Друзья. Все кто считает, что бездорожье слишком простое для городского кроссовера - составляем список участников, которые на аналогичных авто, поедут с нами по этим же горкам. Видео с меня. Вся ответственность за целостность ваших авто с вас. Записываемся в группу оффроуд выходного дня под этим комментом.
Спасибо, Рауль. Если за EV будущее, то за PHEV - настоящее. Отличная концепция, родоночальником которой стал наш полицейский Outlander PHEV. Это оптимум для городского или пригородного жителя. И главное, не надо ждать, когда зарядится. Автомобиль всегда готов к поездке, а зарядка просто приятный бонус, и колоссальная экономия.
@@sssztsubin простой гибрид практически такой же как ДВС, а PHEV - это реальный прорыв на сегодня. Но технологии стоят денег. Выход - пока смотреть в сторону не новых, а 3-5 летних гибридов. У них цены адекватны их качеству.
Хорошее авто. Ездили компанией на 3008 из Киева в Мюнхен и обратно. Были нарекания у всех участников путешествия к жёсткой подвеске (на разбитых дорогах западной Украины), жестковатые сиденья. Также, 4 взрослым в машине тесно и не хватает багажника. Но, вряд-ли такие вопросы возникнут в случае семейной поездки. Особенно, если семья из трёх человек. Тогда, места хватит всем. Приборка великолепная, машина хорошо управляется. Все системы работали корректно, без глюков.
@@alexryaba7726 в сравнении с Вольво. Может, он не жёсткий, а слишком короткоходная подвеска? Его пробивает на ямах. Но, если дороги хорошие - классное авто, за свои деньги.
Дякую за як завжди цікаве і інформаційно змістовне відео! :) Виходить, раніше 4х4 - це були додаткові витрати пального, а у Пежо - навпаки :) Ясно що ціна там не буде дуже дешева, але якісний 4х4 ніколи дешевим не був (принаймні повноцінний С-клас і вище), а от таким навороченим і комфортним - а, теж ніколи до цього не був мабуть :)
Опа опа! А чё сразу Кременчуг? Вот интересно, почему ты вспомнил первым Кременчуг? На работу 10 км, и с работы 10 км. Поэтому да, 50 км заряда на день хватило бы. Обзор топчик получился, как всегда! Хотелось бы по весне увидеть твоё путешествие на каком нибудь пикапе по дорогам Украины, где стало хуже, где сделали дороги.
Кстати, хотелось бы (по возможности) увидеть обзоры других плагин-гибридов: Toyoya RAV4 Prime Renault Captur E-Tech Jeep Compass 4xe Land Rover Discovery Sport P300e
Интереснее где она НЕ проедет, где НЕ хватит ходов подвески, клиренса, угла въезда\съезда. Что делать когда иссякнет на бездорожье заряд батареи и как быстро это происходит? Где же Ваши "фирменные" ролики под колёса? Понятно что мощи и момента при полном заряде ей хватает. Не призываю топить в болоте, но зарыть в песок всё-таки стоило бы. Тем более, что у Вас "карт-бланш". Как подписчик ВСЕГДА ставлю лайк! Простите, Рауль, но уж слишком похоже на рекламный ролик.
Ролики и другие фишки у нас в сравнительных тестах. Ничего не иссякнет, мотор работает в режиме генератора. В песке застрянет, в грязи застрянет. В первом случае нужно спускать шины, во втором - менять. Тут не вопрос полного привода, вопрос знаний и мастерства.
Ага, а еще рестайлинг вышел, он более агрессивным стал, да и в салоне улучшили чутка, ну гибрид конечно супер, с полным приводом, хотя кому он в городе нужен
А что будет с полным приводом, если, к примеру, долго ехать и разрядить аккумулятор. И потом снег и нужен 4WD? Он будет работать или обязательно нужна заряженная батарея? Он в реальном времени может от двс электричество брать и перекидывать на заднюю ось?
Я ждал другой информации: Будет ли Disel Hybrid версия или только бензин? Будет ли программа по обмену/модификации? (типа можно ли будет поменять/модифицировать такой ж 3008й на новый Hybrid ) У меня например Peugeot 3008 GT-Line Disel 2019 -го года, на трассе она тоже не кушает больше 5.5 литров дизеля.
Лайк за Кременчуг ))). А по делу. Год назад был на тест-драйве TOYOTA CHR (2.0 + hybrid), комплектация - почти фул и потом PEUGEOT 2008 (дизель), комплектация GT. Так вот. Расход на Тойоте (режим тест-драйв, резкие разгоны, пробовал чистый электрик) составил 5,3. Пежо (режим тест-драйв), составил 6,1. Разница не велика, в денежном эквиваленте вообще, не стоит говорить. А вот цена данных авто просто пропасть (разница в цене 4000 баксов +-). Отсюда вопрос (риторический), зачем платить больше... Хотя, проехал на гибриде, в голове происходит переосмысление и это мысли не об экологии...
Честно говоря расход по трассе плох. Что 5.5/ что 8.9 на 130. Это расход 2.0 Рава 4 40 поколения , с двигателем 3zr fae. Весь смысл в городской экономии 🤷🏻♂️
Именно весь смысл в городской экономии. Горожане в большей части выезжают за пределы города ну раз в неделю, а так да, не мегаполис это суточные пробеги в 20км
Полтора года назад взял Вольво ХС 40 , хотя пристально посматривал именно на 3008 пыжыка !!! Если бы в то время продавали именно такую тачку , не думаю что она будет дороже моего дизеля на 190 сил !!! Хотя Вольво ЭТО бомба без вариантов !!!😊😊😊 не потому что моя , а потому что смогла приятно удивить !!!
