Хочу дополнить. На днях снимал и перебирал рейку на своей Венто. При снятии внутреннего сальника обломил юбку посадочного места сальника. Поняв, что терять уже нечего, я её располовинил (автор, без болгарки), аккуратно обстукивая сбил с посадочного места. Затем, сточив остатки обломанной юбки (до ровной площадки по торцу) и расточив на 0,5 мм внутренний диаметр посадочного места сальника (правый сальник, подвижный, который двигается по рейке). В магазине подобрал подходящие, качественные, распостраненные сальники и установил. Т.е. левый сальник подбирается по внутреннему диаметру самого цилиндра 23х38х10, правый сальник 23х35х7. Всё отлично собралось. Неделя прошла - полет нормальный! Цена вопроса - 100р.
В цилиндре рейки установленны сальники высокого давления 100 Барные обычные сальники там до пи..ы свечка.На распределитель подойдут любые кроме сальников направленного вращения там давления нет т. к.они стоят в зоне обратки.
А мне понравилось видео. Все понятно и доступно. Молодец. Единственное замечание это освещение в гараже. А так зачет. Красавчег. На неделе займусь своей ласточкой. Такая же проблемка выявилась. Автору лайк и подписка. Буду ждать новых видосов.
@@ДмитрийСуинов, у нас в магазине запчастей продавался, но его стоимость была половина стоимости другой б/у рейки, хотя там ничего технологиного не было, набор колец и несколько сальников.
@@ДмитрийСуинов, в принципе, можно, но нужно убедиться, чтобы не было большой выноски в посадочном месте червячного вала. Я помню, что были сложности с установкой сальника в середине рейки и нужно понимать, что из за дороговизны рем комплекта, нет права на ошибку, так как покупка второго комплекта сравнима с покупкой рабочей рейки.
собрал, пока всё сухо. смотрим дальше. а так у нас есть отличный рейки из германии по 100 уе. если чо буду брать. Кстати снимаю и ставлю у подъезда дома, без ямы
Вот как нижняя алюминиевая гайка приводного вала откручивается! Я хотел было ключ изготовить, так сказать по-человечески открутить, придется твоему примеру последовать.
Зачем подрамник откручивать???????Чтобы вытащить рулевую рейку! мешает колено выхлопной трубы!!!!! Я подставил под коробку передач ,штатный домкрат, приподнял на 10мм и рейка свободно выходит!!!)))) без лишних гайкокруток!!!)))) возьми на заметку и всем расскажи!бесплатный совет от IMBOUZ
+AndRamons двигатель 1.8 ABC, всё в туже сторону что и ты вытаскиваешь! но только нужно ещё рычаг подвески открутить левый сайлентблок и рычаг поперечки и вниз отжать трубкой! я всё это один проделал без помощников! купил на шроте рейку б/у( кота в мешке) вот сегодня всё поставил на место! старую рейку завтра понесу на работу и по твоему видосу попробую разобрать!
ВОПРОС: Сейчас у меня проблема с машиной у самого,руль стал очень тяжёлым,думаю гидравлический насос.Пробывал поворачивать руль в лево до упора и в право и дать газу,на время стал лёгким,потом опять камнем налился.
@@AndRamons заглушка которую ви откручевали спомощу болта это регулировочный болт холостого хода руля может ви сильно затянули и руль будет тяжело крутить
@@AndRamons Насос ГУР без всяких возможно.На выходе рейки никаких клапанов не бывает .На некоторых моделях реек стоит клапан на входе на случай порыва шланга на работу рейки никак не влияет.
@@devid9155 У руля нет холостого хода.И если при регулировке рейки с дуру перетяниш то на работе рейки при исправном насосе это никак не отразится,Просто небудет возврата руля и возможен шум от насоса - срабатывает редукцыоный клапан,перегрев жидкости.
А вообще вот эти выработки колец золотника в корпусе рейки замазать твердой сваркой это как на долго хватило? Не прикалываюсь, просто интересно. Ну на сколько хватило?
Сделали одно замечание. После того когда рейка вставлена в корпус с внутренним сальником и пластмассовым кольцом, не стоит ее больше вытаскивать, как это сделал я чтобы залить масло, так как можно повредить сальник зубьями рейки.
Друже, не подкажешь как у тебя откручивалась заглушка, та которую надо крутить полоской железной? Легко? У меня полный пиздец- пластина из 3мм стали в пропеллер согнулась а заглушка ни влево ни вправо не крутится вообще. Хрен знает что делать.
@@НикитаАлимов-л6ф Никита поставь ту которая стояла .Она не является несущей и по валу не работает внутренний диаметр опорной шайбы на 1 мм больше диаметра вала .Это упор для армирующего кольца сальника .В большинстве реек где также применяются сальники с открытым кольцом стоят стальные шайбы.Если поставить плотную шайбу или плотную втулку на выходе вала поршень рейки будет пилить по одной стороне цилиндра.У зубчатого вала две точки опоры -поршень и прижимной башмак.Если учил в школе геометрию то должен знать что вал можно положить только на 2 точки.
А,что явилось причиной замены рем.комплекта?Руль тоже было тяжёло провернуть,помимо подтёков масла,у меня всё сухо и чисто.никаких внешних признако,загоню на выходных машину в гараж,и в яме посмотрю повнимательнее.И ещё,я заметил,что у вас техническая смекалка есть,а без неё в ремонте авто сложно и невозможно,не в каждом сервисе и у каждого мастера она к сожалению имееться!Спасибо за видео очень всё поучительно!
Главной причиной было вытекание масла. Уходило очень быстро. Это из-за сальника. На холодную руль был тугой, это из-за выработки в стенках корпуса, куда вставляется золотник. Рад что информация полезна.
