📌Cómo CALIBRAR las VÁLVULAS de una MOTO 🚀2021
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- En esta oportunidad les traigo un video sencillo, donde les indico Cómo CALIBRAR las VÁLVULAS de una MOTO. Es un procedimiento fácil y de cuidado, ya que de su buen ajuste depende un óptimo funcionamiento del motor.
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Muy buena explicación. Podría hacer un vídeo de como funciona el descomprecionador y como instalarlo.
... y que Pasa si se suspende
Hola Amigo Bienvenido, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu sugerencia: Claro que si, es una buena idea para un próximo video. Gracias. Te adelanto, el descompresionador es una pequeña leva que al usar la patada hace que el balancín de la válvula de expulsión accione esa válvula y pueda salir el aire de una forma mas fácil, es decir, la moto no tendrá mucha compresión por que el aire saldrá por el escape y el accionar de la patada para dar ignición será mas suave. Para su instalación debes estar pendiente de colocar el cilindro en punto muerto superior.
En teoría nada, solo que dar starter con la patada será mas duro y quizás si se te llegara a soltar del pie sentirás un dolor inmenso en la canilla.
Muchas gracias por el vídeo, realmente lo necesitaba.
Muchas gracias Brandon, es un placer ayudar a mantener sus maquinas en optimas condiciones. Me alientas a seguir publicando contenido.
Al fin amigo ... Ese video estaba esperando excelente como siempre muy bien explicado ..... Felicitaciones.
Muchas gracias Juan José, es un placer ayudar a mantener su maquinas en optimas condiciones. Me alientas a seguir publicando contenido.
muy buen video! es de muchisima ayuda! mi pregunta es la siguiente: es la misma luz de valvulas para el XR 200R del 95? muchas gracias! saludos desde argentina!
Un video completo de reparacion bajada al cero de xl 185 honda y sistema electrico se loagradeceria de peru puno juliaca sigue con tus videos
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: Esto seria lo ideal amigo, sin embargo, trabajo sobre mi motocicleta y los videos se hacen de acuerdo a las averías que va presentando, quizás en un futuro podría hacer uno así como lo solicitas.
Hola amigo una pregunta, resulta que tengo una XL125 QUE NO ME ENCIENDE, lleva mas de 2 años que no prende y me gustaria hacerle el mantenimiento, que recomendación me da para que mi moto no sufra ningun daño, solo hago el mantenimiento del CDI , calibrar válvulas y revisar el carburador ? O algo mas ? Y creo q la bateria cambiarla, algun dato o recomendación para que me quede bien la moto ?
Maestro., Muy agradecido por sus viedeos tutoriales., son de calidad. PREGUNTA., esta moto Xl 185s tiene REGULADOR AUYOMATICO DEL ARBOL DE LEVAS??? Que es ... si podrias hablar del tema... y si es que pot no utilizar la moto por mucho tiempo., puede hacer mucho ruido a "cadena suelta" al acelerar... Gracias.
REGULADOR "AUTOMATICO" DEL ARBOL DE LEVAS.
Felicidades por su video mi estimado, mi pregunta seria por que se descalibra las valvulas pasado ni un mes. Espero su respuesta por favor. Gracias
Buenas noches, lo felicito por el video,
tengo una pregunta: la bobina de carga entrega voltaje alterno por las dos líneas (rosado y amarillo), según el plano eléctrico. Encuentro voltage sólo por la línea rosado que sale de del
estator, mi pregunta es si la bobina lleva punto de tierra, o las dos líneas son la salida de voltaje al regulador/rectificador. Esto según la bobina física.
Muchas gracias
Una sola palabra: E X C E L E N T E
👍🏼
Yo calibro con la galga puesta
hola, también funciona para la Cb 125 del 88
Es algo así como el doctor house de la motocicletas. La cara que pone al apretar la válvula es la de un cirujano cardiovascular 👍 eso es tenerle amor a lo que se hace.
