Класс! Теперь на тест дяде Жорику! И еще хотелось бы на стенде увидеть как поднимается момент с помощью рывка сцеплением. Так то понятно , что поднимается, интересно на сколько. Внимательные зрители канала, поддержите лайком комментарий (просьбу), пожалуйста. Все равно на стенде мотик крутим, заодно и такой эксперимент проведем!!
От зрелища с дядей Жориком не откажусь, а вот смотреть как на стенде выглядит бросок сцепления, не имеет смысла. Если смотреть кривую с заднего колеса, то, при выжатом сцеплении там будет ноль, а на коленвале можно подобрать обороты так, что будет пиковая мощность. Соответственно, в момент броска сцепления, от нагрузки, на коленвале пик упадёт, а на колесе появится сразу. Этот же приём используется при езде, а не на стенде. А чисто для ролика, его конечно можно было бы провести, но, зачем Айгару заново всё разбирать и собирать, что бы делать этот трюк в стоке, с лепестками, со сменой карбов, с резонаторами и т.д. Ну, нет смысла. Пиковая мощность оказалась в районе 4,5 тысяч оборотов в минуту, стало быть, максимальный крутящий момент, тоже будет именно при 4,5 тысяч оборотов в минуту. Или хочется увидеть хардкорное видео, как рвётся цепь, спицы, слизывается звезда? Зачем? Дядя Жорик сядет, поставит мотоцикл свечой, проедет по лесу между деревьев стоя, заскочит на холм, перелетит овраг... и соберёт полный шлем грибцов)))) Вот это и будет классное видео! 🚴♀😉👍
*Предлагается продолжить эксперимент, но в сторону расширения фаз. Что если поднять цилиндр, подложив паронит 2+2 мм (не под бошку, под цилиндр!), увеличив таким образом фазы перепуска и выпуска. Это даст лучшую очистку цилиндра и наполнение. Эффект будет сравним с лепестковым клапаном. А бошку подрезать, чтобы степень сжатия осталась той же. Таким образом, на низах 2Т мотор будет тянуть лучше, холостые обороты уменьшатся*
@@newlife1036 Розбирись як робе ЛК і що таке фази перепука і впуска. І пароніт ненада підкладать, просто на поршні напильником біля впускних віком зніми 1-1,5 мм.
@@maksimstepakin5498 причем здесь глушитель? в 2т глушитель выполняет ровно такую же роль как и в 4т, есть глушитель прямоточный есть задушеный. я могу на эти резонаторы поставить глушитель не изменится ровно ничего. а если уменьшу сечение глушителя потеряю в пиковой мощности. здесь прямая зависимость от фомы и настроек резонатора
Как всегда интересно, доходчиво и по существу! Молодец, Айгар, спасибо что разъясняешь и наглядно нам показываешь эти тонкости! Я 30 лет на мотиках езжу, и на советских, и на иностранных, но всё равно интересно! ЛК!
Как всегда все чётко и по делу. Я в детстве воскресного выпуска диснея по телику так не ждал как новые серии этого канала. И ижа ведь у меня давно нет, а интересно! И при виде дыма из выхлопной в мозгу всплывает этот запах. Спасибо автору за тёплые воспоминания и дежавю.
Отличный результат! Ждём ходовых испытаний от дяди Жорика! Все таки, сделайте замер на стандартном двигателе, с расширенными перепускными окнами в поршне...
Ооо, супер, 20 лошадок - это уже что-то! Ждём 3-й канал, без увеличения высоты окон, а потом с ней) было бы очень интересно! Жду с нетерпением!) Удачи)
@Mercy 140 по спидометру)? Это далеко не 140 и развалился)) не знаю есть или нет, попробуй поищи в инете, сколько по джипиэсу они едут, я больше чем уверен, что максимум(прям максимум) 110 там будет из этих 140 и по +5 максимум с каждой десяткой к 140(т.е. 115 при 150 на спидометре и т. Д. )
@@OlegLookUp но не для длинноходного мотора, длинноходные моторы более склонны к износу колец и задирам цилиндров, у планеты с лк ресурс будет не в километрах, а в часах, + чего ждать от двух продувочных окон... Другое дело планета спорт, в ней стоит короткоходный мотор, а не длинноходный. Для планеты единственный тюнинг это карб pwk32 либо микуни от планеты спорт, доработанные каналы и резонатор на низкие обороты.
