Nao compro carro chinês nem com descontos e propagandas a rodo na TV. Ta cheio de reclamações desde falta de assistência técnica, mau atendimento, falta de peças e até ferrugens.
É a história se repetindo como ocorreu por exemplo com a projeção de alguns seguimentos de empresas da Coreia do Sul. Samsung, LG e Hyundai por exemplo não eram nada mas fizeram parte de uma estratégia de longo prazo que a Coreia adotou. Os EUA já fizeram muito isso inclusive subsidiando operação de empresas americanas na China e em outros países. Os carros chineses vieram pra ficar e o mercado vai ter que se adaptar a isso.
É isso. Não conseguem fazer carro a combustão melhor que os ocidentais, precisam tentar criar a força um novo mercado. No mercado de ações chinês você não compra uma porção da empresa, você financia a empresa, e como o governo chinês é sócio, ele usa grana pra subsidiar as empresas de carro elétricos. Mesmo tirando isso, o carro elétrico sempre vai desvalorizar demais, como os celulares, sempre vai ter uma bateria melhor, mais potente, de recarga mais rápida. Mas isso no valor de um celular é uma coisa, no valor de um carro( e sem subsídios), é outra...
Como consumidor, jamais vou reclamar do excesso de oferta! Quero é que o preço baixe no nosso país que historicamente pagou mais caro por carros ruins com a desculpa de "carga tributária".
@@robertonune sim, claro, já pensou, se cair mais ainda porque traz mais carro e mais estoques para ficar mais cheio, já quero que chega mais navios de carros , para na hora da promoção compre um e leve três, 😂🤣😂🤣😂🤣🤣, total apóio a você,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Acabei de comprar um Dolphin mini, extremamente feliz com a aquisição. Consegui um desconto muito bom no carro comprando ele a 108 mil e uma taxa de financiamento baixíssima. Ainda bem que trouxeram de rodo só assim o consumidor se beneficia.
@@octaviooliveira3593 Só lamento…o que economiza em combustível, perde em desvalorização, manutenção e em frustração ao descobrir que não tem nem como carregar em casa, dependendo aonde mora. Mas o problema é quem critica e não os fatos relatados
Os carros que eles trouxeram foram de 2025 e 2026, mas a estratégia da marca é fomentar o mercado. Eles vendem os carros aqui mais barato que na Europa um Seal por exemplo convertendo a moeda lá sai 350mil aqui ele sai por 300mil reais.
@@GABRIELCS22 se a fábrica chinesa bancar o estoque eles vão crescer.. claro que a operação aqui ainda não é lucrativa.. imagina vc abrir um supermercado, vc tem que abrir com o estoque cheio e a grana vai entrando aos poucos.
Esse Cesar Urnhani é um dos apresentador do auto esporte esse que falou que o hyundai veloster tinha ronco de esportivo e andava como um! Erra todo mundo erra mas esse vendido aí de montadora que fala bem quem paga então a opinião dele não vale nada! E se falar uma verdade desconfie porque tem interesse envolvido!
Em um outro corte deste podcast do ACF ele explicou a treta do Veloster. Na Coréia existiu tanto o Veloster de entrada 1.6 quanto uma versão esportiva 2.0 Turbo. Quando ele fez a apresentação pré-lançamento por aqui, a CAOA Hyundai tinha apenas a versão 1.6, mas a promessa é que no lançamento teria a versão turbo, por isso o César teve que fazer a apresentação para as duas motorizações apenas com o 1.6. Só que no final das contas só trouxeram o 1.6 mesmo, e a reportagem dele ficou com a fama de mentirosa.
@@renansilva2204 Igual meu avó falando que tinha terras para as quengas kkkkkkkkkkkk fala o que for necessário para não ficar feio na foto, ele e o Boris são MUITO " vendidos " quem paga eles elogiam e ponto final.
Vw, fiat, jeep não vendersm nada? Quais números de venda de elétrico x combustão? Me impressiona o número de emocionado, compra p elétrico e não quer aceitar que isso não vai longe e logo não vale nada.
Cara, a coisa mais triste do Brasileiro é que em vez de comemorar a vitória de alguém, eles o ridicularizam, não ajudam e nem ao menos serão eles que irão pagar. Invejosos.
Na verdade é estrategia esses caras dependem de venda de carros a combustão tradicionais, as grandes montadoras já estão desistindo da ideia de elétricos e híbridos, não q o carro elétrico e híbrido se tornou uma má ideia mas sim pq é difícil concorrer com os chineses no setor onde eles dominam
@@elisonmendes9270 entendo o que diz, o problema é que falei de "brasileiros invejosos" e não o problema das montadoras com eletrificação, como Chevrolet, Ford (em sua maioria) e Volks... o problema deles é que os designs são uma porcaria e caros demais pro pouco que oferecem. Mais uma vez o mercado mostrando que produto lixo vende pouco, vulgo Galant V6. Produto bom? Hummer EV, elétrico e esgotou as pré-vendas 2 anos antes de começar a vender.
Perfeito.... Eu tenho 2 eletricos, nao volto mais para os ineficientes motores termicos. Estes dois desinformados, ficam dando eco para as montadoras tradicionais que subestimaram a mobilidade eletrica e estao agora correndo atraz do prejuizo....
já tive um dolphin plus uma bela de uma porcaria ! já me deixou na mão 2 x no meio da dutra tive que vender a preço de dolphin mini pra sair logo sem contar o gasto com instalação do wallbox,nao aguenta pau em viagens hj estou com um corolla híbrido muito mais carro que esses brinquedos
Já andei em diversos carros elétricos são uma perfeição sem barulho sem Trancoso sem freiras bruscas porque quando se para de acelerar o motor elétrico ajuda frear parece andar nas nuvens perfeição completa e de fácil direção.
A maioria da população não viaja com o carro, apenas usa no cotidiano dentro da cidade, esse argumento de viajar comno carro pode ser resolvido com aluguel temporário
Até que um comentário lógico. Pra que caralho o cara quer viajar com o carro elétrico, se o msm ele utiliza pro dia dia. Trabalho atendendo cliente em domicílio, quando irei viajar e preciso atender um cliente longe, alugo um carro com meu CNPJ, e tranquilo.
Perfeito... Eu tenho dois eletricos, nao volto mais para os ineficientes motores termicos. Viagens de carro sao chatas, demoradas, cansativas e perigosas. Qualquer trecho que demore mais de 2 horas, o melhor caminho eh o aeroporto. Mas isto eh um conceito meu e cada um tem o direito de fazer suas escolhas, se a preferencia for comprar combustivel custando mais de R$6,00 por litro, para queimar em motores com eficiencia inferior a 40%, significando que de cada R$100,00 gastos, voce esta jogando fora mais de R$60,00, que sejam felizes com motores que queimam combustiveis.......
@@adilsonsabino1e daí se o Buffet investe na empresa? Isso não é garantia de retorno do investimento. Buffet investiu com a 3G na compra da Kraft Heinz e se deu muito mal!
O cara crítica carro eletrônico pq dono de uma franquia de oficina que lucra muito dinheiro com carros cheio de equipamentos e peça o carro eletrônico é contrario única coisa que troca peneu amortecedor que vc faz isso dentro da concessionária para não peder garantia da bateria. Caro eletrônica vai ser igual celular todo ano um modelo melhor pata ser trocado..
Estou assustado com tanta gente criticando o elétrico, uso o elétrico a mais de 40 anos, é bom e barato, uma resistência custa uns 30 pila e se precisar comprar outro, uns 90 pila resolve, é claro que quando fico em algum lugar com chuveiro a gás, dá uma certa inveja, mas pra pobre o elétrico vai bem, dá pro gasto tranquilamente, o meu é da marca hidra 😢
Eu gostaria de saber porque ninguém investe em ponto de carga como investem em posto de gasolina. Gosto da solução elétrica, mas isso ainda não entendi.
