Parabéns Sr. Ventura pelo capricho. Quando compro algum carro com arrefecimento sujo (hj pulo fora), eu sempre procurei usar um aditivo barato (Radiex R-1884 sintético onde 1 litro trata até 10 de água) e usava 500 ml com água de torneira mesmo, e trocava a cada 4 meses. E enquanto sujasse o líquido, eu não trocava reservatório e trocava a água. Depois de umas 4 trocas, ai sim quando o líquido saia sem sujeira eu usava um aditivo base monoetilenoglicol. Eu sempre usei o Delphi RL10008 (Peak) na proporção 50/50 com água de torneira mesmo (manual da Gm até hoje pros motores modernos pede água potável) e nunca tive problemas de ferrugem. Mas logicamente se puder usar desmineralizada é melhor. Parabéns pelo canal. Cada vídeo é uma aula. Tem mecânico que não dá dica. Não entende que tem mercado pra todo mundo. Abs
serviço sensacional!!! duvido que a maioria dos auto centers e, inclusive concessionárias façam esse tipo de serviço.... o máximo uma passada de agua de torneira e olhe lá.
Olá, Gibran. Realmente, esse tipo de serviço tem que ter paciência e dedicação para obter um bom resultado, mas nossos clientes merecem! Grande abraço.
Excelente vídeo (estou vendo vários de vcs, sou novo aki) mas surguiu uns dúvida: O certo nao seria deixar o motor em funcionamento para colocar a agua desmineralizada e depois o fluido ate ele rodat em todo o sistema e sair no retorno nao (ihual vc fez, porem vc gez com o motor DESLIGADO). Perginto isso por caisa da bomba d'água, TEORICAMENTE com o motor desligado ela nao circula em 100% do motor, circula????
Olá, Jeff. Após terminar de fazer a limpeza, drenamos toda água do sistema, então enchemos com água desmineralizada, funcinamos o motor até ligar o eletroventilador, isso para fazer o último enxágue. Novamente drenamos o sistema. Se nesse momento funcinar o motor, a bomba d'água e todo o sistema estarão vazios, podendo provocar danos. Por isso, ainda com o motor desligado, colocamos o aditivo, em seguida água desmineralizada. Ao funcionar o motor, o líquido irá circular em todo sistema, garantindo o bom desempenho de cada componente. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde seu ventura ,ótimo vídeo, tô querendo fazer a troca do líquido de arrefecimento do meu, seu ventura mesmo colocando o líquido próprio que já vem pronto , tem que colocar água disminerelizada?
Olá, Wagner. Líquido de arrefecimento pronto para uso, já vem diluído em água desmineralizada, portanto deve-se usar sem acrescentar água. Grande abraço.
Olá, Peterson. É um serviço difícil de cobrar, mas temos que cobrar um preço justo, afinal toma muito tempo, além da responsabilidade. Na minha opinião, $ 100,00 é barato para um serviço desse, bem executado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Vieira. Se o sistema de arrefecimento estiver com muita corrosão (ferrugem), não recomendamos a limpeza. Porém não será a limpeza que vai provocar vazamentos, mas vai evidenciar componentes que estão na iminência de vazar. Muito obrigado, meu amigo! Grande abraço.
Boa noite, por gentileza, há dois dias, fiz a troca das pastilhas e discos traseiros do meu corolla 2016, o mecânico não fez sangria, talvez esqueceu, será que isso pode dar problema no futuro? Fico grato pela sua resposta.
Olá, Reinaldo. A troca dos discos e pastilhas, não exige sangria, pois não houve troca de componente hidráulico, o que faria entrar ar no sistema. Uma coisa muito importante na troca das pastilhas em veículos com freios ABS, é preciso manter aberto o sangrador durante o processo de retorno da pinça, evitando o retorno do fluído para o reservatório, podendo causar danos às válvulas de atuação do ABS. Uma vez que já foi executado o serviço há 2 dias e está funcionando bem, fica tranquilo, pois o problema iria aparecer imediatamente. Só não deve arriscar nas próximas trocas, independente de ser pastilhas dianteiras ou traseiras. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Muito obrigado pelo pelos seus esclarecimentos, não soube mim expressar, quis dizer sangrador, pôs não ví o mesmo realizar esse procedimento, só rodei apenas uns 7 kilometros após a troca, a única coisa que está diferente, é o freio de mão e o de pedal também, más acredito que conforme o mecânico mim orientou, é normal, isso vai se normalizar conforme estiver rodando, por si tratar de ajustes das peças, um forte abraço para o sr, sou inscrito no seu canal e admiro seu profissionalismo e honestidade.