Вы, молодец. Вот только, что бы сказал д.Жорик? А подъем на 4000 я думаю идёт ещё и за счёт отверстия в поршне, т.к. увеличивает всасывание смеси на оборотах... Просто и эффективно! Большой привет д.Жорику! Вы, молодец
вот таких тестов нам и не хватало! просто супер! если мне не изменяет память, то у ПВК есть ускорительный насос (выводится отдельной трубкой и винтом регулирования) попробуй его настроить, он должен работать на высоких оборотах.
@@LikeAPetrol Окей, я проверю самолично, как раз я скоро буду ставить на свой минск ПВК 28, если насос будет работать и давать прирост мощности, сообщу.
@@user-xk1ej5pv1p Это не ускорительный насос. Ускорительный насос прыскает бенз во впуск что бы на 4т провала не было при резком открытии заслонки, а power jet на pwk льет бензин на высоких оборотах
@@user-xk1ej5pv1p а впускной тракт (перепускные окна, каналы, фильтр) увеличили до сечения 28 диффузора? (Диффузор должен быть самым узким местом, иначе абсолютно все характеристики мотора будут хуже)
Спасибо у меня прямо ностальгия! Все это я прошел в 14 лет на кружке картинга, там мы с минчаковских движков выдавливали все соки: окна, клапан, дырявые самопальные поршня... Эх отмотать бы года назад....
Попробуй установить воздушный фильтр который создаст некое сопротивление на впуске! Имел опыт езды с карбом пвк фильтр нулевик и результат был не очень, сростил пвк с родным фильтром и двигатель преобразился! По жопометру естественно, но очень ощутимо!😀 Видос класс👍
Огромное спасибо за видео! Не малый труд проделан. Считаю что 2т моторы сложные в настройках но с интересными тезультатами. 2т это философия. И всё же, блин ну не на мегадлинноходных моторах надо чудить с резонаторами,да ещё с двумя вып.окнами! Ну хотя бы на квадратах! ИЖ ПС А так всё супер!!!
Тут смотря для чего. Например для эндуро, где важна тяга с низов и эластичность двигателя, возможность работать в более широком диапазоне оборотов как раз больше длинноходный движок подойдёт.
На вход карбюратора можно так же поставить резонатор мегафонного типа это поднимет скорость потока и тоже даст небольшой прирост. Стенд крутящий момент у Вас не замеряет? Интересно было бы посмотреть как изменялись показатели крутящего момента.
Смотрю тебя очень давно и с большим уважением отношусь к твоей работе но сейчас не об этом. У тебя очень много подписчиков из России которые с уважением относятся к тебе. Пожалуйста, в Украине русские пришли убивать украинцев, идёт реальная война с обстрелами крылатых ракет жилих кварталов городов, гибнут люди, дети, женщины, старики. Украина не приняла русский мир и за это ее убивают. Мы героически сопротивляется, более того бьём врага по всем направлениям, но великий Пу который уже спрятался в бункере от страха и понимания того что он натворил и своему народу тоже , не оставляет попыток этого насилия не только нам но и своему народу. Пожалуйста донеси до русской аудитории в Украине убивают, да гибнут наши люди но русских гибнет в разы больше, из трупами усеяны уже вся территория Украины. Мы на своей земле, мы не хотим убивать , но мы вынуждены защищаться ибо у нас нет другог выхода. Донеси мысль до русских, не нужно ехать в Украину на эту бессмысленную войну. Не нужно отдавать жизнь за больного диктатора Путина. Я понимаю, ты боишься за свой канал, но если ты спасёшь хотя бы одну жизнь разве это того не стоит? С большим уважением твой подписчик из Киева 🙏
Айгар я на деюсь Вас соседи не прокляли за резонаторы. Пробовал ставил на планету 2, так даже с глушащими банками работала громковато. Юпитер на техже резонаторах работал на порядок тише. Удачи Вам и лайк полюбом!
