😎🤟Привет , ЧТО БЫ НЕПОВТОРЯТСЯ ВОПРОСОМ У МЕНЯ ВСЕ ПРИНЦЕППИ ВСЕ ХОРОШО ТАК КАКИЕТО Я ЗНАНИЯ Я ЗНАЛ ЧТО НЕ НАДО ОШИБИТСЯ 🔊☝️🎵🎵🎵🔊А ТАК СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ РАД СЛЫШАТЬ . 👋😎
Не сказали в какие компоненты лучше и эффективнее вкладывать деньги. Некоторые отваливают много денег за магнитолу ули усь хотя на мой взгляд лучше потратить свои кровные на динамики.
Сразу в полиции будет лежать свеженькая бумажка на данного владельца! Почему другие люди должны страдать? Такого не будет! Сейчас терпил в отличи от раньше в разы меньше!!!
Не ожидал такого грамотного и простого видео, особенно с учетом названия канала. Очень хорошо справились. Я долго работал в установке допов на авто, наша фирма всегда ориентировалась в основном на SQ, директор был судьей IASCA. В основном системы были среднеуровневым хайфаем, всегда при общении с клиентом оперировали именно такими фактами, которые вы озвучили в видео. ШВИ дверей это обязательно, очень много установок акустики под усилитель начинались с шумки. По поводу самого слабого звена тоже в точку, в авто всегда самое слабое звено - ГУ, даже не усилитель ГУ, а источник, на ум приходит 2 случая, 1й: Коллега в Пежо 607 заменил штатную голову на самый дешевый двд пионер из 2000 линейки, и его JBL Премиум реально заиграл, как будто покрывало сняли. А еще более дикий случай был с пассатом Б6, там штатная система была вроде Динаудио, клиент в другой студии установил Трехполосный фронт Аудисон Воче, 2 не слишком дешевых усилка и саб, все было установлено очень грамотно и качественно, шумка всей машины, питание, акустика, ни к чему не прикопаться, но играло все очень плохо, вот он к нам и приезжает на настройку, думал, что всего лишь настроить надо, а по факту ГУ засрало весь звук, прямо на месте вытащили из демостенда 2хдиновый кларион, подключили к усилкам и даже без настройки гейнов включили, клиент был просто в шоке от разницы. Хорошее питание тоже очень важно. И тут главное руководствоваться элементарной физикой, до 500 ватт мощности можно спокойно взять 10 квадратов кабель, а массу присобачить на зачищенный пятак металла рядом с усилком, Если токи большие, то сечение побольше и тоже все шикарно. Конденсаторы - блажь, лучше эти деньги вкинуть на хороший аккумулятор и силовые провода. + с - от аккума вели в основном под соревновательные авто, где каждый нюансик важен для судей или для очень мощных систем. В общем, порадовался за вас, удачи во всех начинаниях!
Не понимаю тех людей, которые говорят, что минус с кузова хуже чем с АКБ, я тоже считаю, что разницы нет. Очень хороший канал, культурно и доступно все объясняют, без всякой нудятины и мата
@@_ViktorZinin_ если ничего не делать, то ничему и не научишься. Мне недавно одна из не дешёвых студий Питера делала инстал, так вот динамики подключены как придётся, а вы говорите новички...
@@Doctor_BASS Так ведь еще весь август впереди.))) Очень интересна нынешняя система доктора, и почему он выбрал именно эти компоненты? Старенький challenger er -1000.1d например.))
Я прошел через все эти 9 кругов сам, и рад этому. Очень многому научился, своим собственным опытом познал дзен. И сейчас собрал именно то, что мне нравится, и что меня полностью устраивает
Первое, о чем бы хотелось сказать, это подача. Как же приятно слушать такой, как-будто "ламповый разговор" отца с сыном) Спокойное рассуждение, без "кричащих слов". Сложно описать, но слушать было очень приятно и познавательно! Спасибо PS: можно ли и как обратиться к вам с просьбой о консультации?
Один из важнейших моментов это то, сколько ты готов вложить в аудиосистему. Чем больше бюджет тем больше пространства для разворота. Соответственно, чем ниже бюджет тем более крапотливо нужно подбирать компоненты.
Мне нравится, как четко и доходчиво обьясняете, разложив по полочкам. Некоторые моменты я понял только с ваших видосов, после чего пошел не много перенастроить систему)))
Все грамотно!Все по делу!Но...Я бы добавил одну тонкость ко все указанному. Для отсутствия просадки в электроцепи авто (моргания приборов и т.д.) не мешало бы сделать дубль проводки.
Тоже про конденсаторы ждал, по-моему это самая главная ошибка. Ладно лет 10 назад все в это верили, но встречаются люди которые до сих пор молятся на конденсаторы.
Когда окунулся в омут один другой раз ,то понимаешь,как важно сразу понять что нужно .И еще ,когда начинаешь ловить наводки,шумы маленькие и так далее,становятся понятными слова опытных людей ,как важно правильно расположить компоненты ,провода и запитать их.
Хорошие видео снимаете, познавательные. Спасибо. Я уже старый пенёк, а вот подсел как-то на эту наркомании которая автозвук зовётся, много чего из Ваших роликов подчеркнул. Но вот на расчетах коробов "пердак" пригорел, сложноватая тема такая, но интересная.
Вот поэтому, когда я начал эти заниматься, я сначало проштудировал интернет, в том числе Доктор баса, вникся во всё это дело, затем пришлось покупать оборудование (осциллограф, мультиметр, программы для расчета коробов) и только потом начинать творить. Спасибо доктор бас)
Самое важное на начальном этапе ,чётко осознать какую систему тебе хочеться. Многие начинают хитрожопить. Пытаются взять компоненты на вырост. Кто-то в питание вкладывает деньги а кто-то этот момент упускает. Кто-то гонится за мощностью. Но понимая о том, что мощность хоть и играет важную роль. Но не так, как подготовка самого автомобиля. Знаю случай, когда человеку собрали систему 155+ дБ. А этот человек никогда не наваливает даже и 140. И вообще, саб у него практически отключён всегда. А зимой вообще даже не ставит его в машину. Денег в систему вкинул 200к.руб.
10. при распределении бюджета выбирать более дорогие коаксиальные системы в штатное место карты двери вместо изготовления подиумов под твитеры и покупку более бюджетных , но 2х компонентных систем. 11. игнорирование процесинга. временных и частотно-амплетудных настроек при сложении нескольких излучаталей 12. в погоне за громкостью смотреть только на "мошность" , забывая о , не дай бог, сопротивлении, или ,как чаще бывает , чувствительности излучателей
*смех до слёз* Нет, уважаемый! Я просто встроенный сабик из китая купил, перед этим китайскую магнитолу. Всё настроил (не на негров, а на качество), больше не полезу. Всем привет из Минска, с любовью к матушке России!
@@СтепанСтепан-ъ2р , Я стабилен, как в политике, так и в качестве музона) Нет смысла делать музыку для окружающих. Если ты вдруг окажешься в Минске и попадешь в мою машину, думаю те понравиться. Хотя у каждого свои вкусы.
@@143-16 когда ни будь ты к этому звуку привыкнешь и ты не будешь чувствовать звук, вот тогда и придется докупать, по себе знаю, азял 12молот на 600w, 2 месяца погонял в итоге 15тт взял на 1киловат, ну и сейчас второй думаю взять😄😄😄
Нива-коротыш, решил впервые попробовать массу с кузова, усилитель не хотел нормально работать, был треск в динамиках. Минус, протянутый с аккумулятора всё решил, больше даже и не думаю о массе с кузова.
