НИВА CHEVROLET: Проблема с масляным фильтром

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 79

  • @Сега76
    @Сега76 2 месяца назад +3

    Гнц шалит, вот и кратковременный шум, поменяйте ГНЦ на автоматический, и вкрутите фильтр который сняли. И я уверен что вы удивитесь, что машина запустится без кратковременного шума со старым фильтром sct который вы сняли. Рад был помочь, коллега!

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад +1

      Спасибо за дельный совет. ГНЦ я поменяю.

    • @Сега76
      @Сега76 2 месяца назад

      @@not_fun_man у меня на канале вышел ролик по замене( СЕГА-ШНИВОВОД).

    • @КаменныйПояс
      @КаменныйПояс 2 месяца назад +2

      Вы правы! Причина как раз в этом, а не в масл. Фильтре. Он в этом убедиться позже😂

    • @александр34-в7к
      @александр34-в7к 2 месяца назад +1

      Что то я в этом sсt разочаровался, уже второй беру, после запуска лампочка давления не сразу гаснет, махль поставил крутить начинаешь сразу тухнет

  • @Сергей-п5п-ш1в
    @Сергей-п5п-ш1в 2 месяца назад +16

    В ГНЦ стоит обратный шариковый клапан с пружинкой и прижимной пластинкой . Когда он перестанет запирать масло в цилиндро поршневой группе , цепь расслабиться и при запуске будет перескок цепи на зубьях , или она слетит . И поршни скажут клапанам ПРИВЕТ . Рано или поздно это происходит почти со всеми , только немногие ГНЦ ходят подолгу . Поставь механический натяжитель и живи спокойно .

    • @doktorhaos
      @doktorhaos 2 месяца назад

      Нет там пружинки.

    • @Сергей-п5п-ш1в
      @Сергей-п5п-ш1в 2 месяца назад +4

      ​​@@doktorhaosВ ГНЦ стоит две пружины , одна большая выдавливает поршень , а вторая маленькая давит на шарик обратного клапана . Я распилил его пополам болгаркой и знаю как он устроен и что в нем находиться . Поставил механический Триалли с большой площадью опоры на штоке и забыл про громыхание цепи .

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      пока проблема ушла, но в ближайшее время так и сделаю.

    • @ВладимирТихомиров-й1ы
      @ВладимирТихомиров-й1ы 2 месяца назад +1

      Главное не пернуть😂 такую шнягу несёшь я угараю

    • @александр34-в7к
      @александр34-в7к 2 месяца назад

      У меня в 12г коротышка была, 150тыс отходила и продал, с гнц вообще проблем не было, ничего не гремело, а сейчас тревел взял после 3тысяч начал на холодную при запуске чуть чуть греметь, пока на гарантии не буду лезть, потом мех поставлю тогда

  • @anryzhov
    @anryzhov 19 дней назад

    спасибо

  • @КостяДрагин
    @КостяДрагин 2 месяца назад +24

    Выкинул НАХ гидро натяжитель, после стуканутого двигателя при запуске после приезда к родителям через 15мин. Загнуло клапана. Поставил механический. Бряканья при запуске двигателя прекратилась. Выкиньте нах этот гидронатяжитель. И к стати это было зимой. Уже года 3 как езжу. Не брякает. Меняйте натяжитель цепи на механический!!!

    • @termikdous
      @termikdous 2 месяца назад +2

      Полностью согласен, это натяжитель цепи,а гремит цепь

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад +1

      буду менять натяжитель.

    • @prochitayrazgovorsekstremistom
      @prochitayrazgovorsekstremistom 2 месяца назад

      эта е6ала с2007 года не работает,только обратный клапан где то добавляли

  • @СергейДеркачев-б2ю
    @СергейДеркачев-б2ю 2 месяца назад +4

    На ниве легенд 21г.в стоит гидронатяжитель. Ставил фильтр sct, и МАNN. На холодную гремела цепь, теперь ставлю фильтр ВАЗ производитель Ливны все в норме, пробег 70000км.

    • @ПростоШурик-х7щ
      @ПростоШурик-х7щ 2 месяца назад +1

      Выкинул с новья даже не стал дожидатся пока начнёт греметь 21год

    • @BablchLife
      @BablchLife 2 месяца назад

      Ливненские для ВАЗ-2108 на самом деле хороши, без прикрас и переплат за "бренд". Нива 21214м 2020 г.в. почти 5 лет - безупречно.

