Тем временем xt на 11 скоростей, тоже на фэте, пробег 15000+, работает как новый. Хотя ролики очень сильно сточились и ждут замену вместе с трансмиссией, а еще пару раз приходилось в них промы обслуживать, так как клинили нахватавшись критической массы грязи.
@@ИгорьТонет-э8рстоит слх на 10ск. Пробег за 12к точно есть. Оригинальные ролики почти сразу снял и поставил дешманские алюминиевые. Переклюк работает отлично, но люфты, конечно, такие себе(из-за овальной звезды), зато муфта отлично работает
Тоже xt на 11 передач. Серии М8000. Пробег 11500 км. Два сезона катался и зимой. Никогда не клинил, даже в лютую грязь. До этого на старом веле был xt в купе с тройником спереди. Тот тоже все перемалывал, траву, ветки, грязь, песок, снег. Пробег был больше 15 000 км. Даже не обслуживал особо.
Аналогично с таким же на 10ск. У Лёхи в коротком видео "что такое качественное переключение" такой же переключатель как у меня. 12к пробега, вообще без замечаний.
Кстати, пригляделся и заметил, что отверстие для штифта у данного экземпляра не соответствует моему. Здесь оно абсолютно круглое, т.е. отсутствуют четыре насечки, образующие крест и полагаю, являющиеся тем самым кернением. А вообще, непонятно что нужно делать с переклюком, чтоб довести его до такого состояния. А если учесть тот факт, что данное изделие, по большому счёту, не предназначено для агрессивного катания, то напрашивается вывод - владелец сделал неправильный выбор трансмиссии.
Видимо, зависит от ревизии. Свой брал на озоне в июне 23 года, есть кернение крестовое на всех штифтах. За мой пробег (около 1000) никаких проблем нет с ним.
Дело не в резинках, на ХТ штифт с одной стороны упирается в глухое отверстие внизу и выпасть не может, с другой стороны хорошо завальцован, а что на кусе? Сквозное отверстие снизу без каких либо выступающих кромок. У самого кусь 11 скоростей, наблюдаю за ним в ожидании такого же косяка.
Экземплярность может высокая у кьюсов ещë. Моему полтора года скоро будет, катаю буквально каждый день в любую погоду и сезон, в серьëзные минусы пока не капризничает.
Если сейчас повезёт найти старые мтб-линейки в адекватном состоянии(до 2010-того),то такое железо переживёт несколько "Кьюсов" при гораздо более классной работе.Да,поменьше скоростей,нет Shadow и прочего(и как без этого жили-то?).Правда,это не важно для людей,кто ищет качество и долговечность.Менять железки раз в год-два нежесткого катания как-то не с руки для многих.
Ого, прям мой случай.. Летом нынче тоже выпал благополучно, проехал на нем около тысячи. Кьюз 10 скоростной, ремонт по классике, обрезком сверла, спасибо парнишка из Самары подсказал. Жалею, что не взял деор.
Не понял насчёт DeoreXT, 786 стало плохо тысячи через 2 ибо он тупо начал люфтить по параллелограмму, куплен на чайнике ещё когда возили шиману, древняя аливио на комьюттере видела все и зимние соли что угодно, одиь иногда смазывается и ок, кучес вы точно норм?
Вот всё таки не совсем понятно про смазку. Вроде бы та смазка, на которой написано "Для сухой погоды" должна быть более жидкой, а на густую смазку с надписью "Для влажной погоды" в сухую погоду будет налипать гораздо больше грязи. Если брать цепь, например, я стараюсь использовать смазку для сухой погоды всегда, даже зимой, т.к лучше почаще её пересмазывать, но зато на неё не будет липнуть грязь, как на густую. Хоть густая и медленее смывается. А вы говорите что на сухую погоду лучше мазать смазку погуще. Я запутался. Вот всётаки какую лучше смазку мазать на цепь? Или в видео речь шла про какие-то другие смазки?
Самый оптимальный и по цене и по работе. Прошел щас около 5 тысяч вообще без нареканий . Даже по грязи работал бесперебойно и сейчас на зиму перебрал почистил думаю ещё пару раз по столько же точно пройдет
@ПавелПеркин-щ6ъ Я вот не по парку катаюсь. Лес, с подъёмами и спусками, корнями, песком и т.п. как минимум 350 км в месяц с конца апреля по конец октября, когда нахожусь на даче. П.С. Турней никогда не пользовался. ХТ, SLX, Deore
Они этим кьюсом хотят заменить деор, скоро M4100/m5100/m6100 серия уйдет с прилавков, останутся только SLX/XT/XTR, а бюджетный сегмент весь будет в Cues
@@ВасилийМаксимов-е9э , 10 и 11 ск. деор - возможно. 12-ск деор трогать не будут, это отличное ОЕМ решение для производителей велосипедов, плюс сама по себе группа очень популярна во всем мире (стоит как SX, работает как GX).
