¿Cómo cruzar el Atlántico Norte? Nos explica un Comandante de Airbus.
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- Опубликовано: 7 ноя 2024
- ¿Cómo cruzar el Atlántico Norte? Nos explica un Comandante de Airbus.
Desde sus inicios, la aviación demostró ser el medio de transporte más rápido para cruzar grandes distancias, incluidas los océanos. En este capítulo, hablaremos con un Comandante de Airbus A330, quién realiza vuelos entre América y Europa, tanto de ida como de regreso, así que es una persona con toda la experiencia y conocimiento sobre como cruzar este espacio aéreo, donde la navegación aérea convencional y las comunicaciones aeronáuticas convencionales quedan relegadas por su corto alcance y se deben aplicar otros procedimientos para poder llegar a destino de una manera rápida, ordenada y segura.
¿Quiénes intervienen? ¿Cómo son los relevos y descansos de la tripulación? ¿Cómo se pide y otorga una autorización oceánica? Estas y más preguntas serán respondidas en este formato tipo entrevista que queremos también traerles a todos ustedes en nuestro canal de aviación MaitoPlane.
Pónganse cómodos y crucemos el Atlántico Norte.
Acompáñame en esta gran aventura.
Juan Mauricio Salcedo Martín: Controlador de Tránsito Aéreo Aeródromo y Radar con más de 13 años de experiencia. Instructor aeronáutico y pedagogo.
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Fotos y videos: Archivo personal
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Imagen vientos en el Atlántico Norte:
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Foto despachador de vuelo, DPA:
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Video Boeing 747 volando:
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Foto pilotos en cabina:
• Airbus A350 Lufthansa ...
Foto crew rest:
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Imagen jetlag:
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Infografía síndrome clase turista
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Capitán Juan Carlos,gusto en saludarlo,soy una piloto de corazon,cuando joven quise estudiar para piloto o marino,pero no existía cupo para damas,está es mi frustración,por eso sigo y me desvío por todo lo que hable de la aviación,si fui casada con un piloto,en ese entonces era de SAM,peto liquidada la empresa los pasaron a AVIANCA,bueno ya el murió hace mucho,pero me quedo la pensión,de todas maneras no sabe cuánto le agradezco compartir sus experiencias tan fantásticas,por contar e instruirnos de lo que puede pasar en un vuelo tan largo y todo lo que yo siga viendo y oyendo en los videos,Dios le bendiga a usted y su hermosa familia,por acá una suscrita amiga.✈️🛫🛬🛩️, mi pasión
Hola Luz Stella, le compartí tu mensaje al Capitán, muchas gracias. Slds
Excelente.
Mil gracias impecable entrevista un saludo desde Soacha Cundinamarca
Que categoría de informacion hemos recibido .Gracias.
Excelente explicación la del capitán me hizo recordar mis clases de teoría de propagación y antenas
Excelente!!! Es muy bacano que reconozcan el trabajo del Despacho!!! La operación transoceanica es muy especial, es compleja pero muy interesante
gracias, sigo tambien jimenito 1010 y capi leyton, super el mundo de airborne
Gracias Maito y al Capi...excelente video tan explicativo con otro profesional de la aviación..que delicia de mundo.
excelente entrevista Maito, ya soy seguidor de su canal. Quisiera pedirle que realice videos sobre aviación privada, ejemplo, en que cambia las normas y procedimientos, tanto en jets como en monomotores, etc. Muchísimas gracias y muchos éxitos en su canal.
Hola Roberto, muchas gracias por comentar y tendremos en cuenta su sugerencia. Bienvenido al canal. Slds !
¡Gracias! Super super contenido... Que Chevere todo lo que haces..
Muchas gracias Leonardo siempre por el apoyo. ! Slds MP
Muy bueno,saludos cordiales desde Lima Perú.
Muchas gracias. Cordial saludo. MP
INTERESANTISIMO.
Que bien escuchar al capi Juan, un tema súper interesante!!!
Excelente video y en horabuena a todos los que hacen este canal 👍 👏🏼✈
Excelente info 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Saludos y respeto al Comandante Juan Carlos González 🎉
Se lo haré saber. Maito.
Buen video Mauricio
Excelente entrevista Mauricio. Y el capitán explica súper claro.
Muy bueno!!!
Como siempre un buen vídeo, gracias Mauricio y Juan!
Que tema tan interesante, felicitaciones por estas entrevistas
Hola Pablo, muchas gracias, hay otra que hicimos hace poco, le dejo el enlace.
ruclips.net/video/IPCBkooR2NY/видео.html
Slds. MP
Excelente entrevista. Gracias
Gracias Carlos. Slds MP-
Muy interesante, muchas gracias a los dos por la explicación y por la entrevista.
