Super Video Sascha! 🤙🏽 An alle, die darüber nachdenken und noch das Pre-Facelift Steuergerät verbaut haben, macht das! Ganz anderes Auto hinterher, spontaner, direkter, bissiger! In Kombination mit der BPBV2 einfach ein Traum! Und zum Thema Spritverbrauch, trotz der größeren Düsen, würde ich behaupten, ist der Verbrauch bei selber Fahrweise noch identisch, zumindest bei mir. Seit 8000km verbaut und alles spitze bis dato.
Umbau Kompliziert oder Einfach? Also ich finde es eigentlich durchaus machbar, du erklärst und zeigst das super schön! Hab es dich ja auch live machen sehen, immer eine Freude, Jemandem mit so viel Know-How und Hingabe bei der Arbeit zuzusehen! Man kann das sicherlich selber machen, dennoch bin ich froh, dass du es bei meinem erledigt hast… 🙈 Weiter so mit den Videos! 🫡
Shame there aren't English subtitles available. I was wondering if i can swap out the ECU from an LCI MINI R52 Cooper S to my Non-LCI MINI R53 Cooper S.
Servus! Heute einmal viel Hintergrund Infos und eigentlich gibt es noch viel viel mehr zu diesem Thema. Ich werde hier dann noch extra Kapitel einfügen, so dass Ihr auch schneller in die Zeitleiste kommt, wo dann geschraubt wird. Dennoch würde ich Euch meine Infos zu diesem Thema empfehlen! 🙂
Super erklärtes Video und super Typ mit den Düsen! Den Wegfall der WFS Brauch der tüv ja nicht wissen, gibt es Erfahrungen wegen dem eintragen der 218 PS?
Servus! Vielen Dank für das Lob! Jup! Die Düsen sind im Bereich Preis/Leistung nicht zu Topen! Die 218 PS bekommst du so leider nicht eingetragen. (dafür gibt es kein Gutachten) Wenn dann eventuell die 210PS vom JCW-Kit, die Gutachten gibt es im Netz. Sascha
Moin, ist zwar schon etwas älter das Video, aber würde trotzdem gerne wissen was mit dem Kilometerstand passiert? Mein Kilometerstand ist noch sehr gering und wenn ich jetzt ein anderes Steuergerät mit mehr Kilometer einbaue will ich ja nicht das er die ins KI übernimmt. Gibt es hier Erfahrungen? Viele Grüße
Blöde Frage: Ist der Umbau auch ohne Änderung des Pulleys sinnvoll? Weil der Pulley-Umbau ist in meinen Augen die größte Hürde (Spezialwerkzeug, großer Aufwand etc). Danke vorab! Ach und wie wirkt sich der ECU-Swap auf den KM-Stand aus? Ist der im Tacho oder auf der ECU gespeichert?
Hi. This video is in German so I do not understand, sorry. I have a 2008 Mini one with a faulty ECM unit. I am based in New Zealand sand have tried to have it repaired by two independent companies. I have been advised the MAIN MOTOR BOARD CHIP is fried. How do I get a replacement unit or repair mine? Please help. Thank you
Super Video Sascha! 🤙🏽 An alle, die darüber nachdenken und noch das Pre-Facelift Steuergerät verbaut haben, macht das! Ganz anderes Auto hinterher, spontaner, direkter, bissiger! In Kombination mit der BPBV2 einfach ein Traum!
Und zum Thema Spritverbrauch, trotz der größeren Düsen, würde ich behaupten, ist der Verbrauch bei selber Fahrweise noch identisch, zumindest bei mir. Seit 8000km verbaut und alles spitze bis dato.
Umbau Kompliziert oder Einfach? Also ich finde es eigentlich durchaus machbar, du erklärst und zeigst das super schön! Hab es dich ja auch live machen sehen, immer eine Freude, Jemandem mit so viel Know-How und Hingabe bei der Arbeit zuzusehen!
Man kann das sicherlich selber machen, dennoch bin ich froh, dass du es bei meinem erledigt hast… 🙈
Weiter so mit den Videos! 🫡
Danke dir 👍
Freut mich, dass es den gewünschten Effekt hat, den wir wollten! :-)
Wieder einmal ein top Video 👍
THX!
Super Sascha! Danke für die tolle Erklärung.
Danke für das Lob!
Shame there aren't English subtitles available. I was wondering if i can swap out the ECU from an LCI MINI R52 Cooper S to my Non-LCI MINI R53 Cooper S.
Please enable subtitles thanks.
Servus!
Heute einmal viel Hintergrund Infos und eigentlich gibt es noch viel viel mehr zu diesem Thema.
Ich werde hier dann noch extra Kapitel einfügen, so dass Ihr auch schneller in die Zeitleiste kommt,
wo dann geschraubt wird. Dennoch würde ich Euch meine Infos zu diesem Thema empfehlen! 🙂
Danke Sascha TOP
Freut mich, dass es dir gefällt.
Super erklärtes Video und super Typ mit den Düsen!
Den Wegfall der WFS Brauch der tüv ja nicht wissen, gibt es Erfahrungen wegen dem eintragen der 218 PS?
Servus!
Vielen Dank für das Lob!
Jup! Die Düsen sind im Bereich Preis/Leistung nicht zu Topen!
Die 218 PS bekommst du so leider nicht eingetragen. (dafür gibt es kein Gutachten)
Wenn dann eventuell die 210PS vom JCW-Kit, die Gutachten gibt es im Netz.
Sascha
Moin, ist zwar schon etwas älter das Video, aber würde trotzdem gerne wissen was mit dem Kilometerstand passiert? Mein Kilometerstand ist noch sehr gering und wenn ich jetzt ein anderes Steuergerät mit mehr Kilometer einbaue will ich ja nicht das er die ins KI übernimmt. Gibt es hier Erfahrungen? Viele Grüße
Super Video....ich habe schon Teile bestellt 😅 Was passiert wenn ich bis auf kleines Pulley&Riemen alles Andere verbaue? Geht er mir hoch? LG
Blöde Frage: Ist der Umbau auch ohne Änderung des Pulleys sinnvoll? Weil der Pulley-Umbau ist in meinen Augen die größte Hürde (Spezialwerkzeug, großer Aufwand etc). Danke vorab! Ach und wie wirkt sich der ECU-Swap auf den KM-Stand aus? Ist der im Tacho oder auf der ECU gespeichert?
Hi. This video is in German so I do not understand, sorry. I have a 2008 Mini one with a faulty ECM unit. I am based in New Zealand sand have tried to have it repaired by two independent companies. I have been advised the MAIN MOTOR BOARD CHIP is fried. How do I get a replacement unit or repair mine? Please help. Thank you
Any luck?
hallo was kostett sowas wenn ich ihen mein neues steuergerät auf gp machen will ?
Haben die Düsen die gleiche Durchflussmenge wie die originalen Cooper S Düsen? Oder wie die vom JCW?
Die Bosch Düsen vom tt haben die durchflussmenge vom jcw und sind unbedingt notwendig wenn du die Gp Software fahren willst
Please help me with my mini
Come posso contattarti ?
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