Почему бы снизу ухо глухое не сделать, как сделано сверху, а в верхнем ухе наоборот отверстие и вставлять сверху штифт, тогда бы он не выпадал🤔😂и ничего кернить не надо было бы, разработчики тупенькие
Кьюс делится на 3 группы: 4000я серия (бомж вариант, аналог турни), 6000я серия (средний уровень типа аливио), и 8000я (аналог деор) это указано на сайте производителя, о каком "бюджетном деоре" идет речь? ознакомьтесь с описанием серии и бред в голове и ложные умозаключения сами улетучаться! Неужели чушь нести ради просмотрев стоит того?
а у меня 100500 тыщ км нету XT и никогда не было и тем не менее все у меня збс. только нахрен тут это писать непонятно. кому блин интересны ваши переклюки и сколько они миллионов километров проехали и не сломались, а ? комментаторы блин
Жаль,но даже качественные вещи из прошлого не бессмертны.Приходится когда-то менять на новодельное гуано. Мне вот повезло урвать в прошлом году группу Dura-Ace 7800 от 2004-того почти без износа,а это бесхлопотная и точная работа на десятилетие как минимум,с пробегами по 10к в год.
@@ПавелПеркин-щ6ъ да XTR не умер, просто требует разборки. А у меня на Marin Palisades 2002 рама треснула из-за карбоновой вилки, я с него на второй вел SLX и перевесил. Тем более уже с Шэдоу, аккуратнее, и внешне нравится, и шатуны SLX красивые, у которых полированная вставка равнобедренным треугольником.
Возможно стоит провести доработку //в новом переключателе, где нет выработки. И сделать подобные пазы под уплотнители. Но видимо это просто не целесообразно и просто покупаемых Deore как раньше, а данные переклюки идут на байки где нет значимых пробегов ибо они большую часть стоят.
у меня альтус на 9 скоростей, тоже лет 5 ему уже. Хоть бы что ему, даже не настраивал его ни разу, как была заводская настройка - так и до сих пор всё чётко переключает все эти годы.
Катаю трейлы и после перехода на подвесную раму, кьюс перекочевал на новую раму, буквально через пару-тройку недель начал замечать скрип во время работы подвески, уже испугался, что новая рама скрипеть начала, оказалось что это хрустит и скрепит кьюс и появился люфт в лапке (где муфта), жду когда умрёт и перейду на деор. Муфта обслуживалась если что
Фактически,ваше оборудование "из другой эпохи".Когда качество уже начало падать,но не катастрофически в сравнении с нынешним.Тогдашнее Shimano также живо-живёхонько.
Я конечно тупой и в технологии не сильно шарю, но разве настолько сложно сделать сквозное отверстие под штифт и законтрить его с обоих сторон специальными шаëбами (или расклепать штифт)? Я вот просто не понимаю на кой нужен такой конструктив конечному пользователю. П.С. в последнее время как раз народ именно начал ломать деоры и xt/xtr, при том не на жести, а на грейдере и на грунтах.
@@Lexapskovpro "Cues - Говно!", "Shimano на заклёпках японский бренд гавно sram Американский бренд лучшие" "Куета она куета и есть", "Ошибка в написании не cues а huesss )))))" итд итп может это вы не прочитали комментарии?)
Заводской Китай никогда не выпускал хлам, те же микролифт, в отличии от своего соконкурента, приблизились к Шимано по качеству, пускай и не в профессиональном или полупрофессиональном сегменте.
Шимано куес, мне с самого начала не понравился, т.к скорость переключения у всей линейки по сравнению с предшественниками была ниже на 20-30%(как заявила велострана), Шимано объясняют это тем, что мол качество и долговечность компонентов они так повысили на более чем 50%, мне нафиг не сдалось Ваше увеличение долговечности и так долговечных компонентов😂А вот скорость переключения и так всегда хромает в любительском сегменте, так еще и ее понизили 🤦♂️🤣 Пожтому я остался на своем родном алтусе последнего поколения)
Вот бы сейчас по одному случаю поломки судить о качестве продукции. Китайские переключатели не ломаются? По такой логике если на тысячи проданных экземпляров ломается один, то гавно вся продукция?
ну сказано же-бюджетный. сэкономили на копеечных резинках, далее клиент покупает новый переклюк, потом снова новый, и снова новый, -- профит, это очень выгодно производителю...
Мда уж, вот вам и распиаренный Cues. В одном месте на словах прибавили износостойкость (кассеты), а в другом - такая подстава. Действительно, эффективный менеджмент на лицо. Интересно, какие ещё приколы всплывут. А ещё такой момент - может, внешнее посадочное отверстие под штифт попробовать залить каким-нибудь цианакрилатом помимо того, чтобы накернить? По идее, так хоть штифт в путешествие не должен улететь, если выпадет
Есть у меня в соседнем городе бывший тренер,который торгует "винтажом".Может и Диор нашёлся бы.Я вот в прошлом году выхватил почти полную группу Dura-Ace 7800 почти без пробега,а ведь оборудке уже 20 лет.XT тех же лет точно проскакивал,Диоры были.Можете вбить в поиск на авито "втулки XTR",найдёте Станислава.
