Здравствуйте ! Помогите определить в какую сторону смотреть .машина киа соренто 2.4 бензин 2016 года ... фильтр ,свечи оригинальные новые,ЗАМЕНЁН верхний катализатор на американский евро 6 ... ТЕСТ машина не проходит из-за высокого содержания выхлопа ...дым с глушителя не идёт...но возле машины сильны запах выхлопа ,плохая тяга ,большой расход.раз в месяц-два при включении машины ,машину передёргивает ,вся дрожит ,а потом нормально ,на холостом ходу обороты около 700 ,совсем немного колебляться , чек не горит ,ошибок нету... скажите куда ещё копать???год немогу решить проблему
у меня был случай, не работал лямбда зон, но чек не горел, потому что не было лампочки в приборном щитке, видимо при продаже продавец удалил ее, чтобы не видно было ошибки ,я поменял лямбду и машина стала как часики работать, а то вонь была от выхлопа.У меня тоже был заменен лямбда зонд и он оказался бракованным, вот это и сбило с толку, первый был плохой и второй оказался бракованным, пока третий лямбда зонд не поставил никак не мог пройти по газам техосмотр.
@@ЮрийГусев-б3г лампочка на месте ,при повороте ключа загорается и не запараллелена на лампочку масла... смесь по ОБД идеальная 17.6/1 значит кислородник работает ,отсюда вывод, не сгорает всё топливо в цилиндре,почему не сгорает ,та хер его знает ,может угол зажигания,может клапана неотрегулированы,может датчик температуры...
Саламалейкум уменя опель вектра а 1.6 89 года выпуска заводиться с пол пенка как заведётся обороты повышаются загорается чек немного и глохнет не может держать холостой
გამარჯობათ ეს აბროს სტოპ დიმი რომ არის ზეთში გასარევი და კიდევ k2 ეს კიდე ბენზინში ურევენ თუ გაქვთ გამოცდილება რეალურად ამცირებ გამონაბოლქვს და ცეოს და ხომარ ვნებს მატორს ?
Мда, у Грузии всё очень строго с этим, куда строже чем во многих других странах ЕС. Ну что поделать, автору спасибо за совет, в любом случае это всё стандартное обслуживание автомобиля и лишним точно не будет. Попробую сделать эти процедуры и замерить СО, возможно пройду и без каталика.
да вы правы но в прошлом году прошол и показал co выше нормы и я поставил газовое оборудование на пропане и прошол техасмотр на газе ныже нормы намнтго , а в етом году прошол и проверяли толко на бензине и я не думал што будут проверять на бензине а бензин был хлам самы дешёвый и опять выше нормы, сеичас поменял свечи поставил платиновые, поменял филтр, поменял прокладки кришки клапанов, почистил дроселную заслонку, поменял все фильтры в газо. оборудование, поменял масло в двигателе, даже поменял антифриз и ищо залю супер бензин 😁 и через неделю проиду и если опять не проиду 😬
не помог ни новые свечи, ни новы филтр, ни супер бензин и даже спирт, дошол до лямбда зонда но проблема наитьи етот датчик. в обшем последний день был вчера и пришлос проити тех. осмотр. посоветовали мастера в батуми говорят руски мастер и он поможет, в свободное время поеду и посмотрим што скажет.
@@zuralazi7046 лямбда зонд как правило установлено на выходном коллекторе или после нее на выхлопном трубе до катализатора. на техосмотре у меня показал самое краиное высокое значение 0,7 и прошел, но само собой этот значение висок. тогда была у меня проблема - иногда двигатель подтраивал и были ошибки пропуски в цилиндрах. подозревал что двигатель где то лишный воздух подсасивал. потом нашел это место и заменил крышку ГРМ. тепер все у меня впорядке и на техосмотре тоже уровен СО с болшой вероятности будет меньше. посмотри нету ли подозрительние места на двигателе . посмотри мое виде и мой опыт ruclips.net/video/24y5pJFFoPI/видео.html
ცოტა შეიძლება. ბევრი და ხშირი ხმარება არ არის სასურველი. 50 ლიტრ ბენზინზე მაქსიმუმ ნახევარი ლიტრი. ინსტრუქცია ინტერნეტიდან - И тем не менее, иногда для профилактики его можно добавлять к 92-му и 95-му бензинам. АИ-98 и "соточка" и так сильно очищенные, так что к ним добавлять не рекомендуется. Льют все по-разному, но можно исходить из расчета 400-450 мл ацетона на 60 литров топлива. სპირტსაც ასხამენ ტექდათვალიერების დროს. ნაკლებად სახიფათოა - ოღონდ სპირტს გაცილებით მეტი რაოდენობით ასხამენ. ზუსტად არ ვიცი მაგრამ შეიძლება ინფორმაციის მოძიება ინტერნეტში.
