So viele wertvolle Hintergrundinformationen von einem Profi. Deine Videos machen richtig Spaß und man möchte am liebsten sofort den Flusi starten. Many happy landings und weiter so!!
Wieder ein highlight für newbies . Einfache ,verständliche Erläuterungen ,trotzdem professionell . Bei leichten Vorkenntnissen sind alle Deine Infos gut nachvollziehbar . DANKE: Ich warte auf neue Beiträge.
Wie immer: Vielen herzlichen Dank!! Vor ca. ner Woche hast Du mir noch bei Problemen mit der Dev-Version geholfen, jetzt ist die Stable da 👍😄 Danke für Deine tollen Erklärungen 🙋🏼♂️✈️
3 года назад
Super cool und unaufgeregt, sachlich, immer an der Sache orientiert, in one word: TOP! Vielen Dank für das tolle video.
Vielen Dank für das Video. War wohl wieder Updatetag, auch auf Seite von MSFS, und da war ich gespannt, was für Überraschung es wieder gibt. Leider wurde ich nicht enttäuscht(!). Bei mir funktioniert FBW A32NEO nun nicht mehr so wie im Video dargestellt: Das Tablet schaltet sich nicht ein und die Spannungen im OH-Panel werden nicht angezeigt. Wenn ich Bat1 und Bat2 einschalte, höre ich zwar die Relais schalten, auch APU kann ich aktivieren, aber die Display bleiben dunkel. A320 von ASABO ist deinstalliert.
Hey riiiva. Ich finde diesen MSFS2020 ja ganz ok in Verbindung mit dem FBW. Aber wenn ich am Boden stehe und in der Cockpit preparation bin, dann öffnet sich einfach dieses blöde Logbuch einfach so mit 0:00min Flugzeit. Das nervt teilweise so sehr, dass ich überlege wieder P3D zu installieren.😂 Wieso taucht das bei dir nicht auf?
Moin Jürgen, leider nirgends. Das würde mit dem loadsheet kommen welches wir entweder selbst erstellen oder erstellt zugeschickt bekommen. Leider beides aktuell noch nicht möglich.
@@riiiva danke für deine Antwort! Hat leider nichts geändert... habe auch alle liveries deinstalliert, PC neu gestartet und wieder runtergeladen, immernoch durchsichtig alles... warum muss ich immer solche bugs haben :/
Hey! Ich habe das große Abo. Da ich nicht auf absehbare Zeit den Sim wechsle hab ich das Ultimate Abo direkt für ein Jahr abgeschlossen. Das ist dann auf den Monat nochmal deutlich günstiger :)
Hey! Die Triebwerke werden nacheinander gestartet auch wenn es technisch möglich ist beide gleichzeitig zu starten. Die Apu liefert begrenzten Druck und man möchte verhindern, dass es für eines der beiden nicht ganz reichen könnte.
@@riiiva Also ist die APU nicht nur ein Generator sondern treibt gleichzeitig auch eine Hydraulikpumpe an ? Ich schließe jetzt mal aus deiner Antwort dass es sich um hydraulische Anlasser handelt 😅 Bin noch ein Frischling auf dem Gebiet :D
Wie immer 1A Video!!! Frage:Die Navigraph karten sie mann nur wenn ich ein kostenpflichtiges abo habe,oder? Warst sehr lange Weg.. L.g. aus LOWW (hätte noch sooooo viele fragen)
Hey Robert! Ja, fast einen Monat. Umziehen, Heiraten und Flitterwochen - hat sich gezogen ;) Navigraph geht leider nur über das Abo. Bei deinen vielen Fragen schau am besten mal auf twitch vorbei! www.twitch.tv/riiiva
Wird der Top of Descent jetzt endlich mal korrekt angegeben? Ist für mich maßgeblich mitverantwortlich einen normalen Flug fliegen zu können... Bisher musste man immer grob schätzen wann man den Sinkflug beginnen muss.
Hey! Ist nicht integriert. Man muss aber auch gar nicht schätzen und der Top of descent stimmt ja in den seltesten Fällen (da es meist noch Abkürzungen gibt). Wie macht man das also? Sagen wir du bist in 36000ft und möchtest auf 3000ft sinken. Unterschied 33000ft. Die 000 lässt du einfach weg -> 33. Das wird einfach mit 3 multipliziert und du bekommst (3x33) 99NM heraus. Also fängst du einfach knapp 100 Meilen vor deinem Flughafen mit dem Sinkflug an :) Das kannst du auf dem Navigationsdisplay einfach an den Ringen ablesen. Für deine Rate of descent nimmst du deine Ground Speed, teilst durch 2 und multiplizierst mit x 10. 400 Knoten z.B. 400/2x10 ergibt 2000ft/min. Also 100 Meilen vorher mit 2000ft/min sinken und das wird ein Volltreffer. Mit ein bisschen Übung geht das sehr schnell - das wird im echten Flieger fast ausschließlich so gemacht.
