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あの動きなに
駅員の動き早い
特殊取扱中なのにドアにつっこむから人身事故はなくならないんだよな
東西線は西半分が驚くほど空いてますが千代田線は小田急方面からもそれなりに乗ってますよね
oneoosaka 西側でも高田馬場から飯田橋まではそこそこ乗ってますよ。一方の千代田線は、小田急の複々線化で流入がさらに増えた気がします。
@@user-lw2wg7uo8b 高田馬場の後ろ車両の混雑は最悪ですよね
高田馬場からでも西武新宿線からの乗り換え客などでまあまあ混雑しますよ
整理員さんの動きすごいw
コロナが終わったらまたこの生活に戻ると考えると嫌だなあ
終われば、の話ですが・・・。
0:48 ブザーが鳴り終わった後に乗車した上に荷物挟み、遅延するので本当にやめてもらいたいですね。（イヤホンでブザーが聞こえてない？）おかげでバイトの人の面白い動きが見られましたが。
FH Line さん貴方の動画も見させて頂いてます。北千住ではほぼ同じ時期、同じ時間帯に撮影されていたようですね。特別扱いの動作について大変参考になっております。この日は日比谷線も見ていたのですが、日比谷線の方が遅延が酷く、千代田線はスタッフの奮闘でこれでもまだ遅延が防げているかなという印象を受けました。
@@user-lw2wg7uo8b ご返信ありがとうございます。私の動画は2月19日ですので、いま振り返ると少しコロナ影響が出始めていたかもしれません…日比谷線の動画、拝見しました！東武管轄の日比谷線側は、メトロの発車にも東武のスタッフが付くのですね。今後ともよろしくお願いいたします。
1面2線で停車時間45秒…。2分20秒ヘッドじゃこれが限界ですね。これでも5秒〜10秒停車時間伸びてますもんね…。東武線と半蔵門線が直通する前はもっと酷かったんだろうか。
0:59駅員草ww
駅員『草に草を生やすな()』
ドアに手をはさまれて痛かったんじゃないですか？前手袋がドアに挟まれてるひと見ましたよ
朝ラッシュ時限定の輸送人員は千代田線の方が多いですが1日当たりの輸送人員や年間輸送人員だと圧倒的に東西線の方が多くなりますね。ですから結論的には全体の利用者数は東西線の方が多いということです。それにしても0:59の駅員動作がクセありすぎでしょww
千代田線の何が嫌かって、季節関係なく臭いんですよね。うん。
そうですか？
朝霧雪 めちゃくちゃわかる、なんかカビ臭いですよね
はい？？
3:01ドアランプの点灯がドア閉まってないのに途中で途切れちゃってますね。(もしかして壊れたのか...)
おそらく、ぼかしをかけている関係で切れたように見えたんだと思われます。
@@user-lw2wg7uo8b なるほど(￣O￣)
I am European and I can't understand how you can be sane after this kind of commute. It's crazy! And probably really stressful too.
東武線とつくばエクスプレス、常磐線がこっちへの乗り換えあるとして、この中の過半数位は北千住で乗り換えるだろうからそうすると大量の地下鉄側への乗り換え客が出て千代田線と日比谷線だけじゃ回らなくないですか？特に千代田線側に通勤客がまとまってるのを見ると列車が来るたび人は吸い込まれるだろうけどそれを超える人数の人がこのホームに来てホームが満員になって階段まで人があふれるような感じになってしまうような気がするのですがもしそうだと相当通勤に支障がありませんか？もっというと町谷でも乗ってくる人は大丈夫なのですか？通勤されてる方がもしいたら意見を伺いたいです……
町屋は京成線もありますからね・・・。
@@ch-os6oz そうですね……こういう動画を見てるぶんにはいいけど利用者が心配になりますね
@@user-komcom 町屋の人って千代田線は乗っている気配が(個人的な勝手な主観ですが)無いんですよね。京成線の方の朝ラッシュ時の動画もいつ何時かは観てみたいな・・・。
@@ch-os6oz以前町屋駅ラッシュで検索しましたが特殊取扱以外の動画がほとんどヒットしませんでした……個人的にラッシュの動画を通じて人の大きな流れを俯瞰できるという意味でラッシュの動画を視聴しているので誰かやってくれませんかね……京成の客にとっては町屋で乗り換えるメリットは薄そうですね千代田線とJR線は若干行き先が共通なので日暮里乗り換えを選択する気がします