@doctor Bass собираю свою первую систему и совершенно случайно узнал что нельзя вести сигнальные провода рядом/параллельно проводам питания, иначе в звуке появятся искажения. Пересекать под углом 90 градусов провода можно, но вести параллельно больше 6 дюймов нет.
Собираю простенькую систему, автомобиль в кузове кроссовер полная шумка двери блек джокер, потолок тоже, все остальное 4 шумофф, на фронт взял урал АК + урал BV-4.70, посоветуйте усилок и саб максимально мощный чтоб сочетался с таким бюджетным фронтом
у меня был недостаток питания, после замены первично проложенного кг-35 на пугв 50 уси заиграли в полную силу, сразу в динамиках почувствовалася прирост звука, db 4.150 перестал падать в защиту на шишке
Всем привет, есть одна ошибка, от которой у меня уже пердак горит))) приезжают ко мне люди, у которых жёсткие наводки (шум из динамиков на заведенной машине), дело в том, что проводят RCA кабеля(в народе тюльпаны) вместе с силовыми. Это лишь один вариант, из-за чего могут быть наводки, но самый распространённый.
Вчера как раз такая ситуация возникла - купил я новенький мафон алтп 92, установил его. И решил побыстрому соплями подключит саб.(комплект проводов и усилок снял с другой машины) Усилок я даже в машину не ставил. Запитал от акб плюс и минус. Из машины только межблочники торчат. Включил, все играет. Но не пойму что за призвуки. И вот когда я завел машину - я охренел от писка. И теперь я даже не знаю что делать. До этого так же подключал другой мафон, там не было никаких наводок.
Собрал систему, очень понравилось. Потом пошли эксперименты с оформлением. Теперь на очереди бандпасс. Предела совершенству нет. Выбор каждого каким путем ему идти.
Ошибка есть ещё одна, при покупке саба или мощных динамиков. Покупают усилитель равный мощности. Тем самым на большой громкости убивают квадратным сигналом динамики или саб. Вывод: нужно покупать усилитель с запасом мощности 😉 дабы избежать сгорания динамиков.
Я бы добавил ещё о том, что правильное согласование (по времени и по частотным диапазонам) отдельных элементов любой (даже самой скромной) системы может принести больше пользы, чем более дорогие компоненты.
когда менял динамики сделал шумку дверей. После этого стал сильней и главное неприятно шуметь двигатель( Теперь надо снимать торпеду и разбирать весь салон что бы зашумить моторный щит(
То что шумкой можно улучшить звучание штатной акустики поддерживаю на 100%. Был у меня Мицубиси Лансер 9 поколение. Денег на акустику тогда небыло и я решил, что ограничусь пока только шумкой. После того как проклеил все двери, передумал покупать новые колонки потому, что штатный звук меня стал вполне устраивать. Единственное помоему что я добавил так это высокочастотники (пищалки).
Совершенно верно. Ведь принцип работы, что у дорогого, что у дешёвого динамика одинаков. Любой дин требует хорошего (правильного) акустического оформления.
Я бы добавил 10 ошибкой не умение настроить головное устройство. Дорогое не значет правильно настроенное, задержки, срезы итд итп. Иногда (если ты любитель не громкой музыки) этого бывает достаточно, если мало - тогда к таким профи как автор, с расчетами обьема кузова, звукогого даввления итд, итп
D.Bass А на саму голову разумно тоже подать питание на хороших проводах или можно и сток оставить. Ну а что ,овал, например pioneer ,champion series, на бумаге были такие у них купировать их отделить от них сч вч и оставить только 6х9 и в полку но в корпусе который встроин в полку литров так на 60 и вполне добротно будет ,музыкальный низ , играть от 40 не инфробасс сам себе в 406 пыжо смастерил и резанул их посивным кросом 3.1 мгн,6дц.окт даже без усилителя в салоне хорошо так поет.
Ошибка номер 10 При распределении бюджета на компоненты следует учитывать половину средств на расходники такие как силовые провода, rca, преды, акустические провода и т.д. они нынче дорогие
Самая большая ошибка это в принципе попытка слушать музыку в автомобиле. Автомобиль не дляэтого создан. Музыку в авто можно включит для акустической загрузки вашего мозга или для глушения всяких нежелательных звуков (сверчки, болтовня пассажиров, грохот ходовки и т.д.)
брат , была ситуация сам лично проверял , брал минус с кузова на сабвуфер и брал минус отдельно протянутой магистралью, в итоге при тех же настройках громкости минус с кузова играл на 50% тише, переделал на магистраль и опять заиграло как надо ( подключал огромный саб с двумя блинами ). я тут подумал что в наших реалиях в основном тазоводовских, кузов кузову рознь, а отельно протянутая магистраль всегда надежнее . ( а вообще изначально был звук двигателя на сабе . излечилось доработкой магнитолы виной была она, а мастер сказал изначально это у тебя из за того что минус отдельной магистралью, переделал на кузов и осталось все как было с тем же шумом дак еще и мощность пропала) )))
Ну на счёт кузова, тут и контакт плохой мог быть, а отдельно вести провод до аккума чисто физически не может быть лучше, если только твой кузов не прогнил до состояния металлолома
По поводу минуса с кузова. Я сделал нейтраль))) на плюс у меня протянут сечение 35, на минус я протянул 25, но с аккума кинул доп протяжку до кузова, и в багажнике протяжку нацепил так же на кузов, а далее 35.)))) Как бы сделал из того что было, но просадов на наблюдаю. (Запитан 1 пиканалбник kicx qs 5.300)
Хотелось бы увидеть видео про АЧХ динамиков, что это, на что оно влияет, как измерить, ну и все в этом духе) Так же хотелось бы увидеть как настроить эквалайзер на магнитоле на разных динамиках
У меня ошибка была тюльпаны в одной косе с плюсом пустил, потом фон был, думал что за хрень, ни на чем не экомил вроде, но получилось, как в девяточке в молодости...
Здравствуйте! Возможно тема избитая, но ... Интерес в аудиосистеме без саба на мидах, мне кажется, становиться более актуальным чем раньше! Во многих топ авто используют такую систему и звучит это, и громко и достаточно низко ( до определённого момента конечно ). Однако когда семья и т.д. место не всегда достаточно. И встаёт вопрос об SQ, но не обделёном низами. Слушал Вольво XC 90 10 года. Шатает мама не горюй. Бас чёткий, мясистый и глубокий. Ездить на работу, просто кайфануть-за глаза. Всё в стоке, без доработок. Сам конечно хочу короб))), но и от этого варианта не отказываюсь. Говорю как пенсионер)))
Автомобиль шевроле ланос, хочу просто сочный звук. Мне не надо ни громко ни давление.... Хочу почти как в театре на оркестре, при этом по мощности можно 5-10 Ватт, что посоветуете? План действий ))
Попробуйте сделать шумоизоляцию дверей, поставьте компонентную акустику, + сабик не мощный в закрытом ящике. И там уже сами поймёте, нужно ли вам чего-то больше (усилители, поканалки и тп.)
Когда я начинал, у меня была ошибка такого рода... Насобирал бабки на питание, купил 2 секции титаната, а генератор оставил штатный. Но за те же деньги, ото и меньше можно было бы купить одну секцию и генератор, и получить больше эфекта...
сабы и усилки - это, конечно, увлекательно, но можно рассказать о самых базовых вещах автозвука? матчасть о теории, терминах, значениях. на ютубе нихрена нет толкового видео, а тема очень интересная, планирую собирать акустику, и хочется сделать все по уму
Если интересно, то посмотри пока на канале Loud Sound плейлист Обучение. Когда-то сам будучи 0 в автозвуке именно из этих видео много нового и интересного для себя узнавал)
Хотелось бы побольше информации про стелс саб, расчет объема "короба" (ниши) и настройку в целом. Например можно сделать накладной короб, поверх штатного пластика. А можно сделать соединённый с объёмом крыла. Всё таки стелс -это и аккуратно и красиво и места занимает не много. Сталкивался с заводским стелсом у знакомого на киа рио. Вроде все хорошо, но у меня совсем не Рио и в планах завис т.к. не знаю что делать - резать пластик или делать накладной.