@@riiiva Vielen Dank für deine ausführliche Antwort.. Ich bin noch aus dem X-Plane FFA320 gewohnt, dass der Top of Decent stimmt. Nach meinem ersten Flug seit dem neuen FBW Update hab ich allerdings noch zwei Probleme.. Ich kann mit der einen.. ich nenne sie mal "Handgelenksachse" nur noch mein Ruder und nicht mehr das Fahrwerk am Boden steuern. Und das andere Problem: Mit meinen Throttle geh ich auf einmal (sobald ich ihn in den Leerlauf stelle) in die Schubumkehr rein.. ich weiß dass das beim echten Airbus zwar recht realistisch ist, jedoch drück an meinem Schubhebel keinen Schalter dafür.. heißt sobald ich am Boden Anfang zu rollen komme ich immer ausversehen in die Schubumkehr.. ich hab für das Problem jetzt noch keine Lösung gefunden.. Vielleicht verstehst du ja was ich meine :)
ja es kommt solangsam echt brauchbares in den airbus. leider ist in der stable-version noch nicht das neue LNAV eingebaut. daher nutze ich noch weiterhin die experimental-version. ich hoffe das noch in diesem jahr die VNAV eingebaut wird. wer da zufällig schon jemand etwas genaueres? lg
ich habe ein problehm beim fliegen Das flugzeug Flieg immer Nicht genau auf der line Sondern Rechts daneben und macht ab und zu immer Rechts und Links Schwenker , Kannst du mir da halfen ich finde den fehler nicht
Guten Tag....vielen Dank für die Erklärung der Updates für den FlyByWire!! Im Grunde fliege ich ihn sehr gerne, (development Modus) bis auf die Tatsache das mir der TOD komplett fehlt. Ist das nicht simuliert, oder sitzt der Sachunkundige gar selber vor dem Rechner?? :-) Ob eigenständig generierter Flugplan, oder aber z.B ein Flugplan mit SimBrief, es fehlt der TOD Da ich den Toliss Airbus A319 im Xplane auch sehr gerne fliege, dort ist alles sehr gut umgesetzt...nebst TOD Würde jemand so nett sein und mir das erklären können... Lieben Dank an die Runde...Andi.....
Hey Andi! Der TOD ist aktuell nicht im FBW integriert. Ich denke nach dem custom lnav in der Experimental Version folgt das custom vnav worin der TOD dann auch Einzug halten würde. Ehrlich gesagt kann man den aber auch selbst ausrechnen und im richtigen Flieger verlässt sich eigentlich niemand auf den angezeigten TOD :)
Moin Volker - es ist kein Touch&Go beschrieben. Das braucht man nur beim Landetraining ansonsten ist es nirgends für die Operation mit Passagieren vorgesehen.
Hey! Vielen Dank :) Das stellt man ein was für einen sinnvoll ist, es gibt keine Vorgabe was wohin "muss". Gängig ist auf das VOR1 das Platz VOR zu nehmen (in Köln z.B. KBO (nicht wie im Video gezeigt)) und auf VOR2 was du z.B. für den Abflug brauchst, COL in dem Fall wäre optimal. Quasi umgedreht wie im Video :)
Gibt es eigentlich einen Trick wie das Flugzeug so funktioniert wie bei dir ? Ich habe alles immer über den installer gemacht aber seit neustem zeigt es mir das Flugzeug nicht mehr an… habe es dann Manuel installiert da sehe ich das Flugzeug aber da fehlen im Cockpit wieder einige Dinge. Auch im fmc gibt es den options button nicht. Gibts da irgendwas was ich machen kann ? VG
Der Optionbutton ist in das Flypad gewandert. Ansonsten hilft nur mal sauber aus dem Community Ordner löschen, neu installieren und dann darauf achten, dass man das richtige Flugzeug auswählt :)
kannst du mir helfen bitte=)? ich habe den a320 von flybywire development version,allerdings kann ich das Flugzeug am Boden nicht steuern. ES rutscht quasi. Mit der Stable Version konnte ich den Fliegfer mit dem Joystich sreuern
Hallo, schön wie Du das gemacht hast aber bei mir Funktioniert die Stable Version so gar nicht. Beim Anflug in der Nähe vom Localizer geht immer das HDG Automatisch an und man Fliegt ganz woanderst hin, abstellen des HDG geht nicht auch der 2. Autopilot geht nicht nur Einer, die ganzen Anzeigen im Display sind Auch anderst und selbst Die APU und Triebwerk Feuerwarntöne gehen nicht und vieles mehr. Bin wieder zu normale A320 neo zurück da Funktioniert Alles (Was Programmiert wurde). Hast Du eine Ahnung an was das liegt. Vielen Dank
Hey! Lösche den FBW Ordner mal aus deinem Community Ordner und installiere neu. Im Simulator dann auch daran denken den FBW A320 auszuwählen. Viel Erfolg.
