Kemarin langsung bikin alat penyogrok pilot jet...dan hasil lumayan..tapi masih kendala nafas pendek,juga nahan di tarikan menengah atas..apa solusinya lagi
Mantap om,teruskan berbagi ilmunya🙏🏻 Minta saran nya om,mtor sya klau panas bnyi nya kyak nembak2 gtu dan mmbran sdah pkai rxz,Pj sma mj nya standar Tapi pas seting basah,pengaturan jarum mentok bwah malah lebih enak motornya Terimaksih 🙏🏻
Mantaaap... sahabat lama selalu nyimak tapi jarang komen... 👍 Terimakasih sekali lur, sdh selalu mendukung kita. 🙏 Gejala nembak2 pada knalpot terutama saat msn pns tanda krng pas settingan campuran udara dan bhn bkr. Terlalu kering terutama saat rpm menengah keatas byklah campuran udara dibandingkan bhn bkr, apalagi bila open filter dan sdh ganti knalpot inilah penyebabnya.! Bila klip jrm skep di level terbawah msn dan suara knalpot dpt normal bearti settingan inilah yg dibutuhkan msn untuk normal bekerja dan biasanya terjadi karena maaf... Jrm skep bukan yang ori.! Cari pasnya yg bisa dirasa nyaman dan bikin msn tdk terlalu cpt panas, klip jrm skep di level terbawah tdk masalah karna menyesuaikan dgn maunya mesin, dan saran pakai busi tipe dingin bisa NGK BP8HS/BP9HS. Suara nembak2 pd knalpot juga bisa disebabkan oleh ukuran MJ yg kekecilan. Semoga bisa jadi masukan dan jangan sungkan lur... Ngobrol kita... 🙏
@@cjdwchannel9498 terimakasih bnyak lurr,penjelasan yg sngat bermanfaat,sngat detail skali🙏🏻 Rncana nnti mau over size ke 0,75 lur💪🏻🙏🏻 Apakah di porting sdikit bolehkah😁? Biar aliran bbm msuknya lancar sma yg dari bawah ke atas juga lancar😁🙏🏻 Apakah
@@kadeksudiarta4064 Sdh lama ada di playlist CJDW cek ya, utk bhn masukan. Haluskan saja lbng intake tdk usah byk di gerus dan teliti dlm membentuk lbng exhaust ini vital, fahami ukuran dan tekniknya. Utk lbng transfer dan bilas tdk usah di ganggu bersihkan saja agar motor tdk terlalu boros, ini spek harian.! Kop deksel tdk dipapas tdk masalah, jk sdh papasan malah bikin lbh responsif. Gear set pakai 15-35 utk harian, jk utk top speed kecilkan lg 1 atau 2 mata gear blkngnya. Pastikan settingan karbu dan membran joss, pakai busi NGK BP8HS. Sdkt ubahan tapi ngefek ke power.... 🙏
mas izin tanya. blok y-4 os 175 standar blm porting, knalpot standar di rpm atas motor brebet. apa harus dikecilin ukuran pj mj nya? motor juga susah hidup kalo ga pake choke.
Assalamualaikum om, rx king saya kalo di gigi 1 dan 2 rpm tinggi brebet ya ga mau bersih suaranya, tapi kalo pas gigi 3,4,5 enak. Dan juga kalo pas gigi netral di gas spontan kaya ngok gitu kenapa ya om?
Bang mau tanya. Motor rx king ku OS 0 udah porting, head juga sudah di papas. Karbu std pj 25 mj 160 knalpot juga std belum bobokan. Tidak mau teriak sampai rpm tinggi padahal klip jarum juga sudah di coba semua tapi tetap sama. Yang perlu di rubah pj atau mj nya ya
Wah Manteb nih bang, nah blh tlg kasih saran donk bang, motor saya di rpm bawah msh aman, atas jg msh lumayan, tp di tengah2 berebet dan ada ngoknya, tp kl di paksa gasnya berebet hilang dan lancar. saran itu harus di ganti pj atau mj nya ya?
Bila tdk ada kendala tetap pakai ukuran standarnya saja tdk masalah, cuma setelan anginya yg hrs menyesuaikan agar bisa pas dan nyaman. Os 100 lbh krng 1½ ptrn lbh sdkt tp tdk sampai 2 ptrn.
Tidak ada yang istimewa dalam hidup kita selama kita tidak pernah mengistimewakan Allah Swt. dengan selalu mengutamakan perintahnya, tinggalkan sejenak urusan dunia kita jika telah datang waktu kewajiban kita sebagai hamba-Nya CJDW Channel 07-09-21
Bang numpang tanya tolong dibantujawab, spek mesin Os 0 porting harian enak nya main di ukuran berapa MJ PJ nya? Soal nya bawah nahan atas mentok Tolong dibantu terimakasih...
Bawah nahan, atas mentok waduuuh....!!! 🤭 PJ, MJ standar tdk masalah, jk bkn salah ukuran portingnya. Milik kita os blok 75, PJ 22,5 MJ 160, klip jrm skep di no 2 dr atas, setelan anginya di 1½ptrn pakai filter udara, dan knalpotnya msh standar tetap josss tdk ada masalah.! Kita curiga settingan membrannya yg krng pas, biasanya tukang porting yg prof akan menyetting juga karbu dan lidah membran agar sesuai dengan kebutuhan mesin, tdk hanya sekedar porting blok.!
@@rxking5600 Saran PJ 22,5 MJ 150 standar rx king. PJ, MJ bila kebesaran bikin brebet nahan. Spek portingan harus diimbangi dgn rasio gear set yg pas, misal 15-35 atau 15-33 untuk top speed. Skrng kita memakai 15-31 menyesuaikan dengan spek portingan.
@@cjdwchannel9498 bang, blok sya OB, Oversize 50, dah di porting harian, head nya di papas dikit, yg lainnya standar semua, yg sya mau tanyakan klo ukuran PJ MJ di kasih ukuran standar rx king 22,5 dan 150, klo buat jalan jarak jauh aman gak bang, ???
Sebelum melemer karbu KW om.Apa efeknya jika lubang kecil udara yang menuju kenozel di besarin dgn metode merojok"/rojok lubang kecil yg menuju ke PJ om.? SEBELUM MELAKUKN PERCOBAAN ! EFEKNYA APA BESARIN LUBANG KECIL MENUJU KENOZEL/BESARIN LUBANG MENUJU KEPILOTJET.! 🙏👍
Namanya itu lbng by pass, fungsinya penyuplai tambahan bhn bkr saat jrm skep terbuka sdkt utk naik ke rpm menengah. Efek di bsrkan dpt timbulkan brebet di rpm menengah.
@@cjdwchannel9498 kalo PJ Kita terlalu kecil bisa brebet gk tu om.pernah Yg saya rasakan kecil berebet besar pun brebet. PJ kebesaran pas mesin dingin doang berebet, panas gk brebet.
@@wahyudiutama6023 Msn dingin brebet wajar karena suhu msn blm ideal pembakaran yang berlangsung blm sempurna dan saat msn pns hilang mtr kitapun begitu. PJ yg kekecilan tdk bikin brebet.!
Bang,.apakah Abang ada menjual membra yg ORI bang? Kalau gak ada yg baru yg seken jg gak apa2 bg.. asal masih bagus untuk di pakai. Terima kasih bang...
Saran standar rx king.! PJ 22,5 MJ 15O Klip jrm skep di no 2 dr atas Setelan anginya di 1¼ ptrn jk ada brebet buka lagi sktr 1-2mm cari pasnya tes bawa jln. Jgn lupa jalani masa inreyen agar suara blok bisa halus awet dan tahan panas, video caranya sdh ada di playlist CJDW utk bhn masukan.
Head jangan dipapas takutnya malah ketinggian kompresi mesin nantinya. Ukuran MJ tidak bisa kita pastikan angkanya karena ini harus menyesuaikan dengan kebutuhan mesin saat rpm atas dan penggunaan tipe knalpot juga ngaruh ke naiknya angka ukuran MJ. Intinya kita harus bisa menyesuaikan dengan kebutuhan mesin agar tetap bertenaga di rpm atas. 👍
Josss, kita sama-sama belajar ya.... Jika hanya sekedar over heat dan ngejim mesin mati mendadak dan saat kita hidupkan kembali suara mesin jadi kasar biasanya cukup hanya dengan naik OS saja. Tetapi jika ngunci dan tdk bisa di engkol lagi cek dulu kondisi stang piston bila oblak berlebihan apalagi bengkok atau patah ya harus belah mesin utk menggantinya. Jika stang piston msh aman tdk perlu belah mesin.!
