【自動運転】テスラモデル3のFSD betaでスーパーまで連れて行ってもらう

[@joetomorrow5845]

これはすごい。人より安全という日も遠くなさそう。テスラが保険を始めたのも納得です。

[@moon3817]

他の自動車メーカーと違い、予め用意されたHDマップに依存することなく、自動車自らが周りの状況を細かく把握し、自律走行できるテスラの自動運転技術は抜きん出ていると感じています。

[@kyasarinah2122]

他のアメリカに住んでる日本人RUclipsrのFSDを見てますが、やはり凄いですよね！

[@nihongobenkyoshimasu3190]

5:02 画面上部の青い線に注意してください。
5 回ストライクすると、オートパイロットを 1 か月間使用できなくなります。

[@sopranohikaru]

はじめて知りました

[@FUKUROU1234]

一ヶ月なん?

[@miyusuke-nl5wt]

どういうこと？

[@karu489]

難しい場所で使用させないための無言の圧力

[@kitaoka2012]

色々ケチが付いたけど、あと2年もしたら理想としてた完全自動運転実現できそうな雰囲気。

[@HellenAndYohei]

アメリカに移住してアメリカから発信してほしい笑
Whole Marsとか日本人みないし、FSDの情報を日本人に流してほしい笑
日本大好きなのはいいけどテスラディスるためだけに変な情報ばっかり流してるのをよく見るから正しい情報をもっと日本語で流してもっと多くの人が正しい危機感と闘争感を持てるようにしないと日本のためにならないですよね。神す

[@rogorogo6355]

これは凄いわ
カメラの精度と特にソフトウェアはもう日本メーカーは追いつけないレベルやん

[@食パン-f3i]

日本メーカーの最新技術、研究開発を知り尽くしてて言ってるん？そんなん言えるの専門家くらいやろ

[@user-sl6vd3cn7h]

@@食パン-f3i 何も知らんから軽口叩けるんやろな。
軽い人間の言葉は軽いってな。

[@msss8036]

もともとソフト面は日本は弱いのでは？

[@user-fi3ke8wn8o]

カメラの精度は関係ないでしょう。
強いのはカメラから得た情報を統合、処理をしてそれを元に運転できるソフトウェア。
これを開発するにはかなりの金額がかかる。
日本メーカー云々よりも、自動車メーカー自体が様子を見てる状態。
投資する価値があるのか否か

[@パピコポピカ]

ソフトだけですかね〜？
もう、全てに置いてそんな気がするんだけど。

[@パラソラ]

やはりすごいスピードで進化してるんですね😂
車からバッテリーから半導体チップからスパコンからAIから全て自社で開発してる垂直統合だからこれだけ早くできるんですね‼️

[@nyannyanbot]

からからからからから

[@ダチハッピー]

@@nyannyanbot ＋だから

[@nakchauchau]

TeslaFSDは凄まじい速度で進化してますね。既に現時点でも事故率は人間ドライバーを遥かに下回ってるそうです。

[@mohimayo1234]

でもこれまだBeta版ってとこがすごいよな

[@ろいど-u5l]

とんでもない技術

[@ranma873]

たのしかったあ！沢山みたい！

[@tkiribuchi]

ベンツEQにしか興味なかったのですが、面白い興味を起こす動画でした。ありがとうございました。

[@daylight1971]

EVがどうとかいう以前に乗ってみたい。
日本はまだ実証実験段階。
国産自動車メーカー完敗の日も近いな。

[@加茂佑輔]

将棋のAIとかも馬鹿にされてた数年後にはプロ棋士も太刀打ちできなくなって今やプロ棋士がAIを先生として勉強シてるのと同じで現時点で自動運転がここまで来てたらあと数年で人間を超えると思う

[@1610FREIZEIT]

ソフトの出来が素晴らしい！過去のしがらみがなく、積極的にリスクテイクして開発をすすめるテスラには日本自動車メーカーは全くかなわない。バッテリーのマネジメント技術も格段進んでおり、日本の将来が心配になります。

[@a_a_a_a_a_a_]

積極的に人をあれしてリスクテイクｗ

[@nakchauchau]

日本の自動車メーカー経営陣はこれ見たらどう言うだろう。

[@2カッター]

FSD待ち続けて早5年・・・　そろそろきてほしいです

[@osso5296]

すごい精度ですね。
将来、人での運転が違法になるっていうのも嘘ではなさそう。

[@kouramachine]

もうゲームの世界のようだ…

[@Tanikii]

