Zaznacz na ściance kreskę markerem, wciśnij dekielek i wyciągnij. Będziesz miał jakieś odniesienia i wtedy to zmierz, lub poprostu kładziesz podkładki i sprawdzasz czy dekiel się swobodnie zamyka
1:07:20 obrotomierza* zamocowanie prędkościomierza przed skrzynią to chyba nie byłby dobry pomysł 😉 mz 125 nie ma tej zębatki 😢 1:17:38 wow kosz sprzęgłowy ma bicie ? Moze nowa tulejka by pomogła? Bardzo dobra robota 👌♥️
@@Motoholik_TV aha no to ok, mam pytanie może będziesz wiedział gdybym chciał przerobić MZ 150 na 125 aby można było jeździć na prawko B :) czy da radę sam cylinder z tłokiem i pierścieniami wymienić 🤨
@@krzysiekkrzysiek8234 bardziej bym się martwił papierami bo w dowodzie masz 150cc. Chyba że nie ma papierów i chcesz przerobić na 125 to wtedy można próbować. Nie testowałem ale myślę że po zmianie cylindra i tłoka oraz głowicy powinno śmigać tylko żeby rozstaw śrub cylindra pasowały. I gaźnik bebechy mniejsze. Z książki MZ weźmiesz sobie sprawdzisz.
@@Motoholik_TV można zmienić na mniejszą pojemność i robi się przegląd że jest właśnie mniejsza pojemność idzie się wymienić dowód rejestracyjny, no ciekaw jestem od strony technicznej czy pasuje rozstaw szpilek średnica łożyska igiełkowe sworznia tłoka i gaźnik czy ten sam pasuje
@@krzysiekkrzysiek8234 wydaje mi się że to jest to samo. Na niemieckich sronkach i YT też zawsze mówią że teoretycznie to to samo. Znajdź głowice na internecie od 125 i 150 napewno będą wymiary tak samo zrób z tłokami i wszystko będziesz wiedział. Jestem na 98%pewny że będzie to samo. A z rejestracją to fajnie że tak da się zrobić 👍
16:42 co tam dokładnie wkładasz i w jakim celu ? Pytam bo sam niedlugo zabieram sie na składanie silnika ale od 150 TS i też mam w tym miejscu takie przetłoczenie. Dzieki za opowiedź 👍
Tam jest oryginalne uszczelnienie. Ja wymieniłem na nowe "produkcji własnej" smarowanie wału jest w tym miejscu. Jak tego nie będzie to może dość do zatarcia wału.
Hej co do ustwienia wału względem karterów to nie jest tak ze dopiero po zakręceniu dekielków z simeringami sie sprawdza jakie sa szczeliny i ewentualnie koryguje podkładkami??
@@damian6184 witam, ja nie musiałem nic korygować nie miałem jakiś znacznych przeróbek. Gdyby to był silnik nie wiadomego pochodzenia to trzeba było mierzyć i dopasowywać podkładki.
Hej, mam pytanie dotyczące gumowej uszczelki przy pręcie sprzęgła z 1:01:56. Gdzie ją kupiłeś i jak ją w ogóle można znaleźć? Przeszukałem wszystkie katalogi z częściami MZ, sklepy internetowe i nigdzie nie mogę jej namierzyć. A mam taki problem, że bez niej niestety cieknie mi lekko olej i zawsze jakaś kropla wisi na spodzie silnika.