Setelan angin tergantung dgn bsrnya os blok, jk os msh dibawah 100 kebanyakan bukaannya... Cek video lainnya di playlist CJDW mslh menyetel angin utk bhn masukan.
Info juga dari pengalaman sendiri kalau saat mesin dingin agak brebet tapi saat mesin sudah panas normal,bisa jadi juga dari suplai ataupun kekentalan olsam nya. Karena suplai olsam yang lebih banyak atau lebih kental akan membuat pembakaran sedikit basah saat mesin baru dihidupkan/masih dingin,tapi saat mesin panas olsam yang berlebih akan sedikit menguap terkena panas yang dihasilkan mesin akibatnya pembakaran mesin kembali sempurna atau normal
Mau tanya om, klo di ujung tarikan gas dari gigi 1 menuju 2 brebet itu kira" knp ya om? Speek motor full parst ori stdr ting ting , Os 0 Pj 25 mj 150 clip jarum di tengah, cuma main saringan knalpot
@@tedi9559 kalo suara brebet di motor saya bisa hilang asalkan clip jarum di no 1 paling atas dan stelan angin minta 2,5 & kalo di coba clip jarum di tengah" malah nguok gk responsif, skrng saya turunin pakai pj22,5 mj150 takutnya kekeringan serba bingung saya
@@gufronharyadi ya kalo di pake enak, ga nahan, sya rasa udah bener, coba tanya ke bengkel pas servis. Klo ga beli PJ MJ borongan, cobain satu satu, aku jg mau kaya gitu
Pahami penyebab brebet.! Coba setelan anginnya di 1¼ ptrn jk msh ada brebet buka lagi sktr 2-4mm cari pasnya tes bawa jln. Video caranya sdh lama ada di playlist kita untuk bhn masukan.
Bang spek motor saya porting hrian os 100 busa didalam filter udara sdh dilepas Enak nya pke mj pj brp ya Skrng pkai 30-160 rasanya kurang enak,,trus klo pas nyalain motor di pagi hri rpm nya tinggi pas mesin bru di nyalakan ,,klo udah panas baru normal lg
Coba ptr sdkt kekanan setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya agar tdk timbul brebet tes bawa jalan, mkn settingan karbu terlalu kering. Jika tdk ada perubahan turunkan klip jrm skep 1 step kebawah dari posisi skrng lalu sesuaikan lagi setelan anginnya coba di 1½ ptrn cari pasnya.!
bang kalo pakai karbu ninja 28 di rx king saya dengan baru saya naik os 25, knapot standar bobok, porting harian, untuk mj sama pj yg pas ukuran brp ya bang ? 🙏🏼
Bang mau tanya ,saya pake pj 27.5 mainjet 160 pas jalan pelan kaya telat bensin ,itu yang harus naik pj atau mj atau stel ulang angin nya ,kalau telat bensin angin minta di buka apa di tutup
@@cjdwchannel9498 mau nanya juga bang kalo tarikan awal aman..tapi saat rpm tinggi lalu lepas gas malah kaya kering itu knpa ya..udah di coba mj yg paling besar juga sama saja
Dgn ukuran standarnya pun ttp bisa joss hanya setelan anginya saja yg menyesuaikan dengan bsrnya os blok. Os 175 lbh krng sktr 1½ ptrn lbh 4mm cari pasnya tes bawa jln... Milik kita PJ 22,5 MJ 160 klip jrm skep di no 2 dr atas karbu ori 26, sdh kita tes dr os 0 sampai 200 tdk ada masalah, hanya setelan anginya saja yg menyesuaikan dengan bsrnya os blok dan pastikan settingan lidah membran pas... rapat tdk bercelah. Semoga bisa jadi masukan.
Penyebabnya bisa dr : Salah memilih nomor level tingkat panas busi. Settingan karbu yg terlalu kering, banyaklah campuran udara dibandingkan bhn bkr. Pengapian yg tdk tepat, api busi terlalu awal menyala dan... Open filter udara.
Bang mohon dijawab y.... Karburx king sya...dstel basah ujung knalpot uda becek bgt.. Tapi mesin kaya kering bgt.. Oli samping jg boros.. Itu apa ganti pj mj nya bang...blok uda porting harian os 0... Klau dari coil api terlalu besar ngaruh g bang mesin jdi kering...
Api yg bsr bagus buat pembakaran, knalpot basah berlebihan terlalu boros olsam video cara mengatasinya sdh ada di playlist CJDW utk bhn masukan, mesin kayak kering banget.... Bs disebabkan oleh kompresi mesin yang ketinggian, beri tambahan 1 perpak lagi pada kop deksel. Jk skrng mesin normal tdk ada masalah saat gas poll tdk perlu ganti PJ, MJ yg jk tdk pas bisa bikin timbul masalah baru lagi. Os 0, portingan knalpot basah berlebihan juga bisa disebabkan oleh ukuran portingan lbng bilas dan exhaust yg ketinggian untuk os 0, bikin suplay campuran bhn bkr dan olsam berlebihan dan terbuang... Dugaan kita, mesin mati olsam tetap mengalir cek videonya di playlist kita agar tahu cara mengatasinya. Jgn lupa bersihkan dalaman knalpot dan saringannya yg tentu skrng ini sangat kotor oleh oli sisa dr pembakaran, video caranya juga sdh ada di playlist kita. Jk semua sdh dilakukan dan knalpot sdh bersih tetapi tdk bbrp lama kembali basah berlebihan jk bukan kwalitas olsam yg krng bagus bearti ukuran porting blok yg sdkt ketinggian utk os 0. Hal diatas hanya analisa kita saja ya, blm tentu 100℅ benar, cuma dr pengalaman sendiri Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali atas dukungannya. 🙏
Rx king saya susah hidup kalo di kasih filter maunya di lepas dan harus di kop pakek tangan dulu baru mau hidup itu apanya bang apa pj mj nya kekecilan soalnya punya saya os 200 pj mj std kadang nembak sendiri pas di selah engkolnya kalo pas posisi mesin hidup gak nembak kalo businya sih awet basahnya cuman sedikit di area drat busi bukan di kepalanya tenaga juga kurang
Di kop dulu mesin baru mau hidup tanda settingan karbu sdkt kering.! Coba ptr sdkt kekanan setelan anginya sktr 2-4mm cari pasnya. Bisa juga dr settingan membran yg krng rapat, msh ada celahnya ini bikin kompresi mesin bocor dan jd susah hidup. Pas di engkol kadang nembak, cek dulu ya biasanya cdi baru mulai bermasalah. Intinya ada masalah pada sistem pengapian...