Ну мне попались бракованные пистолеты (механизм манетки затягивал разное кол-во троса) и кассета этой серии. Мб канеш подделка, но пока сомневаюсь что шифты подделывают
На гравийнике стоял в стоке MS SWORD, который работал отлично, в руке переключатель ощущался прям сбитым и монолитным, никаких люфтов не было даже близко. Единственный его косяк был в слабенькой муфте, в остальном переклюк прям добротный. К сожалению, произошло жесткое падение на скорости и весь удар пришелся в него и восстанавливать его было бесполезно, решил ему на замену взять cues u8000. Первое же, что бросилось в глаза когда достал его из коробки это просто отвратительное качество изготовления этой поделки, люфты в параллелограмме ну просто конские ввиду чего добиться более менее точной работы от него невозможно. Вся фен-шуй настройка сбивается буквально за 15 минут езды. Никакой защиты от влаги/пыли нет ВООБЩЕ, после активной езды по гравию в дождь пришлось его полностью разбирать, ибо от налетевшей внутрь грязи лапка чуть ли не отказывалась сгибаться. Не покупайте эти убогие поделки, лучше докинуть и взять SLX/XT нежели этот мусор. P.S на правах эксперимента ставил вместо него M8100 со своего мтб и никаких проблем не было ВООБЩЕ. Все работало чётко в любых условиях и в любую погоду.
Значально так и позиционировался CUES как дешевая линейка на замену alivio, acera, altus. И все это на одной ширине цепи 11 ск.Чтобы была конкуренция китайским трансмиссиям. Непонятно, чему тогда удивляться.
Куета она куета и есть Один человек сумел так разобрать старый альтус. Инструмента было мало, я туда гвоздь вставил и загнул. И оно ещё работало! Потом в городе починили
@yuryyury6471 лучше тонкий болтик с гаечкой Не так с отменой старых групп и переводом на Куес на мой взгляд всё. Живучести нет. На настройку люди жалуются.
@@VyacheslavBukanov что-то не так с людьми если на настройку жалуются. Кьюэс бюджетная линейка, а некоторые думают что берут топ и гоняют на нем по жести и жалуются потом что он не выдержал.
@@ViTaZZaR моему альтусу ( переднему правда) уже 20 лет. Никаких проблем с настройками и работой. Стоил в своё время рублей 250 Срам х5, задний. Вещь практически вечная, если не расколотить о камень Шимано Турней. Полный хлам, но дешёвый хлам. И довольно живучий. Куес...
@VyacheslavBukanov яб тебе показал что стало с моим старым альтусом, да картинки тут не вставить. А х5 у друга стоит, ключевое слово тут стоит, т.к. работает он почти никак. Все ломается и изнашивается со временем и сильно зависит от того как использовать и сколько. P.S. мой кьюэс с насечками на всех пинах снизу
2 года куес не разваливается в жесткой эксплуатации в снежной и грязевой каше, может судить по одному экземпляру о всей линейке это мастерская глупость?)
Не совсем так.Она лучше внешне,"технологичнее"(по заверения рекламщиков),легче(за счёт обилия недолговечного пластика и кучи спорных техрешений).Проработает пару лет лайтового катания-ну и ок,отбила свои деньги.Время вечной оборудки закончилось ещё до 2010-того,тогда Shimano и "разучились" делать качественно.
@@СергейЗеленин-в3щ примеры из шоссейной жизни. Старой группе Dura-Ace 7800 стукнуло 17 лет активного катания(10-12 к км в год),с гонками,падениями и прочими приключениями.Она в таком состоянии работает лучше новой 105-той. Но вот сын тренера внезапно решил,что "прошло время","я же не дед"-и пришлось купить современный дорогущий Dura-Ace.Блин,да ручки не отбегали и полтора года катания в режиме тренировок,посыпался механизм.Открыли,внутри,конечно же,всё из пластика(в угоду массе) и неремонтопригодно.В старых внутри сталь и алюминий на нагруженных частях.
Так если память не изменяет, то Шимано куес позиционировали как замену туррней, альтус, аливио. То что это дешёвый деор и замена деору я слышал только от блогеров, которые в руках покрутили новую трансмиссию и сделали такой вывод. А ещё все кричали, что можно переключать под нагрузкой и ничего не будет. И вот результат. Люди когда нибудь поймут, что не стоит слушать блогеров и не стоит думать, что изделие за 1000р будет таким же, как и изделие за 5000р условно.
На cues с марта, езжу на фэте. На сегодня проехал 2400 км.
В зиму начало его клинить при переключениях. Спасибо за инфо.
Тем временем xt на 11 скоростей, тоже на фэте, пробег 15000+, работает как новый. Хотя ролики очень сильно сточились и ждут замену вместе с трансмиссией, а еще пару раз приходилось в них промы обслуживать, так как клинили нахватавшись критической массы грязи.
Клинит возможно тросик в рубашке.
@@ИгорьТонет-э8рстоит слх на 10ск. Пробег за 12к точно есть. Оригинальные ролики почти сразу снял и поставил дешманские алюминиевые. Переклюк работает отлично, но люфты, конечно, такие себе(из-за овальной звезды), зато муфта отлично работает
Тоже xt на 11 передач. Серии М8000. Пробег 11500 км. Два сезона катался и зимой. Никогда не клинил, даже в лютую грязь. До этого на старом веле был xt в купе с тройником спереди. Тот тоже все перемалывал, траву, ветки, грязь, песок, снег. Пробег был больше 15 000 км. Даже не обслуживал особо.
