Спасибо, очень помогло. Недавно менял лампочку в бардачке и за одно вытряхнул фильтр и не обратил внимание поставил не правильно не задвинул до конца. Или что то мешает или мелкая штучка сзади упирается скорей всего другой стороной. Сегодня вечером поменяю . А я несколько недель ездил было около 0температура и не замечал. Вроде тепло идёт но еле дует. А на морозе заметил. Но летом промою и радиатор. Думаю не снимая а от двигателя с патрубков чем нибудь промою Спасибо за видео.
@@ЯрыйТехнарь да. Летом внутри так как нормальный 4 тысячи стоит а дешёвый не хочет ся ставить. Но при замене фильма промою и с наружи спреем для чистки дросселя и компрессором продую. В дороге неудобно писать
@@REGION46ru вон как, понятно, а то я и подумал, что Вы хотите его снаружи помыть, но как?) Теперь понял как. Дело даже не в цене нового, а в самой замене, там нужно снимать торпеду.
Вчера вечером снял теплообменник и с помощью лимонной кислотой около полу часа промыл в горячей воде. Снимается не очень трудно я с одной рукой за часик справился. Но я не механик и почему то думал что этот теплообменник и есть тот радиатор который где фильтр салона, после снятия я понял что совсем плохо разбираюсь в машинах и погуглив понял что это осушител или испаритель кондера который летом балончиком специальным легко промыть. Но печка всё равно стала как мне кажется лучше греть.(^_^)
Снимается легко как в инете, ключом на 13 железную защиту но ещё пришлось открутить моторчик заслонки тепло холод. А в целом целом делов на 15 минут. Меган 2008 года хомут пластиковый единый на 2 трубки был
Поставил новый фильтр и вверху справа есть отверстие небольшое после установки фильтра закрутил небольшой саморез с большой шляпкой, фильтр крепко держится. Но в начале продул и пропылесосил все что мог там. И попшикал разными средствами на радиатор сколько смог пролезть,единственное зря использовал очистку дросселя, в салоне запах не очень(^_^)
основные причины на мегане это: убогий термостат забитый радиатор печки забитый фильтр салона а больше там нечему... не говорю о воздушных пробках ибо это не болячка авто а фильтр чтоб не вылетал забей чопик деревянный между "ушами" ему))) я так и сделал, когда бракованый попался
Ну да, об основных болячках тоже знал, но не мог подумать даже, что дело может быть в такой фигне, как не до конца защелкнутый фильтр салона. Это как дополнительная, легкоустроняемая причина)
Вообще-то если фильтр был не на месте то соответственно ваш радиатор забило хламом с улицы и поэтому воздух плохо идет в салон, после такой проблемы нужно промыть радиатор снаружи, либо пенными очистителями, либо снять и продуть что немного геморнее, но более надежно.
Вы правы забитые соты фильтр также может быть причиной выдавливания воздуха! Как вариант. В моём же случае, сам фильтр в своём посадочном не держится нормально, (я так думаю, его и из-за тряски на дороге может выдвинуть) а поток воздуха всеравно имеет давление(даже если радиатор не забит) и его хватает чтобы сдвинуть фильтр. Может ещё быть такое и из-за токо, что сам фильтр забит и воздуху сложно пройти, и также давлением его выталкивает в ту сторону куда проще.
Это самое простое, проверить прилегание фильтра. А дальше смотреть термостат(я тоже уже сменил стало намного лучше) и на крайний случай промывка или замена радиатора печки.
Отличное видео, спасибо. Как раз по моей ситуации!
Рад, что помог!)
Подписывайтесь, по мегану ещё много интересного расскажу)
Спасибо за видео, у меня такая же проблема была
Дружище спасибо. Если бы не ты,то полмашины поменял бы,а оказалось фильтр выскочил как в твоём видео
Спасибо, я рад за Вас, правда!)
Спасибо, очень помогло. Недавно менял лампочку в бардачке и за одно вытряхнул фильтр и не обратил внимание поставил не правильно не задвинул до конца. Или что то мешает или мелкая штучка сзади упирается скорей всего другой стороной. Сегодня вечером поменяю . А я несколько недель ездил было около 0температура и не замечал. Вроде тепло идёт но еле дует. А на морозе заметил. Но летом промою и радиатор. Думаю не снимая а от двигателя с патрубков чем нибудь промою Спасибо за видео.