Олег здравствуйте! Не могли бы скинуть на имейл мнение о хс40 - интерес и к реальному расходу и вообще претензии и пр мнение как владельца ! seregam81@gmail.com
@@user-pq6nl9co2b к сожалению в данный момент такой возможности не имею !!! Если вкратце расход в Киеве (со ВСЕМИ прелестями большого города 😬) 6 - 6,2 литра , не летаю , но и не тошнотик !!! За городом минимум 4,8 ползком , 5,2 - 5,5 при крейсерской 110 - 120 км/ч. Масло не жрет !!! По салону претензий нет , от слова вообще , хотя это дело вкуса . Что реально раздражает так это то что настройки элементарных функций через планшет !!! Может это просто придирка но факт !!! В салоне тишина не смотря на то что это кроссовер , аэродинамический шум появляется под 120 - 130 км/ч . Но это и понятно !!! Ездить лучше в режиме динамик , потому что эко откровенный овощ , хотя 😊😊😊 разве в целях экономии !!! Летом диски красиво 😁 на зиму НАДО брать металлические и с меньшим размером а покрышки с высоким профилем !!! Я рыбачу и зимой и летом , всё что надо помещается в багажнике и можно спокойно брать моно привод , в умелых руках он эффективнее чем вся электронная муть !!! И что для МЕНЯ оказалось решающим фактором при покупке именно ЭТОГО автомобиля , ощущение того что на тебе не сэкономили 😁😁😁 ты сидиш в компактном кроссовере и понимаеш что ВСЁ на месте и ВСЁ высшего качества !!! И самое главное забыл 😁 фаркоп ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!
@@user-pq6nl9co2b хорошее дешевым не бывает !!!😁 МОЖНО глянуть на на того же пыжика 2008 !!! Немного другая философия , концепция , но тоже вполне , и за разумные деньги !!! Специально рекомендую именно 2008 в фуле , с хорошим двигателем , а не 3008 !!! Почему ?! Всё ПРОСТО , там где заканчивается охренительный 2008 , только начинается пустой 3008 !!! Про корейцев даже говорить не буду , а среди японцев ?! НЕТ 😁😁😁 не рав4 , а хонда си ер ви !!! Но , двигатель 1,5 литра , и конечно цена !!! Но это единственный японец о котором я замолвил бы слово !!! Немецкая тройка ?! БМВ тройка тюринг (универсал ) супер конечно 😁 но , снова вопрос цены !!! ПРОСТО покупать тачку когда у тебя бюджет 500 баксов 😂😂😂 купил у соседа "ласточку" и горя в придачу 😁😁😁 а когда ЕСТЬ трошки денег , да не с неба свалились тогда и думаеш , что важнее 😈😈😈
А когда будет бездорожье? Мог бы пыжа в песчаный карьер загнать. 5 минут рытья в песке и все станет очевидным. Не нужно много времени)) И Рауль "забыл" проверить, как пыж управляется. Он может только по прямой, и да, быстро.
90% не коммерческих автомобилей проезжают менее 80 км в день Я думаю что 35 маловато а вот 50 где-то в среднем. Если брать в идеале и с запасом то я думаю 100км Было бы отлично при наличии ДВС.
Рауль надо было еще по городу катнуть что бы расход замерить, а то если брать трассу так смысла в гибриде вообще нет, он только для города выгоден, с трассовым пробегом если все время гонять разницу не о купишь.
На ИнфоКар его за 5,56 сек до сотки разогнали. А с посаженой батареей 6,5 секунд. Но ценник у него....конский. не будет спроса. Несколько автомобилей может и продадут.
@@2hpcomua Харьков. При всем уважении, при выданном от пежопродаванов карт-бланш, чего то для 4wd Вы не сняли. В поисках упавших квадрокоптеров мы забираемся в ебеня пострашнее. От песка до диагонального вывешивания.
Кто там куда возвращается? 3008 гибриды с полным приводом Пежо делает уже 10 лет, причем в предыдущем кузове двигатель стоял гораздо более удачный дизельный.
Пежо решила подразнить украинцев - запустила на тест автомобиль, которого нет в продаже. Сколько, интересно, они себе запланировали просмотров, чтобы добавить его в местный модельный ряд. Ждем электрические 208 и 2008.
Не обезсудьте господа,но у меня моя ласточка хv40xle ест при 130 9литров)))),а сравнивать тойоту и пежо я думаю безсмысленно!!!Хотя 3008 против рав4 нового на голову выше по интерьеру!
По факту єдиний показник, яким може тойота переважати Пежо, це об'єми продаж. Але це лише тому, що люди зазвичай голосують за популістів. А технологічно і візуально PSA явно крутіші. Мої слова доводять двигуни PSA і сам автомобіль 3008.
Ну вопрос же не в тысячу километров, а чтобы не заряжаться каждый день. Чаще всего нормальной парковки нет, а искать постоянно зарядку такое удовольствие, скорее забьешь и чаще на двс ехать будешь. Прикиньте двс авто с 10 литровым баком))
Об’єктивно Пежо на сьогодні пішов шляхом китайців, більше схоже на гаджет на колесах. В той час як Тойота пішла шляхом американського ринку, де повинно пробігти 300 тис і продатися на другосортні ринки ( такий як наш). І я на власному досвіді бачу цю різницю, купив Тойота і Пежо нові з салону, на сьогодні в обох машинах 100 тис пробігу, у Пежо вже пів підвіски поміняно, і ввесь салон скрипить, а у Тойота ще колодки рідні. Ось і різниця
@@user-nf4qt2zp3f 100 тис рідні колодки це з розряду фантастики, не наукової. Об'єктивно двигуни PSA - світові лідери надійності та економічності, зокрема 1.6, 2.0, 2.2 hdi. Автомобілі Peugeot багаторазові переможці авто року в Європі. PSA навіть придбало собі жопепь. На дорогах України десятки, сотні тисяч двигунів PSA (це Пежо, Сітроєн, Форд та увага Вольво, комерційні та сімейні), пригнаних з Європи з пробігом понад 300 тис. А тойота випускає рамні та повнопривідні відра, які як виглядають так і їдуть. І надійність тут сильно відстає. А дизайн схожий на аніме, саме аніме - це шлях тойоти.