リクエスト（？）なんですけど、新東名高速道路を走行した際、トラックは８０km/h、乗用車は１２０km/hと横並びで別々に表記されていますが、テスラ社の車はしっかり１２０km/hと読み取ってくれるのでしょうか？

[@korophokuru]

4:00 ここ凄いな
前の車が完全に通り過ぎてからじゃなくて通り過ぎるタイミングを予測してスタートしてるのが人間っぽい

[@shogeko]

駐車場での車体認識数、どうみてもカメラからの入力では捉えきれない量を捉えてるように見えるんですがどうやってるのでしょう？！
混んでいる駐車場での空きを見つけるのに役立ちそう笑

[@HEMAN434]

全てカメラで捉えてると思います　すごいですよね

[@nikoniko0909]

すごいわ

[@kokmr0522]

凄い！！
日本でも使えるようになると、プリウスミサイルみたいな事故も減りそう！！

[@ctw01]

テスラミサイルが増えたりして
当たり前になったら、底辺層が増えて自動が解除されても操作しないで突っ込みそうw

[@いい仕事してます]

@@ctw01勝手に解除されることに関しては、多分オートパイロットと勘違いしてます

[@ctw01]

@@いい仕事してます 勘違いしてないが、あなたはいい人すぎて底辺を知らなすぎる。
オートパイロットで言うと、スズキの軽ハイブリッドが自動運転できなくてクレーム入れた知り合いがいる、奴らは怖いよ。

[@いい仕事してます]

@@ctw01 いえ、これは今回の動画に出てるテスラの自動運転(FSD)は、勝手に解除されることはないですよねっていう話です。(ちなみに突っ込むかどうかの話はしてないです。)
オートパイロットであれば、運転中のステアリングや加減速のアシストをするだけなので、車線を見失うなどすればアラームを鳴らし解除して運転をしっかりドライバーが行うよう促しますが、FSDの場合は(まだこれもLv2で完全自動運転ではありませんが)勝手に解除されることはなく、不測の事態がもし起きそうな場合は自動で安全に停止を行うなどするはずです。
そういった意味で、“自動運転が解除される”ということについては、オートパイロットの話なのではないかという指摘でした。

[@ctw01]

@@いい仕事してます こんな長い説明、猿はわからないよ、、、停止しそうになったらアクセルベタ踏み、ハンドル操作してなんとか加速させようとするだろうな。

[@yakumo8989]

FSDでもハンドルに負荷をかけないといけないんですね。手放しOKかと思ってました。

[@Men-no-Suke]

そもそもbeta版が公道を走れるという時点で、アメリカは根本的に考え方が違いますね。

[@山崎新-q3p]

20年後私の体が年を取った時どれ程機械がサポートしてくれるのか
技術の進歩が楽しみです

[@ModlerThree]

V10beta素晴らしい Lv2で十分じゃね 日本ではFSDのアップデートが全くがない それどころか同じ機能で 半値EAP販売されている (●`з´●) 規制が邪魔してるようですがLV2最終責任はドライバーなので完全自動運転の文言を変えるだけで 日本版FSDは承認されるのでは 早くベータ テスターになりたい

[@オギャーラ]

これは素晴らしいな
自分も体感したい

[@Suzuki.Manabu]

素晴らしい

[@IUN-PFK]

やるなテスラ。これがベータ版から実際に使えるレベルになるまでが楽しみ。日本での実装は米国よりも間違いなく遅くなるだろうけど。

[@caspaaaar]

これは確かにすごいわ。
ただ、この先進性が日本で受け入れられるまでには、かなり時間がかかるだろうねぇ。

[@らいと555]

すごー

[@Himatubushi03]

ベータでこれって凄いな

[@福田路雄]

素晴らしいですね　完璧です　日本でも早く実施してほしいですね　高齢者は自動運転車に免許不要で乗れるとよいですね

[@pacopacopapa]

FSDベータバージョン11がリリースされるまでアメリカに滞在していただいて、検証動画アップしてください！

[@msss8036]

数年後が楽しみですね。
自動運転のバスが登場しそう。

[@hiroyuri0918]

これ見てからモデル3ですがポチリました

[@PCMAN00777]

アメリカでは赤でも右に曲がっても良い事は初めて知りました。

[@うんつい]

凄い技術だな　どんなセンサー使ってんだろう
しかし、テスラ好きって従来の車好きとは異質な人種ですなぁ('-')

[@chickenheart7615]

基本、カメラだけになったと思います。
人間と同じですよ。

[@ろいど-u5l]

​@@chickenheart7615ステレオじゃない2dでAIが距離認識してるから人間の片目と同じ。

[@iso0point5tsu]

