Keren jos bang..sangat bermanfaat..tapi aku masih belum tau bagaimana cara mengatasi Pilotjet maupun Mainjet yang kekecilan ataupun kebesaran..terus apa penyebab pilot jet dan mainjet itu bisa berubah.. 🙏
Karbu mio setelah ganti pair kit emang enak om bawah tengah tapi atasan kek nahan, saya cek sebelum ganti mj nya yang lama emang agak gede sih lubang nya, tapi setelah ganti pake yang lama emang tenaga enak om cuma pas jalan pelan mau stop kok kek brebet gtu tapi langsam kembali normal, emang sih klip jarum belum saya coba maenkan posisi nya masih penasaran di mj nya, saran dan tips om
@@TipsPerawatanSepedaMotor ya om ini saya coba ganti posisi klip di tengah yang tadi nya paling bawah, siapa tau bisa enak jalan, emang karbu vakum saya belum terlalu faham sih, beda dengan skep yang agak lumayan gampang buat nyeting nya
Asah terus fell nya. Pasti nanti dapet ilmunya. Kalo suruh jelasin lewat komentar,susah dan panjang. Di lain kesempatan Lebih baik saya jawab lewat vidio atau tutorial langsung.
bang vega r new spek 120 head full std karbu std, setingan sudah merah bata tapi saat mesin dingin susah stasioner kira kira pilot kekecilan apa kebesaran bang
Mau tanya kang Jupiter z robot seting angin kalo di mentokin gak mati, dibuka juga misal 1 1/5 malah brebet di gas.standarnya PJ 17,5MJ 100 Spuyer sudah di naikin PJ 20 MJ 102,5 Apa masih kurang besar spuyernya... Jarum skep apa perlu di bikin kurus atau di gimana ya
Buat yang karbu vakum dong kan beda setelannya cuman setelan bensin yang ada di deket manifold, Soalnya punya saya zx130 boros banget gas di rpm 2000-3000 brebet tapi setelahnya tenaga keluar
Bg mw tnya...montor saya seperti yg di jelaskan tdi...putaran bwah brebet dan asap hitam klo digas...ukuran standarnya pj 12,5....itu hrus di ganti ukuran brp bg...montor fu barong🙏🙏
bang motor ninja r ku aku seting pilot sama main jet sudah ketemu, buat jaln pelan enak gak brebet buat putaran atas juga sudah enak napas panjang dan ngisi terus, tapi waktu mau berhenti gasnya gak mau langsam tapi skep udah mentok kebawah tapi kalo di blayer dulu bisa langsam, mohon penjelasanya ya bang,🙏🙏 soalnya sangat menggagu pas brada di perempatan lampu merah di kira mau ajak balapan harus di blayer dulu
Coba cek di bagian kolor gasnya mas.mungkin seret. Terus cek pula di bagian baut penyetel gas. Biasanya ada luka di bagian ujung bautnya,dan di bagian skep yg kena ujung baut tetsebut juga di cek. Kalo ada luka di perhalus saja 🙏
@@TipsPerawatanSepedaMotor betul mas..sebelum di reamer ..normal aj ..tpi setelah di reamer.pj mj standar .jadi brebet putaran atas nahan + busi hitam ?
minta penjelasannya dong mas bro.. spertinya komplikasi ni motor saya jupemx 2006 .. 1. Pagi sulit hidup dan tidak langsam sperti setelan angin di ttup , tapi kalo udah di gas" jadi langsak dan setelan angin jadi normal lagi 2. Tarikan bawah enak tapi tarikan tengah gas 1/4 - 1/2 mesin nahan harus di gas pol baru enak.. 3. Boros banget gila sehari 1 lt perjalanan cuma 15-20km
Bang apa mana yg lebih baik antara PJ lubang kecil tapi banyak sama PJ lubang besar tapi dikit, saya baru beli repair kit tapi tidak sama dengen yg ori..
Assalamualaikum, mas mau tanya, vario techno karbu, pakai karbu grand. Mesin cuma up piston 52. Sebelumnya pakai PJ MJ 30/75. Tapi bawah brebet, motor mudah hidup, dan agak boros, kira kira PJ MJ nya berapa ya yg ideal? Mohon dijawab mas. Terima kasih
Jika mudah hidup maka pj tidak usah di up. Kemudian kalo bensin dirasa boros,berarti mj justru minta di turunin ukurannya. Namun coba dulu si setting dari jarum skepnya dulu. Naikkan satu step 🙏
bos, saya baru ganti busi baru Dgn settingan karbu nya tetap yg settingan yg awal Say test buat jalan sampai gas mentok dan trus saya cek warna busi nya di lingkaran drat nya itu warna hitam kering di ujung lengkungan nya itu warna abu abu dan di kramik elektroda nga itu yg bagian kluar api nya Itu berwarna tetap putih Itu kira kira kurang besar/kurang kecil MJ nya ya bos, tolong jawab ya bos
Bang mw tanya dong,klo diputaran atas saat top speed kondisi kencang,pas lepas gas trun lalu mw naik gas lg malah ngempos,ndut²an,kaya bensin telat,terkadang dipaksa gas malah mati mtorny.🙏
Mas motor saya beat karbu... Kalau kehabisan bensin ditengah jalan.. pas di isi bensin suka telat bensin k karburator.. itu juga harus di kenyot dulu sama mulut selang isapan bensinnya.. terus baru hidup... Apanya ya?