Witam, Niestety nie dokupisz tego elementu, mój to jeszcze oryginał. Polecam Ci dorobić z jakieś gumy ten element bo innego wyjścia na ten moment nie widzę
Witam Gdzie polecasz kupić zębatkę kosza sprzęgłowego i małą na wał korbowy? Jestem w trakcie odbudowy MZ i mam zjechane te dwie zębatki. Pozdrawiam serdecznie
No i się doczekałem Mam jedno pytanko uszczelniacz na wale od strony sprzęgła ja mam założony odwrotnie oczywiście będę go wymieniał na nowy ale jak powinien być faktycznie założony Super filmik dobra robota
Rozumiem że Ty masz te wersje z dużym uszczelniaczem? Jeżeli tak to powinien być odwrócony czyli płaska częścią w stronę wału. 😀🛠️ Dzięki za miły komentarz 👍
@@rafawojtaszczyk1409 Łożyska 6204 TN9/C3 na koszyku tekstolitowym wzmacnianym z włóknem szklanym. Bardziej żywotniejsze. Zawsze takie zakładam lub jak ktoś bardzo chce wtedy zakładam KOYO
Zaznacz na ściance kreskę markerem, wciśnij dekielek i wyciągnij. Będziesz miał jakieś odniesienia i wtedy to zmierz, lub poprostu kładziesz podkładki i sprawdzasz czy dekiel się swobodnie zamyka
U mnie wygląda to tak od sprzęgła 0.75 od zapłonu 1.05. zostawić tak czy podłożyć od strony sprzęgła 0.20
To świetnie że chciało ci się nagrać film ze składania i wrzucić do sieci. Na pewno wielu innym osobom się przyda. Dobry z ciebie Samarytanin 👍
Staram się podkreślać że kanał jest po to żeby pomagać, czasem jako rozrywka czasem jako "dobre rady".
Dziękuje za komentarz 👍
Proszę o pomoc. Jak podkładka od strony zapłonu? Jak to poprawnie zmierzyć? Proszę o podpowiedź.
Podoba mie sie taka dokladna robota, pozdrawiam serdecznie 🙂
Dziękuję za miłe słowa 😁🖐️✌️ pozdrawiam 🖐️✌️
1:07:20 obrotomierza* zamocowanie prędkościomierza przed skrzynią to chyba nie byłby dobry pomysł 😉 mz 125 nie ma tej zębatki 😢
1:17:38 wow kosz sprzęgłowy ma bicie ? Moze nowa tulejka by pomogła?
Bardzo dobra robota 👌♥️
Z tym prędkościomierzem się pomyliłem zgadza się 😁
A kosz sprzęgłowy nie ma bicia, bo ja zauważysz to rusza się stojak stąd ten efekt
@@Motoholik_TV aha no to ok, mam pytanie może będziesz wiedział gdybym chciał przerobić MZ 150 na 125 aby można było jeździć na prawko B :) czy da radę sam cylinder z tłokiem i pierścieniami wymienić 🤨
@@krzysiekkrzysiek8234 bardziej bym się martwił papierami bo w dowodzie masz 150cc. Chyba że nie ma papierów i chcesz przerobić na 125 to wtedy można próbować.
Nie testowałem ale myślę że po zmianie cylindra i tłoka oraz głowicy powinno śmigać tylko żeby rozstaw śrub cylindra pasowały.
I gaźnik bebechy mniejsze. Z książki MZ weźmiesz sobie sprawdzisz.
@@Motoholik_TV można zmienić na mniejszą pojemność i robi się przegląd że jest właśnie mniejsza pojemność idzie się wymienić dowód rejestracyjny, no ciekaw jestem od strony technicznej czy pasuje rozstaw szpilek średnica łożyska igiełkowe sworznia tłoka i gaźnik czy ten sam pasuje
@@krzysiekkrzysiek8234 wydaje mi się że to jest to samo. Na niemieckich sronkach i YT też zawsze mówią że teoretycznie to to samo. Znajdź głowice na internecie od 125 i 150 napewno będą wymiary tak samo zrób z tłokami i wszystko będziesz wiedział. Jestem na 98%pewny że będzie to samo.
A z rejestracją to fajnie że tak da się zrobić 👍
16:42 co tam dokładnie wkładasz i w jakim celu ? Pytam bo sam niedlugo zabieram sie na składanie silnika ale od 150 TS i też mam w tym miejscu takie przetłoczenie. Dzieki za opowiedź 👍
Tam jest oryginalne uszczelnienie. Ja wymieniłem na nowe "produkcji własnej" smarowanie wału jest w tym miejscu. Jak tego nie będzie to może dość do zatarcia wału.