Отличное виде всё доходчиво и понятно На счёт дальнейших экспериментов связанных с продувкой, хотелось бы увидеть в начале эксперимент с поднятыми выпускными окнами либо же с дополнительным продувочным каналом, короче говоря по отдельности а потом уже всё в вместе, если данная процедура вас не затруднит (за..бёт) :)
Посмотрел первое и это видео. Во-первых, здорово, что у Вас есть стенд. Очень показательные данные получаются на нём. Во-вторых, полученные данные дают наглядную картину показателей мощности двигателя. В-третьих, спасибо за детальный подход к вопросу! Очень содержательное видео.
Как всегда интересно и доходчиво! Хороший канал, жду с нетерпением продолжения настройки этого Мота, осталось думаю запилить чилиндер как надо, облегчить и отбалансировать колено, и канечно же зажигалку поменять на регулируемую электронную. К стати как то видел видос какой-то там чувак какие то мощностные клапана на выхлоп сгородил, и заявлял что они тож мощей придают, может тож чонить подобное сотворить? Заодно проверить насколько это правда.;)
Был опыт с чезай. В цилиндре сверлил шесть отверстий + поршень, лепясток, всё настроил и чеза поехала достойно и по расходу не парился, экономный. Тема👍 Молодец
Очень интересный контент. С удовольствием смотрю ваши ролики. Было бы интересно увидеть мотоцикл с китайским нижневальным мотором на стенде, а так же доработки этого мотора.
ну молодец, доказал, что резонатор для 2-х тактного мотора очень важная вещь. я по-моему это знал это еще в детском саду, и кроме того, если сдвинешь обороты настройки резонатора еще вправо, получишь еше больше, главное чтобы мотор не развалился
Единственный адекватный человек который мучает ижа))) ни амбиций ни пафоса, прям смотреть приятно и интересно!!! Спасибо тебе!!!
Да нее, мучают на других каналах).
@@user-gt6ws5ef4r на других дрочувают!, а этот дядька мучает))))
Специалист
@@MartinLV. ты поклонник Путина?
@@MartinLV. этот канал про мотоциклы, а не про Путина и прочих
Класс! Теперь на тест дяде Жорику! И еще хотелось бы на стенде увидеть как поднимается момент с помощью рывка сцеплением. Так то понятно , что поднимается, интересно на сколько. Внимательные зрители канала, поддержите лайком комментарий (просьбу), пожалуйста. Все равно на стенде мотик крутим, заодно и такой эксперимент проведем!!
👍🏻
👍
👍
От зрелища с дядей Жориком не откажусь, а вот смотреть как на стенде выглядит бросок сцепления, не имеет смысла. Если смотреть кривую с заднего колеса, то, при выжатом сцеплении там будет ноль, а на коленвале можно подобрать обороты так, что будет пиковая мощность. Соответственно, в момент броска сцепления, от нагрузки, на коленвале пик упадёт, а на колесе появится сразу. Этот же приём используется при езде, а не на стенде. А чисто для ролика, его конечно можно было бы провести, но, зачем Айгару заново всё разбирать и собирать, что бы делать этот трюк в стоке, с лепестками, со сменой карбов, с резонаторами и т.д. Ну, нет смысла. Пиковая мощность оказалась в районе 4,5 тысяч оборотов в минуту, стало быть, максимальный крутящий момент, тоже будет именно при 4,5 тысяч оборотов в минуту. Или хочется увидеть хардкорное видео, как рвётся цепь, спицы, слизывается звезда? Зачем? Дядя Жорик сядет, поставит мотоцикл свечой, проедет по лесу между деревьев стоя, заскочит на холм, перелетит овраг... и соберёт полный шлем грибцов)))) Вот это и будет классное видео! 🚴♀😉👍
@@user-Ded-Rarited 👎
Оо,обожаю такие эксперименты!Жду с нетерпением продолжения с продувкой)
*Предлагается продолжить эксперимент, но в сторону расширения фаз. Что если поднять цилиндр, подложив паронит 2+2 мм (не под бошку, под цилиндр!), увеличив таким образом фазы перепуска и выпуска. Это даст лучшую очистку цилиндра и наполнение. Эффект будет сравним с лепестковым клапаном. А бошку подрезать, чтобы степень сжатия осталась той же. Таким образом, на низах 2Т мотор будет тянуть лучше, холостые обороты уменьшатся*
@@newlife1036 вполне возможно что и подложить, но начинать нужно с диаграммы фаз. Сразу станет понятно куда "пилить".