Wajar mas. Hampir semua motor karbu kalo abis bensin seperti itu. Dan kebanyakan motor karbu yg menggunakan kran otomatis/membran.bisa di gunakan choke untuk membantu menghidupkan,sedangkan beat sudah pakai autochoke
Motor revo saya stlah ganti pj mj klo motor pagi² atau baru di idupin, mesin langsung nyala langsam enak , tpi klo udh di pake trus berenti dulu matiin mesin , pas di idupin lagi harus sambil di gas dikit , itu kira² apa nya yg harus di rubah ya ? Perbedaan nya, dulu ukuran pj 35 tpi lubang 6 , klo skrng lubang nya 8 Klo mj nya dulu lubang 10 skrng lubang 12 Di bawa jalan bawahan sampe atasan enak, cuman klo pas lepas gas trus di gas lgi bukaan awal nya ngempos gitu , tpi kesananya nggak
kalau atas nya ambang macem loyo gak ada tenaga nya gitu sampai gas mentok gitu mas di gigi 4 & 5 itu main jet kurang gede apa gimana ya mas karbu nya karbu vakum mas tapi gak ada ngok atau nyendat nya warna busi hitam kering mas tapi gak hitam² banget sih hitam ke abu abu gitu mas bantu jawab nya mas
@@TipsPerawatanSepedaMotor kayak nya iya keborosan gitu mas kalau saya dengar dari suara nya itu agak basah gitu mas agak ngorok ngorok gitu kalau saya betot betot gas nya kalau kayak gitu kebesaran MJ nya itu ya mas
Mas motor saya Yamaha alfa settingan blum ketemu karbu pe 24 suara ngok susah hidup gigi 3,4 loyo itu knpa yaa mesin cepet dan mati kaya ngejim gitu info nya mas
Mohon berkenan menjawab..Kalau setelan angin diputar, baik ditutup penuh maupun dibuka penuh sampai lepas, sama sekali tidak berubah suaranya..Kira kira apanya ya? Dan kadang di karbu ada suara angin yg lepas? kira kira apanya ya
Bang mau penyebab setingan angin karbu vakum tidak berfungsi tapi langsam normal diputar kanan sampe mentok tidak mati diputar kiri langsam tidak naik mohon dijawab
Coba service dulu.bersihkan pilot jet dn main jetnya. Cek pula bagian baut penyetel udara.di dalamnya usahakan ada oring dan ring kecil yg tertekan oleh pegas baut setelan udara.
Om karbu saya kalo mesin panas, rpm bawah brebet dan kalo di matikan dan di hidupkan kembali keluar bensin di pembuangan karbu dan susah hidup, itu apa penyebabnya ya? Apa karena pilot jet nya terlalu kecil? Soalnya perubahan itu terjadi waktu say ganti pilot jet original karbu yang ukuran lubangnya kecil. Kalo mesin dingin normal
kalo buat langsam atau rpm rendah busi normal merah bata tapi kalo buat jalan jauh busi sangat putih dan langsung busi mati.. mj udah ganti dr 75 sampai 80 jarum skep udah pakai kurus dan clip udah paling bawah tp tetep hasilnnya busi tetep putih ... mohon solusinya barangkali ada petunjuk yg lain om..
Ukuran mj sih menurutku sudah pas.80. Tapi kalo pitaran atas masih kekeringan dicoba up lagi mj nya. Jika tidak dapat ukuran di atasnya gunakan teknik rojok. Namun harus bertahap jngan langsung over. Cari hasil rojokan yg pas dgn kemauan mesinnya.
