Comparativo entre Onix, HB20 e Argo! Qual é o melhor hatch compacto na versão de entrada?
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- Опубликовано: 25 июл 2021
- Continuando o novo quadro do canal de comparativo entre carro de mesma categoria, vamos agora fazer a "batalha" entre os hatch compactos mais vendidos do mercado brasileiro. Pegamos os concorrentes em suas versões de entrada onde os preços são bem próximos.
Vamos analisar vários pontos como desempenho, consumo, dimensões, segurança, tecnologia, conforto e comodidade do Chevrolet Onix MT 1.0, Hyundai HB20 Sense 1.0 e Fiat Argo 1.0. Qual vale mais a pena? Iremos mostrar o que cada um tem ou deixar de ter e comentar quem ganha, na nossa opinião, sobre cada item.
Se gostou deles, tem os links aqui embaixo para a avaliação completa dos modelos. E ainda, escreva nos comentários quais são os próximos comparativos que vocês querem ver aqui no canal!
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Onix 6 Airbags, Park Assist, 5 Estrelas Latinncap, mais econômico e aplicativo de Celular pra Ligar carro e ar condicionado na Versão.
ok
apagando o comentário dos outros e ainda querem engajamento, é muita inteligência na parada
Faz um comparativo de !Sedan compacto
@@joel8558 E O CARA COMPRA HB2O QUER DIZER NÃO ADIANTA AS MONTADORAS ENCHER O CARRO DE SEGURANÇA,
HB2O MENOS SEGURO HORROROSO O POVO COMPRA PRA QUE A HUINDAY MELHORAR?
GM CRUZE LTZ UM MOSTRO CHEGA DIRIGIR SOZINHO É VC SOLTA DO VOLANTE E O CARRO DIRIGE PRA VC, PRATICAMENTE NINGUÉM COMPRA ???? PRAQUE FAZER CARROS BONS??????
Msm sem poder comprar, amo assistir e sonhar com o meu!
Um dia vai comprar amigo.
Eu quero um Onix. E com a graça de Deus vou comprar até Dezembro de 2024
vai pra cima! tenho um 2021 e recomendo!
Gosto muito dos vídeos que vcs fazem. Realmente estão de parabéns, conseguem passar com segurança o comparativo entre as marcas
Parabéns pela sua contribuição e dica de automóvel
Muito bom vídeo! Podiam trazer das versões intermediárias, como o onix lt, argo s design e até adicionar o 208 pra comparação (visto q os preços estão bem próximos), parabéns pelo trabalho, tô sempre acompanhando!
Estava aguardando este vídeo fazia tempo! Gostaria muito de ver uma comparação entre os melhores modelos custo x benefício desses carros!
O melhor do vídeo é que no final cada um dá sua Opinião Sincera sobre qual dos três veículos ele levaria pra casa!!! Continuem com vídeos nesse formato! 👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente vídeo. Comparação objetiva e bem detalhada. Sugestão da mesma comparação em versões automáticas. Valeu pessoal
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns p vcs ,adorei esse formato de vídeo comparativo,até pq em relação o Onix sei que ganha de lavada ,Onix 6 airbargs de série só isso aí já ganha o argo o mais pelado em tudo , parabéns p vcs show
Show , muito bom o vídeo, na versão de entrada não sei , mas tenho muita vontade comprar um carro menor para andar na cidade, pensei em um Argo Trekking 1.3 , se possível completinho, que hoje esta em torno de 82 mil reais . Forte abraço para vocês .
Parabéns pelo trabalho de vcs muito técnico e orientador.
Muito bom o video, agora faz desses mesmos carros nas melhores versões?
Meu irmão comprou um Argo HQ 1.8 automatico que ta lindo d+
Pessoal gostei muito das informações é muito importante vocês estão de parabéns muito obrigado DEUS A BENÇOE vocês
Obrigado Joel
Um dos melhores quadros do canal. Essas comparações são muito importantes. parabéns!
Obrigado Thiago
Continuem sempre assim dando opinião cincera .Vocês são os melhores amo ver vocês juntos no opinião cincera.10 estrelas pra vocês.
Obrigada pela informação, ajudou muito na troca do carro na localizadora, que terei que fazer amanhã
Excelente vídeo, estava pensando exatamente em qual de entrada é a melhor compra.