50 идеальных км - это 25-30 максимум реальных. Рав4 в полтора раза больше проходит. У меня до работы 25 км, столько же обратно. Потом детей на хобби всякие, в магазин за продуктами. Куда на этом Пежо доехать? Туда, куда проще на велосипеде?
У вас 25, вы считаете себя эталонным покупателем пежо, или в чем проблема? у массы людей и 20 нет в таком режиме. У меня 25 до работы это с учетом что я счастливый загородный работник, если бы работал в городе, как большинство его населения, то 25 это было бы в обе стороны и еще в супермаркет
@@witalikrepezkiy3956 ви порівнюєте канал і каналізацію, - я не таксист, але у мене пробіг до 100км, - в чому секрет? - специфіка роботи. 😆 не таксісти по роботі можуть і 200 накатувати, на маршрутці 3Б
@@user-vc8iq3vg2k Не знаю, как в Украине.... а у нас в Германии все эти турбо-перделки, что на Опелях, что на фольцах... есть экземпляры, когда турба и до 50 тысяч не дохаживает. и как по мне то, лучше иметь к примеру Хонду с двух литровым атмосферником, чем какой нибудь турбо...
@@ruslanfenk3303 возможно оно и так то . Но если масло менять каждые 7 тыс км , и следить за тачкой все будет тип топ , и не дело в турбопержелках, турбомотор очень требовател к обслуживанию, но он также и едет в 100 раз лучше атмосыерника .
@@2hpcomua Он не будет продаваться. Это ж уходящее поколение. Я в целом. Это демка, а не реальный рыночный продукт (пока технологии не станут дешевле). Даже аналогичный РАВ4 стоит примерно столько же. И тоже продаётся, уверен, в небольших объемах.
ну почему, почему они этот ущербный бензин еп6 поставили вместо дизеля? Ну есть же 2.0, есть даже новый 1.5 dv5, hdi, один старый проверенный как говно мамонта, а второй просто продолжение 1.6 hdi? Есть. Нахрена эту хрень ставить было?
Так как бы есть все плюшки. Едешь на дизеле, последние километры в зелёной зоне на электротяге. И волки сыты и овцы целы. + момент будет совсем адовым. + возросший вес не так скажется на расходе. Интересно было бы на такую машину посмотреть
Вы сами себе ответили, нафиг это говно мамонта, тяжелый, не вписывающийся в нормы, а еще с нашими пользоватлями параноиками выискивающими где хороший ДТ есть сегодня он и нафиг не впился. А напихав в бензинку все дизельное барахло как то тбк, впрыски и тнвд мы получаем почти ту же отдачу и не особо отличающийся расход. Тогда нафиг этот дизель нужен?
@@2hpcomua Не обращайте внимания. Диванные эксперты насмотряться роликов, где на лифтованных Паджерах или Крузерах ездят в дебри, и им теперь это не бездорожье. Когда сам с асфальта в жизни не съезжал, так естественно все сразу "зрозумило"
@@AlexG-jy4le видно експерт ще один як і бездоріжжя на даному каналі...Якщо цікаво як має виглядати тест на бездоріжжі, то у рос.блогерів "КлікОнКар" можна глянути...Якщо цікаво звичайно "знатокам" А то наші блогери бачу крім парити проплачену рекламу нічого більше не хочуть і не вміють. Дивитись далі де ведучі "Хамло" нема бажання...
@@eugvenegrabovchak387 что и следовало доказать. Насмотрятся роликов на ютьюбе, и сразу все такими офф роуд експертами становаяться, прям как будто сами на своих паркетниках что то серьезней бордюра в городе штурмовали...
Авто/Мото
Друзья. Все кто считает, что бездорожье слишком простое для городского кроссовера - составляем список участников, которые на аналогичных авто, поедут с нами по этим же горкам. Видео с меня. Вся ответственность за целостность ваших авто с вас. Записываемся в группу оффроуд выходного дня под этим комментом.
Я готов:)
Какая машина?
@@2hpcomualr discovery sport
Конкурент Пежо
Это паркетник? Впрочем, будет интересно и Вам
300 лс, полный привод, 2 электромотора - идеальное сочетание для Льва 🔥🔥🔥
Спасибо, Рауль. Если за EV будущее, то за PHEV - настоящее.
Отличная концепция, родоночальником которой стал наш полицейский Outlander PHEV.
Это оптимум для городского или пригородного жителя. И главное, не надо ждать, когда зарядится. Автомобиль всегда готов к поездке, а зарядка просто приятный бонус, и колоссальная экономия.
Toyota RAV4 Prime: hold my beer!
Только вот на разницу в цене можно всю жизнь заправляться.
@@sssztsubin Гораздо меньше, да и комфорт электрики не соизмерим с ДВС.
@@Vikzvv разница между простым гибридом и phev у тойоты почти 20к. А это не мало.
@@sssztsubin простой гибрид практически такой же как ДВС, а PHEV - это реальный прорыв на сегодня. Но технологии стоят денег.
Выход - пока смотреть в сторону не новых, а 3-5 летних гибридов. У них цены адекватны их качеству.