გამარჯობა. საინტერესო ვიდეოა. მოკლედ ასეთი პრობლემა მაქვს Honda crv 1998 გავატარე ტექ დათვალიერება მაღალ გაზზე მიჩვენა ცეო. ძრავი კაპიტალურად გავაკეთე 15 000 ის წინ კლაპნები დარეგულირდა, სალნიკები ახალი.ამჟამად დავაყენე ახალი ფილტრი სვეჩები დროსელი გაწმენდილია. საწვავი რომპეტროლის სუპერი და მაინც ვერ გავიარე . კატალიზატორი არ მაქვს და ჯერ ვერ ვაყენებ. რას და სად მიყვანას მირჩევთ რომ გამოვასწორო პრობლემა. მადლობა
კატალიზატორი თუ არ აქვს მანქანას ცუდია - კატალიზატორი საგრძნობლად ამცირებს გამონაბოლქვს. მიზეზი შეიძლება ბევრი რამ იყოს. მაგალითად შეიძლება ჟანგბადის ლამბდა დატჩიკის გარეცხვამ ან გამოცვლამ უშველოს. ძველისძველი დატჩიკი იქნება და ტვინში არასწორ ინფორმაციას თუ აგზავნის მერე ტვინი ვეღარ აზავებს ბენზინს სწორად. მომავალ წელს უფრო მკაცრდება ტექდათვალიერება - იქეთკენ მიყავთ საქმე რომ მოძველებული მანქანები ხალხმა ჯართში ჩააბარონ. კაი ჭკვიანი ხელოსანი გინდა ვისას თეორიულადაც ესმის მატორის მუშაობის პრინციპი. ვინმე ნაცნობი იქნებ ტექდათვალიერებაზე გამოჩიჩქნო შუპი ბოლომდე რომ არ შეუყოს გლუშიტელში - ეცოდინებათ რაიმე მუღამი
@@myautolife4240 საქართველოში ისეა გამკაცრებული ტექდათვალიერების პირობები რომ ჩვეულებრივ ადამიანს მანქანის ყოლის სურვილს უკლავენ, ლოგიკურად გამოდის რომ მხოლოდ ბიზნესმენებს და ჩინოვნიკებს აქვთ ახალი მანქანის ყოლის ფუფუნება, დანარჩენებმა ფეხით ვიაროთ
თუ ძრავს პერებოი აქვს რათქმა უნდა ცეო მაღალი ექნება. ესეიგი რაღაცა მოუწესრიგებელია და ცილინდრებში არასწორად იწვება ბენზინი და ჰაერი. ტვინი ყველაფერს გრამის მეათასედებში ითვლის და თუ რაიმე არ მოწონს და დამოუკიდებლად თვითონ ვერ არეგულირებს ბენზინის და ჰაერის ნაზავს ეს იწვევს მერე ცეოს მაღალ დონეს
რამდენადაც მე ვიცი კატალიზატორი თუ მოხსნილი აქვს მანქანას დამთვალიერებელს მაშინვე შეუძლია მანქანა დაბრაკოს. მაგრამ ხანდახან არიან ღვთისნიერი ადამიანები და თვალს ხუჭავენ. ზოჯერ ნაცნობობაც ჭრის. ძოგჯერ შეიძლება მხედველობიდანაც გამორჩეს დამთვალიერებელს. მეორე საკითხია კიდევ უკატალიზატორ მანქანას გამონაბოლქვი როგორი ექნება - ხშირ შემთხვევაში ცუდი. ჩემმა ახლობელმა გაიყვანა ცოტა ხნის წინ უკატალიზატორ მაქნანა დათვალიერებაზე, კატალიზატორი არ ქონდა და არც ნაცნობები ყავდა იქ მაგრამ მაინც გაიარა დათვალიერება - ოღონდ ესაა რომ მატორი ახალი გარემონტებული ქონდა და გამონაბოლქვი ნორმაში იჯდა
სავარაუდოდ კი მაგრამ კიდევ ბევრი მიზეზები შეიძლება იყოს. მატორს თუ რაიმე მიზეზი არ აქვს კარგი ბენზინი ჩაასხი და ცხელი მატორით მიდი ტეხასმოტრზე. მატორს რომ გაიგო მიზეზი აქვს რაიმე თუ არა მაშინ სადმე ფასიანი CO გასაზომი მანახე და იქ გასინჯე ჩაეტევა თუ არა დასაშვებ ნორმებში. თუ ნორმებში არ ჯდება მაშინ მატორს უნდა მიხედო ჯერ. უნდა გაარკვიო რისი ბრალია - ცილინდრებში ზედმეტი ჰაერი შედის თუ ზედმეტი ბენზინი. კარგი დიაგნოსტი უნდა. არ არის გამორიცხული სვეჩების, პრისკების ან რაიმე დატჩიკის გამოცვლამ უშველოს. თუ მატორს კარგი კომპრესია არ აქვს და კალიცოები დამჯდარი აქვს მაშინ ტყუილად არ აწვალო მანქანა. კატალიზატორიც ბევრ რამეს ნიშნავს
დიახ. ცხელ კალექტორთან რომ არის. გლუშიტელის შემდეგ რომაა ესეც ლამბდაა ანუ ჟანგბადის დატჩიკია მაგრამ კალექტორთან რომაა პირველი იმას უფრო დიდი ფუნქციები აკისრია
Дуже дякую за рекомендації , високо ціную таких майстрів ❤
Спасибо все понятно и доступно объяснили!
