На крыше (в районе желобов по бокам) рассыхается герметик между кузовом и полотном крыши - и начинает там ржаветь. Покупал GF из Японии, внешне была в идеальнейшем состоянии по кузову, отсверлил полотно крыши - а под ним очаги коррозии в нескольких местах.
Братишка а вот это очень к месту, залил пушсало в пороги, задние арки и на пол под ковром. Снял обшивку с багажника и полностью обработал салом карманы задние и нишу запаски. Если не вскрывать и не следить туда попадает влага, через фары, через спойлер, через резинку багажника и это всё незаметно гниёт.
Пришлось ненадолго отписаться для того, чтобы вы получили красивую цифру в общем числе подписчиков (555 на данный момент) :D Спасибо за ваши видео, информацию подаете полезную и грамотную. Не слушайте токсичных комментаторов, есть и благодарные зрители.
Хотел написать про тад-17 или тсп15к, а все таки есть инфа. Еще резьбы на болтах ими обрабатываю не вымывается эти масла водичкой долго... Не у меня одного в субе раз в год воняет трансмиссионкой))))))))
Да, как раз задняя часть порога, что примыкает к арке и карман, который примыкает к арке с другой стороны. Если проливаем составом, то как раз и туда и сюда попадает, что уже хорошо!
Спасибо за инфу, Андрей:) а что делать, если есть в порогах и арках уже мовиль с воском? Поверху пройтись растом с салом/трансмиссионкой или же счистить и нанести на металл?
Я думаю, если есть возможность очистить, то лучше очистить. Читал недовольные отзывы, что воск и прочие слишком густые консерванты, от вибрации и перепадов температур отстают от металла местами и под ними образуются пустоты, куда может попадать влага. Если очистить нет возможности, то хотя бы растстопом заливать, он очень хорошо проникает во все места. У меня герметик в арке лежит, все вроде плотно, пролил растстопом, через 10 минут смотрю стык арки снаружи весь сырой, растстоп проник через все те щелочки, где от времени герметик отошел от металла.
Мовиль насколько помню сохнет со временем. А тут упор на то, что у растстопа отличная проникаемость, а масло/пушсало даже со временем не теряют текучести/пластичности.
Андрей, считаю что все полости надо проливать раз в год составом ML при условии летней эксплуатации, если авто используется и зимой то два раза в год. Густые составы для скрытых полостей думаю зло, они будут лежать тупо лепешкой… Пушсало забудьте пожалуйста и не верьте в его чудодейственные силы… оно не поможет это точно… Раст Стоп сомнительный препарат разлитый где то в России… никаких ингибиторов коррозии он не содержит…
Насчет ингибиторов не скажу, но точно знаю что он очень хорошую водоотталкивающую пленку создает на поверхности, которая достаточно долго держится. А так от ржавчины глубокой пока только одно лекарство)
На крыше (в районе желобов по бокам) рассыхается герметик между кузовом и полотном крыши - и начинает там ржаветь. Покупал GF из Японии, внешне была в идеальнейшем состоянии по кузову, отсверлил полотно крыши - а под ним очаги коррозии в нескольких местах.
Братишка а вот это очень к месту, залил пушсало в пороги, задние арки и на пол под ковром.
Снял обшивку с багажника и полностью обработал салом карманы задние и нишу запаски.
Если не вскрывать и не следить туда попадает влага, через фары, через спойлер, через резинку багажника и это всё незаметно гниёт.
Ну в нишу еще как-то народ заглядывает иногда, а вот дальше))
@@AndreyPavlovich Обшиву багажника убрал на совсем, чтоб мониторить ситуацию)
Пришлось ненадолго отписаться для того, чтобы вы получили красивую цифру в общем числе подписчиков (555 на данный момент) :D
Спасибо за ваши видео, информацию подаете полезную и грамотную. Не слушайте токсичных комментаторов, есть и благодарные зрители.
