Крюга закрылки не нужно использовать в любом вираже. Когда ты используешь закрылки (особенно посадка) ты сильно гасишь энергию, меняя ее на чуть большую маневренность, и поэтому сосешь. Закрылки нужны в основном когда у вас обоих почти нет энергии чтобы остаться на пике высоты дольше и упасть после противника. Или когда у тебя больше энергии чтобы довернуть. Или чтобы пропустить противника или если он зашёл на огневую и маневренность хуже чем у тебя, то чтобы скинуть его Если не знаешь когда стоит выпускать, а когда нет, то лучше вообще ими не пользоваться. У тебя же энергии итак не было , а ты ещё и всю скорость загасил.
@@happi_hippie Ну поршни на маленьких скоростях вроде как себя неплохо чувствуют. А яки вроде как мощные И быстрые за низах. Поэтому идеально для труб подходят.
По поводу дуэли с корсаром версия: возможно не стоило пытаться перекрутить его на минимально возможной скорости, на 250 км/ч самолёт уже сваливается, тут уже выходит на свет преимущество корсара по тяговооруженности. Виражь с ними без закрылок, на нормальной скорости 350-450
Як на 250 км ч и сваливается? Что это за як должен быть? После первого захода корсара вверх вытягиваемся и на посадочных как можно дольше там остаемся. Корсар уже растерял всю энергию пока заход снизу вверх делал, а у Крюги 300 км ч было. Тяговооруженность не поможет 7 тонной корове перевисеть 3 тонного яка. Скорость накопить эт да, но не удержаться на яковских 140 км ч
@@nakZy кашмир правильно говорит, но подвес я не одобряю конечно, а так крюга просто не понимает как в устойчивом вираже крутиться, только по этому он и проиграл более слабому самолету
В чем прикол был в бою против Корсара, по моему мнению: Ты скорость потерял, причем потерял ее сильно. Так мало этого, ты ещё и закрылки выпустил, и не боевые, которых у него нет, а вообще посадочные. Для Яка, особенно дрынолетного, потерять скорость - значит умереть. Як-9К играется от скорости. На скорости у него хорошая маневренность, за счёт которой он и перекручивает Корсар в горизонте. Это я тебе говорю, как летун, пусть и не самый опытный, на Як-9К. За Корсар ничего не скажу, не летал на них. Но суть одна - дай Яку скорость и он даст тебе победу над Корсаром. Во всяком случае, я так не редко перекручивал Корсаров в горизонте, уходя от них на скорости.
@@Viacha-q8l у корсара очень эффективные закрылки. На посадочных доварачивает люто, но сливает всю энергию. В крайней ситуации можно на пойти если у противника тоже энергии не много, и будет корсара всего лишь один шанс с на один виток быстрее выйти на огневую и срезать врага. Если не получилось - смэрть
В реальности эти самолеты использовались именно как истребители. Такова была наша тактика боя. Наши предпочитали пушку, потому что подлетали вплотную и лупили с нее. А например американцы предпочитали много браунингов. Такие лендлизовые самолеты были нелюбимый среди советских летчиков. Вот кобру например любили: пушка есть
В реальности самолет ЯК 9К использовали для атаки на бомбардировщики, вообще в воздушном бою он был по отзывам летчиков весьма эфективным. Видимо в игре не хотят вводить реальные данные данной пушки в 45 мм.
Спешу заметить, тому же Корсару закрылки таки прибавляют манёвренности, но не до уровня японских НЛО... Собственно побеждать в воздушном бою можно как раз через знание поведения машины при разных полётных режимах, причем как своей собственной, так и противника. ЯК-9к, он вообще не про маневренный бой, на нём верней бумзумить и сваливать при малейшем запахе пиздюлей. Маневренных атаковать только на проходах, виражится только с бревнолëтами.
