Uwaga - mało kto porusza temat OBRÓBKI NOWYCH KLOCKÓW Przy nowych klockach wyjetych z opakowania nalezy OPIŁOWAĆ IM USZY -delikatnie, pilniczkiem, tak, aby były gładkie pod palcem Często blachy klocków gdy wychodzą z prasy na produkcji -mają zadziory z metalu i żadne smarowanie zacisków wam nie pomoże - klocek będzie stał dęba po paru hamowaniach Więc najpierw obróbka zacisku i KLOCKA a potem smarowanie
Jak chce jeździć miną i lubi mocne wrażenia to zostawić. Dać kwit do podpisania że odbiera auto z niesprawnym układem i zkasowac za sprawdzenia. Jak dostanie kwita to każe robić, więc umówić na nowy termin wymienić i po problemie.
z przodu liceum z tyłu muzeum :D to jest właśnie to, jak ktoś zrobi po łebkach to tylko wyrzuca się pieniądze w błoto i opinie o mechanikach złą wystawia. A jak się zrobi jak trzeba to jest RAZ, NA DŁUGI CZAS :D pozdrawiam!
opinie o mechanikach są takie a nie inne bo wielu robotę pierdoli i jest wymieniaczami co niesie za sobą koszty przeciez klient płaci mechanik sobie ułatwia
Proszę podesłać te tarcze - profesjonalnie przetocze je szlifierką oscylacyjna i będą jak nowe a nawet lepsze. Gratis dorzucam klocki i pozdrowienia dla klientki. 😂😂😂
Jestem za Wami bo jak Sprawdzić to wszystko a nie po łebkach. Wolę jechać do serwisu gdzie nawet by mechanik powiedział wymiana pomimo że jeszcze tysiąc pojeździ niż jeździć obserwować
Na przeglądzie rocznym padło pewnie magiczne zdanie diagnosty: "powoli trzeba by się przyjrzeć tarczom hamulcowym z przodu"..... I takie zdanie powtórzone pewnie trzeci rok z rzędu... :)
Niestety część warsztatów wymienia tarcze, klocki a zacisków nie sprawdzi nie przeczysci. Dlatego jak znalazłem dobry warsztat to sie go trzymam nawet jesli inne sa "tańsze".
Aut nie robię w całości, trochę inna branża, ale każdemu nowemu klientowi powtarzam że jestem drogi i robię co uznam za konieczne a druciarstwo nie toleruje. Odsiewam tym patologię, a robota idzie przyjemnie bez stresów i czekan na decyzję klienta.
Witam 👍👍👍👍👍. Co do decyzji wymiany to BEZ DYSKUSJI do wymiany . Jednak zastanawia mnie dlaczego w blisko 90% zawsze tarcze wygladają tak od wewnętrznej strony a bardzo rzadko taki widok jest od zewnątrz🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔. Pozdrawiam i do następnego👍👍👍👍👍👍
A widziałeś kiedyś kogoś kto zagląda do zacisku i czyści gniazda klocków jeżeli klocki są jeszcze dobre? U mnie tam problem nie występuje. Co zdjęcie koła to czyszczenie zacisku. Tarcze praktycznie zużycia nie wykazują 😉
To jest właśnie Mazda. Cała fura Ok, a hamulce dramat. Jestem ciekaw skąd się to bierze bo zaciski TRW, które są w niejednym samochodzie, a w Mazdzie to dramat jest. Nie dość, że są za małe do samochodu to jeszcze tak się psuja. Fajny odcinek, pełna profeska. Pozdrawiam.
Zróbcie kiedyś test elektrycznego samochodu jak byście mieli okazje wszystkie są mało wiarygodne jak dla mnie poza ciszą i przyspieszeniem żadna rewelacja no i to nie takie tanie
Jak auto przeszło test hamownia ba przeglądzie ? Chyba po 100zl za stronę. Kiedy nadejdą czasy że auto po przeglądzie bendzie pewne jak w niemcowni. Nie wiem
@@Pawel_Gborodo o Szwajcarii się nie wypowiem bo nie miałem styczności. Ale jeśli jest auto z Niemiec i przeszło przegląd to technicznie jest pewne. A nie jak w Polsce że każdy dostaje przegląd czy silnik tylko zazygany czy kibel na kółkach to przegląd jest
Ło matko I córko. Tarcze zlom odrazu. Pozdrawiam .Super się was oglada i zawsze można się czegoś os was nauczyc
dzięki wielkie I pozdrawiamy
Ta wymieniona ,piekna...
jeździć - obserwować!