@@riiiva Hallo, es hat geklappt, Danke nochmal. Dein Letztes Video vom Sound kann Ich nur Erzählen, dass ein Soundprofi erzählt hat, dass man den Besten Ton aus einen Vollen Kleiderschrank bekommt. Hinein Tür zu und erzählen, der Sound soll besser sein als in jedem Tonstudio. Wollte Ich nur mal angemerkt haben :) Tschüß
Macht echt süchtig da zuzusehen xD Du eine frage, ich möchte mein Setup jetzt mit zwei weiteren Monitoren ein paar Instrumente auf die anderen Bildschirme ziehen, das geht mit AltGr dan kann man ein paar Anzeigen in einen eigenen Fenster anzeigen lassen. Jetzt ist die Frage gibt es schon etwas das die Fenster automatisch auf die gezogenen Monitore fix bleiben bei jedem neuen Flug? Aktuell müsste ich diese immer wieder neu anordnen. Glaube bei fx könnte man jedes Modul einzeln verschieben von overhead panel usw und konnte sich so nen homecockpit basteln, leider finde ich nix passendes bei google. Evtl ist der fs 2020 noch zu neu xD
Hallo Kain, vor dem Problem stand ich auch. Mit meinem selbst gebauten A 320 Cockpit mit P3d und Jeehell war das mit einem 2. Rechner und wide fs kein Problem. Habe jetzt umgerüstet auf MSFS 2020 mit nur einem Rechner und 3 Monitoren. Zum Fixieren gibt es ein Programm: Windows Layout Manager, leider bin ich damit nicht klar gekommen. Geh mal auf die Seite von Fabians tech, self built Airbus A320 desktop.......daher kenn ich das auch. Gruß Klaus
Hallo wollte fragen ob jemand das vielleicht weiß? Hab die Options Auswahl nicht im FCU Menu. Somit kann ich mir kein flightplan von Simbrief Importieren und so. Weiß jemand warum das ist? Hab die developer version 16a62d4. Stable hab ich noch nicht versucht da ich noch ziemlich neu im MSFS 2020 bin.
Hey! Die Antwort wäre doch recht umfangreich, deswegen in Superkurzform: Die Triebwerke werden abwechselnd gestartet weil die APU evtl. nicht genügend Druck zum gleichzeitig Start liefern könnte - das will man vermeiden. Am Triebwerk Nr.2 hängt das gelbe Hydraulik System welche z.B. für die Parkbremse genutzt wird. Deswegen wird dieses zuerst gestartet.
Hallo. Super Video. Macht Spaß zu gucken und man lernt eine Menge. Ich habe nur ein Frage allgemeiner Natur zum MSFS2020. Ich habe es schon geschafft, dass die Hinweis-Fähnchen abgeschaltet sind, wenn man mit der Maus über einen Schalter geht. Allerdings werden die Schalter immer noch blau unterlegt, wenn man mit der Maus auf einen Schalter geht. Wie kann man das abschalten? Kann mir das jemand sagen? I
Hey! Auf der Xbox kann nur hinzugefügt werden was auch im Store erhältlich ist. Ansonsten müsstest du die PC Version nutzen. Gerne 'Du' beim nächsten mal :)
hi Schönen Dank für Deine Antwort. nur , Passagiere nimmt man dazu auch nicht mit. Dein Kollege Captain III hat vor zwei wochen ein 6 stündiges Video reingestellt wo auch du mitgewirkt hast , am Ende zwei touch and go , und er meint dass man damit ich sag's mal mit meinen Worten - ein gutes Gefühl für ein Flugzeug bekommen kann. ruclips.net/video/9ACFxM3tSCI/видео.html da Du einer der besten Erklärer bist habe ich hier gefragt . ( das soll nun kein Meckern sein) viele Grüße , Volker PS genau dieses landetraining meinte ich
Hey Volker! Alles gut! Das ist im Video allerdings am Ende gewesen, da hatte ich mich schon ausgeklinkt und hatte das deswegen nicht auf dem Schirm. Sei's drum. Am besten bei Sven einfach abschauen wie er das macht 😅
Das ist mir halbwegs klar. Aber was genau soll der Satz bedeuten? Es liegt auf der Hand, dass es sich um Luft handelt. Geht es jetzt darum klarzustellen, dass es nicht wie im Auto der "Umluftmodus" der Klima ist, sondern einfach Luft umgewälzt wird? Vielleicht einfach mal im Kontext beschreiben was gemeint ist, dann kann ich damit auch was anfangen und verbessern :)
Okay. Einzeiler sind dein Ding - das verstehe ich schonmal. Wie wird denn der Druck aufrecht erhalten in einem sich mit der Höhe ändernden Umfeld, wenn die Luft nur umgewälzt und nicht ausgetauscht wird? Wozu gibt es das outflow valve? Die Luft wird von den Triebwerken abgezapft, über die Packs, die Klimaanlage in dem Sinne, in die Kabine geleitet und über das outflow valve, welches die Kabinendruckhöhe regelt, wieder abgelassen (sehr vereinfacht dargestellt). Wir haben nun 2 Möglichkeiten. Du machst mir mal in einem Zusammenhang klar was dein Punkt ist oder ich spare mir die Zeit darüber nachzudenken, was ich an welcher Stelle hätte besser sagen können, da aus deinem "Satz" nicht viel Information herauszuholen ist :)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
So geil dass du einfach Pilot bist auf dem Flieger und alles mit der Realität abgleichen kannst. Macht deine Videos doppelt so gut :).