@@TipsPerawatanSepedaMotor ini tadi nozel terlalu sempit akhirnya di sesuaikan sama jarumnya bawah tak kurusin dikit udah mulai agak merah kalo buat jalan jauh.. bisa merah bata pakai jarum yang kurus banget tp stasioner sama gas awalnyaa mrebet banget... kayaknya betul kata omnya harus rojok mj dikit lagi... coba besok tak cobai om.. makasih dah respon smoga sehat selalu dan makin berkah manfaat ilmunya
Setengah putaran kalo di bawa jalan sudah enak tidak masalah mas. Biasanya setelan cuma mau di buka sedikit saja menandakan ukuran pilot jet kurang besar🙏
Bang maaf mau nanya kenapa lagi gas pol sekitaran lebih dari 1km an trus madet madet kaya bensin mau abis itu kenapa penyebabnya ya bang plis🙏 motor aku mx old
@@TipsPerawatanSepedaMotor itu kabel dimasukan kelubang apa gmn Sampe mentok g kabel tsb misal dimasukin ke lubang pilot jetnya Maslahnya...pilot jet sya patah bagian ujungnya..
@@TipsPerawatanSepedaMotor barussn udah tak pasang..ada perubahan dibsuara..agak empuk Tinggal liat busi aja nanti Dudukan juga sompal mas.. Makasih mas ilmunya
Izin tanya dan jawabannya om buat satria saya udah ganti skep sepaket tp motor tetap pas di oper ke gigi 2 digas gak mau lari malah disitu-situ aja infonya bang penyebabnya
Mau tanya, pj saya kekecilan tapi setelan angin mintak mentok puter kekiri, tapi saya ganti agak besaran pj nya malah stelan anginnya pas saya putar ke kanan malah ngegas, kenapa ya mas kok malah kebalikannya
Kondisi motor sampeyan bertolak belakang dengan teori nya bro. Motor mudah di nyalakan tanda size pj tepat. Brebet menandakan kebanyakna bbm,/ size pj kebesaran.putaran baut udara kanan pol tp rpm justru naik. Coba pake karbu lain. 🙏
Pokoke nderek belajar kang, pilot jet dan main jet wes koyo paru paru ya kang, nek bermasalah brebet.. matursuwun ilmunya kang 12:22
Tips yang sangat bermanfaat sekali bg👍
Terimaksihh bang tambah ilmu lagi tentang carburatorr. 12:22
sangat bermanfaat kang.jozz
Terima kasih om. Penjelasanya mantab.
Mantappp terimakasih kang bro ilmunya
Sama sama,semoga bermanfaat🙏
Terimakasih mas bro,informasinya
Makasih bang ilmunya ..dh saya coba berhasil ..
Sama sama 🙏😊
Jadi tau fungsi Dan cars kerja pj main jet karbu Dan setting tepatnya
Semoga bermanfaat🙏
Assalamualaikum klo tarikan responsif Ama motor Shogun kebo jarum skep ke 2 stelan angin 3 putaran
Tarikan bawah dan atas lemot penyebab nya apa yah😅
Itu ke iritan mase
@@TipsPerawatanSepedaMotor iyekah
@@TipsPerawatanSepedaMotor bisa di wa Ki bicara mas
❤❤❤ walaikumsalam mas trimakasih ilmunya 😊
Sama sama 🙏😊
Trimakasih ilmu nya sangat bermanfaat😊😊🙏🙏
Sama sama saudaraku 🙏
Tips untuk stasioner langsam dan gas rpm gak nyangkut
Keren jos bang..sangat bermanfaat..tapi aku masih belum tau bagaimana cara mengatasi Pilotjet maupun Mainjet yang kekecilan ataupun kebesaran..terus apa penyebab pilot jet dan mainjet itu bisa berubah.. 🙏
Kalo kekecilan bisa karena tersumbat kotoran. Bukan berubah ukuran. Tp tidak sesuai aja pilihan ukurannya
@TipsPerawatanSepedaMotor ok bang trimakasih atas penjelasannya..
Karbu mio setelah ganti pair kit emang enak om bawah tengah tapi atasan kek nahan, saya cek sebelum ganti mj nya yang lama emang agak gede sih lubang nya, tapi setelah ganti pake yang lama emang tenaga enak om cuma pas jalan pelan mau stop kok kek brebet gtu tapi langsam kembali normal, emang sih klip jarum belum saya coba maenkan posisi nya masih penasaran di mj nya, saran dan tips om
Kamu pasti bisa 😀
@@TipsPerawatanSepedaMotor ya om ini saya coba ganti posisi klip di tengah yang tadi nya paling bawah, siapa tau bisa enak jalan, emang karbu vakum saya belum terlalu faham sih, beda dengan skep yang agak lumayan gampang buat nyeting nya
Asah terus fell nya. Pasti nanti dapet ilmunya. Kalo suruh jelasin lewat komentar,susah dan panjang. Di lain kesempatan Lebih baik saya jawab lewat vidio atau tutorial langsung.
Klau karbu mio (vacum) untuk biar iritt itu mutar,nya ke kanan/ke kiri soale busi,ku wrnya hitm (kering).