W razie czego reagować
Nie wycinacie katów, to trzeba naciągać 😅😉 A tak poważniej, żeby każdy mechanik podchodził tak rzetelnie do roboty.
Powtórzę to jeszcze raz: dlatego do Was jeżdżę na serwis i za szacunek dla klientów. Pozdrawiam z Nowego Sącza stały klient i widz z Volvo.
dziękuję i pozdrawiam
Uwaga - mało kto porusza temat OBRÓBKI NOWYCH KLOCKÓW
Przy nowych klockach wyjetych z opakowania nalezy OPIŁOWAĆ IM USZY
-delikatnie, pilniczkiem, tak, aby były gładkie pod palcem
Często blachy klocków gdy wychodzą z prasy na produkcji
-mają zadziory z metalu
i żadne smarowanie zacisków wam nie pomoże
- klocek będzie stał dęba po paru hamowaniach
Więc najpierw obróbka zacisku i KLOCKA
a potem smarowanie
Panie,to jeszcze dobre hamulce,wystaw Pan na olx,bedą jeszcze chodzić,pozdr.😊
😊😉
Dobra robota oby jak najwiecej takich mechaników
KRYSTIAN ROSIŃSKI
Grunt pali się rządowi pod nogami. "System wymknął się spod kontroli"
Spodziewalem sie ze ox srodka bedzie gorzej ale faktycznie dawno takich nie widziałem.
Jak chce jeździć miną i lubi mocne wrażenia to zostawić. Dać kwit do podpisania że odbiera auto z niesprawnym układem i zkasowac za sprawdzenia. Jak dostanie kwita to każe robić, więc umówić na nowy termin wymienić i po problemie.
Kurcze, bebny w dusterze po 270 tys km, tylko do czyszczenia i pomalowania poszły. Trzymają wymiar
z przodu liceum z tyłu muzeum :D
to jest właśnie to, jak ktoś zrobi po łebkach to tylko wyrzuca się pieniądze w błoto i opinie o mechanikach złą wystawia.
A jak się zrobi jak trzeba to jest RAZ, NA DŁUGI CZAS :D
pozdrawiam!
pozdrawiamy
opinie o mechanikach są takie a nie inne bo wielu robotę pierdoli i jest wymieniaczami co niesie za sobą koszty przeciez klient płaci mechanik sobie ułatwia
Dobre tarcze, szwagier by to szlifierką przeleciał i by jeszcze pojeździły 😂
Proszę podesłać te tarcze - profesjonalnie przetocze je szlifierką oscylacyjna i będą jak nowe a nawet lepsze. Gratis dorzucam klocki i pozdrowienia dla klientki. 😂😂😂
👍
Jestem za Wami bo jak Sprawdzić to wszystko a nie po łebkach. Wolę jechać do serwisu gdzie nawet by mechanik powiedział wymiana pomimo że jeszcze tysiąc pojeździ niż jeździć obserwować
Na przeglądzie rocznym padło pewnie magiczne zdanie diagnosty: "powoli trzeba by się przyjrzeć tarczom hamulcowym z przodu"..... I takie zdanie powtórzone pewnie trzeci rok z rzędu... :)
😉
czy cokolwiek padło jeżeli hamulce były na scieżce?
Można samemu sprawdzić :)
Jak tłoczek trze o tarczę wtedy mamy pewność że zużyte w 100 procentach nic się nie zmarnuje można wymieniać z czystym sumieniem
Stały temat
troche tak
@@SPEEDSERWIS no wiesz,ile ludzi tyle opinii
Niestety część warsztatów wymienia tarcze, klocki a zacisków nie sprawdzi nie przeczysci. Dlatego jak znalazłem dobry warsztat to sie go trzymam nawet jesli inne sa "tańsze".
Aut nie robię w całości, trochę inna branża, ale każdemu nowemu klientowi powtarzam że jestem drogi i robię co uznam za konieczne a druciarstwo nie toleruje.
Odsiewam tym patologię, a robota idzie przyjemnie bez stresów i czekan na decyzję klienta.