Хех, спасибо, я как раз скрин сделал на память себе))
Бро🤝 все по делу, все грамотно говоришь, приятно слушать!
Спасибо за мнение)
@@AndreyPavlovich тебе спс за видосы!
Спасибо за инфу но поздно пить боржоми =]
Нужно антикор сделать с новья машины ) и обновлять переодически
Отчасти да, если ржа пошла, ее не остановить, но обработка преобразователем ржавчины замедляет процесс и хоть дырка не будет сквозная через полгода
Хотел написать про тад-17 или тсп15к, а все таки есть инфа. Еще резьбы на болтах ими обрабатываю не вымывается эти масла водичкой долго...
Не у меня одного в субе раз в год воняет трансмиссионкой))))))))
В целом, как показывает статистика, у владельцев разных марок многие задачи по обслуживанию авто совпадают)
на ГД под стишным спойлером, на крышке багажника бывает много ржы))
И не только на GD! На 3-м поколении тоже видел, как цветет все под спойлером.
Добавлю ещё карманы в багажнике любят гнить со скоростью арок)))
Да, как раз задняя часть порога, что примыкает к арке и карман, который примыкает к арке с другой стороны. Если проливаем составом, то как раз и туда и сюда попадает, что уже хорошо!
Спасибо за инфу, Андрей:) а что делать, если есть в порогах и арках уже мовиль с воском? Поверху пройтись растом с салом/трансмиссионкой или же счистить и нанести на металл?
Я думаю, если есть возможность очистить, то лучше очистить. Читал недовольные отзывы, что воск и прочие слишком густые консерванты, от вибрации и перепадов температур отстают от металла местами и под ними образуются пустоты, куда может попадать влага. Если очистить нет возможности, то хотя бы растстопом заливать, он очень хорошо проникает во все места. У меня герметик в арке лежит, все вроде плотно, пролил растстопом, через 10 минут смотрю стык арки снаружи весь сырой, растстоп проник через все те щелочки, где от времени герметик отошел от металла.
@@AndreyPavlovich а, даже так. Благодарю
мой опыт ПУШСАЛО лучшее что есть
перед обработкой не надо коррозию механически удалить, заплатки приварить или что то подобное?
В идеале да, но в полостях ты просто не подлезешь. Для этого собственно и применяют преобразователь ржавчины.
Когда живой обзор на банку будет ?)
Из-за праздников сдвинулись все сроки, вчера банку поставили, часть материала уже отснял, кое что надо поправить и буду садиться за монтаж.
А что насчет коктейля пушсало+отработка?
Отработки под рукой не было, но так думаю тоже можно.
Можно штампануть кузов из нержавеющей стали , только дорого будет ))
Товарищ предлагал полностью разобрать и в оцинковку отвезти)
А чем мовиль хуже?
Мовиль насколько помню сохнет со временем. А тут упор на то, что у растстопа отличная проникаемость, а масло/пушсало даже со временем не теряют текучести/пластичности.
ааа, какая больная тема((
Андрей, считаю что все полости надо проливать раз в год составом ML при условии летней эксплуатации, если авто используется и зимой то два раза в год. Густые составы для скрытых полостей думаю зло, они будут лежать тупо лепешкой… Пушсало забудьте пожалуйста и не верьте в его чудодейственные силы… оно не поможет это точно… Раст Стоп сомнительный препарат разлитый где то в России… никаких ингибиторов коррозии он не содержит…
Насчет ингибиторов не скажу, но точно знаю что он очень хорошую водоотталкивающую пленку создает на поверхности, которая достаточно долго держится. А так от ржавчины глубокой пока только одно лекарство)
из бредовых идей - покрыть лаком изнутри
весь изчавкался, всё гуд, но это...а говорил работаешь над собой, стало ещё хуже, ты послушай начало видео, хватит глотать а
Второй раз ловлю глюк записи звука, если ты имеешь в виду самое начало. Но пока не могу найти причину, то проявляется, то нет.