【超広角前面展望】120分超の大幅遅延！台風接近で緊急停止を連発！運休寸前の暴風と戦う！225系6000番台 丹波路快速 大阪～篠山口【Japanese Train driver’s Cabview】
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- Опубликовано: 14 июл 2024
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【もくじ】
0:00 大阪
0:43 大阪〜宝塚（最速113km/h運転）
25:13 宝塚
25:51 宝塚〜三田（高速運転）
38:22 三田（運転指令と交信）
41:32 三田〜新三田
44:30 新三田（若干の抑止）
45:52 新三田〜広野
48:42 広野
49:30 広野〜相野
50:00 風規制のため 緊急停止
1:09:05 運転再開
1:11:51 相野
1:12:44 相野〜草野（高速運転）
1:19:07 草野
1:19:52 草野〜古市
1:21:06 風規制のため 緊急停止
1:53:31 運転再開（徐行運転）
1:56:24 古市
1:57:26 古市〜南矢代（徐行運転）
2:02:27 風規制のため 緊急停止
2:15:42 運転再開（徐行運転）
2:17:12 南矢代（風規制のため抑止）
3:02:22 運転再開（徐行運転）
3:07:46 篠山口
3:08:24 エンディング
【使用BGM】
/ @noiseless_world
【サムネイルの列車アイコン】
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【アソシエイト欄】
amzn.to/3kuxk2H
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Авто/Мото
We love this trip. Good job for good images, thanks. 💚💖🌐✨🚋🚙🚗🛣 #KohyaSuechika; #Kohya Suechika: #Kanto; #Tokyo; #Kansai; #Osaka; #Itami: #Hyogo; #JRKobeLine; #JRWest; #JRTakarazukaLine: #SpecialRapidService
丹波路快速暴風に大苦戦に必死で怯まず戦う情熱の闘志🎇
I like this trip , so nice , but unfortunately had technical troubles . Good job for good images, thanks .
It was due to a severe weather issue. There was a typhoon nearby so dispatch kept receiving a strong wind warning. It passed the safety standard to operate the train.
丹波路快速篠山口行。過去にこの車両を大阪駅で2回見ました。1回目は223系6000番台と225系6000番台連結の8両、2回目の時は225系6000番台の6両編成でしたね。全停車駅は尼崎・伊丹・川西池田・中山手・宝塚・西宮名塩・三田・新三田・広野・相野・藍本・草野・古市・南矢代・終点の篠山口です。ラッシュ時間帯ではJR東西線や片町線の木津と同志社前からも篠山口まで運行されています。また大阪発の快速も数本ながら篠山口より先の単線区間.福知山まで運行されています。
これ南八代から歩いた方が速そう
いくら安全の為でも駅じゃないとこで長時間停車するんですね。
特にタイミングが悪ければ不来坂の踏切を30分以上の長時間遮断することになるのでは？とハラハラしながら見てました。
映像ではデカンショ街道の踏切待ちの車両数の感じだと長時間遮断してない感じはしましたが、たまたま踏切の感知する手前で停車が出来ただけなのか最近は抑止時には一旦踏切を開けれるシステムみたいな物に変わってるのでしょうか？
ちなみに南矢代の手前の小さい踏切は遮断機が長時間おりたままで自動車が渡れず引き換えしていますね
緊急停止時は長時間開かないこともありそうですね…
交通量の多い場所で発生すると大変そうです。
カーブ通過してる時列車スゲ揺れてるwwww