Живу в Швеции, наткнулся на ваш канал уже давненько и совершенно случайно. смотрел много разных обзорщиков...в основном переливают воду, повторяют друг друга и большинство даже речь не могут поставить. Ваш канал это как Полярная звезда))))) Невероятно интересно...подробно..познавательно..и т.д. Благодаря вам я уже в разговоре с друзьями не раз блеснул знаниями по движкам))))) Спасибо вам огромное, вы супер!!
У меня было два 3008 с EP6. Продал оба т.к. жене взял электромобиль, а мне доставался служебный пассат б8. Сейчас ищу такой же, но на дизеле 2.0. На автомате и с панорамой это просто восхитительный авто!
Уже почти 4 года езжу на 3008 2012 года, турбо. Надо все вовремя делать, подвеска надёжная, кузов почти не гниет, да есть проблемы, но все решаемо. А дроссель подходит от газели, ролик натяжителя делается, мотор уже изучен вдоль и поперек. Но по комфорту просто бомба. В принципе не жалею. Следующий будет пыж 3008 дизель, года 19-20. На рынке за такие деньги ребята, идеальная тачка.
Привет. Смотрел Ваш ролик перед покупкой Пежо 3008....почему то подумал о трубке омывалки, раз Вы сделали акцент, то и у нас она лопнет... Спустя 4 месяца после покупки перестало омывать стекло, залезли, прям обрыв в том месте, хех ...приделали трубку, те вставили в обе стороны шланга, стянули и как новый. ПС. Аппаратом довольны, катаемся уже 8 месяц. Мы в Сербии, владеем двушкой, чипована, 184лс, едет бодро, возит отлично, поставили аморты KYB, вобще плыть стала....красота... Единственный минус это резинка двери с пассажирской стороны, как будто прохудилась, поддувает на автобане...думаем поменять ..а так авто хорошая. Спасибо за обзор и процветания каналу) из Сербии с ❤
Здравствуйте спасибо за обзор Одной из самых популярных машин Франции сам живу на юге Франции занимаюсь покупкой ремонтом Peugeot и Citroën.мотор ep-6 неплох но он слишком слабый для такой тяжёлой машины и учитывая что у него электронный термостат Он работает на 108° здесь на юге температура летом доходит до 46°. даже полностью исправный автомобиль в горах перегревается поэтому я модернизирую к датчику температуры подпаиваю два резистора параллельно и ещё термореле опускаю температуру на 15° но главный плюс мотора ep6 Он идеально работает на bioéthanol e85 а во Франции он стоит 90 сантимов в отличие от дизеля 2 евро
Скажите, на сколько эти машины дороги в обслуживании, по сравнению с ВАГ, Рено? В сравнении с КИА - хундай как ПСА? По шумке, комфорту, долговечности? Ваше мнение интересно
по мойму режо ситроен по лучше будет рено лучше ремонтопригодность геморая меньше рено во франции чтоит дешевле пежо корейцы как повезет это лоторея один год нормально делают а потом помойка или мотор или коробка @@nma88999
Отличный автомобиль за свои деньги. Особенно 2.hdi на автомате Aisin(TF-80),я уже молчу про отличную стойкость к корозии,+ хороший клиренс. Однозначно рекомендуют. За эти дни просто лучше ничего нету на рынке( повторяю за эти деньги ☝️). Сам владелец около 5 лет (2.0 163 на Aisin)
Езжу на данном авто почти три года. Их серьёзных проблем, фактически нечего и не было,все поломки возрастные от износа деталей, как и на многих авто. Главное смотреть за двигателем и масло менять до 8ткм. И если еп6 искать, то только на механике, они надёжнее турбо версий, хоть и динамика не столь хорошая, и ещё минус в комплектации. На турбе версии богаче и интереснее, панорама, автомат айсин, проекция и тд.. Брал за 430, сейчас и рядом за такие деньги не возьмёшь хорошую, комфортную машину 😂
не знаю цены по еп6 преувеличены, у меня турбо мотор и машинка с 14 года, со всего только аморт и клапанка поменена, 100к пробега, мотор 150 сил очень хорошо и автомат тоже, но замечал проблемки с электрикой трупехнут провода, особенно на задние абс это болячка на балке с 16 колесами, на моих 17 такого нет, про это умолчали.
Спасибо за обзор! Хорошее ,комфортное авто. Имел два таких в гибридном исполнении с 2-литровым дизелем с роботизированной коробкой. Кстати, благодаря заднему электроприводу, переключения происходили намного плавней по сравнению с негибридными версиями.
