Gaźnik PWK 28 Mz Etz 150,- unboxing, montaż, opinia
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Sprawdzamy jak Gaźnik PWK 28 radzi sobie z silnikiem Mz Etz150. Według mnie można śmiało dać mu szanse , ponieważ silnik trzyma wolne obroty, i żwawo wkręca się na obroty. Taka jest moja obiektywna ocena zobaczymy po pewnym czasie jak będzie współpracował.
Ten film jest dla celów rozrywkowych. Majster_Kesz nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.
#PWK28 #Etz150 #Mz #Montażgaźnika
![CHIŃSKIE ZAMÓWIENIE #15 | Gaźnik KEIHIN PWK 28 za 85zł [RECENZJA & TEST]](/img/1.gif)
Ja już wcześniej wpadłem właśnie na ten filmik .Dzięki że wpadłeś do mnie. Zostawiam suba. I widzę że kanał z poradnikami jak i renowacją MZ etz 250.Też moim marzeniem. Dzięki pozdrawiam 😊
Miło słyszeć, poradniki jak poradniki wytłumaczone po majstrowemu, zawsze ktoś może się wypowiedzieć i doradzić, pozdrawiam ☺
Cześć. Zamontowałem taki gaźnik u siebie w etz250 i mam kilka pytań odnośnie ustawienia i regulacji. Wczoraj przejechałem około 300 km na tym gaźniku, w dwie osoby. Obroty wolne trzyma bardzo fajnie. Problemem jest jazda w niskim zakresie obrotów, tak do 3,5 tysiąca około - dławi, szarpie, przerywa, trzeba zredukować, podkręcić wyżej i jedzie fajnie. Kłopotliwe jest też samo ruszanie z miejsca, jakby przyduszało maszynę.. W zakresie powyżej 4 tyś obrotów chodzi spoko, choć nie ma takiej mocy jak na starym bvf - piąty bieg, ful manetka odkręcona i nie idzie tak jak powinna. Przy rozpędzaniu się do maksymalnej prędkości również zaczyna szarpać/przerywać. Regulowałem mieszankę, podnosiłem iglicę, ale nie dawało to pożądanego skutku. Może masz jakieś rady jak to fajnie wyregulować? Zmieniać dysze? Opuszczać iglicę? jeszcze dodam, że zauważalnie podskoczyło spalanie. Świeca zapłonowa wygląda bardzo ładnie.
Witam, do Etz 250 zalecany jest PWK32, ten jest 28. Nalezy zaślepić rurke power jet bo własnie lubi zabkować. W Etz jest czest problem z uszczelnieniem połączenia gaznik kruciec i łapie lekko lewe powietrze. Mówisz ze swieca ok to zbija troche z tropu, ja bym sie pobawił z dyszami jeszcze, Pozdrawiam
@@majster_kesz mam 32, zgadza się. Myślę że lewego powietrza nie powinno łapać, bo dałem gumowy dystans w króciec i docisnalem mocno gaźnik. Wrócę z iglica do początkowego ustawienia i zaslepie powerjeta. A według Ciebie z którą dysza spróbować?