Конструктивный тест, супер!👌
Отличный автомобиль!👍 Да и обычный 2.0HDi 180 л.с хороший аппарат!
Согласен, спасибо за похвалу 2.0 180л.с. У меня 508-й 2018 года 180л.с))
Скажу что и 1.5hdi на 3008-ом неплохо едет.
@@user-rf6pt6oc7i Согласен, но с дизельным двигателем не сравнится!
@@StarCraft9060 я про дизель и сказал. 1.5 hdi на 130 hp и 300 момента с 8- ступым автоматом. Есть в Украине и такое....
С Вами солидарны пол Европы.
Тачка бомба, мне вообще 3008 очень зашел, а гибрид вообще, жаль к нам этого красавца не привозят(
У Вас 3008?
Рауль, добрый день. Интересно было бы увидеть, как автомобиль покажет себя на роликах?!
Без проблем, на сравнительном тесте сделаем
Поддерживаю,будет захватывающее видео ;)
Спасибо огромное за хороший , информативный обзор .
Рауль понравился обзор пыжа, зачёт, спасибо, не хватает справки о цене этого коня, думаю вы это исправите!!!!!!!
Хорошее авто. Ездили компанией на 3008 из Киева в Мюнхен и обратно. Были нарекания у всех участников путешествия к жёсткой подвеске (на разбитых дорогах западной Украины), жестковатые сиденья. Также, 4 взрослым в машине тесно и не хватает багажника. Но, вряд-ли такие вопросы возникнут в случае семейной поездки. Особенно, если семья из трёх человек. Тогда, места хватит всем. Приборка великолепная, машина хорошо управляется. Все системы работали корректно, без глюков.
Пыж жёсткий? Впервые слышу,это в сравнении с чем?
@@alexryaba7726 в сравнении с Вольво. Может, он не жёсткий, а слишком короткоходная подвеска? Его пробивает на ямах. Но, если дороги хорошие - классное авто, за свои деньги.
Як можна виміряти, що 4 дорослим тісно???? Це якщо дядьки по160кг і зріст під 2метри може буде тісновато
@@datgor7203 ви смієтеся? 4 дядьки їздили цім Пежо з Києва до Мюнхена. Це під 3000 км. І, так, двоє з нас на зріст 190 і 195 см.
@@vsevolodtymoshenko5676 3000км без зупинки в любій машині буде важко, а так місця там достатньо, тим більше для 4
Лев рвет и мечет! 👏👏👏
Мне и так нравилась эта машинка, а тут вообще бомба!
Это точно, выглядит прям стильно, а сейчас еще рестайлинг вышел, он прям вообще красавец.
Великолепный аппарат!!!
Очень неплох
Шикарно!
Музика бомбезная в начале ролика)
Машина мечта, но дорого блин.. Ждем их на ринке б/у..))
Благодарочка за тест 😎.
Мочанов не Дефе ету горку брал по травке 😀. А машинка ураганная. В новом кузов вообще АГОНЬ. У нас когда появится?
Дякую за як завжди цікаве і інформаційно змістовне відео! :) Виходить, раніше 4х4 - це були додаткові витрати пального, а у Пежо - навпаки :) Ясно що ціна там не буде дуже дешева, але якісний 4х4 ніколи дешевим не був (принаймні повноцінний С-клас і вище), а от таким навороченим і комфортним - а, теж ніколи до цього не був мабуть :)
Отличный универсальный автомобиль!
Опа опа! А чё сразу Кременчуг? Вот интересно, почему ты вспомнил первым Кременчуг?
На работу 10 км, и с работы 10 км. Поэтому да, 50 км заряда на день хватило бы.
Обзор топчик получился, как всегда!
Хотелось бы по весне увидеть твоё путешествие на каком нибудь пикапе по дорогам Украины, где стало хуже, где сделали дороги.
Рауль,Вы были в Японии,много видели там Пежо?
Когда будет обзор нового 3008 2021, цены уже на сайте
Топова тачка!
Кстати, хотелось бы (по возможности) увидеть обзоры других плагин-гибридов:
Toyoya RAV4 Prime
Renault Captur
E-Tech
Jeep Compass 4xe
Land Rover Discovery Sport P300e
Большинство (если не всё) из списка в Украине официально не продаётся. Смысл его тестить?
@@Kopernik777 Зачем-то же существуют тесты Теслы, F150 и т.д.
Интересно, какова же масса автомобиля, под 2т.
Хотелось бы увидеть тест hr v turbo 1,5 очень
Интересная машина, хоть мне пежо и не нравится. Тысяч 25 стоила бы, можно и подумать об приобретении. А так смотрю на свою мазда, блин ну красотка :))
Мазда красотка? Это очень спорное утверждение... Дизайн у мазды сейчас какой то неоднозначный, слишком угловатую зазубрину с неё слепили...
каждому свое, мне вот например, мазда вообще не симпатизирует, а вот пежо да, на вкус и цвет,фломастеры разные .
Машину по внешнему виду выбираете? А вы случайно не девочки?
@@user-dh4ww7ln3l не разоблачайте. 😀
Даром - за амбаром))))))))))))) Этот Пыж, по совокупности технологий и затрат не менее 40 будет стоить
Интереснее где она НЕ проедет, где НЕ хватит ходов подвески, клиренса, угла въезда\съезда. Что делать когда иссякнет на бездорожье заряд батареи и как быстро это происходит? Где же Ваши "фирменные" ролики под колёса?
Понятно что мощи и момента при полном заряде ей хватает. Не призываю топить в болоте, но зарыть в песок всё-таки стоило бы. Тем более, что у Вас "карт-бланш".
Как подписчик ВСЕГДА ставлю лайк!
