Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
хороший дизель , и звук приятный )
Спасибо, всегда было интересно как это происходит!
Когда он ключи убрал, вспомнилось из детства - "где ключ от танка?!"
Классное видео с пояснениями! Продолжайте в том же духе!
сначала идет прокачка топлива а потом только масла автор видео говорит наоборот
Емельян Иванов
Мягко звучит американский дизель. Наши работают чуть иначе)
Пл млему обычный 116-й легче запускается.
Артём Бургарт и непонятно зачем поставили американский ? Чтоб на запчастях бабло пилить по любому !!
Наполовину американец, если с родным генератором бы запихнули вообще зверь получился бы
КЛАСС! но, по инструкции в момент запуска дизеля надо быть в кабине а не в дизельном)
Это почему?
Если все делать по инструкции можно и до тепловоза не дойти из депо
По инструкции и видео запуска дизеля тепловоза нельзя делать.
Прикольно! Я думал там до сих пор все с толкача..
С толкача такое трудно запустить даже применяя ЧМЭЗ)))
Давление топлива и масло какие-то цифры не понятные 788 и 662?
Как круто всё стало!!! Чисто и автоматически! Интересно, а кривой стартер в запас полагается? Или все в белых перчатках теперь?
Тогда понятно. Я ездил только на 116У ранних номеров там все кг/см*2 даже на 116у-0103 все было в кг/см*2
А где там находиться ЩУП для проверки уровня масла ?
GEVO?
yes-gevo-12 4500hp
Даже и не думал, что есть свой комп для дизеля. Своеобразная защита от дурака). Ток заряда батареи около 120, это нормально?
это gevo 12
Почему вместо давления топлива и масло показывает коды? глюк?
Как то долго раскрутка идёт. И где, мля, у него выхлопной коллектор?
Раскрутка долго, потому что так электроника настроена, что бы при запуске небыло клубов дыма, и не нарушал экологические нормы. А выхлопной коллектор находится сверху между головками цилиндров.
0:01 чё за мерзкие звуки???
1:20
Чето долго маслает в отличий от родного 5д49
Так электроника настроена, что бы копоти не было при запуске.
Гавно!!! 3А9ДГ по круче!!! 1-А-5Д49 поставте туда,где ему место, скоро 2ТЭ116УД займёт место какого нибудь музея.
В чем говно? Можно по подробней?
@@Berezdieselтем , шо свинья живёт в прошлом , развиваться не умеет , вот ей и говно современные технологии
Недоделанный))) ...очень аппетитный)желательно не глушить) а то может просто не запустится + колесики слабенькие проворотов много..
Алекс Чиняков хороший паровоз!
А чё тепловоз говно, да???
Не тепловоз норм, но обыкновенный 2тэ10м его нагнёт
@@ДСПЛеонов-б6ж каким образом нагнет?
Нет, говно - это говно, а тепловоз - это тепловоз. Это совершенно разные вещи: не путайте их.
Ну вот зачем эти компютерные понты ??? Машина и так имеет три ВВК . .... тьфу идиотизм .
Модно потому что. Вот и пихают их везде, где надо и не надо.
@@KAMAZ65225 на КАМАЗе тоже так?
10д100 вот дизель, а это жопа
Нет такого дизеля как вы назвали.
хороший дизель , и звук приятный )
Спасибо, всегда было интересно как это происходит!
Когда он ключи убрал, вспомнилось из детства - "где ключ от танка?!"
Классное видео с пояснениями! Продолжайте в том же духе!
сначала идет прокачка топлива а потом только масла автор видео говорит наоборот
Емельян Иванов
Мягко звучит американский дизель. Наши работают чуть иначе)
Пл млему обычный 116-й легче запускается.
Артём Бургарт и непонятно зачем поставили американский ? Чтоб на запчастях бабло пилить по любому !!
Наполовину американец, если с родным генератором бы запихнули вообще зверь получился бы
КЛАСС! но, по инструкции в момент запуска дизеля надо быть в кабине а не в дизельном)
Это почему?
Если все делать по инструкции можно и до тепловоза не дойти из депо
По инструкции и видео запуска дизеля тепловоза нельзя делать.
Прикольно! Я думал там до сих пор все с толкача..
С толкача такое трудно запустить даже применяя ЧМЭЗ)))
Давление топлива и масло какие-то цифры не понятные 788 и 662?
Как круто всё стало!!! Чисто и автоматически! Интересно, а кривой стартер в запас полагается? Или все в белых перчатках теперь?
Тогда понятно. Я ездил только на 116У ранних номеров там все кг/см*2 даже на 116у-0103 все было в кг/см*2
А где там находиться ЩУП для проверки уровня масла ?
GEVO?
yes-gevo-12 4500hp
Даже и не думал, что есть свой комп для дизеля. Своеобразная защита от дурака). Ток заряда батареи около 120, это нормально?
это gevo 12
Почему вместо давления топлива и масло показывает коды? глюк?
Как то долго раскрутка идёт. И где, мля, у него выхлопной коллектор?
Раскрутка долго, потому что так электроника настроена, что бы при запуске небыло клубов дыма, и не нарушал экологические нормы. А выхлопной коллектор находится сверху между головками цилиндров.
0:01 чё за мерзкие звуки???
1:20
Чето долго маслает в отличий от родного 5д49
Так электроника настроена, что бы копоти не было при запуске.
Гавно!!! 3А9ДГ по круче!!! 1-А-5Д49 поставте туда,где ему место, скоро 2ТЭ116УД займёт место какого нибудь музея.
В чем говно? Можно по подробней?
@@Berezdieselтем , шо свинья живёт в прошлом , развиваться не умеет , вот ей и говно современные технологии
Недоделанный))) ...очень аппетитный)желательно не глушить) а то может просто не запустится + колесики слабенькие проворотов много..
Алекс Чиняков хороший паровоз!
А чё тепловоз говно, да???
Не тепловоз норм, но обыкновенный 2тэ10м его нагнёт
@@ДСПЛеонов-б6ж каким образом нагнет?
Нет, говно - это говно, а тепловоз - это тепловоз. Это совершенно разные вещи: не путайте их.
Ну вот зачем эти компютерные понты ???
Машина и так имеет три ВВК .
.... тьфу идиотизм .
Модно потому что. Вот и пихают их везде, где надо и не надо.
@@KAMAZ65225 на КАМАЗе тоже так?
10д100 вот дизель, а это жопа
Нет такого дизеля как вы назвали.