@@ukaszukasz4917 Wpierw zaslep power jet i sie przejedź, potem podmianka dysz, wiesz ciezko mi jedno znacznie odpowiedzieć bo ten pwk 28 działa spoko w ulepie nic nie zmieniałem malo kiedy tam wbijam 5 bieg. Ale jak power jet byl nie zaslepiony to przy rozpedzaniu bylo ok ale jak na biegu odjołem gaz to żabkował motocykl. Próbuj i napisz co było przyczyną bo jestem ciekaw, pozdrawiam 🙂
2:55 a mi się ten wężyk rozerwał i mz straciła moc nie chciała się wkręcać. Dobrze ze mnie uświadomiłeś do czego on służy bo już chciałem silnik rozbierać. 😊
No widzisz czasem coś uda się pomóc , pozdrawiam serdecznie 🙂
@@majster_kesz ale zastanawia mnie dlaczego ty to zatkałes ? I działa ci wszystko bez problemu? :D
@@mateluszWajchePrzelasz zatkalem bo przy rozpędzaniu i odpuszczeniu gazu zaciągało paliwo, jakieś podciśnienie się robiło, i Moto ząbkowalo tak samo Etz 250
@@majster_kesz to u mnie był ten wężyk dziurawy i efekt był taki ze jak dawałem do końca gazu to zaczynało ja dławić i przerywała
Bardzo fajny materiał. Piona 💪
Dziękuje Pozdro
Cześć, kupiłem właśnie ten gaźnik Pwk 32 do etz 250 i mam pytanie jak zaślepić ten cały power jet, a tak pozatym to bardzo fajny filmik, fajnie że wytłumaczyłeś z tą śrubą od dołu że nie trzeba całej komory zdejmować żeby te dysze zmieniać :)
Do wezyka power jet wstrzyknołem silikonu bezbarwnego, zastygl i na drugi dzien zainstalowalem go na miejsce, pozdro dzieki za komentarz🙂
Dorzucę do tematu coś od siebie: finalnie zamontowałem pwk 21 u siebie w trójce i szczerze mówiąc na wysokich obrotach jest petarda i pomimo,że to toporny silnik to czuć już różnicę.Jedyne co mnie szczerze mówiąc wkurwiło to brak dyszy wolnych obrotów poniżej rozmiaru 30(potrzebowałbym jeszcze mniejszej bo na takiej przylewa jak pyrka na wolnych).Chyba do tych sprzętów pwk19 byłoby bardziej optymalne,ale może jeszcze coś wykombinuję.Największy problem jaki pojawia się w starych moto które miały prymitywne gaźniki to zalewanie na dole wynikające z konstrukcji iglicy,która ma na to największy wpływ.Jedyne co mi się nie podoba to słaba dostępność tych iglic w rozsądnej kasie u nas w kraju,ale idzie to jakoś przeżyć.
Dzięki za opinie, Pozdrawiam Serdecznie 🙂🏍️💪
mam ten gaźnik w swoim minsku. Mam z nim problem co do regulacji. Na postoju silnik ma ciężko wkręcić się na obroty(nie reaguje tak szybko jakby mułowato z opoźnieniem,). na 1nce dusi. Wymaga momentami rozsprzęglenia aby mógł się w ogóle wkręcić. Jak go zgaszę w odpowiednim momencie to potrafi strzelić z wydechu. zestaw dysz dokupiony, podmiany wykonane. Lecz dalej brakuje czegoś.
Power Jet zaślepiony ?
@@majster_kesz oczywiście że nie.
@@jacko7911 sprubuj go zatkać
Dobra robota !
Ile wzrosła moc .. przez ten gaźnik..?
Mam MZ 150.. i myśle coś podrasować.. ;)
Pozdrawiam Paweł P.
Szczerze to nie wiem jak z mocą, ale lepiej się wkręca zapala itp, Pozdro
fajna etz. Ja kupilem ten gaznik o srednicy 34 i chyba przesadzilem bo mam problem z zalewaniem swiecy. Obecnie iglica jest ustawiona na 1 rowek. plywakiem jeszcze pokombinuje ale swieca czarna jak smola :P Reguluje bez filtra bo moto jest jeszcze w fazie odbudowy :>
Dzięki to ulep 🙂, no troche duzy ten gaźnik kombinuj pozdrawiam 🙂
@@majster_kesz mój tez ulep . Złoże go bd śmigał to wrzucę jakies nagranie . Według Ciebie lepiej ten gaźnik wywalić czy kombinować bo szczerze to szlag mnie trafia xd hahaha
@@xtdi2295 zaślep power jet, dysze załoz jak najmniejsze, iglica jak naj nizej, jak ją zalewa i zobacz, moze w komorze plywakowej za wysoki poziom
@@majster_kesz olśniło mnie dziś 😅
Wlalem 500ml mixolu do 15l benzyny 😅🤣 i to jest główna przyczyna moich problemów
@@xtdi2295 🤣🤣🤣
fajny film mordeczko
Dzięki, pozdro 😊
Hej
Jakie dysze masz w tym nowym gaźniku ? Czy przełożyłeś z DDR starego gaźnika ?