@@bcm8385 klau stau sya sih,putar kekanan biar irit,klau mau boross putar kekiri
Klau stau sya putar ke kanan klau mau irit,klau mau boros putar ke kiri
Sangat bermanfaat bg 11:28
Terimakasih sudah meluangkan waktunya bang 🙏
Mas ukuran pilot dan main jet buat vega lama berapa ya?
Auto saya subrek
Pj35 mj85
Bang mio standar cdi brt, karbu pe 24. Pj mj 35/38 filetr terpasang,
Tenaga tengah ke atas kurang bertenaga.
Sarannya bang, clip di no2 dr atasa
Coba open flter
@@TipsPerawatanSepedaMotor sama bang
Hasil pembakaran di busi warna seperti apa? Seeting karbu PE di di motor 4 tak agak sulit,harus tlaten.
Mio spek 130cc,karbu pe 35/105 pagi mudah nyala,tarikan tengah tdk bertenaga,..takut kl mau nyalip
Bang ukuran bawaan pabrik pj/mj new megapro monoshock brp ya bang
bang vega r new spek 120 head full std karbu std, setingan sudah merah bata tapi saat mesin dingin susah stasioner kira kira pilot kekecilan apa kebesaran bang
Stasioner susahnya bagaimana. Apakah mati matian,coba set di bagian baut penyetel gasnya. Warna busi sudah menumjukkan settingan ideal
@@TipsPerawatanSepedaMotor stasioner mati matian bang nunggu mesin panas baru mau bang,warna busi sudah merah bata tapi pinggiran busi hitam kering
@@dandyoktavian2732 coba pakai pj lebih besar supaya suplay bbm saat stasioner tercukupi
Mau tanya kang
Jupiter z robot seting angin kalo di mentokin gak mati, dibuka juga misal 1 1/5 malah brebet di gas.standarnya PJ 17,5MJ 100
Spuyer sudah di naikin PJ 20 MJ 102,5
Apa masih kurang besar spuyernya...
Jarum skep apa perlu di bikin kurus atau di gimana ya
Buat yang karbu vakum dong kan beda setelannya cuman setelan bensin yang ada di deket manifold,
Soalnya punya saya zx130 boros banget gas di rpm 2000-3000 brebet tapi setelahnya tenaga keluar
sama kendalanya cma beda motor
om bisa gk di rubah MJ karbu supra yang dipakai di mio
Mungkim bisa,coba saja.
Bg mw tnya...montor saya seperti yg di jelaskan tdi...putaran bwah brebet dan asap hitam klo digas...ukuran standarnya pj 12,5....itu hrus di ganti ukuran brp bg...montor fu barong🙏🙏
Harus tau dulu spek dan kapasitas motornya mas.
@@TipsPerawatanSepedaMotor standar deler bg..blom otak atik
Klo di ksih pj 15 mkin boros y bg 🙏
Iya
bang motor ninja r ku aku seting pilot sama main jet sudah ketemu, buat jaln pelan enak gak brebet buat putaran atas juga sudah enak napas panjang dan ngisi terus, tapi waktu mau berhenti gasnya gak mau langsam tapi skep udah mentok kebawah tapi kalo di blayer dulu bisa langsam, mohon penjelasanya ya bang,🙏🙏 soalnya sangat menggagu pas brada di perempatan lampu merah di kira mau ajak balapan harus di blayer dulu
Coba cek di bagian kolor gasnya mas.mungkin seret. Terus cek pula di bagian baut penyetel gas. Biasanya ada luka di bagian ujung bautnya,dan di bagian skep yg kena ujung baut tetsebut juga di cek. Kalo ada luka di perhalus saja 🙏
Jika karbu standar reamer..apa perlu membesarkan pj mj nya juga om?
Tergantung kebutuhan mesin bro .
Jika ada kendala entah putaran awal,tengah dn atas maka perlu di setting ulang
@@TipsPerawatanSepedaMotor betul mas..sebelum di reamer ..normal aj ..tpi setelah di reamer.pj mj standar .jadi brebet putaran atas nahan + busi hitam ?
minta penjelasannya dong mas bro.. spertinya komplikasi ni motor saya jupemx 2006 ..
1. Pagi sulit hidup dan tidak langsam sperti setelan angin di ttup , tapi kalo udah di gas" jadi langsak dan setelan angin jadi normal lagi
2. Tarikan bawah enak tapi tarikan tengah gas 1/4 - 1/2 mesin nahan harus di gas pol baru enak..
3. Boros banget gila sehari 1 lt perjalanan cuma 15-20km
@@Subs-gg8zt coba ganti jarum skep dengan profil agak gemuk. Atau ganti juga nozle nya mas
Bang apa mana yg lebih baik antara PJ lubang kecil tapi banyak sama PJ lubang besar tapi dikit, saya baru beli repair kit tapi tidak sama dengen yg ori..
