Dlaczego Twój kanał jest taki popularny ? - Jesteś mega pozytywnym człowiekiem, zawsze w dobrym humorze, nigdy nie narzekasz, nigdy nie wyzywasz. - Kochasz to co robisz i to widać na każdym kroku. - Jesteś profesjonalistą w pełni tego słowa znaczeniu. - Jesteś nieprawdopodobnie dokładny i solidny. - Szanujesz klientów i ich samochody bez różnicy czy to jest nowy Mercedes czy stary wysłużony Fiat. Pozdrawiam i życzę przede wszystkim ZDROWIA!
Thunderbolt201 święta prawda w 100%, klasa i prawdziwość charakteru. Mam nadzieję że pseudo wymieniacze, którzy tylko klną i narzekają nauczą się od Ciebie profesjonalizmu zawodowego. Póki co to na zimną północ nie wysłałbym nawet taczki na serwis jak już ktoś kiedyś napisał zresztą.... Pozdrawiam i życzę shones urlaub
@@mrdider1 też odkręcałem takim kluczem jeszcze niecałe dwa lata temu jak pneumatyczny nie dawał rady, teraz kupili mocny na powietrze ale ciężkie cholerstwo. Robię to bo umiem i zarabiam więcej niż przy osobowych, ale co się napracuję to siłowni nie potrzebuje :)
@@mrdider1 takim negocjatorem z rury to ja przegub odkręcałem w Almerze, trzy półcalowe kwadraty połamałem aż wreszcie czwarty pamiętający jeszcze PRL wytrzymał. ;D
Majster mówisz 2009 rok stare auto i się coś tam sypie i nagle przypomina mi się moja laguna 1.9 dCi która jest z 2000 roku i odpukac nic się nie dzieje. Moc trzyma oleju nie pobiera. 14 lat w rodzinie. Dobrze że są jeszcze tacy ludzie jak Ty że do starego przyłoży się równie dobrze jak do jakiegoś drogiego BMW lub audi. Pozdrowionka dla Ciebie
Cześć! W mojej Pandzie 1.3 Multijet trzy lata temu z moim znajomym wymienialiśmy Turbinę - moja klękła przy niecałych 100 tysiącach kilometrów. Łopatki były powyginane w każdą stronę i autko przy jeździe brzmiało jak Formuła, ponadto puszczały już uszczelnienia i lał się olej. Poprzednia właścicielka miała takiego syna, co niestety nieźle katował tego biednego małego MultiGnojka :(. Na szczęście pacjent przeżył - tylko my ściągaliśmy cały przód aby jakkolwiek wsadzić tam łapy aby wszystko poodkręcać - a Ty widzę rach ciach i wyjęta :). My bardziej laiki, ale daliśmy radę to zrobić i poskręcać. Autko ma aktualnie 136 tysięcy przebiegu i śmiga jak szalone. EGR został zaślepiony (mechanicznie i programowo). Co do wielkości Turbo - też z tego się śmialiśmy :D. Pozdrawiam i jak zawsze - bardzo dobra robota!