Oryginalny z pwk, ale już nie pamiętam jakie 3 lata temu montowalem
Dzięki za odpowiedź, właśnie zamówiłem ten gaźnik oraz komplet dysz i będę montować , spotkałem się z opinią że na tym gaźniku jest spadek mocy i max 90kmh MZ jedzie i tylko na DDR lub mikuni niema spadków
@@inczeBMX mam w Etz 250, będzie dobrze
Fajny dźwięk tłumika, co to za wydech?
Specjalny , pełen przelot heh
witam do czego służą te 2 "cycki" co idą do góry i gdzie zamontować wężyk od podciśnienia
Tam to są wlasnie podciśnieniowe 2 wezyki o te chyba ci chodzi, pozdro
Witam.Mam pytanko odnośnie regulacji tego gaznika,ile obrotów srubą od regulacji mieszanki i obrotów ma gaźnik jak jest nowy
Nie sprawdzalem jak byl ustawiony gdy byl nowy, ustawilem go obserwujac swiece, i do obrotow zeby nie gasł, pozdro
Poco stosować aż 28 skoro 24 pasuje idealnie bez regulacji i zmieniania dysz. I oryginalny gaźnik jest 24mm
Dla sprawdzenia, masz racje był by i 24,26, pozdro
Jak ten gsźnik się sprawdza w dłuższej eksploatacji?
Jest w porządku, do Jawy Ts 350 też go zakładam, Pozdrawiam Serdecznie 🙂
przerabiales linke gazu bo u mnie np w simsonie jest za krotka
Nie, była ok, pozdrawiam serdecznie
Czemu w najważniejszych momencie czyli montażu dałeś przyspieszenie
Montaz wydawal.mi sie w miare prosty, mozna chyba wolnij film puscic, pozdrawiam 🙂
Jak zaslepiales dysze power jat?
Wężyk zaślepiony,
Jaką dysze główną zastosowaleś?
Dysze zostały takie które były zamontowane na pierszy montaż, dało się wyregulować więc zostawiłem, jak bedę miał troche czasu to sprawdzę jaki tam rozmiar siedzi, pozdrawiam 😉
a poco zaślepiałeś power jet ? przecież on na wysokich (prawie maksymalnych ) obrotach daje dodatkową dawkę paliwa a co za tym idzie ma więcej mocy. A i te boczne wężyki puść do góry i i daj na nie jakieś małe filtry lub nawet kawałek np pończoch bo to jest napowietrzanie gażnika i syfu ci naciągnie
Witam, przy rozpędzaniu po odjęciu gazu zasysało dodatkowe paliwo i silnik się dławił, przy powyżej 4-5 tys tez zasysało i zalewało świece więc postanowiłem go zaślepić, jeden wężyk jest od przelewu reszta to chyba tak jak mówisz od napowietrzania, pomyśle nad ich zabezpieczeniem, pozdro
@@majster_kesz mi działa tylko na wysokich obrotach tak 6 tyś Tak te boczne to napowietrzanie . zapraszam do siebie
@@majster_kesz a z resztą w power jet też można zmienić dyszę
@@Motodiably625 dzieki za opinie juz zagladam ☺
Dzień dobry mógł by pan wysłać linka z jakiej strony pan zakupił o to ten gaźnik PWK 28?
Był kupiony na Ali, aukcja już dawno nie aktualna, Pozdrawiam
@@majster_kesz dziekuje za informację
Witam dalej mz Śmiga na gaźniku pwk??? jakieś problemy ? coś może Pan powie jak z jego użytkowaniem do tej pory :)
Śmiga aż miło, do etz250 i jawy ts 350 też założyłem pwk, Pozdrawiam Serdecznie 🙂
Patrzę , oglądam , podziwiam Pana mz 250 i jawe 350 piękne są oba... Ja również pasjonat , 18 lat temu miałem oba takie , teraz póki co mam mz ts 125 i tu chcę ten gaźnik po Nowym roku adoptować , stąd zasięgam informacje od specjalisty i pasjonata tzn Pana:) właśnie subskrypcje zostawiłem , będę oglądać :) Najlepszego w Nowym Roku :)
@@piotrpiotrus647 dziękuję za suba, ja jestem amatorem, Pozdrawiam Serdecznie 🙂
@@majster_kesz pytanie mam moze Pan mi pod powie , mianowicie mam pwk 24 gaźnik i mz ts 150 i na jaki rowek ustawic iglice od gory liczac ? raczej u gory pierwszy, drugi rowek ?