Assalamualaikum, mas mau tanya, vario techno karbu, pakai karbu grand. Mesin cuma up piston 52. Sebelumnya pakai PJ MJ 30/75. Tapi bawah brebet, motor mudah hidup, dan agak boros, kira kira PJ MJ nya berapa ya yg ideal? Mohon dijawab mas. Terima kasih
Ukuran pj/mj segitu seharusnya irit mas. Justru seharusnya di up lagi untuk ukuran pj/mj nya. Pastikan juga bagian pengapian normal 🙏
@@TipsPerawatanSepedaMotor pengapian inshaallah normal mas. Abis peremajaan ganti std. Berarti harus di up ya? Jadi ke brp mas pj mj nya?
Jika mudah hidup maka pj tidak usah di up. Kemudian kalo bensin dirasa boros,berarti mj justru minta di turunin ukurannya. Namun coba dulu si setting dari jarum skepnya dulu. Naikkan satu step 🙏
@@TipsPerawatanSepedaMotor siyap mase. Terima kasih sarannya. Semoga sehat dan bahagia selalu, serta banyak rezekinya. Aamiiinnn
Amiin,terimakasih 🙏😊
bos, saya baru ganti busi baru
Dgn settingan karbu nya tetap yg settingan yg awal
Say test buat jalan sampai gas mentok dan trus saya cek warna busi nya
di lingkaran drat nya itu warna hitam kering
di ujung lengkungan nya itu warna abu abu
dan di kramik elektroda nga itu yg bagian kluar api nya
Itu berwarna tetap putih
Itu kira kira kurang besar/kurang kecil MJ nya ya bos, tolong jawab ya bos
Selama di bawanya enak dr putaran bawah,menengah smapai atas. Itu sudh pas. Warna busi tidka menjadi patokan. Tp sekedar membantu diagnosa saja.
kang bro persamaan pj mj alfa/sigma sama dengan motor apa? mau coba naik angka
Aku biasa rojok mas
Ukuran pilotjet standar pabrik brpa mang. Kalo mau di besarin pilotjet nya harus ukuran brp
Motor apa mas
Mas mau bertanya! motor saya beat karbu gbisa lari digas rpm tinggi gada larinya terus suka kluar asap item itu apa yg harus dcek ulang yah maksih
Cek kRet vakumnya mas
Bang mw tanya dong,klo diputaran atas saat top speed kondisi kencang,pas lepas gas trun lalu mw naik gas lg malah ngempos,ndut²an,kaya bensin telat,terkadang dipaksa gas malah mati mtorny.🙏
Antara mainjet,nozle,jarum skep.mainkan dari ke tiganya. Pazokan bensin kurang bazah
@@TipsPerawatanSepedaMotor angin distel nutup ga mw basah bang,
@@TipsPerawatanSepedaMotor mainjetny kurang gede apa gmn bang,nozle hrs gmn,soalny skep ane pasang di trip paling bawah
Kalau buat karbu standart jupiter z , ukuran main jet dan pilot jet nya berapa
38 dan 110 mas
@@TipsPerawatanSepedaMotor itu kalau pakai karbu apa mas
Bang, mau tanya kalau karbu mio saat mesin dingin itu taikan awal berebet tp kalau sdh panas jd normal, itu dr apanya ya
Mas kalo rpm atas saya enak tp setelah turun gas kek meledak meledak itu maitjetnya kebesaran apa kekecilan?
Bukan mj atau pj , tapi ada kebocoran. Mungkin di area leher knalpot atau di manifol 🙏
Pak.. kalo gas lambat naik saat kita tarik gas.. itu penyebabya apa pak
Karbu apa pak?
Ane mw tnya klo brebet di awal itu knp ya om tp kadang2 aja kadang normal mtr ane skywave tp pke karbu skydrive
Brebet di awal biasnya ukuran pilot jet kegwdean mas.
@@TipsPerawatanSepedaMotor mksh om info'y
@@Porcebfcofficial sama sama mas 🙏
Bang tanya.kalau lubang hendel needle(rmh main jet) lubang² nya d pesarkan atau d kcl kan gmn dampak nya...
Jangan dirubah rubah mas. Bikin brebet. Pengkabutan bbm tdk sempurna
Mas apa penyebabnya kalo motor habis di nyalakan terus gasnya langsung di turunin mesinnya langsung mati🙏🙏
Motor apa mas
Motor grand mas
Karbunya pe 24
Mas klw plot jet mainjet standart kenapa rpm tetap tinggi angin di mentokin vega zr trmksh??
Cek apakah ada krbocoran atau tidak .biasanya ada udara luar masuk ke mesin tanpa melalui proses di karbu
@@TipsPerawatanSepedaMotor lobang busi ada udara keluar mas tapi tidak dool baut apa itu wajar apa kebocoran kompresi
Bocor kompresi itu mas. Berpengaruh juga itu.
