¿Cómo ser Perito de Automóviles? 🤔
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- ¿Qué es un Perito de automóviles? ¿Qué salidas profesionales tiene? ¿Qué trabajo tiene un perito? ¿Qué formación mínima necesito? ¿Sólo existe la opción de perito de aseguradora? ¿Qué implica ser un perito judicial? ¿Cómo puedo trabajar en la reconstrucción de accidentes de tráfico? 👇
Estas y otras muchas preguntas nos las responderá José Luis Ayestarán, perito de automóviles desde hace más de 36 años, un auténtico “peso pesado” del mundo de la automoción y la ingeniería.
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Índice de contenido:
00:00 ¿Qué vas a ver hoy en PetrolheadGarage?
1:11 Jose Luis Ayestarán, perito de automoción
3:37 ¿Qué es un perito?
6:53 ¿Qué requisitos/formación necesito para ser perito de automoción?
11:24 ¿Por qué formarse como perito de automóviles?
18:03 ¿En qué destaca el Curso de Experto en Peritación de Automóviles sobre los demás?
19:32 ¿Puedo ejercer de Perito Judicial con este curso?
20:26 ¿Qué salidas laborales tiene un perito tras hacer el curso?
25:19 ¿Dónde puedo encontrar más información sobre el curso de perito del automóvil?
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No quiero desanimar a nadie. Soy ingeniero industrial y he sido perito durante 16 años en riesgos diversos, automovil, judicial, para abogados, para particulares, reconstrucción de accidentes....... y he trabajado para las aseguradoras más importantes de este país. Con estos antecedentes resumo:
- Si no tienes una ingeniería ya vas mal (en los juzgados no te van a dar tanta credibilidad frente a un perito-ingeniero).
- Este hombre habla de la Asociación de Peritos, conocida por los ingenieros como asociación de amas de casa ya que oficialmente no tiene el reconocimiento, ni lo va a tener del consejo nacional de ingenieros, por tanto es un curso que no tiene validez oficial ninguna.
- Actualmente las aseguradoras, y llevan ya unos años, están recortando todo lo que tiene que ver con peritaciones, confiando en los propios talleres (automoción) y en los oficios (riesgos diversos) la encomienda de las mismas, contando cada vez menos con los peritos, que por otro lado hace muchos años que dejaron de estar en nómina.
- Yo decidí hace dos años dejar este mundo e iniciar una nueva andadura y cada día estoy más contento. Mis antiguos colegas de gremio me llaman y me preguntan que ellos también quieren dejarlo porque no aguantan más, horarios interminables incluidos festivos y cada vez menos honorarios.
Podría estar hablando horas y horas sobre este asunto, pero de verdad, creerme, antiguamente un perito podía ser cualquiera y se ganaba pasta, hoy en día no se gana dinero y a lo más que puedes aspirar es a que te subcontrate un gabinete para darte cuatro duros y eso si, primero hazte tu autónomo.
Lo que este señor dice tiene su lógica. El ha creado un curso y el lo quiere vender, no hay más. Más allá de eso creerme que solo hay humo. Es un sector muy cerrado en donde todos nos conocemos a nivel provincial y entrar es fácil, pero salir es todavía más fácil en cuanto os deis cuenta de las condiciones.
Yo en estos momentos tengo el privilegio de elegir las peritaciones que más me gustan y más dinero me van a dar, pero mi día a día es otro totalmente distinto......por suerte.
Totalmente de acuerdo con todo lo que comentas, soy perito de seguros también, estuve ejerciendo casi 10 años y ya lo deje hace unos 6 años, fue la mejor decisión que pude tomar y tengo todos los días oportunidad de volver a peritar, pero no se me pasa ni por la cabeza, todos los peritos que conozco están con más ganas de dejarlo que de seguir peritando y tengo mucho trato con ellos porque soy responsable del departamento de carrocería en concesionario oficial.
Este hombre está vendiendo un curso para una profesión en la cual trabajas mucho y ganas muy poco, además la peritación ya llevan mucho tiempo haciéndola los talleres concertados de las compañías y cada vez más, eso conlleva a la desaparición de la figura del perito como tal.
Me da mucha pena ver estos vídeos donde debido a mí experiencia de 20 años en el sector, veo como una persona miente para vender un curso que no vale para nada y lucrarse de ello.