@@piotrpiotrus647 Teoretycznie nie da się pomóc, ale praktycznie to ustawił bym na środek i sprawdził jak się wkręca na obroty, trochę pojeździł sprawdził świece , nie każdy silnik ma takie same ustawienia, Pozdrawiam 🙂
A co z tą czarną gumą? Pasuje zamiast tej czerwonej?
Tak pasuje, tylko ta czerwona jest miększa, moze dali ją w zestawie z filtrem
@@majster_kesz - No to gitara. Zachęciłeś mnie i też sobie zamówiłem ten gaźnik. Póki co PWK26, bez dodatkowych dysz i zobaczymy jak się będzie sprawował. PS. Może ta czerwona nie jest paliwo odporna?
@@martini554 jeszcze nie nie rozpłyneła to moze odporna, jak się bedzie coś działo to zamienie na tą czarną jak narazie śmiga 😊
@@majster_kesz - A dużo regulacji było? Czy gładko poszło?
@@martini554 jak narazie to srubą od wolnych obrotów sie cos pobawiłem i od skladu mieszanki, musze troche pojezdzic i obserwowac swiece i ewentualnie znowu podregulowac lub zmienić dysze, problem w tym ze nie mam zbyt duzo czasu 🙁
nie lepiej pwk 24 albo 26?
Myślałem nad tym ale zdecydowałem sie na PWK 28, zobaczymy jak bedzie się sprawował, Twoim zdaniem za duzy ?
@@majster_kesz według mnie trochę za duzy, oryginalnie jest bvf o średnicy 24mm. Ja również kupiłem pwk do swojej etz ale 26mm bo stwierdziłem, że jak fabrycznie jest 24 nie ma sensu ładować dużo większego. W sobotę wleci na moto, postaram się nagrać film
@@audioxd8552 No może masz racje ze za duzy ale jak juz kupiony to bedę go testował, czekam na Twoj film, pozdro 😊
@@audioxd8552 Witaj, można wiedzieć, czy zamontowałeś już tego PWK 26? Jak MZ się z nim sprawuje?
@@adambo6143 na motor gaźnik wleci dopiero na święta, muszę najpierw przygotować dolot powietrza potem króciec ssący. Podobno najlepiej jeździ na dyszach z bvfa DDR, będę testował na wszystkich konfiguracjach
Jaki koszt takiego gaźnika ?
Witam, coś w granicach 100zł na allii, Pozdrawiam 🙂
A te dwa wężyki co schodzą zaś w dół muszą też być?
No pasuje żeby były, Pozdrawiam Serdecznie 🙂
A do 250 trophy taki gaźnik też się nadaje ?
Szczerze to nie wiem, będę prawdopodobnie montował tego typu PWK 32 do Etz 250, tam podobno daje radę ale to są podobne silniki więc by się nadał nie wiem jak tam z króccem dolotowym jak by to spasowało, Pozdrawiam
Ja założyłem 28 do silnika trophy ponieważ taki mialem u siebie króciec
@@MrPiotrPolska I jak sobie radzi? Jesteś zadowolony ?
@@majster_kesz zaślepilem ten dodatkowy dopływ paliwa na wysokich obrotach, i nie chce mi się wkręcić na duże obory ale zobaczę jeszcze zapłon bo mam cdi to wieczorem napisze jak się sprawuje
@@MrPiotrPolska Ok, tez mam cdi, power jet zaślepiony i śmiga fajnie :)
to jest 28mm, a ja mam 32mm xD
32 mam w Etz 250, pozdrawiam
Jakie dysze założone?@@majster_kesz
@@jez2208 na dzień dzisiejszy już nie pamiętam, pozdrawiam serdecznie 🙂