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu comentario: Muchas gracias, tus palabras animan a seguir
Buen video, una pregunta. La galga del mismo calibre para las ambas válvulas? O la de admisión tiene otra tolerancia?
Gracias
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: Es el mismo calibre para ambas válvulas en la XL185s
buenas noches, saludos desde chile. Una pequeña consulta, ud le da la misma luz a la válvula de admisión y a la de escape?...también tengo una honda xl 185s año 94
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: Si señor, el manual de servicio indica que debe ser de 0.05mm (0.002 in) para válvula de admisión y de expulsión, para la honda XL185S.
Me podría decir cómo identificar si mi estator esta bueno de una honda xr200r también como cambiar cadena de tiempo saludos desde México Nayarit
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: Por lo general el estator no se daña, tiene que estar muy descuidado para que se dañe, lo que se daña son las bobinas, y para identificar el daño es estas se debe realizar una prueba de corriente y de funcionalidad de ellas. Ahora, en cuanto a la cadenilla, debes bajar el volante y el avanzador de chispa. para eso se tendría que hacer un video, lo que pasa es que no tengo una de esas motos a la mano.
saludos excelente video, cuantos milimetros por valvula necesito para una crf 150f 2005?
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta:
Holgura de la válvula Modelo ’03 - ’05
Admisión/Escape
0,10 ± 0,02 mm (0,004 ± 0,001 pulg.)
Después ’05
Admisión 0,08 ± 0,02 mm (0,003 ± 0,001 pulg.)
Escape 0,12 ± 0,02 mm (0,005 ± 0,001 pulg.)
Hermano tengo una duda, en la zona de las válvulas no veo aceite, el aceite sube completo hasta allí? Me da miedo tener dañada la bomba de aceite
Amigo como se ajusta la cadenilla de tiempo de esa moto
Buenas noches, otra pregunta, hay alguna otra forma de saber cuando la moto esta en ese tiempo, es que no encuentro la marca T en el volante, no sé si fue que se borró o que han cambiado el volante los dueños anteriores
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: Si es un X185, con el piñón superior de la cadenilla el que esta tras el generador de pulsos, ese tiene una O y con la muesca que eta en la tapa de la culata se podría , debe tener presente la válvula de admisión para que te quede en fase compresión.
Hola parecero , podrías hacer un vídeo de porque las motos se amarran o se vuelve morrongas , es que tengo una moto nueva , la llevé al primer mantenimiento y ahora la siento más quedada , como mucho RPM y poca velocidad.😔🙏
Hola amigo, bienvenido a mi canal. Te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: Generalmente esto pasa por dos razones. 1. Mala carburacion. 2. Discos de clutch. Claro esta que contando con que la maquina este en perfectas condiciones. Pronto realizare un video al respecto no t elo pierdas.
¿Cuánta holgura hay en la válvula de su tamaño?
Hola amigo, para calibrar las válvulas deberás utilizar una galga de 0.05mm de espesor para la de admisión e igual para la de expulsión.
El procedimiento del tiempo es colocar en " T " y luego calibrar las dos valvulas. ?? sin volver a mover el tiempo..?? . si me puede explicar bien..
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: La tiene clara. Sin embargo, recuerda que debe ser tiempo en fase compresión, es decir con el pistón arriba.
MI MECÁNICO ME DIJO QUE MI MOTO ESTABA CON LAS VALBULAS MUY AJUSTADAS Y QUE MI MOTOR SE ESTROPEARÍA POR ESO.. Y LO AFLOJÓ ..PERO AHORA EL MOTOR TIENE RUIDO DE LOS BALANCINES.. Y EL DIJO QUE ESO ES NORMAL.
SERÁ ESO VERDAD??
Hola amigo. Bienvenido, gracias por visitar mi canal, te invito a que te suscribas si aun no lo has hecho. Con respecto a tu pregunta: Si están muy ajustadas se estropearan las punteras de las válvulas, si están muy flojas tendrás ruidos, si hay mucho desgaste es normal el ruido, y si no hay buena lubricación se estropearan con mayor rapidez y habrá mayor ruido.