мне кажется, что на як 9к нужна только фугасная лента против открытой рубки или толстых нелетаек. эффективнее будет выдать одну - две тычки по открытой рубке или оторвать несущую часть самолёта, нежели ковырять сплошнымы снарядами. я сам только его качаю, а тут видос от крюги)
Привет Grew! Не знаю, увидишь ли пост, но если будет похожая ситуация как с корсаром, то попробуй мощность двигателя снизить до 40-60%, тогда у тебя вираж на развороте уменьшится и по идее даже перекрутить сможешь
Крюга, особенность яков, как и аэрокобры, как раз таки скорость в виражах, т е радиус разворота и у тебя, и у корсара может и одинаковый, но як вертится быстрее, за счёт этого побеждает. Посадочные закрылки же больше тормозят, чем помогают довернуть, по их углу раскрытия даже видно) И вообще в идеале закрылки не рассчитаны на постоянное применение, их нужно использовать короткое время для наилучшего результата. Слегка причастен к этой теме в реал лайфе, могу более подробно
Из истории . Як с 45 мм. пушкой был создан для уничтожения танков , но при поподании в самолет, достаточно было одного точного поподания. Видимо разработчики игр этого не знали.....
Крюга, самолёт дейтствительно неплохой, я брал его в сетп с бмп-1, на 7.0 нормально подрывает жопы, просто ленту надо брать обычную где 2 фугаса на 1 бб, ты и наземку с открытой рубкой нормально валить будешь и самолёты.
33:00 Как я тебя понимаю, но у меня не прилипшая точка а пара пикселей на мониторе которые отказываються что либо воспроизводить. Выходит черная точка посреди экрана которую нельзя смыть)
Мой самый лучший бой на Як-9К это 3 уничтоженные наземки (2-ум танкам с первого выстрела в БК попал, зрелище было классное) и 2 самолета, а так в среднем 2-е наземки и один или два самолета, на пулемёт лучше ставить ленту ,,трассеры" она чисто состоит из БЗТшек.
Ну короче вплоть до 6.7 можно брать як 9б (б-база). И лтх хорошие, и 4 бомбы по 100кг, и швак может в крышу ковырять. А яки с дрынами чисто для разнообразия можно иногда брать.
палубники всегда манёвреннее чем армейские самолёты. Палубники сделаны лёгкими намеренно, чтоб они могли взлетать с палуб авианосцев и, соответственно, это им даёт манёвренность, в совокупности с мощным двигателем. У корсара так же мощные закрылки Фаулера которые выдерживают большие скорости и позволяют противостоять в манёвре почти любому самолёту. Твой конский как раз таки и есть бревно со своей 45мм пушкой.
Попробуй ЯК-3, просто замечательный самолёт, я бы сказал что мой любимый, офигенно маневрирует, круто климбит и конечно же 2 12.7мм и 1 ШВАК, что в итоге может офигенно распиливать любую воздушную цель, да и легкобронированные цели лопаются, из минусов - нет подвесов и мало снарядов. Однозначно лучший истребитель на своём ранге
Закрылки нужны для увеличения подъёмной силы самолёта, а при большом угле атаки и на взлёте с посадкой. Они позволяют держать высоту на малых скоростях, но гасят скорость.