Rok temu robiłem to samo. Tylko ze turbo wjechało nowe. A ten egr, kto go TAM wymyślił, dramat. Z zawodu księgowy, z zamiłowania mechanik, i dałem rade :-D
Maćku tak dla świętego spokoju i przy okazji zajrzyj pod podszybie z lewej strony czy nie ma liści bo tam jest sterownik ECU i sterownik potrafi ugnić, sam już przerabialem jeden taki temat. Roboty nie dużo ale używane ECU to nie małe pieniądze do tej Corsy. Warto tam zajrzeć i przy okazji otworzyć ECU jak jeszcze zdrowe i na nowo uszczelnic. A co do vloga to dobra robota👍
Moja fabia 1.4 16 v 2007 rok na fabrycznym lpg i zblizam sie do 300000 tysi oryginalnego przebiegu i odpukac nic sie nie dzieje. A sluzbowej fabii 2016 1.2 tsi z 119 tysiami nawet za darmo bym nie chcial. Od nowosci i dramat w uj aaaa jeszcze chodzi jak czolg
No właśnie kojarzyłem że pisałeś kiedyś u siebie że niedaleko siebie mieszkaliście, i powiem szczerze że tak tylko z głupot strzeliłem z tymi wspólnymi wakacjami .... 😅 A tu jednak... 😎ps. To jednego strzelcie za spostrzegawczość swoich widzów. 😆
Witam. Oglądam twoje filmiki. Robisz super robotę. Naprawdę. Dużo ciekawostek dowiedzieć sie można,wiedzę masz Galaktyczną?Jaką sie można skontaktować z Tobą? Pozdrawiam
Moje 1.3 w grande Punto ma 331 tys km na oryginalnym rozrządzie i osprzęcie rocznik 2011, problemy z egr były...( jak w każdym) Olej zmieniany co 10 tys Motul X clean 5w30
@@Dan_Kra niezly silnik, nielubi palowania, rozrzad lancuszkowy kosztowny. Doladowanie jest tam wpomagajace prace silnika. Czuly na jakosc oleju. Kosztowny jak go sie zaniedba.duzy moment obrotowy. Sam go bede kupowal .Bedzie to Vecrtra C opc. Lub insygnia opc
Swietny filmik! moze pomozesz z moim problemie , Passat b6 2.0tdi 09r, auto wpada w tryb awaryjny, na liczniku miga sprezynka pomaranczowa, auto nie ma mocy.Po zgaszeniu i odpaleniu problem znika, zadnego bledu nie ma.Moze wiesz jak sie za to zabrac?
Moja alfa 147-1.9(8V) pali na mieście od 7 do 9.. Klucil się chłop że mną że un Mo tu samo i jemu poli 4... Dobry żart. Pozdrawiam Eco-driverów.. A ja jadę.. Pozdrawiam serdecznie majstra
EGR wyjęty razem z chłodnicą spalin. Ten aluminiowy "wąż" który go łączy z kolektorem dolotowym jest "wredny", jak się przeciągnie opaskę zaciskową to już nie idzie tego uszczelnić. Ta metalowa uszczelka jest dostępna w ASO FIATa i nawet nie jest droga.
Hmm jakie są objawy zaworu upustowego ? albo jak gruszka jest dziurawa ? I mam pytanie przepływkę przy wymianie na jakąś podróbę trzeba adaptować ją fiat stilo 1.9 jtd 100 hp ( po odpięciu nie kompci przy pełnym gazie przy podłączonej cały czas delikatnie kopci czyżby trzeba oryginalna kupić ? ? Pozdrawiam !
Witam.Co może być przyczyną,jak na autostradzie przy ponad 110km/h odcina moc silnika,dodam że jakiś czas temu przy turbinie była robiona ta dźwigienka co na filmie.mozliwe że znów się przyblokowała?
Witam, Przyjacielu od jakiegos czasu sledze Twoj kanal, wlasciwie widzialem chyba wszystkie Twoje filmy, borykam sie zpewnym problemem w Audi A3 8P sportback, jest jakas szansa aby w prywatnej rozmowie zadac Ci pytanie?
EGR-cooler/EGR-valve are at the other side of the engine compared to turbo. How are they connected?! does pipe from EGR-valve go to turbo or exhaust manifold? Is it safe to spray turbo cleaner into EGR-valve?
W Astrze H 1.3cdti przez ten egr w kolektorze dolotowym było tyle szlamu, że znacznie zmniejszył się jego prześwit. Wyczyściłem i auto zrobiło się wyraźnie żywsze. Ale niech piorun trafi tego, kto wymyślił tak wciśnięty zawór egr z chłodnicą ośmiornicą. Kusi mnie by wygrzebać i zajrzeć też do turbo, tylko to wyciąganie z katem na zjedzonych śrubach zapowiada się ciężko... Sposób na sprawdzenie gruszki robiąc podciśnienie strzykawką jest dobry?