Понятно,буду знать,как говориться предупреждён значить вооружён.Я тоже решил свою проблему,заменил насос на б\у ,но в исправном состоянии теперь руль пальцем без напряга можно провернуть!Спасибо за информацию,надумаете снять,что-нибудь полезное объязательно выкладывайте жду с нетерпением!
Спасибо полезная информация,+подписка 👍 Есть вопрос,подскажите пожалуйста влево очень тяжело крутить руль со охриплымзвуком,вправо нормально,что можно сделать? Заранее благодарю.
Когда рейку назад вставляешь, скотч клей на зубья. У нас так делают. Ну и .. Такая разборка и сборка.... У нас бы никто бы не ремонтировал бы. Ключи в Испании купи. Для сальников.
Доброго времени суток. У меня вопрос по рейке.. У меня Гольф-2 1990 г.в., рейка не течёт, не бьёт, есть не значительный люфт, буду благодарен если прояснится моя проблема. Проблема возникает при понижении температуры окружающего воздуха, руль невозможно поверунуть, ни влево, ни вправо, колом стоит, при попытке принудительного поворота рулём, слышется сопротивление жидкости, и пока не прогреется жидкость в системе, и ещё, при прогреве - насос гудит страшно, после прогрева гул в насосе снижается и руль наченает вращаться в штатном режиме, от 10 до 20 минут требуется. И так ездил пару лет, прошедшей осенью поменял насос, не помогло все те же симптомы. В чем может быть причина и где её искать? Спасибо заранее, тем кто прояснит эту ситуацию. И ещё, жидкость меняю регулярно, и заливаю спец жидкость зелёного цвета, как рекомендовано в мануале марки G002
Привет автору ролика. У меня такой вопрос. Может насос гур гудеть из за рейки? Рейка сухая нет не где течи. До аварии всё было нормально. А когда завёл стал насос гудеть. купил новый за 4 тысячи, вроди бы руль стал полегче, но гудеть не перестал. А когда нагреется ещё сильнее гудит. Короче когда заведу гудит, начинаю вращать руль гудение добавляется (гул) Посмотрел ваш ролик, и мне кажется что из за рейки не должно гудеть, может ошибаюсь.
спс.класс. скоро тоже в рейку залезу. И вопрос: чо будет,если жидкость вытекла и несколько дней есздили без гура. мог накрыться насос и зубья червяка ? .червяк в рейке смазывается жидкосьтю гура или отдельно литол ?
Здравствуйте. Перебрался реку по вашему видео(видео супер)залил масло после заводки доливал в бачек жидкость гур.потом посмотрел снизу а пыльники раздуло жидкостью.подскажите где я ошибся и что мне теперь нужно сделать?хочу снимать и разбирать её опять.или есть выход? Заранее спасибо за помощь.
Приветствую. У меня Golf 3. Потекла рейка. Рейка такая же, как и у вас TRW (XTR USA). При разборке, когда вынул внутренний сальник, оказалось под ним не было второпластового кольца. После замены сальников и установки рейки на место, масло хлынуло ручьем именно со стороны внутреннего сальника. Может ли быть это из за того что сальник не сел на посадочное место и отсутствие кольца?
Забыл написать, что задиров на штоке и корпусе нет. Внутренний сальник ставил желтым кольцом наружу (то есть желтое кольцо "смотрит" в сторону, откуда вставляется шток.
Сергей Кефирыч У многих этого кольца нету. Не знаю с чем это связанно. Масло могло и хлынуть по этому что сльник не сел. Ещо сальник можно повредить зубьями рейки при её установки в цилиндр.
AndRamons Спасибо. Рейку сегодня опять снял. С внутреннего сальника слетело желтое кольцо. Все поставил на место, сальник обстучал. залил масла между сальником и упорным кольцом, попробовал подавить, масло вроде не течет. Буду пробовать все собирать. Спасибо за видео, благодаря ему рейку разобрал за 10 минут. И только предложенным Вами способом смог выдрать этот злополучный внутренний сальник.
Можно вопросик, а запоминать положение рабочего механизма того, что с косыми зубьями не нужно? А то я сам разок лазил, а сейчас читаю инфу, то многие пишут что нужно запоминать в каком он положении когда рейка в нейтральном, т.к. хрен его определишь в каком она в нейтральном когда рейка на столе лежит??? Спасибо за видео!
AndRamons Да разве это проблема? Епсель выставил ровно колеса на рейке, после нахренячил руль на нее и все тип топ! Ну а чтобы руль повернутым нахлабучивать это ж совсем с головой нужно не дружить....
Скажите, очень чувствительный руль на дороге и когда на перекрестке поворачиваю то бывает что как бы закусывает руля или как гидрач отказывает на короткое время. Что это? Рейка или гидрач? Лечится реставрацией или под замену? Помогите....
у меня второй гольф , сама рулевая рейка сильно отличается от Passat B3 ???.....дело в том что здорово уходит масло через верхний сальник рулевого вала.....там куда корданчик от руля соединяется. подскажите пожалуйста.
да вроде как бытует такое мнения что сальник этот, якобы можно поменять ,не снимая самой рейки(рулевой рейки)....просто отсоеденить сам корданчик и изловчится подлезть))) ну и поменять))))так ли это?.....спасибо.
AndRamons Что то стало ещё стучать,сын говорит что рейка. я думаю что рейка резко не может застучать. Но в любом случае надо снимать. Руль тугой, насос гудит. Правда не где не чего не течёт. Так вот хочу спросить тебя. Раз ты уже разбирал наверное не раз. Что посоветовать можешь? Насос ГУР новый стоит. И ещё сколько смотрю не могу найти такой рем комплект в интернете. Если можно ссылку дай где заказывал рем комплект. Заранее спасибо.
AndRamons Забыл спросить. Я разобрал рейку, она стояла на машине сына. Так вот, при разборке не было той самой пластиковой втулки которую ты делал заново. Как могла эта рейка работать без этой втулки? И ещё в кокой последовательности её нужно ставить?