Здравствуйте ! Помогите определить в какую сторону смотреть .машина киа соренто 2.4 бензин 2016 года ... фильтр ,свечи оригинальные новые,ЗАМЕНЁН верхний катализатор на американский евро 6 ... ТЕСТ машина не проходит из-за высокого содержания выхлопа ...дым с глушителя не идёт...но возле машины сильны запах выхлопа ,плохая тяга ,большой расход.раз в месяц-два при включении машины ,машину передёргивает ,вся дрожит ,а потом нормально ,на холостом ходу обороты около 700 ,совсем немного колебляться , чек не горит ,ошибок нету... скажите куда ещё копать???год немогу решить проблему
у меня был случай, не работал лямбда зон, но чек не горел, потому что не было лампочки в приборном щитке, видимо при продаже продавец удалил ее, чтобы не видно было ошибки ,я поменял лямбду и машина стала как часики работать, а то вонь была от выхлопа.У меня тоже был заменен лямбда зонд и он оказался бракованным, вот это и сбило с толку, первый был плохой и второй оказался бракованным, пока третий лямбда зонд не поставил никак не мог пройти по газам техосмотр.
@@ЮрийГусев-б3г лампочка на месте ,при повороте ключа загорается и не запараллелена на лампочку масла... смесь по ОБД идеальная 17.6/1 значит кислородник работает ,отсюда вывод, не сгорает всё топливо в цилиндре,почему не сгорает ,та хер его знает ,может угол зажигания,может клапана неотрегулированы,может датчик температуры...
Саламалейкум уменя опель вектра а 1.6 89 года выпуска заводиться с пол пенка как заведётся обороты повышаются загорается чек немного и глохнет не может держать холостой
გამარჯობათ ეს აბროს სტოპ დიმი რომ არის ზეთში გასარევი და კიდევ k2 ეს კიდე ბენზინში ურევენ თუ გაქვთ გამოცდილება რეალურად ამცირებ გამონაბოლქვს და ცეოს და ხომარ ვნებს მატორს ?
Мда, у Грузии всё очень строго с этим, куда строже чем во многих других странах ЕС. Ну что поделать, автору спасибо за совет, в любом случае это всё стандартное обслуживание автомобиля и лишним точно не будет. Попробую сделать эти процедуры и замерить СО, возможно пройду и без каталика.
В Латвии тоже строгое ТО..
@@alexli1852 какие там требования по выбросам?
да вы правы но в прошлом году прошол и показал co выше нормы и я поставил газовое оборудование на пропане и прошол техасмотр на газе ныже нормы намнтго , а в етом году прошол и проверяли толко на бензине и я не думал што будут проверять на бензине а бензин был хлам самы дешёвый и опять выше нормы, сеичас поменял свечи поставил платиновые, поменял филтр, поменял прокладки кришки клапанов, почистил дроселную заслонку, поменял все фильтры в газо. оборудование, поменял масло в двигателе, даже поменял антифриз и ищо залю супер бензин 😁 и через неделю проиду и если опять не проиду 😬
удачи вам.
отпишитесь пожалуйста после техосмотра.
до техосмотра можно и левие диагность центры найти и там перепроверить
@@myautolife4240 спасибо 👍. обязательно
не помог ни новые свечи, ни новы филтр, ни супер бензин и даже спирт, дошол до лямбда зонда но проблема наитьи етот датчик. в обшем последний день был вчера и пришлос проити тех. осмотр. посоветовали мастера в батуми говорят руски мастер и он поможет, в свободное время поеду и посмотрим што скажет.