HAMMER selten ein sooo gutes Video mit Hintergrundwissen gesehen BITTE MEHR davon vielen Dank für deine Arbeit ! !
So viele wertvolle Hintergrundinformationen von einem Profi. Deine Videos machen richtig Spaß und man möchte am liebsten sofort den Flusi starten. Many happy landings und weiter so!!
Wieder ein highlight für newbies . Einfache ,verständliche Erläuterungen ,trotzdem professionell . Bei leichten Vorkenntnissen sind alle Deine Infos gut nachvollziehbar . DANKE: Ich warte auf neue Beiträge.
Wie immer: Vielen herzlichen Dank!! Vor ca. ner Woche hast Du mir noch bei Problemen mit der Dev-Version geholfen, jetzt ist die Stable da 👍😄
Danke für Deine tollen Erklärungen 🙋🏼♂️✈️
Super cool und unaufgeregt, sachlich, immer an der Sache orientiert, in one word: TOP! Vielen Dank für das tolle video.
So interessante Dinge, die man von dir erfährt. Besten Dank! Super Video.
Schön das es wieder Videos von Dir gibt! Danke für das super Video und willkommen zurück.
Schön, dass Sie wieder da sind. Ich hoffe alles ist gut verlaufen...!
Tolles Video. Vielen Dank für die großartigen Erklärungen.
Klasse Video, sehr informativ, habe wieder einiges dazuglernt. Danke und weiter so !!!!
Top Video wie immer, freue mich schon auf den A380.
Aber wie in allen vorangegangenen Videos.... klasse Erklärung....ja schon fast wie in der Flugschule...👍🏻
Super Video, sehr interessant und informativ. Vielen Dank!
Bomben video! Vielen Dank hab’s mir 53 min reingezogen, das mach ich fast nie 😂👍 Bombe
Große Klasse, top Video! Danke für dein know how 🤗👍👍👍
Vielen Dank für tolles Video und ausführliche Erklärung !!!
Absolut professionelle, muss das gleich genauso nachfliegen
53 Minuten !!! wie soll Ich mir das merken XD
Ich hatte mich auch erschrocken beim rendern :D Einfach den kurzen Flug genießen ✌️
Fliegst du in Echtzeit du hast viel mehr ausmerksamkeit verdient. Mit welcher schneideapp schneidest du deine videoa
Hey :) Mit Premiere Pro wird das ganze geschnitten. Wobei sich das bei diesem Video ja in Grenzen hält :D
Super Video! Welches Gate am EDDK stehst du am Anfang?
Wie immer klasse erklärt. Vielen Dank Toni
Tolles Video,sehr gute Erklährungen, Danke
Wieder ein TOP Video. DANKE Toni ;-)
Sehr schönes Video, danke Riiiva
Vielen Dank für das Video. War wohl wieder Updatetag, auch auf Seite von MSFS, und da war ich gespannt, was für Überraschung es wieder gibt. Leider wurde ich nicht enttäuscht(!). Bei mir funktioniert FBW A32NEO nun nicht mehr so wie im Video dargestellt: Das Tablet schaltet sich nicht ein und die Spannungen im OH-Panel werden nicht angezeigt. Wenn ich Bat1 und Bat2 einschalte, höre ich zwar die Relais schalten, auch APU kann ich aktivieren, aber die Display bleiben dunkel. A320 von ASABO ist deinstalliert.
Sorry but me dont work AP ? Where is problem ?
Hey, tolles Video! Eine Frage, bekommest du auch CTD's wenn du die KI aktivierst?
Hey! Kann ich dir nicht sagen, die hatte ich noch nie an.