Як-9 конечно классный, но не против танков. Там уже лучше И-185, и бомбы, и урон прогнозированый. А ещё можно взять ИТП-1, который акционный или марафонный, не помню уж точно. Тот то имеет и бомбы, и 37мм орудие с 50 выстрелами, и 2 швака. Правда летает немного бревновато
Только что играл на этом ЯК-9К, и он хорош. Надо просто на 45мм поставить не бронебойку, а подкалиберные каморные (наземные) снаряды ибо стандарт. И минимум 5 танков высекал. Лично я
Спешу с тобой не согласиться, Крюга, Пе-3 - прикольный аппарат, летал на нём в АРБ, хорошо отыгрывал, манёвренность терпимая, а вооружение наверное даже страшнее иловского
брал этого ЯКа с воздушной лентой на 5.7, идеален против Насхорнов, Дикер Максов и прочего с открытой рубкой. Но одного УБСа на таком БР не всегда хватает. А ещё им можно быстро фармить наземку в воздушных боях для боевого пропуска. ПВО, артиллерия и гаубицы отлетают с одного меткого выстрела. Даже лучше Айрокобры, т.к. пушка почти не косИт
Когда Як 9К ввели, он все разрывал с одного снаряда... но был косой, можно было только одиночными стрелять, А потом сплошные попадания без урона. Ровно и как у Як 9Т
Мне больше Як-9П заходит с НС-23 - отличная скорость и приемлемая манёвренность для совместных боёв. 23-ммтровка разносит лишь всякий картон, а средние и тяжёлые танки только бомбы и иногда ракеты могут выносить более-менее надёжно. БР, правда, 5.0.
Специализация этого самолета тяжёлые бобры. А вы им наземку крошите. Это истребитель а не штурмовик. А тут полемику развернули. Иглой шьют,ножом режут и никак не наоборот. Самолёт в воздушных боях разбирает Боинги на металлолом.
Я в аркаде на этом яке бобров летящих выше меня на 2-3 км наказывал. - задираешь нос, и по ходу движения пулькаешь по одному сближая с целью. Попадает и отрывает задницу. :) потом что то про читы обычно пишут!
попробуй на фугасной ленте для 45мм-вки и трасерную для пулемета -против зсу и открытой техники и любых самолетов бронебойная для 45мм и трасерная для 12.6мм хорошое сочетание против любой техники
На Яках Т и К надо на цели заходить под углом в 70-90°...и бить по башне...тогда и с одного-двух попаданий заберешь...в свое время, я по 3-4 Тигра или Пантеры забирал на них, не говоря про картонные Пазики...а перекручивает он Корсара легко, скорость главное не терять, и стараться пропускать противника вперед за счет бочек и спиралей...
крюга: "эта пушка нифига не пробивает" стреляя под острыми углами с пологого пикирования. так же крюга: заходя под прямым углом на танк пробивая с пулемета "этот пулемет лучше пушки ибо им я пробиваю а пушкой нет"
В реалиях тундры, это, опять таки ПЕРЕХВАТЧИК. Бобров он пушкой сносит в "проклик", а УБС с бронебойной неплохо работает по пилоту, игнорируя бронеспинку и по моторам.
Я стал чаще замечать, что когда ты обсираешь какую-либо тачанку, ты резко начинаешь творить несусветную ересь, от которой ты приходишь в недоумение (в хорошем смысле)
Всё на нём дамажит и пробивает заходишь в борта в горизонте и опа . Но надо уметь летать. Корсара не перекрутил так как сильно слил скорость . Привет Максим. Ил 2 и як б удобнее в плане штурмовки тут согласен.
1:20 Чекнул твой фпс и апупел просто. Я вчера скачал вар тундер и у меня 13 фпс я покапался в настройка и мне это ни чего не дало. Просто железо на маке у меня хреновое(((
Последнее время катаю в сб "под музыку", рб надоели с их всевозможными пометками на мини карте и видами от третьего лица, в сб кого заметил того заметил, кого не заметил того про е б ал, по началу сб кажутся непривычными, это как после аркады-картохи приходишь в улитку и сразу в рб, надо просто прочувствовать всю соль нового режима игры, так и с сб, есть свой шарм в сб. Только вот вести воздушный бой не получается в сб, взлёт норм, полёт по прямой норм а как вираж или манёвр то самолёт уходит в не управляемый штопор и пипец . А так когда распробуешь сб в рб возвращаться уже не хочется, это как после бр в аркаду возвращаться ну такое .
После нерфа урона всех авиапушек летать на дрынолетах нет никакого смысла. Шансы на ваншот остались разве что у хенки с 75мм, и то очень часто бывают впопудания с пожелтением экипажа
"Надо заходить не с крыши, а так, чтобы танк максимально протыкивало!" Сунь цзы, искусство войны.