@@zuralazi7046 лямбда зонд как правило установлено на выходном коллекторе или после нее на выхлопном трубе до катализатора.
на техосмотре у меня показал самое краиное высокое значение 0,7 и прошел, но само собой этот значение висок.
тогда была у меня проблема - иногда двигатель подтраивал и были ошибки пропуски в цилиндрах.
подозревал что двигатель где то лишный воздух подсасивал. потом нашел это место и заменил крышку ГРМ.
тепер все у меня впорядке и на техосмотре тоже уровен СО с болшой вероятности будет меньше.
посмотри нету ли подозрительние места на двигателе . посмотри мое виде и мой опыт ruclips.net/video/24y5pJFFoPI/видео.html
ტექდათვალიერებისთვის ვაპირებ 646-ის ჩასხმას და რააზრის ხარ,სალნიკებს ან რამე მაგდაგვარს ხომ არ გააფუჭებს? Toyota voxy 2005
ცოტა შეიძლება. ბევრი და ხშირი ხმარება არ არის სასურველი. 50 ლიტრ ბენზინზე მაქსიმუმ ნახევარი ლიტრი.
ინსტრუქცია ინტერნეტიდან - И тем не менее, иногда для профилактики его можно добавлять к 92-му и 95-му бензинам. АИ-98 и "соточка" и так сильно очищенные, так что к ним добавлять не рекомендуется. Льют все по-разному, но можно исходить из расчета 400-450 мл ацетона на 60 литров топлива.
სპირტსაც ასხამენ ტექდათვალიერების დროს. ნაკლებად სახიფათოა - ოღონდ სპირტს გაცილებით მეტი რაოდენობით ასხამენ. ზუსტად არ ვიცი მაგრამ შეიძლება ინფორმაციის მოძიება ინტერნეტში.
@@myautolife4240 მადლობა
მე ჩავასხი ბმვ ეეში 1.8 დან 04 მდე დააგდო !!!
გამარჯობა. საინტერესო ვიდეოა. მოკლედ ასეთი პრობლემა მაქვს Honda crv 1998 გავატარე ტექ დათვალიერება მაღალ გაზზე მიჩვენა ცეო. ძრავი კაპიტალურად გავაკეთე 15 000 ის წინ კლაპნები დარეგულირდა, სალნიკები ახალი.ამჟამად დავაყენე ახალი ფილტრი სვეჩები დროსელი გაწმენდილია. საწვავი რომპეტროლის სუპერი და მაინც ვერ გავიარე . კატალიზატორი არ მაქვს და ჯერ ვერ ვაყენებ. რას და სად მიყვანას მირჩევთ რომ გამოვასწორო პრობლემა. მადლობა
კატალიზატორი თუ არ აქვს მანქანას ცუდია - კატალიზატორი საგრძნობლად ამცირებს გამონაბოლქვს.
მიზეზი შეიძლება ბევრი რამ იყოს. მაგალითად შეიძლება ჟანგბადის ლამბდა დატჩიკის გარეცხვამ ან გამოცვლამ უშველოს. ძველისძველი დატჩიკი იქნება და ტვინში არასწორ ინფორმაციას თუ აგზავნის მერე ტვინი ვეღარ აზავებს ბენზინს სწორად.
მომავალ წელს უფრო მკაცრდება ტექდათვალიერება - იქეთკენ მიყავთ საქმე რომ მოძველებული მანქანები ხალხმა ჯართში ჩააბარონ.
კაი ჭკვიანი ხელოსანი გინდა ვისას თეორიულადაც ესმის მატორის მუშაობის პრინციპი.
ვინმე ნაცნობი იქნებ ტექდათვალიერებაზე გამოჩიჩქნო შუპი ბოლომდე რომ არ შეუყოს გლუშიტელში - ეცოდინებათ რაიმე მუღამი
@@myautolife4240 საქართველოში ისეა გამკაცრებული ტექდათვალიერების პირობები რომ ჩვეულებრივ ადამიანს მანქანის ყოლის სურვილს უკლავენ, ლოგიკურად გამოდის რომ მხოლოდ ბიზნესმენებს და ჩინოვნიკებს აქვთ ახალი მანქანის ყოლის ფუფუნება, დანარჩენებმა ფეხით ვიაროთ
გამარჯობა თქვენ ქართველიხართ? ესეიგი ძრავი თავისუფალ ბრუნზე ცუდადმუსაობს ათამაშებს ბურნებს მიზეზი არვიცი შეიძლება ამან გამოიწვიოს ცეო ?