Юпитер хотелось бы посмотреть на лепестковых клапанах и двух карбах
@@user-cx7wo9jz8w Нах он нужен🤮
@@newlife1036 Розбирись як робе ЛК і що таке фази перепука і впуска. І пароніт ненада підкладать, просто на поршні напильником біля впускних віком зніми 1-1,5 мм.
Даже по звуку выхлопа показалось что на резонаторах отзывчивость на ручку газа стала бодрее)
да я тоже заметил. в определенный момент появился подхват и двигатель прям резко раскрутился
резонаторы без глушителей отсюда и мощь
@@maksimstepakin5498 причем здесь глушитель? в 2т глушитель выполняет ровно такую же роль как и в 4т, есть глушитель прямоточный есть задушеный. я могу на эти резонаторы поставить глушитель не изменится ровно ничего. а если уменьшу сечение глушителя потеряю в пиковой мощности. здесь прямая зависимость от фомы и настроек резонатора
@@user-ej2hf6hc6r В заводской выхлопной трубе уже стоит резонатор.
@@jekareznik3513 причем здесь это мы вообще щас про другое
Надо предоставить дяде Жорику, протестировать. Пусть выжмет из него все соки!
Как же интересно смотреть и слушать! Видно, что человек технически грамотный! Мало быть хорошим гонщиком, надо ещё быть грамотным механиком!
Все хорошие гонщики хорошие механики!!!
@@user-no1ed9us9k потому что сами под себя настраивают коня!!
Как много грамотной и профессиональной работы остаётся за кадром! Респект и уважуха!
Как всегда интересно, доходчиво и по существу! Молодец, Айгар, спасибо что разъясняешь и наглядно нам показываешь эти тонкости! Я 30 лет на мотиках езжу, и на советских, и на иностранных, но всё равно интересно! ЛК!
ТОП! Очень быстро, без мыла и воды, всё по делу чётко и по факту! Спасибо!
Как долго мы тебя ждали! Человек который проверит все на стенде и даст рецепт👌
Как всегда все чётко и по делу. Я в детстве воскресного выпуска диснея по телику так не ждал как новые серии этого канала. И ижа ведь у меня давно нет, а интересно! И при виде дыма из выхлопной в мозгу всплывает этот запах. Спасибо автору за тёплые воспоминания и дежавю.
Наконец то! я увидел цифры. а то народ пишет "поставил резонаторы и мот полетел!". а тут все четко и понятно
Жорик весь мир наблюдает за твоими эксперементами)), и ждёт продолжения.
Ты красавчик ! Доходчиво и наглядно всё показываешь !
Отличный результат! Ждём ходовых испытаний от дяди Жорика!
Все таки, сделайте замер на стандартном двигателе, с расширенными перепускными окнами в поршне...
Ооо, супер, 20 лошадок - это уже что-то! Ждём 3-й канал, без увеличения высоты окон, а потом с ней) было бы очень интересно! Жду с нетерпением!) Удачи)
20 с колеса
@Mercy я не говорил много или мало... Там с колена под 30+- будет... Куда ему больше 140, как ты написал? Там колёса на сотке отвалятся
@Mercy 140 по спидометру)? Это далеко не 140 и развалился)) не знаю есть или нет, попробуй поищи в инете, сколько по джипиэсу они едут, я больше чем уверен, что максимум(прям максимум) 110 там будет из этих 140 и по +5 максимум с каждой десяткой к 140(т.е. 115 при 150 на спидометре и т. Д. )
@Mercy если только по родному спидометру
Я думал те у кого 140 ижи едут уже вымерли, вроде не модно уже, анн неееет :)
Молодец! Благодаря тебе Я, наконец, увидел, что вся канитель с конусами, объемами, etc., именуемая настроенный выпуском 2Т всё таки работает.
Как я ждал этого видоса), на своих П3 проверял PWK 32, эффект сильно заметен.
Очень круто. Получается за счет карбюратора и выхлопа прирост примерно 30 процентов. Отличное видео! Побольше бы таких.