@@pemudaenamdua Kita sama-sama belajar, jangan sungkan ya walau kadang lambat responnya InsyaAllah kita usahakan selalu jawab jk kita mmng paham... Terimakasih sekali ya atas dukungannya, semoga bermanfaat... 🙏
Om mau tanya. Rx kalo d gas ful mentok ngayun tidak mau los ngambang2 bunyinya nguok nguok2 gitu pengapian sudah d tuker2 sama aja. Karbu juga saya ganti sama aja Kira2 apanya om. Apa mj nya terlalu besar. Padahal mj nya masih bawaan ukuran 150. Tolong bantuannya om
Kompresi mesin sdkt lemah krng padat.! Pastikan tidak ada rembes antara blok, kop deksel dan lbng busi serta setting ulang lagi lidah membran pastikan rapat menutup tidak ada celah yang bikin kompresi mesin jadi low. 👍
@@yodhaybagus1311 O... bisa jadi, jika volume isi kubah kebesaran tidak sesuai dengan besarnya OS blok yg dipakai skrng. Tidak gampang, ini harus diburet mengukur isi volume kubah. Dari keluhan kita skrng bisa jadi kompresi mesin lemah karena isi volume kubah yg sdkt kebesaran yg bikin suara gas tidak spontan dan selalu ngayun saat trn gas... Jika bisa ganti atau pinjam dulu head standar milik teman untuk pengetesan. 👍
Assalamu'alaikum bang. Bang saya punya rx special os 125,knalpot bawaan tpi bobokan sedikit. Stelan angin 2 putaran. Oli samping agak diborosin. Tapi gigi 1 dan 2 brebet. Gigi 3 enak putatan atas jos. Pas gigi 4 lumayan enak tpi pas gigi 5 ngempos ga ada tenaga. Itu kira2 kenapa ya ? Setingan angin dan ukuran pj/mj nya kira2 yg pas berapa ya bang? Mohon dijawab ya bang🙏 terimakasih🙏
Dugaan kita pada gigi 1 dan 2 timbul brebet karena terlalu boros olsam, cirinya cek kondisi ujung busi biasanya basah dan sdkt hitam. Gigi 5 terasa ngempos karena settingan karbu terlalu kering dan mkn juga tdk lagi menggunakan filter udara penyebabnya, coba kurangi sdkt suplay olsam dan buat setelan anginnya sktr 1½ ptrn atau lebih sdkt cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet dan ganti baru businya. 👍
Terimakasih bang atas jawabannya🙏 ini saya udah ikutin saran abang seting karbu 1 1/2 putaran agak ditambahin sdikit blm 2 ptran. Olsam masih saya borosin dikit bang takut ngejim soalnya saya suka bawa kenceng sih🙏 digigi 1 dan 2 enak lebih enteng,gigi 3,4 masih enak,gigi 5 enak sih tpi ttep kurang lepas/kurang tarikan bang. Filter udara masih make. Tp karbu pj/mj nya jg masih standard rx special pj22,5 mj120. Kalau saya naikin pj25 mj 150 mnurut abang gimana ya???mohon dijawab ya bang🙏🙏🙏
Pj juga kyanya kekecilan ya bang,soalnya klau pagi susah dihidupin dan hrus pke chook,awal langsam aga naik pas udah aga panas baru stabil. Sesuai penjelasan abang divideo
Bang king sayan pj 25 mj 150 Setelan angin 1½ lebih ¼ putaran Os 50,bawah enak,cuma kadang atas ada brebetnya,apa harus di ganti mj nya bang ?? Ukuran yang pas pj mj nya berapa yah bang untuk motor saya ?? Mohon di jawab 🙏
PJ MJ standar tdk masalah, ptrn angin pas, tp brebet di rpm atas di buka lagi jd kering settingan karbu. Cek busi coba ganti baru jk sdh waktunya. Cek manifold, rmh membran pastikan tdk ada rembes kuat dan rapat terkunci. Bila semua ok tapi msh jg brebet, dugaan cdi mulai lemah bikin brebet ngelimit gas poll tdk bisa losss.! Cek dulu ya....!
kalo pnya saya os 0,porting,saat di gas ada suara ngoroknya bang,klo nggk gtu pas di msukan gigi ke 2 pas di gas kyak ngempos,saya pake pj 27,5 mj 165,knalpot repsol,kira² k besaran apa ndak ya bang ?
Tdk masalah, sama dgn milik kita.! Selama tdk timbul brebet, ngempos dan nahan... Tetap lancar dan bisa plong saat gas poll tdk perlu mengubah ukuran PJ, MJ.!
Belum tentu, coba dulu buka sdkt lagi setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet. Video caranya sdh ada di playlist CJDW untuk bhn masukkan.
Maaf ya, ukuran PJ, MJ, itu menyesuaikan dengan kebutuhan mesin. Perlu diketahui lain mesin dan besarnya OS blok serta jenis penggunaan knalpot lain pula kebutuhannya akan suplay bhn bkr, jadi tidak bisa dikira-kira agar bisa pas perlu riset dulu apalagi jika sdh banyak ubahan. 🙏
Biasanya masalah ada pada sistem pengapian... Api coil ada tapi kecil, tdk mampu mengimbangi suplay bhn bkr yg masuk saat putaran mesin tinggi.! Cirinya kondisi ujung busi selalu basah.
@@cjdwchannel9498 tapi head nya udah di squis bang. Motor RX spesial pakai boring RX king tapi head masih spesial, kan harus di squis, takutnya nanti timbul bintik-bintik di headnya.
Pak de saya mau tanya .. Jika motor terasa berat ga kuat untuk nanjak seperti kebanyakan udara padahal setelan angin sudah hampir 2 putaran ..piston oz 1.75.. Tapi Di RPM atas terasa berat seperti keborosan ... Mohon pencerahan nya pak de...
@@ahmadbaidawi3925 kemaren juga saya setting membran nya mas ... Cuman yg 2 tiup pelan bunyi tiup penceng bunyi... Kalo yg 2 ny lagi tiup pelan bunyi ... kenceng ngempos ... Apa bisa jadi dari situ ya 🤔...
@@ecoonmaollana6354 mungkin bisa jadi,di cek juga vakum apa engga pas disedot soalnya kalo bocor campuran bahan bakar sama udara yang udah masuk ruang bakar bisa balik ke arah karbu lagi pas ada tekanan
Maaf mau tnya mas .. rx king saya PJ 22,5 MJ 150 Pakai Filter Mesin Standar Gak Porting OS 75 knalpot standar bobok,diujung rpm bwh brebet dibuka lgi setelan anginnya hilang brebet tp klo mesin dingin jdi ketika awal jalan seperti kurang minyak mohon pencerahannya🙏
Seperti ada jeda, nahan awal tarik gas....! Kompresi bocor biasanya faktor liner, ring dan piston yg aus, bisa juga dr settingan membran yg krng pas. Settingan karbu minta basah tp ada brebet, jk msn pns hilang brebet nya, ciri ada kebocoran dr kompresi msn.
Ass om mau tanya kalau mesin os 100 knalpot kolong mesin standar pakai pj mj brapa karna yg sya pakai sekrang kalo di rpm atas brebet gk mau narik sama sekali
Mesin standar pakai knalpot kolong hadeeeh... Volume tabung knalpot tdk sesuai dgn spek mesin, mesti setting ulang karbu utk menyesuaikan dan akan sdkt repot bongkar pasang karbu menentukan ukuran MJ yg pas dgn knalpot kolong, gampang bagi yg faham cara menyettingnya. Sdh byk yg kecewa, dan ini sdh kita bahas di video terdahulu.! Coba buka sdkt setelan anginnya sktr 2-4mm cari pasnya dan cek cermati ujung busi utk tahu kendalanya, video caranya sdh ada di playlist CJDW.
Benar, biasanya hitam dan basah. Motor terasa boros saat gas dibetot rpm atas timbul brebet dan biasanya dalaman knalpot basah berlebihan... Jika kekecilan ngempos di rpm atas krng bertenaga.!
Assalamualaikum bang Motor saya karburator standar, knalpot altech c20rr, setingan angin 1 putaran kalo mesin dingin nembak" tapi kalo panas normal apakah kurang settingan nya bang ? Terima kasih 🙏
Kalau mesin panas normal... Biasanya jk bermasalah pd settingan karbu atau pengapian saat mesin panas lah timbul masalah, kita rasa mmng sdh karakter dr knalpotnya.! Coba setelan anginya di 1¼ ptrn tes bawa jln... 1ptrn tdk masalah, tapi menurut kita terlalu basah, cek ujung busi dan buat kerengangannya 0,8mm.
Assalamualaikum wr wb Izin bertanya, saya stel langsam di pagi hari saat memanaskan motor kenapa selalu mati ya, saya tambahin stelan langsam nya, pas dalam kondisi mesin udah panas malah terlalu langsam, itu saya harus stel di bagian apa nya lagi ya mas 😊✌🏻
Waalaikumsalam... Biasanya ada kebocoran dr kompresi msn, bs dr settingan membran yg msh ada celahnya, atau ring dan piston yg sdh aus, cirinya ujung busi selalu basah dan hitam bikin susah langsam. Coba ganti businya mkn sdh tdk bagus lg.
@@dikyrianhidayat Untuk pastinya cek dulu... Biasa cirinya suara blok kasar, asap ngebul dan susah langsam seperti skrng, knalpot pun selalu basah beroli berlebihan. Jk mmng waktunya, sebaiknya naik os.
@@dikyrianhidayat Mkn settingan karbu sdkt kering, coba ptr sdkt kekanan setelan anginya sktr 2-4mm cari pasnya agar tdk timbul brebet dan bs pas. Settingan kering juga bisa bikin gas sdkt meninggi saat msn panas.
Tetap ukuran standarnya tidak masalah, sesuaikan saja setelan anginnya sktr 1¼ sampai 1½ cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet.! Karakter knalpot mmng nimbulkan brebet biasanya di rpm bawah mngh.