Книги изменившие мир, писатели объединившие поколения
Крюга закрылки не нужно использовать в любом вираже. Когда ты используешь закрылки (особенно посадка) ты сильно гасишь энергию, меняя ее на чуть большую маневренность, и поэтому сосешь. Закрылки нужны в основном когда у вас обоих почти нет энергии чтобы остаться на пике высоты дольше и упасть после противника. Или когда у тебя больше энергии чтобы довернуть. Или чтобы пропустить противника или если он зашёл на огневую и маневренность хуже чем у тебя, то чтобы скинуть его Если не знаешь когда стоит выпускать, а когда нет, то лучше вообще ими не пользоваться. У тебя же энергии итак не было , а ты ещё и всю скорость загасил.
и тяга двигателя покинула чат... без энергии, без максимальной тяги, с посадочными закрылками можно соснуть у любой нелетайки...
@@happi_hippie Ну поршни на маленьких скоростях вроде как себя неплохо чувствуют. А яки вроде как мощные И быстрые за низах. Поэтому идеально для труб подходят.
@@djavyd ты на порншнях видимо не часто летаешь. Они на 300км/ч+ лучше маневрируют, это не биплан и не зеро, они требует средних скоростей
Это же крюга, он летает раз в пол года и конечно же не смотрит того же Падающий Огонь
@@lilorniel9476 да, ладно, он часто летает, просто не очень, но уже сильно лучше, чем раньше.
По поводу дуэли с корсаром версия: возможно не стоило пытаться перекрутить его на минимально возможной скорости, на 250 км/ч самолёт уже сваливается, тут уже выходит на свет преимущество корсара по тяговооруженности. Виражь с ними без закрылок, на нормальной скорости 350-450
Як на 250 км ч и сваливается? Что это за як должен быть? После первого захода корсара вверх вытягиваемся и на посадочных как можно дольше там остаемся. Корсар уже растерял всю энергию пока заход снизу вверх делал, а у Крюги 300 км ч было. Тяговооруженность не поможет 7 тонной корове перевисеть 3 тонного яка. Скорость накопить эт да, но не удержаться на яковских 140 км ч
@@kashm1r383 в видео хорошо видно, что самолёт у крюга сваливается в дуэли. В таких условиях корсар крутится бодрее.
@@nakZy кашмир правильно говорит, но подвес я не одобряю конечно, а так крюга просто не понимает как в устойчивом вираже крутиться, только по этому он и проиграл более слабому самолету
У автора руль высоты был поврежден! Да на 50% но этого хватает что бы стать бревном
8:48 гениальная инструкция по починке самолёта
Крюга чëт стал часто нецензурить
@@КарлсонНакрыше-л6и пока в первый раз слышу,
А где ещё было?
Крякнуть крыло, плюнуть на двигатель и надёжно склеить скотчем
@@КарлсонНакрыше-л6и ужс, как он себе позволил то😿, он тоже человек, что-ли и испытывает эмоции🙀
*Мы называли "Як-9Т" - Точный, а "Як-9К" - Косой, но мне нравились оба.* _Правда я уже туеву хучу лет не играю в эту игру._
В чем прикол был в бою против Корсара, по моему мнению:
Ты скорость потерял, причем потерял ее сильно. Так мало этого, ты ещё и закрылки выпустил, и не боевые, которых у него нет, а вообще посадочные.
Для Яка, особенно дрынолетного, потерять скорость - значит умереть. Як-9К играется от скорости. На скорости у него хорошая маневренность, за счёт которой он и перекручивает Корсар в горизонте.
Это я тебе говорю, как летун, пусть и не самый опытный, на Як-9К. За Корсар ничего не скажу, не летал на них.
Но суть одна - дай Яку скорость и он даст тебе победу над Корсаром.
Во всяком случае, я так не редко перекручивал Корсаров в горизонте, уходя от них на скорости.