Езжу на таком 3008 с EP6 уже четвертый год. С чем-то из перечисленных проблем уже столкнулся (типа кнопки багажника и кнопки ручника), но чинится достаточно просто. Спасибо за видео!
Круто появилось видео о которой машине я думаю. Спасибо я вам писал на счет этой модели . Спасибо что записали видео. Круто еще посмотреть про Fiat Bravo 2 турбо на 150лс)
У меня С4 с пробегом 330 и дизелем 1.6 на роботе. Брал в салоне. В видео перечислены все мои проблемы )) Оборванный сайлентблок нижний двигателя, обломанные витки задних пружин, заклиневший трос ручника ))) И единственное, что меня в машине разочаровывае сейчас - громковатое щелкание коробки, которое возможно решится заменой гидрожидкости КПП. Авто стронг ОЧЕНЬ хорошо готовится к видео!
Огромное Вам спасибо! Вот такие комментарии от наших зрителей становятся очень важным для нас, так как реальные владельцы озвучивают качество подобранной информации для обзора!
Жидкость в роботе сделает переключения тише, но не значительно. Датчик выбора также вряд ли виноват, достаточно адаптации. Это естественный износ синхронизаторов. При таком пробеге очень полезно заменить клапан управления сцеплением, т.к. его износ уже не может обеспечить максимально точное дозирование давления именно в момент пробуксовки сцепления, адаптация фрикционной способности сцепления не может пройти идеально. Езжу на C4Picasso 1.
@@ПавелШелковников-ь8яколлега, у меня с4 пикассо 1, 2,0 робот, на малой скорости идут рывки, особенно на холодной, вчера специально механика посадил показать, а рывков нет, до механика правда ехать 75 км было(просто по делам там был), но в пробееэти рывки бесят, в чем причина может быть? Масло не менял ещё, если уж делать, то сразу все причины. Спасибо
Езжу сейчас на Aisin - лютое тормозное дерьмо. До этого несколько лет на C4 Picasso с роботом - надежнее быстрее и дешевле. Плюс еще и подрулевые лепестки.
@@camber66ful ну, Айсин я для справки упомянул) Сам то я приверженец дизеля и МКПП. Насколько тормознутый Айсин и насколько быстрый робот - мне не сильно интересно.
Подача материала уровень профессионализма знание материала голо все на высшем уровне! Молодцы! Живу в Бельгии и выбираю между тремя авто ПЕЖО 308 508 и 3008 все хороши но не знаю что выбрать подскажите?
был такой пыж. всем устраивал, но турбо Ёп - это конечно очень противоречивый двигатель. тащил хорошо, но потом начались проблемы. перечислять не буду, они всем известны. в итоге продал дёшево и взял 408 на старом чугунном EC5/
С нижним откидным багажником удобно переводить негабариты и обедать, используя его как стол. Так же удобно ставить на него багаж при наведении порядка в багажнике.
Что бы вы выбрали, 2013 Citroen C4 Picasso 1.6 hdi 130.000км акпп или 2011 Peugeot 3008 1.6 hdi акпп с похожим пробегом на тысячу долларов дешевле? Спасибо за аргументированный ответ.
У гольф 2 было столько разных комбинаций двигателей и впрысков, что я боюсь переплюнет ep6 раз в 10 😂 ну и гольф 2 - это все же машина из прошлого, конструктор для энтузиастов
Ну тут вам решать. 5008 просторнее, больше места. В 3008 места меньше, но клиренс на пару сантиметров выше. Я купил 5008 При росте 195 см и сложенных в ровный пол сиденьях, хватает места чтобы спать в полный рост. Так же у меня версия 5 местная и есть ниши пустые третьего ряда, в которые можно сложить всё что угодно. Если версия 7 местная, но вам не нужны эти дополнительные сиденья, они легко демонтируются и получаете эти ниши.
Короч еп6 отгонял 600т жор да появился литра 2 на 6 т без дыма вообще никогда не ломалась только обслуживание машиной был доволен за эти бабки это лучшее что можно купить управление комплектация качество тормоза супер главное купить либ новую либо хорошую бу
Так и не понял стоит покупать или нет. 10:20 то есть надо покупать автомобиль выпуска ближе к рестайлингу, чтобы ГБУ была восьмилапанная? Как это определить при осмотре автомобиля?
