아반떼 N 라인 구매팁 영상 부탁드립니다. 페리전 대비 1.6터보 모델 삭제 가 아쉽지만 일반 1.6 cvt 풀옵션 보시는 소비자 입장에서 200만 원 저렴한 N 라인 모던 트림으로 멀티링크 추가 요소만 봐도 충분히 합리적인 선택 아닌가 생각하는데 카닥에 선 어떤 의견이신지 궁금합니다. 충분히 다룰만한 요소들이 많을 거 같아 다음 콘텐츠로 좋을 거 같습니다
실제로 보면 귀엽고 이빠요., 겉모습과 옵션만 보면 못살수 있는 차지만, 내 지갑을 확실히 충만하게 해주고 실용적인 자산일겁니다. 자산도 별로 없으면서 오히려 차만 뻔드르하고 큰차보다는 훨씬 더 사람이 반듯해보이고 알부자 만들어줄 차입니다. 장기보유하면 절대 비싼차 아닐거에요. 도요타의 품질과 내구성은 명성 그 이상입니다. 나무를 보지말고 숲을 보세요. 북미에서 없어서 못파는 차입니다. 굳이 한국에서 많이 안팔아도 저러니 내년 인도죠
![카닥TV [카다기]](http://yt3.ggpht.com/BRUJefrXUUQIyYFTmW_5sY6yar2KIZUB4fLnwcMInUp26-D8KocopLcqxEBXahbEB5HfJAkEVWs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
2022 4.5세대
2023 5세대
둘다 타보았습니다
5세대 정말 환상적이네요
하지만 4.5세대마지막버젼이
훨신 실용적이라 말하고 싶습니다
화물용량은 물론 승객공간도
키 185 이상은 내릴때 굴러서 내리시구요
데일리 아벤타도르 체험 가성비 오진답니당
제가 앉은 키가 매우 큰 숏다리임을 감안해도 선 키 168인데 2열 앉으면 머리 닿아요. 보통의 비율을 가진 분이시라면 178 이상은 살짝 눕듯이 앉아야 합니다.
직물시트는 가죽시트에 비해 열선.통풍이 없어도 겨울에는 따듯하고 여름에는 시원합니다. 가끔 시트를 돈 주고 청소를 해야 해서 그렇지...
휠 사이즈가 그냥 17인치로 통일 되는게 더 좋을 뻔 했어요.. 17인치에 205나 215 55가 적당하겠네요..
두분 캐미가 너무 좋아요!! 어투나 억양 모두 재밌습니다.
두분덕에 코나 EV 인스가려다가
프리미어로 캠2랑 시트만 넣고
재고차량 할인받아서 3300만원에 샀네요^^
아무리 끝물이랑 신형모델을 비교한다지만 xle 4500이면 캠리가격인데; 매니아들은 찾겠지만 재미보긴 어렵겠군요
워낙 실용적인 차다 보니 보급형 le 궁금했었는데 콕 찝어서 잘 비교해주셨네요~ 개인적으로 개성을 제외하고는 소나타 하브가 나은듯합니다 뜬금없지만 ct200h 풀체인지 가격이 궁금해지네요
상상도 못했던 실물 리뷰네요😮
엔화도 바닥인데 도요타 요즘 가격책정이 왜이러나 했더니 미국에서 가져오고 달러기준이라고 하더군요
요즘가격보면 매리트 없어요 도요타가 미국에서 잘팔리는건 맞지만 어쨋든 현기 동급차들인데 한국에서 가격차이가 너무 심함
요즘 뿐만 아니라 쓰레기같은 디자인에 내부는 경차만 하고, 통풍시트는 고사하고 열선핸들조차 없는 4세대 프리우스도 아반떼 하브 풀옵보다 500 비싸게 팔던 X들임..
@@user-by7qf1dz2g 그래도 수입이니까 500까지는 양보가 가능했죠.
근데 이번건 진짜 아닌듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-by7qf1dz2g평생
현기만 타야겠네ㅋㅋ그렇게
얘기해봐야 알아서 존나게 팔림ㅋㅋ아반떼ㅋㅋ
전동 트렁크 사용하면 30키로가 늘어납니다. 안쓰고 다른거 고급지게 만드는게 현명한 방법입니다.
고급지지 않아서 문제,,,,ㅋㅋㅋ
아반떼 하이브리드 대비 무슨 장점이 있을까요
없어요
없음.,....ㅋㅋㅋ 디자인 개인취향 빼고 장점이 없어요 ㅋㅋㅋㅋ
뭐 흔히 말하는 잔고장이니... 하브 기술력 차이니 뭐니 하는 시답잖은 소리에 천만원을 태운다?
어우.... 저도 도요타 렉서스 좋아하지만 못하겠네요.
아....
디자인?
안정성 성능 잔고장 없습니다.