Корсар очень странный самолёт, при должном умении он сможет перекрутить спитфаера, хотя время виража даже близко не стоит к этому
@@Viacha-q8l ну, тут ещё и от игрока зависит, как он самолётом пользуется и насколько его игра тянет на звание хлебушка.
@@Viacha-q8l у корсара очень эффективные закрылки. На посадочных доварачивает люто, но сливает всю энергию. В крайней ситуации можно на пойти если у противника тоже энергии не много, и будет корсара всего лишь один шанс с на один виток быстрее выйти на огневую и срезать врага. Если не получилось - смэрть
В реальности эти самолеты использовались именно как истребители. Такова была наша тактика боя. Наши предпочитали пушку, потому что подлетали вплотную и лупили с нее. А например американцы предпочитали много браунингов. Такие лендлизовые самолеты были нелюбимый среди советских летчиков. Вот кобру например любили: пушка есть
Прикол с Коброй был даже в том, что пилоты просили убрать браунинги и оставить только пушку чтобы самолёт не утяжелять.
В реальности самолет ЯК 9К использовали для атаки на бомбардировщики, вообще в воздушном бою он был по отзывам летчиков весьма эфективным. Видимо в игре не хотят вводить реальные данные данной пушки в 45 мм.
ЯК-9К,аббревиатура К-конский калибр
Спешу заметить, тому же Корсару закрылки таки прибавляют манёвренности, но не до уровня японских НЛО... Собственно побеждать в воздушном бою можно как раз через знание поведения машины при разных полётных режимах, причем как своей собственной, так и противника. ЯК-9к, он вообще не про маневренный бой, на нём верней бумзумить и сваливать при малейшем запахе пиздюлей. Маневренных атаковать только на проходах, виражится только с бревнолëтами.
Grew: щас я буду жестко не попадать.
Через секунду делает фраг с одного снаряда , я вас понял, записал усвоил
Корсар не бревнище,у него закрылки всё решают)Они часто помогают
мне кажется, что на як 9к нужна только фугасная лента против открытой рубки или толстых нелетаек. эффективнее будет выдать одну - две тычки по открытой рубке или оторвать несущую часть самолёта, нежели ковырять сплошнымы снарядами. я сам только его качаю, а тут видос от крюги)
Привет Grew! Не знаю, увидишь ли пост, но если будет похожая ситуация как с корсаром, то попробуй мощность двигателя снизить до 40-60%, тогда у тебя вираж на развороте уменьшится и по идее даже перекрутить сможешь
Либо закрылку
Теперь мы знаем, что всякие "поля полей" делаются специально для таких самолётов - чтоб им удобнее было заходить на цель :)
А камни камней для стратегических, ибо там скорость техники меньше и больше сидячих
Крюга, особенность яков, как и аэрокобры, как раз таки скорость в виражах, т е радиус разворота и у тебя, и у корсара может и одинаковый, но як вертится быстрее, за счёт этого побеждает. Посадочные закрылки же больше тормозят, чем помогают довернуть, по их углу раскрытия даже видно)
И вообще в идеале закрылки не рассчитаны на постоянное применение, их нужно использовать короткое время для наилучшего результата.
Слегка причастен к этой теме в реал лайфе, могу более подробно
Здаров). Ты прямо с языка снял! Я вчера хотел попросить Як-9К! Если уж ты собрался добивать Яков, то сделай пожалуйста обзор на Як-9П
Наконец то маты, 9:02, как я долго этого ждал)) в хорошем смысле))
CrewGTW Делаем новое видео по як 9 к с камарными снарядами
Из КАМАРА!🙂
Из истории . Як с 45 мм. пушкой был создан для уничтожения танков , но при поподании в самолет, достаточно было одного точного поподания. Видимо разработчики игр этого не знали.....
Крюга сделай пожалуйста обзор на оба PBJ....)))