Olá, VOTEX. Não há necessidade de esperar o motor esfriar para colocar o aditivo, mas após o serviço concluído é preciso estar com o motor frio para conferir o nível no reservatório. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde, fiz a troca do liquido de arrefecimento do motor Sigma ( New Fiesta) e acabei esquecendo de ligar o ar quente. Será que o líquido novo circulou no radiador interno do ar quente ? Se não circulou e o radiador interno ficou com liquido antigo tem como eu limpar só o sistema de ar quente ? Obrigado.
Olá, Renato. Na linha Ford o sistema de ar quente tem circulação de água mesmo estando desligado. Pode ficar tranquilo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Bem explicativo. Mais uma vez de parabéns.
Olá, Alessandro. Grande abraço.
Parabéns Sr. Ventura pelo capricho. Quando compro algum carro com arrefecimento sujo (hj pulo fora), eu sempre procurei usar um aditivo barato (Radiex R-1884 sintético onde 1 litro trata até 10 de água) e usava 500 ml com água de torneira mesmo, e trocava a cada 4 meses. E enquanto sujasse o líquido, eu não trocava reservatório e trocava a água. Depois de umas 4 trocas, ai sim quando o líquido saia sem sujeira eu usava um aditivo base monoetilenoglicol. Eu sempre usei o Delphi RL10008 (Peak) na proporção 50/50 com água de torneira mesmo (manual da Gm até hoje pros motores modernos pede água potável) e nunca tive problemas de ferrugem. Mas logicamente se puder usar desmineralizada é melhor. Parabéns pelo canal. Cada vídeo é uma aula. Tem mecânico que não dá dica. Não entende que tem mercado pra todo mundo. Abs
Minha gratidão pelo incentivo! DEUS abençoe você e toda família.
Seu canal no RUclips amigo, é uma novela para machos, e novela de boa qualidade, q dá gosto em assistir.
Olá, Fabio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
serviço sensacional!!! duvido que a maioria dos auto centers e, inclusive concessionárias façam esse tipo de serviço.... o máximo uma passada de agua de torneira e olhe lá.
Olá, Gibran. Realmente, esse tipo de serviço tem que ter paciência e dedicação para obter um bom resultado, mas nossos clientes merecem!
Grande abraço.
Realmente é trabalhoso, eu fiz no meu pálio, foi um dia de trampo. Parabéns sr Eduardo, vídeo muito 👍
Olá, Jarbas. Desculpe a demora em responder. Grande abraço.
Esse serviço veio bem a calhar com o que eu preciso!!!!
Me ajudou muito!!!
Parabéns, obrigado!!!
Olá, Luiz. Que bom que gostou do vídeo!
Como sempre, serviço com muita dedicação e capricho.Parabens Deus abençoe🚘🚘🚘🏁🏁
Sua participação nos incentiva muito! Amém.
Muito bom, muito capricho.
Obrigado, Sandro! Grande abraço.
bacana gostei bom dia
Olá, Olivando. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Serviço com alto nível técnico
Olá, Lucas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde Eduardo aí tem qualidade no serviço em breve estarei aí com meu Palio pra fazer a mesma limpeza
Olá, Lamartine. Vamos caprichar da mesma forma! Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva não tenho dúvidas disso já conheço essa dedicação e compromisso a anos
Excelente vídeo (estou vendo vários de vcs, sou novo aki) mas surguiu uns dúvida:
O certo nao seria deixar o motor em funcionamento para colocar a agua desmineralizada e depois o fluido ate ele rodat em todo o sistema e sair no retorno nao (ihual vc fez, porem vc gez com o motor DESLIGADO). Perginto isso por caisa da bomba d'água, TEORICAMENTE com o motor desligado ela nao circula em 100% do motor, circula????
