Wygląda dość nowocześnie, ciekawe czy okaże się bardziej niezawodny od pesowskich SZTów. Cóż, czas pokaże. Plus za montaż + różnorodne ujęcia. 2:31 - tradycja i nowoczesność;)
Mamy prężnie rozwijający się rodzimy przemysł produkujący tabor ale widok infrastruktury kolejowej (dworce, torowiska) jest żałosny co widać na powyższym filmiku...
Witam!!!Piekny pociag w swojej klasie,ladny wyglad i pelna automatyka,udogodnienia dla pasazerow!!Natomiast Dworzec to katastrofalna ruina,wstyd ze taki pociag tam wjechal,perony i dworzec w kedzierzynie to zenada????Filmik okey!!!
+Stas Bz Dziękujemy i pozdrawiamy. To całkiem nowy EZT (elektryczny zespół trakcyjny) PESY, klasa niżej niż Pendolino ale zapowiada się bardzo dobrze, zobaczymy jak wypadnie w praktyce! PKP InterCity kupiło w ciemno 20 zestawów, chyba wiedzieli co robią.
I po co było wydawać kasę na Pendolino skoro Dart w niczym mu nie ustępuje? Można było wstrzymać się z zakupem Pendolino i kupić tylko Darty. Ale nasze władze lubią marnotrawić pieniądze.
Michael Dee "Dart w niczym mu (Pendolino) nie ustępuje"?! Zdajesz sobie sprawę co piszesz? Dałeś się nabrać na mediową propagandę. :/ Powiedz mi, na jakiej kategorii pociągów będzie jeździł Dart? Na IC, a Pendolino jeździ na EIP czyli dwie kategorie wyżej. Powiedz mi jaka będzie dopuszczalna maksymalna prędkość Darta? 160 km/h, a Pendolino 250 km/h (w Polsce). A teraz powiedz mi jakie Pesa ma doświadczenie w budowaniu dalekobieżnych składów zespolonych? Żadne. Firma Alstom swój produkt Pendolino tworzy i udoskonala od ponad 20 lat. A teraz pomyśl... Pendolino to już z założenia pociąg dużych prędkości (High Speed), a Dart to pociąg do obsługi tańszych, dalekobieżnych połączeń, jak w ogóle można porównywać te dwa pociągi? Na koniec polecam lekturę tego artykułu: www.mpolska24.pl/post/9026 Pozdrawiam
Nie zgrywaj eksperta, bo widzę, że sam podajesz nierzetelne informacje. Tak się składa, że dopuszczalna, maksymalna prędkość Darta wynosi 250 km/h, choć ze względu na warunki panujące na polskich torach Darty na razie będą miały homologację na 160 km/h.
Michael Dee Pendolino a Dart są to inna klasa pojazdów. Fabryka z Bydgoszczy nie ma ani jednego szynowego pojazdu mogącego rozkładowo jeździć z szybkością ponad 160 km/h. Kolego dałeś się nabrać tak jak napisał poprzednik na propagandę
Michael Dee Prędkość dopuszczalna to właśnie taka podana w homologacji, czyli 160 km/h. Poza tym co mają warunki na polskich torach do homologacji? Pendolino ma homologację na 250 km/h, choć w żadnym miejscu w Polsce warunki nie pozwalają na jazdę z taką prędkością w ruchu codziennym. Nie mam bladego pojęcia skąd czerpiesz rzekomą informację, że maksymalna, dopuszczalna prędkość Darta to 250 km/h (wynika z tego, że mogłaby być ona nawet jeszcze wyższa, bo 250 to tylko dopuszczalna). Dart to pojazd na podzespołach Elfa i nie ma co liczyć na cuda. Impuls na testach też się rozpędził do ponad 210 km/h, co nie znaczy, że bez problemu mógłby z taką prędkością jeździć na co dzień, bo bardzo szybko zużyłyby się jego podzespoły, które po prostu nie są przystosowane do takich prędkości. Można to nawet prosto przyrównać do człowieka, bo np. taki Usain Bolt pobiegł na sto metrów prawie 45 km/h, co nie znaczy, że z taką samą szybkością mógłby przebiec cały maraton. Przy krótkotrwałym wysiłku jest to możliwe, ale na dłuższą metę nie da rady fizycznie. Podobnie jest z pociągiem, gdzie na testach może osiągnąć wyższe niż normalnie prędkości, ale nie znaczy to, że jest to prędkość z jaką będzie się poruszał w ruchu codziennym.
