Сзади, где соединение с фильтром стоит болтик, который полностью закручен и от него идёт трубка в низ. Это болт дополнительного топлива на средних и высоких оборотах. На 4х тактных двигателях их полностью закручивают. На 2х тактных выкручивают регулируя топл смесь.
Хотел сделать два замечания:Во первых при холодном запуске ВСЕГДА ВКЛЮЧАЙТЕ ОБОГАТИТЕЛЬ,ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕННЫЙ КАРБЮРАТОР БЕЗ НЕГО НЕ ЗАВЕДЁТСЯ! Во вторых у таких карбюраторов ОБОГАТИТЕЛЬ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО КОГДА ГАЗ ОТПУЩЕН,И ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ ГАЗ ТРОГАТЬ НЕЛЬЗЯ!А так отличное видео😉
Дуже багато людей на свої іжі ставляють PWK 32. А мені і на К 68и норм їздить. Я не кажу що закордонне гірше а й стокове доволі непогано. Бо моя планета на місці стоїть вже на швидкості 150 км\год. А по трасі 280 летить. Тіко головний паливний жиклер розсверлив 8-ми міліметровим сверлом і голку виточив із болта на 10. І то - біднить. І тросик газу не витримує таку голку і частенько рветься. Мотор запускається на холодну і на горячу..ну як вам сказати, запускається і то вже добре. Тіко по пів літри бензину треба в головку заливати. Ой, чи то не бензину а спирту і не в головку а в горляку)) Інакше боюсь на ньому їздити. Як запустю мотора і не встигну на неї сісти то без мене, гадюка, може поїхати...доводиться по сусідніх селах на веломашині її шукати. 😆
Здравствуйте, подскажите что сделать. Установил такой же переходник все установил и этот переходник не совсем плотно прилегает, и получается снизу подсос воздуха. Буду благодарен.
Нічого доброго з цієї затії не вийде можливо все буде добре а може ні. Кришки обробляються в парі з картерами щоб 4 отвори два в кришках і два в картерах були в одній осі. Щоб не крутило коленвали і не розбивало підшипники.
Сзади, где соединение с фильтром стоит болтик, который полностью закручен и от него идёт трубка в низ. Это болт дополнительного топлива на средних и высоких оборотах. На 4х тактных двигателях их полностью закручивают. На 2х тактных выкручивают регулируя топл смесь.
Я бачив цей болтик але поки що додаткові регулювання не потрібні .
Хотел сделать два замечания:Во первых при холодном запуске ВСЕГДА ВКЛЮЧАЙТЕ ОБОГАТИТЕЛЬ,ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕННЫЙ КАРБЮРАТОР БЕЗ НЕГО НЕ ЗАВЕДЁТСЯ! Во вторых у таких карбюраторов ОБОГАТИТЕЛЬ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО КОГДА ГАЗ ОТПУЩЕН,И ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ ГАЗ ТРОГАТЬ НЕЛЬЗЯ!А так отличное видео😉
@@АрсенийБуров-д9в так і робимо
Пипку обогатителя сильнее потяните вверх, там есть фиксация. После прогрева нажмите вниз.
Дякую вже розібрався, просто дуже сильно треба було тягнути.
Підтримаю цього хлопця
Дякую
коментар для привернення уваги
Дякую за коментар
Дуже багато людей на свої іжі ставляють PWK 32. А мені і на К 68и норм їздить. Я не кажу що закордонне гірше а й стокове доволі непогано. Бо моя планета на місці стоїть вже на швидкості 150 км\год. А по трасі 280 летить. Тіко головний паливний жиклер розсверлив 8-ми міліметровим сверлом і голку виточив із болта на 10. І то - біднить. І тросик газу не витримує таку голку і частенько рветься. Мотор запускається на холодну і на горячу..ну як вам сказати, запускається і то вже добре. Тіко по пів літри бензину треба в головку заливати. Ой, чи то не бензину а спирту і не в головку а в горляку)) Інакше боюсь на ньому їздити. Як запустю мотора і не встигну на неї сісти то без мене, гадюка, може поїхати...доводиться по сусідніх селах на веломашині її шукати. 😆
Дякую за коментар,,👍
Мне зашёл мотор на двух 28х, подрывал бодра
Якщо все настроєно нормально то і на одному підриває непогано як для корча з 30 років минулого століття
Який Молдован головки ліву на праву сторону поставив і праву на ліву ? Щось є сумніви в компитентності такого майстра😅
Дякую за вашу думку
Это универсальные головки
Здравствуйте, подскажите что сделать. Установил такой же переходник все установил и этот переходник не совсем плотно прилегает, и получается снизу подсос воздуха. Буду благодарен.
Якщо зі сторони штанів підсос на наждачці вивести плоскість і повинно бути ок
По звуку слышно бедная смесь
Буду налаштовувати на ходу
Хтось головки повернув в іншу сторону.
Можливо але це не так просто зробити))
@@toltekUA як бачимо на вашому прикладі досить просто))
Дякую за уважність
Он не заводится это не работа мотора
Ну а що це по вашому?
@@toltekUA это не работа двигателя юпитер куда попало
Я вашу думку почув
@@toltekUA Слава богу надо подсос у вас не робе клапан обратный
@@АлександрБашкатов-н2ъ дякую
Ох і віялка ане мот
Дякую за ваш коментар
Все хорошо, но ничего не понятно- язык странный какой- то, очень на фашистский похож!
оправдал крокус
Дружище..... подскажи пожалуйста крышки кшм неродные,новые можно поставить ?,заранее благодарен.
Нічого доброго з цієї затії не вийде можливо все буде добре а може ні. Кришки обробляються в парі з картерами щоб 4 отвори два в кришках і два в картерах були в одній осі. Щоб не крутило коленвали і не розбивало підшипники.
Спасибо , и ты меня неуспокоил.