Hey riiiva. Ich finde diesen MSFS2020 ja ganz ok in Verbindung mit dem FBW. Aber wenn ich am Boden stehe und in der Cockpit preparation bin, dann öffnet sich einfach dieses blöde Logbuch einfach so mit 0:00min Flugzeit. Das nervt teilweise so sehr, dass ich überlege wieder P3D zu installieren.😂 Wieso taucht das bei dir nicht auf?
Hey! Die Frage ist ja eher: warum taucht das bei dir auf :D
Ich kann es dir leider nicht sagen :/
Weiß jemand warum im fmc das block fuel nicht angezeigt wird ? Das Feld fehlt bei mir trotz neuer stable version…..?
Hallo RIIva, vielen Dank für die sehr sachkundige Darstellung. Eine Frage zur Trimmung: Wo kann ich erkennen, welche Trimmung eingestellt werden muss?
Moin Jürgen, leider nirgends. Das würde mit dem loadsheet kommen welches wir entweder selbst erstellen oder erstellt zugeschickt bekommen. Leider beides aktuell noch nicht möglich.
Super Video, danke! Allerdings ist bei mir der fwb A320 plötzlich durchsichtig, Cockpit und auch aussen.. Wie kann man das beheben?
Hey! Am besten den FBW aus dem Community Ordner löschen und neu installieren!
@@riiiva danke für deine Antwort! Hat leider nichts geändert... habe auch alle liveries deinstalliert, PC neu gestartet und wieder runtergeladen, immernoch durchsichtig alles... warum muss ich immer solche bugs haben :/
Danke für das Video !! Hast du als Abo für navigraph das Ultimate oder normale Abo?
Hey! Ich habe das große Abo. Da ich nicht auf absehbare Zeit den Sim wechsle hab ich das Ultimate Abo direkt für ein Jahr abgeschlossen. Das ist dann auf den Monat nochmal deutlich günstiger :)
@@riiiva alles klar, danke für die Rückmeldung 👍🏻
FBW empfiehlt nach wie vor die Developer-Version für den Alltagsgebrauch. Die ist auch Voraussetzung für FS2Crew.
Super Video, hätte zum Hochfahren der Triebwerke eine Frage.
Ist das Vorschrift die nacheinander anzulassen oder darf das auch gleichzeitig passieren?
Hey! Die Triebwerke werden nacheinander gestartet auch wenn es technisch möglich ist beide gleichzeitig zu starten. Die Apu liefert begrenzten Druck und man möchte verhindern, dass es für eines der beiden nicht ganz reichen könnte.
@@riiiva Also ist die APU nicht nur ein Generator sondern treibt gleichzeitig auch eine Hydraulikpumpe an ?
Ich schließe jetzt mal aus deiner Antwort dass es sich um hydraulische Anlasser handelt 😅
Bin noch ein Frischling auf dem Gebiet :D
Wie immer 1A Video!!!
Frage:Die Navigraph karten sie mann nur wenn ich ein kostenpflichtiges abo habe,oder? Warst sehr lange Weg..
L.g. aus LOWW
(hätte noch sooooo viele fragen)
Hey Robert! Ja, fast einen Monat. Umziehen, Heiraten und Flitterwochen - hat sich gezogen ;) Navigraph geht leider nur über das Abo. Bei deinen vielen Fragen schau am besten mal auf twitch vorbei! www.twitch.tv/riiiva
Danke für die Antwort.
Und herzlichen Glückwunsch zu deiner Vermählung👍👍
L.g.Robert
Wird der Top of Descent jetzt endlich mal korrekt angegeben? Ist für mich maßgeblich mitverantwortlich einen normalen Flug fliegen zu können... Bisher musste man immer grob schätzen wann man den Sinkflug beginnen muss.
Hey! Ist nicht integriert. Man muss aber auch gar nicht schätzen und der Top of descent stimmt ja in den seltesten Fällen (da es meist noch Abkürzungen gibt).
Wie macht man das also? Sagen wir du bist in 36000ft und möchtest auf 3000ft sinken. Unterschied 33000ft. Die 000 lässt du einfach weg -> 33. Das wird einfach mit 3 multipliziert und du bekommst (3x33) 99NM heraus. Also fängst du einfach knapp 100 Meilen vor deinem Flughafen mit dem Sinkflug an :) Das kannst du auf dem Navigationsdisplay einfach an den Ringen ablesen.
Für deine Rate of descent nimmst du deine Ground Speed, teilst durch 2 und multiplizierst mit x 10. 400 Knoten z.B. 400/2x10 ergibt 2000ft/min.
Also 100 Meilen vorher mit 2000ft/min sinken und das wird ein Volltreffer. Mit ein bisschen Übung geht das sehr schnell - das wird im echten Flieger fast ausschließlich so gemacht.