Filmik bardzo ładny, ale ten pociąg pesy to jakiś DRAMAT po prostu... większego kiczu już się nie dało zrobić na "szybko". "Najlepsze" jest maskowanie sprzęgu, nawet tego nie potrafili zrobić żeby samo się zamykało/otwierało, tylko trzeba ręcznie kawał laminatu ściągać.... PORAŻKA!!
Nie mogę się doczekać aż będzie jeździć regularnie. Co do filmu - super. Łapka w górę i pzdr ;)
2:31 dziwne zdjęcie darta
Wygląda dość nowocześnie, ciekawe czy okaże się bardziej niezawodny od pesowskich SZTów. Cóż, czas pokaże. Plus za montaż + różnorodne ujęcia. 2:31 - tradycja i nowoczesność;)
Ładne cudo. I pomyśleć że ma jeździć do/z Lublina.
2:21 no nieźle. Źle założone.
Jak to dobrze że czasami pociągi mają 13 godzin opóźnienia, ale tylko czasami i gdy nie jadą z pasażerami.
Bardzo ładny filmik. :)
Lubie twoje filmy wielki+ ode mnie pozdrawiam.
Świetny filmik. Klasa!
2:22 - nie to żebym się czepiał ale...w tym własnie ujęciu jak włączy się pauzę i spojży na linię okien...fatalnie spasowane...
Katarzyna Garbaczewska Nie żebym się czepiał ale jak masz jeszcze kłopoty z tożsamością to może pisz w rodzaju nijakim ... :-)
Katarzyna Garbaczewska Też to zauważyłem:)
czepiacie sie...pisze z káta zony
Katarzyna Garbaczewska Może jest to wina torów które były złe...
Z "konta" mysle , wiec podwojnie sie czepiamy.
Szczęściarz:) nawet ciekawie wygląda ta jednostka, zobaczymy co eksploatacja pokaże.Pozdrawiam
zatrzymajcie sobie film dokładnie na 2min 22 sek. i spójrzcie na linię okien jak sa nierówno zamontowane.
Nic dziwnego, że spóźniony 13 godzin. Pesa znajduje się w Bydgoszczy, Żmigród niedaleko Wrocławia, a jedzie przez Kędzierzyn :D zupełnie bez sensu.
Gdybym był na biurze tego dnia to szefu pewnie by mnie wypuścił przed 17 :D
Ciekawe jaki ma opór aerodynamiczny. Patrząc na dach można powiedzięć, że pali sporo :)
Cóż. największą wada jest brak przedziałowym wagonów. :/ Pryznajmiej u mnie są nowsze wagony z przedizałami i bezpirzedzialami.
Ja bynajmniej nienawidzę przedziałów i najlepiej jakby były pojedyncze siedzenia.
Nic dziwnego, że był spóźniony aż 13 godzin - spójrzcie na torowisko, na łączenia.
Mamy prężnie rozwijający się rodzimy przemysł produkujący tabor ale widok infrastruktury kolejowej (dworce, torowiska) jest żałosny co widać na powyższym filmiku...
Witam!!!Piekny pociag w swojej klasie,ladny wyglad i pelna automatyka,udogodnienia dla pasazerow!!Natomiast Dworzec to katastrofalna ruina,wstyd ze taki pociag tam wjechal,perony i dworzec w kedzierzynie to zenada????Filmik okey!!!
szybka ta pesa
słychać że silniki takie same co w elfie
Prezentuje sie dość ciekawie.
Wiadomo czemu takie opóźnienie?
Jak zawsze dobry film, pozdrawiam :)
BasissPKP Niestety nie wiem co spowodowało opóźnienie.
Pozdrawiam ;)
masz dobry pociągy, Polacy)Witamy z Ukrainy!
+Stas Bz Dziękujemy i pozdrawiamy. To całkiem nowy EZT (elektryczny zespół trakcyjny) PESY, klasa niżej niż Pendolino ale zapowiada się bardzo dobrze, zobaczymy jak wypadnie w praktyce! PKP InterCity kupiło w ciemno 20 zestawów, chyba wiedzieli co robią.
На фальшбортах экономили?