Пожалуйста, а Вам спасибо за комментарий!)
Говорите, что хотели промыть радиатор, Вы имеете в виду изнутри?
@@ЯрыйТехнарь да. Летом внутри так как нормальный 4 тысячи стоит а дешёвый не хочет ся ставить. Но при замене фильма промою и с наружи спреем для чистки дросселя и компрессором продую. В дороге неудобно писать
@@REGION46ru вон как, понятно, а то я и подумал, что Вы хотите его снаружи помыть, но как?) Теперь понял как.
Дело даже не в цене нового, а в самой замене, там нужно снимать торпеду.
Вчера вечером снял теплообменник и с помощью лимонной кислотой около полу часа промыл в горячей воде. Снимается не очень трудно я с одной рукой за часик справился. Но я не механик и почему то думал что этот теплообменник и есть тот радиатор который где фильтр салона, после снятия я понял что совсем плохо разбираюсь в машинах и погуглив понял что это осушител или испаритель кондера который летом балончиком специальным легко промыть. Но печка всё равно стала как мне кажется лучше греть.(^_^)
Снимается легко как в инете, ключом на 13 железную защиту но ещё пришлось открутить моторчик заслонки тепло холод. А в целом целом делов на 15 минут. Меган 2008 года хомут пластиковый единый на 2 трубки был
Спасибо за совет завтра же поковыряюсь удачи
Спасибо, удачи!)
бала такая тема, стоял фильтр Denso, вылетал как только оборотов прибавишь. Поставил Febi - стоит плотно.
спасибо, подписался
Спасибо , гляну
Поставил новый фильтр и вверху справа есть отверстие небольшое после установки фильтра закрутил небольшой саморез с большой шляпкой, фильтр крепко держится. Но в начале продул и пропылесосил все что мог там. И попшикал разными средствами на радиатор сколько смог пролезть,единственное зря использовал очистку дросселя, в салоне запах не очень(^_^)
Молодец, удачи))
Спасибо помог
Рад помочь)
Закрути рядом с фильтром саморез с широкой шайбой и он не будит выползать из гнезда.
спасибо
Спасибо, помог.
Помогло спасибо большое!!!
Рад, что помог!)
основные причины на мегане это:
убогий термостат
забитый радиатор печки
забитый фильтр салона
а больше там нечему...
не говорю о воздушных пробках ибо это не болячка авто
а фильтр чтоб не вылетал забей чопик деревянный между "ушами" ему))) я так и сделал, когда бракованый попался
Ну да, об основных болячках тоже знал, но не мог подумать даже, что дело может быть в такой фигне, как не до конца защелкнутый фильтр салона.
Это как дополнительная, легкоустроняемая причина)
Ярый Технарь не дует, не греет, потеет - смотри салонный фильтр первым делом. Меган)
Спасибо, учту!)
Я скотчем перекрыл вылет фильтра из гнезда
Это первая фаза,на второй есть штатное крепление шурупом,и таких проблем не возникает
Менял и на второй фазе, было также
Вообще-то если фильтр был не на месте то соответственно ваш радиатор забило хламом с улицы и поэтому воздух плохо идет в салон, после такой проблемы нужно промыть радиатор снаружи, либо пенными очистителями, либо снять и продуть что немного геморнее, но более надежно.
Вы правы забитые соты фильтр также может быть причиной выдавливания воздуха! Как вариант.
В моём же случае, сам фильтр в своём посадочном не держится нормально, (я так думаю, его и из-за тряски на дороге может выдвинуть) а поток воздуха всеравно имеет давление(даже если радиатор не забит) и его хватает чтобы сдвинуть фильтр.
Может ещё быть такое и из-за токо, что сам фильтр забит и воздуху сложно пройти, и также давлением его выталкивает в ту сторону куда проще.
Никакого результата на улучшение Ваш совет не дал.😢
Это самое простое, проверить прилегание фильтра. А дальше смотреть термостат(я тоже уже сменил стало намного лучше) и на крайний случай промывка или замена радиатора печки.
Ты красавчик!!!
Спасибо!)
С тебя комментатор не выйдет
У мене тоже слабо дуло, і +шуркутіння. Ось як я рішив проблему
ruclips.net/video/BGZiUaQNABU/видео.html
И и
))))))))))))))))
Спасибо