Semua mekanik InsyaAllah akan sulit menentukan ukuran pastinya, karena ukuran PJ MJ harus menyesuaikan dengan kebutuhan mesin, besarnya OS blok dan beberapa ubahan pada spek mesin termasuk penggunaan tipe knalpot, pakai filter udara atau tidak yang juga ngaruh ke naiknya ukuran PJ MJ. Jadi maaf untuk hal seperti ini kita tidak bisa memberi masukan ukuran PJ MJ yang pas.! 🙏
Mas tolong bantu jawab motor saya knp motor saya brebet di putaran tinggi dan saya cek busi hitam basah dan saya beli in karbu baru masih aj brebet itu penyakit nya di mas tolong di jawab
Jd seperti ngelimit tdk bisa loss...? 1. Bisa faktor dr cdi yg sdh lemah, apinya ada tp kecil tdk bisa lg mengimbangi pd proses pembakaran saat ptrn msn tinggi. Intinya cek masalah pd sistem pengapian kita, cek video penyebab brebet, nembak2, msn pns mati mddk di playlist CJDW utk bhn masukan. 2. Juga bisa dr MJ yg kebesaran coba pakai ukuran 150 standar MJ rx king, atau kecil sdkt dr MJ yg dipakai skrng.!
Tutorial terbaik menurut saya di youtube.
Detail, ga pelit ilmu.
Sehat" abah
Membantu sekali dari awal vidio sampe sekarang, terimakasih mas sukses teruss 🙏🙏🔥🔥🔥💨💨
Mantab bang.
Ilmu yg bermanfaat.. semoga berkah.. amiin..
Amin...
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Alhamdulillah,.. bang Cjdw buat tutorial, saya bisa tambah pengetahuan lagi..terimakasih bang,.. semoga sehat selalu ya bang..👍🙏🙏🙏
Alhamdulilah dibuatin konten ini ❤️ makasih pak
Buat baca busi bagian elektroda sampai ulirnya, bagian mana yg buat rpb bawah dan rpm atas nya bang
Warna insulator dan elektroda busi utk rpm atas.
Rpm bawah bibir ulir busi.
@@cjdwchannel9498 kalo warna isulator dan elektrodanya agak keputihan kering apa itu mj perlu dibesarin lagi ?
@@cjdwchannel9498 kalo warna isulator dan elektrodanya agak keputihan kering apa itu mj perlu dibesarin lagi ?
Ralat boy, uk pilot jet karbu rx king std itu 22,5. Bukan 225. Mohon teliti jika mau review karbu.
Kemarin langsung bikin alat penyogrok pilot jet...dan hasil lumayan..tapi masih kendala nafas pendek,juga nahan di tarikan menengah atas..apa solusinya lagi
Mantap om,teruskan berbagi ilmunya🙏🏻
Minta saran nya om,mtor sya klau panas bnyi nya kyak nembak2 gtu dan mmbran sdah pkai rxz,Pj sma mj nya standar
Tapi pas seting basah,pengaturan jarum mentok bwah malah lebih enak motornya
Terimaksih 🙏🏻
Mantaaap... sahabat lama selalu nyimak tapi jarang komen... 👍
Terimakasih sekali lur, sdh selalu mendukung kita. 🙏
Gejala nembak2 pada knalpot terutama saat msn pns tanda krng pas settingan campuran udara dan bhn bkr.
Terlalu kering terutama saat rpm menengah keatas byklah campuran udara dibandingkan bhn bkr, apalagi bila open filter dan sdh ganti knalpot inilah penyebabnya.!
Bila klip jrm skep di level terbawah msn dan suara knalpot dpt normal bearti settingan inilah yg dibutuhkan msn untuk normal bekerja dan biasanya terjadi karena maaf... Jrm skep bukan yang ori.!
Cari pasnya yg bisa dirasa nyaman dan bikin msn tdk terlalu cpt panas, klip jrm skep di level terbawah tdk masalah karna menyesuaikan dgn maunya mesin, dan saran pakai busi tipe dingin bisa NGK BP8HS/BP9HS.
Suara nembak2 pd knalpot juga bisa disebabkan oleh ukuran MJ yg kekecilan.
Semoga bisa jadi masukan dan jangan sungkan lur... Ngobrol kita... 🙏
@@cjdwchannel9498 terimakasih bnyak lurr,penjelasan yg sngat bermanfaat,sngat detail skali🙏🏻
Rncana nnti mau over size ke 0,75 lur💪🏻🙏🏻
Apakah di porting sdikit bolehkah😁? Biar aliran bbm msuknya lancar sma yg dari bawah ke atas juga lancar😁🙏🏻
Apakah
@@kadeksudiarta4064
Tdk masalah, hati2 dgn ukuran dan tekniknya.!
@@cjdwchannel9498 adakah tutorialnya bang? Trimaksih sblmnya🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@kadeksudiarta4064
Sdh lama ada di playlist CJDW cek ya, utk bhn masukan.
Haluskan saja lbng intake tdk usah byk di gerus dan teliti dlm membentuk lbng exhaust ini vital, fahami ukuran dan tekniknya.
Utk lbng transfer dan bilas tdk usah di ganggu bersihkan saja agar motor tdk terlalu boros, ini spek harian.!
Kop deksel tdk dipapas tdk masalah, jk sdh papasan malah bikin lbh responsif.
Gear set pakai 15-35 utk harian, jk utk top speed kecilkan lg 1 atau 2 mata gear blkngnya.
Pastikan settingan karbu dan membran joss, pakai busi NGK BP8HS.
Sdkt ubahan tapi ngefek ke power.... 🙏
mas izin tanya. blok y-4 os 175 standar blm porting, knalpot standar di rpm atas motor brebet. apa harus dikecilin ukuran pj mj nya? motor juga susah hidup kalo ga pake choke.
os 200 pakai pwl 28 pj mj yang pas berapa ya bang, tarikan atas brebet dan pas mesin baru dinyalain langsam tinggi
Bg punya rx king blok porting dan masih standar, dan rumah membran saya porting untuk membran rx z.
Kira² pakai ukuran brpa mj sama pj nya
Inspiratif.. Sukses selalu bg..
Terimakasih sekali ya atas dukungannya, semoga bisa jadi masukan🙏
Assalamualaikum om, rx king saya kalo di gigi 1 dan 2 rpm tinggi brebet ya ga mau bersih suaranya, tapi kalo pas gigi 3,4,5 enak. Dan juga kalo pas gigi netral di gas spontan kaya ngok gitu kenapa ya om?
Bang mau tanya. Motor rx king ku OS 0 udah porting, head juga sudah di papas. Karbu std pj 25 mj 160 knalpot juga std belum bobokan. Tidak mau teriak sampai rpm tinggi padahal klip jarum juga sudah di coba semua tapi tetap sama. Yang perlu di rubah pj atau mj nya ya
Bang mohon di jawab motor saya standar full os 0 tidak diporting tapi make knalpot bobok boban c39 tapi pjmj nya std itu gapapakan?
Wah Manteb nih bang, nah blh tlg kasih saran donk bang, motor saya di rpm bawah msh aman, atas jg msh lumayan, tp di tengah2 berebet dan ada ngoknya, tp kl di paksa gasnya berebet hilang dan lancar. saran itu harus di ganti pj atau mj nya ya?
Mari dukung konten yg bermanfaat spt ini,,karna ilmu yg dikonten ini MAHAL boss,,
Mantab bosq semoga trs berkarya 💪💪
Amin...
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Pakde mau nnya, menurut pakde kalo rxs di pakai kan karbu pwl 26 ori ninja bagus apa engga pakde? Mohon di jawab ya pakde
Untuk Os 100 Pj Mj yang cocok ukuran berapa pak , blok belum porting🙏
Bila tdk ada kendala tetap pakai ukuran standarnya saja tdk masalah, cuma setelan anginya yg hrs menyesuaikan agar bisa pas dan nyaman.
Os 100 lbh krng 1½ ptrn lbh sdkt tp tdk sampai 2 ptrn.
Kalau susah tensioner itu apanya pak .🙏
@@kendangealpan
Bisa dr PJ yg kekecilan, atau ada kebocoran dr kompresi mesin.