@@user-komcom ユーチューバーのマスクさん、頼めばやってくれるのでしょうか・・・。
東西線は部分的な駅区間が200%越えするのでやはり千代田線のほうが長い時間痛さに耐えなければなりませんよねまぁ東西線も西船橋〜大手町くらいまで我慢すれば空きますからね最悪な時は飯田橋まで混んでる時ありますが
千鳥ノブ「駅員のクセがすごい」
綾瀬始発も相当混んでますね
そうですね。先週投稿した日比谷線北千住でも始発列車が満員になって発車していたので、始発列車だからといって侮れません。
北千住駅は、ホームドア非連動タイプですか？
ホームドア観察を中心に行われている他のチャンネルの動画を見ると、昼間は連動しているようなので、ラッシュ時だけ非連動モードにしているのかもしれません。
@@user-lw2wg7uo8b 了解しました。ありがとうございます。
@@user-lw2wg7uo8b 特殊取り扱い時は、半連動ですよ！
ラッシュ時の特殊取扱中は必ず非連動です。車両ドア閉扉確認が最優先です。
単なる疑問なんですが、市民の顔がはっきり映っていますが、撮影許可はとられてるんですか？
混雑している人々を中心に撮っているので結構グレーなゾーンではありますね。とはいえ、特定の人を狙って撮っているわけではないので肖像権の侵害にはならないと思います。
@@kankuri これ、難しいですよね。オレも写しちゃってる。モザイクのかけ方がわからないから。
0:56と7:38で草
中川家の礼二にモノマネされそう
北千住はまじでサバイバル。通勤するだけでひと苦労😂
ｶｹｺﾐｼﾞｮｳｼｬﾊｵﾔﾒｸﾀﾞｻｲ
発車時間を書いてくれるとありがたいです🙇
後から動画に追記することができないので、概要欄に追記しました。
@@user-lw2wg7uo8b すいません🙇ありがとうございます🙇
0:59
北千住は鉄道のジャンクション常磐線快速、つくばエクスプレス、東武、日比谷線そして千代田線。つくばエクスプレスもアキバ止りで中途半端なんだよな。都心へは千代田線と日比谷線の二本立てでもやはり混雑する。
つくばエクスプレスは新御徒町で都営大江戸線乗り換えという選択肢が存在してますね、それで新宿に行ける。
撮影時点は緊急事態宣言の前ですか？
動画概要欄記載の通り、2月前半の撮影です。その当時は、ダイヤモンドプリンセス号の乗客をどうするのか、が世間の最大の関心ごとでした。
これがコロナ禍前最後の動画か何度でも思うけど時代は変わってしまったなぁ……(この動画のコメ欄にネット文章の書き方がまだ全くわかってない頃の昔の自分による怪文コメがあって萎える)
そうですね。撮影は2020年2月中頃。中国では感染爆発してましたが、日本ではまだ対岸の火事状態で、まだ通勤や通学も普通に行われていた時代でした。この動画が通勤ラッシュの撮影としてはコロナ禍前の最後の撮影となりました。
@@user-lw2wg7uo8b そうでした、あの頃が今となっては懐かしく感じます。混雑ファン的にはこの素晴らしい時代が終わってしまったと悲しくなりますがしょうがないことではあるし本来は良い変化ですからね……自分語りが入ってしまいますがこの頃私は中学生で丁度その4月から高校生となり鉄道通学を始める予定だったのでニアミスで通勤混雑が緩和されてしまったのを今でも悲しく思っています。中学生の頃に憧れた混雑はもうどこへ行ってもないのだと……その頃に都市鉄研究会様を見始めたのですが当時は(今でも)知識や文章力がなくこの度はご迷惑をおかけしました……
みんな東武線から乗り換えてきたのかな
宮島稚空 東武以外にも常磐快速線やつくばエクスプレスからの乗換え客、そして北千住住民もいると思います。
千代田線組と日比谷線組の２つの流派が居ますよね。北千住の場合。どちらも霞ケ関に止まるから。クレヨンしんちゃんの野原ひろしも春日部駅から乗ってあそこで降りる。
まあ年間の輸送人員なら東西線の方が多いですね
そうですね。最混雑時間帯に限って統計を取るとこうなりますが、東西線の方が日中の乗客や、西側の乗客が多く、年間あるいは終日の人員数を取ると東西線の方が多くなりますね。
ti
モザイク不要です。目がチカチカします。
今現在の混み具合が気になりますね。
どうりで東武の各駅停車の獨協大学前～北千住区間よりも混むと思った😅そりゃあ北千住から先の日比谷線も混むけどね・・・新松戸～大手町もなかなか混むんだよね・・・。朝の７時～８時頃に我孫子～北千住まで緩行線を乗ってみたら座っていたから良かったものの・・・ってなった。
でもこうなってくれないと求人数と荷物の仕分け作業などの東京都内での派遣の仕事が増えない。
あの動きなに
駅員の動き早い