Acabei de pegar um Argo 1.0 manual, modelo 2022, e veio com vidros elétricos nas 4 portas, retrovisor elétrico, chave canivete, com a acionamento dos 4 vidros (abertura e fechamento) assim como porta malas, na chave. Bancos apesar de confortáveis achei a altura elevada e infelizmente não existe regulagem para abaixar.
Parabéns pelo trabalho de vocês, por favor, poderiam fazer um vídeo sobre carros mais velhos e mais econômicos, ex: no máximo entre 5 e 10 anos de uso.
Show, vocês sempre mandam muito bem!
Parabéns. Vocês continuam sendo fiéis ao título do canal . Realmente são opiniões sérias, técnicas e SINCERAS.
Obrigado Casimiro
Muito bom o comparativo de entrada... Gostaria muito de ver os mesmos carros nas versões ligeiramente acima!
Vcs são feras nessas dicas... PARABÉNS!!!
Muito legal. Gostei bastante. Por mais comparações....
Parabéns pelo canal !
Acompanho deste a época que tratava apenas do Toyota/Etios.
Vocês cresceram MUITO.
Muito legal saber disso, Ricoy
Acho que o motor do hb20 também é de corrente, enquanto, que o ônix é a temida correia dentada que pode te deixar na mão e com mais manutenções.
Forma muito bom de vídeo. Ajuda ainda mais quem quer comprar!!! Agora, 60k em carros de entrada, meu Deus!!! Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
Vocês são feras, parabéns pelo vídeo!
fui com minha mae para comprar o argo 2021 de entrada, porem ficamos decepcionados com a versao, ela nao tinha itens essenciais para minha mãe como : banco com ajuste de altura, limpador de vidro traseiro, sistema de som, entao fomos ver o hb20 sense ele tinha todos estes itens, a unica coisa que ele nao tinha e que o argo tinha era chave canivete, ou seja minha mae levou o hb20, ela gostou muito do carro tem tudo o que ela precisa, agora é só instalar o alarme dai fica perfeito pra ela
Por favor, comparem os 3 nas versões com cambio automático!
Canal raiz! mantendo sempre a opinião sincera de fato! Valeu garotos! tmj!
Adoro os vídeos de vocês!! Muito bem explicado!!
Agradeço os comentários e opinião sincera. Estava mais perdida do que cego em tiroteio e vocês me iluminaram
Rapaz independente dos outros eu iria de fiat argo fiquei apaixonado ja andei nos outro mais o argo foi o que mais gostei !
Era o vídeo que eu procurava. Já cheguei curtindo e salvando.
Muito bom o vídeo ..com informações relevantes e didáticas.
Faz um vídeos sobre o opala clássico! Obr
Passou no auto esporte um especialista em segurança automotiva falando que os bancos de espuma mais rígida são pra segurança,em colisão os ocupantes ficam mais "firmes" e não tem muita movimentação na coluna vertebral, diminuindo assim o efeito "chicote "Eles falaram do tipo de banco e não de carros.
Legal fazer um comparativo com esses três na versão automática.
Bom para quem faz questão de um carro automático.
Tô sempre acompanhando seus vídeos parabéns
Sabe que eu aluguei em dois momentos o Onix Plus, e me chamou muito a atenção de como ele não é confortável, e olha que eu tenho um Gol G6. Por outro lado a economia é absurda, cheguei a fazer 15 km/l no etanol.
Por favor compare a versão LT do Onix, drive do argo e evolution do HB20
Aí sim. Também gostaria de ver
@@rafaelmartins2697 são as versões mais populares porque entregam equipamentos que a maioria das pessoas busca, mesmo não sendo tão caro
Ja ia falar isso, para uma comparação com as versões mais recheadas de acessórios
Eu quero um Argo S-design 2022 e ele falando que umas coisas não tinha fiquei pensando, ué, mas eu vi que tinha
Aguardando tbm!
Nossa que vídeo maneiro, vocês falam bem. Parabéns!
Muito bom comparativos. Gostei muito.
Trabalho com transporte interestaduais, já rodei com os três carros,viagem de 450km, na RODOVIA avaliando a questão de conforto,estabilidade e consumo o Hb20 sai na liderança anos luz a frente,muito estável em curvas,confortável e extremamente econômico.