Por que os chineses não compram mais carros da Vw? O maior mercado do mundo agora confia nos seus elétricos e os influenciadores patrocinados não aceitam essa mudança.
Não, é porque o mercado de carros à combustão está com os dias contados na China. A Taxa para emplacar um carro a combustão nas grandes cidades chinesas custam algumas dezenas de milhares de dólares e ainda pode levar alguns anos para ser aprovado, a fim de controlar a poluição. Por isso, a compra de novos carros a combustão passou a valer a pena apenas para carros de luxo. Essa burocracia já existe há mais de dez anos, e a única modalidade que se tornou viável foi a de elétricos, que ficaram isentos, que então só era suprida pela indústria nacional, fomentada pelo próprio governo.
O lado negativo dos elétricos na minha visão, é a questão do valor dos módulos de bateria, que podem chegar a 60-70% do valor do automóvel. Se der algum problema na bateria fora da validade do fabricante, o carro vira sucata se for comprado por alguém de classe media. Outro problema é o descarte e armazenamento destas baterias usadas que são jogadas fora. Aqui no Brasil vão ficar jogadas ao relento, correndo risco de explosão e vazamento, afetando o meio que vivemos. Então, apesar de ser um avanço tecnológico, talvez não tenha sido pensado em todos os aspectos que envolvem o carro elétrico.
Carros antigos é como vinho, alguns pouco datados sempre são os melhores... como os ONIX de primeira geração de 4 CL e correia... eu não sei aonde vai a correia desse carro, externa ou no óleo. =/
@@augustofernandes7777 agora só falta vocês acreditar que também passa roupa por ser um elétrico, 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣, só não pode é cortar as olheiras, tá! 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂.
Tenho um BYD Seal e faço cerca de 450km de autonomia na estrada (sem abusar, claro), até mais se quiser. Ando num carro de mais de 500cv, não pago IPVA, nem revisões e nem combustível adulterado (tenho energia fotovoltaica em casa). Seguro mais barato que meu antigo Jetta. As montadoras tradicionais, as oficinas e a turma da cana/petróleo estão desesperadas 😅
Nos EUA ganha os "subsídios" se comprovar que você consegue cumprir com o que promete, por isso não existe só a Tesla e SpaceX, mas são as melhores no que fazem
China foi com todas as empresas , e depois colocaram a Tesla dentro da China pra ver qual empresa Chinesa iria sobreviver. E hj a Tesla compra bateria da BYD…
Há uma boa parcela de consumidores que não podem ter um elétrico, pois não tem infra estrutura para carregar. Moram em condomínios com garagens rotativas. Ou trabalham em locais onde não há como carregar. Viajam regularmente e dependendo das distâncias, é complicado ficar esperando carregar e dependendo dos poucos pontos de recarga. Não querem investir no carro e na adequação da rede elétrica nas respectivas residências. Enfim, poderia me estender longamente e enquanto isso, carros a gasolina são ainda mais baratos, tem toda infra consolidada e dão muito menos dor de cabeça. Não compraria um elétrico a médio prazo! Acredito que os híbridos são muito mais viáveis que os 100% elétricos. Acho que a concepção falhou ainda no projeto, pois as baterias deveriam ser padronizadas, a ponto de permitir parar num posto e trocar a descarregada, pela carregada. Assim como fazemos com botijões de gás em casa. Aí sim, haveria possibilidades maiores para os 100% elétricos! A indústria deveria dar alguns passos para trás e consertar esse calcanhar de Aquiles! A padronização internacional das baterias e o câmbio rápido delas descarregadas, por outras carregadas, seria o caminho. A rede de postos de gasolina, poderia se tornar a rede de baterias. Mas se cada fabricante continuar a fazer a sua bateria, querendo colocar nas costas do consumidor e dos estado a questão da infra para recarga, vai ser muito difícil consolidar essa ideia.
Não degrada mais assim, por sinal tem carros com mais de 10 anos e a bateria ainda acima dos 85%. Outros com acima dos 90%. Então o problema não é a bateria, é o ano/modelo e a maresia. Será que os produtos chineses estão preparados para a maresia como os já fabricados aqui? Maresia num ambiente quente e úmido é diferente de lugares frios ou muito secos.
Engraçado é que a realidade não bate com o discurso dele. É só ver os números de chineses elétricos vendidos, só ir numa concessionária da byd e ver o quanto está cheia e o quanto as tradicionais estão às moscas.
Na verdade muitos perdem C carro elétrico, carro q não tem mecânica, além de suspensão com desgaste normal como qualquer carro, com isso muitos perdem, principalmente o governo, muitos impostos são deixados de pagar nos combustíveis que são deixados de ser consumidos
Estou ha 4 meses longe do posto com meu dolphin , abastecendo com o sol, vou esquentar a cabeça com o que ? Desvalorização ? Amigo , essa coisa de pensar valor de revenda é paranóia , eu vivo o.hj, nem sei se vou ta vivo amanhã, o negócio é o seguinte " hoje " tirei 1500 do meu gasto com gasolina, beijinho no ombro dos haters
Comprei mês passado.. só felicidades. 1 mês sem parar no posto de combustível. Minha conta de energia aumentou 48,00 apenas no mês. Gastava 900 com gasolina.
Quem ganha com isso é nós consumidores, eles trouxeram bastante enquanto o imposto era baixo, muitos carros no estoque parado, eles precisam queimar estoque, resultado ; "preço mais baixo pra nós "
O Sergio Habib (CEO da JAC Motors aqui no Brasil) ja disse em vários podcasts que não há subsídio do governo chines no caso da BYD e da própria JAC. Não to afirmando que ele tem razão , mas é alguém que tem muito mais credibilidade pra afirmar isso que o Cesar
A estratégia das montadoras chinesas é clara, vende mais barato, conquista seu espaço, e depois aumenta absurdamente os preços, igual a Xiaomi fez com seus celulares aqui no Brasil. Toda impresa chinesa é assim.
Errado, a Xiaomi NUNCA vendeu celular barato aqui no país, e sim os importadores, micro e pequenos empresários que importavam para revender em Market places. Desde o inicio de suas operações aqui, todo mundo já sabia que a Xiaomi iria vender muito mais caro
No Brasil, por exemplo, á problemática dos carros elétricos ou combustível vem do fato que os mesmos são vendidos a preços absurdamente caros, como carros populares bombados que são apenas objetos de uso e só se desvalorizam absurdamente podem ser vendidos a preços de imóvel para investimento na região metropolitana de SP, isso não faz sentido!!! E logo e com a possibilidade de carros através das modalidades de aluguel, assinatura ou Uber, 99 e outros, a percepção de posse não faz mais sentido e parte da população não pensa na possibilidade de não ter mais carro, pois já não tem a anos, e o mercado automotivo e a classe política brasileira tratam os consumidores como se fossem os mesmos de décadas atrás, vão ficar com os carros elétricos ou combustível no páteo e vai aumentar este fato !!!
Eu só vejo um senário, desespero da indústria nacional, que sempre superfaturou carroças com plástico de balde, ver chegar alguém que bate de frente com eles,importando veículos,e pagando imposto super alto,quando começar a fábricar aqui então, só quero. ver.
Eu comprei o Mini faz 40 dias. Rodei 8 mil km, sou motorista de app e formado em contabilidade. Para mim, o carro tem mais vantagens que meu antigo Argo 1.3. O Mini ganha em desempenho, economia, conforto, acabamento e uso o ar condicionado o dia todo. Eu gastava muito com combustível e economizo quase 80% com o elétrico. No meu caso, o financiamento ficou justo, pois o que gastaria com combustível eu pago o carro e ainda sobra dinheiro hehehe. Juros no Brasil é surreal... Ate o momento, estou super feliz com o BYD, Moro em Petrolina PE e tenho energia solar.