Witam 👍👍👍👍👍. Co do decyzji wymiany to BEZ DYSKUSJI do wymiany . Jednak zastanawia mnie dlaczego w blisko 90% zawsze tarcze wygladają tak od wewnętrznej strony a bardzo rzadko taki widok jest od zewnątrz🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔. Pozdrawiam i do następnego👍👍👍👍👍👍
pniepoprawne smarowanie przy wymianie oraz jakośc klocków
A widziałeś kiedyś kogoś kto zagląda do zacisku i czyści gniazda klocków jeżeli klocki są jeszcze dobre? U mnie tam problem nie występuje. Co zdjęcie koła to czyszczenie zacisku. Tarcze praktycznie zużycia nie wykazują 😉
To jest k.... złom 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
przetoczyć i będzie;p
Fakt bębny wytrzymują dłużej niż tarcze ale na pewno gorzej hamują
dzięki za info
Zgodzę się z Tobą jak najbardziej 👍
O borze a ja takie założyłem bo moje były jeszcze gorsze . Na tym by pojeździł z 50 tys km bez problemu 😂😂😂
To jest właśnie Mazda. Cała fura Ok, a hamulce dramat. Jestem ciekaw skąd się to bierze bo zaciski TRW, które są w niejednym samochodzie, a w Mazdzie to dramat jest. Nie dość, że są za małe do samochodu to jeszcze tak się psuja. Fajny odcinek, pełna profeska. Pozdrawiam.
To pewnie nie ori tylko któryś komplet z kolei. Marnej jakości zamiennik prawdopodobnie
Odpowiedziałeś sobie sam. Są za małe.
To jak z nowymi tarczami? Czyścimy antykorozyjne zabezpieczenie producenta zmywaczem?
wewnątrz to klocek rowerowy był he he
*Witam jakiej firmy polecacie tarcze?*
Dla mnie z obu stron ona sie nadaje na złom :D
Jeżeli nie wolno czyścić nowej tarczy zmywaczem do hamulców, to jak teraz wyczyścić ten smar na tarczy ?
szmatką
@@SPEEDSERWIS ;) ale sucha nic nie wyczyści, trochę jakimś czyścikiem trzeba ją nasączyć. Pytam poważnie z ciekawości.
Zawsze myje zmywaczami do hamulcy, jak wejdzie taki smar pod klocek to możesz od razu lecieć po nowe klocki.
Czym to jest spowodowane? To chyba tłoki stoją raczej niż prowadniczki?
Namoczyć w nafcie przez tydzień, przetoczyć i założyć
przeszlifować i będzie jak ta lala a nie odrazu wszystko wymieniać to jest mnóstwo pinniądzów XD
Natychmiast do wymiany!
Pytanie co robić aby tak się z hamulcami nie działo???
od czasu do czasu z gorki hamowac ręcznym
rozebrać i przeczyścić
Zróbcie kiedyś test elektrycznego samochodu jak byście mieli okazje wszystkie są mało wiarygodne jak dla mnie poza ciszą i przyspieszeniem żadna rewelacja no i to nie takie tanie
hej zamienic klocki miejscami i sie samo dotrze🤣🤣
dobre 😁😁😁
Zapomniałeś wymienić osłon gumowych. Za pół roku klient przyjedzie z zapieczonym i klockami. Jak robić to raz a porządnie.
wyglądają ok
@@SPEEDSERWIS z drugiej strony oryginał wytrzyma dłużej niż nowe nie wiadomo co
Pewnie tylne koła ,bo przód by sie auto miało problem zatrzymać
dokladnie tył
A ja myślałem, że w moim oplu tarcze miałem tragiczne! Swoją drogą dźwięk przy hamowaniu musiał być okropny!
Jak auto przeszło test hamownia ba przeglądzie ?
Chyba po 100zl za stronę.
Kiedy nadejdą czasy że auto po przeglądzie bendzie pewne jak w niemcowni. Nie wiem
Z niemcowni pewne? Jeszcze powiedz, że ze Szwajcarii są największymi pewniakami.
@@Pawel_Gborodo o Szwajcarii się nie wypowiem bo nie miałem styczności. Ale jeśli jest auto z Niemiec i przeszło przegląd to technicznie jest pewne. A nie jak w Polsce że każdy dostaje przegląd czy silnik tylko zazygany czy kibel na kółkach to przegląd jest
na przegladzie przeciez hamujo
Wymieniaj bez pytania ,zlom
Jaka cena taki przegląd
wymiana tarcz i klocków czy sprawdzenie auta??
@@SPEEDSERWIS sprawdzenia auta