Yo estoy en el lado de la venta del seguro, en la mediación y estoy totalmente de acuerdo con estos dos peritos, al final terminarán desapareciendo, no solo ellos, ya veremos que pasa con la mediación conforme la conocemos hoy en día.
@@rafaeldiazcastellote3511 los mediadores estáis igual de mal que los peritos. Recuerdo como hemos intentado unirnos alguna que otra vez para hacer presión frente a las aseguradoras, pero como bien sabes es muy complicado porque al final cada uno lleva sus intereses. Con cariño recuerdo mis años de perito porque en realidad me gustaba el trabajo, pero el maltrato continuo y cada vez apretarnos más hizo que iniciara una nueva etapa de profesor de educación secundaria ¡nada que ver! pero joderrrrrr, menudo cambio ¡que tranquilidad!
Mucho ánimo y a luchar por lo tuyo. Seguro que tenemos conocidos en común.
@@franciscomanuelrascongonza7857 Has puesto que eres profesor, (yo tambien, pero de la rama de comercio) siempre quise aprender mecanica y nunca lo hice... quería saber yu opinion sobre aprender mecanica a distancia, ¿es viable? o es una farsa porque sin tocar un motor y herramientas imagino que es como si te dicen que follar a distancia es ver porno.
Ya me cuentas como ves el panorama.
un saludo!
@@danielf.8409 yo soy profesor de Tecnología en Educación Secundaria. Nada que ver con la automoción, aunque también prepare esas oposiciones. Tu mismo te has respondido, aprender mecánica sin tocar un tornillo es como aprender a follar viendo películas porno. La teoría la sabes y es muy bonita, pero de ahí a la práctica.
Hola amigos. Quiero que sepan que los admiro y los respeto. Soy mecanico en Texas y los sigo porque tienen muchos tips automotrices de gran valor. Un abrazo, espero conocerles algun dia, ya ire a España.
Qué bonito es ver como al que entrevista se le notan una actitud y una postura de respeto y admiración al entrevistado....grande Fran 👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Grande tú al darte cuenta de esos detalles. Un abrazo amigo!!
Muy buena charla.
Veo que el mundo del peritaje va a cambiar mucho en el mundo de los seguros.
Muy buena charla en España falta mucha información de si es un título o estudio reglado o no reglado o si puedes optar al curso y por supuesto cada rama del sector cuenta a favor lo que toca las campanillas es todo requisito ajeno al sector materia específica ya (he lo he)
Pues muy interesante tambien, gracias chicos!!
Hola Ramón,muy interesante lo de peritación , si suben más vídeos de la temática sería genial ! Saludos desde Argentina!!!
Muy buen video .. gracias abrazó sigan así 💪
Buen tema chicos
Hay una cosa con respecto a los trabajos bajo peritaciones gordas y es que, instalar un paragolpes original de otra versión requiera de un proyecto técnico firmado por un colegiado, pero soldar un coche por la mitad no,as cuando se han valorado esos daños bajo el seguimiento de una peritación.
Un saludo chavales.
Ole ahí ese Fran con la americana,jjejeejejeeee. Grande ese primo!!!!!!. Un saludo desde La Mancha.
Grande Lupo!! que gran tierra La Mancha y Torralba... Pronto iré por allí!
Un abrazo!
Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México excelente video
Interesante tema
Totalmente, por eso no hemos metido en el asunto, porque mola y creemos que tiene muchas posibilidades laborales (porque hay que recordar que nosotros no vivimos de lo que hacemos en @PetrolheadGarage, todos tenemos nuestros trabajos "normales" :p)
Lo he oído por alimentar el feed pero espero que te hayan hecho un descuento del copón por la publi de media hora.
Muchas gracias por compartir tu opinión Félix!
Nosotros compartimos este contenido porque nos resulta interesante, y creemos que a otros también les interesará. Si a ti no te interesa o no has aprendido nada te agradecemos la valoración y esperamos que otros vídeos te resulten de más interés :)
@@PetrolheadGarage no nos enfademos entiendo los motivos pero no cuesta decir al principio lo que es.
Igual que otras veces he escrito comentarios de ánimo ésta vez comento esto y de verdad espero que te hayan hecho ese descuento porque éste trabajo se paga bien.