Крюга, самолёт дейтствительно неплохой, я брал его в сетп с бмп-1, на 7.0 нормально подрывает жопы, просто ленту надо брать обычную где 2 фугаса на 1 бб, ты и наземку с открытой рубкой нормально валить будешь и самолёты.
33:00
Как я тебя понимаю, но у меня не прилипшая точка а пара пикселей на мониторе которые отказываються что либо воспроизводить. Выходит черная точка посреди экрана которую нельзя смыть)
27:52 это снаряды не от бт, а от т50 или т80. у них бронебойная банка без фасоли пробивает 73мм максимум
В середине видео я вообще уже было подумал, что на пулемёт нужно ставить ленту по бронецелям, а на пушку по воздушным 😄
23:10 боги это было а*уенно 👍
Мой самый лучший бой на Як-9К это 3 уничтоженные наземки (2-ум танкам с первого выстрела в БК попал, зрелище было классное) и 2 самолета, а так в среднем 2-е наземки и один или два самолета, на пулемёт лучше ставить ленту ,,трассеры" она чисто состоит из БЗТшек.
До сих пор помню, как Глав Краб в одном из своих видосов объяснил букву К у як-9К как Конский
23:15 Арёл с большой буквы А....
Ураа, вернулся старый формат превью!)
Крюга сделай обзор на француза D.371 H.S.9 с его 20-мм пушками
Можно считать, что этот Як, это тот же БТ, только с крыльями))
Про штурмовку и говорится в испытаниях: 500м и угол атаки 10 градусов. Но точность в игре и в жизни разные вещи.
Як-9Т - Имба с 37 мм пушкой, точная, особенно против больших самолетов заходит, разрывает их)
Его хрен до пушки выкачаешь если играеш на среднем уровне, или он стреляет на 19040194 километров в другую сторону
@@DRedGuia в танковых качать?))
@@Emelyan39 + в танковых всё легко качается
@@Emelyan39Я качал в авиа рб, околу 2 фрагов за вылет, у меня ушло 50 боев
@@DRedGuia я качал давно ,помню быстро,им только бобров сбивать
Ну короче вплоть до 6.7 можно брать як 9б (б-база). И лтх хорошие, и 4 бомбы по 100кг, и швак может в крышу ковырять. А яки с дрынами чисто для разнообразия можно иногда брать.
17:03
давайте порадуемся за чувака
палубники всегда манёвреннее чем армейские самолёты. Палубники сделаны лёгкими намеренно, чтоб они могли взлетать с палуб авианосцев и, соответственно, это им даёт манёвренность, в совокупности с мощным двигателем. У корсара так же мощные закрылки Фаулера которые выдерживают большие скорости и позволяют противостоять в манёвре почти любому самолёту. Твой конский как раз таки и есть бревно со своей 45мм пушкой.
Давно не заходил на канал, столько видосов наклепал)))!
2:32 чел поздоровался
Попробуй ЯК-3, просто замечательный самолёт, я бы сказал что мой любимый, офигенно маневрирует, круто климбит и конечно же 2 12.7мм и 1 ШВАК, что в итоге может офигенно распиливать любую воздушную цель, да и легкобронированные цели лопаются, из минусов - нет подвесов и мало снарядов. Однозначно лучший истребитель на своём ранге
Як 3 у апогей
8:38 шасси изобрели в 1910, пилоты до 1910:
Коль тема зашла о яках, запили видос о Як-9У, самолет топчик)
Закрылки нужны для увеличения подъёмной силы самолёта, а при большом угле атаки и на взлёте с посадкой. Они позволяют держать высоту на малых скоростях, но гасят скорость.
Crew посоветуй какую лучше сейчас страну качать и какой сетап собирать
Як-9 конечно классный, но не против танков. Там уже лучше И-185, и бомбы, и урон прогнозированый. А ещё можно взять ИТП-1, который акционный или марафонный, не помню уж точно. Тот то имеет и бомбы, и 37мм орудие с 50 выстрелами, и 2 швака. Правда летает немного бревновато
Нельзя недооценивать корсар, это очень быстрый и маневренный самолёт. Правда и требования к игроку высокие, новичок не сможет его реализовать.