いずれ手放しができるようになるのかな

[@fbmoviefb04192013]

信号無視で突っ込んで車に人間は無力だけどFSDなら何とかしてくれる気がする
停止時の追突も衝撃緩和してくれる未来も見える

[@Sibanon]

アメリカでレンタカー借りるなら、これ最高です。

[@AhoMegane62]

テスラ欲しー（高い）

[@HEMAN434]

8:21 これEV勢あるあるで草

[@gyujhgt213]

これが未来のクルマ。日本とトヨタでは創れなかった未来か・・・。

[@user-g9h5y]

日本企業には技術力があるが政府が抑えてるのが一番ネックていう…

[@hitsuki_karasuyama]

僕テスさんですら実現は10年後と言ってるからまだまだですよ。自分は今年中に完成すると思ってますが

[@ctw01]

トヨタというより日本ですね、、、テスラも日本では実現できないし。

[@RockisDead-tp8ob]

トヨタ衛生打ち上げたりしないだろ？もうテスラに金払ってシステム使わせてもらった方が早い。

[@NK-pn8ch]

日本で買える車でこれと1番近いものは何ですか？

[@nokonokotoyama]

すげえなぁ　工事中の交互通行とかの信号も認識できるんかな

[@magt8740]

これは完全自動運転？
だとしたら凄い！

[@glu583]

たぶん、自動運転レベル2「運転支援車」の車です。

[@wachan-ym3xh]

大変参考になりました！早く日本にも導入して欲しいですね。

[@makotoyamada7578]

ゴールはすぐそこですね。体験したいー

[@SS-jl3fi]

テスラとトヨタの対決は何がネトウヨ心を擽るんだろうなww

[@montblanc9546]

これ、バイクが左からすり抜けで追い抜いたら誤作動とかしないでしょうね？

[@nori52831]

アメリカ道路の白線しっかりしていますね。日本では田舎だと
薄くなってたりでとぎれとぎれなので、日本ではどうなるのだろう？

[@AnonymousCats]

日本でも白線の認識精度は相当高いですよ。
線が途切れてても先行車が居たりすれば認識できます。
日本でも白線認識に関してはどのメーカーよりもレベルは高いんじゃないですかね

[@yasuoasai5743]

アンチ来ないの笑

[@ペイしゅう]

テスラかテスラ以外か

[@purim_sakamoto]

なかなかいいね

[@pinepanjd6747]

運転嫌いの救世主

[@Gure0628o]

自動運転専用免許とかできそう

[@Poor-www]

日本ですか？

[@htsmmt2236]

サイバートラックを心待ちにしていますが、モデル３等の乗用車と違ってオフロードを走る車ですから
農道、林道、でも路肩を認識してもらわないと走れないですよね？
日本で発売されるころには大丈夫かな？？

[@makotofujimoto3015]

FSD完成度高いですね。　日本でも使えると良いですね。　日本はなんで積極的に協力しないんでしょ。

[@Laragjdmj]

テスラ株買うしかないやん😂

[@dij5488]

アメリカこんな事になってんの？？
日本の車メーカーも勝てないレベルやん。
やべーな

[@sachikoalvarado1619]

テスラ、聞いた話になりますが、人間認識装置で、墓の前を通り過ぎたとき幽霊が画面に映ったそうですよ。（とゆうか、実際、人が歩いてないのに人が画面に写っていたらしいです。異次元空間を生きているものまで写ってしまうことがあるんですね。。。テスラ、性能超越してますね😆‼️

[@みかみみみか]

朝夕の強い逆光や吹雪でのホワイトアウト下の事故が心配。

[@fumiokoshiuchi355]

急な割り込みや交通違反が多いので、日本では使えないと思います。

[@haiteku.]

マジですげぇな
私が爆益(未だ更新中)なのも頷ける
ﾊｯﾊｯﾊ♪ (・∀・) ﾊｯﾊｯﾊ♪

[@marimo_mokyu]

自動運転が進化した場合、ソフトの不具合とかで仮に事故ったら運転手の責任になるのかな？

[@tokusan31]

今の日本の街中じゃぁ絶対に無理だと思いますので。本当の意味での完全自動運転は今世紀半ばまでかかると思います。テスラのことは否定しませんが、どうぞご安全に。

[@taroken2525]

完全ではないね、最後かは人間って言ってるじゃね、嘘偽りあると思う。

[@misoji-kun-27]

十年ぐらい新しい物好きの人が人柱やってくれて成熟されたら乗るわぁ。

[@hikaru0530]