Si ha sonado como "enfadado" lo siento, no es mi intención en absoluto, pues mi comentario es sincero al agradecerte la opinión ;)
@@PetrolheadGarage no tenéis que pedirme nada, faltaría más es vuestro canal y lo lleváis como queréis. Sí os quedáis más tranquilos la contestación no me ha ofendido para nada. Tampoco yo quería ofender al principio y siento lo hayáis podido pensar así.
Pues anda que no veo vídeos patrocinados, desde relojes hasta los de powerart, pero se os ve buena gente (que no tontos) y espero esa contrapartida y para que la tengáis hay que ver los vídeos de risas y los que no. Que el dinerico no se hace solo
@@felixangellopezalonso3993 lo que te podemos decir indiferentemente del patrocinio o no, es que si no nos resultara interesante o útil, nunca lo haríamos como ha pasado con otras empresas o productos... Un saludo amigo!!
La profesión de perito es análoga a la profesión de estafador. He trabajado 5 años como perito. Los 5 peores años de mi vida, cobrando mal, pocos derechos laborales y robando a los talleres por el trabajo bien realizado. Hoy en día cualquier persona puede ser perito, si el taller te pide 2 horas, pues tú le pagas 1h y así con todo, no hace falta saber nada del mundo de la automoción. Las mismas timadas que los peritos, presionados por gabinetes y compañías, les dan a los talleres, son las que les dan a ellos mismos. Yo realice el curso en Centro Zaragoza, tras pagar 5000€, solo te enseñan a usar Audatex y GT y nada más. Además, actualmente, todo se fotoperita, ya puede ser jodida la peritación para que vaya presencialmente algún perito y obviamente, mal pagado. En fin, si podéis elegir profesión, no os metáis a esta porque os van a timar, no cometáis el mismo error que yo.
Increíble respuesta, yo al revés, me saque la de Cesvimap en Sevilla 3000€. Y después de más de 11 años, nunca me salió trabajo, estoy pensando ahora en ponerme a buscar de verdad. Pero viendo tu respuesta y otra de más arriba, es precisamente el motivo por lo que durante estos 11 años me ha dado igual...... Vaya tela...
@@alexkidholy3840 Hola Alexis, Soy argentino recien llegado a españa. Trabaje durante 7 años en la peritacion y tenia pensado seguir por el mismo camino aca en españa. Tenia pensado realizar el curso en Cesvimap. No lo recomiendas?
muchas gracias por compartir, saludos!
Después del otro comentario voy a escribir este con las opiniones sobre tres peritos que conozco y que no he querido escribir antes por no desanimar pero a lo que me ha animado uno de ellos tras ver el vídeo al enviárselo.
Sobre la formación online no problemo, es a lo que se tiende y si hay apoyo detrás no tiene por qué no tener calidad. Eso sí como comenta el experto respecto a la formación lo mejor con diferencia es una ingeniería, específica o general más que nada porque sin ella detrás o con una FP aún siendo de grado superior (la mía es de telecomunicaciones antigua) no te comes un rosco, sobre todo si trabajas con juzgados con lo que te queda la opción de siniestros para aseguradoras, de cualquier campo, pero de nivel básico. Ni hablar si hay daños personales donde sin una titulación superior el peritaje va a ser inútil.
No se comenta nada del tema legal, tanto estar bien cubiertos por seguros competentes como tener una red de asesoría legal para donde uno propiamente no pueda llegar por conocimientos, sobre todo en grandes siniestros donde va a tener que colaborar con policía, bomberos y otros servicios públicos a la hora de recabar y contrastar datos, vamos las alergias a la autoridad se pueden guardar en casa. Y por último es un trabajo muy aburrido, lleno de burocracia y con altas dosis de picaresca que solo se consigue evitar con mucha experiencia para evitar que te pueda salpicar y echar tu carrera al traste.
Por último, a pesar que todos llevan años en esto sólo uno de los tres las toca (para los extranjeros es ganar dinero) y tampoco para volverse loco y los otros dos van sobrados pero sin fliparse, diría que uno por los 60000 al año y los otros por los 35000 adivinar quién lleva más años y tiene más contactos, los tres son autónomos y le echan más horas que un reloj.
En un juzgado, si hablamos de siniestros de autos, tiene más valía si cabe un perito que sea técnico de automoción que ingeniero industrial. No para un informe de lesiones, sino para el tema técnico. Tiene toda la lógica.