в итоге разобрался с вопросом? вот я сейчас задался этим же вопросом..как быть и насчет объема Закрытого ящика интересно хватит ли литража или лучше 2 небольших стелса по сторонам. Короче много вопросов а тема не особо развита
@@skr1pt494 я не стал заморачиваться. На "отъебись сделал". Заднюю стенку делал из стекломата (обклеил пластик крыла скотчем потом бумажным скотчем и потом стекломат с эпоксидкой. А боковины и перед ( сторону внутрь багажника) из фанеры. Обклеил карпетом, чтоб не скрипело. Ну и трубу ставил методом тыка. Короче не заморачивался и потом кроссовером и эквалайзером донастроил как мне нравится. По расчетам объем получился: "хуй его знает, да и похуй". Примерно так и строил, но в целом лично мне нравился результат и больше не надо. Но магнитола была 2дин на Андроиде с "Тесла" экраном и даже не смотрел какой там аудиопроцессор. Сейчас машину продал
Я бы в этот рейтинг под цифрой 10 сунул тот факт что не стоит экономить на проводах, купил самые дешевые на динамики и они из за того что были не медные, а какой то сплав меди быстро начали цвести, в дальнейшем усилок падал в ошибку, и кончилось тем что фронт совсем перестал играть, после взял хорошие подороже и беды не знаю👍🏻
Если ты знаешь параметры динамиков, знаешь как их правильно приготовить, почему нет? Думаешь производители акустических систем бегают по производителям динамиков и выбирают их на слух для своей новой акустической системы? Просто не нужно доверять свой выбор непрофессионалам.
про минус согласен абсолютно, очень много видел опровержений. наоборот даже были видео что с кузова лучше минус. но хоть это и не рейтинг, а просто список, мое мнение на 1 месте именно питание должно быть. а вообще все ошибки правильно и грамотно разобраны
10 ошибка: ставить предохранитель на плюсовую протяжку у усилителя, а не у аккумулятора (в случае установки одного предохранителя). Много раз видел такую ошибку в живую у новичков.
@@WilsonFrost видел много раз у новичков и не очень предохранитель установлен на плюсовую протяжку прямо на коробе Саба. А дальше кабель идёт без преда к аккумулятору.
Можно было бы переснять... И написать 10 фундаментальных ошибок в авто звуке.... Не упомянул, про вибро изоляцию крыши когда кажется что саб плохо или не громко играет, плюс ко всему ещё и идёт износ самой жёсткости крыши авто, многие с начала саб ставят а потом думают что делать с оторванной жесткостью...
У меня была проблема при минусе от кузова, а именно появились наводки, решил проблему когда протянул отдельный силовой кабель, а также была разница по енциалов на гу и усилителях, сильный фон стоял
У меня на ваз 2107 в 2000-х стояла акустика sony xr-1300r и овалы JVC CS-V6930. Качество звука было очень чистое. Звук был на столько мощный что стекло в окне дома дребизжало от даже тихо играющей магнитолы, от гула баса. Может быть дело в том что у современных магнитол основная нагрузка на саб настроена а раньше их небыло и магнитола была без выходов на него и вся нагрузка шла на овалы. Лично я считаю что лучше мощные овалы в задней полке чем короб в багажнике. Ну если конечно он не за 200 к
Вопрос от подписчика. Всем привет. Интересует вопрос как правильно располагать овалы в задней полке с точки зрения отражения звука и диаграммы направленности. Машина седан. Что-то овалы от усилителя так себе звучат. Установлены длинной осью вдоль машины. Подозреваю, что неправильно это и надо длинной осью поперек машины, иначе получится бОльшая разница между одним краем диффузора и стеклом и другим краем и стеклом и волны возможно частично погасятся
Со всем согласен! А про минус с кузова это инфа для профи автозвука))) когда нибудь и я соберу тачку с очень мощным басовым звеном на давление и только тогда пущу 2 толстенных кабеля питания на всякий случай!
Спасибо. Один вопрос остался. Хочу что бы не резать заднюю полку купить подиумы под динамики. Вопрос такой. Если их устанавливать, то устанавливать глухо, или всё же надо резать окна в багажник? Как это сделать правильно.
Это зависит от динамиков. Но в большинстве случаев они будут для открытой установки. В замкнутый объем идут, так называемые "ящичные экземпляры" с низкой добротностью и резонансной частотой.
@@Doctor_BASS Спасибо. Я уже поэкспериментировал. Сначала глухо поставил в подиумы. Звук получился как бы обворованый. Прорезал отверстия в багажник, сразу звук мясом оброс, появилась атмосфера.
А 10-й ошибкой, и я с ней столкнулся было то, что для первой системы силовые провода были впритык. Без возможности наращивания мощности. Сначала я бросил кг25 и через пол года начал обновлять систему. А для неё уже нужны кг50. Двойная работа!)))
Здравствуйте, помогите советом. Зашумил передние двери, хочу поставить мидбасы в передние двери + усилитель под них, так же твитеры от штатной магнитолы. Саба не будет(нужно место в багажнике), акустика в задних дверях останется той же. Можно ли таким образом улучшить или все 4 двери делать нужно?
Без тыла вообще ни как. Когда дети смотрят мультфильмы в дороге, то они говорят, что бы я прибавил звук, но мне то уже очень громко впереди. Так что тыл нужен.
Почему не слышно баса с багажника когда он закрыт? При открытых дверях или стеклах басс мощный и с открытым багажником,когда все заперто,Саба как будто и нет в машине,как палками по коробкам бьют.
Подскажите пожалуйста в машине стоят заводские колонки... Хочу поменять колонки. Вопросик в том ,что и как лучше сделать... Заменить 4 колонки или добавить, запаралелить другие ещё 4. Звук, как улучшить?
Короче как и с домашней акустикой все. Нормальный источник, нормальное усиление, нормальные компоненты, компоненты в подготовленных местах. А дальше по вкусу. Я например саб вообще не использую. 2.0 двухполосная стереосистема фронт, сзади ширики
Для меня как человека занимающегося продажей самый печальный клиент который хочет то что не может объяснить. И ты становишься кладезем непонятных никому обьяснений "дайте динамик что бы стрелял", "пищали чтобы делали не пыщ-пыщ а цык и цык".. А ведь многие даже не могут в слова уложить свои пожелания!Такое ощущение что он ролики смотрел на перемотке, и запомнил отдельные фразы. Дайте мне sq но очень громкую - сказал клиент на днях... Как полкило колбасы))) А про шумку)))) коронная фраза" да ну нафиг, я подложку под ламинат использую" Иногда слушаешь суждения и объяснения этих людей, и понимаешь что твой монолог с обьяснениями для тех кто в танке нахер ему не нужен, и он покупает "sq" динамики за 20$... И тут ты понимаешь что надо найти пепелац и валить нахер с этой планеты.
Вам, как человеку занимающимся продажей надо научиться общаться с людьми. Направлять в нужное русло... Понятно, что идут люди за покупками и многие не знают чего хотят. Объяснить не могут. Вот тут специалист и нужен. Если просто продавец и нет желания помочь, то что парится ? Продавайте и всё. Дальше проблема установщиков.