Виталий Белинский Брал в этом магазине: frontex.lv/cat/240/?model=volsk%20VW Если руль тугой смотри залотник и кольца на нем, кольца на поршне, клапан под штуцером. Про шайбу точно не знаю. Может она работает как дистанционная или как направляющая. Она стоит межжду корпусом и сальником.
Подскажите пожалуйста, у меня пасат б4, снял переднюю балку, открутил 4 болта от рулевой рейки, а когда прикручивал назад рулевая рейка ушла в сторону где то на 3см, как её віровнять чтоб совпали болті? заранее спасибо
Имя Фамилия Купил клей какая-то эпокси по металлу (сейчас не помню) Результат: там, где руль двумя руками крутил со свистом ремня ГУР, сейчас одним пальцем. Но понимаю, что не на вечно, насколько хватит. А на гильзовку нужно суметь металл подобрать, схожий с корпусом по температурному расширению.
@@АлексейАлексеев-к6ы7м четвёртый год, в смысле, примерно пятидесятая тысяча по пробегу, руль начинает дубеть. На сегодня, в связи с происходящими событиями, тот поксипол если найдёте, то есть смысл заморочиться.
я абсолютно все то же самое сделал, почти так же и в таких же условиях, правда один нюанс - из китайского ремкомплекта не подошел верхний сальник рулевого вала, и я поставил родной обратно, но после запуска и прокачки все масло выдавливает через этот верхний сальник, кто скажет в чем может быть проблема?
@@AndRamons Фторопласт для радиально нагруженных втулок не применяется из-за его хладотякучести.Я применяю графито модифицырованный капролон.Я ремонтирую рейки с 98 года . В г.Новосибирске у меня специализированная мастерская по ремонту рулевых реек .Тебе-бы за такой ремонт да этой рейкой по рукам и еще по голове чтобы не пытался учить других тому в чем сам совершенно не разбираешся.Ты лучше букварик по класической механнике почитай да хотя бы основы гидродинамики .Из за таких как ты люди на дорогах разбиваются.
Не советую пробовать устранить люфт регулировкой.Так как основной износ зубьев вала по середине и если подтянеш регулировочной пробкой то на краях рейка может просто заклинить .При нормальном ремонте зубья вала и шестерни перешлифовываются иначе рейку невозможно отрегулировать.
Подскажите пожалуста поменял на червячном валу четыри сальника, теперь вал немогу засунуть назад боюсь их повредить, подскажите способ! Заранее спасибо!
доброе время суток подскажите такая проблема кручу руль в право на четверть оборота руля включается гидроуселитель и крутетца легко а в лево как камень как с этим боротца
нет не меняется, авто opel, там бод болтом маленький поршень с пружиной затянут на всю, и толку не какого. сама рейка не такая как на фольцах, Смешного мало когда китайская стоит 17.000руб
lexa1977almata Не пробовал. Думаю можно. При откручивании шаровой тяги большая нагрузка будет ложиться на вал рейки. Как бы не сломалось чего-то. И как потом вытолкнуть обойму с сальником. Если на рейке есть повреждения, такая замена ничего не даст. Лучше снимать.
подскажите,рейка не течёт,но ГУР не работает,с утра по холодку руль не укрутить,после пары км по городу легче становится,но всё равно руль тяжёлый.В чём причина,насос или рейка?
+Alexandr Babkin Сальники могут пропускать только на ружу. Масло подается все время в рейку. Могут быть проблемы с кольцами золотника или поршня. Или насос.
всем привет подскажите у меня такая поменял подшипник на гуре и потекла рейка заменил сальники на рейке и она все равно тикет может это быть и за не правильной сборки гура
Привет,народ! Кто мне подскажет в чем беда: Температура на улице +20 ремень насоса свистит (ремень новый, сильно тянуть боюсь, чтобы не кончить раньше времени помпу).Руль кручу ладошкой. Темп-ра ниже- руль крутить ТОЛЬКО двумя руками. А зимой- это вообще хана. Жидкость менял, воздух выгонял. Насос исправен! Подскажите пожалуйста!!!!
Хочу дополнить. На днях снимал и перебирал рейку на своей Венто. При снятии внутреннего сальника обломил юбку посадочного места сальника. Поняв, что терять уже нечего, я её располовинил (автор, без болгарки), аккуратно обстукивая сбил с посадочного места. Затем, сточив остатки обломанной юбки (до ровной площадки по торцу) и расточив на 0,5 мм внутренний диаметр посадочного места сальника (правый сальник, подвижный, который двигается по рейке). В магазине подобрал подходящие, качественные, распостраненные сальники и установил. Т.е. левый сальник подбирается по внутреннему диаметру самого цилиндра 23х38х10, правый сальник 23х35х7. Всё отлично собралось. Неделя прошла - полет нормальный! Цена вопроса - 100р.
В цилиндре рейки установленны сальники высокого давления 100 Барные обычные сальники там до пи..ы свечка.На распределитель подойдут любые кроме сальников направленного вращения там давления нет т. к.они стоят в зоне обратки.
А мне понравилось видео. Все понятно и доступно. Молодец. Единственное замечание это освещение в гараже. А так зачет. Красавчег. На неделе займусь своей ласточкой. Такая же проблемка выявилась. Автору лайк и подписка. Буду ждать новых видосов.
Братан большое спасибо за информацию, завтра собираюсь снимать рулевую рейку на Б4, думаю я усвоил, вот инструменты надо будет добрать. 👍👍👍👍👍
СПАСИБО ОГРОМНОЕ АВТОРУ ЗА ВИДОС!!!!!!!!!! БЫЛО ПОЛЕЗНЫМ!!!!!!!
Афтор, зачёт! Чётко коротко и предельно ясно.
