You can tell the train is on the "Sonic" service by noticing the name "SONIC" on the train driver's sun visor. Interestingly, commuters between Hakata (Fukuoka) and Kokura Stations prefer "Sonic" over the "Kodama" Shinkansen train, probably because it's cheaper in terms of a cost of a one-way ticket (or round trip commuter ticket) and you can relax on that 50 minute journey between these two stations.
又来年９月に乗る予定です。何回乗ってもあの傾きやめられない止まらない。
又来年の秋に九州一周の列車の旅で乗れるのがとても楽しみです😂
お疲れ様です
貴重な動画
ありがとうございます
ソニックは白い方が好きだけど何回乗ってもやめられない止まらない😁
サンダーバードと並んで日本で一番カッコいい特急列車
特に883系のデザインは全く色褪せない
必ず乗りたいJR九州のエース
サンダーバードvsソニック🚄💨
熱いですねー！！
883系の一次車から四次車まですべて撮影されてますね。素晴らしい。
一次車と二次車はやはり少ないですね。この動画でも一次車は6:30、6:42、9:03の3回、二次車は1:54と2:03のたった2回しか登場しない。
インドの1676mmゲージで160km/hはゲージが広いので理解できますが、1067mmゲージで130km/hは軌道をしっかり整備できる日本やオーストラリア等ならではですね。
はくたかの狭軌160km/hは奇跡的ですね
うん右に同じ意見ですよ👍
JR九州のデザイン本当最高
JR九州の電車って乗ってて楽しくなるしまた乗りたくなる
+beatleskaz324 さん
どれもかなり個性的ですよね
いやカッコ良すぎ
田舎の青いフェラーリ(笑)
「この人がソニック撮ってくれないかな〜？」なんて思ってたら、ほんとに撮ってたのでうれしいです。そして、いつも見に行くソニックより凄くかっこいいです！！
part2も楽しみに待ってます！！！
+Nakai さん、コメントありがとうございます。
PART2のUPは多分年明けになると思いますが、よろしくお願い致します(^・^)
個人的にはPART1よりも良い出来に仕上がっていると思います!(^^)!
ソニックもこんなに飛ばすのですね！
883系は正面がロボットみたいでカッコいいですし、885系はやはり同じJR九州だからか新幹線800系と似た感じがします。
話は変わりますが、チャンネル登録者数10000人突破おめでとうございます！ソニック高速通過パート2も楽しみです！
+林大道 さん、ありがとうございます。
カーブや単線区間でも結構飛ばすみたいですね。
800系も水戸岡さんデザインなので似てますね。
だてに130km/hの性能を持っている訳ではないのですね。大変見応えがあっていいのでは？
885系が水戸岡さんデザインなのであれば、それも納得ですね。普通席でも革張りというので、気になる車両ではあります。
@@白馬剣 ソニックは130キロ出るよ
かっこいい
さすが九州で一番速い特急ですね。迫力も凄まじいです
サンダーバードより速い気がする。
130km運転やから同じだよー！
@@ももりと なんならスカイライナーと成田エクスプレスはもっと化け物でした。
長崎新幹線で佐賀と長崎が揉める理由は885系の性能の良さが理由の1つ
Мне показалось, что уклоны кривых более 8°?..
最初これ何の曲ですか？
車体の傾斜にパンタグラフが影響されてないというのを確認できて感動しました！
885系がすこすこのすこなんですワ
九州の旅を考えていて、小倉から別府まで70分台で行ける？なんてそんなことあるんかと思って動画見て確信しました
そりゃ行けるわな…
やっぱりJR九州の特急ってオリジナリティーがあるなぁー。
+電鉄鉄道二三八 さん、コメントありがとうございます。
水戸岡イズムを感じますね(^。^)
私先月みんなの九州きっぷの旅で小倉〜別府間でソニック19号、別府〜大分ソニック1号に乗車しました。
時刻を確認しながら見ていると、JR九州の特急がいかに高速・高頻度で運行しているかがわかりますね！
883系のデザインは登場から20年近く経つとは思えないほど洗練されていますね。
+Aqua Liner さん、コメントありがとうございます。
ソニックだけで1時間当たり上下4本なので、他の特急も走っている別府⇔大分間はかなりの特急密度ですね。883系は年月が経っても他にない良さがありますね。
かなりお疲れの８８３系
九州まで撮影お疲れさまです。見映えがとてもいいですね
+leila plismriver さん、コメントありがとうございます。
初九州ロケでしたが九州は奥深いです。これから足しげく通おうと思います。
立石駅のちょっと手前付近ですな❗
博多～大分を883系で完乗したことがありますが、やはり883系の魅力はフォルムのカッコよさと速さに尽きると思います。内装はまさにワンダーランドエクスプレスでしたよ。
個人的には白いソニックの方が好きです😁ディズニーのラッピング列車やサッカー選手のラッピング列車も乗りました。白いソニックの方が乗り心地はいいです😁
グリーン車良いですよ、ミッキーマウスシート革張り😄誰も乗ってねえし(笑)
4:30のところ昔撮りにいったところやなつい
サンダーバード廃止前に在来線最速の座をもぎ取ってほしい日豊線の複線化は必須ですが
結構飛ばしてますね、九州は駅を通過する際に警笛を鳴らすとか聞いていましたが確かに鳴らしていますね。883系の車両の真ん中あたりの大きな窓がなんか気になります
+DD15DC92 さん
返信遅れてすみません。大分方先頭車両はクロハで半室G車となっており、扉から運転席側がG席になります。
あの窓はフリースペースではなかったかと
僕は地元が九州なので、ソニックのことはよく知ってます！ですが、そちらの撮影の上手さを見て、さらにカッコ良く見えました！
885系白ソニックは、青帯青線に統一されたので、かもめ編成とソニック編成の見分けがつきにくくなりましたね。正面の運転席窓のすぐ下にあるマークか、運転席窓横のマークを見ないとわからないんですよね。(ややこしい！w)
883系は、一応見分けがつきますね。4、5号車に885にそっくりな車両を連結させたのが、昔は5両編成で走っていた車両。全部の車両が一緒だった場合は昔から7両で走っていた車両ですね。
正面からは、ライト付近の「S」マークがついているか、ついていないか。くらいかな？
長文失礼しましたm(__)m
You can tell the train is on the "Sonic" service by noticing the name "SONIC" on the train driver's sun visor.