@@_ViktorZinin_ я то как раз общаться то и умею. Речь идет о том что из клиента надо вытащить все что он знает и понимает и как часто бывает он не знает и ничего не понимает. И вот тут приходится включать режим программирования клиента, иначе никак не назовёшь. И поверьте, я достучусь даже до самого не понимающего. Это ведь мой хлеб и насущный и будущий, клиент то должен придти еще. Продавец который просто продает нужен в продуктовом...
@@ДенисСерга-ы9у Это хорошо 👍😀 Тогда держитесь ✊ Пускай вложенное мнение в головы покупателей будет Ваше, но зато клиент уйдёт довольный. А там уже только опыт поможет, а на это надо время...
А чего там интересного? RMS - номинальная мощность, которую колонка может стабильно выдерживать при долгой игре. Пиковая, которую пишут на коробках - маркетинговая уловка, чтобы дебилы покупали. При выборе любых динамиков и усилков всегда ориентируйся на RMS.
Скажите пожалуйста родной звук форд фиеста просто бомба басс ! Вторая машина Фиат Добло , поставил туда хорошие динамики , в деревянное кольцо все обесшумил , и дверь и накладку проклеял все уплотнил и промазал низких частот нет вообще , накладка вибрирует но именно баса в салоне не слышно ,что подскажете сделать ???
Не соглашусь, минус с акб на кузов можно брать и меньшего сечения, т.к. вы дублируете уже имеющийся провод с минуса акб на кузов и длина там очень маленькая. Сопротивление кабеля зависит от удельного сопротивления и длины, соответсвенно длина значительно меньше плюсового, то сечение можно брать меньше. В моей системе kicx qs 1.600, colt ar 100.4. Плюс до багажника кг 35, минус на кузов в багажнике кг 35. Дубляжи гена акб кузов пв 16. Промерял потери на дубляжах, цифр больше 70 мВ не было, а вот в кг плюсовом 0,3-0,4 вольта. Так что длина кабеля имеет большую роль.
@@ЖадыгерБекетов так то может и быть,но при условии что система бюджетная,а по правильному каким кабелем прокладывается сила(+ и -)делается дубляж соответствующим сечением иначе"спичка" и все тут. И при чем тут длина кабеля??? по сечению кабеля ты можешь только предохранитель подобрать(таблицы с сечением проводов и предов есть в интернете)P.S. по личному опыту нужно кидать кидать плюс и мину с акб,начиная реальных 500 ватт .
Подскажите.. Заменил тыловые динамики(штатные) опель астра j рест, на УРАЛ АК-74 М, но играют они тихо.. Я понимаю, что не шумил двери(этим Займусь в скором времени).. но они реально себя печально показывают.. Штатка играла более сочно. В чем проблема???
Может подскажете. Купил jbl stage2 424 4 дюйма на перед. Звуком не доволен, выдает совсем тихо, так же как штатная. Авто 1992 года. Дело в маленьких колонках или с проводкой что не так?
10я ошибка это не понимание того что каждый динамик должен быть порезан по определённым частотам и в помощь Процессор ! Многие палят акустику делая "немного погромче" и даже не думают что динамики играют ниже чем должны ! )Всем добра(
Как правильно ставить динамики в двери? Прикпучиваеш кольцо к двери и на кольцо динамик? У меня получился пирог , на самой двери вибра сверху кольцо, на кольце вибра сверху Оше кольцо проставосное и сверху динамик. Получилось так потому что кольцо к двери встаёт не плотно с зазорами. Влияет это как то на звук?
Автозвук, это как тюнинг авто, должен начинаться с тормозов, акустической отделки салона в данном случае. Ни кому не прийдет в голову покупать более дорогую акустику в неоформоенное акустически помещение студии. Так и тут.
Извинения за плавающий уровень звука!
Что бы вы добавили?
😎🤟Привет , ЧТО БЫ НЕПОВТОРЯТСЯ ВОПРОСОМ У МЕНЯ ВСЕ ПРИНЦЕППИ ВСЕ ХОРОШО ТАК КАКИЕТО Я ЗНАНИЯ Я ЗНАЛ ЧТО НЕ НАДО ОШИБИТСЯ 🔊☝️🎵🎵🎵🔊А ТАК СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ РАД СЛЫШАТЬ . 👋😎
Про минус с кузова, если большие токи протекают в металле, то он начинает гнит
А так я бы добавил про бюджеты на автозвук, а то все думают что это дешево
Расскажите пожалуйста о дублировании проводов с генератора
Не сказали в какие компоненты лучше и эффективнее вкладывать деньги. Некоторые отваливают много денег за магнитолу ули усь хотя на мой взгляд лучше потратить свои кровные на динамики.
Самая важная ошибка в 3 часа ночи пользоваться этим автозвуком
и смотреть об этом в 2 часа ночи
Это не ошибка,а идиотизм
Так можно и сгореть)))
Сразу в полиции будет лежать свеженькая бумажка на данного владельца! Почему другие люди должны страдать? Такого не будет! Сейчас терпил в отличи от раньше в разы меньше!!!
@@МокрейшийКомпот ну🤣
Не ожидал такого грамотного и простого видео, особенно с учетом названия канала. Очень хорошо справились. Я долго работал в установке допов на авто, наша фирма всегда ориентировалась в основном на SQ, директор был судьей IASCA. В основном системы были среднеуровневым хайфаем, всегда при общении с клиентом оперировали именно такими фактами, которые вы озвучили в видео. ШВИ дверей это обязательно, очень много установок акустики под усилитель начинались с шумки. По поводу самого слабого звена тоже в точку, в авто всегда самое слабое звено - ГУ, даже не усилитель ГУ, а источник, на ум приходит 2 случая, 1й: Коллега в Пежо 607 заменил штатную голову на самый дешевый двд пионер из 2000 линейки, и его JBL Премиум реально заиграл, как будто покрывало сняли. А еще более дикий случай был с пассатом Б6, там штатная система была вроде Динаудио, клиент в другой студии установил Трехполосный фронт Аудисон Воче, 2 не слишком дешевых усилка и саб, все было установлено очень грамотно и качественно, шумка всей машины, питание, акустика, ни к чему не прикопаться, но играло все очень плохо, вот он к нам и приезжает на настройку, думал, что всего лишь настроить надо, а по факту ГУ засрало весь звук, прямо на месте вытащили из демостенда 2хдиновый кларион, подключили к усилкам и даже без настройки гейнов включили, клиент был просто в шоке от разницы. Хорошее питание тоже очень важно. И тут главное руководствоваться элементарной физикой, до 500 ватт мощности можно спокойно взять 10 квадратов кабель, а массу присобачить на зачищенный пятак металла рядом с усилком, Если токи большие, то сечение побольше и тоже все шикарно. Конденсаторы - блажь, лучше эти деньги вкинуть на хороший аккумулятор и силовые провода. + с - от аккума вели в основном под соревновательные авто, где каждый нюансик важен для судей или для очень мощных систем. В общем, порадовался за вас, удачи во всех начинаниях!
Подскажи АВ усилок на 4 канала до 100к
Не понимаю тех людей, которые говорят, что минус с кузова хуже чем с АКБ, я тоже считаю, что разницы нет. Очень хороший канал, культурно и доступно все объясняют, без всякой нудятины и мата
Если не сказать обратное)) Ни один кабель, не будет иметь сопротивление меньше чем кузов.
разница есть - сечение кузова намного больше, потери соответственно меньше. есть много видео с замерами
@@detonator4875 какое сечение клоун
@@Alexander-zq7po поперечное, бестолочь
разница есть. с кузова точно будет дешевле.))
Самое частое, что я исправлял людям - это динамики подключённые в ПРОТИВОФАЗУ, черт побери.
Тоже большая проблема начинающих
А таким вообще лучше ничего руками не делать.