Толковое видео. Я им пользовался, как инструкцией. Все получилось. Спасибо!
Здравствуйте! А где можно купить рем комплект на рейку
@@ДмитрийСуинов, у нас в магазине запчастей продавался, но его стоимость была половина стоимости другой б/у рейки, хотя там ничего технологиного не было, набор колец и несколько сальников.
@@zddgfgb спасибо
Значит самому можно перебрать!? Сколько времени ушло
@@ДмитрийСуинов, в принципе, можно, но нужно убедиться, чтобы не было большой выноски в посадочном месте червячного вала. Я помню, что были сложности с установкой сальника в середине рейки и нужно понимать, что из за дороговизны рем комплекта, нет права на ошибку, так как покупка второго комплекта сравнима с покупкой рабочей рейки.
благодаря этому видео сам перебрал рейку, у меня форд-эскорт рейка TRW. Спасибо. Очень помогло
AGevaro Я рад что видео вам пригодилось.
AndRamons
а сколько ходит рейка после ремонта? Мне все говорят что год.
AGevaro Думаю, зависит от качества ремонта. Моя пока ходит. 9 месяцев уже. Посмотрим что будет зимой.
собрал, пока всё сухо. смотрим дальше. а так у нас есть отличный рейки из германии по 100 уе. если чо буду брать. Кстати снимаю и ставлю у подъезда дома, без ямы
AGevaro Без ямы сложновато.
Звук на уровне.
Просто доступно, Спасибо!
Вот как нижняя алюминиевая гайка приводного вала откручивается! Я хотел было ключ изготовить, так сказать по-человечески открутить, придется твоему примеру последовать.
Если откручивать каждый день то можно и ключ изготовить. Ради одного раза нет смысла его изготавливать.
Молодец. тоже надо делать , на днях займусь.Кажется всё так просто.
ты молодец я тебя поставлю👍
Ремкомплекта нет, но я тоже пойду сделаю как на видео за 25 минут🤣
Зачем подрамник откручивать???????Чтобы вытащить рулевую рейку! мешает колено выхлопной трубы!!!!! Я подставил под коробку передач ,штатный домкрат, приподнял на 10мм и рейка свободно выходит!!!)))) без лишних гайкокруток!!!)))) возьми на заметку и всем расскажи!бесплатный совет от IMBOUZ
+imbouz Так не пробовал. какой двигатель? на 10мм? В какую сторону она выходит?
+AndRamons двигатель 1.8 ABC, всё в туже сторону что и ты вытаскиваешь! но только нужно ещё рычаг подвески открутить левый сайлентблок и рычаг поперечки и вниз отжать трубкой! я всё это один проделал без помощников! купил на шроте рейку б/у( кота в мешке) вот сегодня всё поставил на место! старую рейку завтра понесу на работу и по твоему видосу попробую разобрать!
Спасибо, видео помогло!
Звук отличный а так все хорошо
Красавчик!!!!
ВОПРОС: Сейчас у меня проблема с машиной у самого,руль стал очень тяжёлым,думаю гидравлический насос.Пробывал поворачивать руль в лево до упора и в право и дать газу,на время стал лёгким,потом опять камнем налился.
Возможно и насос. Возможно клапан на выходе рейки глючит или золотник рейки.
@@AndRamons заглушка которую ви откручевали спомощу болта это регулировочный болт холостого хода руля может ви сильно затянули и руль будет тяжело крутить
@@AndRamons Насос ГУР без всяких возможно.На выходе рейки никаких клапанов не бывает .На некоторых моделях реек стоит клапан на входе на случай порыва шланга на работу рейки никак не влияет.
@@devid9155 У руля нет холостого хода.И если при регулировке рейки с дуру перетяниш то на работе рейки при исправном насосе это никак не отразится,Просто небудет возврата руля и возможен шум от насоса - срабатывает редукцыоный клапан,перегрев жидкости.
Почему метку не выставил,при снятии распределителя?! У тебя там проточка под болт есть. Если не поставить,как было,то центр руля собьется.
Спасибо Вам асё понятно и внятно. Подскажите пожалуйста какой фирмы ставить ремкомплект надежнее и качественно будет
+Алексей Мальцев (Allex) Зиму пржила без подтеков. Но эпоксидка походу стерлась. Лучше втулить.
Благодарю
А как ставил нижний сальник на рулевом валу не показал
подскажите размер фторопластового кольца которое под левый сальник ставится
в общем респект!!!!!!!!!!!
На самом деле свет лучше чем выглядит на видео. Но в обшем да, освещение надо лучше.
Не подскажишь, у меня тоже б3 тий пассат, масло с гидрача не текет, но как то жестко работает, одним пальчиком не получится?
Александр Гранкин Может сам насос, кольца в поршне, появились канавки под кольцами золотника.
Спасибо.. я так понял менять агрегат?
Александр Гранкин Тут или рейка, или насос, или оба. Я бы ездил и дальше пока масло не вытекает. Если конечно не очень туго.
23:25 интересно, долго ли продержатся на морозе пластмассовые стяжки? :)
рахмет за савет я казакстана агромни рахмет
Мда казакша жазбайсынба, каншама кате жазып уятка батырдын.....
Братан ты молоток
А вообще вот эти выработки колец золотника в корпусе рейки замазать твердой сваркой это как на долго хватило? Не прикалываюсь, просто интересно. Ну на сколько хватило?
Спасибо
Сделали одно замечание. После того когда рейка вставлена в корпус с внутренним сальником и пластмассовым кольцом, не стоит ее больше вытаскивать, как это сделал я чтобы залить масло, так как можно повредить сальник зубьями рейки.
Друже, не подкажешь как у тебя откручивалась заглушка, та которую надо крутить полоской железной? Легко? У меня полный пиздец- пластина из 3мм стали в пропеллер согнулась а заглушка ни влево ни вправо не крутится вообще. Хрен знает что делать.