Majster nie przejmuj sie. Ja pojechalem na kilka dni urlopu do kumpla do holandii i juz z gory mialem zapowiedziane ze mam zabrac sprzet bo reflektory na zmatowiale i wyjarane od słońca. Wiec nie tylko Ciebie robota dogonila
Nawet jakby sprzedający Ci na życie matki przysięgał, że rozrząd zmieniony to po zakupie go wymieniasz. Pakiet startowy zawsze po kupnie auta. No chyba, że kupujesz od ojca lub innej zaufanej osoby. Mądry polak po szkodzie ;)
Robota piękna, ale ta turbawka to niestety jest po części trochę też wina stylu jazdy. Siostra niech czasami trochę nóżką dociśnie 2-3bieg, żeby ta klapka wgl miała kiedyś pełny przebieg pracy, bo taka naprawa też na mega długo się nie zda, jeżeli powierzchnia raz zakordowała i się "zespawała" to bez zebrania materiału, a po samym rozszlifowaniu poprzez tarcie i smary i wypłukanie osadu, który udało się zetrzeć, bez pomocy jeszcze nóżki kierowcy, zaraz znowu się "zaspawa" przez odkurz, opary oleju, osadu i temperaturą oraz atmosferyczne czynniki typu woda i solnego naloty, który w porach potarganego materiału zaraz na nowo się osadzi i dupa blada. No ale trzeba przyznać, że te turbiny są mega proste i mało awaryjne, w nich się nie ma co zepsuć tak naprawdę, przy dobrej nodze i użytkowaniu to one latają, a latają ogromne przebiegi. Pozdrawiam!
przerabiałem temat tego kolektora tak samo , umycie pomogło na 2 tygodnie i znów ograniczenie mocy , turbo po regeneracji , wtryski po sprawdzeniu , dpf ogarnięty , ciągle ograniczenie mocy . Może przerabiałeś temat , z góry dzięki jak byś znalazł chwilę na odpowiedź
Dlaczego Twój kanał jest taki popularny ?
- Jesteś mega pozytywnym człowiekiem, zawsze w dobrym humorze, nigdy nie narzekasz, nigdy nie wyzywasz.
- Kochasz to co robisz i to widać na każdym kroku.
- Jesteś profesjonalistą w pełni tego słowa znaczeniu.
- Jesteś nieprawdopodobnie dokładny i solidny.
- Szanujesz klientów i ich samochody bez różnicy czy to jest nowy Mercedes czy stary wysłużony Fiat.
Pozdrawiam i życzę przede wszystkim ZDROWIA!
Thunderbolt201 święta prawda w 100%, klasa i prawdziwość charakteru. Mam nadzieję że pseudo wymieniacze, którzy tylko klną i narzekają nauczą się od Ciebie profesjonalizmu zawodowego. Póki co to na zimną północ nie wysłałbym nawet taczki na serwis jak już ktoś kiedyś napisał zresztą....
Pozdrawiam i życzę shones urlaub
Jak to ktoś kiedyś powiedział" Jak robisz to co lubisz to nie przepracujesz ani jednego dnia w życiu"
Ponoć Marylin Monroe.
To jest mit, praca na warsztacie przy tirach, ciężary i człowiek wraca do domu padnięty
@@mrdider1 też odkręcałem takim kluczem jeszcze niecałe dwa lata temu jak pneumatyczny nie dawał rady, teraz kupili mocny na powietrze ale ciężkie cholerstwo. Robię to bo umiem i zarabiam więcej niż przy osobowych, ale co się napracuję to siłowni nie potrzebuje :)
@@mrdider1 takim negocjatorem z rury to ja przegub odkręcałem w Almerze, trzy półcalowe kwadraty połamałem aż wreszcie czwarty pamiętający jeszcze PRL wytrzymał. ;D
Znam lepszą wersję.
"Jak robisz to co lubisz, to zapierdalasz całe życie"
Majster mówisz 2009 rok stare auto i się coś tam sypie i nagle przypomina mi się moja laguna 1.9 dCi która jest z 2000 roku i odpukac nic się nie dzieje. Moc trzyma oleju nie pobiera. 14 lat w rodzinie. Dobrze że są jeszcze tacy ludzie jak Ty że do starego przyłoży się równie dobrze jak do jakiegoś drogiego BMW lub audi. Pozdrowionka dla Ciebie
Ja natomiast mam VW t4 z 1992 2.4d roku i nie wiem co to znaczy popsuty samochód.
Mój ulubiony kanał o mechanice. Oglądam sporo bo; prof. Chrisa, Pitera, Marewel, ChrisFix, EricTheCarGuy.