Клинит трос
Спасибо за информацию и творческих успехов!!! ))
Shimano xt под девятку. Проблем нет долгие годы.
@InvisibleSun94 12 лет и 40 тыс км. Даже ролики не менял.
Аналогично с таким же на 10ск.
У Лёхи в коротком видео "что такое качественное переключение" такой же переключатель как у меня. 12к пробега, вообще без замечаний.
@InvisibleSun94 тут смотря как катать. Если скакать "как горный козел" то люфты дадут о себе знать)
@@L.S.Coyote на ХТ проехал тучу кк гонок по любителям, никаких проблем - ни износа, ни люфтов. Качество.
Alivio, эксплуатируется только в говна/дожди и зимой в реагенты. 4 года. Намёков на проблемы нет.
Кстати, пригляделся и заметил, что отверстие для штифта у данного экземпляра не соответствует моему. Здесь оно абсолютно круглое, т.е. отсутствуют четыре насечки, образующие крест и полагаю, являющиеся тем самым кернением.
А вообще, непонятно что нужно делать с переклюком, чтоб довести его до такого состояния. А если учесть тот факт, что данное изделие, по большому счёту, не предназначено для агрессивного катания, то напрашивается вывод - владелец сделал неправильный выбор трансмиссии.
есть в отвестии крест- след от насечек, они не спасли
Православный Диор победил как всегда)))
Не дай бог переклюки будут православные люди делать =] поубиваемся все нафик.
Видимо, зависит от ревизии. Свой брал на озоне в июне 23 года, есть кернение крестовое на всех штифтах. За мой пробег (около 1000) никаких проблем нет с ним.
Дело не в резинках, на ХТ штифт с одной стороны упирается в глухое отверстие внизу и выпасть не может, с другой стороны хорошо завальцован, а что на кусе? Сквозное отверстие снизу без каких либо выступающих кромок. У самого кусь 11 скоростей, наблюдаю за ним в ожидании такого же косяка.
Всё потому чтто раньше - было лучше :)
Неофиты до сих пор думаю,что это просто ворчание "дедов".И всё новое оборудование не одноразовое,а мегапродвинутое.
Экземплярность может высокая у кьюсов ещë. Моему полтора года скоро будет, катаю буквально каждый день в любую погоду и сезон, в серьëзные минусы пока не капризничает.
Если сейчас повезёт найти старые мтб-линейки в адекватном состоянии(до 2010-того),то такое железо переживёт несколько "Кьюсов" при гораздо более классной работе.Да,поменьше скоростей,нет Shadow и прочего(и как без этого жили-то?).Правда,это не важно для людей,кто ищет качество и долговечность.Менять железки раз в год-два нежесткого катания как-то не с руки для многих.
Ого, прям мой случай.. Летом нынче тоже выпал благополучно, проехал на нем около тысячи. Кьюз 10 скоростной, ремонт по классике, обрезком сверла, спасибо парнишка из Самары подсказал. Жалею, что не взял деор.
Не взлюбил эту шляпу сразу как она вышка. Чуйка не подвела
Так они новые люфтят сильно.
@Zmax2 вот-вот
Есть такие шайбочки стопорные ( сегментные) нужно было насквозь просверлить и ось чють длиннее и паз под нее . Тогда точно не выскочит
Обалдеть 😮 Спасибо за инфу!!!
Минск односкоростной. В эксплуатации 50 лет,езжу каждый день,смазка раз в год😊
пол дороги пешком
@prochitayrazgovorsekstremistom " ПОЛДОРОГИ" .Не строй из себя умника,лапоть.
@@m1mokroko6ilтак по скорости эти велики в принципе не быстрее чем пешком, потому что на них разгоняться неприкольно и страшновато.
@@dim0nish пешком это 2км /ч
Не понял насчёт DeoreXT, 786 стало плохо тысячи через 2 ибо он тупо начал люфтить по параллелограмму, куплен на чайнике ещё когда возили шиману, древняя аливио на комьюттере видела все и зимние соли что угодно, одиь иногда смазывается и ок, кучес вы точно норм?
Вот всё таки не совсем понятно про смазку.
Вроде бы та смазка, на которой написано "Для сухой погоды" должна быть более жидкой, а на густую смазку с надписью "Для влажной погоды" в сухую погоду будет налипать гораздо больше грязи.
Если брать цепь, например, я стараюсь использовать смазку для сухой погоды всегда, даже зимой, т.к лучше почаще её пересмазывать, но зато на неё не будет липнуть грязь, как на густую. Хоть густая и медленее смывается.
А вы говорите что на сухую погоду лучше мазать смазку погуще. Я запутался.
Вот всётаки какую лучше смазку мазать на цепь? Или в видео речь шла про какие-то другие смазки?
Как это можно назвать бюджетным деором, если цены приблизительно одинаковые
Я катаю на xt в круг работает супер
Shimano XT RD-M786 10-speed полёт отличный
осталось ещё распиарить их новую 8ск. shimano esso ))
Скоро пойдут отзывы и о её "качестве".