Mas acho q na cidade o argo é o melhor
Não sai não. E quando for procurar uma peça de reposição pro Hb20 vai encontrar dificuldade. Já dá Fiat é mais fácil e mais barata.
Herbert, mas o automático?
Tenta fazer uma avaliação da F-250. Sucesso 👏
Sou muito fã de vcs, abraço de Goiânia!
Muito legal, parabéns pelo excelente vídeo.
Justo na minha vez de comprar o meu primeiro carro os caras querem 60 mil, 70 mil em modelo de entrada... Ás vezes eu tenho a impressão de que ou eu me lasco ou eu me lasco pra ter um carro no Brasil.
A mesma coisa comigo kkkkk
sacanagem kkk acho que é sensato agora optar por um usado
Também estou nessa kkkkk
Compre usado.
Compre um usado que esteja com a manutenção em dia e seja feliz.
Comprei o Argo é realmente muito econômico anda bem é parece ser um carro de nível superior ao que realmente é. Herdou coisas da Jeep..
Qual a média dele na cidade???Vc pode me falar o custo do ipva e seguro??
@@donaldoplinio4877 chega a fazer 14 na cidade gasosa.tem muita força em baixa rotação por isso n precisa esgoelar. Em avenidas faz até mais. Trânsito amarrado bebe como qualquer 1.0. Em rodovias giro baixo, chega a 20. IPVA 1,6 SEGURO 2 CONTO. MANUTENÇÃO BARATA.
@@donaldoplinio4877 corresponde muito ao pé do condutor. Se pisar de leve surpreende pela força e consumo bons.
adorei a explicação está para chegar o meu onix MT
Gostei muito das dicas e opiniões..👏👏
E depois da compra, as manuntenções do Onix e HB20 podem ficar bem mais caras. Daí a vantagem do Argo
Eu fiz teste drive no Argo 2022. Abasteci em Campinas, SP, fiz 255 km fui abastecer em SJc foram 15 litros no etanol com ar.
Argo 1.0 mesmo?
Parabéns pra vocês. Sempre bons vídeos
O vídeo que eu tava esperando 👏👏
Será q só no Brasil q a glr acha normal pagar tão caro em carros “populares” de entrada?
Boa noite opinião sincera caruaru Pernambuco abraço. Meu carro HB20 tô muito feliz.
1.0 ou 1.6?
Qual ano?
Faz quanto km por litro ?
Os melhores! Parabéns!
Por mais vídeos assim! Muito bom!!!
Podiam fazer um comparativo dos melhores carros automático para público pcd e qual seria o melhor
Altura do solo é importante pois ninguém gosta ficar ralando a parte de baixo do carro, nisso o onix peca
Verdade, qualquer entrada de garagem ele raspa.
Minha tia tem um argo, é insuportável. A gente sai na rua, e até chegar na esquina do quarteirão, é ele se arrastando no chão. Tem que dirigir a 1km para passar bem de levinho e arrastar devagar.
@@wilberlima qual versão do argo?
@@uesleibessa2910 A certeza que tenho é que não é o Argo Drive. Ele parece ser uma versão intermediária entre a de entrada e o Drive. Se você for bom em reconhecer, mando umas fotos pra tu. Ele tá aqui na garagem (eu e minha tia somos vizinhos)
Meu irmão teve os dois.
O argo era o 1.3.
Excelente carro, não esbarrava nos quebra-molas.
O Onix era o sedã turbo.
Esbarrava em quase todos os quebra-molas, tinha que passar, quase....parando.
Bancos não conduzem com o carro.
Ele anda demais, um verdadeiro foguete.
Excelente. Claro e objetivo.
Legal esse formato ....
Comparativos ..... abraço
É gente, opinião sincera deu as dicas, agora é só escolher. 😂😂
Fiz o teste drive nos três e acabei optando pelo Argo, minha impressão foi de um carro com suspensão mais macia, com a cabine mais silenciosa. Mas os três são excelentes carros.
Tenho um ônix, suspensão do argo é disparado melhor vc nem sente quando passa nos buracos
Já a dei no argo não tem nem comparação muito mais macio , boa suspensão pra enfrentar nossas ruas esburacadas
Problema é a suspensão ser mais "melindrosa"... Carros com suspensão mais equilibrada ou mais "durinha" costumam ser mais resistente e quebrar "menos"...
