Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Обзор KTM 890 Adventure R Rally
HTML-код
- Опубликовано: 30 янв 2021
- Станьте спонсором каналу, допоможіть розвитку мотоциклетного руху в Україні:
/ @motokiev Обзор новинки 2021 - эксклюзивного (всего 700 единиц) мотоцикла KTM 890 Adventure R Rally, наиболее приспособленного для самых тяжелых путешествий, по любому покрытию, в любом направлении! Ограничение у него только одно - количество произведенных экземпляров! Приятного просмотра!
Мотосалон №1 - более 20 лет на рынке мототехники!
www.motoshop.ua
Запишись на консультацию bit.ly/MotoGuru
Мы на:
Facebook / motoshop.ua
Twitter / motoshopua
RUclips LIFE канал
/ motoshoplife
Официальная группа KTM Ukraine
/ official.ktm.ukraine
Официальная группа BAJAJ UKRAINE
/ bajajukraine Інструменти для пошуку та замовлення запчастин:
Телеграм бот: t.me/Motomaniabot
Прайси, каталоги, замовлення через сайт: www.bajaj.com.ua/parts .
♥️ Підтримати мене на: www.buymeacoffee.com/mgarmata
♥️ Допомога у виборі мотоцикла bit.ly/MotoGuru
Інструменти для пошуку та замовлення запчастин:
Телеграм бот: t.me/Motomaniabot
Прайси, каталоги, замовлення через сайт: www.bajaj.com.ua/parts
Ми на:
Facebook / motoshop.ua
Twitter / motoshopua
RUclips LIFE канал
/ motoshoplife
Офіційна група KTM Ukraine
/ official.ktm.ukraine
Офіційна група BAJAJ UKRAINE
/ bajajukraine
Рік назад дивився з ухмилкою на адвенчер 390, дорого, для чого він мені треба і ...., але літом пересів з доминара на КТМ. Життя змінилося кардинально - бездор 70%/30% траса. Заре дивлюся на це чудо і уявляю, як буде кайфувать майбутній власник.
Макс дякую за відосік))))
Смотреть эти обзоры вредно для здоровья. Жаба давит, сердце болит, мозг перегревается :"Где деньги взять?"
А по правде, обзор - супер. Спасибо, Макс!
в крипту вложиться)
Крутяк. Нужно смотреть вживую. ✌️🤟👍
Лайк не глядя)) Очень достойный и информативный обзор! За звук глушителя отдельный плюс)))
Спасибо)
Классный мот. Истёк слюнями.
Zivu v Norvegiji. Zahodil v salon, smotrel v zivuju etot aparat. Sila!
🔥👌
👍👍👍
Плюс за звук;)
И за обзор +++++!!!
Мечта все й жизни ....
Благодарю за отзыв) Пусть мечты сбываются!
Здравствуйте. На bajaj ns 125 есть масляный фильтр?
Спасибо
Ты очень адекватный человек
Может будешь в наших краях заедешь)
Спасибо! В ваших это где?)
Мечта.
Когда новый 1290 будет?
Макс, подножки также наклонены в перед как в 390 adventure-?
Нет, горизонтально стоят. В 390 наклонены - потому что приоритет посадке в седле
@@motokiev на видео вроде наклонены. Показалось))
Ogon.Mne lichno nafik ne nujen RALLY,R versia podaidiot,no ia jdu kogda poiavetsia NORDEN 901 ,ona prosto krasavica y pochti odin y toje.:)
Здраствуйте! Динамику не сравнивали 890 с 790ым ?
Пока ещё нет
Но уверен он динамичные , чуть чуть
Узкие камерные обода=нормальная резина) Это очень важное отличие помимо подвески...Если бы я знал, что у ралли идут такие колеса, то на р версию даже не смотрел бы(
Отлично снимаете) Очень информативно, о каждой деталюшечке знаете!)
Я видел 250 Адвенчер вышел на официальном сайте КТМ. Снимите пожалуйста про него! Цена не такая кусачая.
Про 390 Адвенчер смотрел, купил себе этой весной. Еще не как не могу покататься, руки чешутся. Мой первый мот!))
Интересно про 250 послушать. На сколько он подходит для поездок, может не по агрессивному бездорожью. А по обычной грунтовке в странах 3 мира. И расход там вообще детский)
У нас ещё не было 250. И не уверен что будет. Ну и в целом это по сути менее мощная версия 390
@@motokiev Получается разница только в двигателе?
@@reygon1598 я не разбирался досконально. Но самое большое отличие это подвеска. Другая фара. Кажется нет трекшина. Вероятно ещё какие то отличия в пользу доступности
@@motokiev Понял. Спасибо.
Когда появится баджаж дискавери 150? И будет ли вообще у Вас в продаже? С уважением.
Пока не анонсировали. В этом году будет еще хуже с поставками чем в прошлом. Сомневаюсь что появится что то новое. Скорее всего надо покупать то что есть сейчас, и пока есть.
Так же здесь можно видеть два колеса, глушитель гастроповичь...
Уважаемый, фирма словенская и правильно произносится акрапович(ударение на втором слоге). Если вы предпочитаете коверкать название на английский манер, тогда уж акрапаувик, но никакой не акраповик(как произнесли вы).
Ок
сделайте плиз обзор на 690 enduro r
Скоро будет обзор на SMC, можно оттуда получить большую часть информации
Интересно, 490 появится или нет... И если да, то какой он будет. Кроссовер, как 390 или более эндурный и раллийный.