Autochallenge wymiata po całości 🤩
Suuuuuupeeeeer mechanik mowa na konkretny temat tacy powinni być wszyscy, wielki szacun 👌👏👏👏🤒
Cześć! W mojej Pandzie 1.3 Multijet trzy lata temu z moim znajomym wymienialiśmy Turbinę - moja klękła przy niecałych 100 tysiącach kilometrów. Łopatki były powyginane w każdą stronę i autko przy jeździe brzmiało jak Formuła, ponadto puszczały już uszczelnienia i lał się olej. Poprzednia właścicielka miała takiego syna, co niestety nieźle katował tego biednego małego MultiGnojka :(. Na szczęście pacjent przeżył - tylko my ściągaliśmy cały przód aby jakkolwiek wsadzić tam łapy aby wszystko poodkręcać - a Ty widzę rach ciach i wyjęta :). My bardziej laiki, ale daliśmy radę to zrobić i poskręcać.
Autko ma aktualnie 136 tysięcy przebiegu i śmiga jak szalone. EGR został zaślepiony (mechanicznie i programowo). Co do wielkości Turbo - też z tego się śmialiśmy :D.
Pozdrawiam i jak zawsze - bardzo dobra robota!
Super ,że nadajesz z urlopu, też mechanikuje ale również buduje !! ( swój warsztat) kasy brak, ale buduje !! :) POZDRAWIAM !!!
Wchodzę. Daję łapkę w górę. Zaczynam oglądać.
Schemat na tym kanale zawsze wygląda tak samo.
Rok temu robiłem to samo. Tylko ze turbo wjechało nowe. A ten egr, kto go TAM wymyślił, dramat. Z zawodu księgowy, z zamiłowania mechanik, i dałem rade :-D
Ten egr w tych samochodach to dramat.
W katach dobry jest kris, pogadaj, a coś zarobisz.
Very good , the catalyst and turbine then. they can be removed as a whole, very easy to replace the turbine. Thank you.😊
Maćku tak dla świętego spokoju i przy okazji zajrzyj pod podszybie z lewej strony czy nie ma liści bo tam jest sterownik ECU i sterownik potrafi ugnić, sam już przerabialem jeden taki temat. Roboty nie dużo ale używane ECU to nie małe pieniądze do tej Corsy. Warto tam zajrzeć i przy okazji otworzyć ECU jak jeszcze zdrowe i na nowo uszczelnic. A co do vloga to dobra robota👍
Z niecierpliwością czekam na kolejne filmy, robisz świetna pracę dzięki za filmy 🤗
Turbo sprezarka produkcji Borgwarner _Made in Poland _ FPT to Fiat Power Train, w przypadku silnika 1,3 FPT Bielsko Biala :)
Majster jeśli kochasz to co robisz to Ty masz całe życie wakacje :D
Porządny fiatowski diesel, olej z gruchy..., chłopaki nie płaczą heh.
Moja fabia 1.4 16 v 2007 rok na fabrycznym lpg i zblizam sie do 300000 tysi oryginalnego przebiegu i odpukac nic sie nie dzieje. A sluzbowej fabii 2016 1.2 tsi z 119 tysiami nawet za darmo bym nie chcial. Od nowosci i dramat w uj aaaa jeszcze chodzi jak czolg
Paaanie nie po to żeś pan kata wyjmował żeby z powrotem go zakładać - DO ŻYDA Z NIM ... 😂
Jak odkręciłeś rurkę spływu oleju? Ciężko tam dobrać się do śrub :/
Jak??Zrobiłeś?
@@chrispiegat3770 tak. Jeśli dobrze pamiętam to od spodu - rozpiąłem kata i wyciągnąłem go, i wtedy od spodu jakoś to odkręciłem.
W moim 1.3 jest 370 tyś. i popyla bez problemu pozdro.
Siema majster, fura siostry musi latać. Przebieg całkiem pokaźny. 👍🙋♂️ Udanego urlopu.
Co wy z tym panewką razem na wczasy jeździcie ? 🤔🤣
Tym razem tak
No właśnie kojarzyłem że pisałeś kiedyś u siebie że niedaleko siebie mieszkaliście, i powiem szczerze że tak tylko z głupot strzeliłem z tymi wspólnymi wakacjami .... 😅
A tu jednak... 😎ps. To jednego strzelcie za spostrzegawczość swoich widzów. 😆
Profesor by kata zostawil dla siebie :]
@BLACK HEART glodny glodnemu wypomina :)
Wakacje mechanika właśnie takie są 😂bagażnik części na urlop już przywiozłem 😎
Witam. Oglądam twoje filmiki. Robisz super robotę. Naprawdę. Dużo ciekawostek dowiedzieć sie można,wiedzę masz Galaktyczną?Jaką sie można skontaktować z Tobą?