თუ ძრავს პერებოი აქვს რათქმა უნდა ცეო მაღალი ექნება.
ესეიგი რაღაცა მოუწესრიგებელია და ცილინდრებში არასწორად იწვება ბენზინი და ჰაერი.
ტვინი ყველაფერს გრამის მეათასედებში ითვლის და თუ რაიმე არ მოწონს და დამოუკიდებლად თვითონ ვერ არეგულირებს ბენზინის და ჰაერის ნაზავს ეს იწვევს მერე ცეოს მაღალ დონეს
@@myautolife4240 პერებოი არააქ ხალასტოიზე თამაშობს ოდნავ სვლისას კარგად დადის. რისი ბრალი შეიძლება როიყოს . კარგ ბენზინს ვასხავ
კატალიზატორის გარეშე როგორ გადიან ტექ დათვალიერებას?? რაღაც სითხები არსებობს და თუ მუშაობს?
რამდენადაც მე ვიცი კატალიზატორი თუ მოხსნილი აქვს მანქანას დამთვალიერებელს მაშინვე შეუძლია მანქანა დაბრაკოს.
მაგრამ ხანდახან არიან ღვთისნიერი ადამიანები და თვალს ხუჭავენ. ზოჯერ ნაცნობობაც ჭრის. ძოგჯერ შეიძლება მხედველობიდანაც გამორჩეს დამთვალიერებელს.
მეორე საკითხია კიდევ უკატალიზატორ მანქანას გამონაბოლქვი როგორი ექნება - ხშირ შემთხვევაში ცუდი.
ჩემმა ახლობელმა გაიყვანა ცოტა ხნის წინ უკატალიზატორ მაქნანა დათვალიერებაზე, კატალიზატორი არ ქონდა და არც ნაცნობები ყავდა იქ მაგრამ მაინც გაიარა დათვალიერება - ოღონდ ესაა რომ მატორი ახალი გარემონტებული ქონდა და გამონაბოლქვი ნორმაში იჯდა
Лайк.
6. Почистить ЭГЕ?????? ЧТО почистить?
ЕГР
Какие могут быть проблемы
Как снизить выхлоп 0.02 спасибо за ответ
Спасибо АРРА
bidjo
გამარჯობა ბენზინი ჩავასხი უხარისხო და ვერ გავიარე co გამო მაღალ ბრუნვაზე მაგის ბრალი იქნება ხო სავარაუდოდ წინა წელს ჩვეულებრივ გავატარე
სავარაუდოდ კი მაგრამ კიდევ ბევრი მიზეზები შეიძლება იყოს. მატორს თუ რაიმე მიზეზი არ აქვს კარგი ბენზინი ჩაასხი და ცხელი მატორით მიდი ტეხასმოტრზე.
მატორს რომ გაიგო მიზეზი აქვს რაიმე თუ არა მაშინ სადმე ფასიანი CO გასაზომი მანახე და იქ გასინჯე ჩაეტევა თუ არა დასაშვებ ნორმებში.
თუ ნორმებში არ ჯდება მაშინ მატორს უნდა მიხედო ჯერ. უნდა გაარკვიო რისი ბრალია - ცილინდრებში ზედმეტი ჰაერი შედის თუ ზედმეტი ბენზინი. კარგი დიაგნოსტი უნდა.
არ არის გამორიცხული სვეჩების, პრისკების ან რაიმე დატჩიკის გამოცვლამ უშველოს.
თუ მატორს კარგი კომპრესია არ აქვს და კალიცოები დამჯდარი აქვს მაშინ ტყუილად არ აწვალო მანქანა.
კატალიზატორიც ბევრ რამეს ნიშნავს
მიხო მაქვს მე co შესამოწმებელი ევროსტანდარტის და თუ გექნება სურვილი დაგეხმარები ვიდეოს გადაღებაში.
შენთან ირაკლი ბევრი რამის გადაღება და მოფიქრება შეიძლება, მაგრამ ისე რომ თქვენც არ შეგიშალოთ ხელი მუშაობაში. რომ მოვხვდები თქვენთსკენ შემოვივლი
12.нахуй.такой.машин.сдать.в.метололом.и.не.плотить.налог
ბოდიალობ რაა
Gau jigaro.lambda dachiks ro ecaxi eg katalizatoris dachikia
დიახ. ცხელ კალექტორთან რომ არის. გლუშიტელის შემდეგ რომაა ესეც ლამბდაა ანუ ჟანგბადის დატჩიკია მაგრამ კალექტორთან რომაა პირველი იმას უფრო დიდი ფუნქციები აკისრია