Terimakasih pak sarannyaa🙏
PJ MJ yg pas buat os 100 no porting knlpot blum bobok kira"brp mas yg pas
Tidak ada yang istimewa dalam hidup kita selama kita tidak pernah mengistimewakan Allah Swt. dengan selalu mengutamakan perintahnya, tinggalkan sejenak urusan dunia kita jika telah datang waktu kewajiban kita sebagai hamba-Nya
CJDW Channel 07-09-21
Bang numpang tanya tolong dibantujawab, spek mesin Os 0 porting harian enak nya main di ukuran berapa MJ PJ nya? Soal nya bawah nahan atas mentok Tolong dibantu terimakasih...
Bawah nahan, atas mentok waduuuh....!!! 🤭
PJ, MJ standar tdk masalah, jk bkn salah ukuran portingnya.
Milik kita os blok 75, PJ 22,5 MJ 160, klip jrm skep di no 2 dr atas, setelan anginya di 1½ptrn pakai filter udara, dan knalpotnya msh standar tetap josss tdk ada masalah.!
Kita curiga settingan membrannya yg krng pas, biasanya tukang porting yg prof akan menyetting juga karbu dan lidah membran agar sesuai dengan kebutuhan mesin, tdk hanya sekedar porting blok.!
Lebih ke atasannya mentok sih, minta saran ukuran mj pj nya aja bang menurut abang enak di uk berapa🙏
@@rxking5600
Saran PJ 22,5 MJ 150 standar rx king.
PJ, MJ bila kebesaran bikin brebet nahan.
Spek portingan harus diimbangi dgn rasio gear set yg pas, misal 15-35 atau 15-33 untuk top speed.
Skrng kita memakai 15-31 menyesuaikan dengan spek portingan.
Terima kasih atas sarannya bang🙏
@@cjdwchannel9498 bang, blok sya OB, Oversize 50, dah di porting harian, head nya di papas dikit, yg lainnya standar semua, yg sya mau tanyakan klo ukuran PJ MJ di kasih ukuran standar rx king 22,5 dan 150, klo buat jalan jarak jauh aman gak bang, ???
Om mau tanya cara membedakan spuyer yang sudah rojokan dan belum gimana ya?
Kang mau tanya PJ & MJ berapa OS 50 knalpot pakai altech c20rr setingan nya kek mana kalo setingan std
Sebelum melemer karbu KW om.Apa efeknya jika lubang kecil udara yang menuju kenozel di besarin dgn metode merojok"/rojok lubang kecil yg menuju ke PJ om.?
SEBELUM MELAKUKN PERCOBAAN !
EFEKNYA APA BESARIN LUBANG KECIL MENUJU KENOZEL/BESARIN LUBANG MENUJU KEPILOTJET.! 🙏👍
Namanya itu lbng by pass, fungsinya penyuplai tambahan bhn bkr saat jrm skep terbuka sdkt utk naik ke rpm menengah.
Efek di bsrkan dpt timbulkan brebet di rpm menengah.
@@cjdwchannel9498 kalo PJ Kita terlalu kecil bisa brebet gk tu om.pernah Yg saya rasakan kecil berebet besar pun brebet.
PJ kebesaran pas mesin dingin doang berebet, panas gk brebet.
@@wahyudiutama6023
Msn dingin brebet wajar karena suhu msn blm ideal pembakaran yang berlangsung blm sempurna dan saat msn pns hilang mtr kitapun begitu.
PJ yg kekecilan tdk bikin brebet.!
@@cjdwchannel9498 ooo gitu ya om.
Kalo MJ kecil nafas pendek, bener gk tu om?
MJ besar loding dulu baru naik RPM.betul tu om?
@@wahyudiutama6023
Josss.!
Benar... 👍
Izin abang kalau habis kita gas gas,waktu rpm turun di knalpot meletus2 itu tandanya apa bang?
Bang mau nanya, untuk ukurang pj mj spek mesin porting harian karbu standarr os 100 pake yang ukuran berapa yaa bangg biar menyesuaikan biar jengat" 😅
Motor saya vario 110 karbu,Penyakit nya sama persis kayak yg di vidio
Sarannya om gimana?
PJ MJ yg cocok buat RX king OS 200 brp bg? knalpot kolong lambung 38
Bang,.apakah Abang ada menjual membra yg ORI bang? Kalau gak ada yg baru yg seken jg gak apa2 bg.. asal masih bagus untuk di pakai. Terima kasih bang...
Maaf ya, kita tdk punya. 🙏
Bang mau tanya, punyaku oversize 200, itu cocoknya pake pj,mj, berapa, soalya tarikan awal molor tapi tengah ke atas enak
Sangat bermanfaat om..ane pake blok bru yp ori toko.. Oversize 0 .pake Pj mj yg berukuran betapa om
Saran standar rx king.!
PJ 22,5
MJ 15O
Klip jrm skep di no 2 dr atas
Setelan anginya di 1¼ ptrn jk ada brebet buka lagi sktr 1-2mm cari pasnya tes bawa jln.
Jgn lupa jalani masa inreyen agar suara blok bisa halus awet dan tahan panas, video caranya sdh ada di playlist CJDW utk bhn masukan.
@@cjdwchannel9498 makasih mas sarannya. Sukses sellu n sllu dberikan kshatan..
@@adingcross3516
Amin... 🙏
mtorku os 175 cocok y ukuran pj mj y di ukuran brp om kuh mohon di bls
bang pj yg panjangan buat rx king kw bisa pake apa ya ? klo pke bawaan repairkit pendek bnget motor g bisa bunyi
Assalamualaikum mas mau tanya kalo king udah OS 400 head blum di papas , koil yz ,,, cocok nya pake pk MJ ukuran berapa mas🙏
Head jangan dipapas takutnya malah ketinggian kompresi mesin nantinya.
Ukuran MJ tidak bisa kita pastikan angkanya karena ini harus menyesuaikan dengan kebutuhan mesin saat rpm atas dan penggunaan tipe knalpot juga ngaruh ke naiknya angka ukuran MJ.
Intinya kita harus bisa menyesuaikan dengan kebutuhan mesin agar tetap bertenaga di rpm atas. 👍
Pagi bang, mau tanya, blok saya OS 75 karbu standar , knalpot kolong, enak pakai mj pj brpa ya bang?
Tolong saran nya bang🙏
maaf perranyaan melenceng maskuhh,, apakah kalow mesin over heat kekurangan oli samping harus belah mesin bawah atau cukup naik oz aja,, terimakasih
Josss, kita sama-sama belajar ya....
Jika hanya sekedar over heat dan ngejim mesin mati mendadak dan saat kita hidupkan kembali suara mesin jadi kasar biasanya cukup hanya dengan naik OS saja.
Tetapi jika ngunci dan tdk bisa di engkol lagi cek dulu kondisi stang piston bila oblak berlebihan apalagi bengkok atau patah ya harus belah mesin utk menggantinya.
Jika stang piston msh aman tdk perlu belah mesin.!
Om rx-king saya pilotjet 25 mainjet 160 jarum skep ori karbu clip di tengah, setelan angin ketumu nya di dua putaran stengah ideal atau normal kah om
Setelan angin tergantung dgn bsrnya os blok, jk os msh dibawah 100 kebanyakan bukaannya...
Cek video lainnya di playlist CJDW mslh menyetel angin utk bhn masukan.
Nanya bang klo alteck c 17 di blok baru os 0 karbu baru pj mj standar enak gak bang
Om punya saya os 1.25 porting
Knalpot kolong
Cocoknya pake mj pj brapa om
Info juga dari pengalaman sendiri kalau saat mesin dingin agak brebet tapi saat mesin sudah panas normal,bisa jadi juga dari suplai ataupun kekentalan olsam nya. Karena suplai olsam yang lebih banyak atau lebih kental akan membuat pembakaran sedikit basah saat mesin baru dihidupkan/masih dingin,tapi saat mesin panas olsam yang berlebih akan sedikit menguap terkena panas yang dihasilkan mesin akibatnya pembakaran mesin kembali sempurna atau normal
Mao nanya kalo untuk suara kenallpot biar padet bletek bletek maenin di apanya kang?
Itu faktor bedelan dan tipe saringannya.
Cek video ttng srngn di playlist CJDW untuk bhn masukan...