@@OGulyaev- взял, доволен как слон! Дизель 1.6 hdi на роботе. Машина сто́ит внимания однозначно! Рестайлинг (с 8-клапанной ГБЦ) - это машины с 2009 года, мотор DV6C, там ремень ГРМ вместо цепи, визуально видно. Выпускались до 2015 года, далее движки заменили на DV6FC (Blue HDI), где нужно постоянно заливать AD Blue. Их не рекомендую.
Езжу на 5008 1.6hdi 8 клоп 2011г. робот радуюсь не нарадуюсь, расход 4.5-5 по трассе при 110км. Средний 6.5л Прокатил вагавода у которого шарик 2015 2.0д , так утого лицо перекрутилось после катки
Современные французы...стали отличным авто в своем классе... что по технической части что по кузову...с полной оцинковкой...отстутствием подвески)...и в тоже время приятными при вождении... Так что все популярные в топаъ по пригону авто надо на обзор) 308 2gen? 3008 5008(2 gen) С4пикассо2 и с5аиркросс..... и так же сценики гранд сценики) меган талисман)....
У меня 1,6 дизель, робот. Переключается плавно, единственное бесит - когда надо перейти со второй на первую, прямь беда, давится, но не переходит. Надо, или газ надавить, или почти, остановиться, а так, подрулевой лепесток выручает.
@@ДмитрийЗанкович-ъ1юдопопция наверное. У меня 5008 в максималке практически .. Нет только этого двд и мониторов в подголовниках.. Хотя он нафиг не нужен.
Живу в Швеции, наткнулся на ваш канал уже давненько и совершенно случайно. смотрел много разных обзорщиков...в основном переливают воду, повторяют друг друга и большинство даже речь не могут поставить. Ваш канал это как Полярная звезда))))) Невероятно интересно...подробно..познавательно..и т.д. Благодаря вам я уже в разговоре с друзьями не раз блеснул знаниями по движкам))))) Спасибо вам огромное, вы супер!!
За номера зам.частей отдельная благодарность. Вас смотрю давно, не надоедает.
Огромное Вам спасибо за то, что смотрите нас! Огромное спасибо за поддержку, нам очень приятно! 😊
У меня было два 3008 с EP6. Продал оба т.к. жене взял электромобиль, а мне доставался служебный пассат б8. Сейчас ищу такой же, но на дизеле 2.0. На автомате и с панорамой это просто восхитительный авто!
Не можем с Вами не согласится) Спасибо, что поделились! Обязательно найдите отличный экземпляр!
Уже почти 4 года езжу на 3008 2012 года, турбо. Надо все вовремя делать, подвеска надёжная, кузов почти не гниет, да есть проблемы, но все решаемо. А дроссель подходит от газели, ролик натяжителя делается, мотор уже изучен вдоль и поперек. Но по комфорту просто бомба. В принципе не жалею. Следующий будет пыж 3008 дизель, года 19-20. На рынке за такие деньги ребята, идеальная тачка.
2021-22 года будет дизель!! Я так думаю!!🤘
Огромное спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Считаю этот канал один из лучших. Я бы никогда не узнал, какая коробка с каким двигателем стоит.
Огромное Вам спасибо! Вот это очень важные для нас слова, рады стараться для Вас!
Спасибо за обзор, отличный авто, езжу на нем почти 2 года, 1.6 hdi, доволен на все 100%
Благодарим за просмотр и поддержку) И опыт!
Проездил на таком 5 лет, люблю его до сих пор, потом было 2 поколение, теперь электро, жаль 2008 не вышло взять, хорошая машинка
Спасибо за то, что делитесь своим опытом с нами!
Привет. Смотрел Ваш ролик перед покупкой Пежо 3008....почему то подумал о трубке омывалки, раз Вы сделали акцент, то и у нас она лопнет... Спустя 4 месяца после покупки перестало омывать стекло, залезли, прям обрыв в том месте, хех ...приделали трубку, те вставили в обе стороны шланга, стянули и как новый. ПС. Аппаратом довольны, катаемся уже 8 месяц. Мы в Сербии, владеем двушкой, чипована, 184лс, едет бодро, возит отлично, поставили аморты KYB, вобще плыть стала....красота... Единственный минус это резинка двери с пассажирской стороны, как будто прохудилась, поддувает на автобане...думаем поменять ..а так авто хорошая. Спасибо за обзор и процветания каналу) из Сербии с ❤
Огромное спасибо за Ваш опыт и поддержку!