Понравилось слово "околовечный" :)
Ой блин) У меня ролики на ЗП M8000 за 13 тысяч разлюфтились, вот где беда😂😂
Shitmano 👍
А в обычом-то Deore есть эти резинки? А то говоришь Deore, а показываешь зачем-то XT.
в новых деорах резинок тоже нету, но корпусные детали подогнаны поплотнее - можно шарниры прокапать густым липким маслом,
у меня на старом LX старых лет тоже штифт выпадал... видимо, когда-то этот момент инженеры пофиксили, а сейчас забыли про этот ньюанс...
наоборот, вспомнили
Это делается СПЕЦИАЛЬНО,чтобы был запланированный износ и шли за новым.Оборудку на многие годы уже делать стало невыгодно для капитализма.
Не, это - банальное удешевление производства. Переклюк-то позиционируется, как относительно "бюджетный", вот лишних наворотов в нем и не делают
А насколько реально заменить пружину параллелограмма на переключателе XT?
Не видел на обычном деоре резинки, только с LX начиная
Алексей, а что Вы думаете о конструкции переключателя XT Linkglide (rd-m8130)? Попадались ли Вам такие?
Спасибо
Вот тоже интересует этот вопрос, т.к. RD-M8130 конструктивно одинаков с Cues U8000/6000
пока нет
это ко всем куес относится или только к допустим у6000 и ниже ?
У меня Шимано Диор 5120 уже пять лет ходит и нормальную нагрузку на него даю и всё норм
Самый оптимальный и по цене и по работе. Прошел щас около 5 тысяч вообще без нареканий . Даже по грязи работал бесперебойно и сейчас на зиму перебрал почистил думаю ещё пару раз по столько же точно пройдет
люди начните уже ресурс в пройденных км измерять а не годах
@@Niachom больше 10к км
@@Niachom да это уж точно. А то некоторые выезжали два раза за 10 лет и пишут потом пол жизни езжу и все нормально
Ничего плохого об этой системе сказать не могу. Всё работает отлично.
Если катать по парку 100 км в год,то и Tourney,знаете,весьма ок.
@ПавелПеркин-щ6ъ
Я вот не по парку катаюсь. Лес, с подъёмами и спусками, корнями, песком и т.п. как минимум 350 км в месяц с конца апреля по конец октября, когда нахожусь на даче.
П.С. Турней никогда не пользовался. ХТ, SLX, Deore
Дэор 5100 с манеткой U6000 будет норм, шарит кто?
вот контент. а то скоро до велотрусов скатишься)
Где такой ключ приобрести можно?
проехал 3000 по сухому, никаких проблем, 10 ск.
Кьюз это не Деор новый. Кьюз это замена Турней-Аливио. Не было речи ,что он Деор заменяет.
Они этим кьюсом хотят заменить деор, скоро M4100/m5100/m6100 серия уйдет с прилавков, останутся только SLX/XT/XTR, а бюджетный сегмент весь будет в Cues
@@ВасилийМаксимов-е9э , 10 и 11 ск. деор - возможно. 12-ск деор трогать не будут, это отличное ОЕМ решение для производителей велосипедов, плюс сама по себе группа очень популярна во всем мире (стоит как SX, работает как GX).
@MishaIsaev82 вот то где помойка лютая.
Сколько по цене он ?
Хе, только сегодня поставил. Если развалится деором заменить можно? Подойдёт под звезды 11-50?
можно
А при вызоде куеса шиманы его пощиционировали прям как тако6о долгожителя.
В общем, особо нет смысла им в этом верить и надо ьрать деор по старинке
Мой пробег 10к км +. И все в порядке. 9ск
Да посадить этот штифт на фиксатор резьбы....
Есть вещь ядрёнее- клей для сантехнических резьб. Но его точно никогда уже не разобрать.
Гвоздь вставь и согни, будет лучше держаться
не будет, и то что он сделал полная хуйня. надо на горячую
Даже не удивлён
Главное плати! Походит.🤣
Не просто так вместо деора куес придумали. И резинки не просто так убрали.
Почему бы снизу ухо глухое не сделать, как сделано сверху, а в верхнем ухе наоборот отверстие и вставлять сверху штифт, тогда бы он не выпадал🤔😂и ничего кернить не надо было бы, разработчики тупенькие
Как раз таки не тупенькие - сделано так специально, чтобы ломалось и чтобы каждый раз бегали новый переключатель покупали!
Опа ! А я уже собирался зимой Кузю брать , чето теперь желание пропало 😒
какого еще кузю мать твою. это все для евелов и там оно тоже особо не нужно а н еллч ваших лиспедок
Кьюс делится на 3 группы: 4000я серия (бомж вариант, аналог турни), 6000я серия (средний уровень типа аливио), и 8000я (аналог деор) это указано на сайте производителя, о каком "бюджетном деоре" идет речь? ознакомьтесь с описанием серии и бред в голове и ложные умозаключения сами улетучаться! Неужели чушь нести ради просмотрев стоит того?