Простите, Рауль, но уж слишком похоже на рекламный ролик.
Ролики и другие фишки у нас в сравнительных тестах. Ничего не иссякнет, мотор работает в режиме генератора. В песке застрянет, в грязи застрянет. В первом случае нужно спускать шины, во втором - менять. Тут не вопрос полного привода, вопрос знаний и мастерства.
@@2hpcomua , Нигде не могу найти какой реальный клиренс? Машина-огонь в режиме "город-пригород".
У Рауля каждый выпуск о Пежо - рекламный. Аж коробит
А бездорожье где было?!
Если Вы его не увидели значит слабо себе представляете, что это такое, особенно для гламурного Пежо
тоже не понял
лайкос за оффроад
Вот это правильный Пыжик.
Ага, а еще рестайлинг вышел, он более агрессивным стал, да и в салоне улучшили чутка, ну гибрид конечно супер, с полным приводом, хотя кому он в городе нужен
На YASNO и Go To-U тоже 1 час 35 заряжается?
Машинка классная.
А что будет с полным приводом, если, к примеру, долго ехать и разрядить аккумулятор. И потом снег и нужен 4WD? Он будет работать или обязательно нужна заряженная батарея? Он в реальном времени может от двс электричество брать и перекидывать на заднюю ось?
Да
Я ждал другой информации: Будет ли Disel Hybrid версия или только бензин? Будет ли программа по обмену/модификации? (типа можно ли будет поменять/модифицировать такой ж 3008й на новый Hybrid ) У меня например Peugeot 3008 GT-Line Disel 2019 -го года, на трассе она тоже не кушает больше 5.5 литров дизеля.
Эту информацию можно получить у дилера/импортёра, но будем помнить, что добавлять а тест
Да смысл туда запихивать дизель?
@@OggyXXXL Почему?
Ждем тест ДС 7 гібрид !!!
Если полностью зарядится и заправиться насколько далеко можно уехать по трассе
+1 за тест с другими SUV Hybrid
Лайк за Кременчуг ))). А по делу. Год назад был на тест-драйве TOYOTA CHR (2.0 + hybrid), комплектация - почти фул и потом PEUGEOT 2008 (дизель), комплектация GT. Так вот. Расход на Тойоте (режим тест-драйв, резкие разгоны, пробовал чистый электрик) составил 5,3. Пежо (режим тест-драйв), составил 6,1. Разница не велика, в денежном эквиваленте вообще, не стоит говорить. А вот цена данных авто просто пропасть (разница в цене 4000 баксов +-). Отсюда вопрос (риторический), зачем платить больше... Хотя, проехал на гибриде, в голове происходит переосмысление и это мысли не об экологии...
Рауль, обзор как всегда на высоте. Но есть замечание: слово "синергия" произносится с ударением на последнее И - синергИя
Раздвоение личности в прямом эфире... Валера- Рауль...)))
про бездорожье рассказывал дольше, чем показывал. Почему не замерил реально ли он проезжает 50 км или на деле 35?
Он реально не проедет 50, никто не проезжает.
@@2hpcomua новый RAV4 Plug-in Hybrid должен в теории проезжать 60 км на электротяге. Вполне возможно что сможет 50 в реальных условиях.
@@2hpcomua а почему об этом в видео не сказал?
И сколько он в итоге проезжает??
👍👍👍
На бездорожье нужно было загнать на ту горку, на которую cr-v и forester не смогли заехать😀
Залишається викинути із голови стереотипи)
520 крутящего, и едет он 5.5 на полном заряде
Честно говоря расход по трассе плох. Что 5.5/ что 8.9 на 130.
Это расход 2.0 Рава 4 40 поколения , с двигателем 3zr fae.
Весь смысл в городской экономии 🤷🏻♂️
Именно весь смысл в городской экономии. Горожане в большей части выезжают за пределы города ну раз в неделю, а так да, не мегаполис это суточные пробеги в 20км
@@OggyXXXL сколько же надо отбивать эту экономию ?
Плюс тот же Рав 4 гибрид идёт с 32500$ 🤷🏻♂️
Полтора года назад взял Вольво ХС 40 , хотя пристально посматривал именно на 3008 пыжыка !!! Если бы в то время продавали именно такую тачку , не думаю что она будет дороже моего дизеля на 190 сил !!! Хотя Вольво ЭТО бомба без вариантов !!!😊😊😊 не потому что моя , а потому что смогла приятно удивить !!!
Олег здравствуйте! Не могли бы скинуть на имейл мнение о хс40 - интерес и к реальному расходу и вообще претензии и пр мнение как владельца ! seregam81@gmail.com
@@user-pq6nl9co2b к сожалению в данный момент такой возможности не имею !!! Если вкратце расход в Киеве (со ВСЕМИ прелестями большого города 😬) 6 - 6,2 литра , не летаю , но и не тошнотик !!! За городом минимум 4,8 ползком , 5,2 - 5,5 при крейсерской 110 - 120 км/ч. Масло не жрет !!! По салону претензий нет , от слова вообще , хотя это дело вкуса . Что реально раздражает так это то что настройки элементарных функций через планшет !!! Может это просто придирка но факт !!! В салоне тишина не смотря на то что это кроссовер , аэродинамический шум появляется под 120 - 130 км/ч . Но это и понятно !!! Ездить лучше в режиме динамик , потому что эко откровенный овощ , хотя 😊😊😊 разве в целях экономии !!! Летом диски красиво 😁 на зиму НАДО брать металлические и с меньшим размером а покрышки с высоким профилем !!! Я рыбачу и зимой и летом , всё что надо помещается в багажнике и можно спокойно брать моно привод , в умелых руках он эффективнее чем вся электронная муть !!! И что для МЕНЯ оказалось решающим фактором при покупке именно ЭТОГО автомобиля , ощущение того что на тебе не сэкономили 😁😁😁 ты сидиш в компактном кроссовере и понимаеш что ВСЁ на месте и ВСЁ высшего качества !!! И самое главное забыл 😁 фаркоп ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!