Подскажи из чего делал обойму из плостмаски белую? Я
@@НикитаАлимов-л6ф Никита поставь ту которая стояла .Она не является несущей и по валу не работает внутренний диаметр опорной шайбы на 1 мм больше диаметра вала .Это упор для армирующего кольца сальника .В большинстве реек где также применяются сальники с открытым кольцом стоят стальные шайбы.Если поставить плотную шайбу или плотную втулку на выходе вала поршень рейки будет пилить по одной стороне цилиндра.У зубчатого вала две точки опоры -поршень и прижимной башмак.Если учил в школе геометрию то должен знать что вал можно положить только на 2 точки.
А,что явилось причиной замены рем.комплекта?Руль тоже было тяжёло провернуть,помимо подтёков масла,у меня всё сухо и чисто.никаких внешних признако,загоню на выходных машину в гараж,и в яме посмотрю повнимательнее.И ещё,я заметил,что у вас техническая смекалка есть,а без неё в ремонте авто сложно и невозможно,не в каждом сервисе и у каждого мастера она к сожалению имееться!Спасибо за видео очень всё поучительно!
Главной причиной было вытекание масла. Уходило очень быстро. Это из-за сальника. На холодную руль был тугой, это из-за выработки в стенках корпуса, куда вставляется золотник. Рад что информация полезна.
Понятно,буду знать,как говориться предупреждён значить вооружён.Я тоже решил свою проблему,заменил насос на б\у ,но в исправном состоянии теперь руль пальцем без напряга можно провернуть!Спасибо за информацию,надумаете снять,что-нибудь полезное объязательно выкладывайте жду с нетерпением!
Насколько хорошо держит этот "Бизон эпоксид метал", в канавках. Можно вообще заменить только узел картера распределителя.
егор филин Разобрал рейку спустя полтора года. В двух верхних канавках бизон ещо остался а в двух нижних уже его нет.
AndRamons тогда видимо либо растачивать надо и накладки ставить, либо замена всей рейки. Хотя для временного решения пойдет. Спасибо.
Спасибо полезная информация,+подписка 👍
Есть вопрос,подскажите пожалуйста влево очень тяжело крутить руль со охриплымзвуком,вправо нормально,что можно сделать? Заранее благодарю.
В целом молодец огромное спасибо, меня выручил этим видео.
Не за что.
Икакой стороной верхний подшипник если его поставить на оборот в скором будет теч сверху тоже непокозал это для сюрприза чтоли
Здравствуй ,дергает,закусывает ,и перескакивает ? В чём дело подскажи п.ж
Во красава
Когда рейку назад вставляешь, скотч клей на зубья. У нас так делают. Ну и .. Такая разборка и сборка.... У нас бы никто бы не ремонтировал бы. Ключи в Испании купи. Для сальников.
Про скотч хорошая идея. Что за ключи из Испании? Я не занимаюсь ремонтом машин профессионально. Спец ключи думаю мне не выгодно будет.
AndRamons Так у нас делают. Я работаю в фирме по ремонту. В Израиле. Ключи для съема и установки сальников
AndRamons
Ремкомплект хороший из Испании, просто сальники из Итаолии.. На американские машины из Сша.
Мдааа 🤔 очень уж замороченная конструкция. Рад что выбрал ауди. Там и снимать просто и разбирать рейку тоже.
Подскажите пожалуйста. Как произвести регулировка вала.
Как сейчас чувствует себе рулевая рейка?
Братан Как узнать не рабочую рулевую рейку???
Бротан я поменял салник ну рул серавно тижоли крутица неработает рейка чо можна причина
Доброго времени суток. У меня вопрос по рейке.. У меня Гольф-2 1990 г.в., рейка не течёт, не бьёт, есть не значительный люфт, буду благодарен если прояснится моя проблема. Проблема возникает при понижении температуры окружающего воздуха, руль невозможно поверунуть, ни влево, ни вправо, колом стоит, при попытке принудительного поворота рулём, слышется сопротивление жидкости, и пока не прогреется жидкость в системе, и ещё, при прогреве - насос гудит страшно, после прогрева гул в насосе снижается и руль наченает вращаться в штатном режиме, от 10 до 20 минут требуется. И так ездил пару лет, прошедшей осенью поменял насос, не помогло все те же симптомы. В чем может быть причина и где её искать? Спасибо заранее, тем кто прояснит эту ситуацию.
И ещё, жидкость меняю регулярно, и заливаю спец жидкость зелёного цвета, как рекомендовано в мануале марки G002
штуцер затягивается в плотную к рейке или пару витков резьбы может оставаться?
Подскажите с утра руль в право хорошо поварачивается в лево плоховато,поработает минут 5,6 вроде все нормально,в чем дело
Можно ли убрать люфт рейки не снимая с авто?
Привет автору ролика. У меня такой вопрос. Может насос гур гудеть из за рейки? Рейка сухая нет не где течи. До аварии всё было нормально. А когда завёл стал насос гудеть. купил новый за 4 тысячи, вроди бы руль стал полегче, но гудеть не перестал. А когда нагреется ещё сильнее гудит. Короче когда заведу гудит, начинаю вращать руль гудение добавляется (гул) Посмотрел ваш ролик, и мне кажется что из за рейки не должно гудеть, может ошибаюсь.
Виталий Белинский Обычно гул может появится изза большой нагрузки или изза воздуха в сисьтеме. Может чтото с клапаном в рейке.
AndRamons Воздуха в системе нет, это точно. Прокачивал неоднократно (пенилось бы) А вот клапан что то я не знаю где находится.
Виталий Белинский Клапан на рейке там где штуцер для трубки.