интересно, это не тот, ли, котрый как то в видосы у чела отсветился
а у меня 100500 тыщ км нету XT и никогда не было и тем не менее все у меня збс. только нахрен тут это писать непонятно. кому блин интересны ваши переклюки и сколько они миллионов километров проехали и не сломались, а ? комментаторы блин
А ещё китайцы не кладут шайбу к шатунам. Закрутил болт без нее. За месяц алюминиевые шлицы пошли по пизде.
Китаец китайцу рознь, на озоне брали, шайба была
XTR 2002 пришлось заменить на SLX т.к. начала клинить лапка, плохо натягивала цепь.
Жаль,но даже качественные вещи из прошлого не бессмертны.Приходится когда-то менять на новодельное гуано.
Мне вот повезло урвать в прошлом году группу Dura-Ace 7800 от 2004-того почти без износа,а это бесхлопотная и точная работа на десятилетие как минимум,с пробегами по 10к в год.
@@ПавелПеркин-щ6ъ да XTR не умер, просто требует разборки. А у меня на Marin Palisades 2002 рама треснула из-за карбоновой вилки, я с него на второй вел SLX и перевесил. Тем более уже с Шэдоу, аккуратнее, и внешне нравится, и шатуны SLX красивые, у которых полированная вставка равнобедренным треугольником.
Возможно стоит провести доработку
//в новом переключателе, где нет выработки.
И сделать подобные пазы под уплотнители.
Но видимо это просто не целесообразно и просто покупаемых Deore как раньше, а данные переклюки идут на байки где нет значимых пробегов ибо они большую часть стоят.
У меня деор, хт сдохли. Решил временно поставить китайца за пару тысяч рублей. И офигел. Уже пол года в грязи и даже не думает. Сдыхать. Тьфу тьфу.
Я на L-twoo A5 4 года гоняю, только ролики меняю, и меня тоже всё устраивает👌
у меня альтус на 9 скоростей, тоже лет 5 ему уже. Хоть бы что ему, даже не настраивал его ни разу, как была заводская настройка - так и до сих пор всё чётко переключает все эти годы.
@@Не_важно_как_меня_зовутРаунд 🎉
@@КостяБлохин-ф5шоно и и видно вас вообще все устраивает. нищета в россососии и бесправие и китайскиц хлам лул
@@Не_важно_как_меня_зовутну это прям фантастика😊 возможна только если редко ездить
Поэтому у меня все XTR Ну кроме втулок на ободах
Same happened to me with Deore XT last year!
пожалели копеечных резинок...
Алексей привет,это 4000 серия?
U6000 в данном случае
Хорошую вещь куесом не назовут))))
Катаю трейлы и после перехода на подвесную раму, кьюс перекочевал на новую раму, буквально через пару-тройку недель начал замечать скрип во время работы подвески, уже испугался, что новая рама скрипеть начала, оказалось что это хрустит и скрепит кьюс и появился люфт в лапке (где муфта), жду когда умрёт и перейду на деор. Муфта обслуживалась если что
У меня SRAM, седьмой год катаю, люфт конечно есть, но не сильный, точность переключения просто идеальное, со многими сравнивал, не тянут.
Фактически,ваше оборудование "из другой эпохи".Когда качество уже начало падать,но не катастрофически в сравнении с нынешним.Тогдашнее Shimano также живо-живёхонько.
Шимано уже не то!
Я конечно тупой и в технологии не сильно шарю, но разве настолько сложно сделать сквозное отверстие под штифт и законтрить его с обоих сторон специальными шаëбами (или расклепать штифт)? Я вот просто не понимаю на кой нужен такой конструктив конечному пользователю. П.С. в последнее время как раз народ именно начал ломать деоры и xt/xtr, при том не на жести, а на грейдере и на грунтах.
Потому как оборудование пошло фуфловое,вне зависимости от уровня.Так задумано капитализмом.
Болтик вкрутить с гайкой и мать его так))))
Леха крузак 300 то сейчас сгнивает за 2 года что про Шимано говорить ....японцы скатились ...раньше делали вещи а сейчас навоз делают
Так 300 крузак и по виду говно, пусть гниëт, не жалко.
А ты на китайском хламе катаешь и ищешь оправдания.
Есть же и 70-й крузак, до сих пор
Повторяю в который раз: SRAM лучше!
любой ?
Я конечно первый раз такое вижу,но не надо забывать что это бюджетка.Видать перегрузили...запредельно или китайский аналог.
Или такое качество современных деталей😀
После шимано на 9 больше никакого шимано
10-ки ещё нормальные были.Ранние версии.Потом скатились на дно.
А чё ты хотел? Чтоб не разваливался?
Привет
Подскажи пожалуйста, переключатель Deore m5100 на 11ск совместим с 11ск кассетами Cues + цепь Cues?
Хочу поставить LG700
нет
@eXTreemator а если заменить монетку на cues 11ск?
@@aburantsev нет смыла. нет двойного сброса. да и вообще смысл только для кареточного еаела да и то не очень надо
боже какое стадо) показали ОДИН сломаный переключатель и они дружно заблеели в комментариях о непригодности его использования никем, никогда)
Ещё при первых обзорах было понятно,что мусор.Достаточно быстро это и проявилось в работе.