Спасибо большое за ответ ! Еще бы цена не так кусалась…
@@user-pq6nl9co2b хорошее дешевым не бывает !!!😁 МОЖНО глянуть на на того же пыжика 2008 !!! Немного другая философия , концепция , но тоже вполне , и за разумные деньги !!! Специально рекомендую именно 2008 в фуле , с хорошим двигателем , а не 3008 !!! Почему ?! Всё ПРОСТО , там где заканчивается охренительный 2008 , только начинается пустой 3008 !!! Про корейцев даже говорить не буду , а среди японцев ?! НЕТ 😁😁😁 не рав4 , а хонда си ер ви !!! Но , двигатель 1,5 литра , и конечно цена !!! Но это единственный японец о котором я замолвил бы слово !!! Немецкая тройка ?! БМВ тройка тюринг (универсал ) супер конечно 😁 но , снова вопрос цены !!! ПРОСТО покупать тачку когда у тебя бюджет 500 баксов 😂😂😂 купил у соседа "ласточку" и горя в придачу 😁😁😁 а когда ЕСТЬ трошки денег , да не с неба свалились тогда и думаеш , что важнее 😈😈😈
Хотелось бы просто гибрид
Предпочел бы гибрид на основе дизельного мотора.
Он и так космических денег стоит. А на дизеле был бы еще дороже.
А в чем разница, что б тарахтело и кипятком ссать заправляясь на вынужденной заправке где-то в райцентре?
Велосипед когда купишь?
Ну по такому сухому бездорожью, уверен я и на своём хсид проеду...
А когда будет бездорожье? Мог бы пыжа в песчаный карьер загнать. 5 минут рытья в песке и все станет очевидным. Не нужно много времени)) И Рауль "забыл" проверить, как пыж управляется. Он может только по прямой, и да, быстро.
90% не коммерческих автомобилей проезжают менее 80 км в день Я думаю что 35 маловато а вот 50 где-то в среднем. Если брать в идеале и с запасом то я думаю 100км Было бы отлично при наличии ДВС.
35 ок для не мегаполиса с проездными дорогами. В кременчугах с режимом на работу-домой-магазин-домой это 35 потолок
Интересно, 2008 будет в гибридной версии у нас?
Не думаю, что совсем уж скоро
Там гибридить дорого и нечего, при расходе в 5 литров
Как можно накрутить подпищиков тебе? Видео топ
Нужен новый обзор - модель то обновилась
На 10 хв музика як в Інфокару " ЧтоПоЧем").я спочатку подумав ,що відео в сусідньому вікні відкрив)
У нас все як в Інфокар навіть Пежо
@@2hpcomua у Вас юмор более тонкий
Рауль надо было еще по городу катнуть что бы расход замерить, а то если брать трассу так смысла в гибриде вообще нет, он только для города выгоден, с трассовым пробегом если все время гонять разницу не о купишь.
Трасса- это дизель.
Но последние тенденции таковы, что дизелей не будет уже через 5 лет.
@@Kopernik777 потому что дизель уже лет десять как начинает посасывать у малолитражных турбированных трехгоршковых бензинок
пыж 3008 топ за свои деньги ! все остальные минус полный
Сколько она жрет когда ввб разряжена ???
Рауль, что-то с качеством звука. Перешёл на этот ролик и страдаю. На музыке (первая минут) вообще песец.
Первая жалоба. Что со звуком?
@@2hpcomua Ну знаешь, типа как Рабинович по телефону напел Карузо :)) Может низкий битрейт или еще что. Картинку-то я в 1080 смотрю.
3008 на 300 сил - 🚀🚀🚀
Силы не о чем, момент решает
👍🇧🇬
Отличный аппарат... если цена будет под 40 тыс долларов однозначно порвет рынок... а вот за 50 тыс энтузиастов поменьше будет(
за тридцатку хотя бы
Ну откуда под 40? Топовые корейцы уже по 40, без всего РНЕV барахла
Будущее уже здесь - и так живём в ЗЕлёной Зоне с помаранчево- червоним районированием. Так что ты не прав "Валера" ))))
Почему нет теста систем безопасности?
Это не сравнительный тест
В столб?
На ИнфоКар его за 5,56 сек до сотки разогнали. А с посаженой батареей 6,5 секунд. Но ценник у него....конский. не будет спроса. Несколько автомобилей может и продадут.
Показанное бездорожье- лёгкий троллинг? 👍
Вы на такое не поедете даже на Прадо. Просто дрон не передаёт углы. Подъемы 25 градусов. Если вы про грязь, то на обычных шинах не вижу смысла
@@2hpcomua если то, что на кадрах, в такую же погоду, т е сравнительно сухо, то проеду на лифтованном Гетце.
Или что то мы не увидели. Детская лига.
Вы в Киеве? Я готов это снять
@@2hpcomua Харьков. При всем уважении, при выданном от пежопродаванов карт-бланш, чего то для 4wd Вы не сняли.
В поисках упавших квадрокоптеров мы забираемся в ебеня пострашнее. От песка до диагонального вывешивания.
Приезжайте, я оплачу бензин. И обсудим ваши страшные путешествия на Гетце в ебеня.
00:24 Меня зовут Руль))))
11:23 Был же нормальнвый Рауль, откуда Валера?
Валера - собирательный образ безалаберно и безответственного человека
@@2hpcomua может Рауль собирательный образ ?!Что тебе имя Валерий сделало?!