Как всегда все по делу без лишней воды! Езжу на таком машина супер, комфорт в разы лучше чем у корейцев.
Спасибо за просмотр и мнение!
Здравствуйте спасибо за обзор Одной из самых популярных машин Франции сам живу на юге Франции занимаюсь покупкой ремонтом Peugeot и Citroën.мотор ep-6 неплох но он слишком слабый для такой тяжёлой машины и учитывая что у него электронный термостат Он работает на 108° здесь на юге температура летом доходит до 46°. даже полностью исправный автомобиль в горах перегревается поэтому я модернизирую к датчику температуры подпаиваю два резистора параллельно и ещё термореле опускаю температуру на 15° но главный плюс мотора ep6 Он идеально работает на bioéthanol e85 а во Франции он стоит 90 сантимов в отличие от дизеля 2 евро
а можно подробнее про терморелле
@@alekseypolonsky4018 термореле нужно ставить на 70 градусов его я покупал на али оно нужно чтобы резисторы включался на горячий двигатель
Мы очень Вам благодарны за то, что Вы поделились таким ценным и конструктивным опытом с нами и зрителями по данному авто!
Скажите, на сколько эти машины дороги в обслуживании, по сравнению с ВАГ, Рено? В сравнении с КИА - хундай как ПСА? По шумке, комфорту, долговечности? Ваше мнение интересно
по мойму режо ситроен по лучше будет рено лучше ремонтопригодность геморая меньше рено во франции чтоит дешевле пежо корейцы как повезет это лоторея один год нормально делают а потом помойка или мотор или коробка
@@nma88999
Отличный автомобиль за свои деньги. Особенно 2.hdi на автомате Aisin(TF-80),я уже молчу про отличную стойкость к корозии,+ хороший клиренс. Однозначно рекомендуют. За эти дни просто лучше ничего нету на рынке( повторяю за эти деньги ☝️). Сам владелец около 5 лет (2.0 163 на Aisin)
спасибо большое за Ваш опыт!
После каждого ролика ресурс моего двигателя растет и растет, думаю благодаря Вам он у меня станет вечным двигателем!!! Спасибо!!!
))))) Мы очень этому рады) Спасибо Вам за такие добрые слова, мотиваторы)
@@AutoStrong_M Вам спасибо за Ваш труд и полезную информацию!!!👍
Лысый мужчина молодец, как всегда обзор выше всяких похвал!
Огромное Вам спасибо за поддержку канала!
Наконец то, спсибо что сняли давно просил уже считай народным автомобилем становится,
Очень рады, что дождались свой обзор!
Самый лучший обозреватель. Спасибо за Ваши друды
Пруды?
Огромное Вам спасибо за такие важные для нашей команды слова!
После Мельникова да!
Следующий давайте с4 гранд пикассо
Давайте без давайте!
Доберемся и до него, спасибо за просмотр!
Или просто Пикассо ) и желательно 2 го поколения ))
Та все тоже самое. Толлько места намного больше. Сидухи посыпаются лобаш дорогой ходовка не ходит
@@levshaservis спс) я на них катаю) все там ходит и никаких проблем)
Езжу на данном авто почти три года. Их серьёзных проблем, фактически нечего и не было,все поломки возрастные от износа деталей, как и на многих авто. Главное смотреть за двигателем и масло менять до 8ткм. И если еп6 искать, то только на механике, они надёжнее турбо версий, хоть и динамика не столь хорошая, и ещё минус в комплектации. На турбе версии богаче и интереснее, панорама, автомат айсин, проекция и тд.. Брал за 430, сейчас и рядом за такие деньги не возьмёшь хорошую, комфортную машину 😂
не знаю цены по еп6 преувеличены, у меня турбо мотор и машинка с 14 года, со всего только аморт и клапанка поменена, 100к пробега, мотор 150 сил очень хорошо и автомат тоже, но замечал проблемки с электрикой трупехнут провода, особенно на задние абс это болячка на балке с 16 колесами, на моих 17 такого нет, про это умолчали.
Спасибо Вам за такое конструктивное дополнение к обзору данного авто! Спасибо, что делитесь опытом!
Тачка офигеннаая...больше ни чего не могу сказать...
Спасибо за обзор! Хорошее ,комфортное авто. Имел два таких в гибридном исполнении с 2-литровым дизелем с роботизированной коробкой. Кстати, благодаря заднему электроприводу, переключения происходили намного плавней по сравнению с негибридными версиями.
