Лет так 20 подобным способом восстанавливал поршень и цилиндр в бензопиле. Редко пользуюсь, но пилит до сих пор. Те кто мне отдал настойчиво эксплуатировали ее без масла ). Владимир, спасибо!
Спасибо за обзор! Я свой отдал на гильзовку в мех. Цех. У меня это часть не разборная, пришлось на кардинатном стачивать. Форд транзит 1998 грузовой. Спасибо за идею.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, руль стал очень легко крутиться, одним пальцем. Это в золотнике проблема? Сегодня смотрели насос гур, на перепускном клапане задиры есть. Но я почему-то сомневаюсь, что дело в нем. Клапан перепускной разбирал промывал, систему промыли, в какой-то момент показалось, что стало лучше, но сын говорит ничего не поменялось, на трассе нереально ехать, слишком легкий руль.
Да, на пару тысяч километров хватит, а потом при перепаде температур замазка частями раскрошится и всё заново повторится, но к дополнению ко всему мелкие части попадут в насос, что приведёт к зависанию клапана. Проверено лично. Для продажи пойдёт, но для личного использования нет.
@@user-ok5gq5pz5t Ты вобщем то молодец но масса принципиальных ошибок. Говорю тебе как мастер по ремонту рулевых реек с 25 летним стажем. Но мысль была правильная. Только нужен специальный композит и правильная подготовка поверхностей. А гильзовка вообще шляпа т. к. из за разницы коэффициентов температурного расширения посадка гильзы постепенно прослабляется и гильза начинает проворачиваться - проверено на практике.
Дядя Вова спасибо за информацию.Как я рад что нашел ваш канал.И прям Митсубиси Диамант,вот фартануло. С меня лайк и подписка.А к вам вопрос: Надолго хватит холодной сварки.И есть ли что-то мощьнее её. Спасибо.
@@user-ok5gq5pz5tздорово дядь Володя.купил маноловскую сварку,чистил час,а потом решил промыть карбом подшипник от пыли и протёр внутри всё салфеткой и каково у меня было удивление когда эта сварка разъеденная карбом покинула пазы.Я очень аккуратно кинул в огород этот золотник красивый и сразу же заказал контрактную рейку за 5 рублей.Ненадёжно это всё.Я делаю проект по востоновлению Митсубиси Диамант и планирую на нём добро так пополевать за городом и такой вид восстановления меня пугает,ведь если кусочек сварки свалившись перекроет канал то управление резко ухудшится и именно в момент когда ты этого совсем не ждёшь.Так что я пас.Ставки слишком высоки.Да и гемору чтобы её снять и поставить много.А так то да по стариковски по городу и зная что нет ей веры можно.Наверно Для перекупов вариант огонь.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при демонтаже нижнего сальника из корпуса золотника, отвертка (согнутая под 90 градусов на конце, для этих целей) соскочила и процарапала корпус в месте где тифлоновые кольца устанавливаются (три точно пересекла), глубина царапины почти 1 мм, глубина примерно 0,3 (может меньше), на сколько это критично??? А самое обидное, что выработки от тифлоновых колец практически нет((( Пробовал POXIPOLом замазать только царапину, но проверяя после застывания зубочисткой, он отваливается(((
@@user-ok5gq5pz5t0.3 мм соответственно по всей окружности (плоскости) внутри проходить? Итого диаметр на 0,6 увеличится, не слишком много? И в этом случае обязательно новые тефлоновые кольца ставить? На такой царапине холодная сварка держаться не будет? И если оставить как есть, не убирать царапину, то что ожидать от неё при установке?
Здравствуйте. W211 мерседес. Клаапана Сервотроника нету. Насос был до меня еще в ремонте., что делали не знаю, езжу 7 лет уже. Руль изначально тугой. Реечники говорят тянуть некуда уже. Был у них на диагностике пару раз. 5 лет ездил с этим тугим рулем все нормально, терпимо, конечно не электро руль.... Тут поменял масло, залил пентосин 11. И начались зимой такие проблемы! Запускаю двигатель, стою 2 минуты грею.... На улице и при 0 градусов было... Выкоучиваю без проблем влево, выезжаюс паралельноы парковки...очтанавливаюсь , начинаю крутить вправо и Хрен, как без гидрача вообще! Сдам назвд не меняя положения руля и руль начинает вращаться.... Или же, силой начинаю выкручивать руль и срываю..... Когда тепло проблем нет. Вообще! Зимой раз 6 было такое..... Повышение оборотов никак не влияет на руль вообще. Звуков посторонрих нет. Рейка молчит. Езжу по плохим дорогам! Ни стука ни чего..... Куда копать, скажите пожалуйста
Спасибо большое, будем пробывать. Вариантов больше нет. Контрактные рейки очень дороги. Попробуем обойтись малой кровью. Будем пробывать Вашу технологию.