@@TipsPerawatanSepedaMotor oke mas paling di cor yah ke tukang bubut buat drat baru
Kalo gak dol coba ganti busi saja mas. Busi baru ringnya masih bagus. Sedangkan busi lama ring nya susah padet
Mas motor saya beat karbu... Kalau kehabisan bensin ditengah jalan.. pas di isi bensin suka telat bensin k karburator.. itu juga harus di kenyot dulu sama mulut selang isapan bensinnya.. terus baru hidup... Apanya ya?
Wajar mas. Hampir semua motor karbu kalo abis bensin seperti itu. Dan kebanyakan motor karbu yg menggunakan kran otomatis/membran.bisa di gunakan choke untuk membantu menghidupkan,sedangkan beat sudah pakai autochoke
Bang kalo motor dibawa jarak jauh, mati terus aga susah hidup lagi iru kenapa ya? Pas dibuka busi kering apa MJ kekecilan?
Itu ciri 2 komponen pengapian lemah mas.
bang mio pake pe 28 rpm tengah down gmana om solusinya
Spek mesinmu berapa ?
Motor revo saya stlah ganti pj mj klo motor pagi² atau baru di idupin, mesin langsung nyala langsam enak , tpi klo udh di pake trus berenti dulu matiin mesin , pas di idupin lagi harus sambil di gas dikit , itu kira² apa nya yg harus di rubah ya ?
Perbedaan nya, dulu ukuran pj 35 tpi lubang 6 , klo skrng lubang nya 8
Klo mj nya dulu lubang 10 skrng lubang 12
Di bawa jalan bawahan sampe atasan enak, cuman klo pas lepas gas trus di gas lgi bukaan awal nya ngempos gitu , tpi kesananya nggak
Saat di gas terasa ada jeda biasanya setelan jarum skep kurang tepat.
kalau atas nya ambang macem loyo gak ada tenaga nya gitu sampai gas mentok gitu mas di gigi 4 & 5
itu main jet kurang gede apa gimana ya mas
karbu nya karbu vakum mas
tapi gak ada ngok atau nyendat nya
warna busi hitam kering mas
tapi gak hitam² banget sih
hitam ke abu abu gitu mas
bantu jawab nya mas
Kalo drop putaran atas. Masalahnya di bagian mainjet,jarum skep dn nozle. Biasanya sih tdk bertenaga putarana atas justru settingan keborosan.
@@TipsPerawatanSepedaMotor kayak nya iya keborosan gitu mas
kalau saya dengar dari suara nya itu agak basah gitu mas
agak ngorok ngorok gitu kalau saya betot betot gas nya
kalau kayak gitu kebesaran MJ nya itu ya mas
Iya mas, atau boleh di coba setel dari klip jarum skepnya kalau ada.
@@TipsPerawatanSepedaMotor jarum karbu vakum gimana cara setel nya itu mas
Lepas ring pengganjalnya biar jarum lebih turun
Bang mau tanya kenapa kalbulator saya ngenbun saat mesin pasan dan ngebul putih
Mas motor saya Yamaha alfa settingan blum ketemu karbu pe 24 suara ngok susah hidup gigi 3,4 loyo itu knpa yaa mesin cepet dan mati kaya ngejim gitu info nya mas
Mohon berkenan menjawab..Kalau setelan angin diputar, baik ditutup penuh maupun dibuka penuh sampai lepas, sama sekali tidak berubah suaranya..Kira kira apanya ya? Dan kadang di karbu ada suara angin yg lepas? kira kira apanya ya
ruclips.net/video/kFmXnLrHpew/видео.html 🙏
Bang mau penyebab setingan angin karbu vakum tidak berfungsi tapi langsam normal diputar kanan sampe mentok tidak mati diputar kiri langsam tidak naik mohon dijawab
Coba service dulu.bersihkan pilot jet dn main jetnya. Cek pula bagian baut penyetel udara.di dalamnya usahakan ada oring dan ring kecil yg tertekan oleh pegas baut setelan udara.
Bang apa penyebab ketika gass spontan dian ditempat atasnya ada bunyi letupan apakah mjnya kebesaran atau kekecilan
Letupannya pas turun gas atau masih dalam kondisi gas di tarik?
@@TipsPerawatanSepedaMotor pas gass masih ditarik mass
@@muhammadadhon9265 setelan keiritan.gunakan mj ukuran lbh bsr
@@TipsPerawatanSepedaMotor kalo semisal turun gas atasnya letup 1/2 kali itu apa kendalanya bang
Mungkin sjaa terjadi kebocoran di pernagkat AIS nya dan pula memvran acv jika sobek juga bisa jadi penyebbanya
Mau nanya bang, tlg di ksh tau ya bang,, , @motor Jupiter MX new,, habis ganti blok vixion,, tp di rpm tinggi mlh nyendat nyendat kenapa ya....
