Дааа.. В тендере деревьям уже лет по 7-10. А уголёк то лежит - выращивает новое топливо для дедушки)) Такого нет даже в электровозах и тепловозах! Машина стоит, а топливо прибавляется!
Если было бы отреставрировано штук 500, можно было бы во всех крупных городах где есть железная дорога создать аналогичное депо как Подмосковное с действующими паровозами.
В этом случае больше людей увидело бы живые паровозы. На паровоз интереснее всего смотреть когда он едет, пыхтит, дымит, гудит; когда можно почуять запах сгоревшего угля
жалко конечно этот паровоз если бы его сделать капитальный ремонт покрасить привести его в надлежащий вид может ещё потрудиться основательно будет возить экскурсии
Понимаете, паровозы Л и Эр довольно распространены до сих пор. Поэтому никто не станет заморачиваться с их реставрацией. Скорее всего, в металлоломе окажутся. Спасибо Вам за просмотр.
Завидую вам парни.У вас есть возможность полазить и поизучать эти машины. Наши позорники на БЧ почти все порезали. Осталась одна несчастная база запаса, на которой штук 15 машин, парочка музеев и памятники. Но музеи это не то. Гораздо интереснее увидеть их в таком виде как вы показали. У вас есть возможность увидеть паровоз в движении и даже прокатиться на нём. У нас на БЧ с этим большие проблемы.
Спасибо, очень познавательно! Подскажите. Вот если взять характреисику паравоза, как вы говорили в ~2000 ЛС и конструкционной скоростью 75-80 км\ч. Сможет такой паравоз "тащить" на этой скорости 8-10 совремнных пассажирских вагонов? (если учесть ровный путь без подъемов и уклонов итд)
Ну, смотри, 5 моторных вагонов, у каждого 4 ноги, просто умножаешь мощность одного ТЭДа на 20, и получаешь мощность электропоезда. Она измеряется в Киловаттах, а не в лошадях.
Пациент скорее мёртв,чем жив...Вот так вот покалечили эти аппараты и бросили помирать дальше.Виновата тут не коррозия,не атмосферные воздействия,а сам человек.В тупике на путях паровозной экипировки(даже гидроколонка сохранилась!) наблюдал вот точно такую же картину-Л и Эр.Только на будке Л почему-то было написано Эм.Я ещё тогда удивился,почему этот Эм такой здоровый,и топка у него радиальная.Но я тогда только начинал свой заплыв в мир паровых машин,поэтому буквенное обозванство меня вот так обмануло)В Эрке на полу лежал...порножурнал,который я поджог и кинул в топку.Накипи в водоприёмных трубах было столько,что с трудом верилось,что инжектор мог забирать воду через миллипиписечные сечения.И столько накипи только в водоприёмных трубах!Можно представить,что творилось в котле.Видимо перед списанием плюнули на всю водоподготовку и эксплуатировали паровоз на манёврах с низким давлением котла,чтобы не взлетел на воздух,скорее всего так((
д катаются по линии ужгород-солотвино, там лично ездил если честно даже я прифигел от антикварности салона, почему то интерьер вызвал у меня ассоциации с катером) также видел д на линиях франковск-рахов и во львове , видел что во франковске дшки уже не ходят а их тянут тепловозы (чски и боинги)
Смотри покемон когда я был в кабине 2тэ116 мне машинист сказал что зачем ты сюда хочешь типо тут плохо что ты скажешь по этому поводу идти мне на ЖД или не идти подскажи ты же работаешь
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Прекрасная работа лайк❄️❄️🌨️🌨️🌨️👍👍🤗🤗🤗😊😊😊🙂🙂🙂🌞🌞🌞
Спасибо большое, Александр!
Спасибо за такой обзор! ...таких сейчас мало на просторах инета!
Благодарю Вас, Ваня!
Большущее вам спасибо за все видеоматериала Паровозов электровозов и тепловозов , Дмитрий пассажир Октябрьской железной дороги из города зеленограда
Очень Вам признателен, Дмитрий! Спасибо и Вам большое!
Все таки у паровозов даже "мертвых" существует свой какой то мистический шарм и тоска по прошедшей эпохе
Хорошо сказано, спасибо!
Интересно спасибо. Хотел бы побыть там
Благодарю Вас, Эдуард! Приезжайте, смотрите)
У секции ВЛ-10 я даже нашёл бортовой журнал, его сохранил в детстве для изучения повседневных поломок сей машины
Вы молодец, Дмитрий!
Очень интересный рассказ об истории и конструкции паровозов
Благодарю Вас! Если хотите. могу еще про паровозы запилить.