спс.класс. скоро тоже в рейку залезу. И вопрос: чо будет,если жидкость вытекла и несколько дней есздили без гура. мог накрыться насос и зубья червяка ? .червяк в рейке смазывается жидкосьтю гура или отдельно литол ?
Мог пострадать насос. Зубья не смазываются маслом. Червяк смазывается отдельно.
AndRamons спс. понятно. вскрытие покажет. но как представлю ,как буду снимать-это ппц. V-образный мотор KF и гур сзади (
Удачи!
в коком золотнике . это или рейка либо тяга . бьёт по рулю чувствуешь каждую яму . как проверить что из них
Молодец
нижний где червяк рулевого вала стоит
забыл сказать,ремень насоса натянут слабо,но он шкив крутит всё равно
в целом отчет отличный - без лишней воды и рассуждений. темновато, и плохо что нет помощника-оператора, из-за этого некоторые моменты не очень видны.
Под рукой была только обычная мыльница. На улице -15С и гараж не отапливаемый. Поэтому пострадало качество. Хотелось быстрее закончить.
Привет. Не подскажешь размеры втулки, которая ставится после левого сальника (сальник между половинами рейки) ?
Здравствуйте. Спасибо за видео. Как Вы сняли нижний подшипник?
Здравствуйте подскажите карданчик на шлици вала рейки всегда так трудно одеть?или это только у меня такой случай?
а левый сальник что то не показал как менять. и можно ли поменять не снемая левый сальник???
Показал.
+AndRamons да-да внимательно послушал его на месте ни как по ходу не поменяеш
Здравствуйте. Перебрался реку по вашему видео(видео супер)залил масло после заводки доливал в бачек жидкость гур.потом посмотрел снизу а пыльники раздуло жидкостью.подскажите где я ошибся и что мне теперь нужно сделать?хочу снимать и разбирать её опять.или есть выход? Заранее спасибо за помощь.
Чтото с сальником или уплотнительным кольцом обоймы.
В общем надо снимать и разбирать?Ремкомплект тоже надо будет брать новый?
Надо снимать и смотреть что там.
Спасибо понял.напишу позже как сниму и посмотрю
Валы рейки необходимо шлифовать 9 класс чистоты полировка не обязательна.
Приветствую. У меня Golf 3. Потекла рейка. Рейка такая же, как и у вас TRW (XTR USA). При разборке, когда вынул внутренний сальник, оказалось под ним не было второпластового кольца. После замены сальников и установки рейки на место, масло хлынуло ручьем именно со стороны внутреннего сальника. Может ли быть это из за того что сальник не сел на посадочное место и отсутствие кольца?
Забыл написать, что задиров на штоке и корпусе нет. Внутренний сальник ставил желтым кольцом наружу (то есть желтое кольцо "смотрит" в сторону, откуда вставляется шток.
Сергей Кефирыч У многих этого кольца нету. Не знаю с чем это связанно. Масло могло и хлынуть по этому что сльник не сел. Ещо сальник можно повредить зубьями рейки при её установки в цилиндр.
Сергей Кефирыч Не понял! Если желтое кольцо смотрит в сторону поршня то правильно.
AndRamons Спасибо.
Рейку сегодня опять снял. С внутреннего сальника слетело желтое кольцо. Все поставил на место, сальник обстучал. залил масла между сальником и упорным кольцом, попробовал подавить, масло вроде не течет. Буду пробовать все собирать.
Спасибо за видео, благодаря ему рейку разобрал за 10 минут. И только предложенным Вами способом смог выдрать этот злополучный внутренний сальник.
AndRamons То есть Вы имеете в виду правильно, когда желтое кольцо "смотрит" в сторону упорного кольца а не на зубья? Я так понял.
Можно вопросик, а запоминать положение рабочего механизма того, что с косыми зубьями не нужно? А то я сам разок лазил, а сейчас читаю инфу, то многие пишут что нужно запоминать в каком он положении когда рейка в нейтральном, т.к. хрен его определишь в каком она в нейтральном когда рейка на столе лежит??? Спасибо за видео!
MaxKremenchug Если поставить в другом положении то предется рулевое колесо перестовлять.
AndRamons Да разве это проблема? Епсель выставил ровно колеса на рейке, после нахренячил руль на нее и все тип топ! Ну а чтобы руль повернутым нахлабучивать это ж совсем с головой нужно не дружить....
MaxKremenchug не проблема!
Выставляеш зубчатый вал в среднее положение и вставляеш валик распределителя так что-бы лыска под болт была направлена в сторону салона.
@@сергейрыбаков-ш8р Тебя не смущает давность сообщения в 5 лет?
Скажите, очень чувствительный руль на дороге и когда на перекрестке поворачиваю то бывает что как бы закусывает руля или как гидрач отказывает на короткое время. Что это? Рейка или гидрач? Лечится реставрацией или под замену? Помогите....
Приветствую, не подскажете, на б3 после установки рейки руль крутишь а у неё есть ход по балке ездит так должно быть?
Надо прикрутить лучше.
Подскажите если у меня давит только из взнего сальника то можно обойтись только заменой именно его а рейку не трогать? Кто знает?
Подскажите можно ли заменить верхний сальник ( который перед карданчиком) через отверстие рулевого вала из салона автомобиля ,не снимая рейки ?????
Все зависит от ловкости рук. Не пробывал никогда.
Можно и гланды через жопу.
добрый день у меня это пластиковое кольцо вообще сломоно че можно сделать и оно обезательно нужн?
у меня второй гольф , сама рулевая рейка сильно отличается от Passat B3 ???.....дело в том что здорово уходит масло через верхний сальник рулевого вала.....там куда корданчик от руля соединяется. подскажите пожалуйста.
миру мир Не знаю сильно ли отличается. Надо менять сальник.