@@_ViktorZinin_ это точно)
Согласен 😄
@@_ViktorZinin_ если ничего не делать, то ничему и не научишься. Мне недавно одна из не дешёвых студий Питера делала инстал, так вот динамики подключены как придётся, а вы говорите новички...
@@ИванТопор-я3ь Тут вопрос ребром... Либо надо просто музыку, либо учиться и стремиться к этому. Вещи разные.
Покажешь на обзор свой авто? Интересно же))
Согласен 👍🏾
Если все пойдет по плану, то осенью буду новый собирать. Соответственно буду освещать.
Будем ждать 👍
@@Doctor_BASS Так ведь еще весь август впереди.))) Очень интересна нынешняя система доктора, и почему он выбрал именно эти компоненты? Старенький challenger er -1000.1d например.))
Он диванный доктор басс. 😁
Я прошел через все эти 9 кругов сам, и рад этому. Очень многому научился, своим собственным опытом познал дзен. И сейчас собрал именно то, что мне нравится, и что меня полностью устраивает
Интересно , за что дизлайк поставили ? Что он сказал неправильно ? Короткий , интересный видос , без нудятины.
Дизы конкуренты ставят...
Произносится эр эм эс = rms
Ну возможно не не всё сказал (конечно не всё). Люди не согласны и имеют своё мнение. Вот и диз. Это нормально.
это противники минуса с кузова собрались!))
Я так делаю, когда тема мне не интересна, чтобы не прилетали такого рода ролики. Всё!
Первое, о чем бы хотелось сказать, это подача. Как же приятно слушать такой, как-будто "ламповый разговор" отца с сыном) Спокойное рассуждение, без "кричащих слов". Сложно описать, но слушать было очень приятно и познавательно! Спасибо
PS: можно ли и как обратиться к вам с просьбой о консультации?
Один из важнейших моментов это то, сколько ты готов вложить в аудиосистему. Чем больше бюджет тем больше пространства для разворота. Соответственно, чем ниже бюджет тем более крапотливо нужно подбирать компоненты.
Очень рад новым выпускам на этом канале. Все четко и ясно объясняют приятным голосом
На счёт шумки дверей и улучшения этим самым штатки, это прям в точку, на себе проверил, после шумки звук сразу стал намного качественней и лучше !
Взял себе ларгуса, чтобы не париться с размером саба)))
Т15,130 литров, ещё даже багажника немного осталось
@@Balto19891 две 12 - 135 литров, детская коляска спокойно влезает))
камаз 5320!!!
@@dettlaff134 ,
Какая мелочь, БЕЛАЗ сможет в кузове вместить 450 тон груза или 450,000 сабвуферов из легковушки.
просто поставил перегородку на пол машины и превратил половину в саб)))
Мне нравится, как четко и доходчиво обьясняете, разложив по полочкам. Некоторые моменты я понял только с ваших видосов, после чего пошел не много перенастроить систему)))
Все грамотно!Все по делу!Но...Я бы добавил одну тонкость ко все указанному. Для отсутствия просадки в электроцепи авто (моргания приборов и т.д.) не мешало бы сделать дубль проводки.
Вот это верно. Масса с кузова не панацея. Машины и состояние разное. По сути это просто экономия... Чай не бомжи.
Тоже про конденсаторы ждал, по-моему это самая главная ошибка. Ладно лет 10 назад все в это верили, но встречаются люди которые до сих пор молятся на конденсаторы.
Накопитель баса)))
Конденсаторы нужны, но только для твиттеров
@@nbn8792 конденсатор - это вольтметр))
Ну конденсатор как бы входит в отдельную тему по питанию, но все таки стоило упомянуть, согласен.
Когда окунулся в омут один другой раз ,то понимаешь,как важно сразу понять что нужно .И еще ,когда начинаешь ловить наводки,шумы маленькие и так далее,становятся понятными слова опытных людей ,как важно правильно расположить компоненты ,провода и запитать их.
Хорошие видео снимаете, познавательные. Спасибо. Я уже старый пенёк, а вот подсел как-то на эту наркомании которая автозвук зовётся, много чего из Ваших роликов подчеркнул. Но вот на расчетах коробов "пердак" пригорел, сложноватая тема такая, но интересная.
На сколько старый? Мне 45 и я уже 20 лет этим болею! АЗ это неизлечимо.
Сжато, грамотно, по-делу. Приятно было посмотреть.
Вот поэтому, когда я начал эти заниматься, я сначало проштудировал интернет, в том числе Доктор баса, вникся во всё это дело, затем пришлось покупать оборудование (осциллограф, мультиметр, программы для расчета коробов) и только потом начинать творить. Спасибо доктор бас)
Интересно, а осциллограф для чего?
@@ilhomrembo9723 для того чтобы настраивать систему без клиппа.
Самое важное на начальном этапе ,чётко осознать какую систему тебе хочеться. Многие начинают хитрожопить. Пытаются взять компоненты на вырост. Кто-то в питание вкладывает деньги а кто-то этот момент упускает. Кто-то гонится за мощностью. Но понимая о том, что мощность хоть и играет важную роль. Но не так, как подготовка самого автомобиля.
Знаю случай, когда человеку собрали систему 155+ дБ. А этот человек никогда не наваливает даже и 140. И вообще, саб у него практически отключён всегда. А зимой вообще даже не ставит его в машину. Денег в систему вкинул 200к.руб.
155+ за 200к? если включая питание и фронтуху ... верю, верю
@@Rommkas 200к за 155дб это много?
@@1bandit342 ЭТО мало, для 155дб нужно больше средств
@@Rommkas может имел ввиду только саб звено 200к. То тогда реально
@@Rommkas хотя... Тоже мало может быть
Все никак не доберусь. Заменить всю проводку. Все пересмотреть. Плюс минус, контакты и т д. Спасибо за канал. Подписка👍
10. при распределении бюджета выбирать более дорогие коаксиальные системы в штатное место карты двери вместо изготовления подиумов под твитеры и покупку более бюджетных , но 2х компонентных систем.
11. игнорирование процесинга. временных и частотно-амплетудных настроек при сложении нескольких излучаталей
12. в погоне за громкостью смотреть только на "мошность" , забывая о , не дай бог, сопротивлении, или ,как чаще бывает , чувствительности излучателей
Парень шарит , видно что специалист!
Как всегда всё по теме 👍. Забыл сказать , что в автозвуке пути назад нет ))))))
Там и вперёд не двигаются.
*смех до слёз*
Нет, уважаемый!
Я просто встроенный сабик из китая купил, перед этим китайскую магнитолу.
Всё настроил (не на негров, а на качество), больше не полезу.
Всем привет из Минска, с любовью к матушке России!
@@143-16 это пока так )))) вкусы меняются 😉✌️
@@СтепанСтепан-ъ2р ,
Я стабилен, как в политике, так и в качестве музона)
Нет смысла делать музыку для окружающих.
Если ты вдруг окажешься в Минске и попадешь в мою машину, думаю те понравиться. Хотя у каждого свои вкусы.
@@143-16 когда ни будь ты к этому звуку привыкнешь и ты не будешь чувствовать звук, вот тогда и придется докупать, по себе знаю, азял 12молот на 600w, 2 месяца погонял в итоге 15тт взял на 1киловат, ну и сейчас второй думаю взять😄😄😄
Нива-коротыш, решил впервые попробовать массу с кузова, усилитель не хотел нормально работать, был треск в динамиках. Минус, протянутый с аккумулятора всё решил, больше даже и не думаю о массе с кузова.
