Подскажите пожалуйста, в чем отличие TRW и ZF? Судя по видео , у меня трв ,но пыльники подходят по каталогу от zf , кажется 41*10. Тяги по каталогу подошли от трв.
Сухую рейку. И все. Забыли навсегда. Это не грузовик, без гура все крутится легко. Но, надо именно сухую рейку. С нерабочей гидро рейкой руль будет крутиться тяжелей чем на Зил 157.
@@delovoidelovoi8876 его не так просто выбить, пластиковое кольцо выбивается головкой на 17, сам сальник же цепляется за мягкую рабочую часть, и его не выбьешь так, потому что мягкая часть тупо рвется либо головка просто выскакивает сквозь него, а получилось выбить его совсем иным способом, не стандартным! Может у вас он просто не сел на свое место либо сальник был настолько дубовым))
Здравствуйте. Можно ли с нее сделать механическую? У меня стоит на пассате переделанная сухая из гидравлической. Я машину не давно купил. Рулится хорошо. Как на ВАЗ. Спасибо.
Доброго времени суток. У меня вопрос по рейке.. У меня Гольф-2 1990 г.в., рейка не течёт, не бьёт, есть не значительный люфт, буду благодарен если прояснится моя проблема. Проблема возникает при понижении температуры окружающего воздуха, руль невозможно поверунуть, ни влево, ни вправо, колом стоит, при попытке принудительного поворота рулём, слышется сопротивление жидкости, и пока не прогреется жидкость в системе, и ещё, при прогреве - насос гудит страшно, после прогрева гул в насосе снижается и руль наченает вращаться в штатном режиме, от 10 до 20 минут требуется. И так ездил пару лет, прошедшей осенью поменял насос, не помогло все те же симптомы. В чем может быть причина и где её искать? Спасибо заранее, тем кто прояснит эту ситуацию. И ещё, жидкость меняю регулярно, и заливаю спец жидкость зелёного цвета, как рекомендовано в мануале марки G002
@@СергейПостников-н8о день добрый, не скажу, потому что не читал.. единственное, если это поможет понять, что за рейка, то у меня упор рейки под 6ти граник на 22
@@СергейПостников-н8о где его искать?! На каком штуцере??? Я вообще предполагал что за 32 года жизни аппарата, возможно там собралось не мало всякой пластичной смазки, которая просто на просто замерзает и не даёт жидкости проходить пока не прогреется, так вот, где мыть и как, может вообще залить диз топлива или керосин, и промыть систему, с последующей промывкой спецжидкостью? Какие мысли и советы? Если честно, это порядком поднадоело, и в это лето, я решил в плотную заняться этим вопросом... а то как то не совсем приятно зимой, когда срочно нужно ехать, а нет, приходится ждать минимум 15 минут....
@@АликТельман может, конечно, и осадок из масла выпал. Промывать систему дизтопливом не стоит, можно насос загубить, он без масла не должен крутиться. Выверни шланги подачи и обратки жидкости, посмотри что там, еще бывает шланги расслаиваются внутри. Клапан стоит под штуцером выходной магистрали.
Здравствуйте.Вы сами растачваете рейку и вытачиваете втулку? Если да то мою не возьмёте на восстановление .у нас в Вологде не кто не хочет заниматься (пытаются в парить восстановленную. И сколько по цене будет и в каком городе Вы...
@@СергейПостников-н8о сами обломки пробки были выброшены. Померил отверстие, получается 28.5 судя по всему сама пробка 30х1.5 но могу ошибаться. Но она с выточкой внутри как я понимаю под гайку которую закрывает не с плоским дном? Если можно диаметр выточки и глубину замерить. Был бы очень Вам признателен!
Предварительно: минимально 5 т.р. без учета пересыла, с сальниками елитек. Или под заказ с сальниками кортеко, подшипниками койо и смазкой хаскли около 8 т.р.