если есть материал, почему бы не запилить? Смотреть интересно, да и компания хорошая в кадре
Ок, постараюсь!
Спасибо! очень интересно!
Большое спасибо, Денис!
Дружиский лайк , из Зеленограда
Спасибо, Дмитрий, и Зеленограду привет!
Дааа.. В тендере деревьям уже лет по 7-10. А уголёк то лежит - выращивает новое топливо для дедушки))
Такого нет даже в электровозах и тепловозах! Машина стоит, а топливо прибавляется!
Интересное наблюдение, спасибо! И благодарю за просмотр!
Я в этом месте помню лазил ещё в конце 90х там помимо этих паровозов были списанная секция ВЛ-80с,2ТЭ10м, был ВЛ-60 и ещё вагон рефрижератор.
Вы правы, Дмитрий, спасибо! Я только ВЛ60 не помню. Но ВЛ10 был с номером 202, ранний!
Венгерские дизель - 🚆 - поезда фирмы "Ганц - Маваг Д -1", до сих пор ещё ездят по железных дорогах в Западной Украине.
Да, это большое ретро уже! Спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633
И ище на Одесской ЖД
@@РостиславЖмундуляк-б4ф , хорошо, спасибо!
а что за краны с них свинченны, сколько л.ок видел везде без кранов.
Может, чтобы посторонние краны не открывали? Спасибо за просмотр, Николай!
Скорее чтобы не закрывали, если крана нет то труба открыта, я думаю чисто на цветмет.
Может и так. Спасибо за дополнение, Николай!
топ видео Саныч крассава а второй паровоз вообще топ если что это я влад-КОТЭ
Спасибо, Влад, большое
Почему Л и Эр не восстановили для ретропоездок, тогда, когда они гнилыми ещё не были
Видимо, таких париков хватает и так, и в более достойном состоянии, Алексей.
Если было бы отреставрировано штук 500, можно было бы во всех крупных городах где есть железная дорога создать аналогичное депо как Подмосковное с действующими паровозами.
Наверное, но только нужно ли это?
В этом случае больше людей увидело бы живые паровозы. На паровоз интереснее всего смотреть когда он едет, пыхтит, дымит, гудит; когда можно почуять запах сгоревшего угля
Есть такое. Паровоз, более живой, чем электровоз)
Давай больше сталка по раритетным аппаратам.
Спасибо! Как только что найдем, будем снимать видосы)
одна ДИЧЬ))))))))))))))))))
Воу,классный видос!
Благодарю Вас!
жалко конечно этот паровоз если бы его сделать капитальный ремонт покрасить привести его в надлежащий вид может ещё потрудиться основательно будет возить экскурсии
Вряд ли его можно восстановить до ходового состояния. Только как стендовый.
эх восстановить бы его :)
Боюсь, что уже не получится. Слишком сгнил.
Pokemosha Life ну хотя бы как музейный экспонат
Понимаете, паровозы Л и Эр довольно распространены до сих пор. Поэтому никто не станет заморачиваться с их реставрацией. Скорее всего, в металлоломе окажутся. Спасибо Вам за просмотр.
Возможно ли выпустить обозрев базы запаса паровозов?
Теоретически, да.
@@pokemoshalife8633 ....если имеется по близости....и если разрешат войти ...они под охраной точно
@@pokemoshalife8633 спасибо
@@ВаняДнепров , пожалуйста.
походу уголь тоже с 55года. лежит с последней поездки. кайфовый раритетик. у нас стоит один такой отреставрированный. памятник.
Кстати, возможно, что с 1955 года. Спасибо за просмотр!
Уголь сташили месные печку тащить
Видос супер
Благодарю Вас, Александр!
можеж рассказать про свою форму и что значит полоска белая с красной оконтовкой у тебя на куртке ?
Да стандартная форма РЖД. Полоска и звездочки - знаки различия. Но многие на это забили, в том числе и я.
Завидую вам парни.У вас есть возможность полазить и поизучать эти машины. Наши позорники на БЧ почти все порезали. Осталась одна несчастная база запаса, на которой штук 15 машин, парочка музеев и памятники. Но музеи это не то. Гораздо интереснее увидеть их в таком виде как вы показали. У вас есть возможность увидеть паровоз в движении и даже прокатиться на нём. У нас на БЧ с этим большие проблемы.
Да, "живая" машина гораздо интереснее. Спасибо Вам за просмотр ролика!
Второй такой же несчастный паровоз которому срочно нужен капитальный ремонт покраска и заодно может быть его и поставить на перевозку экскурсий
Нет, Дмитрий, думаю, ему уже не помочь. Спасибо за просмотр!