Coba setting di bagian jarum skep nya mas. Pakai jarim laim yg agak kurus atau di modif sendiri.supaya ada penambahan debit bbm di rpm atas
Kalau karbu setelan angin di kendorin malan mati penyebabnya apa mas
Jawaban ada dalam vidio
Maaf mas saya awam tentang mtr... Solusinya di ganti apa di stelin mentog stelan angin nya
Sebelum di ganti di benerin dulu mas.siapa tau masih bisa jadi enak lagi 👍
Bang izin bertanya kalau karbu susah nyala , tapi kalau bekap baru nyala kendala mya apa bang
Ukuran pj kurang besar/ mungkin tersumbat
tidak berlaku untuk vespa ya om ??
Sama mas. Nmaun kadang di 2tak juga ada penyebab lain.misal kebocoran kompresi primer.
Klo pagi susah dihidupkan, bisa dicoba agak siang 😂
Gunakan fitur canggihnya mas.
" CHOKE " 🤣
Bang kalo pilot jet kebesaran apa jg bs buat motor susah hidup setelah motor mati lama/pagi hari? Terima kasih 🙏🏻
Tidak,jika pagi hari atau setelah motor mati itu bisa akibat pilit jet kejecilan atau karena prngapian lemah
@@TipsPerawatanSepedaMotor oke terima kasih ilmunya bang 🙏🏻
@hapetuo6767 sama sama
Bg ijin bertanya bg, kalau motor di sentak ngok itu apa nya ya bg?
Open filter gak mas?
Permisi ka mau tanya, kalo gas awal sampao tengah kayak nahan dan seperti kehabisan bensin.dan kalo dilepas gas nya brebet apanya ya ka?
Terimakasih
Coba setel ulang setelan udara. Setelan terlalu irit. Atau bisa juga up ukuran main jetnya
Om karbu saya kalo mesin panas, rpm bawah brebet dan kalo di matikan dan di hidupkan kembali keluar bensin di pembuangan karbu dan susah hidup, itu apa penyebabnya ya? Apa karena pilot jet nya terlalu kecil? Soalnya perubahan itu terjadi waktu say ganti pilot jet original karbu yang ukuran lubangnya kecil.
Kalo mesin dingin normal
Bisa jadi mas
mas saya punya megapro 2005 jika mesin udah panas di rpm rendah pasti brebet tapi di rpm atas normal itu apanya ya
Nyimak, sama pnya sy sepertinya
Coba tangani dari yg teringan dulu,servis karbunya mas
penyebab utama cdi mas udah ganti cdi lancar jaya
Alhamdlh sudh jadi mas. Saat perbaikan karbu atau setting sering tak bahas juga mas masalah setting karbu susah pasti ada kaitan dengan pengapiannya 🙏
@@TipsPerawatanSepedaMotor tadinya udah mas tapi tetap mbrebet saya cek lagi ternyata cdi nya meleleh🤣
Bang ane pake pj 30 mjnua 100 tarikan bawahnya masih rada brebet cuma atasnya tokcer itu gmn ya bang tolong di bales bang pliss
kecilin dikit pj nya 🙏
Mas mau tanya saya kan pakai karisma tapi setelah di kendarai trus di gasss pas lepas gas ada jedanya . Itu kenapa ya
Setting bagian jarum skep atau nozle nya mas
Tanya bang ,kalo saat langsam bagus , tp pas di bawa jalan digas malah ngempos ,sperti mainjetnya tersumbat padahal tidak, kira2 apa pnyebabnya bang?
Main jetnya ganti
kalo buat langsam atau rpm rendah busi normal merah bata tapi kalo buat jalan jauh busi sangat putih dan langsung busi mati..
mj udah ganti dr 75 sampai 80
jarum skep udah pakai kurus dan clip udah paling bawah tp tetep hasilnnya busi tetep putih ...
mohon solusinya barangkali ada petunjuk yg lain om..
Untuk motor apa mas ?
@@TipsPerawatanSepedaMotor motor prima pakai spul grand
motor juga standart piston ov 50....
pengapian normal...
Ukuran mj sih menurutku sudah pas.80.
Tapi kalo pitaran atas masih kekeringan dicoba up lagi mj nya. Jika tidak dapat ukuran di atasnya gunakan teknik rojok. Namun harus bertahap jngan langsung over. Cari hasil rojokan yg pas dgn kemauan mesinnya.