Interestingly, commuters between Hakata (Fukuoka) and Kokura Stations prefer "Sonic" over the "Kodama" Shinkansen train, probably because it's cheaper in terms of a cost of a one-way ticket (or round trip commuter ticket) and you can relax on that 50 minute journey between these two stations.
車体スピードに感動しました
いろいろな所でとり鉄してるのでお疲れ様です
こんばんは！
九州遠征おつかれさまでした(^O^)
素晴らしい映像ありがとうございます！
表定速度が在来線トップクラスだけあってどれもさすがに速いですね！
ＰＡＲＴ２も楽しみにしてます。
あっ、チャンネル登録１万人おめでとうございます(^O^)
+takohotaru383 さん、コメントありがとうございます。
PART2はこの続きなんですが、1日で撮影した本数が多いので、２つに分けました(^_^;)
もしよかったら次のNゲージ動画はソニックはどうですか？
+atsutaka2012 さん
いつもありがとうございます。
ＪＲ九州の車両はまだ所有してなくていつかまたその際はよろしくお願いいたします(^O^)
お世話になっております(^o^)
ソニック入荷しましたのでお言葉に甘えて音源よろしくお願いいたします！
来年もどうぞよろしくです！
takohotaru38
ソニックの事全く知らないのですがカッコイイですね！
振り子ってついてるんですか？
+hot 2116 さん、コメントありがとうございます。
制御付き振り子車両ですよ
今のままでも乗り心地よく乗れるけど、軌道がもし少し広いともっと安定するのにね今さら無理だけど、列車の旅大好きです😁
僕も2年半くらい前に885系と883系一回ずつ乗りました。 座席は885系の方が良いですが、スピードと揺れの面では883系の方が良かったです。
頑張れオルフェ産駒 885は皮シーだったからなんか滑りやすかったですw
1年前のコメに返信しても意味無いか...
カーブの多い佐伯～延岡に何故、振り子を採用しないのか? ソニックの宮崎延伸はないのかな？
元々線路の形が悪いのでソニックを投入してもそんなに時間が変わらないという話を聞きました
東九州新幹線🚄の
話が進まない理由は動画みればわかる
いやーさすがに速い！九州に行った時に885系ソニックは乗ったが振り子凄いし速い。残念ながら883系は観るだけｎ乗らなかったのは残念。でもこれを観て乗りたくなった。ブルー１色の斬新なデザインは見飽きない。これだけ速いと九州新幹線東回りは不要かな？
おぉ…。朝早くからお疲れ様です(^_^;)
カッコイイですね！ロボットの様なルックスも相まってスタイリッシュに見えます！
青いソニックの真ん中2両くらい白いソニック混じってない？
+アザゼルカルルスタイン さん、コメントありがとうございます。
元々5両編成だった青ソニックを7両化する際に、白ソニックと同等の中間車両を各編成2両ずつ新造したそうです。
Y Mamoru 門司民ですが時々ソニックを久しぶりに乗る時なんかおかしいなぁと感じました
確かに！ちょっと気になってた
オープニングテーマはアニソン？
電車でゴーのソニックのエンディングの曲を流して。
883系の走行音 キシリ音(カーブ通過中のキンキン音)無うて 乾いた走行音やなぁ
オープニングの曲はなんですか？
〇〇〇〇〇 ３３番
アニメの名前がわからん(笑)
2度目のコメント失礼します。
黄色帯から青帯に変わってしまった1次車に未だに違和感を感じる自分(・・;)
2歳くらいからずっと好きだったけど変わった時の違和感は、すごい覚えてるからすごい共感できる
傾きすぎて倒れるなよ?w
白いソニックはもうないんですね
ソニックって駅と電車の入口の距離結構あるくない？笑
凄いですな～
関西本線みたいな路線に新幹線はしっとるでぇ(笑)
+近江神宮 さん
大和路線ももう少しかっ飛ばしても良いような気がします。
+あつたか鉄道チャンネル atsutaka2012
あのバスみたいな電車なら大丈夫でしょ‼
柘植方面亀山行き新快速ワンマンカーです！
883は、音がすごいから踏切で待ちたくない
車体むしゃんよか
長洲の駅は地元じゃん！
田舎のアストンマーティン!（笑）
33番だよね BGM
あ
Nao consigo ler nada oque estar escrito aqui kkkkkk
885 = Fake shinkansen