  • @Аналыч-ф3в
    @Аналыч-ф3в 2 месяца назад

    Бонджерно, джентльмены! На 2110 масло не гаснет до 10 секунд после запуска, на коротких поездках гаснет сразу. Распилил пред'идущий фильтр, уплотнительного кольца напрочь не было, масло сифонило мимо фильтрующего элемента. Теперь ищу варианты по установке обратного клапана в сливной канал, у буржуев такое практикуется. И теплобменик до кучи.

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      у друга опель астра, там как раз реализован обратный клапан и картридж фильтрующего элемента, но это всё с завода.
      а с теплообменником у него постоянные проблемы в силу старости машины - то масло в антифризе, то антифриз в масле....
      на второй машине (ауди а6 с4) стоит индикатор температуры масла, так вот за 12 лет я ни разу не видел чтобы масло сильно горячее мотора было (турбины нет).
      в моей шниве термостат на 84 градуса стоит. я уже давно поставил бортовой комп ШТАТ-Х1 и выставил температуру сработки вентилятора на 90 градусов....

    • @ОттоПауль-щ6ю
      @ОттоПауль-щ6ю 2 месяца назад +1

      Купи фильтр манн

    • @Аналыч-ф3в
      @Аналыч-ф3в 2 месяца назад

      @@not_fun_man , привет, штат и я впиндюрил на 2110, но то ли с мозгами не сочитается, температуру регулировать не хочет. Буржуи сделали, как для себя, 108 градусов.

  • @Циникизсельпе
    @Циникизсельпе 2 месяца назад +2

    Блогер Владимир Шевцов в каком-то своём ролике говорил ещё об одной проблеме, - бумага фильтрующего элемента на некоторых фильтрах спустя небольшой пробег вообще прекращает пропускать масло.

    • @АнБилд
      @АнБилд 2 месяца назад

      Дрянь в таком случае ставить не надо и проблема уйдёт.

  • @АнБилд
    @АнБилд 2 месяца назад +5

    Дмитрий, фильтр STC - не из лучших, даже не из хороших фильтров. Ты сходи на чёйс, там много интересного про фильтра для ВАЗа. Почерпнёшь для себя много интересного. Фильтр МАНН, да хороший фильтр, но есть возможность напороться на контрафакт, если не зная как отличить от подделки. Есть хорошие фильтрА по приемлемой цене. (не отговариваю, просто совет). Масло у тебя Мобил. Откатал 1ккм и уже чёрное, не контрафакт случаем? Не должно масло за такой пробег принять такой вид. И ещё, фильтр (любой) методом продувки не проверяют. Если проверять, то на стенде, с обязательным сигнализатором открытия перепускного клапана. Но фильтр новый, на открытие перепускного - не проверить ртом.

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      На вторую машину залил это же масло, там все хорошо (ауди а6 с4). Масло такой вид имеет в луже на белом пакете, на щупе смотрится как чистое масло, но всё равно с Вами что темноватое. В остальном всё хорошо, мотор не греется, шумов посторонних нет. Про проверку на стенде - это в идеале да, но где же его взять? Проверил фильтр Finwhale из запаса на вторую машину - продувается так же как и MAN. А на контрафакт всегда можно нарваться.

  • @АнБилд
    @АнБилд 2 месяца назад +5

    "Не искра не бьёт", а нет подачи топлива. Педаль в пол при запуске - отсекаешь подачу топлива.

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      Да, загнался. На форсунки импульсы не подаёт.

  • @Александр.В-в5н
    @Александр.В-в5н Месяц назад +3

    В видосе действительно виноват не фильтр а гидронатядитель
    Недавно началась такаяде фигня на пробеге 9.500 .
    Вчера поставил оригинал натяжитель isai
    Нива работает теперь как швейцарские часы !!!

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  Месяц назад

      я тоже исай поставил...

  • @АндрейХаренко-т8ф
    @АндрейХаренко-т8ф 2 месяца назад

    Масло синтетика или полусинтетика??