Excelente el video! Sería genial seguir viendo este tipo de entrevistas. Una de despachador de vuelo 🙏🏻🙏🏻
Hola Marco, le cuento que vienen más entrevistas y viene una con un DPA. Gracias por vernos. Slds. MP-
Magnífico este video!!
Muchas gracias, cordial saludo. MP-
@@maitoplane SA
Voy a seguir viendo tus videos. Sería bueno toparme con alguno q muestre las coordinaciones entre APP y TWR.
Ya sea con vlos de llegada y secuencias de salida y cancelaciones de procedimientos etc.
Excelente entrevista don maito!!! Saludos 🤝🏽
Excelente video y muy claras las explicaciones Mauricio y Comandante Juan!
Hola Jhon, muchas gracias por su comentario y por ver y seguir el canal. Cordial saludo. MP.
Maito muy interesante video, aprendí un montón, ¡felicitaciones! Sería muy interesante entrevistar a un piloto de ATR acerca de un vuelo ferry, además acerca del proceso de recepción de la nave en la fábrica.
Hola Wilson, que gran idea ! Espero traer un video así. Gracias por vernos. MP-
excelente info, ¿podrían decirme por favor cómo se llama el programa o software del minuto 13:30?
Wow bastante interesante el tema excelente video maito
Maito excelente clase de videos, a la espera de más videos de este calibre!
Interesante entevista muy bien llevada, Excelente!!!
A manera de sugerencia si es posible, podrias crear contenido de entrevistas con experiencias o ancedotas que han tenido los pilotos en vuelo.
Muy bueno tu canal para los amantes de todo lo que tiene que ver con la aviacion.
Hola Jose, muchas gracias, seguro haremos más videos con personal aeronáutico. MP.
Muy clara la explicación Commander, saludos ✌️
Le extenderemos las gracias al Capi. ! saludos!
Interesantísimo video. Sin embargo me quedó una sensación de preocupación cuando mencionan que en esos vuelos interoceánicos extensos no hay un control de radar y todo depende de seguir las instrucciones de altitud y velocidad. Y más cuando hablan de la máxima distancia que debe haber hasta el aeropuerto más cercano. 180 minutos es muy corto si se está en medio del Océano Atlántico. Sabiendo todo lo que habló el capitán sobre estos vuelos se dimensiona la tremenda hazaña que logró Charles Lindbergh al cruzar el Atlántico en un avión tan primitivo como el Spirit of St. Louis y sin ningún tipo de ayuda electrónica o de comunicación.
Gran enseñanza 👍🏻
Muy interesante!!
Muy buen video
Muchas gracias. ! MP-
Hablando de pilotos de relevo y emergencias en vuelo, algo así pasó hace años, con consecuencias catastróficas... Mayo 30, 2009, vuelo Air France 447, ruta Río de Janeiro-París, Airbus A330-200... Los dos copilotos estaban al mando cuando el avión perdió el piloto automático y ambos copilotos no pudieron controlar el avión y éste se descolgó en pérdida desde 35.000 pies... Mandaron llamar al capitán que volvió a la cabina pero no pudo hacer nada desde la silla del observador aparte de mirar el avión caer...
Hola. Así fue, un factor de ese trágico accidente. Gracias por vernos. MP-
Efectivamente. Vi el documental en el programa Catástrofes Aéreas de Nat Geo. Lo más triste fue que fue un error del copiloto al mantener la nariz arriba en situación de pérdida. Cuando el comandante se dio cuenta ya era demasiado tarde.
La próxima vez no hagas la toma tan desde arriba hacia abajo porque empequeñece, hazla al mismo nivel ó inclusive unos 20 c.m. más abajo de la altura de la persona.Esa toma lo hace ver como "perdido" en el sillón tan grande.Eso también, para la próxima sentado en una silla común ó en un sillón para una persona.Lo demás todo bien.
Hola Enrique, hemos hecho un par de entrevistas más que esperamos los planos hayan quedado mejor. Gracias por la recomendación. Slds. MaitoPlane.
Estas mezclando temas y se torna confuso. Haz preguntas concretas no tan largas y la próxima vez deja que El Capitan haga una explicación descriptiva con la secuencia del vuelo. Sobretodo para quienes no conocen mucho de la industria
De la comunicación en crucero lejos de la costa pasamos a las reglas de vuelo ETOPS no tiene relación. Solo ETOPS es tema para un video aparte
Son cosas a mejorar