@@dakidolado9070 no lo discuto pero si hay heridos por medio aparte de informes médicos entramos en otra categoría. Para peritar un cristal roto, por decir algo, si que puede ser válido.
@@dakidolado9070 no te creas. Llevo muchos juicios como perito a mis espaldas y he visto de todo. Generalmente suele ganar el ingeniero, aunque un juicio suele ser un acto teatral que triunfa el que mejor puesta en escena tenga. Eso lo aprendes con los años. Cuanto mas sencillo y didáctico sea un informe mejor. En el informe tienes que enseñar puertas a medio abrir para invitar a los letrados y a su señoría a que exploren lo que hay detrás. Ahí es cuando te los llevas a tu terreno y sacas todo el potencial técnico sin caer en demasiados tecnicismos y sobre todo en la soberbia. Las claves; sencillez, didáctica, humildad y contundencia cuando toque. La titulación en principio es tu carta de presentación y suele brillar el que más tenga, pero eso es como las personas guapas, es tu primera impresión, luego hay que conocerlas.
Me gustaba el desempeño de mi profesión pero lamentablemente hoy en día un perito no es precisamente valorado por nadie, solemos ser la mosca cojonera necesaria. Desde hace años las aseguradoras están reduciendo las intervenciones periciales ya que el sueño húmedo de todas es que no existiésemos, no les interesamos por motivos que me podría tirar una hora explicando.
@@franciscomanuelrascongonza7857 me gustaria saber, porque piensas que las aseguradoras estan deseando que desaparezca la figura del perito. estoy haciendo el curso de peritos de centro zaragoza... y me estoy desanimando un poco mucho jaja. pero sobretodo me interesan esos motivos por los cuales una aseguradora quiere que desaparezca el perito, cuando yo pensaba que para la aseguradora era imprescindible la figura del perito.
@@arenes18 es muy fácil de entender, las aseguradoras son empresas (grandes empresas). Las empresas tienes gastos e ingresos, pues bien, a los peritos se les mete siempre en el saco de los gastos y como todas las empresas uno de los objetivos es reducir gastos, es por ello que cada vez se cobra menos y se encargan menos informes. Ahora pensarás, pero el objetivo del perito es reducir gastos innecesarios a la hora de resolver un siniestro, si, efectivamente, pero cuando se reduce ese gasto, que seguro que está justificado, se corre un gran riesgo de perder a un asegurado por que la mayoría de las veces no va a estar de acuerdo, con lo cual, las aseguradoras han hecho números y las intervenciones de los peritos se están reduciendo al máximo. Los grandes números les sale aún teniendo que pagar cosas que saben que no deberían de pagar.
Esa es la realidad, créeme. Y ahora la tecnología ya permite realizar video peritaciones desde la misma central de seguros por cualquiera, así que peor aún para la profesión.
Hola buenas soy de Argentina. Me gustaría saber si se puede hacer x Internet. ? Yo trabajo en una empresa de chapa y pintura . Te pregunto en la parte administrativa. Se habla del curso . ? Y cuanto dura el curso y su precio ? En moneda de Argentina?
Buenos días Luciano. El curso es online, tienes todos los detalles del temario, precio y plazos en la descripción, en el mismo vídeo y en el enlace del comentario fijado.
Para resolver dudas la concretas te animo a contactar con ellos directamente, pues nosotros hicimos lo mismo, somos alumnos del curso y compartimos nuestra experiencia en él porque lo consideramos interesante, pero los detalles y resolución de tus dudas tienes que preguntárselas a la Escuela Nacional de Peritos directamente :)
Un saludo!
@@PetrolheadGarage ok gracias
Hola Luciano, así es, todo nuestro contenido es Online, puede realizarse desde cualquier lugar.
Si lo deseas, escríbenos un email a info@escuelanacionaldeperitos.com, así podemos enviarte toda la información detallada.
¡Gracias por tu interés!
@@lucianomanuelorellano2310 Hola Luciano, Tambien soy argentino y ahora estoy en españa buscando curso para poder trabajar en este rubro. Yo trabaje muchos años como perito en argentina. Al final realizaste el curso?
El apellido "judicial" requiere que te designe un Juez como perito. Por tanto vamos a dejar de vender cursos de "peritos judiciales".