Ну так типичный интернет с типичными диванными экспертами
Вы не слушали внимательно, и вероятно не читали комментарии, то есть дважды проявили неуважение и оскорбили людей - тут так не принято
@@Lexapskovpro "Cues - Говно!", "Shimano на заклёпках японский бренд гавно sram Американский бренд лучшие" "Куета она куета и есть", "Ошибка в написании не cues а huesss )))))" итд итп
может это вы не прочитали комментарии?)
Надеюсь исправят недостаток. Хотя переключатель данного уровня уже не куплю.
Если хочется линкглайд, то можно рассмотреть xt 8130. )
@@fallen236 который гиперглайд(которому 100 лет уже) в новой обёртке от маркетологов.
Смазка притянет весь абразив. Износ будет мгновенный.
Да уж, Шимано решили в прямом смысле соперничать с китайцами, выпуская хлам, вместо нормального оборудования 😢
Заводской Китай никогда не выпускал хлам, те же микролифт, в отличии от своего соконкурента, приблизились к Шимано по качеству, пускай и не в профессиональном или полупрофессиональном сегменте.
Шимано куес, мне с самого начала не понравился, т.к скорость переключения у всей линейки по сравнению с предшественниками была ниже на 20-30%(как заявила велострана), Шимано объясняют это тем, что мол качество и долговечность компонентов они так повысили на более чем 50%, мне нафиг не сдалось Ваше увеличение долговечности и так долговечных компонентов😂А вот скорость переключения и так всегда хромает в любительском сегменте, так еще и ее понизили 🤦♂️🤣 Пожтому я остался на своем родном алтусе последнего поколения)
Вот бы сейчас по одному случаю поломки судить о качестве продукции. Китайские переключатели не ломаются? По такой логике если на тысячи проданных экземпляров ломается один, то гавно вся продукция?
@@feelbad_inc мастер показал в видео, что это бюджетный мусор! Удешевление во все поля и именно из-за этого это и мусор.
ну сказано же-бюджетный. сэкономили на копеечных резинках, далее клиент покупает новый переклюк, потом снова новый, и снова новый, -- профит, это очень выгодно производителю...
Мда уж, вот вам и распиаренный Cues. В одном месте на словах прибавили износостойкость (кассеты), а в другом - такая подстава. Действительно, эффективный менеджмент на лицо. Интересно, какие ещё приколы всплывут.
А ещё такой момент - может, внешнее посадочное отверстие под штифт попробовать залить каким-нибудь цианакрилатом помимо того, чтобы накернить? По идее, так хоть штифт в путешествие не должен улететь, если выпадет
Зачем этот къюз, когда есть деор 5100 не понятно?
пару раз переключить и придет понимание😀
@@pkwhim на третий он тупо развалится,а деорчик "тугой" посмотрит на трупешник и дальше поедет.
@@ПавелПеркин-щ6ъ все отлично ездит
У вас там механические повреждения- уважаемый не не несите пургу и не смешите людей
Жалею что не купил раньше ещё один деор 591
Есть у меня в соседнем городе бывший тренер,который торгует "винтажом".Может и Диор нашёлся бы.Я вот в прошлом году выхватил почти полную группу Dura-Ace 7800 почти без пробега,а ведь оборудке уже 20 лет.XT тех же лет точно проскакивал,Диоры были.Можете вбить в поиск на авито "втулки XTR",найдёте Станислава.
а я сразу говорил что Куес фигня)
CUES = Acera вот это поворот. Вера в производителей уменьшается. А говорят ещё Advent X фигня
Ну мне попались бракованные пистолеты (механизм манетки затягивал разное кол-во троса) и кассета этой серии. Мб канеш подделка, но пока сомневаюсь что шифты подделывают
@@slavikslavik681 это Вы про адвент?
Купил Кьюз. Поставил. В конце лета снял. Поставил обратно Диор. Что то не в ту сьорону Шимано пошёл :(
и что не так?
@@Вадим-6976 куес тормознутый
@@MichaelFront Одна из фич кьюса - плавное переключение, сразу было заявлено)
@@Amstafff72 у меня на Деоре тоже все плавно и быстро
@@Amstafff72 даже больше, переключение под нагрузкой
а сколько этих штифтов погнутых с завода😂 Цепь шимановская только норм, остальное как повезет.
Цепи и кассеты не подводят.Хотя бы тут не уронили качество ниже плинтуса.Оборудка вся хреновая идёт.
На гравийнике стоял в стоке MS SWORD, который работал отлично, в руке переключатель ощущался прям сбитым и монолитным, никаких люфтов не было даже близко. Единственный его косяк был в слабенькой муфте, в остальном переклюк прям добротный. К сожалению, произошло жесткое падение на скорости и весь удар пришелся в него и восстанавливать его было бесполезно, решил ему на замену взять cues u8000. Первое же, что бросилось в глаза когда достал его из коробки это просто отвратительное качество изготовления этой поделки, люфты в параллелограмме ну просто конские ввиду чего добиться более менее точной работы от него невозможно. Вся фен-шуй настройка сбивается буквально за 15 минут езды. Никакой защиты от влаги/пыли нет ВООБЩЕ, после активной езды по гравию в дождь пришлось его полностью разбирать, ибо от налетевшей внутрь грязи лапка чуть ли не отказывалась сгибаться.