完全に日本の弱いところを突いたシステムやね。いまからトヨタ株は買えねえ

[@相田聡一郎]

テスラかbydどちらが天下を取るのだろうか
今のとこ自動運転の技術はテスラに及ぶものはいないが
EVというかバッテリーではbydが勝ってると感じる

[@malco7534]

1台しか通れないような道の時にどういう判断するのか気になる
まあ、さすがに止まるだけか
AIが何とかできるレベルじゃないし

[@ろいど-u5l]

Rへのシフトは制限されていて、社内のみのテストになってると思いますが、そのうちアップデートで一般向けに追加されると思います。

[@RockisDead-tp8ob]

衛星で見て車同士で通信して合流点で調整するでしょう。

[@aya01985]

信号待ちの時横の車とずらして停車するとか、トラックが曲がってくることを考えて停止線のかなり手前で止まるとか、そういう人間の心は真似出来ないか

[@パーカ-z4y]

腕組んだまま座っててほしい

[@ろいど-u5l]

違反しろっていってる笑
レベル2だよ

[@Ultrasonicmolester]

航続距離の問題さえなければ欲しいかな

[@河底撈魚-z4i]

ハンズオフ出来ないってことはレベル2なのか
ホンダのレジェンドの方がすごい？

[@bulebull-w4y]

日本車いらんわ笑
テスト一社で充分

[@moirta3]

1:38
agressiveとは読めないでしょう…。
assertiveですね…。積極的な、とかいう意味です。つまり動画中で説明されているような動きを車がするということですね。
こういう小さいところで教養の無さ？編集の杜撰さ？を露呈するから、動画の発信内容にケチがつけられてしまうのではないでしょうか…？
最初は読めなくても構わないのですが、明らかに音と綴りがあってないし、動画を編集中にいくらでも気づくタイミングはあったと思いますし、意識的かどうかわかりませんがアップしてしまう。
せっかく渡米してまでFSDのレポートしてくれているのに、細かいことですが残念ですね…。

[@SO-cn7ew]

将来的に量子コンピュータが普及すれば車のAI運転は劇的に向上するだろう。その時に、電気自動車程度の技術しかないイノベーションも生まれない日本車メーカーがどうなるか。考えたくもない。

[@glu583]

@SO-cn7ew　の様な無知が知ったかぶりして書き込むのどうにかならんのかな？
量子コンピュータもまだどう使えば良いのかと模索中、製品としてはアメリカの巨大企業が大金を使って作っているので、日本はまだの感は有るが、技術者がいない訳でも、作っていない訳でも無い。
自動運転に関しては2023.07.19時点でテスラはレベル2の状態。ベンツはレベル3の認可を取得した。
アメリカと日本で、自動運転レベルの内容に差が有るが、2020年11にホンダ レジェンドが国交省の認可を得ている。

[@RockisDead-tp8ob]

テスラに金払って技術使わせてもらうしかない。

[@bunta_huji1]

すごいハンドルの持ち方しますね

[@agdtagdt1]

この機能はＥＶじゃなくてもできるよね

[@ろいど-u5l]

正確なコントロールはevの方が有利
モーターの駆動はソフトウェアにとって分かりやすい。

[@ztsE7NKQ]

betaという響きが怖いわ〜〜笑

[@ててて-d7z]

手が信用しきってなくて草

[@naruse1417]

一応ハンドルに手をかけてないとテスラに怒られて、5回怒られるとしばらく自動運転使えなくなる

[@ててて-d7z]

@@naruse1417
そうなんだ、逆に疲れそう

[@ろいど-u5l]

@@ててて-d7z だからベータ。
やってることに意味がある

[@takepong8781]

運転席に座らなきゃいけない時点で無意味なんだよなぁ

[@ろいど-u5l]

テストが無意味とか笑っちゃう

[@apes3951]

12000ドルですけど😂

[@RR-os3nc]

当然でしょ

[@glu583]

テスラの自動運転ってレベル2じゃなかった？
（自動運転レベル2は「アクセル・ブレーキ操作およびハンドル操作の両方が、部分的に自動化された状態」）
こういう馬鹿が、レベル5の「完全自動運転車」のように扱うから、テスラ車の事故が減らないんだよな～
僕テス BokuTESは被害者にどう言い訳するのだろう？
「テスラ車（社）の責任なんだから私には関係有りません」っていうんだろうな。

[@夢を実現させる神戦士]

レベル5になったら買おうかな？

[@ek-og1dt]

テスラの事故数、多いのは知らないの？