@@riiiva Vielen Dank für deine ausführliche Antwort.. Ich bin noch aus dem X-Plane FFA320 gewohnt, dass der Top of Decent stimmt.
Nach meinem ersten Flug seit dem neuen FBW Update hab ich allerdings noch zwei Probleme.. Ich kann mit der einen.. ich nenne sie mal "Handgelenksachse" nur noch mein Ruder und nicht mehr das Fahrwerk am Boden steuern.
Und das andere Problem: Mit meinen Throttle geh ich auf einmal (sobald ich ihn in den Leerlauf stelle) in die Schubumkehr rein.. ich weiß dass das beim echten Airbus zwar recht realistisch ist, jedoch drück an meinem Schubhebel keinen Schalter dafür.. heißt sobald ich am Boden Anfang zu rollen komme ich immer ausversehen in die Schubumkehr.. ich hab für das Problem jetzt noch keine Lösung gefunden.. Vielleicht verstehst du ja was ich meine :)
Bei mir hängt sich ab und zu die integrierte VFR Map des MSFS auf und friert ein, seit dem Update. Ist halt nervig beim Rollen vom und zum Gate.
ja es kommt solangsam echt brauchbares in den airbus. leider ist in der stable-version noch nicht das neue LNAV eingebaut. daher nutze ich noch weiterhin die experimental-version.
ich hoffe das noch in diesem jahr die VNAV eingebaut wird. wer da zufällig schon jemand etwas genaueres? lg
Ich kann in der Version nicht mehr nach Links und Rechts lenken wie kann ich das beheben?
Vielen Dank für das Video
ich habe ein problehm beim fliegen Das flugzeug Flieg immer Nicht genau auf der line Sondern Rechts daneben und macht ab und zu immer Rechts und Links Schwenker , Kannst du mir da halfen ich finde den fehler nicht
Hey! Probiere mal die Totzone deiner Flightcontrols auf mind. 10% zu stellen :)
Top Video, danke! :)
Guten Tag....vielen Dank für die Erklärung der Updates für den FlyByWire!! Im Grunde fliege ich ihn sehr gerne, (development Modus) bis auf die Tatsache das mir der TOD komplett fehlt.
Ist das nicht simuliert, oder sitzt der Sachunkundige gar selber vor dem Rechner?? :-)
Ob eigenständig generierter Flugplan, oder aber z.B ein Flugplan mit SimBrief, es fehlt der TOD
Da ich den Toliss Airbus A319 im Xplane auch sehr gerne fliege, dort ist alles sehr gut umgesetzt...nebst TOD
Würde jemand so nett sein und mir das erklären können...
Lieben Dank an die Runde...Andi.....
Hey Andi! Der TOD ist aktuell nicht im FBW integriert. Ich denke nach dem custom lnav in der Experimental Version folgt das custom vnav worin der TOD dann auch Einzug halten würde. Ehrlich gesagt kann man den aber auch selbst ausrechnen und im richtigen Flieger verlässt sich eigentlich niemand auf den angezeigten TOD :)
hi ich habe alle deine ( eure) Videos. Ist da in einem Touch and go beschrieben ,, ich müßte ein ganzes Wochenende suchen. wenn ja in welchem ? danke
Moin Volker - es ist kein Touch&Go beschrieben. Das braucht man nur beim Landetraining ansonsten ist es nirgends für die Operation mit Passagieren vorgesehen.
Echt cooles Video von dir! Kannst du mir mal verraten woher man weiß, was man bei vor1 und vor2 eintippen muss! Steht es bei SimBrief eventuell?
Hey! Vielen Dank :)
Das stellt man ein was für einen sinnvoll ist, es gibt keine Vorgabe was wohin "muss". Gängig ist auf das VOR1 das Platz VOR zu nehmen (in Köln z.B. KBO (nicht wie im Video gezeigt)) und auf VOR2 was du z.B. für den Abflug brauchst, COL in dem Fall wäre optimal. Quasi umgedreht wie im Video :)
Gibt es eigentlich einen Trick wie das Flugzeug so funktioniert wie bei dir ? Ich habe alles immer über den installer gemacht aber seit neustem zeigt es mir das Flugzeug nicht mehr an… habe es dann Manuel installiert da sehe ich das Flugzeug aber da fehlen im Cockpit wieder einige Dinge. Auch im fmc gibt es den options button nicht. Gibts da irgendwas was ich machen kann ? VG
Der Optionbutton ist in das Flypad gewandert. Ansonsten hilft nur mal sauber aus dem Community Ordner löschen, neu installieren und dann darauf achten, dass man das richtige Flugzeug auswählt :)
Klasse Video….. Danke
kannst du mir helfen bitte=)? ich habe den a320 von flybywire development version,allerdings kann ich das Flugzeug am Boden nicht steuern. ES rutscht quasi. Mit der Stable Version konnte ich den Fliegfer mit dem Joystich sreuern
Schau mal nach ob der tiller aktiviert ist, also die entkoppelte Steuerung vom nosegear :)
@@riiiva wie mach ich das:)?