ага, поправлю немного - все это очень важно для двухтактника
@@OlegLookUp но не для длинноходного мотора, длинноходные моторы более склонны к износу колец и задирам цилиндров, у планеты с лк ресурс будет не в километрах, а в часах, + чего ждать от двух продувочных окон... Другое дело планета спорт, в ней стоит короткоходный мотор, а не длинноходный. Для планеты единственный тюнинг это карб pwk32 либо микуни от планеты спорт, доработанные каналы и резонатор на низкие обороты.
Каждое твоё видео, для меня как праздник))) а особенно видео подобной тематики, спасибо)
Хотим увидеть юпитер на стенде
Да неплохо бы увидеть мощность стандартного юпитера и форсированного
Его куда интереснее можно запилить, короткоход который не вибрирует как сука
@@user-mk1on9gz6v он сам куда лучше и интереснее
Даешь юпитер на стенде)🔥
Интересно было бы посмотреть на результат после замены системы зажигания на что нибудь более продвинутое хотя бы с опережением по оборотам...
вот такой формат мне по душе! спасибо очень интересно
как всегда максимально все по фэншую) СПАСИБО ЗА ТРУДЫ!!!
Спасибо за проделанную работу!!!!
Ничоси! Вот это жир с резонаторами!
Спасибо огромное за ролик - интересно))
очень даже не плохой результат, уважение огромное автору
почему ты такой добрый! Приятно вас слушать.
Спасибо что без боксёра в этот раз 😃
Мы сюда мото заходим смотреть, покатушки и доработки)))) всё четко , спасибо!)
я смотрел его один раз, думал что-то интересное, про технику, про упражнения, а он себя там показывает, практически без комментариев.
@@dendevis4331 он любит себя 🤣
Хорошо что он сегодня не вылез со своим конг фу 🤣
Просто круто👍💪!хотелось бы увидеть юпитер на таком стенде(для изучения его характеристик хотя бы в стандарте)
Отличный результат , ждём 3ю серию , комент , лайк, подписка 100% удержание 🤘🤘🤘🤘
Нет понтов,лайк на ура. МОЛОДЕЦ. Уважаю и умения и подачу.
хорошее интересное, а главное познавательное видео, спасибо за контент 👍✊
давай до 30 л с доведи этот моторчик, очень интересно посмотреть на результат
желательно показать, что и как ты доработал, жду с нетерпением)))))
Очень хорошее видео !!! Всё чётко и по теме 🔥🔥🔥👍
Спасибо большое за видео, очень нравится разбор тех части
хороший фильм, наслаждайтесь вашим каналом и новыми фильмами, которые вы снимаете - больше дяди Джорджа на его мотоцикле, пожалуйста?
Вы, молодец. Вот только, что бы сказал д.Жорик? А подъем на 4000 я думаю идёт ещё и за счёт отверстия в поршне, т.к. увеличивает всасывание смеси на оборотах... Просто и эффективно! Большой привет д.Жорику! Вы, молодец
КРУТЯК!!!! Давай дальше!!!! Всем интересно и что способен старенький ИЖЖЖЖ!!!!
С нетерпением будем ждать продолжения доработки.
Очень интересны ваши опыты. И ещё было бы интересно как повлияет на график воздушный фильтр, только не нулевик!
вот таких тестов нам и не хватало! просто супер!
если мне не изменяет память, то у ПВК есть ускорительный насос (выводится отдельной трубкой и винтом регулирования) попробуй его настроить, он должен работать на высоких оборотах.
Нету. Все самотеком. Насос есть на Keihin FCR, который для четырехтактных моторов.
@@LikeAPetrol может он про POWER JET?
@@LikeAPetrol Окей, я проверю самолично, как раз я скоро буду ставить на свой минск ПВК 28, если насос будет работать и давать прирост мощности, сообщу.
@@user-xk1ej5pv1p Это не ускорительный насос. Ускорительный насос прыскает бенз во впуск что бы на 4т провала не было при резком открытии заслонки, а power jet на pwk льет бензин на высоких оборотах
@@user-xk1ej5pv1p а впускной тракт (перепускные окна, каналы, фильтр) увеличили до сечения 28 диффузора? (Диффузор должен быть самым узким местом, иначе абсолютно все характеристики мотора будут хуже)
Спасибо у меня прямо ностальгия! Все это я прошел в 14 лет на кружке картинга, там мы с минчаковских движков выдавливали все соки: окна, клапан, дырявые самопальные поршня... Эх отмотать бы года назад....