Witam, niestety jest niedostępna. Ja miałem oryginalną która się jeszcze zachowała. Na Twoim miejscu próbował bym dorobić taką "uszczelkę"
Hej co do ustwienia wału względem karterów to nie jest tak ze dopiero po zakręceniu dekielków z simeringami sie sprawdza jakie sa szczeliny i ewentualnie koryguje podkładkami??
@@damian6184 witam, ja nie musiałem nic korygować nie miałem jakiś znacznych przeróbek. Gdyby to był silnik nie wiadomego pochodzenia to trzeba było mierzyć i dopasowywać podkładki.
Hej, mam pytanie dotyczące gumowej uszczelki przy pręcie sprzęgła z 1:01:56. Gdzie ją kupiłeś i jak ją w ogóle można znaleźć? Przeszukałem wszystkie katalogi z częściami MZ, sklepy internetowe i nigdzie nie mogę jej namierzyć.
A mam taki problem, że bez niej niestety cieknie mi lekko olej i zawsze jakaś kropla wisi na spodzie silnika.
Witam,
Niestety nie dokupisz tego elementu, mój to jeszcze oryginał. Polecam Ci dorobić z jakieś gumy ten element bo innego wyjścia na ten moment nie widzę
Wreszcie filmik a kiedy prawdopodobnie ukaże się druga część?😁😁
Teraz to pewnie co dwa dni będzie wlatywały filmy a będzie ich kilka z MZ
@@Motoholik_TV świetnie 👍👍😁
Witam
Gdzie polecasz kupić zębatkę kosza sprzęgłowego i małą na wał korbowy? Jestem w trakcie odbudowy MZ i mam zjechane te dwie zębatki.
Pozdrawiam serdecznie
@@paweszulc2373 witam, wszystko Ci napiszę w wiadomości
Hallo, von welchem Hersteller ist die Kurbelwelle und wo wurde diese gekauft?
Sehr gutes Video, weiter so!!
Grüße aus Leipzig
Dzięki kolego 👍🛠️ wał oryginał. Został tylko zregenerowany i przebity na korbę duellsa.
Dziękuję za komentarz 😀👍
Łożyska na wale powinieneś smarować olejem do mieszanki
Nic im się nie stanie uwierz mi. Mógłbym ale zupełnie nie ma takiej potrzeby.
No i się doczekałem Mam jedno pytanko uszczelniacz na wale od strony sprzęgła ja mam założony odwrotnie oczywiście będę go wymieniał na nowy ale jak powinien być faktycznie założony Super filmik dobra robota
Rozumiem że Ty masz te wersje z dużym uszczelniaczem? Jeżeli tak to powinien być odwrócony czyli płaska częścią w stronę wału. 😀🛠️ Dzięki za miły komentarz 👍
@@Motoholik_TV Mam dokładnie takie same uszczelniacze jak zakładałeś więc nie wiem czy miałem odwrotnie założone czy mają być tak jak ty masz
@@andrzejkalus3040 powinieneś mieć tak jak ja zakładałem. 👍
@@Motoholik_TV Ok dzięki tak zrobię
Co to za śmieszne łożyska na wale?
@@rafawojtaszczyk1409 nie wiem co Ty widzisz śmiesznego. Ja się nie uśmiałem.
@@Motoholik_TV chodzi że wyglądają przynajmniej na filmie jakby były w środku mosiężne
@@rafawojtaszczyk1409 Łożyska 6204 TN9/C3 na koszyku tekstolitowym wzmacnianym z włóknem szklanym. Bardziej żywotniejsze. Zawsze takie zakładam lub jak ktoś bardzo chce wtedy zakładam KOYO
@@Motoholik_TV i takie z włóknem szły na pierwszy montaż ?
@@rafawojtaszczyk1409 te są wytrzymalsze niż te które szły na pierwszy montaż. Są wizualnie podobne jak montowane łożyska DDR-owskie