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      масло полусинтетика, и скорее всего контрафакт. На днях эксперимент проведу, если мне он покажется интересным - сделаю видео...

    • @АндрейХаренко-т8ф
      @АндрейХаренко-т8ф 2 месяца назад

      @@not_fun_man Я тоже натяжитель поменял гавно это!!!!

  • @Бродяга-щ8э
    @Бродяга-щ8э 2 месяца назад +3

    Если клапан в масляном фильтре не держит то масло из системы будет уходить в поддон и при запуске будет шум, а также будет гореть лампа давления масла несколько секунд после запуска двигателя. А вы ни слова не сказали о лампе, так что не факт что фильтр виноват.

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      Об этом сказать из головы "выпало".

  • @tttttttttttttt1110
    @tttttttttttttt1110 2 месяца назад

    была такая же херня на ниве 22 года , дефект плавающий , тоже думал фильтра , так как наиниве 2013 таких проблем не было( фильтр манн) . итог у меня проблема была с гнц (Фильра кучи перебрал ), с завода ставят сейчас другие нежели в 2013 например ,проблемы с ними оч часто , в итоге заменил гнц на исай. ((

  • @mikaonufer7167
    @mikaonufer7167 2 месяца назад

    На ниве Шевроле знакомый поменял масло и фильтр, новый оказался короче старого. Вроде пока работает! 😉

    • @КаменныйПояс
      @КаменныйПояс 2 месяца назад

      Тот же ВАЗ, только Восьмерëшний! Ставится на все Ваз

    • @mikaonufer7167
      @mikaonufer7167 2 месяца назад

      @@КаменныйПояс То есть фильтр от ВАЗ 2108!!! Тогда понятно!! А чем они отличаются от стандартных для Нивы кроме размеров!? 😉

  • @ВадИмп-о2щ
    @ВадИмп-о2щ 2 месяца назад +1

    Мобиль?Уверен?

  • @александр34-в7к
    @александр34-в7к 2 месяца назад +1

    В конце прикольно, повеселил, поеду в автомагазин фильтра продувать😂😂😂

  • @sergo9727
    @sergo9727 2 месяца назад

    Если противоотливной клапан работает хоть ведёрный ставь фильтр. И гидронатяжителю цепи это не помешает!!!!!

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      а где этот противоотливной клапан расположен?
      (а так еще масло скорее всего палёное было, по манометру на свежей газпромневть давление больше).

  • @Roma-NN
    @Roma-NN 2 месяца назад

    Гидрокомпенсаторы цокают а не рычат. См аварийную лампочку. Если гаснет одновременно с исчезновением звука, то это цепь.

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      звук был сверху, на слух как будто распредвал весь гремит...
      лампочка сразу гасла, аварийный датчик практически сразу после маслонасоса стоит и вроде бы срабатывает на 0,2-0,6 бар и сработает если масла вообще не будет (или оно будет как вода).
      думаю что еще масло левак попалось... поменял масло, гнц заменил на анц... проблемы больше нет.

  • @ПростоШурик-х7щ
    @ПростоШурик-х7щ 2 месяца назад +2

    Что бы небыло этих звуков при запуске выгинь гидронатяжитель цепи и поставь автоматический,это болезнь на всех начиная с 21214

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      проблема ушла, но думаю временно. буду в ближайшее время ставить автоматический натяжитель цепи.

  • @РоманФил-э9у
    @РоманФил-э9у Месяц назад

    Меняй гидро натяжитель чепи . Ставь механический. А то движок убьёшь

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  Месяц назад

      уже поменял. а еще поставил манометр масла...

  • @сергейв-г6б
    @сергейв-г6б 2 месяца назад +1

    Шнива 2018г. при запуске двигателя (не важно, прогретый или холодный) слышен отчетливый звук стучащего клапана (именно одного, а не всех). Секунд через 8-10 - тишина.... при увеличении оборотов до 1500-1700 тоже появляется этот звук на несколько секунд, если держать выше 2000 - тоже тишина.... выкинул гидрики (стоит вал 21213 и болты) и поставил мех. натяжитель, масло от синтетики до минералки - ничего не поменялось.... кто в теме, что за фигня....????

    • @Алишер-х6г
      @Алишер-х6г 2 месяца назад

      Один из гидриков нормально не работает, не добирает и не удерживает масло, найти его и заменить,и то не факт, они сейчас не качественные, или поставить рабочий хороший...