Só várias os modeles e ir esgotando o estoque por ano e modelo. Todos sabemos que os modelos novos já estão prontos ao mesmo tempo que os vendidos que são os antigos.
Excelente convidado ! Mas possuo um elétrico a há 8 anos ! Um Tesla Modelo X 90d 2017 e perdeu só 5% na autonomia com 49 mil km ! Não concordo com sua teoria sobre a bateria !! E estou muito satisfeito com o veículo !! Mas realmente prefiro meu Porsche !! Kkk
Bobagem, demanda não se cria, não se inventa, apenas se atende. A questão é que alguns visionários se empenham em atender demandas que nem mesmo as pessoas sabiam que tinham. Foi assim com o iPhone, é assim com um carro elétrico. O uso geral da maioria prefere um carro mais econômico possível, silencioso sem vibração e manutenção baixíssima. Ou seja, carro elétrico, principalmente aqui no Br pelo fator econômico do consumo, vai se tornar a preferência geral. Tudo que precisava era oq a BYD fez, trazer carros no mesmo preço de combustão pra concorrer diretamente. Pelo pouco tempo de mercado a BYD está vendendo um absurdo e os especialistas só sabem tagarelar de estoque alto que foi apenas decisão estratégica... Anotem: Dolphin mini entrará no top 3 mais vendidos em 2027.
Concordo! Brasileiro está cansado de ser feito de trouxa pagando caro por gasolina ruim com muito etanol! Carros a combustão de plastico duro baixa qualidade e segurança. Carros elétricos são melhores, mais confortável, mais seguro e tecnológico. É um sonho não depender de posto de gasolina, por isso todo esse sucesso da BYD.
@@adilsonsabino1 Exatamente, "abastecer" o carro na garagem de casa, e para rodar cerca de 400 km gastar cerca de 40 reais na conta de luz ao invés de mais de 200 no posto de gasolina, e torcendo que a gasolina não seja ruim! Se for falar na manutenção a longo prazo então... Dá para viajar/passear todo final de semana e gastando pouco!
Exatamente, um carro elétrico seminovo, na garantia, muito bem cuidado, espaçoso, silencioso, confortável, tecnológico e super econômico, é de longe o melhor custo x beneficio do mercado, para quem deseja comprar um carro para rodar por muitos anos! Para a imensa maioria da população que trabalha a semana toda, e só tem tempo para viagens longas nas férias, ou seja, uma vez no ano, é a melhor escolha para rodar no dia a dia. No entanto, tem de ter uma garagem e onde instalar um walbox.
@@edr3031 exatamente! Comprar um carro elétrico semi-novo será um baita negócio. O carro se paga a longo prazo, é fantástico! Tô aguardando a fábrica da BYD produzir aqui pra então comprar o meu, mas muito provavelmente será seminovo.
Acho muito esquisito, tanto carro, não existe um Cristão que tem uma boa ideia de comercialização desses carros? Porque não lançam um consórcio sem qualquer taxa? Abaixo de 100 k? Preferem que o carro enferruja? Com a maresia?
Na China Europa e USA já tem carro elétrico a mais de 10 anos. Quem tem é quem tem perfil. Vc viaja pra longe? não entra. Não tem como carregar? Não entra. Elétrico é mais uma opção para quem tem perfil. Todo mundo tem carro só a gasolina/álcool? Todo mundo tem perfil para usar diesel. Não e por aí vai.
Super feliz aqui com meu GWM Haval H6 PHEV19. Na cidade só no modo elétrico. Entre viagens e cidade já rodei mais de 3000km. Fui muito poucas vezes no posto de gasolina. Carro novo, independente se é elétrico ou a combustão não se compra pra ganhar dinheiro. O que a GWM e a BYD estão entregando em tecnologia e conforto está deixando a velha indústria nacional desesperada.
Antes de comprar, saiba que está pegando um elefante branco. Literalmente vai estar entrando numa cilada. Carro elétrico é só pra quem tem capacidade de jogar no tigrinho, sabe que na primeira ganha, depois só ladeira a baixo.
Podem trazer todos os elétricos chineses do mundo. Ou levar pra onde e pelos motivos que quiserem... Não sinto firmeza nesses produtos, nem penso em adquirir. Mas desejo sorte, crescimento de mercado, concorrência e baixa de preços! Vamos ver no que vai dar isso tudo.
A China como país quer tomar o mercado mundial, então promovem incentivos. Pode ver que a modinha idiota do momento é "BMW não presta, o que presta é elétrico chinês baratinho!" Depois que todos estiverem acostumados e dependentes, aí vem a paulada.
Gente, Brasil está devendo 7 trilhões. Vcs acham que o brasileiro estão com seus empregos seguros? Quem tem dinheiro não está nem aí, más a grande maioria dos brasileiros estão pisando no freio. Eu acho que a China como as outras montadoras terão um grande problema aqui no Brasil.😢
Eu moro em área de luxo e afirmo que todos os ex proprietários de Mercedes,BMW, Audi e Porsche estão estremamente felizes em comprar um carro superior por 1 terço do valor que são os chineses. Serei o próximo sairei da Mercedes que tenho desde os 18 anos e irei para alguma NAVE COM VALOR JUSTO DA CHINA.
Pra mim o único problema é a degradação da bateria. Não vejo problema em a pessoa comprar um carro 2023. O meu é 2003 e estou de boa com ele. E qual o problema do povo comprar um veículo mais barato? Quer dizer que o certo é: só pode comprar um automóvel quem tem condições de ter, Porche, Ferrari, Audi, Aston Martin, Bugatti, Roys Roice...etc? É absurdo uma pessoa comprar um automóvel 2023 em 2024? Desculpe mas não concordo com vcs. Entendi e dou parabéns se vcs são priviliados e podem trocar suas "ferraris" todos os anos. Mas por favor, deixa o trabalhador mais humilde TB comprar deu carrinho. Obrigado pelo espaço e atenção.
Por uma questão cultural o mercado chinês não é focado em atender demanda. É por isso que vão entulhar tudo quanto é produto e depois vão tentar resolver com algum incentivo ¨made in bostil.¨
Comprei também um dolphin mini de 5 lugares, estou muito feliz com aquisição, mas eu vejo esses videos do pessoal detonando para min tem algum interesse, senao fosse pelo interesse das petrolíferas estariamos todos com carros movidos a motor elétrico. Eles ficam dizendo que a bateria é muito cara e tudo mas, porem quando lançaram o iphone a 17 anos o valor era extremamente alto, agora esta muito mais acessível e tecnológico. Bateria de um dolphin mini tem 15 anos de durabilidade mais 15 utilizando em sistema off grid. Eu rodo em media 30mil Km por ano é so fazer as contas em quanto tempo um a combustão duraria, levando em consideração que tenho energia solar e gasto nada com posto somente viagem. Fato que o motor elétrico é muitas vezes mais durável que um a combustão. Estamos pagando 100mil em HB20 mesmo sendo um carro otimo a conta nao bate. Com relação aos patios cheios é so olhar o das outras montadoras, nao esta diferente. Trabalho com eletrica a anos e pela primeira vez vejo um carro como investimento de locomoção extremamente rentável.
Perfeito.... Eu tenho 2 eletricos, nao volto mais para os ineficientes motores termicos. Estes dois desinformados, ficam dando eco para as montadoras tradicionais que subestimaram a mobilidade eletrica e estao agora correndo atraz do prejuizo....
Acebei de comprar Song plus 2025 estou super feliz. Esse cara é contra a China, Porsche vende 50 carros por ano. Byd vende, sei lá uns 200 mil carros no ano. Esse Cesar é o maior bacaca.