@@TipsPerawatanSepedaMotor ini tadi nozel terlalu sempit akhirnya di sesuaikan sama jarumnya bawah tak kurusin dikit udah mulai agak merah kalo buat jalan jauh.. bisa merah bata pakai jarum yang kurus banget tp stasioner sama gas awalnyaa mrebet banget...
kayaknya betul kata omnya harus rojok mj dikit lagi...
coba besok tak cobai om..
makasih dah respon smoga sehat selalu dan makin berkah
manfaat ilmunya
@saefulbachri2610 aamiin ,🙏
Pilot jet ukuran 50 pake di mio kira kira gmna..
Kegedean mas. Busi hitam,brebet
motor saya Jupiter z burhan setelan anginya cuma bisa di setengah putaran ,klau lebih dari itu pasti brebet ketika di buat jalan itu kenapa ya om
Setengah putaran kalo di bawa jalan sudah enak tidak masalah mas. Biasanya setelan cuma mau di buka sedikit saja menandakan ukuran pilot jet kurang besar🙏
Bang maaf mau nanya kenapa lagi gas pol sekitaran lebih dari 1km an trus madet madet kaya bensin mau abis itu kenapa penyebabnya ya bang plis🙏 motor aku mx old
Mungkin karena tekor mas saat putaran atas. Coba setting di bagian jarum skep
Bg mau nanya motor saya beat karbu, kalo lewat tanggul kok ngempos ya, itu kenapa ya bg? 🙏
Ngrmpos nya kaya apa.mogokkah?
Kalo nabrak tanggulnya pelan ngempos kayak abis bensin, kalo nabrak tanggulnya kenceng atau ngebut motornya langsung mati
Jalur kabel yg ke arah spul di cek.ada putus sambung di dalam
Oke bg tar saya cek, harus di buka dlu ya bg jalur dari spulnya?
Terutama jalur kabel pulser.lebih diperhatikan
Mesin susah hidup di pagi hari,apakah juga di sebabkan pilot jet kebesaran ???
Bukan mas. Kalo susah hdp itu akibat pj kekecilan atau mungmin tersumbat
Ok trima kasih mas
Sama sama
bang punyaku vakum klx kalo di pasang filter brebet bang
Coba di setel lebih irit karbunya.
Mas kalau pilot jet nya uk 38 di kecilkan uk 36 itu ngaruhnya apa mas
Mesin susah hidup.
Motor saya mio sporty..
Saya ganti karbu supra x 125
Busi hitam di bangian lingkar busi..kalo yg lainnyas ok..
Bagaimana cara menyeting pilot jet tsb
Diganti ke ukuran lebih kecil atau kasih serabut kabel kecil 1 helai
@@TipsPerawatanSepedaMotor itu kabel dimasukan kelubang apa gmn
Sampe mentok g kabel tsb misal dimasukin ke lubang pilot jetnya
Maslahnya...pilot jet sya patah bagian ujungnya..
Wah harus di ganti mas. Bisa dilepas atau tidak ?
@@TipsPerawatanSepedaMotor barussn udah tak pasang..ada perubahan dibsuara..agak empuk
Tinggal liat busi aja nanti
Dudukan juga sompal mas..
Makasih mas ilmunya
Sama sama
Izin tanya dan jawabannya om buat satria saya udah ganti skep sepaket tp motor tetap pas di oper ke gigi 2 digas gak mau lari malah disitu-situ aja infonya bang penyebabnya
Saat netral mau teriak gk rpm mesinnya. Saat di gas full
Mau tanya, pj saya kekecilan tapi setelan angin mintak mentok puter kekiri, tapi saya ganti agak besaran pj nya malah stelan anginnya pas saya putar ke kanan malah ngegas, kenapa ya mas kok malah kebalikannya
Mohon maaf,sampeyam mengukur ukuram pilot jet berdasarkam apa. Angka atau lubangnya?
@TipsPerawatanSepedaMotor sesuai angka mas, karbu saya karisma diaplikasikan di motor Supra fit dengan ukuran PJ 35 dan MJ 75
Liat lubangnya mas. Jgn patokan sama angka.
@@TipsPerawatanSepedaMotor jadi dikira kira gitu ya mas
Lubangnya yg lebih penting 👍
Motor ku klo pagi di hidupkan enak, putaran bawah berebet tapi setelan udara di mentokan rpm malah naik
Kondisi motor sampeyan bertolak belakang dengan teori nya bro. Motor mudah di nyalakan tanda size pj tepat. Brebet menandakan kebanyakna bbm,/ size pj kebesaran.putaran baut udara kanan pol tp rpm justru naik. Coba pake karbu lain. 🙏
Kalau untuk tiger setelan angin mentok itu basah apa kering, boros atu miskin
Kering mas.karena setelan baut itu mengatur debit bbm bukan udara. Jika di tutup mentok maka bbm semakin sesikit yg masuk saat putaran langsamnya
Apa penyebab pilot jet berubah kecil dari ukuran normal nya?
Tersumbat kotoran