Спасибо Вам за поддержку и за то, что делитесь опытом!
Езжу на таком 3008 с EP6 уже четвертый год. С чем-то из перечисленных проблем уже столкнулся (типа кнопки багажника и кнопки ручника), но чинится достаточно просто. Спасибо за видео!
Благодарим за обратную связь! Спасибо за поддержку!
Благодарствую за обзор. Качественный и по моему лучший канал по данной тематике. 🤝🤝
Категорически с Вами согласен.
Огромное Вам спасибо! Очень мотивирует!
Спасибо огромное, очень приятно!
У меня 2 штуки в семье ! В автомате и механике ,👍👍
Ровных дорог!
Соболезную!
Круто появилось видео о которой машине я думаю. Спасибо я вам писал на счет этой модели . Спасибо что записали видео. Круто еще посмотреть про Fiat Bravo 2 турбо на 150лс)
Очень рады, что дождались свой обзор) Обязательно учтём пожелание)
Идеальный автомобиль, спасибо за обзор
Спасибо огромное Вам за поддержку!
Месяцами гуглил "Есть ли жизнь после Ланоса?".
Оказалось что есть, и это 3008!!)))
Дай Бог Вам и вашей команде, мира , добра и здоровья!!!!
Огромное Вам спасибо за такие добрые и важные слова поддержки нашей команды! Мы Вам также желаем всего самого наилучшего!😊
У меня С4 с пробегом 330 и дизелем 1.6 на роботе. Брал в салоне. В видео перечислены все мои проблемы )) Оборванный сайлентблок нижний двигателя, обломанные витки задних пружин, заклиневший трос ручника ))) И единственное, что меня в машине разочаровывае сейчас - громковатое щелкание коробки, которое возможно решится заменой гидрожидкости КПП. Авто стронг ОЧЕНЬ хорошо готовится к видео!
Меняйте в роботе датчик выбора передач, БОШ вроде - немецкий.
Огромное Вам спасибо! Вот такие комментарии от наших зрителей становятся очень важным для нас, так как реальные владельцы озвучивают качество подобранной информации для обзора!
Жидкость в роботе сделает переключения тише, но не значительно. Датчик выбора также вряд ли виноват, достаточно адаптации. Это естественный износ синхронизаторов. При таком пробеге очень полезно заменить клапан управления сцеплением, т.к. его износ уже не может обеспечить максимально точное дозирование давления именно в момент пробуксовки сцепления, адаптация фрикционной способности сцепления не может пройти идеально.
Езжу на C4Picasso 1.
@@ПавелШелковников-ь8яколлега, у меня с4 пикассо 1, 2,0 робот, на малой скорости идут рывки, особенно на холодной, вчера специально механика посадил показать, а рывков нет, до механика правда ехать 75 км было(просто по делам там был), но в пробееэти рывки бесят, в чем причина может быть? Масло не менял ещё, если уж делать, то сразу все причины. Спасибо
@@ПавелШелковников-ь8ячто это за клапан управления, где он находится?
Лысый, как всегда - супер
Благодарим Вас за поддержку ведущего)
По французам всё традиционно: дизель на МКПП или Айсин, и будет вам счастье 👍
Езжу сейчас на Aisin - лютое тормозное дерьмо. До этого несколько лет на C4 Picasso с роботом - надежнее быстрее и дешевле. Плюс еще и подрулевые лепестки.
@@camber66ful ну, Айсин я для справки упомянул) Сам то я приверженец дизеля и МКПП. Насколько тормознутый Айсин и насколько быстрый робот - мне не сильно интересно.
@@Павел-ь6г робот на Пикассо это также самая мкпп, только с роботизиоованным сцеплением и лепестками на руле. Лучшее из двух миров
Спасибо за Ваше мнение!
@@camber66fulСмешно, Айсин тормозной, а робот древний и примитивный быстрый, ахах ну ты ляпнул. Робот тупой вообще, как валенок😂
ни какой "воды", все четко и по существу! Зачет!
Огромное спасибо!!
Спасибо за обзор. Как всегда круто, информативно и качественно.
Огромное Вам спасибо за добрые слова!
За PSA лайк с ходу!)🎉
Благодарим за доверие и просмотр!
Было интересно.Ещё бы, про 3008 2-го поколения обзор сделать.
Рады, что обзор стал интересным для Вас! Обязательно учтём Ваш запрос!
Правда самый профессиональный,и классный канал.Спасибо Вам!