Tolles video wie immer
Hallo, schön wie Du das gemacht hast aber bei mir Funktioniert die Stable Version so gar nicht. Beim Anflug in der Nähe vom Localizer geht immer das HDG Automatisch an und man Fliegt ganz woanderst hin, abstellen des HDG geht nicht auch der 2. Autopilot geht nicht nur Einer, die ganzen Anzeigen im Display sind Auch anderst und selbst Die APU und Triebwerk Feuerwarntöne gehen nicht und vieles mehr. Bin wieder zu normale A320 neo zurück da Funktioniert Alles (Was Programmiert wurde). Hast Du eine Ahnung an was das liegt. Vielen Dank
Hey! Lösche den FBW Ordner mal aus deinem Community Ordner und installiere neu. Im Simulator dann auch daran denken den FBW A320 auszuwählen. Viel Erfolg.
@@riiiva Hallo, es hat geklappt, Danke nochmal. Dein Letztes Video vom Sound kann Ich nur Erzählen, dass ein Soundprofi erzählt hat, dass man den Besten Ton aus einen Vollen Kleiderschrank bekommt. Hinein Tür zu und erzählen, der Sound soll besser sein als in jedem Tonstudio.
Wollte Ich nur mal angemerkt haben :) Tschüß
Gutes informationsreiches Video.
Ich habe eine Frage zu APU.
Aus welchem Tank bekommt die APU sein Treibstoff?
Moin! Die Apu bekommt den Sprit aus der left fuel line mit eigener Pumpe. Im Endeffekt aus dem left inner wing tank.
Eine Frage: Im Flypad kann der Navigraph intrigiert werden. Geht das auch genauso mit den Karten von Aerosoft??
Hey! Aktuell ist nur Navigraph integriert.
@@riiiva besten Dank für die Antwort! Sehr nett….
@@riiiva sorry, mein integriert hat mein Handy geschrieben..😂
Und das kostet rund 10 EUR im Monat?
@@maik849 Vielen Dank!
Gute Sache jetzt…. Funktioniert jetzt Autoland komplett?? Drückt er die Nase kurz vorm aufsetzen nicht mehr auf die Piste?
Wenn das ILS passt funktioniert die Autoland :) Sollte passen!
Macht echt süchtig da zuzusehen xD Du eine frage, ich möchte mein Setup jetzt mit zwei weiteren Monitoren ein paar Instrumente auf die anderen Bildschirme ziehen, das geht mit AltGr dan kann man ein paar Anzeigen in einen eigenen Fenster anzeigen lassen. Jetzt ist die Frage gibt es schon etwas das die Fenster automatisch auf die gezogenen Monitore fix bleiben bei jedem neuen Flug? Aktuell müsste ich diese immer wieder neu anordnen. Glaube bei fx könnte man jedes Modul einzeln verschieben von overhead panel usw und konnte sich so nen homecockpit basteln, leider finde ich nix passendes bei google. Evtl ist der fs 2020 noch zu neu xD
Hey! Du damit habe ich mich 0 befasst weil ich das so nicht nutze. Vielleicht kann hier jemand anderes helfen?
Hallo Kain, vor dem Problem stand ich auch. Mit meinem selbst gebauten A 320 Cockpit mit P3d und Jeehell war das mit einem 2. Rechner und wide fs kein Problem. Habe jetzt umgerüstet auf MSFS 2020 mit nur einem Rechner und 3 Monitoren. Zum Fixieren gibt es ein Programm: Windows Layout Manager, leider bin ich damit nicht klar gekommen. Geh mal auf die Seite von Fabians tech, self built Airbus A320 desktop.......daher kenn ich das auch.
Gruß Klaus
Ich hab seit dem Updates immer das der Flieger beim Start meckert das der thrust lever nicht auf to/ga steht
Moin. FLX ist eingegeben? Ansonsten mal die FLX/MCT notch über das Flypad neu konfigurieren. Vielleicht rastet das nicht richtig ein.
Was ist der Unterschied zwischen diesem und dem neo ? Spiele es auf der x box series x
Hey! Es gibt einfach viel mehr Funktionen und Systemtiefe. Leider nicht für die Xbox erhältlich :/
Hallo wollte fragen ob jemand das vielleicht weiß? Hab die Options Auswahl nicht im FCU Menu. Somit kann ich mir kein flightplan von Simbrief Importieren und so. Weiß jemand warum das ist? Hab die developer version 16a62d4. Stable hab ich noch nicht versucht da ich noch ziemlich neu im MSFS 2020 bin.