Только что играл на этом ЯК-9К, и он хорош. Надо просто на 45мм поставить не бронебойку, а подкалиберные каморные (наземные) снаряды ибо стандарт. И минимум 5 танков высекал. Лично я
Это было год назад.Таких снарядов еще не было🙄
Спешу с тобой не согласиться, Крюга, Пе-3 - прикольный аппарат, летал на нём в АРБ, хорошо отыгрывал, манёвренность терпимая, а вооружение наверное даже страшнее иловского
брал этого ЯКа с воздушной лентой на 5.7, идеален против Насхорнов, Дикер Максов и прочего с открытой рубкой. Но одного УБСа на таком БР не всегда хватает.
А ещё им можно быстро фармить наземку в воздушных боях для боевого пропуска. ПВО, артиллерия и гаубицы отлетают с одного меткого выстрела. Даже лучше Айрокобры, т.к. пушка почти не косИт
Когда Як 9К ввели, он все разрывал с одного снаряда... но был косой, можно было только одиночными стрелять, А потом сплошные попадания без урона. Ровно и как у Як 9Т
Отсылка к Крабе, моё уважение
ОООчень круто я впервые у тебя на стриме!
23:28 это не поподание, это пилот самолёта так перданул то что самолёт развалился
Расскажем ему, что можно эжекнуться на аэродроме и сменить подвесы с вооружением?)
Крюга единственный ютубер который лайкает комментарии
Мне больше Як-9П заходит с НС-23 - отличная скорость и приемлемая манёвренность для совместных боёв. 23-ммтровка разносит лишь всякий картон, а средние и тяжёлые танки только бомбы и иногда ракеты могут выносить более-менее надёжно. БР, правда, 5.0.
7:41 ты убил чела перекрутив его, а я один в команде на биплане без патронов перекрутил вражескую команду (5 человек) и все они разбились)))
3:33 крюга тебя узнал там челик
Як-9к -это фиксик помогатор 😂😂
Итальянский двухмоторник с 37 мм пушкой. Не помню название, но бр около 2.7. Кашмарит т34 просто с каждым заходом.
Смех нечто, всегда бодрит, как душ холодный
Корсар на закрылках крутит будь здоров. Так что, не удивляйся.
Специализация этого самолета тяжёлые бобры. А вы им наземку крошите. Это истребитель а не штурмовик. А тут полемику развернули. Иглой шьют,ножом режут и никак не наоборот. Самолёт в воздушных боях разбирает Боинги на металлолом.
Ну наконец-то!
Я в аркаде на этом яке бобров летящих выше меня на 2-3 км наказывал.
- задираешь нос, и по ходу движения пулькаешь по одному сближая с целью. Попадает и отрывает задницу.
:) потом что то про читы обычно пишут!
Я уж думал, что ты никогда не снимешь про ЯК-9К
Ах, Крюга просто такой круассанчик, когда радуется🥐
Спасибо за хороший обзор 👍🏻
попробуй на фугасной ленте для 45мм-вки и трасерную для пулемета -против зсу и открытой техники и любых самолетов
бронебойная для 45мм и трасерная для 12.6мм хорошое сочетание против любой техники
45-ке дамаг порезали лет 8 назад, что по воздуху, что по земле. И не регает попадания постоянно.
Мой самый любимый самолёт Крюга! В основном я его использую именно как поддержку и спасение своих союзников от всяких крыс и фланговых ударов.
На Яках Т и К надо на цели заходить под углом в 70-90°...и бить по башне...тогда и с одного-двух попаданий заберешь...в свое время, я по 3-4 Тигра или Пантеры забирал на них, не говоря про картонные Пазики...а перекручивает он Корсара легко, скорость главное не терять, и стараться пропускать противника вперед за счет бочек и спиралей...
