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奈良の道路状況は前世紀末辺りからしか知りませんが、その頃から奈良市界隈の市街地は渋滞だらけでした。高速道路も一向にできんなと思ってましたが、作り出しても遅れてるのですね。用地買収に手間取ったか、遺跡がザックザックだったのかな。
コメントありがとうございます。事業の遅れの理由は良く分かりませんね。
工事の進捗状況を見るのが、郡山のジョーシンに行くときの楽しみの一つになった。
コメントありがとうございます。徐々に出来上がってく姿を見るのは楽しみですね。
やっとこさ工事ですね、いわいる大和北道路が何とか始まりましたね!とにかく便利になるのは、良いんだが地元は何を求めるのかを知りたいのは当然の事だと思う!とにかく便利になって、使える道路になって僕等の姿を見たいですね!今後の奈良の為にも、理想の道路を作って欲しいのは県民達の本音だと思う!
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
24号のこの区間は良く利用しますが、やっと形が見えてきた感じですね。それにしても奈良県内は県国管理に関わらず道路が中途半端に整備されていてせっかく造った立派な道路が生かし切れていない所が多くある感じがします。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。道路が途中で切れてしまっているのは良く見ますね。
奈良の高速道路が充実すると物流や緊急災害道路が確保でき交通渋滞も緩和されると思います。また高速バスも充実できネットワークの拡大もできます。
京奈和自動車道は、コマ切れで開通している〜という印象しかありませんが、和歌山県側は結構進捗しているようで、奈良県内がやはりネックだったようですね。私が建設関係の仕事をしていた頃、工事が着工しても、ユンボで1メートルも掘れば遺跡が出てきて、すぐに教育委員会の調査のため工事中断〜なんてことが日常茶飯事でしたね😅
コメントありがとうございます。確かに遺跡の件もネックなのですね。
この辺り、夕方に通ることが多かったのですが、渋滞が酷くてうんざりでした。早く出来て欲しいなぁ。
コメントありがとうございます。確かに渋滞は酷いですね。
大和御所道路(やまとごせどうろ)ですね。読み方はむずかしですよね😅高架にすると景観が~とか、地下化すると文化財が~とか色々あって京奈和道に限らず奈良の道路は色々計画が進まないのが特徴です
一般的な話として、奈良では道路工事と発掘調査がほぼセットなのに、調査の人手が全然足りてないという問題があると聞きます。
コメントありがとうございます。その様な事情がある様なのですね。
奈良県は 南北に移動するのに時間が掛かり過ぎる・・・京奈和道が繋がったら 高野山 金剛峰寺 長谷寺など 南側のお寺に行くのに楽ですから
確かに奈良の南北の自動車道は整備が必要ですね😀
第二阪奈と繋ぐ噂話すら出てこないけど、大宮通の地下でJCT作って欲しいわ…
コメントありがとうございます。
これができても高速道路の長さが全国最下位なのは変わらん。隣の三重県に行くと、道路の状態や幅等グレードがアップするのが分かる。奈良めっちゃ遅れてる。
コメントありがとうございます。確かに奈良県は道路事情が良くないですね。
「御所=ごしょ」じゃなくて「御所=ごせ」ですね
コメントありがとうございます。その通りですね(^_^)
御所は「ごせ」と読みます。
コメントありがとうございます。その通りですね😀
利用者からは 多少不便でも タダで走れる今がいい😂😂😂
奈良の道路状況は前世紀末辺りからしか知りませんが、その頃から奈良市界隈の市街地は渋滞だらけでした。高速道路も一向にできんなと思ってましたが、作り出しても遅れてるのですね。用地買収に手間取ったか、遺跡がザックザックだったのかな。
コメントありがとうございます。事業の遅れの理由は良く分かりませんね。
工事の進捗状況を見るのが、郡山のジョーシンに行くときの楽しみの一つになった。
コメントありがとうございます。徐々に出来上がってく姿を見るのは楽しみですね。
やっとこさ工事ですね、いわいる大和北道路が何とか始まりましたね!
とにかく便利になるのは、良いんだが地元は何を求めるのかを知りたいのは当然の事だと思う!
とにかく便利になって、使える道路になって僕等の姿を見たいですね!
今後の奈良の為にも、理想の道路を作って欲しいのは県民達の本音だと思う!
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
24号のこの区間は良く利用しますが、やっと形が見えてきた感じですね。
それにしても奈良県内は県国管理に関わらず道路が中途半端に整備されていてせっかく造った立派な道路が生かし切れていない所が多くある感じがします。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。道路が途中で切れてしまっているのは良く見ますね。
奈良の高速道路が充実すると物流や緊急災害道路が確保でき交通渋滞も緩和されると思います。また高速バスも充実できネットワークの拡大もできます。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
京奈和自動車道は、コマ切れで開通している〜という印象しかありませんが、和歌山県側は結構進捗しているようで、奈良県内がやはりネックだったようですね。
私が建設関係の仕事をしていた頃、工事が着工しても、ユンボで1メートルも掘れば遺跡が出てきて、すぐに教育委員会の調査のため工事中断〜なんてことが日常茶飯事でしたね😅
コメントありがとうございます。確かに遺跡の件もネックなのですね。
この辺り、夕方に通ることが多かったのですが、渋滞が酷くてうんざりでした。
早く出来て欲しいなぁ。
コメントありがとうございます。確かに渋滞は酷いですね。
大和御所道路(やまとごせどうろ)ですね。読み方はむずかしですよね😅
高架にすると景観が~とか、地下化すると文化財が~とか色々あって京奈和道に限らず奈良の道路は色々計画が進まないのが特徴です
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
一般的な話として、奈良では道路工事と発掘調査がほぼセットなのに、調査の人手が全然足りてないという問題があると聞きます。
コメントありがとうございます。その様な事情がある様なのですね。
奈良県は 南北に移動するのに時間が掛かり過ぎる・・・
京奈和道が繋がったら 高野山 金剛峰寺 長谷寺など 南側のお寺に行くのに楽ですから
確かに奈良の南北の自動車道は整備が必要ですね😀
第二阪奈と繋ぐ噂話すら出てこないけど、大宮通の地下でJCT作って欲しいわ…
コメントありがとうございます。
これができても高速道路の長さが全国最下位なのは変わらん。隣の三重県に行くと、道路の状態や幅等グレードがアップするのが分かる。奈良めっちゃ遅れてる。
コメントありがとうございます。確かに奈良県は道路事情が良くないですね。
「御所=ごしょ」じゃなくて「御所=ごせ」ですね
コメントありがとうございます。その通りですね(^_^)
御所は「ごせ」と読みます。
コメントありがとうございます。その通りですね😀
利用者からは 多少不便でも タダで走れる今がいい😂😂😂
コメントありがとうございます。確かにそうですね。