特殊取扱中なのにドアにつっこむから人身事故はなくならないんだよな
東西線は西半分が驚くほど空いてますが千代田線は小田急方面からもそれなりに乗ってますよね
oneoosaka 西側でも高田馬場から飯田橋まではそこそこ乗ってますよ。
一方の千代田線は、小田急の複々線化で流入がさらに増えた気がします。
@@user-lw2wg7uo8b 高田馬場の後ろ車両の混雑は最悪ですよね
高田馬場からでも西武新宿線からの乗り換え客などでまあまあ混雑しますよ
整理員さんの動きすごいw
コロナが終わったらまたこの生活に戻ると考えると嫌だなあ
終われば、の話ですが・・・。
0:48 ブザーが鳴り終わった後に乗車した上に荷物挟み、遅延するので本当にやめてもらいたいですね。（イヤホンでブザーが聞こえてない？）
おかげでバイトの人の面白い動きが見られましたが。
FH Line さん
貴方の動画も見させて頂いてます。北千住ではほぼ同じ時期、同じ時間帯に撮影されていたようですね。特別扱いの動作について大変参考になっております。
この日は日比谷線も見ていたのですが、日比谷線の方が遅延が酷く、千代田線はスタッフの奮闘でこれでもまだ遅延が防げているかなという印象を受けました。
@@user-lw2wg7uo8b ご返信ありがとうございます。私の動画は2月19日ですので、いま振り返ると少しコロナ影響が出始めていたかもしれません…
日比谷線の動画、拝見しました！東武管轄の日比谷線側は、メトロの発車にも東武のスタッフが付くのですね。
今後ともよろしくお願いいたします。
1面2線で停車時間45秒…。2分20秒ヘッドじゃこれが限界ですね。これでも5秒〜10秒停車時間伸びてますもんね…。
東武線と半蔵門線が直通する前はもっと酷かったんだろうか。
0:59
駅員草ww
駅員『草に草を生やすな()』
ドアに手をはさまれて痛かったんじゃないですか？
前手袋がドアに挟まれてるひと見ましたよ
朝ラッシュ時限定の輸送人員は千代田線の方が多いですが1日当たりの輸送人員や年間輸送人員だと圧倒的に東西線の方が多くなりますね。
ですから結論的には全体の利用者数は東西線の方が多いということです。
それにしても0:59の駅員動作がクセありすぎでしょww
千代田線の何が嫌かって、季節関係なく臭いんですよね。うん。
そうですか？
朝霧雪 めちゃくちゃわかる、なんかカビ臭いですよね
はい？？
3:01ドアランプの点灯がドア閉まってないのに途中で途切れちゃってますね。(もしかして壊れたのか...)
おそらく、ぼかしをかけている関係で切れたように見えたんだと思われます。
@@user-lw2wg7uo8b なるほど(￣O￣)
I am European and I can't understand how you can be sane after this kind of commute. It's crazy! And probably really stressful too.
東武線とつくばエクスプレス、常磐線が
こっちへの乗り換えあるとして、
この中の過半数位は北千住
で乗り換えるだろうから
そうすると大量の地下鉄側への
乗り換え客が出て
千代田線と日比谷線だけじゃ回らなくないですか？
特に千代田線側に通勤客がまとまってるのを見ると
列車が来るたび人は吸い込まれるだろうけど
それを超える人数の人がこのホームに来て
ホームが満員になって階段まで人があふれるような
感じになってしまうような気が
するのですが
もしそうだと相当通勤に支障がありませんか？
もっというと町谷でも乗ってくる人は
大丈夫なのですか？
通勤されてる方がもしいたら
意見を伺いたいです……
町屋は京成線もありますからね・・・。
@@ch-os6oz そうですね……
こういう動画を見てるぶんにはいいけど
利用者が心配になりますね
@@user-komcom 町屋の人って千代田線は乗っている気配が(個人的な勝手な主観ですが)無いんですよね。京成線の方の朝ラッシュ時の動画もいつ何時かは観てみたいな・・・。
@@ch-os6oz
以前町屋駅ラッシュで検索しましたが
特殊取扱以外の動画がほとんどヒットしませんでした……
個人的にラッシュの動画を通じて人の大きな流れを俯瞰できるという意味で
ラッシュの動画を視聴しているので誰かやってくれませんかね……
京成の客にとっては町屋で乗り換えるメリットは薄そうですね
千代田線とJR線は若干行き先が共通なので日暮里乗り換えを選択する気がします
@@user-komcom ユーチューバーのマスクさん、頼めばやってくれるのでしょうか・・・。