Moin! Die Auswahl ist in das Flypad gewandert :)
sind es Relais...oder eher Schaltschütze...😜🤓
Warum startet man erst ein Triebwerk und warum das 2.?
Hey! Die Antwort wäre doch recht umfangreich, deswegen in Superkurzform: Die Triebwerke werden abwechselnd gestartet weil die APU evtl. nicht genügend Druck zum gleichzeitig Start liefern könnte - das will man vermeiden. Am Triebwerk Nr.2 hängt das gelbe Hydraulik System welche z.B. für die Parkbremse genutzt wird. Deswegen wird dieses zuerst gestartet.
Hallo. Super Video. Macht Spaß zu gucken und man lernt eine Menge. Ich habe nur ein Frage allgemeiner Natur zum MSFS2020. Ich habe es schon geschafft, dass die Hinweis-Fähnchen abgeschaltet sind, wenn man mit der Maus über einen Schalter geht. Allerdings werden die Schalter immer noch blau unterlegt, wenn man mit der Maus auf einen Schalter geht. Wie kann man das abschalten? Kann mir das jemand sagen? I
Hey Stefan! Ja das geht! Optionen->Barrierefreiheit->Cockpit Interaktionsmodus auf klassisch stellen :)
Wie gross ist das Update ungefähr? (Datenmenge)
~1GB
@@L30nLpTogether ok bei mir zeigt es an, dass es 110 g sind...😐
ist bei jedem LKW auch so.....und dort nennt es sich Druckspeicher....😜
Hallo Können Sie mir evtl helfen wie ich einen Heli Airbus 135 in meinen FS 2020 auf der xbox/ s bekommen kann?
Danke für Ihre Hilfe
Gruß Hans
Hey! Auf der Xbox kann nur hinzugefügt werden was auch im Store erhältlich ist. Ansonsten müsstest du die PC Version nutzen. Gerne 'Du' beim nächsten mal :)
@@riiiva ok, vielen Dan für Ihre Antwort
hi Schönen Dank für Deine Antwort. nur , Passagiere nimmt man dazu auch nicht mit. Dein Kollege Captain III hat vor zwei wochen ein 6 stündiges Video reingestellt wo auch du mitgewirkt hast , am Ende zwei touch and go , und er meint dass man damit ich sag's mal mit meinen Worten - ein gutes Gefühl für ein Flugzeug bekommen kann. ruclips.net/video/9ACFxM3tSCI/видео.html da Du einer der besten Erklärer bist habe ich hier gefragt . ( das soll nun kein Meckern sein) viele Grüße , Volker PS genau dieses landetraining meinte ich
Hey Volker! Alles gut!
Das ist im Video allerdings am Ende gewesen, da hatte ich mich schon ausgeklinkt und hatte das deswegen nicht auf dem Schirm. Sei's drum.
Am besten bei Sven einfach abschauen wie er das macht 😅
Cooler Simulator
Cooles Simulator
es wird die Luft im Flieger umgewälzt nicht die Umluft...(Klima)....😜
Hey! Kannst du das genauer erklären :) ? Bzw. worauf beziehst du dich?
@@riiiva auf ihre Aussagen im Vid. bezüglich Klimaanlage (Corona)
Das ist mir halbwegs klar. Aber was genau soll der Satz bedeuten? Es liegt auf der Hand, dass es sich um Luft handelt. Geht es jetzt darum klarzustellen, dass es nicht wie im Auto der "Umluftmodus" der Klima ist, sondern einfach Luft umgewälzt wird? Vielleicht einfach mal im Kontext beschreiben was gemeint ist, dann kann ich damit auch was anfangen und verbessern :)
@@riiiva doch ist genau wie im Auto....dort kann man auch nur die Luft umwälzen....
Okay. Einzeiler sind dein Ding - das verstehe ich schonmal.
Wie wird denn der Druck aufrecht erhalten in einem sich mit der Höhe ändernden Umfeld, wenn die Luft nur umgewälzt und nicht ausgetauscht wird? Wozu gibt es das outflow valve? Die Luft wird von den Triebwerken abgezapft, über die Packs, die Klimaanlage in dem Sinne, in die Kabine geleitet und über das outflow valve, welches die Kabinendruckhöhe regelt, wieder abgelassen (sehr vereinfacht dargestellt).
Wir haben nun 2 Möglichkeiten. Du machst mir mal in einem Zusammenhang klar was dein Punkt ist oder ich spare mir die Zeit darüber nachzudenken, was ich an welcher Stelle hätte besser sagen können, da aus deinem "Satz" nicht viel Information herauszuholen ist :)
Erster
Danke fürs erklären wieder! Super Video!