У тебя автомобиль не исправен
@doctor Bass собираю свою первую систему и совершенно случайно узнал что нельзя вести сигнальные провода рядом/параллельно проводам питания, иначе в звуке появятся искажения. Пересекать под углом 90 градусов провода можно, но вести параллельно больше 6 дюймов нет.
Такой берд
Собираю простенькую систему, автомобиль в кузове кроссовер полная шумка двери блек джокер, потолок тоже, все остальное 4 шумофф, на фронт взял урал АК + урал BV-4.70, посоветуйте усилок и саб максимально мощный чтоб сочетался с таким бюджетным фронтом
у меня был недостаток питания, после замены первично проложенного кг-35 на пугв 50 уси заиграли в полную силу, сразу в динамиках почувствовалася прирост звука, db 4.150 перестал падать в защиту на шишке
Ура,остались на нашей земле грамотные,приятные люди.Кайфонул от вашего видео,доходчиво,грамотно,спокойно без ора и рекламы!
Всем привет, есть одна ошибка, от которой у меня уже пердак горит))) приезжают ко мне люди, у которых жёсткие наводки (шум из динамиков на заведенной машине), дело в том, что проводят RCA кабеля(в народе тюльпаны) вместе с силовыми. Это лишь один вариант, из-за чего могут быть наводки, но самый распространённый.
Вчера как раз такая ситуация возникла - купил я новенький мафон алтп 92, установил его. И решил побыстрому соплями подключит саб.(комплект проводов и усилок снял с другой машины) Усилок я даже в машину не ставил. Запитал от акб плюс и минус. Из машины только межблочники торчат. Включил, все играет. Но не пойму что за призвуки. И вот когда я завел машину - я охренел от писка. И теперь я даже не знаю что делать. До этого так же подключал другой мафон, там не было никаких наводок.
Собрал систему, очень понравилось. Потом пошли эксперименты с оформлением. Теперь на очереди бандпасс. Предела совершенству нет. Выбор каждого каким путем ему идти.
Ошибка есть ещё одна, при покупке саба или мощных динамиков. Покупают усилитель равный мощности. Тем самым на большой громкости убивают квадратным сигналом динамики или саб. Вывод: нужно покупать усилитель с запасом мощности 😉 дабы избежать сгорания динамиков.
Я бы добавил ещё о том, что правильное согласование (по времени и по частотным диапазонам) отдельных элементов любой (даже самой скромной) системы может принести больше пользы, чем более дорогие компоненты.
Дорогие компоненты еще не залог хорошего звука 👍
когда менял динамики сделал шумку дверей. После этого стал сильней и главное неприятно шуметь двигатель( Теперь надо снимать торпеду и разбирать весь салон что бы зашумить моторный щит(
То что шумкой можно улучшить звучание штатной акустики поддерживаю на 100%. Был у меня Мицубиси Лансер 9 поколение. Денег на акустику тогда небыло и я решил, что ограничусь пока только шумкой. После того как проклеил все двери, передумал покупать новые колонки потому, что штатный звук меня стал вполне устраивать. Единственное помоему что я добавил так это высокочастотники (пищалки).
Совершенно верно. Ведь принцип работы, что у дорогого, что у дешёвого динамика одинаков. Любой дин требует хорошего (правильного) акустического оформления.
Какие пищалки поставил?) Тоже хочу звук в Лансере качнуть
@@tarasofftarik не помню уже. Давно было дело. Но не из дешёвых брал.
Я бы добавил 10 ошибкой не умение настроить головное устройство. Дорогое не значет правильно настроенное, задержки, срезы итд итп. Иногда (если ты любитель не громкой музыки) этого бывает достаточно, если мало - тогда к таким профи как автор, с расчетами обьема кузова, звукогого даввления итд, итп
D.Bass
А на саму голову разумно тоже подать питание на хороших проводах или можно и сток оставить.
Ну а что ,овал, например pioneer ,champion series, на бумаге были такие у них купировать их отделить от них сч вч и оставить только 6х9 и в полку но в корпусе который встроин в полку литров так на 60 и вполне добротно будет ,музыкальный низ , играть от 40 не инфробасс сам себе в 406 пыжо смастерил и резанул их посивным кросом 3.1 мгн,6дц.окт даже без усилителя в салоне хорошо так поет.
Ошибка номер 10
При распределении бюджета на компоненты следует учитывать половину средств на расходники такие как силовые провода, rca, преды, акустические провода и т.д. они нынче дорогие
Тоже стоит минус с кузова и всё без проблем каких либо. Темболее титанат в багажнике и есть идеальное место под штатный болт крепления сидушек.
Самая большая ошибка это в принципе попытка слушать музыку в автомобиле. Автомобиль не дляэтого создан. Музыку в авто можно включит для акустической загрузки вашего мозга или для глушения всяких нежелательных звуков (сверчки, болтовня пассажиров, грохот ходовки и т.д.)
брат , была ситуация сам лично проверял , брал минус с кузова на сабвуфер и брал минус отдельно протянутой магистралью, в итоге при тех же настройках громкости минус с кузова играл на 50% тише, переделал на магистраль и опять заиграло как надо ( подключал огромный саб с двумя блинами ). я тут подумал что в наших реалиях в основном тазоводовских, кузов кузову рознь, а отельно протянутая магистраль всегда надежнее . ( а вообще изначально был звук двигателя на сабе . излечилось доработкой магнитолы виной была она, а мастер сказал изначально это у тебя из за того что минус отдельной магистралью, переделал на кузов и осталось все как было с тем же шумом дак еще и мощность пропала) )))
Ну на счёт кузова, тут и контакт плохой мог быть, а отдельно вести провод до аккума чисто физически не может быть лучше, если только твой кузов не прогнил до состояния металлолома
Есть видео о расчёте питания? И как лучше построить питание?
Только знакомлюсь с музыкой, спасибо за советы!
Хорошая четкая речь, ни одного эээээ мммм аааа красава👍
По поводу минуса с кузова. Я сделал нейтраль))) на плюс у меня протянут сечение 35, на минус я протянул 25, но с аккума кинул доп протяжку до кузова, и в багажнике протяжку нацепил так же на кузов, а далее 35.)))) Как бы сделал из того что было, но просадов на наблюдаю. (Запитан 1 пиканалбник kicx qs 5.300)
Хотелось бы увидеть видео про АЧХ динамиков, что это, на что оно влияет, как измерить, ну и все в этом духе)
Так же хотелось бы увидеть как настроить эквалайзер на магнитоле на разных динамиках
У меня ошибка была тюльпаны в одной косе с плюсом пустил, потом фон был, думал что за хрень, ни на чем не экомил вроде, но получилось, как в девяточке в молодости...
Здравствуйте! Возможно тема избитая, но ... Интерес в аудиосистеме без саба на мидах, мне кажется, становиться более актуальным чем раньше! Во многих топ авто используют такую систему и звучит это, и громко и достаточно низко ( до определённого момента конечно ). Однако когда семья и т.д. место не всегда достаточно. И встаёт вопрос об SQ, но не обделёном низами. Слушал Вольво XC 90 10 года. Шатает мама не горюй. Бас чёткий, мясистый и глубокий. Ездить на работу, просто кайфануть-за глаза. Всё в стоке, без доработок. Сам конечно хочу короб))), но и от этого варианта не отказываюсь. Говорю как пенсионер)))
Автомобиль шевроле ланос, хочу просто сочный звук.
Мне не надо ни громко ни давление....
Хочу почти как в театре на оркестре, при этом по мощности можно 5-10 Ватт, что посоветуете?
План действий ))
Попробуйте сделать шумоизоляцию дверей, поставьте компонентную акустику, + сабик не мощный в закрытом ящике. И там уже сами поймёте, нужно ли вам чего-то больше (усилители, поканалки и тп.)