Чëтко и по делу! Подпись! В связи с возникшей обстановкой буду изучать доработки советский техники.
Попробуй ещё увеличить степень сжатия, чтобы перейти на более высокооктаное топливо.
Попробуй установить воздушный фильтр который создаст некое сопротивление на впуске! Имел опыт езды с карбом пвк фильтр нулевик и результат был не очень, сростил пвк с родным фильтром и двигатель преобразился! По жопометру естественно, но очень ощутимо!😀 Видос класс👍
Круто всё напомнил ты мне андрея печужкина. Он планировал ставить даже турбину на иж. Всего доброго)
Интересно и поучительно , спасибо за труды.
Видел бы мой покойный дед,на что способен такой ижак....был с коляской Иж 3....👍 Ждём асфальт...
Огромное спасибо за видео! Не малый труд проделан. Считаю что 2т моторы сложные в настройках но с интересными тезультатами. 2т это философия. И всё же, блин ну не на мегадлинноходных моторах надо чудить с резонаторами,да ещё с двумя вып.окнами! Ну хотя бы на квадратах! ИЖ ПС А так всё супер!!!
Не на мегадлинноходных моторах надо чудить с резонаторами?Кавасаки KX 500 с ходом поршня в 86мм слёзно курит в сторонке,японцы дураки были?
@@ilyhachubay8438 а вы коленвала этой кавы видели!? А диаметр поршня? У меня на псе шатун от этого монстра, короче ПСсовского
@@user-mc3sd7cg3q Лома!, у тебя же самокат😆👍
Тут смотря для чего. Например для эндуро, где важна тяга с низов и эластичность двигателя, возможность работать в более широком диапазоне оборотов как раз больше длинноходный движок подойдёт.
@@antontockiy7294 Правильно Антон☝
Понятно доходчиво объясняет подкрепляя слова фактами, спасибо
На вход карбюратора можно так же поставить резонатор мегафонного типа это поднимет скорость потока и тоже даст небольшой прирост.
Стенд крутящий момент у Вас не замеряет? Интересно было бы посмотреть как изменялись показатели крутящего момента.
Замеряет конечно! Как же по вашему мощность рассчитывает?))
Дядя Жорик останови войну на иже... я хочу ещё покатать эндуро но возможно меня убьют...
Огонь, очень круто, да и ко всему все данные подтверждаются стендом 👍🎇
Супер тестировка. Интересные результаты. Надо бы ещё поставить пару центробежных вентиляторов для обдува цилиндра воздушного охлаждения.
Хорошие новости хоть!!! А то все надоела уже видио о войне! Спасибо и УДАЧИ 👍
Слышно было ,когда был пик у резов,то сцепление мега буксует.
Круто! Ижец вообще в ахере наверное) Дерзай дальше, очень интересно!
Очень приятно слушать.
Смотрю тебя очень давно и с большим уважением отношусь к твоей работе но сейчас не об этом. У тебя очень много подписчиков из России которые с уважением относятся к тебе. Пожалуйста, в Украине русские пришли убивать украинцев, идёт реальная война с обстрелами крылатых ракет жилих кварталов городов, гибнут люди, дети, женщины, старики. Украина не приняла русский мир и за это ее убивают. Мы героически сопротивляется, более того бьём врага по всем направлениям, но великий Пу который уже спрятался в бункере от страха и понимания того что он натворил и своему народу тоже , не оставляет попыток этого насилия не только нам но и своему народу. Пожалуйста донеси до русской аудитории в Украине убивают, да гибнут наши люди но русских гибнет в разы больше, из трупами усеяны уже вся территория Украины. Мы на своей земле, мы не хотим убивать , но мы вынуждены защищаться ибо у нас нет другог выхода. Донеси мысль до русских, не нужно ехать в Украину на эту бессмысленную войну. Не нужно отдавать жизнь за больного диктатора Путина. Я понимаю, ты боишься за свой канал, но если ты спасёшь хотя бы одну жизнь разве это того не стоит? С большим уважением твой подписчик из Киева 🙏
Хоть этот канал без политики !) Респект ! очень интересно, продолжай в том же духе !)