Lembrando: carro 2023 0km já está com os fluidos vencidos! Mesmo carro elétrico tem fluido de radiador. Eu não confiaria em um negócio parado sem circular por mais de 1 ano.
A média de degradação de baterias dos carros elétricos de diversas montadoras é de cada 5 anos perde-se 27 km de autonomia... Cinco anos em um carro a combustão é o triplo disso. Infelizmente o convidado é mais papo de internet do que estudo sobre o assunto.
Quem tá achando ruim? Quem lucra horrores com a venda e manutenção das versões antigas de carros a combustão aqui no país! Tem um monte deles aqui na internet falando mal dos concorrentes chineses
Interessante saber que Elon Musk quer barreira e não livre mercado. Na hora do pega pra capar não tem essa. irmão. Além disso, o cara teve empréstimo do governo americano, leis de proteção ao carro elétrico e muito mais. Não é só a China que "criou essa demanda".
O que faz as pessoas não comprarem mais carros novos não e nem o preço e sim os custos governamentais pra manter, um carro de 100k fica 30k pro governo em dez anos meu Deus
Esse excesso de oferta aí não influencia o preço pra baixo bacana?? Quem criou os modelos de curva elasticidade da oferta e da demanda está se remoendo no túmulo com essas manipulações de mercado que os chineses fazem...
Lá na China tá cheio de carro elétrico enferrujado nas consercionarias chinesas e aqui vai acontecer a mesma coisa em breve 😂China é só ilusão parabéns pelo vídeo
@@ItamarholandaHolanda-en9bc parabéns pelo vídeo de mentiras, ainda mais para um comentário de quem vive na china e conhece bem a china,😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣, agora só falta cortar as orelhas,😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣.
@@andersonharleyaparecidodej9509 sim, concordo com você, esse sujeito não passa de um puxa saco, não sabe responder as perguntas do que lhe pergunta, quanto mais falar de bateria sem entende nada de bateria.
Carro elétrico pra China não é uma questão econômica, é sobre geopolítica, projeção de poder
Nao compro carro chinês nem com descontos e propagandas a rodo na TV.
Ta cheio de reclamações desde falta de assistência técnica, mau atendimento, falta de peças e até ferrugens.
Claro. O marquinhos tem que fazer um curso de geopolítica para rodas
É a história se repetindo como ocorreu por exemplo com a projeção de alguns seguimentos de empresas da Coreia do Sul.
Samsung, LG e Hyundai por exemplo não eram nada mas fizeram parte de uma estratégia de longo prazo que a Coreia adotou.
Os EUA já fizeram muito isso inclusive subsidiando operação de empresas americanas na China e em outros países.
Os carros chineses vieram pra ficar e o mercado vai ter que se adaptar a isso.
Daqui 3 anos quero que respondam meu comentário: "Carro elétrico não vai vingar aqui no Brasil."
É isso. Não conseguem fazer carro a combustão melhor que os ocidentais, precisam tentar criar a força um novo mercado. No mercado de ações chinês você não compra uma porção da empresa, você financia a empresa, e como o governo chinês é sócio, ele usa grana pra subsidiar as empresas de carro elétricos. Mesmo tirando isso, o carro elétrico sempre vai desvalorizar demais, como os celulares, sempre vai ter uma bateria melhor, mais potente, de recarga mais rápida. Mas isso no valor de um celular é uma coisa, no valor de um carro( e sem subsídios), é outra...
Como consumidor, jamais vou reclamar do excesso de oferta! Quero é que o preço baixe no nosso país que historicamente pagou mais caro por carros ruins com a desculpa de "carga tributária".
@@robertonune sim, claro, já pensou, se cair mais ainda porque traz mais carro e mais estoques para ficar mais cheio, já quero que chega mais navios de carros , para na hora da promoção compre um e leve três, 😂🤣😂🤣😂🤣🤣, total apóio a você,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Não é desculpa. O Corolla aqui dá 22 mil USD pra Toyota. Nos EUA o mesmo modela dá 28 mil USD
Justamente
Carro está inflacionado pos covid principalmente
Foda quem critica nem tem dinheiro para compra esses carros!!! Tem que fazer ritter com as bombas vendidas a preço de ouro e insegura.
Legal o video. Agora entrevista um fabricante de ferradura de cavalo e pergunta o q ele acha das motos.😅
Boa comparação! kkkk
Vc foi cirúrgico na sua colocação.
Vc está falando de moto elétrica ou a gasolina ?
@@vitorsstavares total apoio a sua declaração 👍👍👍👍👍👍
pessima analogia
Nunca comprei careo zero mesmo... Agora imagina comprar zero a preco de usado, é um sonho!😂
@@francooliveiracardosolima301 juta o últil ao agradável, é uma maravilha, tô com você 👍 total apóio 👍👍👍👍👍
Boa, quero um 2022 zero com preço de usado.
A Audi está vendendo Q8 ZERO - 2023!!!!!
Tb ninguém compra
será que a Audi BR continua importando se não está vendendo?
Simples, olha o preço?
@@tp00S É pouco provável
Ai eh carro de nicho e alto luxo, ne? Normal acontecer. A Mercedes até um dia desses tinha série S 2021 pra vender zero aqui….
Acabei de comprar um Dolphin mini, extremamente feliz com a aquisição. Consegui um desconto muito bom no carro comprando ele a 108 mil e uma taxa de financiamento baixíssima. Ainda bem que trouxeram de rodo só assim o consumidor se beneficia.
Parabéns amigão, oq vc não vai gastar de gasolina vai gastar com juros, fora o valor de revenda que der uma M, mentir pra si mesmo é maravilhosa 😂
Kkkk é o mini ainda, carro ridículo, vc é uma chacota ambulante agora kkkk
Como diria Julius: "Se não comprar, o desconto é maior". Financiado ainda...
Daqui um ano você vende por 50 mil
@@octaviooliveira3593 Só lamento…o que economiza em combustível, perde em desvalorização, manutenção e em frustração ao descobrir que não tem nem como carregar em casa, dependendo aonde mora. Mas o problema é quem critica e não os fatos relatados
Lembro que o César, já falou que o carro elétrico já falhou outra vez..
A estratégia da BYD foi trazer muitos carros antes do aumento do imposto, agora se foi uma estratégia vou ou ruim só o tempo dirá
Os carros que eles trouxeram foram de 2025 e 2026, mas a estratégia da marca é fomentar o mercado. Eles vendem os carros aqui mais barato que na Europa um Seal por exemplo convertendo a moeda lá sai 350mil aqui ele sai por 300mil reais.
@@GABRIELCS22 se a fábrica chinesa bancar o estoque eles vão crescer.. claro que a operação aqui ainda não é lucrativa.. imagina vc abrir um supermercado, vc tem que abrir com o estoque cheio e a grana vai entrando aos poucos.
A estratégia deles é não cumprir o acordo para produzir aqui , vão só importar
@@j.robertoa.c.9244 q acordo? Não existe acordo, se produzirem aqui pagarão menos imposto, se não produzirem pagarão mais. A escolha cabe a eles
@@MrCou7 eles trouxeram carros de 2026 fabricados em 2023? kkkkkkkkkkkkkkkkk
Esse Cesar Urnhani é um dos apresentador do auto esporte esse que falou que o hyundai veloster tinha ronco de esportivo e andava como um! Erra todo mundo erra mas esse vendido aí de montadora que fala bem quem paga então a opinião dele não vale nada! E se falar uma verdade desconfie porque tem interesse envolvido!
Em um outro corte deste podcast do ACF ele explicou a treta do Veloster. Na Coréia existiu tanto o Veloster de entrada 1.6 quanto uma versão esportiva 2.0 Turbo.