아반떼는 솔직 비교대상아님.
실내는 아반떼랑 같네. 연비는 내 쏘렌토 디젤이랑 비슷하고. 우리나라에 현기 없으면 저것보다 가격 오르죠. 이걸 볼 수 있는게 동남아 국가입니다. 동남아 중고차 사는 이유가 차가격 우리나라 거의 따블 가거든요.
4천만원 소리듣고 목구멍까지 그냥 그돈씨가 후욱....와 가격 인상폭봐라.....살벌하네
현행 코란도 처음나왔을때랑 비슷한 느낌이네요.
나빠보이진 않은데 굳이 살 필요없는...? 차라리 캠리나 쏘나타가...
실외는 괜찮았는데 실내는 90년대 미래차 상상도 같이 생김...
갠적으로 이전 디자인보다 훨씬 괜찮은데 연비도 넘 좋고
근데 실내공간이 좀 아쉬운듯 특히 뒷좌석 머리 윗공간 많이 아쉽던데
차체도 낮아서 잘 못하면 많이 긁힐듯 ㅎㅎ
오늘도 잘 보고 갑니다
앞은 확실히 이쁜데...
뒤는 뭔가 저 도장면 부분이 너무 커서 오히려 뭔가 이상하고 아쉬운느낌 ㅋㅋㅋ
그돈씨 가격만보면 그랜저 하브도 사는가격...제 아무리 직병렬 하브라해도
같은 회사내의 캠리하브랑 값이 같다고..??
할인도 인색한데 팔생각이 없는듯..신형 캠리는 한 5000바라보려나..?
요즘 일본차 가격 보면 그냥 한국에서 팔 생각이 없는 거 같음
저렴해도 구입하기무서움 테러당할까봐! 민도가 워낙 개판이라🤔
@@blanc1971요즘 누가 테러함 일본여행도 잘가는데
@@blanc1971일본여행 일본 맥주 판매량 보면 민도 수준이 낮긴함
카니발 1억은 납득이 가냐 ㅡㅡ그만한 값어치가 잇다 도요타ㅡㅡ
잘만 팔리는데ㅋㅋ 흉기가격은 정상이고?
캠리는 아닌 것 같다구요? 모르시는 말씀. 캠리는 토요타의 자존심입니다. 이 나라 유력한 토요타 딜러사의 전무가 내게 한말입니다.
실내는 정말 충격이네요 엑센튼줄ㄷㄷ
와...실내보소....4천 넘는가격에....
개인적으론 진짜 별로인데 도요타차는 잘 못 비판했다가 뭇매 맞아서 ㄷㄷ
이런 거 보면 현기가 욕 처먹어도 여러면에서 상품성 좋게 잘 만드네.
현기를 자주 봐서 눈이 높아지는 경험이라니 ㅋㅋ이 아이러니함
크라운도 그렇고 장사할 생각없는 듯
한국은 일본차 살 메리트가 없고 일본은 한국차 살 메리트가 없음 서로 메리트가 없음
프리우스보면 토요타 다른차량들은 돈값어치 하나? 하는 의심이 든다
현기는 돈값하고ㅋㅋ전세계 1위 도요타에 돈값 이러고있네ㅋㅋ 한남스럽네
미국 떼어놓고 보면 토요타 ㅈ밥임 미국특성에 맞게 개발한거라 우리나라랑은 안 맞을 수 밖에 없는데 현기차얘기가 왜나옴
@@user-ws1pf9ut1p 미국이
세계최대 시장인데 미국을 떼어놓고 본다니ㅋㅋ중국에서도
철수한 현기 현실 모르나?ㅋㅋ
보고싶은것만 본다는게 이런거
구나ㅋㅋ
@@won9830 전쟁병기 빼면 1위 아닌거 아니냐? ㅋㅋㅋ 4천에 저런차면 당연히 돈값쳐 못하는거지 ㅋㅋ 대가리가 있으면 스포티지 하브를 사겠다
@@Ejdjdsnnwejfbsi12372 뭘빼고 뭔 전쟁병기ㅋㅋ대굴빡이 없으니 글로벌 베스트 프리우스랑 무근본 스포티지랑 비교하지 능지가 평생 현기나타겠네ㅋㅋㅋ
아이오닉 스탠다드 100% 시내주행이면 몇 km 탈 수 있을까요? 딜러가 겁을 많이 주네요ㅠㅠ
350+@
400도 타시는분들계세요
2열 에어밴트 없는게 젤 충격적이네요
직물시트 좋네요. 전 인조가죽 할바엔 좋은 직물시트가 오히려 더 좋던데 트랜드가 다시 좀 돌아왔음 좋겠네요.
다른건 몰라도 5세대는 이전세대보다 디자인은 훨씬 낫네요!