Все доступно правильно , видео не затянуто👍🏻
Айгар я на деюсь Вас соседи не прокляли за резонаторы. Пробовал ставил на планету 2, так даже с глушащими банками работала громковато. Юпитер на техже резонаторах работал на порядок тише. Удачи Вам и лайк полюбом!
Отличное виде всё доходчиво и понятно
На счёт дальнейших экспериментов связанных с продувкой, хотелось бы увидеть в начале эксперимент с поднятыми выпускными окнами либо же с дополнительным продувочным каналом, короче говоря по отдельности а потом уже всё в вместе, если данная процедура вас не затруднит (за..бёт) :)
Очень интересно, и познавательно побольше таких эксперементов
Красавчик, смотрю с улыбкой)))
Просто потрясающий канал!👏
Это лучшее что я видел за всю жизнь!
Спасибо за видео. Успехов!
Спасибо . Всё ясно и понятно главное с аргументами.
Очень круто Айгар !!!! Красавчик !!!)
Впечатляющий результат.
Очень и очень качественный контент, среди множества.
У меня нет и никогда не было мотоцикла, но смотрю с удовольствием!👍
Посмотрел первое и это видео. Во-первых, здорово, что у Вас есть стенд. Очень показательные данные получаются на нём. Во-вторых, полученные данные дают наглядную картину показателей мощности двигателя. В-третьих, спасибо за детальный подход к вопросу! Очень содержательное видео.
Оо круто, очень позвонвательно, спасибо!
Смотрю тебе , с случайно попавшегося дяди Жорика 😂, молодец раскачивай контент 👍💪
Дружище ты крутой! Нечаянно наткнулся! Подписался. Дядя Жора мастер. Вот тебе и советская школа :)))))))
Все очень чётко и понятно. Спасибо!
Шикарно на холостых работает 🔥👍
Как всегда интересно и доходчиво! Хороший канал, жду с нетерпением продолжения настройки этого Мота, осталось думаю запилить чилиндер как надо, облегчить и отбалансировать колено, и канечно же зажигалку поменять на регулируемую электронную.
К стати как то видел видос какой-то там чувак какие то мощностные клапана на выхлоп сгородил, и заявлял что они тож мощей придают, может тож чонить подобное сотворить?
Заодно проверить насколько это правда.;)
Так держать! Интересно что будет когда окна запилишь.
Красавец, всё по делу!
Люблю такте эксперименты с тестами, а не простая болтовня. 👍
Отличное видео! Ждём продолжения!!!
Классные видео, интересно было бы посмотреть эксперименты с юпитером, спасибо.
Мощность в 2 раза и без астрономических доработок. Браво!
Интересный, необычный контент👍🏻 Лайк, подписка
Огонь🔥жду продолжения запила,ещё бы потом отжечь на планетке....
Был опыт с чезай. В цилиндре сверлил шесть отверстий + поршень, лепясток, всё настроил и чеза поехала достойно и по расходу не парился, экономный. Тема👍 Молодец
Спасибо большое за замеры и проделанную работу,есть Иж 7.107...будем думать. Но громко конечно с резонаторами...
Очень интересный контент. С удовольствием смотрю ваши ролики. Было бы интересно увидеть мотоцикл с китайским нижневальным мотором на стенде, а так же доработки этого мотора.
Вот это уже результат, интересно тоже самое с псом
В молодости тоже пытался поднять мощность на 5планете но увы и ах не хватало инфы и возможностей. Спасибо за наглядный пример очень благодарен.
Капец. Просто. Лайк однозначно 😁👍🤝
С нетерпением жду продолжение!
Да,делай 3 продувки,это всем интересно,и сколько это ещё даст,чуть увеличь конусность температура то выше будет!
ну молодец, доказал, что резонатор для 2-х тактного мотора очень важная вещь. я по-моему это знал это еще в детском саду, и кроме того, если сдвинешь обороты настройки резонатора еще вправо, получишь еше больше, главное чтобы мотор не развалился
Всегда смотрю ролики. Интересно и познавательно. А где дядя Жорик?
Очень интересно и познавательно, жду продолжения