    • @сергейв-г6б
      @сергейв-г6б 2 месяца назад

      @@Алишер-х6г У меня нет гидриков... думал на них тоже, их убрал - а стук не изменился.....

    • @сергейбелоусов-ф1п
      @сергейбелоусов-ф1п 2 месяца назад

      Я думаю что это просаженное седло ГБЦ, значит ножка одного клапана выше чем остальные. Придется снять постель распредвала и померять высоту ножек клапанов

    • @сергейв-г6б
      @сергейв-г6б 2 месяца назад

      @@сергейбелоусов-ф1п Мерил (стоит уже 3-й по счету вал) - все ножки в одну высоту.... если просаженное седло, то стук был бы постоянным... а тут то есть, то нет и независимо от того, холодный мотор или горячий......

  • @ВладимирПетров-ж4н
    @ВладимирПетров-ж4н 2 месяца назад +2

    Это цепь, даже через телефон слышно. Натяжитель поменять и будет тихо.

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      в "телефоне" слышно, но звук шёл сверху от ГБЦ. разок кстати и от цепи грохот был, но я его не записал. Пока проблема решена, но я всерьёз задумался о замене натяжителя цепи...

  • @СергейБессонов-й1н
    @СергейБессонов-й1н 2 месяца назад

    Надо брать фильтр с клапаном,

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      вообще я думал что все фильтра на гражданские авто идут с клапаном...

  • @иваниванов-у5м7ж
    @иваниванов-у5м7ж 2 месяца назад +6

    Наивный чукотский парень

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      каков есть. проблема решена, но о замене гидронатяжителя цепи я всерьёз задумался.

  • @prochitayrazgovorsekstremistom
    @prochitayrazgovorsekstremistom 2 месяца назад

    сначала черти автоваза обратный клапан не ставили,потом ставили брак гидрокомпенсаторов и рокера из риса

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      видно место и вправду проклятое...

  • @lerkin60
    @lerkin60 2 месяца назад

    Без разницы как крутится коленвал, заведённый или просто стартером... 8:00

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      Разницы нет только в направлении вращения коленвала, а вот в оборотах и нагрузках на движущиеся детали двигателя разница есть. (но может это просто я так думаю)

    • @lerkin60
      @lerkin60 2 месяца назад

      ​@@not_fun_manа в направлении движения коленвала разница есть, насос будет работать в обратную сторону... 👍😎

  • @Сергей-л6т7ы
    @Сергей-л6т7ы 2 месяца назад

    😂

  • @aiexxromm5417
    @aiexxromm5417 2 месяца назад

    Слышно гидрики и перекладку.

  • @ВладимирТихомиров-й1ы
    @ВладимирТихомиров-й1ы 2 месяца назад

    Вот этот фильтр он тоже не оригинал несмеши людей

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      А чего бы и не посмешить? Лично Вы много потеряли посмотрев это видео?
      Я всего лишь делюсь опытом ремонта своего автомобиля с единомышленниками, я не навязываю свою точку зрения никому. В моём случае я получил проблему после замены масла, товарищ купил точно такой же фильтр и я показал в чём разница на своём примере. В моём случае после замены фильтра проблема ушла. Но благодаря комментариям я узнал о проблема ГНЦ и перескока цепи. Учитывая низкую цену АНЦ в сравнении с возможным ремонтом я поменяю ГНЦ на АНЦ в ближайшее время.
      СМЕХ ПРОДЛЕВАЕТ ЖИЗНЬ

  • @Петр-ф4л
    @Петр-ф4л 2 месяца назад +1

    Парень, это фильтр хреновый. Не слушай балбесов

    • @not_fun_man
      @not_fun_man  2 месяца назад

      важно каждое мнение. пока проблема решена, но в ближайшее время поставлю обычный натяжитель цепи.

    • @TTa_Pyc
      @TTa_Pyc 2 месяца назад

      Балбеса ты в зеркале каждый день видишь. Алюли ему правильно говорят, что проблема в гнц, но ты же умней всех.

    • @ОттоПауль-щ6ю
      @ОттоПауль-щ6ю 2 месяца назад

      Как ты определил?