XLE 실물도 한번 보고싶네요
이걸....이걸...???🤔
진짜 이쁘네요 😊😊
아반떼 N 라인 구매팁 영상 부탁드립니다. 페리전 대비 1.6터보 모델 삭제 가 아쉽지만 일반 1.6 cvt 풀옵션 보시는 소비자 입장에서 200만 원 저렴한 N 라인 모던 트림으로 멀티링크 추가 요소만 봐도 충분히 합리적인 선택 아닌가 생각하는데 카닥에 선 어떤 의견이신지 궁금합니다. 충분히 다룰만한 요소들이 많을 거 같아 다음 콘텐츠로 좋을 거 같습니다
니거매
기존 cn7 모던에다 스타일,휠값 빼고 멀티링크 50만원이면 은근 ㄱㅊ은듯
니로 하브랑 비교했을 때 뭐가 더 좋을까요
신형 캠리 너무잘나와서 캠리로간다
와 ~ 이뿌다 ❤-❤
가격이 살벌하네 지금 캠리랑 비슷한 가격인데 이게 맞나?
기대햇는데 가격이...😢
실내가 후지네
19인치나 17인치 둘다 다나와에 검색해도 타이어가 안나오네요. 타이어 선택의 폭도 좁은거 같고, 교체할 때 신경쓰일거 같아요.
일본 여행갔다가 봤는데 차 이쁘게 잘나왔던... 햐 그런데 3900이면 -_-;;;;
진짜 살이유가 없네요 스포티지 하브 풀옵으로 사도 돈이 남으니 ㅋㅋ
크라운도 그러더니만 프리우스도 변태같은 타이어 구성이네요 사이즈없어서 연비 마일리지 말곤 다 갖다버린 저 타이어를 센터에서 짝당 20은 달라고할듯
예전 옆동네 모트라인에서 일본에서 시승 후 풍절음, 큰 엔진소리 유입, 로드 로이즈가 심하다고 하셨는데 기회 되신다면 장거리 시승기 한번 부탁드리겠습니다
아..이건 좀 아니네요 그돈으로 저정도 품질의 차를 ..차라리 아이오닉이나 320 을 사겠습니다
이쁜데 가격이 역시 비싸네요
페어레이디 순간 드림카 나와서 흠칫..ㅋㅋ
간만에 중고차도 해주세요!!
뭔가생기다만느낌
상상도 못한 가격이네요.
엔저 하고 상관 없이 파나?
크라운들여올데도 환율은 유동적이니 당장에 엔저를 반영할 생각없다더군요
@@sazi2239 유리할떄는 환율 언급 불리할때는 환율 반영안한다는 전형적인 논리 ㅋㅋ
전량 미국 수입이라 엔화가 아니라 달러랑 연관되어있다는 이야기가 돌긴 합니다.
확실하지는 않아요.
스포티지 대신 이걸 산ㄴ사고?😂😂
가격에서 결정적으로 골때리네 . .
니뽄에서 인기 좋다고 배짱 장사냐??
3500에서 3900 생각했는데 . . PASS!
일본에선 로켓트라고불림 젊은애들이 많이사서 쏘고다니니까 ㅋㅋ 인식안좋음 우리나라 과학5호기처럼
캠리로 가야겟다ㅜㅜ
와우 너무 비싸네요.
아이오닉 사세요~
진짜 깡통옵션 국산 경차수준임
장사 할 생각이 별로 없나보네요
실제로 보면 귀엽고 이빠요., 겉모습과 옵션만 보면 못살수 있는 차지만, 내 지갑을 확실히 충만하게 해주고 실용적인 자산일겁니다. 자산도 별로 없으면서 오히려 차만 뻔드르하고 큰차보다는 훨씬 더 사람이 반듯해보이고 알부자 만들어줄 차입니다. 장기보유하면 절대 비싼차 아닐거에요. 도요타의 품질과 내구성은 명성 그 이상입니다. 나무를 보지말고 숲을 보세요. 북미에서 없어서 못파는 차입니다. 굳이 한국에서 많이 안팔아도 저러니 내년 인도죠
차 바꿀때가 되서 기다리고 있었는데 가격이… 지금 타는 차에 좀 더 정을 줘야겠네요 😂
기본4천대에 뒷좌석 에어벤트가 없다는 건 정말 놀랍네요..사전예약자이긴 한데 여러모로 취소가 망설여지네요
자석이 아니라 좌석
@@rlaxogud -_- 급히 쓰다보니 오타가..ㅋㅋ감사합니다.
저거 타이어 어디서 구해야 하는건가
가격만 아반떼 하브랑 좀 겹쳐도 고려해볼 만 한데...