Pozdrawiam
Ponawiam Pytanie 🤘
Moje 1.3 w grande Punto ma 331 tys km na oryginalnym rozrządzie i osprzęcie rocznik 2011, problemy z egr były...( jak w każdym)
Olej zmieniany co 10 tys Motul X clean 5w30
Sam ma vectre c gts 3.2. Super auto. Wygoda i dynamika jest. Ma wyglad ponadczasowy. Odnawiam vici. 👍😁
A ja Signum 3.2 :D
Jakie macie opinie o 2.8 T?
@@Dan_Kra niezly silnik, nielubi palowania, rozrzad lancuszkowy kosztowny. Doladowanie jest tam wpomagajace prace silnika. Czuly na jakosc oleju. Kosztowny jak go sie zaniedba.duzy moment obrotowy. Sam go bede kupowal .Bedzie to Vecrtra C opc. Lub insygnia opc
Szacun za dokładnośc i skrupulatność 👍
Jak zawsze zajebiście... Też kiedyś marzę o swoim małym warsztacie
Jak zawsze super challenge . Pozdrawiam
Jesteś dobry w tym co robisz to i masz nadmiar pracy żadna filozofia ;~)
Budowlaniec ma tak jak ty, u teściowej zawsze coś wymyślą!! pPzdrawiam z Hamburga
Ja mam 1.3 cdti 75km, pali 4 litry, oleju nie bierze nalatane ma 315tys i jestem zajebiscie zadowolony. Za 5 tys nic lepszego bym nie kupił :p
Jajaja i jeszcze powiedz ze nie rdzewieje a rozrząd na łańcuchu, czyli wieczny. Ludowe wierzenia 😂
Jeszcze trochę Macieju i czeka Cię moja bertonka 2.2 do roboty po mechaniku ;)
9:46 to nie jest gumoleum !! to jest "GUMOLIT POZDZIERANY" :D
Ja gdy widzę tą kontrolkę to otwieram maskę i patrzę czy jest silnik i jade dalej
Dodam , że jestem na etapie " woda , prąd inne media " :)
Swietny filmik! moze pomozesz z moim problemie , Passat b6 2.0tdi 09r, auto wpada w tryb awaryjny, na liczniku miga sprezynka pomaranczowa, auto nie ma mocy.Po zgaszeniu i odpaleniu problem znika, zadnego bledu nie ma.Moze wiesz jak sie za to zabrac?
Święte słowa trzeba to lubić:)
Maciek najgorsza jest lampa Alladyna pozdrawiam.
Rozumiem Cię całkowicie
Ja na urlopie dwa łożyska w Kudze teściowej wymieniałem
Pozdrawiam
Czym czysciłes te turbo? I jak?
Podaj w czym moczyłeś turbo od corsy
siostry
Moja alfa 147-1.9(8V) pali na mieście od 7 do 9..
Klucil się chłop że mną że un Mo tu samo i jemu poli 4...
Dobry żart. Pozdrawiam Eco-driverów..
A ja jadę.. Pozdrawiam serdecznie majstra
Majster, a siostra wolna czy zajęta?
- bo taki szwagier to skarb...
Bez obrazy oczywiscie ;-)
Udanego "ładowania baterii" na wakacjach
Silnik jak i turbo dobrej fiatiowskiej produkcji nie jak te wiesvageny na gownianych pompowtryskach.....pozdrawiam.💪😃
Znam to :) Ja też jadąc do rodziny w odwiedziny mam zawsze coś do zrobienia. Pozdrawiam
Witam, w czym zostało wymoczone to turbo?
Na urlopie zawsze są checkpointy. Ja jutro mam serwis filtrowo olejowo paliwowy i płukanka i ceramizer. Astra j 1.7, czyli zabawa.
miłego urlopu majster !
"Ja jadę"
Mechanika na wczasach zawsze auto znajdzie, zajefajne :)
Witam. Mam pytanie w czym moczyłeś turbo? Ropa?!
Pozdrawiam
Ale mały pimpek ta turbina👌😉😀
Śmigłowiec 😆. Moja żona raz powiedziała że check engine to kranik.