🎉🎉🎉😢🎉🎉🎉😢🎉🎉🎉😂😂😂🎉 E aí para não
Oq vc acha do gol 3 cilindros?
Admiro demais o canal de vcs. Gostaria de dar uma sugestão. Vcs podem fazer um vídeo onde vcs tirarriam as dúvidas do q tem e o q não tem de um mesmo modelo tipo Onix LT, LTZ. Mas gostaria q incluessem carros mais antigos também. Por exemplo qual a diferença do Classic LIFE do Classic SPIRIT, eu mesmo não sei rsrs.
Show de bola, podiam fazer os de sedan compacto de entrada!
Ficaria com o onix por três motivos economia, desempenho e segurança.
Tenho um ônix 2015.
Mecânica impecável. Despesas apenas manutenção preventiva.
pelo que foi falado no vídeo, com o preço da manutenção o Argo já ultrapassa o valor do carro 0km + manutenção do Onix, por isso o Argo fica atrás do HB20 e do Onix, só ta na frente pq os outros tão com problemas de fabricação
Vai ter uma baita dor de cabeça. Tive um zero km. Olha lá no meu canal o vídeo que fiz dele.
@@ThiagoFelipe-ux5yqqual vc indica?
@@dianasousa968sinceramente não. Tive um HB20 TGDI (Turbo). Esse sim eu indico. Mais conforto, Mais estabilidade, melhor acabamento e sem barulho de plástico batendo. Hb20 é um baita carro.
Eu prefiro o HB20 também, mas concordo com o Felipe, nessa versão de entrada realmente o Onix é melhor.
O argo é um carro bom, mas nas versões mais superiores, só que aí também o preço já fica batendo com concorrentes melhores.
Ótimo vídeo explicativo, me ajudou muito
Adoro o canal de vocês!
Eu paguei 55000 no argo numa promoção em junho. Por estar 10000 abaixo do onix de entrada, achei q valeu a pena. O carro é muito confortável de dirigir!
Zero?
@@dianasousa968Não deve ser não, 0km passa dos 70 Mil
Parabéns pra vcs pelo vídeo.meu comentário é que eu já tive os 3 e também vô de hb20.
_Brilhante o conteúdo, eu tenho um Argo 2021 e estou gostando dele, o que faz falta é a mais uma marcha. No plano e em longa reta o motor poderia atender, e falando em motor quando abre o capô, tem um espaço enorme perdido entre o motor e a carroceria, o que deveria ser aproveitado_.
Mais de 60 mangos num 1.0 de entrada... É de chorar mesmo!!!
Enquanto tiver gente comprando é assim mesmo as montadoras agradecem kkkkk
@@user-ws7qr1dj1q Não é assim que funciona mano, nossa moeda é desvalorizada, com essa economia lixo os preços vão continuar assim,o preço só melhora se a economia melhora e a moeda valoriza
@@user-ws7qr1dj1q se ninguém comprar continua caro do mesmo jeito
E 60k já tava ruim imagina hoje em dia que em 2024 que tá mais de 100k um carro desses 1.0, Brasil é uma piada.
E sobre a versão mais “off road” entre os 3? Onix activ, argo trekking ou HB20X???
Graças a Deus a tecnologia é vcs temos como pesquisar antes de compra anos atrás era muita bomba comprei um hb20 2016.
Vocês são ótimos!
Pensando no segmento de entrada eu iria de hb20, pequeno mas com controle de tração e mais barato. Mas nessa faixa de preço é melhor comprar usado de locadora. Carro zero sem Android auto, sensor de estacionamento, retrovisor elétrico e controle de tração e melhor comprar um usado.
Escolhi o argo por ser, sem dúvidas, o mais confortável, maior espaço interno, e mais econômico. Acreditem, esses números de consumo na estrada não são a realidade. Já fiz diversos testes e, na estrada com serra, Rio x BH, faço média de 19 km/l mantendo 100 km/h em média.
Outro ponto é o torque, que em subidas e quando o carro está com 5 passageiros fazem toda a diferença.
Acabamento excelente, design interno na minha opinião é o mais bonito.
Ponto negativo isolamento acústico, câmbio longo de mais, engate não é tão preciso. Se tentar manobrar rápido a marcha ré vai arranhar.
