Concernant le chargeur UMC de Tesla, j’ai lu des articles qui disaient que le fait d’utiliser le chargeur tout les jours n’était pas dangereux, mais utiliser avec une rallonge non déroulée cela pouvait faire fondre le câble et la prise. Une vidéo sur les différents chargeurs serait intéressant, Cordialement.
Bonjour et merci pour vos vidéos. J’ai une remarque sur une de vos vidéos sur la présentation de vôtre licorne, dans la coffre avant, je n’ai pas vu l’avertisseur pour les pompiers. J’ai moi aussi une licorne que j’ai récupéré le 18 décembre dernier. Je viens de m’abonner. Continuez.
Bonjour: voici une critique constructive : prends le comme ça pour t'améliorer. Il va falloir revoir ta syntaxe et l'usage de tes prépositions. Tu ne peux pas dire en introduction: "on va parler de savoir à qui est fait pour avoir une voiture". Dis plutôt: "Le sujet de cette vidéo sera de savoir à qui se destine une voiture électrique." Ne dis pas: " les raisons qui m'ont convaincu à acheter" mais" les raisons qui m'ont poussé à acheter." Ne dis pas:" de ce que j'ai pu en constater " mais "de ce que j'ai pu constater " ou " ce que j'ai constaté" Ne dis pas "embêter à devoir partir" mais "contraint de partir" Ne dis surtout pas: "dont je n'ai pas encore eu recours " mais "auquel je n'ai pas encore eu recours" Voilà j'ai pris 10 mn pour t'aider à y voir plus clair . D'une manière générale, fais simple et révise tes bases si tu ambitionnes de devenir un média. De plus, tu risquerais d'influencer négativement ceux qui ont déjà du mal avec le français et de perdre en crédibilité pour ceux qui relèvent tes fautes. Bonne continuation.
Pour info il est toujours déconseillé d’utiliser quelque appareil que ce soit avec une rallonge non déroulée, plus l’appareil sera puissant plus cela chauffera, c’est l’effet inductif.
@@tesladanslenord Aucun effet inductif dans une rallonge. L'échauffement vient de l'effet Joule (résistance du fil conducteur). Dans une rallonge enroulée la chaleur ne peut pas se dissiper.
Tesla utilise la norme EPA américaine pour ses véhicules, plus près de la vraie consommation. "Le cycle EPA a toujours été reconnu comme plus « sévère » par rapport au cycle NEDC (remplacé en Europe par le WLTP), les véhicules obtenant en moyenne une consommation environ 20 % plus élevée. -Journal Android-"
Concernant le chargeur UMC de Tesla, j’ai lu des articles qui disaient que le fait d’utiliser le chargeur tout les jours n’était pas dangereux, mais utiliser avec une rallonge non déroulée cela pouvait faire fondre le câble et la prise. Une vidéo sur les différents chargeurs serait intéressant,
Cordialement.
Hello, merci pour votre retour je vais faire ça 😉
Salut Thibault. Merci pour cette vidéo, de bons conseils comme toujours. 😉👍
Avec plaisir 😄
Bonjour, tu est de où dans le nord ?
Du côté de Lille Villeneuve D’ascq
Je ne savais pas qu'il y avait des éoliennes à côté de Lille. J'ai une Nissan Leaf, que pense tu de la Tesla ?
Bonjour et merci pour vos vidéos. J’ai une remarque sur une de vos vidéos sur la présentation de vôtre licorne, dans la coffre avant, je n’ai pas vu l’avertisseur pour les pompiers. J’ai moi aussi une licorne que j’ai récupéré le 18 décembre dernier. Je viens de m’abonner. Continuez.
Merci beaucoup ☺️ de base tesla le cache sous la partie en plastique. Depuis je l’ai mis en évidence. 😉
Bonjour: voici une critique constructive : prends le comme ça pour t'améliorer.
Il va falloir revoir ta syntaxe et l'usage de tes prépositions.
Tu ne peux pas dire en introduction: "on va parler de savoir à qui est fait pour avoir une voiture".
Dis plutôt: "Le sujet de cette vidéo sera de savoir à qui se destine une voiture électrique."
Ne dis pas: " les raisons qui m'ont convaincu à acheter" mais" les raisons qui m'ont poussé à acheter."
Ne dis pas:" de ce que j'ai pu en constater " mais "de ce que j'ai pu constater " ou " ce que j'ai constaté"
Ne dis pas "embêter à devoir partir" mais "contraint de partir"
Ne dis surtout pas: "dont je n'ai pas encore eu recours " mais "auquel je n'ai pas encore eu recours"
Voilà j'ai pris 10 mn pour t'aider à y voir plus clair . D'une manière générale, fais simple et révise tes bases si tu ambitionnes de devenir un média. De plus, tu risquerais d'influencer négativement ceux qui ont déjà du mal avec le français et de perdre en crédibilité pour ceux qui relèvent tes fautes.
Bonne continuation.
Pour info il est toujours déconseillé d’utiliser quelque appareil que ce soit avec une rallonge non déroulée, plus l’appareil sera puissant plus cela chauffera, c’est l’effet inductif.
C’est vrai, il faut faire attention 😉
@@tesladanslenord Aucun effet inductif dans une rallonge. L'échauffement vient de l'effet Joule (résistance du fil conducteur). Dans une rallonge enroulée la chaleur ne peut pas se dissiper.
La borne Tesla n’est pas aux normes françaises. Si il y a 1 incendie, l’assurance ne prendra rien en charge…. C’est bon à savoir
Merci pour l’info 😉
Tesla utilise la norme EPA américaine pour ses véhicules, plus près de la vraie consommation.
"Le cycle EPA a toujours été reconnu comme plus « sévère » par rapport au cycle NEDC (remplacé en Europe par le WLTP), les véhicules obtenant en moyenne une consommation environ 20 % plus élevée. -Journal Android-"
Merci pour la précision 😄