Пока только ходят слухи
Добрый день!! Есть ли в наличии обычный 890 Adventure?!
Нет. Нужно заказывать. Но есть ещё 790
@@motokiev Обычный или R!?
Вчера был у вас в гостях) смотрел в сторону обычной эрки, не ожидал что настолько высокий, рост 178,но к сожалению рост не в ноги пошёл ((( спрашивал о сидениях чтобы занизить, ведь тоже достаю ель ель носочками, очень рад что есть много решений по этому поводу) вот только забыл спросить, есть ли каталоги или плакаты какие по данным моделям или 790/890/390 дюк? Напишите мне ответ пожалуйста на почту agera21white@gmail.com или инстаграм agera_motorsport. Спасибо)
И ещё, вот в живую карбон и выхлоп выглядит намного сочнее, камера не передала вот тот шик и блеск)
Так есть же 890 adv пониже) Там разница по факту очень заметна, особенно у обычной версии. Насчет каталогов не понял
@@motokiev нужна эрка) раньше были каталоги такие с новыми моделями и перечнем powerparts и powerwear
@@agshevchenko5209 можно взять эрку, и поменять сидение на заниженное. Будет намного ниже версии ралли.
Каталоотвтаких я сейчас не видел. На сайте паверпартс модно по модели все доступные элементы посмотреть
@@motokiev вот это и будет) а они такие же с памятью 5й точки или гелиевые как на ралли? Не дубовые ?
За каталоги жаль(((
@@agshevchenko5209 те что в павер парт гелевые. Пятой точке нравится :)
В принципе для большинства хватит и обычного 890)))
Конечно)
Мне говорят там мотоциклы в хорошем состоянии можно найти
Дорогущий до ужаса. )))
До безобразия)
24:44 не дешевле даже так, ибо ты забыл учесть цену стоковых деталей, которые будут меняться. И будем честны, но переплата в этом моте больше за эксклюзивность, чем за тюнинг.
не понял. Мы берем версию R, докупаем комплектующие как у RALLY, получаем мот дороже на 600 евро чем готовый RALLY. + стоимость установки всех деталей, + стоковые детали можно продать. Что не так?
И будем честны - я по полочкам разложил стоимость мотоцикла, и исходя из этого получается недоплата даже...
@@motokiev но продав все стоковое в разы выгоднее выйдет
@@Stas_777 вот и я о том же, вопрос только в том сможет ли владелец продать стоковые детали.
@@motokiev а теперь смотри: цена тюнинговых деталей 7500, значит стоковые стоят как минимум половину этой стоимости. 15000+7500-3000=19500 теперь понятно? Так, что переплата хоть за заводскую версию ралли, хоть за самодельную всё равно сильно больше реальной стоимости.
если продать стоковые детали - можно извлечь выгоду. Но здесь речь идет о готовом продукте, и покупая его это не переплачивать, это получить все сразу без дополнительных движений
Я просто профан в этом плане
Интересно а сколько стоят те компоненты которые уже есть и
Если их снять и продать по той же цене как они стоят, какая получится разница? 😜
Перефразируй пожалуйста вопрос, не понял что именно и откуда снимать
@@motokiev
Вы говорили что если купить просто R версию и докупить для него все лештяки палучется Приблизительно 7000 $ .
Какая цена на тех детали которые мы снимаем с мотоцикла ?
Ведь сперва нужно снять простые детали чтоб потом поставить ралииние.
@@zurabsvanadze2395 нет смысла в этом. Дешевле сразу купить ралли. Сколько стоят эти детали считать на буду, сори
@@motokiev Все равно спасибо за ответ.
но, снятые с R компоненты можно продать (аморт, глушитель, вилка)
Да, для тех кто идёт до конца)
Мотосалон MOTOshopUA . По чем передняя вилка от обычной R версии ?
Хорош аппарат
нельзя не согласится
а ведь 95 процентов покупателей этого мота.... не раскроют его потенциал(((((
на 04:05 не хватает 2х болтов )))
Это невозможно)) но я проверю
Посмотрел фото других - такая же ситуация. Вероятно это технические отверстия которые используются при сборке мотора на станке.
Да, так и есть, вопрос снят)
Спасибо за наблюдательность) в будущем я хочу поощрять зрителей за подобные комментарии ;)
😂😂😂😂😂😂😂 смешной обзор .
я вообще еле еле текст смог написать, смеялся все время...
Молодцы китайцы!
Китайский-надежный!
Но в промежутках между сервисной заменой лучше масличько поменять!
китайцы здесь при чем?
@@motokiev при том, что и так ктм не славился надежностью, а с переносом производства в кнр, так вообще дрожь берет. 790 полностью не успели из-за вируса, а 390 так вообще индийский, со всеми вытекающими.
но едут хорошо, этого не отнять.
@@maxaksenov7580 вы не понимаете что говорите 😀
@@motokiev вы бредите? видео здесь же полно
@@maxaksenov7580 какого видео?
В России он будет стоить 2.100.000....)
Тебе понравился звук?
Я к автору видео
Да
Что по ощущениям?
У меня был первый мотоцикл Honda NC 700
Уже год ничего нет
Думаю Дукати или КТМ с Япония
Нейкеды?
Что думаешь?
@@user-pp9pg6rx8n Думаю и Дукати и КТМ это хороший выбор :)
Спасибо огромное
А стоит ли думать про аукцион?
@@user-pp9pg6rx8n не подскажу, никогда не сталкивался
За вменяемые деньги