От всей команды Автостронг-М, благодарим Вас за такие важные для нас слова!
Подача материала уровень профессионализма знание материала голо все на высшем уровне! Молодцы! Живу в Бельгии и выбираю между тремя авто ПЕЖО 308 508 и 3008 все хороши но не знаю что выбрать подскажите?
Огромное Вам спасибо! Каждый выбирает авто для себя сам, главное смотрите на состояние авто!
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА,
ОБЗОР НА
СИТРОЕН С4 ПИКАССО ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ
Обязательно учтём Ваш запрос!
Спасибо за обзор авто 👍
Мы Вам очень благодарны за доброе слово в адрес канала!😊
Французский автором недоациненный,было очень много французских авто,2.0hdi 2.2hdi топ
Конечно есть неплохие варианты, спасибо за просмотр!
Спасибо за такие интересные и полезные обзоры.
Вам огромное спасибо, что смотрите нас, доверяйте и поддерживайте! 😊
Ура, дождался, моя тачка
Мы очень этому рады) Надеемся обзор Вам понравился)
Добрый день, классный обзор! Хотелось бы увидеть 5008
Здравствуйте. Сделаем в этом году.
был такой пыж. всем устраивал, но турбо Ёп - это конечно очень противоречивый двигатель. тащил хорошо, но потом начались проблемы. перечислять не буду, они всем известны. в итоге продал дёшево и взял 408 на старом чугунном EC5/
Двигатель, как Вы правильно заметили, противоречивый! Спасибо за Ваш опыт!
С нижним откидным багажником удобно переводить негабариты и обедать, используя его как стол. Так же удобно ставить на него багаж при наведении порядка в багажнике.
Спасибо за информацию!
Что бы вы выбрали, 2013 Citroen C4 Picasso 1.6 hdi 130.000км акпп или 2011 Peugeot 3008 1.6 hdi акпп с похожим пробегом на тысячу долларов дешевле? Спасибо за аргументированный ответ.
Дякую, прям як на замовлення))
Дуже раді, що ви дочекалися авто, що хотіли на огляд! Дякую Вам за перегляд!
Можно брать рестайлинговый с дизелем 1,6 120 л.с. и 6-АКПП
Спасибо за информацию!
На любителя. Благодарен.
Не можем не согласиться! Спасибо за поддержку!
Скорее на извращенца 🤣😂🤣👍
Расскажите пожалуйста подробнее, как пропуски зажигания приводят к развалу поршня. Была похожая ситуация.
Поршень прогарает из-за масложора, МСК + МСК
Доброго дня! Пометили идею для наших будущих видео. Спасибо за просмотр!
Ура! Бегемотик!!!
))) Рады, что понравился обзор)
Обзор хорош) еще бы про peugeot 508 sw до 2018 года бы обзор.
Благодарим за поддержку канала) Обязательно учтём!
После озвученых проблем и цен на их устранение, понимаешь насколько хорош был гольф2)
Ваз 2109 то самое)
Стараемся транслировать всё что знаем)
Потому что это перечень ВСЕХ частых проблем, на гольф 2 будет в 2 раза больше
@@sinalafu4633некоторые этого не понимают, туран этих годов уже сгниет 2 раза, а тут кузов мотор, коробка все практично и надёжно
У гольф 2 было столько разных комбинаций двигателей и впрысков, что я боюсь переплюнет ep6 раз в 10 😂 ну и гольф 2 - это все же машина из прошлого, конструктор для энтузиастов
Автостронг-профи!
Огромное спасибо за такие важные для нас слова!
При одинакових параметрах,какой вибрать 3008 или 5008.
Спасибо.
Ну тут вам решать. 5008 просторнее, больше места. В 3008 места меньше, но клиренс на пару сантиметров выше. Я купил 5008 При росте 195 см и сложенных в ровный пол сиденьях, хватает места чтобы спать в полный рост. Так же у меня версия 5 местная и есть ниши пустые третьего ряда, в которые можно сложить всё что угодно. Если версия 7 местная, но вам не нужны эти дополнительные сиденья, они легко демонтируются и получаете эти ниши.
Отличный ответ Вам дали!
Как всегда обзор безупречен.) Интересно про пежо 4008 посмотреть обзор. Очень понравилась машинка.)
Огромное Вам спасибо за добрые слова! Обязательно доберемся!
Интеречно было бы еще посмотреть про мазда 5 и таета версо
Приняли Ваш запрос! Спасибо за просмотр !