@@user-ok5gq5pz5t какую роль он играет, ведь в случае перегрузки в самом насосе гур есть перепускной клаппан, а вернее разгрузочный настроенный на определённое давление.
@@user-pn5ij2ry2q Это обратный клапан там или шарик или мембрана с пружиной как машина заглянем он закрывается .и он стоит только на таетах и то только на некоторых машинах
Дай Бог здоровья, коротко и по делу, сразу видать практик
Лет так 20 подобным способом восстанавливал поршень и цилиндр в бензопиле. Редко пользуюсь, но пилит до сих пор. Те кто мне отдал настойчиво эксплуатировали ее без масла ). Владимир, спасибо!
абалдеть можно, как все просто! А я лет десять мучаюсь их растачиваю, гильзую.🤣
Дочего прикольно мне то что я сделал такак, только стекловолокняной шпатлевкой! И катаюсь 2 года.
Спасибо за обзор! Я свой отдал на гильзовку в мех. Цех. У меня это часть не разборная, пришлось на кардинатном стачивать. Форд транзит 1998 грузовой. Спасибо за идею.
Рад помочь
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, руль стал очень легко крутиться, одним пальцем. Это в золотнике проблема? Сегодня смотрели насос гур, на перепускном клапане задиры есть. Но я почему-то сомневаюсь, что дело в нем. Клапан перепускной разбирал промывал, систему промыли, в какой-то момент показалось, что стало лучше, но сын говорит ничего не поменялось, на трассе нереально ехать, слишком легкий руль.
Базара нет)))
Да, на пару тысяч километров хватит, а потом при перепаде температур замазка частями раскрошится и всё заново повторится, но к дополнению ко всему мелкие части попадут в насос, что приведёт к зависанию клапана. Проверено лично. Для продажи пойдёт, но для личного использования нет.
Машины после такого ремонта уже ездиют больше 10 лет и пока не кто не жаловался, а холодная сварка не реагирует на разницу и перепады температуры
@@user-ok5gq5pz5t Ты вобщем то молодец но масса принципиальных ошибок. Говорю тебе как мастер по ремонту рулевых реек с 25 летним стажем. Но мысль была правильная. Только нужен специальный композит и правильная подготовка поверхностей. А гильзовка вообще шляпа т. к. из за разницы коэффициентов температурного расширения посадка гильзы постепенно прослабляется и гильза начинает проворачиваться - проверено на практике.
Проверено временем стаж 31 год
@@samsunggalaxya1299 подскажите пожайлуста, какой правильный композит применять и как правильно подготовить рейку к ремонту.
Дядя Вова спасибо за информацию.Как я рад что нашел ваш канал.И прям Митсубиси Диамант,вот фартануло.
С меня лайк и подписка.А к вам вопрос: Надолго хватит холодной сварки.И есть ли что-то мощьнее её.
Спасибо.
Люди ездиют уже больше 5 лет
@@user-ok5gq5pz5t спасибо.
@@user-ok5gq5pz5tздорово дядь Володя.купил маноловскую сварку,чистил час,а потом решил промыть карбом подшипник от пыли и протёр внутри всё салфеткой и каково у меня было удивление когда эта сварка разъеденная карбом покинула пазы.Я очень аккуратно кинул в огород этот золотник красивый и сразу же заказал контрактную рейку за 5 рублей.Ненадёжно это всё.Я делаю проект по востоновлению Митсубиси Диамант и планирую на нём добро так пополевать за городом и такой вид восстановления меня пугает,ведь если кусочек сварки свалившись перекроет канал то управление резко ухудшится и именно в момент когда ты этого совсем не ждёшь.Так что я пас.Ставки слишком высоки.Да и гемору чтобы её снять и поставить много.А так то да по стариковски по городу и зная что нет ей веры можно.Наверно
Для перекупов вариант огонь.
Как лучше востановить камеру золотника, с помощью гильзовки или холодной сварки?
По сроку службы холодная сварка служит дольше и ремонт копеечный
Здравствуйте Владимир. Скажите, какой минимальной глубины борозды можно заполнить таким способом!
В принципе любую
@@user-ok5gq5pz5t спасибо)
Чётко ))
Сделано!
Как с вами списаться? Есть вопросы личного характера!
Пишите чем смогу помочь отвечу
Добрый вечер текла рейка с левой стороны ф ольксваген т4 доливал герметик для рейки течь прекратилась руль тугой стал подскажите куда копать.спасибо.
Она не отвелится в процесе эксплуатации? Монол клей по металу пойдет?
Это проверено другое не знаю
Здрасте.подскажите текла рейка, доливал герметик для рейки течь перестала,руль стал тугой что забило герметико
Посмотрите видео на канале что умерло Рейка или Гур
Здравствуйте,течет рейка Ауди 80 б4 АБТ.из нутри где к кузову крепится.почему и что делать?