Mau tanya om, klo di ujung tarikan gas dari gigi 1 menuju 2 brebet itu kira" knp ya om? Speek motor full parst ori stdr ting ting , Os 0 Pj 25 mj 150 clip jarum di tengah, cuma main saringan knalpot
Udah sembuh blm kak brebet nya? Sama kaya punya saya soalnya
@@tedi9559 kalo suara brebet di motor saya bisa hilang asalkan clip jarum di no 1 paling atas dan stelan angin minta 2,5 & kalo di coba clip jarum di tengah" malah nguok gk responsif, skrng saya turunin pakai pj22,5 mj150 takutnya kekeringan serba bingung saya
@@gufronharyadi ya kalo di pake enak, ga nahan, sya rasa udah bener, coba tanya ke bengkel pas servis. Klo ga beli PJ MJ borongan, cobain satu satu, aku jg mau kaya gitu
Bg kalok pj mj mesin masih standat sorum blm porting cocok makek pj mj yg berapa ya bg??
Mohon di jawab bg,terimakasih😊
Standar rx king :
PJ 225
MJ 150
Klip jrm skep di no 2 dr atas
Setelan angin 1½ sampai 2 ptrn.
Bang punya saya pj225,mj155 di mesin standar bagus gk ya
Assalamualaikum bang saya mau tanya motor saya OS 150 tapi pas mau oper gigi pasti ada brebet gk bisa los itu karena apa ya bang teimakasih
Misalnya lagi bawa lamsam nembak itu kira kira apanya om
Pak kalo os 125 recomend pake pj/mj ukuran brpa tks🙏
Assalamualaikum om.
Motor sy pake knalpot standar, OS 25 suka brebet, idealnya pake PJ MJ berapa? Terimakasih sebelumnya
Pahami penyebab brebet.!
Coba setelan anginnya di 1¼ ptrn jk msh ada brebet buka lagi sktr 2-4mm cari pasnya tes bawa jln.
Video caranya sdh lama ada di playlist kita untuk bhn masukan.
@@cjdwchannel9498 masalahnya pilot jet sy sdh dol ga bisa dilepas, kalau skalian sy ganti pilot jet nya ukuran berapa untuk mesin standar os 25?
Bang spek motor saya porting hrian os
100 busa didalam filter udara sdh dilepas
Enak nya pke mj pj brp ya
Skrng pkai 30-160 rasanya kurang enak,,trus klo pas nyalain motor di pagi hri rpm nya tinggi pas mesin bru di nyalakan ,,klo udah panas baru normal lg
Coba ptr sdkt kekanan setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya agar tdk timbul brebet tes bawa jalan, mkn settingan karbu terlalu kering.
Jika tdk ada perubahan turunkan klip jrm skep 1 step kebawah dari posisi skrng lalu sesuaikan lagi setelan anginnya coba di 1½ ptrn cari pasnya.!
Bang motor saya pake pwl 28 MJ 130 PJ 45 masuk gigi awal ngook harus nunggu dapet rpm baru bisa jalan ... apanya ya bang
Bang mau nanya punya saya os 200 belum porting blom shok enaknya pakai pj mj uk berapa
om mau nanya mesin standar os 50 pakai knalpot altech c20 enaknya pakai pj dan mj berapa??
makasih
bang kalo pakai karbu ninja 28 di rx king saya dengan baru saya naik os 25, knapot standar bobok, porting harian, untuk mj sama pj yg pas ukuran brp ya bang ? 🙏🏼
bang kalo untuk os 200 pj mj nya harus berapa buat rx king
Bang mau tanya ,saya pake pj 27.5 mainjet 160 pas jalan pelan kaya telat bensin ,itu yang harus naik pj atau mj atau stel ulang angin nya ,kalau telat bensin angin minta di buka apa di tutup
Dugaan PJ kebesaran...!
Cek ujung busi jk hitam basah, coba ganti PJ dgn ukuran yang lbh kcl dr yg digunakan skrng.
@@cjdwchannel9498 mau nanya juga bang kalo tarikan awal aman..tapi saat rpm tinggi lalu lepas gas malah kaya kering itu knpa ya..udah di coba mj yg paling besar juga sama saja
untuk oz 175.. boring poles kulit jeruk mj pj nya pake berapa maskuh
Dgn ukuran standarnya pun ttp bisa joss hanya setelan anginya saja yg menyesuaikan dengan bsrnya os blok.
Os 175 lbh krng sktr 1½ ptrn lbh 4mm cari pasnya tes bawa jln...
Milik kita PJ 22,5 MJ 160 klip jrm skep di no 2 dr atas karbu ori 26, sdh kita tes dr os 0 sampai 200 tdk ada masalah, hanya setelan anginya saja yg menyesuaikan dengan bsrnya os blok dan pastikan settingan lidah membran pas... rapat tdk bercelah.
Semoga bisa jadi masukan.
Bg mau nanya, rxk sy op 175 pngapian std. Udah 2x seher bolong bg. Apa yg harus sy rubah atau setting ulang bg? Trimaksih bg sblmnya
Penyebabnya bisa dr :
Salah memilih nomor level tingkat panas busi.
Settingan karbu yg terlalu kering, banyaklah campuran udara dibandingkan bhn bkr.
Pengapian yg tdk tepat, api busi terlalu awal menyala dan...
Open filter udara.
Om klo blok porting harian main jet pilot jet nya Ukuranya standar aman gk om?
Bang mohon dijawab y.... Karburx king sya...dstel basah ujung knalpot uda becek bgt.. Tapi mesin kaya kering bgt.. Oli samping jg boros.. Itu apa ganti pj mj nya bang...blok uda porting harian os 0... Klau dari coil api terlalu besar ngaruh g bang mesin jdi kering...
Api yg bsr bagus buat pembakaran, knalpot basah berlebihan terlalu boros olsam video cara mengatasinya sdh ada di playlist CJDW utk bhn masukan, mesin kayak kering banget.... Bs disebabkan oleh kompresi mesin yang ketinggian, beri tambahan 1 perpak lagi pada kop deksel.
Jk skrng mesin normal tdk ada masalah saat gas poll tdk perlu ganti PJ, MJ yg jk tdk pas bisa bikin timbul masalah baru lagi.
Os 0, portingan knalpot basah berlebihan juga bisa disebabkan oleh ukuran portingan lbng bilas dan exhaust yg ketinggian untuk os 0, bikin suplay campuran bhn bkr dan olsam berlebihan dan terbuang...
Dugaan kita, mesin mati olsam tetap mengalir cek videonya di playlist kita agar tahu cara mengatasinya.
Jgn lupa bersihkan dalaman knalpot dan saringannya yg tentu skrng ini sangat kotor oleh oli sisa dr pembakaran, video caranya juga sdh ada di playlist kita.
Jk semua sdh dilakukan dan knalpot sdh bersih tetapi tdk bbrp lama kembali basah berlebihan jk bukan kwalitas olsam yg krng bagus bearti ukuran porting blok yg sdkt ketinggian utk os 0.
Hal diatas hanya analisa kita saja ya, blm tentu 100℅ benar, cuma dr pengalaman sendiri Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali atas dukungannya. 🙏
Ok bang terimakasih...🙏🙏🙏
Rx king saya susah hidup kalo di kasih filter maunya di lepas dan harus di kop pakek tangan dulu baru mau hidup itu apanya bang apa pj mj nya kekecilan soalnya punya saya os 200 pj mj std kadang nembak sendiri pas di selah engkolnya kalo pas posisi mesin hidup gak nembak kalo businya sih awet basahnya cuman sedikit di area drat busi bukan di kepalanya tenaga juga kurang
Di kop dulu mesin baru mau hidup tanda settingan karbu sdkt kering.!
Coba ptr sdkt kekanan setelan anginya sktr 2-4mm cari pasnya.
Bisa juga dr settingan membran yg krng rapat, msh ada celahnya ini bikin kompresi mesin bocor dan jd susah hidup.
Pas di engkol kadang nembak, cek dulu ya biasanya cdi baru mulai bermasalah. Intinya ada masalah pada sistem pengapian...
@@cjdwchannel9498 ok mas makasih ilmunya sangat bermanfaat
Mas kalo udah oversize 100 harus di seting apa nggak pj dan mj nya
Asalamualaikum.bg king saya gx bisa langsam bg gas nya kecil terus gx bisa di besarin setelan gas nya ngak berfungsi itu apa nya ya bg
Bang MJ standart ukuranya brapa ya untuk king 2005?
Standar rx king PJ 22,5 MJ 150.
Maaf ya lambat responnya, baru ke baca.! 🙏
@@cjdwchannel9498 terima kasih bapak 🙏 ilmunya
@@pemudaenamdua
Kita sama-sama belajar, jangan sungkan ya walau kadang lambat responnya InsyaAllah kita usahakan selalu jawab jk kita mmng paham...