Quando ele fez a apresentação pré-lançamento por aqui, a CAOA Hyundai tinha apenas a versão 1.6, mas a promessa é que no lançamento teria a versão turbo, por isso o César teve que fazer a apresentação para as duas motorizações apenas com o 1.6. Só que no final das contas só trouxeram o 1.6 mesmo, e a reportagem dele ficou com a fama de mentirosa.
@@renansilva2204 Igual meu avó falando que tinha terras para as quengas kkkkkkkkkkkk fala o que for necessário para não ficar feio na foto, ele e o Boris são MUITO " vendidos " quem paga eles elogiam e ponto final.
ND haver cadê argumentos@@felipecorrea7997
Será? A Volvo está dando desconto de 50 mil nos seus elétricos.
É isso mesmo!
FENABRAVE: Agosto, Vendeu BYD 6.707 , PEUGEOT 2.281, BMW 1.141, FORD 939, MITSUBISHI 935, Ou seja BYD está vendendo muito e só crescendo 🚀 🚀 🚀
@@danilodivino7351 a última vez que viu estavam vendendo igual a Chery, nada
Mal pois tem poucas concessionárias ainda
Vw, fiat, jeep não vendersm nada? Quais números de venda de elétrico x combustão? Me impressiona o número de emocionado, compra p elétrico e não quer aceitar que isso não vai longe e logo não vale nada.
@@LucianoSilva-qv6rcmuito bem! É isso mesmo.
@@LucianoSilva-qv6rcas vendas pra CNPJ não era pra contar, tinha que contar só vendas com preço integral.
De 6 mim pra 100 mil é uma diferença grande
Cara, a coisa mais triste do Brasileiro é que em vez de comemorar a vitória de alguém, eles o ridicularizam, não ajudam e nem ao menos serão eles que irão pagar. Invejosos.
Na verdade é estrategia esses caras dependem de venda de carros a combustão tradicionais, as grandes montadoras já estão desistindo da ideia de elétricos e híbridos, não q o carro elétrico e híbrido se tornou uma má ideia mas sim pq é difícil concorrer com os chineses no setor onde eles dominam
@@elisonmendes9270 entendo o que diz, o problema é que falei de "brasileiros invejosos" e não o problema das montadoras com eletrificação, como Chevrolet, Ford (em sua maioria) e Volks... o problema deles é que os designs são uma porcaria e caros demais pro pouco que oferecem. Mais uma vez o mercado mostrando que produto lixo vende pouco, vulgo Galant V6.
Produto bom? Hummer EV, elétrico e esgotou as pré-vendas 2 anos antes de começar a vender.
Comprei um dolphin plus… que tesao de carro … comprem sem medo … nunca mais volks, Fiat, chevrolet
@@fvolpato cara , você é uma pessoa inteligente, parabéns, estou com você 👍. Total apóio.👍👍👍👍👍
Perfeito....
Eu tenho 2 eletricos, nao volto mais para os ineficientes motores termicos.
Estes dois desinformados, ficam dando eco para as montadoras tradicionais que subestimaram a mobilidade eletrica e estao agora correndo atraz do prejuizo....
já tive um dolphin plus uma bela de uma porcaria ! já me deixou na mão 2 x no meio da dutra tive que vender a preço de dolphin mini
pra sair logo sem contar o gasto com instalação do wallbox,nao aguenta pau em viagens hj estou com um corolla híbrido muito mais carro que esses brinquedos
@@keslerbernardo5653 não aguenta pau em viagem ?? Kkkk
@@keslerbernardo5653 cara gasta 184000 no carro e tá preocupado com o preço da instalação do wallbox ?
BYD virou os queridinhos dos canais de YT, canais esses que estão ganhando um din din… ACF é exemplo que ainda existe principios!!
A vida útil da bateria é relacionado com numero de ciclos de recarga e não com idade. A informação trazida está errada.
Para o carro a combustível e tranquilo só troca o óleo e tá tudo certo
Já andei em diversos carros elétricos são uma perfeição sem barulho sem Trancoso sem freiras bruscas porque quando se para de acelerar o motor elétrico ajuda frear parece andar nas nuvens perfeição completa e de fácil direção.
Cesar Urnhani sempre correto. Me ofereceram BYD HAN 2022 por 320 mil km zero. O carro é maravilhoso, mas não tem utilidade carro elétrico pra mim.
O dono da oficina reclamando do carro eletrônico kkkkk
Esse cara é suspeito, pq ele é logista e suas vendas caíram, ae ele fica andando falando besteiras em tudo que é canal.
Cesar Urnhani não é logista, é piloto de testes e apresentador.
Lojista? Kkkk você deve ter BYD tatuado na bunda kkkkk
Não!!! As vendas caíram no mundo todo e aqui tem sido um desastre
A maioria da população não viaja com o carro, apenas usa no cotidiano dentro da cidade, esse argumento de viajar comno carro pode ser resolvido com aluguel temporário
Até que um comentário lógico. Pra que caralho o cara quer viajar com o carro elétrico, se o msm ele utiliza pro dia dia. Trabalho atendendo cliente em domicílio, quando irei viajar e preciso atender um cliente longe, alugo um carro com meu CNPJ, e tranquilo.
Perfeito...
Eu tenho dois eletricos, nao volto mais para os ineficientes motores termicos.
Viagens de carro sao chatas, demoradas, cansativas e perigosas. Qualquer trecho que demore mais de 2 horas, o melhor caminho eh o aeroporto. Mas isto eh um conceito meu e cada um tem o direito de fazer suas escolhas, se a preferencia for comprar combustivel custando mais de R$6,00 por litro, para queimar em motores com eficiencia inferior a 40%, significando que de cada R$100,00 gastos, voce esta jogando fora mais de R$60,00, que sejam felizes com motores que queimam combustiveis.......
Os chineses tem um prazo de validade geralmente curto, vai ser uma merda, Ainda tem carro elétrico 2023 0KM , observe
Cara, tem carros à combustão 2023 parados tbm. "Normal" isso.
O Chinês é bobo. Esperto sao esses caras ai.
😂😂😂😂 . Os caras já são a 3° maior montadora do mundo. O Warren Buffet investe na empresa, e são esses caras que entendem do negócio 😅.
Exatamente!
O Chinês é imediatista , o japonês é sábio , o brasileiro é mal desenvolvido intelectualmente msm 👍🏻
@@brunopecanhagomes já pensou,😂🤣😂🤣😂🤣, total apóio a sua declaração👍👍👍👍👍👍👍
@@adilsonsabino1e daí se o Buffet investe na empresa? Isso não é garantia de retorno do investimento. Buffet investiu com a 3G na compra da Kraft Heinz e se deu muito mal!
Só hoje na rodovia vi duas carretas lotadas de Byd Seal, Interior de sp
Topiissiiimo, toda honra e glória a JESUS CRISTO único Deus, que pode salvar sua alma do fogo 🚒 🔥 do inferno.
Tudo mundo sabe quem mantém as fábrica de carro chinês e o governo chinês.....
O cara crítica carro eletrônico pq dono de uma franquia de oficina que lucra muito dinheiro com carros cheio de equipamentos e peça o carro eletrônico é contrario única coisa que troca peneu amortecedor que vc faz isso dentro da concessionária para não peder garantia da bateria. Caro eletrônica vai ser igual celular todo ano um modelo melhor pata ser trocado..
Estou assustado com tanta gente criticando o elétrico, uso o elétrico a mais de 40 anos, é bom e barato, uma resistência custa uns 30 pila e se precisar comprar outro, uns 90 pila resolve, é claro que quando fico em algum lugar com chuveiro a gás, dá uma certa inveja, mas pra pobre o elétrico vai bem, dá pro gasto tranquilamente, o meu é da marca hidra 😢
Existem dois tipos de clientes de carro elétrico:
1 . Os quê já se arrependeram.
2 . Os quê vão se arrepender.