De paso vamos a recordar que una asociacion en España solo requiere buscar un nombre bonito y tres personas, una hace de presidente, otra de tesorero y otra de secretario. El nombre mientras mas rimbombante mejor.
Muy pretencioso tambien el nombre de la "Escuela".... yo me voy hacer una que se llame "escuela internacional", asi pues yo mismo me hago mas importante....
En fin.... vamos a seguir reventando la profesion, y si puede ser de la mano de buenos profesionales que titulicen mejor aun...
Totalmente de acuerdo con tus palabras. La pericia está hecha unos zorros y por eso lo dejé hace dos años después de 16 años de profesión . A la asociación de peritos nacionales le llamábamos la asociación de amas de casa precisamente por lo que acabas de explicar. Cada día estoy más contento con la decisión que tome.
Ánimo y para delante siempre. Me solidarizo con todos y cada uno de los peritos en activo por qué yo también lo fui y siempre lo seguiré siendo aunque sea desde otro punto de vista mas cómodo.
Pero les encanta apostillarlo así para que quede pomposo. Siempre lo he visto ridículo, pero me doy cuenta de que vende. Crean "sellos de perito judicial" y "visados" con el mismo título.
@@Unai369 Y tanto, la "apostilla notarial" o "apostilla de la haya" no es mas que un notario certifique en los paises adscritos a ese concilio la validez internacional de UNA FOTOCOPIA de un titulo privado. Es decir, es una triste manera de poner un sello oficial en una fotocopia..... y lo que acredita es que es una fotocopia, no que el titulo sea oficial y tenga validez internacional.... En fin. postureo!!
quisiera saber si en España hay rectificadoras?
sí que hay
@@Minsc205 a gracias los gallegos estos nunca me responden esa pregunta quizas no saben lo que es yo pensaba
grande gallegos
De donde son?
De Madrid, España :)
¿Cómo puede Pere Navarro de circulación, si ni siquiera conduce? Esa es la pregunta
ojalá ser un perrito
Juer que poco os fiais de que no se estrelle el BMW XDDDDDD
A cuidarse
Me estaba interesado por hacerlo, luego me fijé en las ojeras de Fran y entonces aborte misión ajjajajaj
Van de serie Sergio... pero no son por el curso, son por aguantar a Ramón y Pableras... que tienen tela, me muero y no termino de educarlos.... 🤣
Un saludo!
Las ojeras en ninguno de nosotros van a ir a mejor, porque cada vez nos metemos en más historias y dormimos menos... pero que "nos quiten lo bailao!" :)
Hablando claro..... Perito puede ser cualquiera pagando un curso.....
Y luego decir al dueño de su taller con su fp2 obligatoria para abrir un taller lo que le va a pagar o no pagar y lo que se tarda en reparar x golpe sin posiblemente como el 90% de lo peritos no haber tocao un tornillo en su vida.....
Ahí esta el problema de este país..... Más claro.... Agua....
Desde mi punto de vista un señor de este tipo le obligaría a una titulación mínima de automoción y es más.... Un tiempo mínimo trabajado en el gremio de la reparación de vehículos para saber de verdad lo que son los tiempos etc..... Un tipo sinceramente que paga 2000 o 3000 euros por un curso por decir algo a mi juicio sigue sin tener ni idea de una reparación.
En parte pienso muy parecido a ti... veo más razonable que un perito sea un mecánico experimentado y no un ingeniero que no ha tocado un coche nunca... pero el sistema está montado como está montado y en las aseguradoras buscan ingenieros y no gente con experiencia por desgracia. Si es cierto, que para determinados siniestros (investigación de accidentes) si es necesario unos conocimientos que quizás encajan más con un ingeniero que con un mecánico, pero para la mayor parte, estoy contigo.
Un saludo!!
Hay de las dos cosas. En un siniestro fuerte normalmente entra más de un profesional, más como haya lesiones graves, pero el 80% del trabajo es curro de machaca, ir taller, valorar paragolpes arañado y escuchar a la Maruja que te quiere colar el retrovisor del otro lado que lleva amarrado 2 años con cinta América, ese trabajo no tiene mucha técnica, es más de organizarlo.
hoy no veo el vídeo lo dejo , para mi los peritos en automócion son todos unos sinvergüenza, estafadores, en fin delincuentes, lo siento chicos , hoy no mola , no soporto a estos , mal video, para los conductores
Gracias por compartir tu opinión!