Olá, Jeff. Após terminar de fazer a limpeza, drenamos toda água do sistema, então enchemos com água desmineralizada, funcinamos o motor até ligar o eletroventilador, isso para fazer o último enxágue. Novamente drenamos o sistema. Se nesse momento funcinar o motor, a bomba d'água e todo o sistema estarão vazios, podendo provocar danos. Por isso, ainda com o motor desligado, colocamos o aditivo, em seguida água desmineralizada. Ao funcionar o motor, o líquido irá circular em todo sistema, garantindo o bom desempenho de cada componente. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde seu ventura ,ótimo vídeo, tô querendo fazer a troca do líquido de arrefecimento do meu, seu ventura mesmo colocando o líquido próprio que já vem pronto , tem que colocar água disminerelizada?
Olá, Wagner. Líquido de arrefecimento pronto para uso, já vem diluído em água desmineralizada, portanto deve-se usar sem acrescentar água. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva obrigado seu ventura
Faço esse serviço, tem veículos que ficam 4 a 5 horas em limpeza na maquina e quando cobro 100 reais de mão de obra tem cliente que acha caro. Kkkk
Olá, Peterson. É um serviço difícil de cobrar, mas temos que cobrar um preço justo, afinal toma muito tempo, além da responsabilidade. Na minha opinião, $ 100,00 é barato para um serviço desse, bem executado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa noite ventura
se e o sistema de arrefecimento ja meio velho
uma limpeza dessa nao vai provocar vazamentos?
Olá, Vieira. Se o sistema de arrefecimento estiver com muita corrosão (ferrugem), não recomendamos a limpeza. Porém não será a limpeza que vai provocar vazamentos, mas vai evidenciar componentes que estão na iminência de vazar. Muito obrigado, meu amigo! Grande abraço.
Obrigado por me tirar mais uma dúvida
Caramba isso dá muito trabalho 🤦♂️ e tem que saber fazer também não é Eduardo?
👏👏👏
Olá, Arlindo. Dá trabalho e exige técnica e paciência, mas o resultado vale a pena! Grande abraço, meu amigo!
Boa noite, por gentileza, há dois dias, fiz a troca das pastilhas e discos traseiros do meu corolla 2016, o mecânico não fez sangria, talvez esqueceu, será que isso pode dar problema no futuro? Fico grato pela sua resposta.
Olá, Reinaldo. A troca dos discos e pastilhas, não exige sangria, pois não houve troca de componente hidráulico, o que faria entrar ar no sistema. Uma coisa muito importante na troca das pastilhas em veículos com freios ABS, é preciso manter aberto o sangrador durante o processo de retorno da pinça, evitando o retorno do fluído para o reservatório, podendo causar danos às válvulas de atuação do ABS. Uma vez que já foi executado o serviço há 2 dias e está funcionando bem, fica tranquilo, pois o problema iria aparecer imediatamente. Só não deve arriscar nas próximas trocas, independente de ser pastilhas dianteiras ou traseiras. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Muito obrigado pelo pelos seus esclarecimentos, não soube mim expressar, quis dizer sangrador, pôs não ví o mesmo realizar esse procedimento, só rodei apenas uns 7 kilometros após a troca, a única coisa que está diferente, é o freio de mão e o de pedal também, más acredito que conforme o mecânico mim orientou, é normal, isso vai se normalizar conforme estiver rodando, por si tratar de ajustes das peças, um forte abraço para o sr, sou inscrito no seu canal e admiro seu profissionalismo e honestidade.
@@reinaldobarbosa4235 é sempre um prazer poder ajudar. Obrigado.
top
Olá, Gerson. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Tem que esperar o carro esfriar pra por o aditivo ?
Olá, VOTEX. Não há necessidade de esperar o motor esfriar para colocar o aditivo, mas após o serviço concluído é preciso estar com o motor frio para conferir o nível no reservatório. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva obrigado pela explicação e parabéns pelo trabalho e profissionalismo.
Estamos sempre à disposição
🔝👍
Valeu a participação, Pedro! Grande abraço,.
Boa tarde, fiz a troca do liquido de arrefecimento do motor Sigma ( New Fiesta) e acabei esquecendo de ligar o ar quente. Será que o líquido novo circulou no radiador interno do ar quente ? Se não circulou e o radiador interno ficou com liquido antigo tem como eu limpar só o sistema de ar quente ? Obrigado.
Olá, Renato. Na linha Ford o sistema de ar quente tem circulação de água mesmo estando desligado. Pode ficar tranquilo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ok, muito obrigado pela atenção.@@venturamecanicaautomotiva
Sempre fizeram errado em meu carro , porisso voltava a sujeira rápido
Olá, Eliackim. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.