Terimakasih sekali ya atas dukungannya, semoga bermanfaat... 🙏
Pak saya mau nanya untuk alfa os 150 ukuran pj mj yg pas ukuran berapa ,soalnya busi hitam kering
mau nanya mang kalau rx king os 12.5 itu os nya brpa ya??
Bang Rx king saya kalau gak di choke bisa stansioner .. kalau choke di lepas malah brebet mohon solusinya
Gampang
Ikut bljar mas
Mantaaap.!
Kita sama-sama belajar ya...
Semoga bisa jadi masukkan dan terimakasih sekali atas dukungannya. 🙏
Om mau tanya. Rx kalo d gas ful mentok ngayun tidak mau los ngambang2 bunyinya nguok nguok2 gitu pengapian sudah d tuker2 sama aja. Karbu juga saya ganti sama aja Kira2 apanya om. Apa mj nya terlalu besar. Padahal mj nya masih bawaan ukuran 150. Tolong bantuannya om
Kompresi mesin sdkt lemah krng padat.!
Pastikan tidak ada rembes antara blok, kop deksel dan lbng busi serta setting ulang lagi lidah membran pastikan rapat menutup tidak ada celah yang bikin kompresi mesin jadi low. 👍
@@cjdwchannel9498 apakah hed nya ngaruh om
@@yodhaybagus1311
Kenapa dengan headnya.?
@@cjdwchannel9498 spek mesin rxking tapi hednya masih rxs. Tapi sih ukuran sudut squis sudah d bubut ukuran rxk
@@yodhaybagus1311
O... bisa jadi, jika volume isi kubah kebesaran tidak sesuai dengan besarnya OS blok yg dipakai skrng.
Tidak gampang, ini harus diburet mengukur isi volume kubah.
Dari keluhan kita skrng bisa jadi kompresi mesin lemah karena isi volume kubah yg sdkt kebesaran yg bikin suara gas tidak spontan dan selalu ngayun saat trn gas...
Jika bisa ganti atau pinjam dulu head standar milik teman untuk pengetesan. 👍
Om tinggal di bengkulu ya? Alamatny dmn om?
Assalamu'alaikum bang. Bang saya punya rx special os 125,knalpot bawaan tpi bobokan sedikit. Stelan angin 2 putaran. Oli samping agak diborosin. Tapi gigi 1 dan 2 brebet. Gigi 3 enak putatan atas jos. Pas gigi 4 lumayan enak tpi pas gigi 5 ngempos ga ada tenaga. Itu kira2 kenapa ya ? Setingan angin dan ukuran pj/mj nya kira2 yg pas berapa ya bang? Mohon dijawab ya bang🙏 terimakasih🙏
Dugaan kita pada gigi 1 dan 2 timbul brebet karena terlalu boros olsam, cirinya cek kondisi ujung busi biasanya basah dan sdkt hitam.
Gigi 5 terasa ngempos karena settingan karbu terlalu kering dan mkn juga tdk lagi menggunakan filter udara penyebabnya, coba kurangi sdkt suplay olsam dan buat setelan anginnya sktr 1½ ptrn atau lebih sdkt cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet dan ganti baru businya. 👍
Terimakasih bang atas jawabannya🙏 ini saya udah ikutin saran abang seting karbu 1 1/2 putaran agak ditambahin sdikit blm 2 ptran. Olsam masih saya borosin dikit bang takut ngejim soalnya saya suka bawa kenceng sih🙏 digigi 1 dan 2 enak lebih enteng,gigi 3,4 masih enak,gigi 5 enak sih tpi ttep kurang lepas/kurang tarikan bang. Filter udara masih make. Tp karbu pj/mj nya jg masih standard rx special pj22,5 mj120. Kalau saya naikin pj25 mj 150 mnurut abang gimana ya???mohon dijawab ya bang🙏🙏🙏
Boleh minta no WA.nya bang? Nyambung silaturahim🙏
Pj juga kyanya kekecilan ya bang,soalnya klau pagi susah dihidupin dan hrus pke chook,awal langsam aga naik pas udah aga panas baru stabil. Sesuai penjelasan abang divideo
Bang king sayan pj 25 mj 150
Setelan angin 1½ lebih ¼ putaran
Os 50,bawah enak,cuma kadang atas ada brebetnya,apa harus di ganti mj nya bang ??
Ukuran yang pas pj mj nya berapa yah bang untuk motor saya ??
Mohon di jawab 🙏
PJ MJ standar tdk masalah, ptrn angin pas, tp brebet di rpm atas di buka lagi jd kering settingan karbu.
Cek busi coba ganti baru jk sdh waktunya.
Cek manifold, rmh membran pastikan tdk ada rembes kuat dan rapat terkunci.
Bila semua ok tapi msh jg brebet, dugaan cdi mulai lemah bikin brebet ngelimit gas poll tdk bisa losss.!
Cek dulu ya....!
@@cjdwchannel9498 oke siap bang, makasih masukannya bang 🙏
@@syahrulramdonie9147
Sama-sama lur, terimakasih kembali atas dukungannya. 🙏
mau nanyak ngaruh juga ga brebet dari cdi
Mas mohon di jawab mas,sya sudah cape dengan masalah ini,mesin saya standar os25 kira kira cocok pake ukuran berapa ya?
225/150 om
@@filmkita2002 sekarang lgi pke yang itu bang,cuma minta naik lagi pjmj nyaa
Bang pj mj untuk os 100 porting harian ukuran brpa pak de?
Assalamualaikum
Bang kalo karbunya nembun gimana.. Mohon bantuannya nuhun
Bang kalo rx king os 250 porting harian dan udah tambal kruk as nya
Tapi atasnya nahan
Gimana?
Dugaan mkn knalpot tdk sesuai dengan spek mesin...
kalo pnya saya os 0,porting,saat di gas ada suara ngoroknya bang,klo nggk gtu pas di msukan gigi ke 2 pas di gas kyak ngempos,saya pake pj 27,5 mj 165,knalpot repsol,kira² k besaran apa ndak ya bang ?
Dugaan kita PJ kebesaran...
Coba ganti ukurannya dgn yg lbh kecil dari yg digunakan skrng.
@@cjdwchannel9498 siap bang,bsok tk coba,mksih sbelumnya🙏
Klo pilot jet ukuran 25 dan main jet 160 itu baguska bang klo os 100
Tdk masalah, sama dgn milik kita.!
Selama tdk timbul brebet, ngempos dan nahan... Tetap lancar dan bisa plong saat gas poll tdk perlu mengubah ukuran PJ, MJ.!
🙏🙏🙏🙏
om rx ku os 0 di bawa jalan brebet . apkah kebesaran pj nya ea busi nya badas om
Belum tentu, coba dulu buka sdkt lagi setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet.
Video caranya sdh ada di playlist CJDW untuk bhn masukkan.
Dan gigi 3 nya itu berat banget kaya nahan mohon di jawab bg
info pj mj spek full om?
(jika ada)
terima kasih
Maaf ya, ukuran PJ, MJ, itu menyesuaikan dengan kebutuhan mesin.
Perlu diketahui lain mesin dan besarnya OS blok serta jenis penggunaan knalpot lain pula kebutuhannya akan suplay bhn bkr, jadi tidak bisa dikira-kira agar bisa pas perlu riset dulu apalagi jika sdh banyak ubahan. 🙏
ok om, makasih saran nya, belum nemu ukuran nya nih sudah lama sekali, hahahaha,
Pak mau tanya RX king sya GK mau di gas tinggi pnybabnya apa ?
Kalo gas tinggi ngok trus mati
Biasanya masalah ada pada sistem pengapian...
Api coil ada tapi kecil, tdk mampu mengimbangi suplay bhn bkr yg masuk saat putaran mesin tinggi.!
Cirinya kondisi ujung busi selalu basah.
Nah waktu masih normal stelan karbu Basah
Sesudah penyakit itu stelan karbu jadi kering
Bang kalo motor OS 25 porting Harian knalpot bobokan kalo pakai MJ PJ standar terlalu kering nggk bang apa di naikin lagi.
Tidak perlu, sesuaikan saja setelan anginnya buat settingan basah.
Sktr 1¼ sampai 1½ cari pasnya tes bawa jalan..