Спасибо, очень познавательно! Подскажите. Вот если взять характреисику паравоза, как вы говорили в ~2000 ЛС и конструкционной скоростью 75-80 км\ч. Сможет такой паравоз "тащить" на этой скорости 8-10 совремнных пассажирских вагонов? (если учесть ровный путь без подъемов и уклонов итд)
Спасибо Вам! Сможет, вообще на изи)
А у вас есть информация сколько лошадей у электропоезда ЭР1? на википедии нет информации только мощьность ТЕД
Ну, смотри, 5 моторных вагонов, у каждого 4 ноги, просто умножаешь мощность одного ТЭДа на 20, и получаешь мощность электропоезда. Она измеряется в Киловаттах, а не в лошадях.
Получается лошади это у паровозов и тепловозов?
Нет. Киловатт равен 1.3 л.с.
А что за зеленые полосы иногда появляются на экране?
Возможно, некачественная запись.
в Донецкой области такие раритеты как Ср3, Д1 и в начале 2000 х бегали по маршрутам.
Да, они у Вас долгожители!
Блин чувак выкинь своё любимое слово Дичь!! Кумарит!!!!
Ну мне нравится.
прикольное слово
А шняга по вашему лучше звучит чем дичь?
По мне дичь звучит лучше!
Приветствую! Вы будете еще обозревать парики?
Здравствуйте. Думаю, что да.
@@pokemoshalife8633 ...я из Свидетелей Иеговы....выехал в Евросоюз из за путинской агрессии....Украина Днепропетровск
В нижнем?
Да. Раньше там еще секция ВЛ80с стояла и секция 2ТЭ10В.
Pokemosha Life что за станция
а не знаете, стоят они там еще?
Пациент скорее мёртв,чем жив...Вот так вот покалечили эти аппараты и бросили помирать дальше.Виновата тут не коррозия,не атмосферные воздействия,а сам человек.В тупике на путях паровозной экипировки(даже гидроколонка сохранилась!) наблюдал вот точно такую же картину-Л и Эр.Только на будке Л почему-то было написано Эм.Я ещё тогда удивился,почему этот Эм такой здоровый,и топка у него радиальная.Но я тогда только начинал свой заплыв в мир паровых машин,поэтому буквенное обозванство меня вот так обмануло)В Эрке на полу лежал...порножурнал,который я поджог и кинул в топку.Накипи в водоприёмных трубах было столько,что с трудом верилось,что инжектор мог забирать воду через миллипиписечные сечения.И столько накипи только в водоприёмных трубах!Можно представить,что творилось в котле.Видимо перед списанием плюнули на всю водоподготовку и эксплуатировали паровоз на манёврах с низким давлением котла,чтобы не взлетел на воздух,скорее всего так((
Печально, Селикрег. Спасибо Вам за комментарий!
+Pokemosha Life Печально,аж до сентиментальности(
Видосы класс, но надо бы задонатить всем на камеру поприличнее...)
Спасибо за оценку)
4:19 А почему под ним дыра в корпусе ?
Старый уже, поизносился.
долеко от локомотивного депо?
Километра полтора.
в Белогорс скатайтесь там таких паровозов в 84 было как грязи...
Спасибо, но, возможно, сейчас их уже там нет.
надо со спутника посмотреть.. госпитальный переулок чтоль рядом... там они эшелонами стояли в резерве на случай войны...
Спасибо.
прикоььно
Вячеслав, будут ещё такие ролики у Вас? Мне нравится Сталкер 😉👍👍
Года выпуска паровозов серии Л: 1948 - 1956
Благодарю за дополнение, Сергей!
Этот паровоз щас на реставрации л-1843 будет памятником !
д катаются по линии ужгород-солотвино, там лично ездил если честно даже я прифигел от антикварности салона, почему то интерьер вызвал у меня ассоциации с катером) также видел д на линиях франковск-рахов и во львове , видел что во франковске дшки уже не ходят а их тянут тепловозы (чски и боинги)
Благодарю за дополнение, Дмитрий! Спасибо за просмотр!
Историю хорошо нужно знать.... Жалко, что попилят
Да, если не знаешь историю, будешь повторять её ошибки.
Я ездил на таком паровозе недавно
Здорово.
А ещё была секция ВЛ-10 с которого я очень был удивлён что он здесь делает тоже по нему изучал внутренности
ВЛ10-202 при депо стоял. Приписки Владимир, вроде. Спасибо, Дмитрий, за просмотр!
Эй, бро, смотри не сломай ничего на паровозе :-) РЖД обидятся за порчу учетного имущества :-D
Да там уже вряд ли что то сломаешь)
Какой же масляный насос? Там за этой дверцей как раз паровая машина углеподатчика и находилась мощностью 25 лошадиных сил.