Валерий - мой личный сленг.
@@user-lu9bc6xs3d согласен)
Кто там куда возвращается? 3008 гибриды с полным приводом Пежо делает уже 10 лет, причем в предыдущем кузове двигатель стоял гораздо более удачный дизельный.
Пежо решила подразнить украинцев - запустила на тест автомобиль, которого нет в продаже. Сколько, интересно, они себе запланировали просмотров, чтобы добавить его в местный модельный ряд. Ждем электрические 208 и 2008.
Мильярда хватит, думаю))
@@nataliiastebliy Я смотрю, в офисе ПСА Украина амбициозные планы. )) Когда 208-й новый до Украины доедет? Или тоже миллиарда просмотров ждет?
Поедает на 130 как мой Пежо 406 купе с 3 литрами...
Разве это был тест драйв?
Дайте свое определение
Не обезсудьте господа,но у меня моя ласточка хv40xle ест при 130 9литров)))),а сравнивать тойоту и пежо я думаю безсмысленно!!!Хотя 3008 против рав4 нового на голову выше по интерьеру!
По факту єдиний показник, яким може тойота переважати Пежо, це об'єми продаж.
Але це лише тому, що люди зазвичай голосують за популістів.
А технологічно і візуально PSA явно крутіші.
Мої слова доводять двигуни PSA і сам автомобіль 3008.
@@lifeislife7250 надо поездить.несколько лет,ну а потом расказыввать ......
@@burningspear6488 от коли поїздиш, тоді пиши
@@lifeislife7250 мы уже на Ты?
Нарешті в наступній генерації дизайнери забрали ці страшненькі фари!!! Тепер машина буде дійсно класно виглядати!👍
А мені попередня версія більше подобається
Ну вопрос же не в тысячу километров, а чтобы не заряжаться каждый день. Чаще всего нормальной парковки нет, а искать постоянно зарядку такое удовольствие, скорее забьешь и чаще на двс ехать будешь.
Прикиньте двс авто с 10 литровым баком))
Я не сторонник электричек
Перейшов на твої огляди бо в інфокарі авто для мажорів. Тому не дивлюся. У мене кашкай 1,6 дизель. Пижик клас.
+
Об'єктивно тойоті дуже далеко до PSA, але сьогодні люди голосують за популістів.
Об’єктивно Пежо на сьогодні пішов шляхом китайців, більше схоже на гаджет на колесах. В той час як Тойота пішла шляхом американського ринку, де повинно пробігти 300 тис і продатися на другосортні ринки ( такий як наш). І я на власному досвіді бачу цю різницю, купив Тойота і Пежо нові з салону, на сьогодні в обох машинах 100 тис пробігу, у Пежо вже пів підвіски поміняно, і ввесь салон скрипить, а у Тойота ще колодки рідні. Ось і різниця
@@user-nf4qt2zp3f 100 тис рідні колодки це з розряду фантастики, не наукової.
Об'єктивно двигуни PSA - світові лідери надійності та економічності, зокрема 1.6, 2.0, 2.2 hdi. Автомобілі Peugeot багаторазові переможці авто року в Європі. PSA навіть придбало собі жопепь. На дорогах України десятки, сотні тисяч двигунів PSA (це Пежо, Сітроєн, Форд та увага Вольво, комерційні та сімейні), пригнаних з Європи з пробігом понад 300 тис.
А тойота випускає рамні та повнопривідні відра, які як виглядають так і їдуть. І надійність тут сильно відстає. А дизайн схожий на аніме, саме аніме - це шлях тойоти.
Рауль, а почему Рауль, почему например не Хосе или не Себастьен? ))))
Спрошу у отца. Он тоже Рауль, кстати
@@2hpcomua мало того что у нас имя Рауль редкость встретить, а Рауля Раулевича вообще впервые узнал что так бывает)
Цена этой машины в полном заряде более 50 тыс евро
И? Вроде бы и ежу понятно что она не будет стоить ни 30 ни даже 40
Теряется смысл покупки .
Купить Пежо 3008 дизель , а на сэкономленные деньги
можно заправлять его лет десять.
50 идеальных км - это 25-30 максимум реальных.
Рав4 в полтора раза больше проходит.
У меня до работы 25 км, столько же обратно. Потом детей на хобби всякие, в магазин за продуктами. Куда на этом Пежо доехать? Туда, куда проще на велосипеде?
Так это гибрид
@@2hpcomua это подзаряжаемый гибрид. Подзаряжаемый Рав4 в полтора раза больше проедет.
У вас 25, вы считаете себя эталонным покупателем пежо, или в чем проблема? у массы людей и 20 нет в таком режиме. У меня 25 до работы это с учетом что я счастливый загородный работник, если бы работал в городе, как большинство его населения, то 25 это было бы в обе стороны и еще в супермаркет
@@OggyXXXL ну, там, где живу я, считается нормой жить в городе-спутнике или в пригороде.
2:54 / 13:15
я кременчужанин не таксист накат в день добігає інколи до 100 км.
Ничего себе. В чем секрет?
@@2hpcomua доводиться багато мотатись - специфіка роботи ...
@@witalikrepezkiy3956 ви порівнюєте канал і каналізацію, - я не таксист, але у мене пробіг до 100км, - в чому секрет? - специфіка роботи. 😆 не таксісти по роботі можуть і 200 накатувати, на маршрутці 3Б
@@OggyXXXL адвокати можуть в день і 1000 проїхати. Ви ширше мисліть.
Офроуд порівнювали з дефом тим що Кащук тестив чи Мочанов😂?