Troche takie brzydkie kaczatko.;) Ale najwazniejsze zeby byl komfort w srodku i bezwawaryjnosc to samo tyczy sie Flirta
Matz32Zg W sumie i tak wygląda lepiej niż na wizualizacji
Kindizin Baranie yyy Kindizin Koźle
Pesa Darty są lepsze od Flirtów na Bank!Ja już jechałem Pesa Dartem i Flirtem i Pesa Dartem jeżdzi się o niebo lepiej!
Pesa to badziew!
I po co było wydawać kasę na Pendolino skoro Dart w niczym mu nie ustępuje?
Można było wstrzymać się z zakupem Pendolino i kupić tylko Darty. Ale nasze władze lubią marnotrawić pieniądze.
Michael Dee "Dart w niczym mu (Pendolino) nie ustępuje"?! Zdajesz sobie sprawę co piszesz?
Dałeś się nabrać na mediową propagandę. :/
Powiedz mi, na jakiej kategorii pociągów będzie jeździł Dart? Na IC, a Pendolino jeździ na EIP czyli dwie kategorie wyżej. Powiedz mi jaka będzie dopuszczalna maksymalna prędkość Darta? 160 km/h, a Pendolino 250 km/h (w Polsce). A teraz powiedz mi jakie Pesa ma doświadczenie w budowaniu dalekobieżnych składów zespolonych? Żadne. Firma Alstom swój produkt Pendolino tworzy i udoskonala od ponad 20 lat. A teraz pomyśl... Pendolino to już z założenia pociąg dużych prędkości (High Speed), a Dart to pociąg do obsługi tańszych, dalekobieżnych połączeń, jak w ogóle można porównywać te dwa pociągi?
Na koniec polecam lekturę tego artykułu: www.mpolska24.pl/post/9026
Pozdrawiam
Nie zgrywaj eksperta, bo widzę, że sam podajesz nierzetelne informacje. Tak się składa, że dopuszczalna, maksymalna prędkość Darta wynosi 250 km/h, choć ze względu na warunki panujące na polskich torach Darty na razie będą miały homologację na 160 km/h.
Michael Dee
Pendolino a Dart są to inna klasa pojazdów. Fabryka z Bydgoszczy
nie ma ani jednego szynowego pojazdu mogącego rozkładowo jeździć z szybkością
ponad 160 km/h. Kolego dałeś się nabrać
tak jak napisał poprzednik na propagandę
Michael Dee Prędkość dopuszczalna to właśnie taka podana w homologacji, czyli 160 km/h. Poza tym co mają warunki na polskich torach do homologacji? Pendolino ma homologację na 250 km/h, choć w żadnym miejscu w Polsce warunki nie pozwalają na jazdę z taką prędkością w ruchu codziennym. Nie mam bladego pojęcia skąd czerpiesz rzekomą informację, że maksymalna, dopuszczalna prędkość Darta to 250 km/h (wynika z tego, że mogłaby być ona nawet jeszcze wyższa, bo 250 to tylko dopuszczalna). Dart to pojazd na podzespołach Elfa i nie ma co liczyć na cuda. Impuls na testach też się rozpędził do ponad 210 km/h, co nie znaczy, że bez problemu mógłby z taką prędkością jeździć na co dzień, bo bardzo szybko zużyłyby się jego podzespoły, które po prostu nie są przystosowane do takich prędkości. Można to nawet prosto przyrównać do człowieka, bo np. taki Usain Bolt pobiegł na sto metrów prawie 45 km/h, co nie znaczy, że z taką samą szybkością mógłby przebiec cały maraton. Przy krótkotrwałym wysiłku jest to możliwe, ale na dłuższą metę nie da rady fizycznie. Podobnie jest z pociągiem, gdzie na testach może osiągnąć wyższe niż normalnie prędkości, ale nie znaczy to, że jest to prędkość z jaką będzie się poruszał w ruchu codziennym.
Michael Dee
Widzisz chłopie...nie znasz się na rzeczy ale poklepać w klawiaturkę zawsze można...prawda?
drugi xd
Filmik bardzo ładny, ale ten pociąg pesy to jakiś DRAMAT po prostu... większego kiczu już się nie dało zrobić na "szybko". "Najlepsze" jest maskowanie sprzęgu, nawet tego nie potrafili zrobić żeby samo się zamykało/otwierało, tylko trzeba ręcznie kawał laminatu ściągać.... PORAŻKA!!