Как всегда отличный подробный обзор. При случае просьба обозреть Peugeot 207. Редко где найдешь про такую модель. В ожидании.
Спасибо за поддержку! Обязательно учтём!
Спасибо за обзор! Отличная работа! Успехов Вам и каналу!!! Подписчиков!!!
Огромное Вам за такие мотивирующие слова поддержку! Мы в свою очередь благодарим Вас за то, что смотрите нас!
Короч еп6 отгонял 600т жор да появился литра 2 на 6 т без дыма вообще никогда не ломалась только обслуживание машиной был доволен за эти бабки это лучшее что можно купить управление комплектация качество тормоза супер главное купить либ новую либо хорошую бу
Как шумоизоляцыя?
Спасибо за ваш опыт!
Так и не понял стоит покупать или нет.
10:20 то есть надо покупать автомобиль выпуска ближе к рестайлингу, чтобы ГБУ была восьмилапанная? Как это определить при осмотре автомобиля?
надо пойти на профильный форум 3008 и там почитать, ничего сложного нет, в инете куча инфы, поиск в помощь
@@YuriPaZzo само афто стоит покупать или обходить стороной?
@@OGulyaev- взял, доволен как слон! Дизель 1.6 hdi на роботе.
Машина сто́ит внимания однозначно!
Рестайлинг (с 8-клапанной ГБЦ) - это машины с 2009 года, мотор DV6C, там ремень ГРМ вместо цепи, визуально видно.
Выпускались до 2015 года, далее движки заменили на DV6FC (Blue HDI), где нужно постоянно заливать AD Blue. Их не рекомендую.
Отличный обзор, спасибо 😊
Спасибо за просмотр и приятный комментарий!😊
Езжу на 5008 1.6hdi 8 клоп 2011г. робот радуюсь не нарадуюсь, расход 4.5-5 по трассе при 110км. Средний 6.5л
Прокатил вагавода у которого шарик 2015 2.0д , так утого лицо перекрутилось после катки
Спасибо, что поделились опытом!
Нормальная в принципе машина 😊,все они одинаковые....
Конечно, в каждом авто есть свои нюансы) Нужно это учитывать)
Да нормальная машина. Особенно за такие деньги на вторичке.
Спасибо за просмотр и мнение!
Ещё бы, про 3008 2-го поколения обзор сделать.
Приняли, обязательно учтём!
Вовремя :-) Как раз ищу такой в качестве второй машины на каждый день. Еще 5008 полный аналог, но чуть подлиннее. В общем, колбасит, что выбрать.
Рады, что обзор прилетел вовремя! Удачного Вам экземпляра!
Я подобным выбором был занят. В итоге решил, что 5008 будет предпочтительнее. Купил в конце июня. Не пожалел ни разу.
Скажите за 5008 , думаю для себя и вечерами такси
Класний обзор без води.
Яке масло стоїть лить в сервопоивод робота з аналогів крім оригінального?
Спасибо за видео!!!👍👍👍
Огромное Вам спасибо за поддержку и просмотр обзора!😊
Хороший обзор, задумываюсь о покупки👍
Спасибо за поддержку, желаем приобрести отличное авто!
Автомтронг можете пожалуйста и дизеля снимать а то одно бензины на обзорах благодарю
Обязательно учтём запрос, спасибо за просмотр!
Спасибо, было интересно.
Очень рады! Спасибо за добрые слова!
Благодарю за информацию
Очень рады для Вас стараться!
Я езжу на токой только робот 4 года с лишним 😊пробег 262000 прошло пять месяцев пробег 280000
Спасибо, что поделились!
Скажите пожалуйста как нет проблем с роботом? Думаю покупать 1.6 HDI робот
Тачка супер. 10 лет владею и более 300тк пробега.
Спасибо, что поделились!
Ну все ближе и ближе, но все не то!!! Когда уже 407 будет??) Но как всегда топ!)
Спасибо за поддержку! Обязательно доберемся)
купил себе 2016 г. 88 KW 1б дизель. огонь, кореицы и японцы отдыхают
Спасибо, что поделились!
Хороший кроссовер.
Неплохой! Спасибо за мнение!
Современные французы...стали отличным авто в своем классе... что по технической части что по кузову...с полной оцинковкой...отстутствием подвески)...и в тоже время приятными при вождении... Так что все популярные в топаъ по пригону авто надо на обзор) 308 2gen? 3008 5008(2 gen) С4пикассо2 и с5аиркросс..... и так же сценики гранд сценики) меган талисман)....