Добрый вечер подскажите почему с правой стороны рулевой наконечник вкручен до конца а с левой на 7 оборотов всего ,машину купил два месяца назад менял пока все по ходовке и увидел такую старую регулировку , и вот у меня вопрос почему так
@@СергейПостников-н8о У меня вал болтается лево право(который со шлицами) и я не знал устройство, какие там подшипники. Надеялся что там шариковые, а оказалось роликовые. Менять их не вижу смысла, так как для роликовых обоймоц служит корпус рейки, в общем рейка в мусор. Либо отдавать спецу чтобы промерял нутромером выработку в корпусе и на валу и смотреть будет ли толк от замены. Да и неизвестно будут ли такие подшипники в продаже или нет
@@igorvseti да есть такое. Если вал шатается, то ставить такое нельзя. Пол года назад подшипники в продаже были по 800 р. шт. Выработка в корпусе и на золотнике лечится, но все долго и дорого. Если будите выкидывать рейку, то я могу ее у вас купить.
В видео говорится о каталоге 9:25. Можно уточнить каком? Нужны размеры тефлоновых колец золотника(или номер для заказа). Спасибо.
Каталог Моторхерца.
26,6х30,4х2
Ht0037
St01336
@@СергейПостников-н8о спасибо большое!
У меня рейка влево тянет. На буксире когда едешь, стоит прямо. Только заводишь двигатель. Сразу на 10 -15 градусов руль поворачивается.
Здр почему выдавливает верхний сальник третий меняю???
Подскажите пожалуйста, в чем отличие TRW и ZF? Судя по видео , у меня трв ,но пыльники подходят по каталогу от zf , кажется 41*10. Тяги по каталогу подошли от трв.
Конструкцией. Габариты и присоединительные детали одинаковые.
@@СергейПостников-н8о а внешне есть отличия?
Конечно. Корпус полностью из аллюминия отлит с ребрами (как вафля).
Спасибо большое! В интернете есть любое гомно , но не то ,что нужно))))
У Вас случайно корпуса трв нет на продажу ? Тот который не вафля)
Готового нет. Могу изготовить, но не срочно.
Сухую рейку. И все. Забыли навсегда. Это не грузовик, без гура все крутится легко. Но, надо именно сухую рейку. С нерабочей гидро рейкой руль будет крутиться тяжелей чем на Зил 157.
Чем растошили корпус и гилза из какого метала
Добрый день! Корпус расточил расточной головкой на токарнике, материал гильзы чугун СЧ20.
Выбил сальник очень просто , вставил вороток с головкой на 17 и легко высадил оттуда втулку и сальник.
🤣
Сказочный персонаж
@@АлексейАлексеев-к6ы7м также назад забил и езжу уже год , и ок .😆
@@delovoidelovoi8876 его не так просто выбить, пластиковое кольцо выбивается головкой на 17, сам сальник же цепляется за мягкую рабочую часть, и его не выбьешь так, потому что мягкая часть тупо рвется либо головка просто выскакивает сквозь него, а получилось выбить его совсем иным способом, не стандартным! Может у вас он просто не сел на свое место либо сальник был настолько дубовым))
@@АлексейАлексеев-к6ы7м когда ударял по кольцу !, кольцо давило на сальник и вышло вместе с ним , не каких сложностей не было , всё было просто.
Здравствуйте Сергей, можете подсказать номер нижнего сальника золотника? Спасибо в любом случае, рейка TRW пассат В-3.
Emmetec F00086
Gelzer 02020ST
@@СергейПостников-н8о Благодарю.
@@СергейПостников-н8о хотел уточнить, в другом источнике Emmetek F00082. Corteko 19016051B.
Низнай в чем разница, размеры и форма одинаковы.
Все четко , все по делу . Но , интересно знать , как работает золотник , принцип действия .
Кстати , где сам золотник ?
Салам уменя рейка салника небежит масла но рейка неработает рул туга крутица насос менял серавно чо причина скажите пожолыста
Нужно менять корпус, скорее всего у него выработки в районе тефлоновых колец и жидкость перетекает.