почему ты не выдвигаешь шасси при посадке?
крюга: "эта пушка нифига не пробивает" стреляя под острыми углами с пологого пикирования. так же крюга: заходя под прямым углом на танк пробивая с пулемета "этот пулемет лучше пушки ибо им я пробиваю а пушкой нет"
Давай марафон! По одному фрагу на каждой технике в тундре
На нг... Попрошу у деда жмыха: НА ПУШЕЧНЫХ САМОЛЁТАХ НОРМАЛЬНЫЙ УРОНННН!
а на Як 9 П вопще практически всю воздушку выкашиваю( до того момента пока каойнибудь зэро не прилетит) там 23мм норм
один из моих любимых самолетов в воздушных боях, истребители рвет только так, главное попасть) но если попадает - бабах
И на эту пушку нужна воздушная лента.
Штурмить только зенитки, грузовики и открытые рубки, но зато ваншотами.
И самолёты срезать.
В реалиях тундры, это, опять таки ПЕРЕХВАТЧИК.
Бобров он пушкой сносит в "проклик", а УБС с бронебойной неплохо работает по пилоту, игнорируя бронеспинку и по моторам.
Все изменилось. Пушки на самолёты, а пулеметы на танки
Сам картофельный, в тундру никогда не играл и не собираюсь, но видосы мегакрутые, прям интересно и захватывающе
Я стал чаще замечать, что когда ты обсираешь какую-либо тачанку, ты резко начинаешь творить несусветную ересь, от которой ты приходишь в недоумение (в хорошем смысле)
Привет. Сделай пожалуйста обзор на XP-50. Хочется прикупить для фарма серебра. Интересно как он в бою против наземки.
Можно обзор на тандерболт немецкий пожалуйста
29:00 Крюгу осенило
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Лайк за то что продолжаешь пилить тундру)))
Всё на нём дамажит и пробивает заходишь в борта в горизонте и опа . Но надо уметь летать. Корсара не перекрутил так как сильно слил скорость . Привет Максим. Ил 2 и як б удобнее в плане штурмовки тут согласен.
1:20 Чекнул твой фпс и апупел просто. Я вчера скачал вар тундер и у меня 13 фпс я покапался в настройка и мне это ни чего не дало. Просто железо на маке у меня хреновое(((
Превьюшки крюги- это отдельный вид искусства
Последнее время катаю в сб "под музыку", рб надоели с их всевозможными пометками на мини карте и видами от третьего лица, в сб кого заметил того заметил, кого не заметил того про е б ал, по началу сб кажутся непривычными, это как после аркады-картохи приходишь в улитку и сразу в рб, надо просто прочувствовать всю соль нового режима игры, так и с сб, есть свой шарм в сб. Только вот вести воздушный бой не получается в сб, взлёт норм, полёт по прямой норм а как вираж или манёвр то самолёт уходит в не управляемый штопор и пипец . А так когда распробуешь сб в рб возвращаться уже не хочется, это как после бр в аркаду возвращаться ну такое .
23:10 Вангой иди работай
А где вы все на Як-9 закрылки нашли, это посадочные щитки. Маневренности не добавляют, а уменьшают посадочную скорость и лучше всего гасит скорость.
Видос топ,ещё не досмотрел,но уже вижу что имба
После нерфа урона всех авиапушек летать на дрынолетах нет никакого смысла. Шансы на ваншот остались разве что у хенки с 75мм, и то очень часто бывают впопудания с пожелтением экипажа
ПО 2, самый опасный самолет, со смеха все умирать будут =)
Смотрел и думал- ну попади ты уже!
почему-то на фоне все время слышится какая-то музыка. и часто, будто из моего плейлиста)
когда вижу этот летак в матче сразу взрываюсь сам
Когда итальянский 100 мм дрынолет
Чтоб фраги делать, нужно давать полный залп и из пушки и из пулемета