Спасибо за информацию!
1:10 Задний "бампер" нужно беречь
Огромное спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Автостронг, вы красавцы. Просил вас сделать обзор, на Пежо 508 (2 поколение). Вы сделали обзор на 3008. Ничего, аккуратно подходите к 508. Жду.
Огромное Вам спасибо за поддержку! Учтём ваш запрос!
Очень информативно
Огромное спасибо!
Спасибо большое за обзор
Спасибо огромное Вам!
Привет! Интересный канал, нашел вас по ссылке от лихого топора.
Здравствуйте) Спасибо, что пришли)
Хороший обзор, благодарю!!!
Мы очень рады, что обзор Вам понравился! Спасибо!
А я очень жду обзор на с4 1 поколения (2004-2011). С 2010 года владею, знаю о нем всё)
А что же мы тогда такого вам про него расскажем? Лучше вы тут поделитесь тем, что знаете про С4
@@AutoStrong_M интересно, может чего не знаю))
@@AutoStrong_Mкак с4 дизель , ? Думаю для себя и такси вечерами
У меня 1,6 дизель, робот. Переключается плавно, единственное бесит - когда надо перейти со второй на первую, прямь беда, давится, но не переходит. Надо, или газ надавить, или почти, остановиться, а так, подрулевой лепесток выручает.
Спасибо, что подробно озвучили нюансы по работе коробки, будет полезно !
Короче машина, как гранта, в любой момент долбанет, а так можно брать- норм машина!)
Не просто так мотор назван ер6 ...
Спасибо за ваши выводы и просмотр!
Очень интересно 🤑🤑👍
Благодарим!
Обор гарний, супер. Можна на 5008 (1)!!!
Обов'язково дістанемося і до нього! Велике дякую за підтримку!
Вы нашли самую страшную 3008, никогда не видел такого ужасного состояния кузова у них. В этом возрасте они, как правило, в родной краске и без жуков.
Какой был экземпляр!
Скорее всего битый экземпляр
Совершенно верно!
Продал такого в максималке, машина нравилась, но места сзади мало и у меня был ep6, прет нормалтно, но масла ел как не в себя
Спасибо за Ваш опыт!
Здесь макималка это Алюр, не могу понять прсто, в какой комплектации идут двд или это прсто доп опция к Алюру?
@@ДмитрийЗанкович-ъ1юдопопция наверное. У меня 5008 в максималке практически .. Нет только этого двд и мониторов в подголовниках.. Хотя он нафиг не нужен.
@@obmorok25 а понарама? И салон кож?
@@ДмитрийЗанкович-ъ1ю да. У меня панорама и салон кожа. Хотя кожа для меня это больше минус чем плюс. Зимой холодный, летом горячий.
Взял такой не давно за 500к . Ep6ctd за 220.000 ушатали маслом . Под капотом мало что живого осталось . Полная капиталка.
Да они и раньше на капиталку уезжают.
Спасибо за обратную связь и просмотр!
Классный обзор.если можно Ситроен С4 гранд Пикассо первого выпуска сделайте пожалуйста обзор
Благодарим за поддержку! Обязательно учтём Ваш запрос!
Отличный обзор, но как на счёт Пежо 107?
Спасибо за поддержку, обязательно учтём запрос!
К покупке рассматриваю (б/у первого поколения) но отталкивает еп6, дизеля практически не продаются и стоят в разы дороже. Спасибо за обзор.
Спасибо за поддержку! Только отличного экземпляра!
Дизеля у пежо отличные. Говорю как владелец второго Пежо. Первый был 307,сейчас 5008.
14:38 серозная ошибка. В гидросистему заливается специальное масло с допуском 9979.А4
Спасибо большое за обратную связь и корректировку!
Можно посмотреть обзор на Пежо 807 ?
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр обзора!
Может и хорошая машина но дизайн на любителя, хотя в целом французы нравятся
Спасибо за Ваше мнение и просмотр!
Лысый топчик !
Огромное спасибо за поддержку ведущего и просмотр обзора!😊😊
Спасибо, классный авто
Спасибо Вам огромное! 😊
Есть возможность снять обзор по каптива 1 2.0 дизеле или винсторм ?
Обязательно учтём ваш запрос!
сейчас рассматриваю
Желаем Вам удачи!!
Какой- то он горбатенький)
))Спасибо за просмотр и мнение!