Здрасвуйте
Подскажите еще занимаетесь востановлением корпусов и если да то цена вопроса?
Добрый день! Пока все в заморозке, на основной работе нету времени на творчество.
Здравствуйте. Можно ли с нее сделать механическую? У меня стоит на пассате переделанная сухая из гидравлической. Я машину не давно купил. Рулится хорошо. Как на ВАЗ. Спасибо.
Конечно можно, но для этого есть заводская механическая рейка. Проще ее поставить.
Можно ли заменить золотник с мелким шлицем на крупный шлиц ?
Можно
@@СергейПостников-н8о благодарю!
подскажите рейка пасат б3 с гуром потекла сразу с 2ух пыльников сильно, причина в чем могла быть?
Сальники кончились, или шток заржавел, или все вместе
понятно,за две недели до этого поменяли тяги и жидкость гура ни думаю что чтото от этого
@@СергейПостников-н8о как лучше ремонт рейки контракт или новую китай поставить?
@@АлексАлекс-ф1ч отремонтировать свою хорошим ремкомплектом.
Доброго времени суток. У меня вопрос по рейке.. У меня Гольф-2 1990 г.в., рейка не течёт, не бьёт, есть не значительный люфт, буду благодарен если прояснится моя проблема. Проблема возникает при понижении температуры окружающего воздуха, руль невозможно поверунуть, ни влево, ни вправо, колом стоит, при попытке принудительного поворота рулём, слышется сопротивление жидкости, и пока не прогреется жидкость в системе, и ещё, при прогреве - насос гудит страшно, после прогрева гул в насосе снижается и руль наченает вращаться в штатном режиме, от 10 до 20 минут требуется. И так ездил пару лет, прошедшей осенью поменял насос, не помогло все те же симптомы. В чем может быть причина и где её искать? Спасибо заранее, тем кто прояснит эту ситуацию.
И ещё, жидкость меняю регулярно, и заливаю спец жидкость зелёного цвета, как рекомендовано в мануале марки G002
Марка рейки Zf или ТРВ?
@@СергейПостников-н8о день добрый, не скажу, потому что не читал.. единственное, если это поможет понять, что за рейка, то у меня упор рейки под 6ти граник на 22
@@АликТельман именно с такой проблемой я не встречался, поэтому могу только предположить. Может обратный клапан в рейке дает такой эффект.
@@СергейПостников-н8о где его искать?! На каком штуцере??? Я вообще предполагал что за 32 года жизни аппарата, возможно там собралось не мало всякой пластичной смазки, которая просто на просто замерзает и не даёт жидкости проходить пока не прогреется, так вот, где мыть и как, может вообще залить диз топлива или керосин, и промыть систему, с последующей промывкой спецжидкостью? Какие мысли и советы? Если честно, это порядком поднадоело, и в это лето, я решил в плотную заняться этим вопросом... а то как то не совсем приятно зимой, когда срочно нужно ехать, а нет, приходится ждать минимум 15 минут....
@@АликТельман может, конечно, и осадок из масла выпал. Промывать систему дизтопливом не стоит, можно насос загубить, он без масла не должен крутиться. Выверни шланги подачи и обратки жидкости, посмотри что там, еще бывает шланги расслаиваются внутри. Клапан стоит под штуцером выходной магистрали.
Здраствуите верхни салник как менят скажите пож глоф3
Без снятия рейки?
Здравствуйте.Подскажите из какого материала была выточена ремонтная втулка?
Стальная
@@СергейПостников-н8о спасибо
Здравствуйте.Вы сами растачваете рейку и вытачиваете втулку?
Если да то мою не возьмёте на восстановление .у нас в Вологде не кто не хочет заниматься (пытаются в парить восстановленную.
И сколько по цене будет и в каком городе Вы...