Eu gostaria de saber porque ninguém investe em ponto de carga como investem em posto de gasolina. Gosto da solução elétrica, mas isso ainda não entendi.
Bateria danifica mais rápido parado que usando.
Se voce deixar uma bateria 3 meses sem receber carga ela estufa..
Os metais internos se oxidam.
Bateria de carro não é a mesma de celular.
Por que os chineses não compram mais carros da Vw?
O maior mercado do mundo agora confia nos seus elétricos e os influenciadores patrocinados não aceitam essa mudança.
Não, é porque o mercado de carros à combustão está com os dias contados na China. A Taxa para emplacar um carro a combustão nas grandes cidades chinesas custam algumas dezenas de milhares de dólares e ainda pode levar alguns anos para ser aprovado, a fim de controlar a poluição. Por isso, a compra de novos carros a combustão passou a valer a pena apenas para carros de luxo.
Essa burocracia já existe há mais de dez anos, e a única modalidade que se tornou viável foi a de elétricos, que ficaram isentos, que então só era suprida pela indústria nacional, fomentada pelo próprio governo.
O lado negativo dos elétricos na minha visão, é a questão do valor dos módulos de bateria, que podem chegar a 60-70% do valor do automóvel. Se der algum problema na bateria fora da validade do fabricante, o carro vira sucata se for comprado por alguém de classe media.
Outro problema é o descarte e armazenamento destas baterias usadas que são jogadas fora.
Aqui no Brasil vão ficar jogadas ao relento, correndo risco de explosão e vazamento, afetando o meio que vivemos.
Então, apesar de ser um avanço tecnológico, talvez não tenha sido pensado em todos os aspectos que envolvem o carro elétrico.
Eu tenho um carro de 2012 que me atende bem. Um 2023 iria me atender melhor ainda.
Eu me recuso comprar carro chinês. Só compro carro japonês e olhe lá
Vale a pena! Tenho 2 chineses e os carros são excelentes.
Nossa, os chineses estão preocupados contigo.
Eu fico feliz, porque mais carro significa que o preço dos usados vai baixar, além de que o elétrico vai abaixar o preço também
Exatamente, quem acha ruim é a concorrência
kkkk
Esse aí é o cara que disse que o veloster tem ronquinho de esportivo?
Carros antigos é como vinho, alguns pouco datados sempre são os melhores... como os ONIX de primeira geração de 4 CL e correia... eu não sei aonde vai a correia desse carro, externa ou no óleo. =/
B Y D: REPETE COMIGO: BI UAI DI!
Não sabia que ela era mineira!😂
@@francooliveiracardosolima301 É a maneira mais fácil para quem não consegue pronunciar corretamente :D
@@francooliveiracardosolima301 kkkkkkk movido a café e paodiqueju
@@augustofernandes7777 agora só falta vocês acreditar que também passa roupa por ser um elétrico, 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣, só não pode é cortar as olheiras, tá! 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂.
Muito lobby anti carros elétricos, os elétricos mexem com todo sistema
Tenho um BYD Seal e faço cerca de 450km de autonomia na estrada (sem abusar, claro), até mais se quiser. Ando num carro de mais de 500cv, não pago IPVA, nem revisões e nem combustível adulterado (tenho energia fotovoltaica em casa). Seguro mais barato que meu antigo Jetta. As montadoras tradicionais, as oficinas e a turma da cana/petróleo estão desesperadas 😅
Esse eu espero comprar pra mim um dia! O melhor carro que já dirigi!
Seal é uma nave. Espero conseguir comprar o meu ainda.
7:00 igual os EUA fez com a Tesla, com a SpaceX ?
Nos EUA ganha os "subsídios" se comprovar que você consegue cumprir com o que promete, por isso não existe só a Tesla e SpaceX, mas são as melhores no que fazem
China foi com todas as empresas , e depois colocaram a Tesla dentro da China pra ver qual empresa Chinesa iria sobreviver. E hj a Tesla compra bateria da BYD…
A concorrência liberta o consumidor, todas as montadoras no Brasil são estrangeiras.
A bateria do veículo é muito superior ao do seu celular.
Há uma boa parcela de consumidores que não podem ter um elétrico, pois não tem infra estrutura para carregar. Moram em condomínios com garagens rotativas. Ou trabalham em locais onde não há como carregar. Viajam regularmente e dependendo das distâncias, é complicado ficar esperando carregar e dependendo dos poucos pontos de recarga. Não querem investir no carro e na adequação da rede elétrica nas respectivas residências. Enfim, poderia me estender longamente e enquanto isso, carros a gasolina são ainda mais baratos, tem toda infra consolidada e dão muito menos dor de cabeça. Não compraria um elétrico a médio prazo! Acredito que os híbridos são muito mais viáveis que os 100% elétricos. Acho que a concepção falhou ainda no projeto, pois as baterias deveriam ser padronizadas, a ponto de permitir parar num posto e trocar a descarregada, pela carregada. Assim como fazemos com botijões de gás em casa. Aí sim, haveria possibilidades maiores para os 100% elétricos! A indústria deveria dar alguns passos para trás e consertar esse calcanhar de Aquiles! A padronização internacional das baterias e o câmbio rápido delas descarregadas, por outras carregadas, seria o caminho. A rede de postos de gasolina, poderia se tornar a rede de baterias. Mas se cada fabricante continuar a fazer a sua bateria, querendo colocar nas costas do consumidor e dos estado a questão da infra para recarga, vai ser muito difícil consolidar essa ideia.
Não degrada mais assim, por sinal tem carros com mais de 10 anos e a bateria ainda acima dos 85%. Outros com acima dos 90%. Então o problema não é a bateria, é o ano/modelo e a maresia. Será que os produtos chineses estão preparados para a maresia como os já fabricados aqui? Maresia num ambiente quente e úmido é diferente de lugares frios ou muito secos.
A China é quente e umida em grande parte do território. E ainda tem áreas geladas e secas. Sempre testaram nessas condições.
@@cristianopessoa2951 obrigado, de fato não tinha idéia.
Quem entende mais de mercado e estratégias de venda de veículos, esses caras ou especialistas contratados pelos fabricantes ?
Engraçado é que a realidade não bate com o discurso dele. É só ver os números de chineses elétricos vendidos, só ir numa concessionária da byd e ver o quanto está cheia e o quanto as tradicionais estão às moscas.
@@robolettox3375 total apóio a sua declaração 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Na verdade muitos perdem C carro elétrico, carro q não tem mecânica, além de suspensão com desgaste normal como qualquer carro, com isso muitos perdem, principalmente o governo, muitos impostos são deixados de pagar nos combustíveis que são deixados de ser consumidos
Que eu saiba a bateria se degrada conforme o ciclo de recarga.
Coloca o link da entrevista inteira na descrição dos cortes.
Estou ha 4 meses longe do posto com meu dolphin , abastecendo com o sol, vou esquentar a cabeça com o que ? Desvalorização ? Amigo , essa coisa de pensar valor de revenda é paranóia , eu vivo o.hj, nem sei se vou ta vivo amanhã, o negócio é o seguinte " hoje " tirei 1500 do meu gasto com gasolina, beijinho no ombro dos haters
E foi pra onde esses 1500
Pense,num cômputo geral,nem todos tem energia solar 😢
Sem noção de acumulação de patrimônio, fábrica dinheiro rapa
@@ronaldocosta5925 prefiro acumular os bens da eternidade, os da matéria são passageiros, fica a dica
@@moacyrjoseferreirasilva7703 sim,.por isso que o carro elétrico não deverá ser para todos
Só youtuber que não gosta de carro elétrico. Pergunta pros proprietários se querem voltar pras carroças a combustão...
