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前日、toshy2メンバーさんのステッカーを貼ったV125Sを見かけました!オシャレですね!
V125S はシルバーですか? ステッカー付きSは一台しか無いと思うのですが…
V125Sライダーです。以前の動画にもありましたが、V125Sのインジケーターはやっぱりもろいんでしょうか?ブレーキシューの交換時期判断に困ります"(-""-)"私も前ブレーキの動きが良くないので次回の動画が楽しみです。
薄い鉄板ですから弱いですね。その分安かったと思いますがw無くてもワイヤーがいっぱいまで来たら分解でいいと思いますし、タイヤ交換でホイール外しても残量は分かりますよ。
薄いからピニオン部を舐めちゃうんですね。ご教示ありがとうございました。リアホイル、マフラー外しが面倒ですけどね(;^_^A
@@中村喜生 スプラインですね。
こないだうちのアドレスV、足回り全体的にオーバーホールしたのですが、リアドラムのバネ、ちぎれてました(笑)見てて良かった。古いバイクですから、普段見ないところも見ないと、ですね。
スクーターのリヤドラムブレーキはリヤタイヤ交換時にバラした方が良いと思うのですが。カムの動きが良くなると効きも良くなりますからね。
原付は乗り捨てレベルの感覚の人々が多数いますからねぇ。
100km/h近く出る乗り物に、それはあんまりですよね!
前日、toshy2メンバーさんのステッカーを貼ったV125Sを見かけました!
オシャレですね!
V125S はシルバーですか? ステッカー付きSは一台しか無いと思うのですが…
V125Sライダーです。
以前の動画にもありましたが、V125Sのインジケーターはやっぱりもろいんでしょうか?
ブレーキシューの交換時期判断に困ります"(-""-)"
私も前ブレーキの動きが良くないので次回の動画が楽しみです。
薄い鉄板ですから弱いですね。その分安かったと思いますがw
無くてもワイヤーがいっぱいまで来たら分解でいいと思いますし、タイヤ交換でホイール外しても残量は分かりますよ。
薄いからピニオン部を舐めちゃうんですね。
ご教示ありがとうございました。
リアホイル、マフラー外しが面倒ですけどね(;^_^A
@@中村喜生
スプラインですね。
こないだうちのアドレスV、足回り全体的にオーバーホールしたのですが、リアドラムのバネ、ちぎれてました(笑)見てて良かった。
古いバイクですから、普段見ないところも見ないと、ですね。
スクーターのリヤドラムブレーキはリヤタイヤ交換時にバラした方が良いと思うのですが。カムの動きが良くなると効きも良くなりますからね。
原付は乗り捨てレベルの感覚の人々が多数いますからねぇ。
100km/h近く出る乗り物に、それはあんまりですよね!