Я в Отрадном Самарской обл. Могу завтулить свой корпус и выслать Вам. Цена 2000 р.
Скажите номер телефона хотел бы с вами переговорить .то с сообщениями плохо дружу
@@ДМИТРИЙКузнецов-г8э 89277244012
Пробка , та что нагревается, никак не могу найти размеры, чтобы выточить новую. Как узнать диаметр длину и шаг резьбы?
Напомните завтра, померю, так на память могу наврать.
@@СергейПостников-н8о сами обломки пробки были выброшены. Померил отверстие, получается 28.5 судя по всему сама пробка 30х1.5 но могу ошибаться. Но она с выточкой внутри как я понимаю под гайку которую закрывает не с плоским дном? Если можно диаметр выточки и глубину замерить. Был бы очень Вам признателен!
Резьба М30х1.5, высота резьбы 10, высота пробки 13, выточка внутри Д20, глубина 9
@@СергейПостников-н8о Большая Благодарочка Сергей!! Приступаю к изготовлению))
Сергей, можно ещё вопрос, какой фирмы и где заказать ремкомплект, желательно чтобы цена качество.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста возможно ли у вас приобрести рулевую рейку на б3.
Да, конечно. Я, попозже, запущу в ремонт партию из 8 реек на продажу.
@@СергейПостников-н8о Сориентируйте пожалуйста по цене.
Предварительно: минимально 5 т.р. без учета пересыла, с сальниками елитек.
Или под заказ с сальниками кортеко, подшипниками койо и смазкой хаскли около 8 т.р.
Добрый вечер подскажите почему с правой стороны рулевой наконечник вкручен до конца а с левой на 7 оборотов всего ,машину купил два месяца назад менял пока все по ходовке и увидел такую старую регулировку , и вот у меня вопрос почему так
Приветствую. Скорее всего разбирали рулевую рейку и неправильно вставили золотник, а что бы руль стоял прямо, отрегулировали тягами.
@@СергейПостников-н8о все понятно спасибо Вам огромное
@@СергейПостников-н8оа как правильно?
Сергей подскажите пожалуйста есть ли в продаже тефлоновые кольца?
Есть, заходи на сайт гезлер, выбирай, заказывай
@@СергейПостников-н8о спасибо уже посмотрел! Только с размерами как-то не ошибиться.
коррозию нужно убирать на ещё не разобранной рейке, а потом уже разбирать, разве не?
Кому как нравится. Все равно все сальники на выброс.
подскажите пожалуйста размеры гильзы
и высота проточки под клей
Внутренний 30.4
Наружный по размеру расточки + 0.05
Длинна 36
@@СергейПостников-н8о скажи пожалуйста какой стороной вставлять внутренний сальник рулевой рейки
Не понял вопроса? Внутренний сальник он с буртом и его по другому не вставишь. А наружний (в обойме аллюминиевой) пружинка на вас смотрит.
Почему никто не рассказывает про подшипник?!?!
Про какой? Роликовый?
@@СергейПостников-н8о Я уже свою разобрал. Там три подшипника, два роликовых и один шариковый.
@@igorvseti значит у вас zfка. Что с подшипниками?
@@СергейПостников-н8о У меня вал болтается лево право(который со шлицами) и я не знал устройство, какие там подшипники. Надеялся что там шариковые, а оказалось роликовые. Менять их не вижу смысла, так как для роликовых обоймоц служит корпус рейки, в общем рейка в мусор. Либо отдавать спецу чтобы промерял нутромером выработку в корпусе и на валу и смотреть будет ли толк от замены. Да и неизвестно будут ли такие подшипники в продаже или нет
@@igorvseti да есть такое. Если вал шатается, то ставить такое нельзя. Пол года назад подшипники в продаже были по 800 р. шт. Выработка в корпусе и на золотнике лечится, но все долго и дорого. Если будите выкидывать рейку, то я могу ее у вас купить.
Номер ремкомплекта
Горе от ума. Современная версия.