Офроуд той що з Мочановим. Важкий буде на порівняльному з Ренглером. Якщо ви хочете щось сказати - кажіть.
@@2hpcomua мене в коментах там твоім захисником назначили😂 тому і запитав
ему бы подвеску от субару xv и цены п не было. а так оч жесткий как по мне(
Citroen c5 aircross подвеска получше будет
Турбо движок... это попа... как правило 60-70 тысяч и выкладывайте денюжки :)))
Ну якщо ви за 60-70 тис. жодного разу його не осблужили, то так - готуйте касу.
Чет не замечал )) турбо Сузуки вон уже по 150 тыс на Украине намотали. ))живые гоняют еще ))
@@user-vc8iq3vg2k Не знаю, как в Украине.... а у нас в Германии все эти турбо-перделки, что на Опелях, что на фольцах... есть экземпляры, когда турба и до 50 тысяч не дохаживает. и как по мне то, лучше иметь к примеру Хонду с двух литровым атмосферником, чем какой нибудь турбо...
@@n1k0dem2007 а ну просвяти... в чём заключается обслуживание турбины на движке
@@ruslanfenk3303 возможно оно и так то . Но если масло менять каждые 7 тыс км , и следить за тачкой все будет тип топ , и не дело в турбопержелках, турбомотор очень требовател к обслуживанию, но он также и едет в 100 раз лучше атмосыерника .
Французи і корейці нагнули всіх, японці скотились а німці друть ціни а технологій не дають. Ціна його 50+ на інфокарі розказували
За 50к дол? Ггг. Очень смешно 😉
Уже есть цена?
@@2hpcomua на інфокарі коли його тестувати то озвучили ціну
Мне официальный импортёр сообщил, что автомобиль пока не представлен в Украине и на него нет цены. Хотя вы можете, пожалуй, купить у Инфокара)))
@@2hpcomua ;) звісно!
@@2hpcomua Он не будет продаваться. Это ж уходящее поколение. Я в целом. Это демка, а не реальный рыночный продукт (пока технологии не станут дешевле). Даже аналогичный РАВ4 стоит примерно столько же. И тоже продаётся, уверен, в небольших объемах.
Валера ? Wtf?
А по мне,так это мицубан во французком чехле
Ураган авто.
Обычный украинец проезжает 15 остановок с двумя пересадками.
Вот то, что реально можно купить в России на данный момент, хорошо рассказывает. ruclips.net/video/UPMQFrOzQ0U/видео.html
ну почему, почему они этот ущербный бензин еп6 поставили вместо дизеля?
Ну есть же 2.0, есть даже новый 1.5 dv5, hdi, один старый проверенный как говно мамонта, а второй просто продолжение 1.6 hdi? Есть. Нахрена эту хрень ставить было?
Экология, ответ на все вопросы. Не вздумайте сказать слово дизель, где нибудь в центре Берлина - заклюют...
Так как бы есть все плюшки. Едешь на дизеле, последние километры в зелёной зоне на электротяге. И волки сыты и овцы целы. + момент будет совсем адовым. + возросший вес не так скажется на расходе. Интересно было бы на такую машину посмотреть
Справедливости ради там уже не совсем ep6 и вроде понадежней
Вы сами себе ответили, нафиг это говно мамонта, тяжелый, не вписывающийся в нормы, а еще с нашими пользоватлями параноиками выискивающими где хороший ДТ есть сегодня он и нафиг не впился. А напихав в бензинку все дизельное барахло как то тбк, впрыски и тнвд мы получаем почти ту же отдачу и не особо отличающийся расход. Тогда нафиг этот дизель нужен?
@@OggyXXXL не получаем. Момент, ресурс, топливная экономичность. Современные бензинки очень температуронагруженные ради КПД.
Эхх, сюда бы пыжиковский прекрасный дизель, а не турбо-бензин - вот тогда идеал получился,.. кроме цены ))))
Мдя...Бездоріжжя було "щось", все стало "зрозуміло"....
Правда, ну поехали снимем тебя там
@@2hpcomua Не обращайте внимания. Диванные эксперты насмотряться роликов, где на лифтованных Паджерах или Крузерах ездят в дебри, и им теперь это не бездорожье.
Когда сам с асфальта в жизни не съезжал, так естественно все сразу "зрозумило"
@@AlexG-jy4le видно експерт ще один як і бездоріжжя на даному каналі...Якщо цікаво як має виглядати тест на бездоріжжі, то у рос.блогерів "КлікОнКар" можна глянути...Якщо цікаво звичайно "знатокам" А то наші блогери бачу крім парити проплачену рекламу нічого більше не хочуть і не вміють. Дивитись далі де ведучі "Хамло" нема бажання...
@@eugvenegrabovchak387 что и следовало доказать.
Насмотрятся роликов на ютьюбе, и сразу все такими офф роуд експертами становаяться, прям как будто сами на своих паркетниках что то серьезней бордюра в городе штурмовали...
По такому бездорожью я с легкостью передвигаюсь на ЭЛАНТРА АД.
Записываем Вас в список
@@2hpcomua Зачем список, я из Кропивницкого, и трасса на Николаев мне знакома, вот там бездорожье, особенно после дождя.
@@user-op2ib3fw7z так речь о спокойном передвижении, а не о том как вы пеша обследуете трассу и потом на руках переносите свою элантру до николаева
Алло, Україна - це Європа!
Ну, не Воронеж
@@2hpcomua конечно нет,посмотри на чем ездят в Воронеже,и на чем ездят в Украине....
Как по мне, страшненький. Но о вкусах не спорят.
Согласен, уже пора бы освежить морду к 2008 новому, бо эти фары ад
Рауль, було б дуже файно якщо Українською !!!
На 5-му каналі