Не покупайте эти убогие поделки, лучше докинуть и взять SLX/XT нежели этот мусор.
P.S на правах эксперимента ставил вместо него M8100 со своего мтб и никаких проблем не было ВООБЩЕ. Все работало чётко в любых условиях и в любую погоду.
Значально так и позиционировался CUES как дешевая линейка на замену alivio, acera, altus. И все это на одной ширине цепи 11 ск.Чтобы была конкуренция китайским трансмиссиям. Непонятно, чему тогда удивляться.
Удивительно,но старые эти линейки переживут современный XTR😀Таково качество нынешней техники,гарантию в год-два отбегало-и в мусорку.
shitmano
а у СUES U8000 так же? кто нить знает?
Похабно сейчас делают все группы,причём все производители.Внешне красиво,"технологично",но не имеют запаса по ресурсу.
Куета она куета и есть
Один человек сумел так разобрать старый альтус. Инструмента было мало, я туда гвоздь вставил и загнул. И оно ещё работало!
Потом в городе починили
В этот тоже можно было гвоздь засунуть и он бы поехал, что не так - то?
@yuryyury6471 лучше тонкий болтик с гаечкой
Не так с отменой старых групп и переводом на Куес на мой взгляд всё.
Живучести нет. На настройку люди жалуются.
@@VyacheslavBukanov что-то не так с людьми если на настройку жалуются. Кьюэс бюджетная линейка, а некоторые думают что берут топ и гоняют на нем по жести и жалуются потом что он не выдержал.
@@ViTaZZaR моему альтусу ( переднему правда) уже 20 лет.
Никаких проблем с настройками и работой. Стоил в своё время рублей 250
Срам х5, задний. Вещь практически вечная, если не расколотить о камень
Шимано Турней. Полный хлам, но дешёвый хлам. И довольно живучий.
Куес...
@VyacheslavBukanov яб тебе показал что стало с моим старым альтусом, да картинки тут не вставить. А х5 у друга стоит, ключевое слово тут стоит, т.к. работает он почти никак. Все ломается и изнашивается со временем и сильно зависит от того как использовать и сколько. P.S. мой кьюэс с насечками на всех пинах снизу
2 года куес не разваливается в жесткой эксплуатации в снежной и грязевой каше, может судить по одному экземпляру о всей линейке это мастерская глупость?)
Чем новее вещь тем хуже это мое мнение
Не совсем так.Она лучше внешне,"технологичнее"(по заверения рекламщиков),легче(за счёт обилия недолговечного пластика и кучи спорных техрешений).Проработает пару лет лайтового катания-ну и ок,отбила свои деньги.Время вечной оборудки закончилось ещё до 2010-того,тогда Shimano и "разучились" делать качественно.
@ПавелПеркин-щ6ъ полностью согласен 👍
@ПавелПеркин-щ6ъ сейчас в приоритете деньги , а не качество.
@@СергейЗеленин-в3щ примеры из шоссейной жизни.
Старой группе Dura-Ace 7800 стукнуло 17 лет активного катания(10-12 к км в год),с гонками,падениями и прочими приключениями.Она в таком состоянии работает лучше новой 105-той.
Но вот сын тренера внезапно решил,что "прошло время","я же не дед"-и пришлось купить современный дорогущий Dura-Ace.Блин,да ручки не отбегали и полтора года катания в режиме тренировок,посыпался механизм.Открыли,внутри,конечно же,всё из пластика(в угоду массе) и неремонтопригодно.В старых внутри сталь и алюминий на нагруженных частях.
Так если память не изменяет, то Шимано куес позиционировали как замену туррней, альтус, аливио. То что это дешёвый деор и замена деору я слышал только от блогеров, которые в руках покрутили новую трансмиссию и сделали такой вывод. А ещё все кричали, что можно переключать под нагрузкой и ничего не будет. И вот результат. Люди когда нибудь поймут, что не стоит слушать блогеров и не стоит думать, что изделие за 1000р будет таким же, как и изделие за 5000р условно.
Дефективный маркетолух делал)))
мне кажется смазка снаружи только хуже сделает. на нее налипнет пыль/грязь и она станет абразивной пастой, которая расточит любые отверстия
От самого дешёвого Сues попахивает Турнеем, очень много пластика(
даже не оливио получается это куес
Ну да теперь в новых видео говорить "привет" не нужно
С Алиэкспресс наверно что ты хотел😂 уже написали?😂😂😂
Shimano на заклёпках японский бренд гавно sram Американский бренд лучшие
@Lexapskovpro , закрепи этот высер)
SRAMхорош только в топовом сегменте.Низ и середнина хуже Shimano,причём намного.При этом и выбора линеек/совместимости нет никакой.
Параша твой срам- все мезаники типа ловбайка матерят за качество и нормальные заводы не ставят
2500 проехал, плюс одна зима с реагентами и слякотью, такой проблеми пока нету, тогда смажу что ли