да вроде как бытует такое мнения что сальник этот, якобы можно поменять ,не снимая самой рейки(рулевой рейки)....просто отсоеденить сам корданчик и изловчится подлезть))) ну и поменять))))так ли это?.....спасибо.
да и само извлечения рулевой рейки по такому же принципу как и в Б3 ?....если Вы конечно сталкивались с такой моделью.
миру мир Если есть возможность подлезть то можно и поменять сальник не снимая рейку. Не знаю как в GOLF2.
Хочу спросить. Как работала рейка после ремонта сразу и потом, когда понял что надо втулить. Я имею в виду, туже не стал под конец?
Виталий Белинский Что стало туже?
AndRamons Что то стало ещё стучать,сын говорит что рейка. я думаю что рейка резко не может застучать. Но в любом случае надо снимать. Руль тугой, насос гудит. Правда не где не чего не течёт. Так вот хочу спросить тебя. Раз ты уже разбирал наверное не раз. Что посоветовать можешь? Насос ГУР новый стоит. И ещё сколько смотрю не могу найти такой рем комплект в интернете. Если можно ссылку дай где заказывал рем комплект. Заранее спасибо.
AndRamons Забыл спросить. Я разобрал рейку, она стояла на машине сына. Так вот, при разборке не было той самой пластиковой втулки которую ты делал заново. Как могла эта рейка работать без этой втулки? И ещё в кокой последовательности её нужно ставить?
Виталий Белинский Брал в этом магазине: frontex.lv/cat/240/?model=volsk%20VW Если руль тугой смотри залотник и кольца на нем, кольца на поршне, клапан под штуцером. Про шайбу точно не знаю. Может она работает как дистанционная или как направляющая. Она стоит межжду корпусом и сальником.
Подскажите пожалуйста, у меня пасат б4, снял переднюю балку, открутил 4 болта от рулевой рейки, а когда прикручивал назад рулевая рейка ушла в сторону где то на 3см, как её віровнять чтоб совпали болті? заранее спасибо
Танюша Вільхова Подвинуть колёса или покрутить руль.
Здравствуйте. Вопрос у меня: вытащил золотник ( распределитель) внутри корпуса 4 канавки. Они должны быть или поксипол в помощь??
Корпус под замену или гильзовка. Поксипол не спасёт.
Имя Фамилия Купил клей какая-то эпокси по металлу (сейчас не помню) Результат: там, где руль двумя руками крутил со свистом ремня ГУР, сейчас одним пальцем. Но понимаю, что не на вечно, насколько хватит. А на гильзовку нужно суметь металл подобрать, схожий с корпусом по температурному расширению.
@@АлександрЯрославцев-ъ4т сколько проходил прокси пол по металлу? Есть смысл мазать?
@@АлексейАлексеев-к6ы7м четвёртый год, в смысле, примерно пятидесятая тысяча по пробегу, руль начинает дубеть. На сегодня, в связи с происходящими событиями, тот поксипол если найдёте, то есть смысл заморочиться.
я абсолютно все то же самое сделал, почти так же и в таких же условиях, правда один нюанс - из китайского ремкомплекта не подошел верхний сальник рулевого вала, и я поставил родной обратно, но после запуска и прокачки все масло выдавливает через этот верхний сальник, кто скажет в чем может быть проблема?
Такая же беда .разобрался в чем подвох?
@@Kamaz-d8k да, у меня оказывается стопор этого сальника не до конца был застегнут
а из чего кольцо точили? ибо у меня выработка на нем около 1,5-2мм и что делать неизвестно.
Чтото вроде фторопласта.
@@AndRamons Фторопласт для радиально нагруженных втулок не применяется из-за его хладотякучести.Я применяю графито модифицырованный капролон.Я ремонтирую рейки с 98 года . В г.Новосибирске у меня специализированная мастерская по ремонту рулевых реек .Тебе-бы за такой ремонт да этой рейкой по рукам и еще по голове чтобы не пытался учить других тому в чем сам совершенно не разбираешся.Ты лучше букварик по класической механнике почитай да хотя бы основы гидродинамики .Из за таких как ты люди на дорогах разбиваются.
Умения пассат б3 гур шумел потом новый купиль постовел через 2год руль тежолый стал негде масло не бежит чо может.Спосиба
Алтынбек Тауекелов Может кольцо на поршне или кольца золотника или канавки под кольцами золотника. А может и сам насос не дает нужного давления.
подскажите размер фторопластового кольца которое под левый сальник ставится
.
добри ден уменя тоже пассат прави сторону капает масла толко можно прави салник минят
+Гулжаухар Исаева Можно. Но если капает с правого пыльника то это ещо не значит что правый сальник потек.
Добрый день,подскажите как устранить люфт руля,гидрача нет,стука тоже,на скорости дорогу держать сложно,спосибо.пасат3
На рульовой рейки эсть регулировочный болт холостого хода...под шестигранник
Не советую пробовать устранить люфт регулировкой.Так как основной износ зубьев вала по середине и если подтянеш регулировочной пробкой то на краях рейка может просто заклинить .При нормальном ремонте зубья вала и шестерни перешлифовываются иначе рейку невозможно отрегулировать.
снять рейку с машины есчо та камасутра !!!!!
Глаза боятся руки делают, сейчас буду делать ремонт на коленке,спасибо.
Вообще можно установить другой гур от другой машины?
Nurzh Black Можно, если подходит.
Приветствую Дима! Не помнишь сколько стоит рем комплект?
привет токая проблема когда еду по небольшим ямам чувствую рулём в чём проблема подскажите
+Valeria Covalenco Рейка сама не болтается? Люфт есть в кривой паре?
+AndRamons нет не болтается я заезжал на яму и брался за рулевые тяги и дёргал вроде болтается в самой рейке
+AndRamons и когда торможу после., тяжко крутить рулём ГРУ не стоит
+Valeria Covalenco Тогда болтаются шаровые или есть ззор между зубов
Здравствуйте у меня проблема такая на гуре полетел подшипник поменял и теперь у меня руль туго стал поворачивать гур проверил качает в чем проблема?