Ninguém volta, a não ser que trabalhe viajando muito
Mas bateria nunca teve uma autonomia boa
Comprei mês passado.. só felicidades. 1 mês sem parar no posto de combustível. Minha conta de energia aumentou 48,00 apenas no mês. Gastava 900 com gasolina.
@@jonathanbarreto8856 Baita economia
Não se coaduna com a minha experiência
Esse é uma máquina de falar mer-da. A fala dele sobre os pneus dos carros elétricos é fantástica. Um semianaIfabeto.
bateria trabalha com ciclos de carregamento. Tem vida util se tiver parada nao degrada!
Quem ganha com isso é nós consumidores, eles trouxeram bastante enquanto o imposto era baixo, muitos carros no estoque parado, eles precisam queimar estoque, resultado ; "preço mais baixo pra nós "
Esses carros só vão valer a pena quando estiverem custando na casa dos 80-90k, mais caro que isso vai virar sucata
Brasil não sabe fabricar carro, mas fabrica comentarista de carro que acha que sabe tudo 😂😂😂😂
O Sergio Habib (CEO da JAC Motors aqui no Brasil) ja disse em vários podcasts que não há subsídio do governo chines no caso da BYD e da própria JAC. Não to afirmando que ele tem razão , mas é alguém que tem muito mais credibilidade pra afirmar isso que o Cesar
A estratégia das montadoras chinesas é clara, vende mais barato, conquista seu espaço, e depois aumenta absurdamente os preços, igual a Xiaomi fez com seus celulares aqui no Brasil. Toda impresa chinesa é assim.
Assim como todas as empresas do mundo né? Qual era o discurso da Apple quando lançou o primeiro iPhone?
Acabou de descrever Capitalismo ue? kkkkkkkkkk
Errado, a Xiaomi NUNCA vendeu celular barato aqui no país, e sim os importadores, micro e pequenos empresários que importavam para revender em Market places.
Desde o inicio de suas operações aqui, todo mundo já sabia que a Xiaomi iria vender muito mais caro
No Brasil, por exemplo, á problemática dos carros elétricos ou combustível vem do fato que os mesmos são vendidos a preços absurdamente caros, como carros populares bombados que são apenas objetos de uso e só se desvalorizam absurdamente podem ser vendidos a preços de imóvel para investimento na região metropolitana de SP, isso não faz sentido!!! E logo e com a possibilidade de carros através das modalidades de aluguel, assinatura ou Uber, 99 e outros, a percepção de posse não faz mais sentido e parte da população não pensa na possibilidade de não ter mais carro, pois já não tem a anos, e o mercado automotivo e a classe política brasileira tratam os consumidores como se fossem os mesmos de décadas atrás, vão ficar com os carros elétricos ou combustível no páteo e vai aumentar este fato !!!
Eu só vejo um senário, desespero da indústria nacional, que sempre superfaturou carroças com plástico de balde, ver chegar alguém que bate de frente com eles,importando veículos,e pagando imposto super alto,quando começar a fábricar aqui então, só quero. ver.
Amigo... revisa o que tu escreveu! Pelo amor de Deus! Procura um professor de língua portuguesa por misericórdia.
Tem que fazer pressão no governo para baixar os preços dos carros a combustão. Aí os elétricos terão problema. De igual pra igual não tem comparação.
Eu comprei o Mini faz 40 dias. Rodei 8 mil km, sou motorista de app e formado em contabilidade. Para mim, o carro tem mais vantagens que meu antigo Argo 1.3. O Mini ganha em desempenho, economia, conforto, acabamento e uso o ar condicionado o dia todo. Eu gastava muito com combustível e economizo quase 80% com o elétrico. No meu caso, o financiamento ficou justo, pois o que gastaria com combustível eu pago o carro e ainda sobra dinheiro hehehe. Juros no Brasil é surreal...
Ate o momento, estou super feliz com o BYD, Moro em Petrolina PE e tenho energia solar.
Só várias os modeles e ir esgotando o estoque por ano e modelo. Todos sabemos que os modelos novos já estão prontos ao mesmo tempo que os vendidos que são os antigos.
Excelente convidado !
Mas possuo um elétrico a há 8 anos !
Um Tesla Modelo X 90d 2017 e perdeu só 5% na autonomia com 49 mil km !
Não concordo com sua teoria sobre a bateria !!
E estou muito satisfeito com o veículo !!
Mas realmente prefiro meu Porsche !!
Kkk
Bobagem, demanda não se cria, não se inventa, apenas se atende. A questão é que alguns visionários se empenham em atender demandas que nem mesmo as pessoas sabiam que tinham. Foi assim com o iPhone, é assim com um carro elétrico. O uso geral da maioria prefere um carro mais econômico possível, silencioso sem vibração e manutenção baixíssima. Ou seja, carro elétrico, principalmente aqui no Br pelo fator econômico do consumo, vai se tornar a preferência geral. Tudo que precisava era oq a BYD fez, trazer carros no mesmo preço de combustão pra concorrer diretamente. Pelo pouco tempo de mercado a BYD está vendendo um absurdo e os especialistas só sabem tagarelar de estoque alto que foi apenas decisão estratégica... Anotem: Dolphin mini entrará no top 3 mais vendidos em 2027.
Concordo! Brasileiro está cansado de ser feito de trouxa pagando caro por gasolina ruim com muito etanol! Carros a combustão de plastico duro baixa qualidade e segurança. Carros elétricos são melhores, mais confortável, mais seguro e tecnológico. É um sonho não depender de posto de gasolina, por isso todo esse sucesso da BYD.
@@adilsonsabino1 Exatamente, "abastecer" o carro na garagem de casa, e para rodar cerca de 400 km gastar cerca de 40 reais na conta de luz ao invés de mais de 200 no posto de gasolina, e torcendo que a gasolina não seja ruim! Se for falar na manutenção a longo prazo então...
Dá para viajar/passear todo final de semana e gastando pouco!
Exatamente, um carro elétrico seminovo, na garantia, muito bem cuidado, espaçoso, silencioso, confortável, tecnológico e super econômico, é de longe o melhor custo x beneficio do mercado, para quem deseja comprar um carro para rodar por muitos anos!
Para a imensa maioria da população que trabalha a semana toda, e só tem tempo para viagens longas nas férias, ou seja, uma vez no ano, é a melhor escolha para rodar no dia a dia.
No entanto, tem de ter uma garagem e onde instalar um walbox.
@@edr3031 exatamente! Comprar um carro elétrico semi-novo será um baita negócio. O carro se paga a longo prazo, é fantástico! Tô aguardando a fábrica da BYD produzir aqui pra então comprar o meu, mas muito provavelmente será seminovo.
Acho muito esquisito, tanto carro, não existe um Cristão que tem uma boa ideia de comercialização desses carros? Porque não lançam um consórcio sem qualquer taxa? Abaixo de 100 k? Preferem que o carro enferruja? Com a maresia?
Na China Europa e USA já tem carro elétrico a mais de 10 anos. Quem tem é quem tem perfil. Vc viaja pra longe? não entra. Não tem como carregar? Não entra. Elétrico é mais uma opção para quem tem perfil. Todo mundo tem carro só a gasolina/álcool? Todo mundo tem perfil para usar diesel. Não e por aí vai.
Super feliz aqui com meu GWM Haval H6 PHEV19. Na cidade só no modo elétrico. Entre viagens e cidade já rodei mais de 3000km. Fui muito poucas vezes no posto de gasolina. Carro novo, independente se é elétrico ou a combustão não se compra pra ganhar dinheiro. O que a GWM e a BYD estão entregando em tecnologia e conforto está deixando a velha indústria nacional desesperada.
Antes de comprar, saiba que está pegando um elefante branco. Literalmente vai estar entrando numa cilada. Carro elétrico é só pra quem tem capacidade de jogar no tigrinho, sabe que na primeira ganha, depois só ladeira a baixo.
