Бронепровода легко проверяются авометром (цешкой, он же мультиметр), сопротивление для нормальной работы от 5килоом до 10 килоом., Если больше выкидывай не жалея.
У меня не понятно, может кто знает, короче машина заводится нормально после начинает троит, я что делаю беру выключаю зажигание и обратно включается без проблем перестает троит. И так несколько раз, после как погреться едет нормально не троит, я не знаю что и как, кто знает подскажите
Молодцы молодые автомеханики
Молодцы ребята.
молодец сынок, что вот так живеш с молоду, своим трудом своим умом, дай бог вам с братишкой всего хорошего.
Спасибо!
Молодец просто.Спасибо большое , без болтовни и всё по делу.
Дело было не в бабине! За рулём сидел Серёга
Хаха это точно
Лучший автомеханик страны)
Красавчик👍
Почему не посмотреть метки ГРМ на маховике ?
Бронепровода легко проверяются авометром (цешкой, он же мультиметр), сопротивление для нормальной работы от 5килоом до 10 килоом., Если больше выкидывай не жалея.
О, крышка как у меня )
2 оборота коленвала-1 оборот распредвала.
Какое приложение использовал для диагностики, подскажи где скачать
стандартное, для сканматика, так и называется сканматик
Провода на расход влияет?
,конечно, если не будет работать один цилинр или он будет работать не на 100% соответсвенно увеличивается
расход,
У меня тоже такая проблема когда заправляют 95 чек не моргает он исчезает что делать в такую страницу?
не понял вопроса?
Не знаю
Движок помой для начала...!
У меня не понятно, может кто знает, короче машина заводится нормально после начинает троит, я что делаю беру выключаю зажигание и обратно включается без проблем перестает троит. И так несколько раз, после как погреться едет нормально не троит, я не знаю что и как, кто знает подскажите
такая же проблема
Уменя тоже токой
Проверь зазоры в клапанах.
Проблему нашел ,прочистил форсунки.
Такая же мулЯ
Здай это ведро в метал уже.
А на чем ездить будет?
Катуфка
Подписка