Pra não arranhar a marcha nunca. Você antes de colocar a ré coloca primeira. Acaba com esse problema.
Excelente resumo
Canal Fantástico! Parabéns!
São 3 excelente carros, conheço e já pilotei os 3, porém, independente de tudo, vou comprar o argo pelo simples fato de ter me apaixonado, porém, acho que em temos de dirigibilidade, o Onix é mais gostoso.
O Argo e muito bonito carro de presença! 👏🏻😁
Só uma correção, o resto do vídeo está perfeito, o Argo tem 3/4 estrelas e o HB20 1/3, apesar de ter 4 airbags contra 2 do Argo, segundo o Latin N Cap o Argo seria mais seguro.
Esse foi um dos melhores comentários
Muito bom esse vídeo!
Tinha um onix e sem dúvida é o melhor custo benefício, porém tive que vender por causa dos banco são muito ruins e dar muita dor nas costa.
Também percebi isso! Só não queria acreditar. O banco do onix realmente dá dor nas costas.
Sem dúvida o HB20 e melhor em tudo, 5 anos de garantia , suspensão macia, cambio maravilhoso , econômico , silencioso, Emfim recomendo pois tenho um hb20 evolution. Top
Kkkkk por isso kkkk melhor onix
Bem detalhado, parabéns!
Muito bom ! Parabens !
Tenho um hb20S 2020/2021 aspirado Vison 1.0, o veiculo é espetacular considerando a categoria.
Simplesmente não têm concorrente para encará-lo. O veículo é extremamente confortável, silêncio absurdo no habitáculo, motor muito forte para um 1.0 aspirado, super econômico - faço 14 km/lts na cidade com ar ligado na velocidade 2 com dois ocupantes no carro e trânsito moderado. Os bancos é outro ponto à ser destacado, são anatômicos e muito aconchegantes/macio.
Ademais, veículo bem construído e com peças de qualidade superior, o interior passa a impressão de veículo de categoria superior, porta malas ENORME de 475 litros, rodas aro 15 com pneus Michelim de fábrica, ABS, EBD, android car play, tela de 8´polegadas. O veículo possui retrovisores e vidros elétricos, controle de tração e estabilidade, controle auxiliar de rampa e desligamento automático dos faróis quando o veículo é travado.
O veículo não trepida, percebe-se que a Hyundai caprichou no coxim do motor, e o motor é silencioso, bastante silencioso por ser um 3 cilindros - algo que me surpreendeu bastante. Na estrada, o veículo se comporta muito bem, entra com estabilidade em curvas e não rola a traseira, a suspensão é bem acertada, firme mas confortável ao mesmo tempo.
Possui 5 anos de garantia com revisões baratas, uma bagatela - para se ter uma ideia a 1º revisão custa 200 reais. Seguro custa 1.800,00 para o meu perfil e, o (IPVA + Licenciamento) sai precisamente 1.200,00. O ar-condicionado gela muito e gela rápido. O computador de bordo é completo, mas o ponto negativo é que possui um pino da década de 1990 para acessá-lo, realmente ridículo. Enfim, o veículo realmente vale a pena pelo que se oferece atualmente no mercado.
Para ser sincero estava na duvida entre o novo Ônix Plus e o Hb20s, mas devido muita consulta, pesquisa, testes etc, acabei optando pelo HB20s, milhões de vezes mais confiável no quesito qualidade de construção e durabilidade das peças mecânicas e eletrônicos, não é atoa que a Hyundai está oferecendo 05 anos de garantia, ou seja, confiam no produto.
Outro ponto é o conforto, não tem como comparar o conforto de um ônix plus em relação ao hb20s, são dois mundos totalmente distintos - o ônix nesse quesito leva uma surra feia, sem dúvida alguma.
Enfim, o HB20s já está consolidado no mercado como um veículo confiável e durável, foi esse e outros motivos que me fizeram optar por esse veículo, nessa categoria. E pode acreditar: estou extremamente satisfeito por saber que fiz a melhor escolha.
Muitos conhecidos compraram o novo Ônix e hoje estão chorando de raiva pela má construção dessa nova geração do projeto chinês, mas é aquilo: infelizmente brasileiro é um povo que compra pela emoção e não com a razão. A compra pela razão não coloca em primeiro lugar a beleza e sim a qualidade do veículo.