東西線は部分的な駅区間が200%越えするのでやはり千代田線のほうが長い時間痛さに耐えなければなりませんよね
まぁ東西線も西船橋〜大手町くらいまで我慢すれば空きますからね
最悪な時は飯田橋まで混んでる時ありますが
千鳥ノブ「駅員のクセがすごい」
綾瀬始発も相当混んでますね
そうですね。先週投稿した日比谷線北千住でも始発列車が満員になって発車していたので、始発列車だからといって侮れません。
北千住駅は、ホームドア非連動タイプですか？
ホームドア観察を中心に行われている他のチャンネルの動画を見ると、昼間は連動しているようなので、ラッシュ時だけ非連動モードにしているのかもしれません。
@@user-lw2wg7uo8b 了解しました。ありがとうございます。
@@user-lw2wg7uo8b 特殊取り扱い時は、半連動ですよ！
ラッシュ時の特殊取扱中は必ず非連動です。車両ドア閉扉確認が最優先です。
単なる疑問なんですが、市民の顔がはっきり映っていますが、撮影許可はとられてるんですか？
混雑している人々を中心に撮っているので結構グレーなゾーンではありますね。
とはいえ、特定の人を狙って撮っているわけではないので肖像権の侵害にはならないと思います。
@@kankuri これ、難しいですよね。オレも写しちゃってる。モザイクのかけ方がわからないから。
0:56と7:38で草
中川家の礼二にモノマネされそう
北千住はまじでサバイバル。
通勤するだけでひと苦労😂
ｶｹｺﾐｼﾞｮｳｼｬﾊｵﾔﾒｸﾀﾞｻｲ
発車時間を書いてくれるとありがたいです🙇
後から動画に追記することができないので、概要欄に追記しました。
@@user-lw2wg7uo8b すいません🙇ありがとうございます🙇
0:59
北千住は鉄道のジャンクション
常磐線快速、つくばエクスプレス、東武、日比谷線そして千代田線。
つくばエクスプレスもアキバ止りで中途半端なんだよな。都心へは千代田線と日比谷線の二本立てでもやはり混雑する。
つくばエクスプレスは新御徒町で都営大江戸線乗り換えという選択肢が存在してますね、それで新宿に行ける。
撮影時点は緊急事態宣言の前ですか？
動画概要欄記載の通り、2月前半の撮影です。その当時は、ダイヤモンドプリンセス号の乗客をどうするのか、が世間の最大の関心ごとでした。
これがコロナ禍前最後の動画か
何度でも思うけど時代は変わってしまったなぁ……
(この動画のコメ欄にネット文章の書き方がまだ全くわかってない頃の昔の自分による怪文コメがあって萎える)
そうですね。撮影は2020年2月中頃。
中国では感染爆発してましたが、日本ではまだ対岸の火事状態で、まだ通勤や通学も普通に行われていた時代でした。この動画が通勤ラッシュの撮影としてはコロナ禍前の最後の撮影となりました。
@@user-lw2wg7uo8b そうでした、あの頃が今となっては懐かしく感じます。
混雑ファン的にはこの素晴らしい時代が終わってしまったと悲しくなりますが
しょうがないことではあるし本来は良い変化ですからね……
自分語りが入ってしまいますがこの頃私は中学生で丁度その4月から高校生となり鉄道通学を始める予定だったので
ニアミスで通勤混雑が緩和されてしまったのを今でも悲しく思っています。
中学生の頃に憧れた混雑はもうどこへ行ってもないのだと……
その頃に都市鉄研究会様を見始めたのですが当時は(今でも)知識や文章力がなくこの度はご迷惑をおかけしました……
みんな東武線から乗り換えてきたのかな
宮島稚空 東武以外にも常磐快速線やつくばエクスプレスからの乗換え客、そして北千住住民もいると思います。
千代田線組と日比谷線組の２つの流派が居ますよね。北千住の場合。どちらも霞ケ関に止まるから。クレヨンしんちゃんの野原ひろしも春日部駅から乗ってあそこで降りる。
まあ年間の輸送人員なら東西線の方が多いですね
そうですね。最混雑時間帯に限って統計を取るとこうなりますが、東西線の方が日中の乗客や、西側の乗客が多く、年間あるいは終日の人員数を取ると東西線の方が多くなりますね。
ti
モザイク不要です。目がチカチカします。
今現在の混み具合が気になりますね。
どうりで東武の各駅停車の獨協大学前～北千住区間よりも混むと思った😅そりゃあ北千住から先の日比谷線も混むけどね・・・新松戸～大手町もなかなか混むんだよね・・・。朝の７時～８時頃に我孫子～北千住まで緩行線を乗ってみたら座っていたから良かったものの・・・ってなった。
コロナが終わったらまたこの生活に戻ると考えると嫌だなあ
でもこうなってくれないと求人数と荷物の仕分け作業などの東京都内での派遣の仕事が増えない。