A moja żonka mówi cziken endzin
co do kontrolki check engine to od klientów słyszałem już określenie: helikopterek, oraz garnek z pokrywką... hehehe
kowadełko 😊
No i jest git majonez 👍
EGR wyjęty razem z chłodnicą spalin. Ten aluminiowy "wąż" który go łączy z kolektorem dolotowym jest "wredny", jak się przeciągnie opaskę zaciskową to już nie idzie tego uszczelnić. Ta metalowa uszczelka jest dostępna w ASO FIATa i nawet nie jest droga.
Hmm jakie są objawy zaworu upustowego ? albo jak gruszka jest dziurawa ? I mam pytanie przepływkę przy wymianie na jakąś podróbę trzeba adaptować ją fiat stilo 1.9 jtd 100 hp ( po odpięciu nie kompci przy pełnym gazie przy podłączonej cały czas delikatnie kopci czyżby trzeba oryginalna kupić ? ? Pozdrawiam !
Mechanik nigdy niema urlopu albo ma urlop by naprawiać 😁😉
1:52 - uwierz mi że budowa potrafi dogonić budowlańca (tel, mail i samo to że człowiek myśli co tam się dzieje) .
Pozdr.
Ja na 18 planuję sobie kupić opla corsę d i wsadzić też do niego turbinę 😉
Nie rób tego xD jest tyle ciekawych samochodów na rynku, szkoda życia na opla
Witam.Co może być przyczyną,jak na autostradzie przy ponad 110km/h odcina moc silnika,dodam że jakiś czas temu przy turbinie była robiona ta dźwigienka co na filmie.mozliwe że znów się przyblokowała?
Mam Corsę D 1.3 90km CDTI końcówka 2008 i nie mam EGR😊całe szczęście
Jeśli jest się dobrym mechanikiem to tak jest,
Majsterku w czym kąpałeś tą turbinke?? Pozdro
Ropa
W motulu jak byś nie widzial
Czym mocno konkretnym, bo aż lakier z tabliczki zszedł.
Witam,
Przyjacielu od jakiegos czasu sledze Twoj kanal, wlasciwie widzialem chyba wszystkie Twoje filmy,
borykam sie zpewnym problemem w Audi A3 8P sportback, jest jakas szansa aby w prywatnej rozmowie zadac Ci pytanie?
Tel do mnie +491789099514 MACIEK pozdrawiam serdecznie....
Siema Maciek👊 no na pewno masz wyluzowaną głowe po urlopie w Polsce...😉 Bo nie inaczej. Pozdrawiam 👊
Zapraszam na wakacje do mnie ! Mam 2 auta żebyś się nie nudził😁
EGR-cooler/EGR-valve are at the other side of the engine compared to turbo. How are they connected?! does pipe from EGR-valve go to turbo or exhaust manifold? Is it safe to spray turbo cleaner into EGR-valve?
1:50 Ja swojego Seata,juz naprawiam,tyle ze juz mam dosc,dzis regenerowalem zaciski,jutro jeszcze duzo roboty
To kup normalne auto a nie złoma co się sypie. Niemiecki szmelc.
W Astrze H 1.3cdti przez ten egr w kolektorze dolotowym było tyle szlamu, że znacznie zmniejszył się jego prześwit. Wyczyściłem i auto zrobiło się wyraźnie żywsze. Ale niech piorun trafi tego, kto wymyślił tak wciśnięty zawór egr z chłodnicą ośmiornicą. Kusi mnie by wygrzebać i zajrzeć też do turbo, tylko to wyciąganie z katem na zjedzonych śrubach zapowiada się ciężko... Sposób na sprawdzenie gruszki robiąc podciśnienie strzykawką jest dobry?