Que não pode é vender um 2023 zero com 2k abaixo da fipe,como a kawazaki faz com suas motos
Queria um song plus, mas 240 é muito. Podiam fazer um promoção por 199
Podem trazer todos os elétricos chineses do mundo. Ou levar pra onde e pelos motivos que quiserem... Não sinto firmeza nesses produtos, nem penso em adquirir. Mas desejo sorte, crescimento de mercado, concorrência e baixa de preços! Vamos ver no que vai dar isso tudo.
Lembrando que não existe só BYD no Brasil, a GWM também entra nesse pacote de "criar demanda"?
A China como país quer tomar o mercado mundial, então promovem incentivos.
Pode ver que a modinha idiota do momento é "BMW não presta, o que presta é elétrico chinês baratinho!"
Depois que todos estiverem acostumados e dependentes, aí vem a paulada.
Ótima oportunidade para alugar um hibridozinho
Gente, Brasil está devendo 7 trilhões. Vcs acham que o brasileiro estão com seus empregos seguros? Quem tem dinheiro não está nem aí, más a grande maioria dos brasileiros estão pisando no freio. Eu acho que a China como as outras montadoras terão um grande problema aqui no Brasil.😢
Eu moro em área de luxo e afirmo que todos os ex proprietários de Mercedes,BMW, Audi e Porsche estão estremamente felizes em comprar um carro superior por 1 terço do valor que são os chineses.
Serei o próximo sairei da Mercedes que tenho desde os 18 anos e irei para alguma NAVE COM VALOR JUSTO DA CHINA.
Haval e BYD dão melhores que HONDA e TOYOTA ?
Como podemos levar a serio essa figura que disse que o veloster era uma maquina com um super motor.
Carros elétricos empilhados em grandes estacionamentos a beira mar...Vai dar bom...Confia kkkkkkkkkkkkk #VemMaresia
Pensa num pepino que eles se meteram, compra um caro que ficou anos se degradando na beira mar, rapaz isso vai dar um b.o ...
Carro elétrico era pra custar 1/3 do valor do carro a combustão fabricação pela China toda automatizada e em grande escala tá é gerando muito lucro
Falei isso pra uns conhecidos meus o q o rapaz disse dos navios de elétricos e SEEEEE😂😂
Se ele visse ia rir muito, claro q vou mostrar...
Se nós temos combustível limpo não precisamos de carro elétrico
Pra mim o único problema é a degradação da bateria.
Não vejo problema em a pessoa comprar um carro 2023.
O meu é 2003 e estou de boa com ele.
E qual o problema do povo comprar um veículo mais barato?
Quer dizer que o certo é: só pode comprar um automóvel quem tem condições de ter, Porche, Ferrari, Audi, Aston Martin, Bugatti, Roys Roice...etc?
É absurdo uma pessoa comprar um automóvel 2023 em 2024?
Desculpe mas não concordo com vcs.
Entendi e dou parabéns se vcs são priviliados e podem trocar suas "ferraris" todos os anos.
Mas por favor, deixa o trabalhador mais humilde TB comprar deu carrinho.
Obrigado pelo espaço e atenção.
Faz tempo que procuro um elétrico barato no Brasil e não existe, todos o BYD acima do preço que a concessionária vende.
To só na espera de comprar um batido e colocar energia solar off grid na minha casa 👍😁
Por uma questão cultural o mercado chinês não é focado em atender demanda. É por isso que vão entulhar tudo quanto é produto e depois vão tentar resolver com algum incentivo ¨made in bostil.¨
Comprei também um dolphin mini de 5 lugares, estou muito feliz com aquisição, mas eu vejo esses videos do pessoal detonando para min tem algum interesse, senao fosse pelo interesse das petrolíferas estariamos todos com carros movidos a motor elétrico.
Eles ficam dizendo que a bateria é muito cara e tudo mas, porem quando lançaram o iphone a 17 anos o valor era extremamente alto, agora esta muito mais acessível e tecnológico.
Bateria de um dolphin mini tem 15 anos de durabilidade mais 15 utilizando em sistema off grid.
Eu rodo em media 30mil Km por ano é so fazer as contas em quanto tempo um a combustão duraria, levando em consideração que tenho energia solar e gasto nada com posto somente viagem.
Fato que o motor elétrico é muitas vezes mais durável que um a combustão.
Estamos pagando 100mil em HB20 mesmo sendo um carro otimo a conta nao bate.
Com relação aos patios cheios é so olhar o das outras montadoras, nao esta diferente.
Trabalho com eletrica a anos e pela primeira vez vejo um carro como investimento de locomoção extremamente rentável.
Perfeito....
Eu tenho 2 eletricos, nao volto mais para os ineficientes motores termicos.
Estes dois desinformados, ficam dando eco para as montadoras tradicionais que subestimaram a mobilidade eletrica e estao agora correndo atraz do prejuizo....
Acebei de comprar Song plus 2025 estou super feliz.
Esse cara é contra a China, Porsche vende 50 carros por ano.
Byd vende, sei lá uns 200 mil carros no ano.
Esse Cesar é o maior bacaca.
TODO CARRO ELÉTRICO É CHINES KKKKKK
Lembrando: carro 2023 0km já está com os fluidos vencidos! Mesmo carro elétrico tem fluido de radiador. Eu não confiaria em um negócio parado sem circular por mais de 1 ano.
O que importa se o pátio da BYD está cheio ou não. É problema dela. O que importa somos nós. Futuramente eu vou comprar um carro da BYD. Viva a BYD.
A média de degradação de baterias dos carros elétricos de diversas montadoras é de cada 5 anos perde-se 27 km de autonomia... Cinco anos em um carro a combustão é o triplo disso. Infelizmente o convidado é mais papo de internet do que estudo sobre o assunto.
É bom que não vendam e os carros fiquem bem no precinho, aí é compro o meu. Melhor para nós, quem tá achando ruim aí?
Quem tá achando ruim? Quem lucra horrores com a venda e manutenção das versões antigas de carros a combustão aqui no país!
Tem um monte deles aqui na internet falando mal dos concorrentes chineses
O mimimi é livre. Eu quero um elétrico pra ontem.
em resumo: tão empurrando os carros chineses direitinho kkkkkkk
Interessante saber que Elon Musk quer barreira e não livre mercado. Na hora do pega pra capar não tem essa. irmão. Além disso, o cara teve empréstimo do governo americano, leis de proteção ao carro elétrico e muito mais. Não é só a China que "criou essa demanda".
O que faz as pessoas não comprarem mais carros novos não e nem o preço e sim os custos governamentais pra manter, um carro de 100k fica 30k pro governo em dez anos meu Deus
Esse excesso de oferta aí não influencia o preço pra baixo bacana?? Quem criou os modelos de curva elasticidade da oferta e da demanda está se remoendo no túmulo com essas manipulações de mercado que os chineses fazem...
Lá na China tá cheio de carro elétrico enferrujado nas consercionarias chinesas e aqui vai acontecer a mesma coisa em breve 😂China é só ilusão parabéns pelo vídeo
@@ItamarholandaHolanda-en9bc parabéns pelo vídeo de mentiras, ainda mais para um comentário de quem vive na china e conhece bem a china,😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣, agora só falta cortar as orelhas,😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣.
Esse é o cara que diz que entende de carro e ouviu som de turbo esportivo no Veloster aspirado manco? Esse sabe muito….
Esse cara não serve para parametros. Ele fazia umas pubs duvidosas no autoesporte do tipo compre Veloster.
@@andersonharleyaparecidodej9509 sim, concordo com você, esse sujeito não passa de um puxa saco, não sabe responder as perguntas do que lhe pergunta, quanto mais falar de bateria sem entende nada de bateria.
"Ronquinho de esportivo o carro tem"
@@H.RomeoPinto bem lembrado