Когда я начинал, у меня была ошибка такого рода... Насобирал бабки на питание, купил 2 секции титаната, а генератор оставил штатный. Но за те же деньги, ото и меньше можно было бы купить одну секцию и генератор, и получить больше эфекта...
Ээххх! Где ж ты был раньше?!? Отличный видос! Но я уже прошел через всё это учась на собственных ошибках.
Крассавчик 👍👍👍😁 класно, чётко, без воды. На приколе. Молодчик. Успехов
сабы и усилки - это, конечно, увлекательно, но можно рассказать о самых базовых вещах автозвука? матчасть о теории, терминах, значениях. на ютубе нихрена нет толкового видео, а тема очень интересная, планирую собирать акустику, и хочется сделать все по уму
Если интересно, то посмотри пока на канале Loud Sound плейлист Обучение. Когда-то сам будучи 0 в автозвуке именно из этих видео много нового и интересного для себя узнавал)
@@dpolushin89 спасибо, погляжу
Хотелось бы побольше информации про стелс саб, расчет объема "короба" (ниши) и настройку в целом.
Например можно сделать накладной короб, поверх штатного пластика. А можно сделать соединённый с объёмом крыла.
Всё таки стелс -это и аккуратно и красиво и места занимает не много. Сталкивался с заводским стелсом у знакомого на киа рио. Вроде все хорошо, но у меня совсем не Рио и в планах завис т.к. не знаю что делать - резать пластик или делать накладной.
в итоге разобрался с вопросом? вот я сейчас задался этим же вопросом..как быть и насчет объема Закрытого ящика интересно хватит ли литража или лучше 2 небольших стелса по сторонам. Короче много вопросов а тема не особо развита
@@skr1pt494 я не стал заморачиваться. На "отъебись сделал". Заднюю стенку делал из стекломата (обклеил пластик крыла скотчем потом бумажным скотчем и потом стекломат с эпоксидкой. А боковины и перед ( сторону внутрь багажника) из фанеры. Обклеил карпетом, чтоб не скрипело. Ну и трубу ставил методом тыка. Короче не заморачивался и потом кроссовером и эквалайзером донастроил как мне нравится. По расчетам объем получился: "хуй его знает, да и похуй". Примерно так и строил, но в целом лично мне нравился результат и больше не надо.
Но магнитола была 2дин на Андроиде с "Тесла" экраном и даже не смотрел какой там аудиопроцессор. Сейчас машину продал
@@viktork95 ахаххах бля ахуенно, спасибо что отписал братан)
Я бы в этот рейтинг под цифрой 10 сунул тот факт что не стоит экономить на проводах, купил самые дешевые на динамики и они из за того что были не медные, а какой то сплав меди быстро начали цвести, в дальнейшем усилок падал в ошибку, и кончилось тем что фронт совсем перестал играть, после взял хорошие подороже и беды не знаю👍🏻
Омедненный алюминий очень хорошо окисляется. Причём на всю длину 😁 Надо конечно избегать такое барахло в авто.
Виктор Зинин кто же знал
@@МишаМишкин-ю8с Всё с опытом приходит, но лучше учиться на чужих ошибках 👍
Я купил сабвуфер, а потом машину под него) и понеслось
Да, есть и такой подход 😀.
Спасибо! Я думаю новичкам будет интересно.Чаще видел ошибки с питанием,особенно безопасность,
11 ошибка заказывать динамики по интернету по отзывам не послушав их.
Если ты знаешь параметры динамиков, знаешь как их правильно приготовить, почему нет? Думаешь производители акустических систем бегают по производителям динамиков и выбирают их на слух для своей новой акустической системы? Просто не нужно доверять свой выбор непрофессионалам.
про минус согласен абсолютно, очень много видел опровержений. наоборот даже были видео что с кузова лучше минус. но хоть это и не рейтинг, а просто список, мое мнение на 1 месте именно питание должно быть. а вообще все ошибки правильно и грамотно разобраны
10 ошибка: ставить предохранитель на плюсовую протяжку у усилителя, а не у аккумулятора (в случае установки одного предохранителя). Много раз видел такую ошибку в живую у новичков.
это как?
@@WilsonFrost видел много раз у новичков и не очень предохранитель установлен на плюсовую протяжку прямо на коробе Саба. А дальше кабель идёт без преда к аккумулятору.
@@Phonix299 а лучше у аккумулятора ставить?
Дааа.., помню тянул минус в багажник, потом узнал про кузов)))
Можно было бы переснять... И написать 10 фундаментальных ошибок в авто звуке.... Не упомянул, про вибро изоляцию крыши когда кажется что саб плохо или не громко играет, плюс ко всему ещё и идёт износ самой жёсткости крыши авто, многие с начала саб ставят а потом думают что делать с оторванной жесткостью...
никогда комменты не оставляю, но тут просто спасибо огромное за такие понятные и качественные видосы! желаю быстрого развития =)
У меня была проблема при минусе от кузова, а именно появились наводки, решил проблему когда протянул отдельный силовой кабель, а также была разница по енциалов на гу и усилителях, сильный фон стоял
У меня на ваз 2107 в 2000-х стояла акустика sony xr-1300r и овалы JVC CS-V6930. Качество звука было очень чистое. Звук был на столько мощный что стекло в окне дома дребизжало от даже тихо играющей магнитолы, от гула баса. Может быть дело в том что у современных магнитол основная нагрузка на саб настроена а раньше их небыло и магнитола была без выходов на него и вся нагрузка шла на овалы. Лично я считаю что лучше мощные овалы в задней полке чем короб в багажнике. Ну если конечно он не за 200 к
Красава, всё коротко, ясно, и по сути! 👍
Вопрос от подписчика. Всем привет. Интересует вопрос как правильно располагать овалы в задней полке с точки зрения отражения звука и диаграммы направленности. Машина седан. Что-то овалы от усилителя так себе звучат. Установлены длинной осью вдоль машины. Подозреваю, что неправильно это и надо длинной осью поперек машины, иначе получится бОльшая разница между одним краем диффузора и стеклом и другим краем и стеклом и волны возможно частично погасятся
Со всем согласен! А про минус с кузова это инфа для профи автозвука))) когда нибудь и я соберу тачку с очень мощным басовым звеном на давление и только тогда пущу 2 толстенных кабеля питания на всякий случай!
Лучше эти два толстенных на +, а минус с кузова, так на всякий случай))
Спасибо. Один вопрос остался. Хочу что бы не резать заднюю полку купить подиумы под динамики. Вопрос такой. Если их устанавливать, то устанавливать глухо, или всё же надо резать окна в багажник? Как это сделать правильно.
Это зависит от динамиков. Но в большинстве случаев они будут для открытой установки. В замкнутый объем идут, так называемые "ящичные экземпляры" с низкой добротностью и резонансной частотой.
@@Doctor_BASS Спасибо. Я уже поэкспериментировал. Сначала глухо поставил в подиумы. Звук получился как бы обворованый. Прорезал отверстия в багажник, сразу звук мясом оброс, появилась атмосфера.
А 10-й ошибкой, и я с ней столкнулся было то, что для первой системы силовые провода были впритык. Без возможности наращивания мощности.
Сначала я бросил кг25 и через пол года начал обновлять систему. А для неё уже нужны кг50.
Двойная работа!)))
Об этом в видео сказано было
Здравствуйте, помогите советом. Зашумил передние двери, хочу поставить мидбасы в передние двери + усилитель под них, так же твитеры от штатной магнитолы. Саба не будет(нужно место в багажнике), акустика в задних дверях останется той же. Можно ли таким образом улучшить или все 4 двери делать нужно?