Проблема в сальник нужно только поменять сальник ему пришло время
Я глубокие ризки цилиндров замазывал огнеупорным герметиком, три недели продовал мотор не дымел может потом отвалилось хз
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при демонтаже нижнего сальника из корпуса золотника, отвертка (согнутая под 90 градусов на конце, для этих целей) соскочила и процарапала корпус в месте где тифлоновые кольца устанавливаются (три точно пересекла), глубина царапины почти 1 мм, глубина примерно 0,3 (может меньше), на сколько это критично??? А самое обидное, что выработки от тифлоновых колец практически нет(((
Пробовал POXIPOLом замазать только царапину, но проверяя после застывания зубочисткой, он отваливается(((
Если 0.3 мм то можно пройти наждачкой и убрать риску
@@user-ok5gq5pz5t0.3 мм соответственно по всей окружности (плоскости) внутри проходить? Итого диаметр на 0,6 увеличится, не слишком много? И в этом случае обязательно новые тефлоновые кольца ставить?
На такой царапине холодная сварка держаться не будет?
И если оставить как есть, не убирать царапину, то что ожидать от неё при установке?
При шлифовки корпуса как на видео холодной сварки корпус стирается примерно на 0.5 - 0.6 мм
Скажите,что сделать,чтобы руль вправо легко крутился?
Какая машина
Здравствуйте у меня w 212 проблема руль крутится туго на обе стороны на гилзе нет выработки вчем проблема не подскажите спасибо заранее
Руль крутится совсем туго или в половину. и когда наместе добавляете газ руль лучше крутится или нет если легче то это гур, если в полсилы это рейка
В пол силы датчик сервотроника ,совсем тугой проблема в рейки, если после замены ходовой внутренняя втулка на валу
@@user-ok5gq5pz5t туго на обе стороны рейка без датчика
@@user-ok5gq5pz5t даж газ добавишь тоже самое гур тож работает
Здравствуйте. W211 мерседес. Клаапана Сервотроника нету. Насос был до меня еще в ремонте., что делали не знаю, езжу 7 лет уже. Руль изначально тугой. Реечники говорят тянуть некуда уже. Был у них на диагностике пару раз. 5 лет ездил с этим тугим рулем все нормально, терпимо, конечно не электро руль.... Тут поменял масло, залил пентосин 11. И начались зимой такие проблемы! Запускаю двигатель, стою 2 минуты грею.... На улице и при 0 градусов было... Выкоучиваю без проблем влево, выезжаюс паралельноы парковки...очтанавливаюсь , начинаю крутить вправо и Хрен, как без гидрача вообще! Сдам назвд не меняя положения руля и руль начинает вращаться.... Или же, силой начинаю выкручивать руль и срываю..... Когда тепло проблем нет. Вообще! Зимой раз 6 было такое..... Повышение оборотов никак не влияет на руль вообще. Звуков посторонрих нет. Рейка молчит. Езжу по плохим дорогам! Ни стука ни чего..... Куда копать, скажите пожалуйста
Если есть срыв при повороте руля это выробатка в корпусе золотника рулевой рейки
Подскажите какой фирмы лучше использывать холодную сварку?
Разницы большой нет я использовал разные главное чтобы была элостичноя и мягкая не старая удобнее работать
Подойдут ли двухкомпонентные сварки? И какие трудности меня ждут, потому как рейка неразборная тоесть золотник и рейка в едином корпусе. Мерседес211.
Сделать можно когда цельная это делать очень сложно, если холодная сварка с отдельными компонентами то не пойдёт должна быть примерно как на видео
Спасибо большое, будем пробывать. Вариантов больше нет. Контрактные рейки очень дороги. Попробуем обойтись малой кровью. Будем пробывать Вашу технологию.
Еще один вопрос. Подскажите подойдет ли мне рейка от211. Есть возможность взять недорого.
Здравствуйте,у меня 211 мерс ,в одну сторону крутится туго.,Сняли рейку там такой же износ головы.Такой способ ремонта на сколько хватит,Спосибо.
Если всё сделаете как на видео рейка будет ходить очень долго так как холодная сварка меньше подаётся выробатки .Удачи в работе
@@user-ok5gq5pz5t Спосибо большое, попробую тоже.
@@user-yk2mp7mm1uполучилось? Тоже 211. Как проявлялось???
Теперь сколько лет служить будет? после ремонта
После ремонта без проблем уже больше 7 лет и не кто не жаловался
Спасибо большое удачи вам ждёт новый ролик 👍
Ведь там на водном отверстии штуцеров должен быть клапан, разве он не засориться?
Если стоит клапан его можно выкинуть без него даже будет лучше
@@user-ok5gq5pz5t какую роль он играет, ведь в случае перегрузки в самом насосе гур есть перепускной клаппан, а вернее разгрузочный настроенный на определённое давление.
@@user-pn5ij2ry2q Это обратный клапан там или шарик или мембрана с пружиной как машина заглянем он закрывается .и он стоит только на таетах и то только на некоторых машинах
Кулибин😂