Может кольца на золотнике повредились?
Гайку вала наверное сильно затянул которая снизу под заглушкой
А середину кто отмечать будет?ъ
Можно было отметить. Но я потом просто переставил рулевое колесо.
AndRamons У нас всегда отмечают. Это я так сказал-середина. Загоняешь рейку до конца, со стопроны зубьев, чтобы рычаг уперся, затем кернишь.
Ну да. Хуже от этого не стало бы.
Подскажите пожалуста поменял на червячном валу четыри сальника, теперь вал немогу засунуть назад боюсь их повредить, подскажите способ! Заранее спасибо!
виталий гериш Если вы имели в виду кольца на золотник, то я бы толкал слегка вал и подталкивал каждое кольцо отверткой по окружности.
Здравствуйте!!!Подскажите пожалуйста..у меня в4 пассат.Гудит гур и уходит масло,возможно с рейки,но возле бачка тоже замасленено...
Bake Semey Может воздух подсасывает? Хомуты на бачке плотно сидят? Масло пенится? Сильно уходит?
AndRamonsСпасибо!Посмотрю
AndRamonsМасло пенится чуть чуть и уходит за два три дня грамм 50
Bake Semey Масло не должно пенится. Видимо где то подсос воздуха. Проверяйте заборную трубку. 50г это много. Надо определить место утечки.
AndRamonsОК!!
доброе время суток подскажите такая проблема кручу руль в право на четверть оборота руля включается гидроуселитель и крутетца легко а в лево как камень как с этим боротца
+сергей Чепунов Возможно что проблема в золотнике.
спс за ответ
+AndRamons привет,скажи пожалуйста у меня руль крутится тяжеловато и гудит,это гуру хана или рейке?но все же крутится одной рукой,не пальцем
павел михпйлов Пены нет? Трудно так сказать.
только у меня такой вопрос. Бьет сама рейка в ну три что может быть причиной?
В каком смысле бет рейка?
в прямом за рычаги ее дергаешь иона вся ходуном ходит, разобрал выработки негде не видать. собрал с ново тоже самое
сальники кольца целы, не могу понять в чем дело. раньше токого не было.
Что-то меняется если покрутить "болт" регулировки люфта? Пластмассовая шайба под левым сальником присутствует?
нет не меняется, авто opel, там бод болтом маленький поршень с пружиной затянут на всю, и толку не какого. сама рейка не такая как на фольцах, Смешного мало когда китайская стоит 17.000руб
Здравствуйте у меня в4 жидкость течет с правой стораный что делать полностью разбирать?
да
Сальник по менять просто нельзя где течет ?
@@РинатЖиенбаев-ы5з никогда непробывал менять сальник на установленной рейке. Теоретически наверно можно но очень сложно
@@AndRamons спасибо. еще одна проблема есть не по хадовке
Привет, подскажи пож. можно от венто ГУР рейку на пассат б3 с ГУР поставить? (рейка от венты ZF рифлёный корпус)
Елизавета Сиротина А какие у них номера?
На сколько хватает такой ремонт?
а есть в продажи ремкоплект для такой рулевой рейки?
у меня нет.
+AndRamons да я про магазин и сколько он стоит?
Посмотри мое видео про ремкомплект.
Ремкомплект стоит в районе 8000
После ремонта - как сделал развал? Без оборудования?
Vitaly Krump Ездил на сервис.
А возможно поменять сальник с правой стороны не снимая рейку?
lexa1977almata Не пробовал. Думаю можно. При откручивании шаровой тяги большая нагрузка будет ложиться на вал рейки. Как бы не сломалось чего-то. И как потом вытолкнуть обойму с сальником. Если на рейке есть повреждения, такая замена ничего не даст. Лучше снимать.
@@AndRamons скажите пожалуйста какой стороной вставлять внутренний сальник рулевой рейки или там без разницы
здравствуй!можешь написать мне полностью маркеровку рулевой рейки..?
здраствуйте скажите пожалуйста реек от пассат подойдет на гольф 3 ??? заранее спасибо
Трудно сказать.
подскажите,рейка не течёт,но ГУР не работает,с утра по холодку руль не укрутить,после пары км по городу легче становится,но всё равно руль тяжёлый.В чём причина,насос или рейка?
+Alexandr Babkin Трудно сказать. Надо разбирать и смотреть.
могут ли сальники перепускать масло в рейке?и подаётся ли масло в рейку при положении руля прямо?
+Alexandr Babkin Сальники могут пропускать только на ружу. Масло подается все время в рейку. Могут быть проблемы с кольцами золотника или поршня. Или насос.
всем привет подскажите у меня такая поменял подшипник на гуре и потекла рейка заменил сальники на рейке и она все равно тикет может это быть и за не правильной сборки гура
Наталья Хомутова Может нижний сальник погнули пока вал ставили.
Здарова у меня пассат б3 верху копает масло можна проста сверху салник поменят или нет
Можно
Привет,народ! Кто мне подскажет в чем беда: Температура на улице +20 ремень насоса свистит (ремень новый, сильно тянуть боюсь, чтобы не кончить раньше времени помпу).Руль кручу ладошкой. Темп-ра ниже- руль крутить ТОЛЬКО двумя руками. А зимой- это вообще хана. Жидкость менял, воздух выгонял. Насос исправен! Подскажите пожалуйста!!!!
Может надо сильнее натянуть ремень?
AndRamons Натягивал. 200 км и свист повторяется. ГУР продолжает работать в прежнем режиме
у меня б3, свистит при малейших поворотах руля,что делать ?
evgeniy hepel Попробуйте натянуть ремень.