@@cjdwchannel9498 tapi head nya udah di squis bang. Motor RX spesial pakai boring RX king tapi head masih spesial, kan harus di squis, takutnya nanti timbul bintik-bintik di headnya.
@@andiyahya9370
Kan sdh tahu ...!
Pak de saya mau tanya ..
Jika motor terasa berat ga kuat untuk nanjak seperti kebanyakan udara padahal setelan angin sudah hampir 2 putaran ..piston oz 1.75..
Tapi Di RPM atas terasa berat seperti keborosan ...
Mohon pencerahan nya pak de...
Kalo saya pernah dapet info dari mekanik bengkel itu katanya memang untuk os yang ganjil kurang torsinya buat tanjakan mas,lebih bagus yang genap
@@ahmadbaidawi3925 ok mas trima kasih info nya .. 👍👍
@@ecoonmaollana6354 tapi dari settingan karbu/membran juga bisa mas soalnya mempengaruhi tekanan kompresi primer nya
@@ahmadbaidawi3925 kemaren juga saya setting membran nya mas ...
Cuman yg 2 tiup pelan bunyi tiup penceng bunyi...
Kalo yg 2 ny lagi tiup pelan bunyi ... kenceng ngempos ...
Apa bisa jadi dari situ ya 🤔...
@@ecoonmaollana6354 mungkin bisa jadi,di cek juga vakum apa engga pas disedot soalnya kalo bocor campuran bahan bakar sama udara yang udah masuk ruang bakar bisa balik ke arah karbu lagi pas ada tekanan
Maaf mau tnya mas .. rx king saya PJ 22,5 MJ 150 Pakai Filter Mesin Standar Gak Porting OS 75 knalpot standar bobok,diujung rpm bwh brebet dibuka lgi setelan anginnya hilang brebet tp klo mesin dingin jdi ketika awal jalan seperti kurang minyak mohon pencerahannya🙏
Seperti ada jeda, nahan awal tarik gas....!
Kompresi bocor biasanya faktor liner, ring dan piston yg aus, bisa juga dr settingan membran yg krng pas.
Settingan karbu minta basah tp ada brebet, jk msn pns hilang brebet nya, ciri ada kebocoran dr kompresi msn.
Ass om mau tanya kalau mesin os 100 knalpot kolong mesin standar pakai pj mj brapa karna yg sya pakai sekrang kalo di rpm atas brebet gk mau narik sama sekali
Mesin standar pakai knalpot kolong hadeeeh...
Volume tabung knalpot tdk sesuai dgn spek mesin, mesti setting ulang karbu utk menyesuaikan dan akan sdkt repot bongkar pasang karbu menentukan ukuran MJ yg pas dgn knalpot kolong, gampang bagi yg faham cara menyettingnya.
Sdh byk yg kecewa, dan ini sdh kita bahas di video terdahulu.!
Coba buka sdkt setelan anginnya sktr 2-4mm cari pasnya dan cek cermati ujung busi utk tahu kendalanya, video caranya sdh ada di playlist CJDW.
@@cjdwchannel9498 terimakasih om .walaupun nnti ganti karbu pwk 28 juga om tetap susah juga mau setingnya??
@@andiantoro2183
Mesin standar...
Sebaiknya pakai orinya saja, tp jika mau coba silahkan.
Terimakasih om ...terbaik 👍👍👍👍
Assalamu'alaikum izin bertanya om..Os 150, Ukuran enak Pj mj nya berapa yah om? Terimakasih..
pj 30 mj 200
Sampian iki orang mana mas..
Om kalo force 1 di gas full scr spontan ngook lgsg mati kira" apanya ya? Kalo di gas langsam bisa teriak...
Cek kondisi dr ujung busi, video cara bacanya sdh ada di playlist CJDW untuk tahu masalahnya di PJ, MJ atau pd jrm skepnya cek dulu ya...
@@cjdwchannel9498 ujung busi coklat kemerahan, samping" agak hitam.
@@zickynkintel6037
Sepertinya settingan lidah membran krng pas...
Krng rapat.!
Bang ciri mj yg besaran pinggiran busi yg lingkaran nya besi putih itu ya yg hitam
Benar, biasanya hitam dan basah.
Motor terasa boros saat gas dibetot rpm atas timbul brebet dan biasanya dalaman knalpot basah berlebihan...
Jika kekecilan ngempos di rpm atas krng bertenaga.!
Assalamualaikum bang
Motor saya karburator standar, knalpot altech c20rr, setingan angin 1 putaran kalo mesin dingin nembak" tapi kalo panas normal apakah kurang settingan nya bang ?
Terima kasih 🙏
Kalau mesin panas normal...
Biasanya jk bermasalah pd settingan karbu atau pengapian saat mesin panas lah timbul masalah, kita rasa mmng sdh karakter dr knalpotnya.!
Coba setelan anginya di 1¼ ptrn tes bawa jln...
1ptrn tdk masalah, tapi menurut kita terlalu basah, cek ujung busi dan buat kerengangannya 0,8mm.
Patokan pj mj pe 28 porting harian brp bang?
Assalamualaikum wr wb
Izin bertanya, saya stel langsam di pagi hari saat memanaskan motor kenapa selalu mati ya, saya tambahin stelan langsam nya, pas dalam kondisi mesin udah panas malah terlalu langsam, itu saya harus stel di bagian apa nya lagi ya mas 😊✌🏻
Waalaikumsalam...
Biasanya ada kebocoran dr kompresi msn, bs dr settingan membran yg msh ada celahnya, atau ring dan piston yg sdh aus, cirinya ujung busi selalu basah dan hitam bikin susah langsam.
Coba ganti businya mkn sdh tdk bagus lg.
@@cjdwchannel9498 mungkin kah jadi salah satu penyebab untuk naik OS mas ?
@@dikyrianhidayat
Untuk pastinya cek dulu...
Biasa cirinya suara blok kasar, asap ngebul dan susah langsam seperti skrng, knalpot pun selalu basah beroli berlebihan.
Jk mmng waktunya, sebaiknya naik os.
@@cjdwchannel9498 malah gada asapnya ini mas 😂...
@@dikyrianhidayat
Mkn settingan karbu sdkt kering, coba ptr sdkt kekanan setelan anginya sktr 2-4mm cari pasnya agar tdk timbul brebet dan bs pas.
Settingan kering juga bisa bikin gas sdkt meninggi saat msn panas.
Bng pj mj brp os75 pke boban nuklir
Tetap ukuran standarnya tidak masalah, sesuaikan saja setelan anginnya sktr 1¼ sampai 1½ cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet.!
Karakter knalpot mmng nimbulkan brebet biasanya di rpm bawah mngh.
Bang klw OS 100 pj MJ enakan brpa
Bang serius nanya klo oversize 225 mj dan pj nya ukuran berapa????
Plisss jawab bang🙏🙏
Semua mekanik InsyaAllah akan sulit menentukan ukuran pastinya, karena ukuran PJ MJ harus menyesuaikan dengan kebutuhan mesin, besarnya OS blok dan beberapa ubahan pada spek mesin termasuk penggunaan tipe knalpot, pakai filter udara atau tidak yang juga ngaruh ke naiknya ukuran PJ MJ.
Jadi maaf untuk hal seperti ini kita tidak bisa memberi masukan ukuran PJ MJ yang pas.! 🙏
piston os 175 pj 47,5 mj 280 apa enak bang
Ya di cobain,
Mas tolong bantu jawab motor saya knp motor saya brebet di putaran tinggi dan saya cek busi hitam basah dan saya beli in karbu baru masih aj brebet itu penyakit nya di mas tolong di jawab
Jd seperti ngelimit tdk bisa loss...?
1. Bisa faktor dr cdi yg sdh lemah, apinya ada tp kecil tdk bisa lg mengimbangi pd proses pembakaran saat ptrn msn tinggi.
Intinya cek masalah pd sistem pengapian kita, cek video penyebab brebet, nembak2, msn pns mati mddk di playlist CJDW utk bhn masukan.
2. Juga bisa dr MJ yg kebesaran coba pakai ukuran 150 standar MJ rx king, atau kecil sdkt dr MJ yg dipakai skrng.!
@@cjdwchannel9498 cara mengecek CDI yang sudah mulai lemah gmn cara nya mas tolong jawab
@@jakariskipermana6450
Bisa pakai alat multi tester.
Ciri yg jls pd mtr brebet nahan tdk bisa loss walau karbu sdh bolak-balik disetting.!