Queria compra um quite turbo desse aí original do Corsa c Opel , q da certinho no Corsa c no Brasil
Po czym dokladnie stwierdziles ze egr zablokowany bez kompa? Dzieki pozdrawiam
Majster nie przejmuj sie. Ja pojechalem na kilka dni urlopu do kumpla do holandii i juz z gory mialem zapowiedziane ze mam zabrac sprzet bo reflektory na zmatowiale i wyjarane od słońca. Wiec nie tylko Ciebie robota dogonila
Rozrzad mi się zerwał miał być wymieniony a nie został sprzedający w chuja poleciał....,....mimo wszystko miło się ogląda pozdro ;)
Nawet jakby sprzedający Ci na życie matki przysięgał, że rozrząd zmieniony to po zakupie go wymieniasz. Pakiet startowy zawsze po kupnie auta. No chyba, że kupujesz od ojca lub innej zaufanej osoby. Mądry polak po szkodzie ;)
Robota piękna, ale ta turbawka to niestety jest po części trochę też wina stylu jazdy. Siostra niech czasami trochę nóżką dociśnie 2-3bieg, żeby ta klapka wgl miała kiedyś pełny przebieg pracy, bo taka naprawa też na mega długo się nie zda, jeżeli powierzchnia raz zakordowała i się "zespawała" to bez zebrania materiału, a po samym rozszlifowaniu poprzez tarcie i smary i wypłukanie osadu, który udało się zetrzeć, bez pomocy jeszcze nóżki kierowcy, zaraz znowu się "zaspawa" przez odkurz, opary oleju, osadu i temperaturą oraz atmosferyczne czynniki typu woda i solnego naloty, który w porach potarganego materiału zaraz na nowo się osadzi i dupa blada. No ale trzeba przyznać, że te turbiny są mega proste i mało awaryjne, w nich się nie ma co zepsuć tak naprawdę, przy dobrej nodze i użytkowaniu to one latają, a latają ogromne przebiegi. Pozdrawiam!
przerabiałem temat tego kolektora tak samo , umycie pomogło na 2 tygodnie i znów ograniczenie mocy , turbo po regeneracji , wtryski po sprawdzeniu , dpf ogarnięty , ciągle ograniczenie mocy . Może przerabiałeś temat , z góry dzięki jak byś znalazł chwilę na odpowiedź
Dokładnie ten sam problem. Doszedłem co to było?
Że wy po tych wymianach macie jeszcze pokłady siły i nerwów do tych diesli.. Szanuję determinację..
a benzyny takie wspaniałe? :D Hahaha.
@pablo pablo mam go w doblo i wcale nie są takie złe te 1,3 cdti. Tylko rozrząd wymieniać na czas i co 150tys podkładki pod wtryskami.
Miło się Ciebie słucha
To jest norma w tych silnikach że do 2800 -3000 obr są mega słabe?
Kurde dlaczego tak zayebisty kanał ma tylko 38k subufff???
To nie żadne turbo tylko jakiś gwizdek. :P
Co to za mechanik, co kata nie wycina;)
Chciałem dodać że budowlaniec nie ma urlopu😋 wiem co mówię od 10 lat nie miałem urlopu😠
Witam. Jak odkreciles splyw oleju przy bloku od turbo ???
Jest mocowany na dwie śruby do bloku ja nie miałem żadnego problemu....
Miałem Pnadę z tym silnikiem. 313 000 bez większych problemów ale pod koniec tubo przeginało pałę systematycznie :)
Majster a jakie masz opinie o 2.0 cdti ?
mam zamiar kupic corse D z 1,3 diesel rok 2007 za 11tys? czy warto? a przebieg 170 000
Dlaczego moczył Pan turbinę akurat w Motulu 5w-20 ?
W211 2.7 łopatki gorąca i zimna strona całe minimalny luz po zimnej stronie gwizda jak ciuchcia straciło wyważenie ?
W czym się moczyło to turbo?
mozna bez obaw cala turbinke moczyc w nitrze jak to robisz??
Czelendż w wakacjach i wszystko jasne
najgroźniejsza jest ta żółta na środku, z robotem strzelającym sobie w głowę.
Rozpuszczalnikiem membranę gruchy?🤔🤔
Daj znać Majster gdzie znajdę twój warsztat, bo mam taki śmigłowiec do roboty 😀😀😀
To auto jest po prostu zajechane i zaniedbane dlatego się sypie. A na urlopie się odpoczywa bo jak to mówią roboty nie przerobisz.
dziada nie stac bylo zatankowac za 50 zl jak oddawal do mechanika to co mozna sie spodziewac co tam jest dobrego w tym aucie
Jaczej baby bo mówił że siostra ;)
Nie zatankowala bo sie bala, ze brat spusci.
Dziwne, że na jednym ujęciu sprężarka ma ładną niebieską tabliczkę znamionową, a na końcowym jest nieczytelna wypiaskowana