Понял Вас, спасибо за уточнение, Николай!
Смысл заполнять углём паровозы и оставлять на вечную стоянку?
Нет, это просто остатки угля не убрали, так и стоит. Спасибо за просмотр!
Интересно, паровозик всё ещё там стоит?
Вроде стоит, но ветшает.
Неужели всё на металлолом пойдёт?(
Почти наверняка в металлолом.
Бог дал - Бог взял.
Прах к праху.
Блять. Интересный канал я нашел. Спасибо вам ребята
Вам спасибо, Михаил!
А паровоз эр799-72 до сих пор покрывается мохом!
верхний фонарь в кабине топовый
Да, это же ретро!
где стоят то позырить охота
На станции Горький-Сортировочный, Алексей.
Саныч, возьмёшь меня замом оператора?)
запросто
В Украине . Город Ковель. ТАМ полно таких дизелей
Спасибо, Витя!
Pokemosha Life давно канал развивается?
С конца прошлого года, Виктор.
Pokemosha Life нормалёк, растешь потихоньку.
Спасибо, Виктор!
сталки снимаешь лучше меня)
+ лучше МЩ
Спасибо, у тебя тоже чётко!
Ну нам до МШ, как до Плутона на Жигулях)
там что,целое депо что ли забросили? "дичь" на заднем плане я так понял останки цеха для проведения ТО2 и пескосушилки.
Не совсем так, Алексей. Частично постройки разукомплектованы, но пескосушилка работает. Там сейчас ТО-1 проводится.
Похоже давно стоят, пути заросли.
Да, очень. Но их хотят немного восстановить.
его ещё называют "овечка"
Нет, сорри, Овечкой паровозы серии Ов называют)
Pokemosha Life блин забыл извиняюсь спасибо что напомнил
Да норм всё, не переживай!
Вячеслав Вы осторожно по путям ходите я эа вас боюсь
а ты машинист и почему ник такой покемоша?
Спасибо за просмотр, Андрей. Я не машинист, а ник, просто понравился.
Вот опять вездесущий Ракун будет задавать вопросы) А кем Вы сейчас работаете? Я все думал что машинистом электровоза
Спасибо за вопрос, Ракун) Я просто препод на жд.
ты красавчик
люблю тебя
Боюсь, что после просмотра видео, тоже что буду употреблять слово "Дичь" :-)
Не бойтесь, Валанрус)
Автор? Ты в ржд работаешь?? Или косишь под него???
В РЖД.
Привет Покемоша
Здравстауйте!
Жаль, что такие вещи просто медленно умирают... уже б или порезали или в музей
Да эти паровозы не особо ценные, их достаточно много еще сохранилось.
666 лайк мой лайк
Это жестко) Спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633 ага
@@Dmitry_Zheleznodoroznik_96 , один из первых роликов на канале)
Второй паровоз тоже забытый и не нужный никому.
Жаль паровозы.
Да, согласен.
помоему это не система лебедянского это помоему конструктор Лев Лебедянский если что поправь
Да, Вы правы, главный конструктор - Лебедянский.
Паровоз л щас на реставрации
Именно этот паровоз?
@@pokemoshalife8633 да я на rail gallery узнал
Бедный паровоз, печальная у него жизнь, стоит забытый и никому не нужный.
Да, верно, Арсений. Спасибо за просмотр!
Смотри покемон когда я был в кабине 2тэ116 мне машинист сказал что зачем ты сюда хочешь типо тут плохо что ты скажешь по этому поводу идти мне на ЖД или не идти подскажи ты же работаешь
Давай на стриме обсудим.
Иди в заброшки (с) NoNaMe или же Дима :3
Да есть несколько соображений, что посетить. Времени не всегда хватает.
Д1 вна Украине бегают, многие даже самостоятельно.
Уже раритеты! Хорошо, что их поддерживают на ходу.
разваливаются.
Д1..….. ГАНЦ-Маваг
Заколупали словом "дичь". Книги читайте, повышайте свой словарный запас!!!
сан саныч где находится
в черте города
Pokemosha Life , в Кирове или в НиНо?
В НиНо. Хотя и в Кирове много интересного есть)
от хомы привет
Спасибо. ему тоже!
Л-1865
Спасибо, Дима.
кстате найди информацию про еклектропоезд ЭР 33
найди информацию по легендарному електропоезде ЭР33
Ну можно поискать, а зачем?
или можеш найди информацию на единствений в мире ВЛ84
Какая еще нафиг дичь в "таком" возрасте? Срамота!
И не говорите.