Sim, pessoas racionais colocam em 1° lugar a qualidade e durabilidade do veículo e não a beleza, afinal, eu não compro um veículo dessa categoria para desfilar para os outros, eu compro um carro desse padrão pra suprir minhas necessidades, seja, para viagens ou para o dia a dia.
Quem desfila, desfila com ferrari, com bmw, com porshe, com masserati, com audi rs6, com maclaren, com bugatti e lamborguini, veículos nacionais de entrada servem apenas para suprir as necessidades de quem o compra, apenas isso.
Mas é aquilo, o pobre brasileiro sempre com necessidade de viver de aparências!! Hehehe....
Contudo, se observarmos com mais atenção, o brasileiro está aprendendo a comprar pela razão e não por emoção, prova disso é que o hb20 nova geração é o 2° veículo mais vendido no Brasil. A razão nunca vai colocar a beleza em 1° lugar, isso é coisa de playboy que desconhece o valor do dinheiro suado que custa a se ganhar nesse paíseco de 3° mundo.
Não que o hb20 seja feio, longe disso, eu, por exemplo, acho maravilhosa a traseira do hb20 Sedan e, quanto a dianteira, acho muito mais elegante, moderna e agressiva do que a frente do hb20 da geração passada - que ao meu ver já está desatualizada.
O que realmente achei estranha foi a lanterna do hatch, mas nao deixaria de adquiri-lo justamente por causa da qualidade que o veículo possui; ou seja: nao se desfila com carros de entrada, se desfila com veículos de ponta. Não se compra um hb20 para mostrar beleza, e sim para satisfazer nossas necessidades e ponto!
Em síntese, quando se trata de veículo de entrada nao se pode priorizar a beleza, mas sim a qualidade e durabilidade do produto. Essa é a minha opnião, afinal quem compra um hb20 ou qualquer veículo de entrada é a classe média - que trabalhou muito pra realizar um sonho e não quer que ele se torne um pesadelo.
Falou falou falou e o Onix continua sendo melhor kkkkkk.
@@Andre-Souza - Pse, pra vc vêr como o cidadão brasileirinho de classe média baixa gosta de viver de aparências.... hehehe
Só esqueceram de colocar bancos que prestam no HB20. Logo a espuma vira uma porcaria...
Calma aí fera. Respira. Tá muito emocionado.
Esse é um tremendo de um fã boy do HB20 KKKKKKKK
Só um ponto em relação ao Argo da FIAT, tem ofertas muito boas no site, exemplo hoje aqui na minha região, tem 1 unidade cada no momento:
Argo 1.0 2022: R$ 58.990
Argo Drive 1.0: R$ 62.900 (Com multimídia)
2022 - R$ 67.580 🤑
Vc mora na Alemanha 😂😂
argo 1.0 2024 R$80.990 🥲
Resumo do video , onix e o melhor ! Disparado em qse todos os aspectos . Tirou minha duvida. , exelente conteudo.
Aleluia, ate que enfim falaram de versões de entrada, façam mais isso, traga materias com as verçoes de entrada dos carros
Onix é o melhor dos três, até a primeira geração de 4 cilindros (Joy) talves levaria algumas vantagens em relação ao Argo e HB20, estive com esse por uma semana recentemente, bastante equipado até, pra um modelo de entrada
Tenho onix joy excelente carro
O Onix leva um pouco de vantagem, mas eu iria de Hb20 por um diferencial, 5 anos de garantia da concessionária.
Tbm iria de HB20. Além da garantia é um carro mais confiável. Onix tem mta gente reclamando de problemas em carro 0
@@fpatricia86 verdade!
Sinceramente, garantia é bem ilusório. Você acha que tem, mas quando leva o carro lá eles dão mil desculpas, falam que a garantia cobre isso mas não aquilo, que tal problema foi decorrente de mal uso e no final você acaba tendo que pagar tudo.
@patrícia silva, q tipos de problema?
@@fpatricia86 kkkk esses 5 anos é só motor e câmbio e qdo da problema sempre dão uma desculpa de mal uso ou inadequado. Tenho um as pestanas esfarelando com três anos, a pintura é fraca e já está trepidando e ao verificar no Google um monte com o mesmo problema. Mas é gostoso de dirigir um motor eficiente.
esse vídeo foi muito esclarecedor
Amei o vídeo.