비싸네요..차량 크기가 작아서 승차감도 좀 그렇고... 이런 차로 장거리 타면 많이 피로해요
일본 내수용에는 직물에도 열선 옵션이 있는데 어차피 일본에서 제작하는거 한국형으로 만들어주면 안되나
17인치 휠이 이쁘네
도요타 4천ㅋㅋㅋㅋ 시대를 좀 따라와라..
현기 코나4천은 이해가고?ㅋㅋ스리우스는
글로벌 베스트셀링카임 도요타는 세계1위고ㅋㅋ
지금은 아5, ev6 스탠이 가성비 최고죠...
3,,990 기본형, 고급형 4,440 예상됩니다
프리우스랑 아이오닉을 비교하네 ㅋㅋ
플하의 장점이 있는건데..
4천만 좀 너무 햇다 ~
ㄹㅇ 반일 감정을 내세우는게 아니라 일본차 사는 사람들은 뭐냐 대체?? 저 상품성을 팔아준다는게 신기한데 진짜 렉서스는 그나마 이해할 수 있다고 해도
아니 왜 전후방 이쁨 비율이 이렇게 차이가 나나요...
가격만 아반떼 하이브리드에 맞춰서 팔아주면 아반떼도 너무 가격이 올라서
캠리는 일본에선 단종 됐죠.
그돈씨 그랜져 하브깡통이 더 고급질거 같은데ㅋㅋㅋㅋ
내부마감재와 옵션 수준이 3천만원대가 어울리는데요 엔저인데 저가격이라니요;;;;
핸들 어디서 디자인햇을까…
아반떼 하브랑 비슷해보이는데 가격차이가 ㄷ ㄷ
LE랑 XLE랑 400만원 정도 차이난다는데 LE도 4천을 넘으면... 현행 캠리나 라브4보다 비싼데요? 아마 LE 3700~3800, XLE 4100~4200일 것이라 예상해봅니다.
근데 LE트림 옵션이 K3 깡통모델보다도 못한 건 좀 선 넘은 듯...
LE 3800, XLE 4200이라는 얘기가 있네요. 재작년 캠리 XLE가 4200이었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그때가 환율이 더 높았는데 차값 상승폭을 생각해도 정말 정신 나간 듯.
프리우스는 고급차가 아니에요
수입차는 다 고급이라는 편견을 버려야 합니다
프리우스는 연비 하나로 타는 차에요
아이고 문짝이 풀도어가 아닌가봐요? 😮
와 그냥 xle사라는거네
매일 트렁크 열고 닫을 것도 아니고 애초에 짐차도 아니고 늙은이도 아니고 전동 트렁크는 있으면 좋고 없으면 말고 차 자체성능하고 디자인만 좋으면 된거지 엔트리급에서 ㅋㅋ
엔저인데 시작가가 근4000이면..
일본차라서 불매하지 않더라도 상품성이 없다
굳이 불매 얘기하는거보니 반일팔이족이네 상품성?ㅋㅋ전세계에서 가장 많이 팔린차인데 평생 현기만 타겠네ㅋㅋㅋㅋ
디자인 나만 처참해 보이나... 진짜 무슨 옛날 90년대 플라스틱 허접한 차량같이보임... 아반떼가 훨 씬 이쁘다 생각함.. 걍 내 갠적인 생각 옛날 사람들이 미래차 생각하면서 만든 그런느낌이듬..
타이어를 못구하면 차는 왜 파는겨
한놈만 걸려라?
계약완판? 500대라도 대박이네!ㅎㅎ
계약한 사람들 다들 택시하나ㅋㅋ
택시 프리우스 은근 보이더라구여 ㅋ
직물시트 충격
그냥 이돈으로 k5하브살게요
진짜 일본스러운 차 프리우스.. 껍데기는 세련되게 뽑았는데 도어 닫을때 빈깡통 소리가ㅋ 실내는 진짜 어디서 보고 배낀건지 페이크 헤드업 디스플레이와 구형 그랜져 센터 스크린 거기다 싸구려 플라스틱으로 만든 내장재, 인조가죽시트.. 이런게 기본 4630만원인데 소나타, K5 하이브리드 풀옵션보다 비쌈ㅋ 4990만원 짜리는 신형 그랜져 하이브리드도 살수 있음 대놓고 눈탱이 치겠단 전형적인 일본상술ㅋ
3년마다 차를 교체하는 한국적 현실에서는 토요타는 잘 맞지 않는 차종임.
일본차타는 인간들중 특히 프리우스 타는 인간들 운전 뭣같이함
와.. 최소 4천짜리 수입차 실내가 모닝급인게 실화인가요? 거기에 2열레그룸은 B필러 앞으로 1열 밀어놓고 넓다고 하면 bmw 3시리즈도 2열은 넓어요;; 넘하다
전라도 생각= 북한 생각!
일본차가 더 창렬이네 끄지라 팔 생각이 읎냐
옵션 진짜 처참한 수준이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