Про медь и алюминий в проводке упомянуть было бы отлично;)
Без тыла вообще ни как. Когда дети смотрят мультфильмы в дороге, то они говорят, что бы я прибавил звук, но мне то уже очень громко впереди. Так что тыл нужен.
Я тоже тянул протяжку на минус!!😀когда был "знатоком")))
Почему не слышно баса с багажника когда он закрыт? При открытых дверях или стеклах басс мощный и с открытым багажником,когда все заперто,Саба как будто и нет в машине,как палками по коробкам бьют.
а у вас есть видео про RMS и максимальную мощность? (усилителя)
Подскажите пожалуйста в машине стоят заводские колонки... Хочу поменять колонки. Вопросик в том ,что и как лучше сделать... Заменить 4 колонки или добавить, запаралелить другие ещё 4. Звук, как улучшить?
Короче как и с домашней акустикой все. Нормальный источник, нормальное усиление, нормальные компоненты, компоненты в подготовленных местах. А дальше по вкусу. Я например саб вообще не использую. 2.0 двухполосная стереосистема фронт, сзади ширики
Для меня как человека занимающегося продажей самый печальный клиент который хочет то что не может объяснить. И ты становишься кладезем непонятных никому обьяснений "дайте динамик что бы стрелял", "пищали чтобы делали не пыщ-пыщ а цык и цык".. А ведь многие даже не могут в слова уложить свои пожелания!Такое ощущение что он ролики смотрел на перемотке, и запомнил отдельные фразы. Дайте мне sq но очень громкую - сказал клиент на днях... Как полкило колбасы))) А про шумку)))) коронная фраза" да ну нафиг, я подложку под ламинат использую" Иногда слушаешь суждения и объяснения этих людей, и понимаешь что твой монолог с обьяснениями для тех кто в танке нахер ему не нужен, и он покупает "sq" динамики за 20$... И тут ты понимаешь что надо найти пепелац и валить нахер с этой планеты.
Вам, как человеку занимающимся продажей надо научиться общаться с людьми. Направлять в нужное русло... Понятно, что идут люди за покупками и многие не знают чего хотят. Объяснить не могут. Вот тут специалист и нужен. Если просто продавец и нет желания помочь, то что парится ? Продавайте и всё. Дальше проблема установщиков.
@@_ViktorZinin_ я то как раз общаться то и умею. Речь идет о том что из клиента надо вытащить все что он знает и понимает и как часто бывает он не знает и ничего не понимает. И вот тут приходится включать режим программирования клиента, иначе никак не назовёшь. И поверьте, я достучусь даже до самого не понимающего. Это ведь мой хлеб и насущный и будущий, клиент то должен придти еще. Продавец который просто продает нужен в продуктовом...
@@ДенисСерга-ы9у Это хорошо 👍😀 Тогда держитесь ✊ Пускай вложенное мнение в головы покупателей будет Ваше, но зато клиент уйдёт довольный. А там уже только опыт поможет, а на это надо время...
Как всегда топчик,спасибо за видео)
Эврика! Хоть кто то не верит в КВт блинов и усей ))))) Лайк грамотному человеку
Коротко и ясно, лайк👍
1 пункт прям в точку. Охота но не знаешь чего и как.
Очень интересует видео о RMS, вы о нем упомянули в видео.
А чего там интересного? RMS - номинальная мощность, которую колонка может стабильно выдерживать при долгой игре. Пиковая, которую пишут на коробках - маркетинговая уловка, чтобы дебилы покупали. При выборе любых динамиков и усилков всегда ориентируйся на RMS.
@@Nitros41 это понятно, но интересно как преподносит информацию именно он
Скажите пожалуйста родной звук форд фиеста просто бомба басс ! Вторая машина Фиат Добло , поставил туда хорошие динамики , в деревянное кольцо все обесшумил , и дверь и накладку проклеял все уплотнил и промазал низких частот нет вообще , накладка вибрирует но именно баса в салоне не слышно ,что подскажете сделать ???
Думаю достаточно хорошо разъяснил ! Чуть бы пораньше я с экономил бы кучу денег!
Я бы добавил. Подбор компонентов противоречиших по характеру звучания, тем музыкальным жанрам которые в преоритете к прослушиванию
Ага
МИНУС С КУЗОВА - НО!!! МИНУС С АКБ НА КУЗОВ НУЖНО СДЕЛАТЬ ТАКОГО ЖЕ СЕЧЕНИЯ ЧТО И ПЛЮСОВОЙ НА ЗВУК (ДИСТРИБЬЮТОР)
Не соглашусь, минус с акб на кузов можно брать и меньшего сечения, т.к. вы дублируете уже имеющийся провод с минуса акб на кузов и длина там очень маленькая. Сопротивление кабеля зависит от удельного сопротивления и длины, соответсвенно длина значительно меньше плюсового, то сечение можно брать меньше. В моей системе kicx qs 1.600, colt ar 100.4. Плюс до багажника кг 35, минус на кузов в багажнике кг 35. Дубляжи гена акб кузов пв 16. Промерял потери на дубляжах, цифр больше 70 мВ не было, а вот в кг плюсовом 0,3-0,4 вольта. Так что длина кабеля имеет большую роль.
@@ЖадыгерБекетов можно) но зачем? Куска нулевки не жалко))
@@ЖадыгерБекетов так то может и быть,но при условии что система бюджетная,а по правильному каким кабелем прокладывается сила(+ и -)делается дубляж соответствующим сечением иначе"спичка" и все тут. И при чем тут длина кабеля??? по сечению кабеля ты можешь только предохранитель подобрать(таблицы с сечением проводов и предов есть в интернете)P.S. по личному опыту нужно кидать кидать плюс и мину с акб,начиная реальных 500 ватт .
Подскажите.. Заменил тыловые динамики(штатные) опель астра j рест, на УРАЛ АК-74 М, но играют они тихо.. Я понимаю, что не шумил двери(этим Займусь в скором времени).. но они реально себя печально показывают.. Штатка играла более сочно. В чем проблема???
Может подскажете. Купил jbl stage2 424 4 дюйма на перед. Звуком не доволен, выдает совсем тихо, так же как штатная. Авто 1992 года. Дело в маленьких колонках или с проводкой что не так?
интересно как пдобрать размер коробки под саб чтобы звук не был как в бочке а чистый
Расскажи пожалуйста про правильную шумоизоляцию дверей
Про провада ещё интересно стоит ли переплачивать
зашел глянуть для общего развития . скажу вам в классике в жигулях самый лучший звук !!!
здраствуйте в чем разница когда динамик ставят магнитом в короб и снаружи скажите пожалуйста?
10я ошибка это не понимание того что каждый динамик должен быть порезан по определённым частотам и в помощь Процессор ! Многие палят акустику делая "немного погромче" и даже не думают что динамики играют ниже чем должны ! )Всем добра(
Этот косяк допускают очень часто. Особенно с профдинами (в автозвуке "эстрадка"), а затем... Не играет 😭
Как правильно ставить динамики в двери? Прикпучиваеш кольцо к двери и на кольцо динамик? У меня получился пирог , на самой двери вибра сверху кольцо, на кольце вибра сверху Оше кольцо проставосное и сверху динамик. Получилось так потому что кольцо к двери встаёт не плотно с зазорами. Влияет это как то на звук?
Динамик надо крепить максимально жёстко. Все эти мягкие проставыши есть зло.
Автозвук, это как тюнинг авто, должен начинаться с тормозов, акустической отделки салона в данном случае. Ни кому не прийдет в голову покупать более дорогую акустику в неоформоенное акустически помещение студии. Так и тут.
У меня на фонарике написано ОГОНЬ 1280000Ватт!!! думаю саб им запитать, надеюсь не спалю от такой мАщи