주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
시승해보니 가속력이 차이가 꽤 나던데.. 풀옵 기준 600차이정도 나는데.. 유지비는 대동소이하고..충전환경 좋고 좀더 시원한 가속을 원하면 phev죠.. 개인적으로 phev가 차가 답답함이 전혀 없고.. 배터리 떨어져도 또 차지모드하면 주행중에도 연비손실 많지 않아 또 충전되서 신기해서 phev 한표..결론은 도요타 하이브리드및 phev 기술은 최고인건 맞는듯요
진짜 궁금한 건데.. 한국 프리우스 PHEV랑 일본 PHEV 랑 EV충전 배터리 사양이 다른가요? 일본 오사카 살고 신형 PHEV 타는데(5개월차 5천키로) 완충 시 EV 주행 거리 92km(에어콘 켜도 80대) 나오는데 한국은 이상하게 완충 시 EV 60키대 밖로 밖에(?) 안나오는 게 정말 이상하네요.ㅠ 그리고 완충 후 200키로 정도 달리면 아무리 막달려도 연비 45는 나오는데 40도 안나오는 거면 배터리 사양이 다른 게 아닌가 하는 의심이 드네요. (아무리 주행환경이 다르다지만...)
cj 슈퍼레이스에서 프리우스 PHEV로 경기하는 원메이크 대회가 열립니다. 아는 분이 대회에 참가하시고 마침 인제로 연습주행 가실때 따라갔다가 기회가 되어 저도 운전을 해봤는데요 진짜 승차감과 주행할때 느낌이 대박이었어요.. 깜놀했음 근데 아쉬운건 별로 할게 없다는것.. cvt에 당연히 패들도 없으니 진짜 운전할때 너무 심심함 ㅋㅋㅋ.ㅋ
2000년대 클릭(현대)과 칼로스(대우) 차량이 출시될당시에 자동차잡지에서 보니 앞으로 1리터에 100km를 갈수있는 차가 나온다고 했었는데 일반적인 가솔린에서 그럴것이다 생각해보았는데 아마도 그차가 지금의 푸리우스을 지칭해서 얘기했던 것은 아니였을까 짐짓 생각을 해봅니다. 물론 1리터에 100km까지는 무리고 푸리우스는 3리터에 100km정도는 아닐까 판단해 보게됩니다.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
@@fancar.생각이 많이 짧으시네요 1. 현대기아차같은 세계적인 대기업에서 시장조사 안했을까요? 예전에는 팔다가 안파는 이유가 있겠죠? 2. 우리나라만 빼고 전세계 어디에서도 phev 다팝니까 현기가? 3. 한정된 정부재정으로 전기차 보조금 축소해서 phev 보조금 주자는거에요? 지금 보조금이 없어 서 전기차 출고못하는 고객들도 있는데요? 4. 보조금이 국민을 위한건가요? 아니면 기간산업 발전을 위한건가요? 어느면이 더큰가요? 5. 세계적인 대기업에 훈수두시는건가요?
하브 기술력차이랑 설계공법 좀만 공부해봐도 기술력차이가 넘사인데.. 아반테 단순 병렬 하브 탈만한거 연비하나 장점인데 3100-3300프리우스 4370.. 출력차이 50마력이상 나고 실연비 따지면 천만원 차이 절대 크지 않죠.. 게다가 중고가 가치 도요타가 최고 입니다.. 첫 가격만 보고 단순하게 차의 우위를 논한다는건 차알못이죠.. 직병렬 도요타 하브는 주행성까지 보강해서 쿡산이 비빌 기술수준이 아니라고 자신있게 말할수 있어요
@@DOONGIE7 사람마다 생각이 다르니까요..나중에 중고가보면 그 갭도 꽤 많이 지워질거고.. 실연비도 5-6넘게 차이납니다.. 10년이상 보유할거면 프리우스가 맞다고 보네여.. 전 쿡산보다는 장기적으로 예리하게 통찰해서 보면 독일 일본차가 더 가성비 있다고 생각해서요..
@@DOONGIE7 아반떼도 현대가 가장 잘 만드는 세그먼트라고 생각해요.. 하지만 하이브리드 기술은 인정하기 싫지만 일본이 최고입니다.. 첨엔 비싸보여도 타면탈수록 감가가 진짜 덜되긴 해요.. 하지만 몇백만 더 내려줬으면 소비자입장에서 넘 좋은건 사실입니다. 제가 생각하는 주관적 판단은 내연은 독일이구요.. 전기차는 미국쪽이라는 생각이 들고..저도 프리우스 가격 기대 많이 했는데 비싼 감이 없지 않아 있지만, 국내 중고 사이트 도요타 가격보면 수긍이 가긴 합니다.. 품질의 가치는 정말 생각보다 엄청난 분야더라구여..세컨카라면 전 테슬라 소형이나 프리우스가 가장 땡기네요.. 일본차는 공인연비보다 정말 정말 실연비가 높아요.. 어서 국산도 겉모습이나 옵션비중보다 차의 본질적인 부분이나 내실에 힘썼으면 합니다. 답변주셔서 감사드려요 !!
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
고생하셨습니다ㅡ흥미롭게 잘봤어용👏
항상 재밌게 봐주셔서 감사합니다! 즐거운 주말 보내세요 😊
이미 5세대 hev 구입했지만 연비 차이가 상당히 궁금했었는데 이렇게 몸소 알려주셔서 감사합니다. 그리고 고생하셨습니다.
정성스런 영상 감사드립니다!
감사합니다! 😆
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
뉴라이즈 플러그인 6년째 타는데 진짜 집에서 휴대폰 처럼 매일 충전할 사람 아니면 하이브리드 사던지 전기차 800v 충전 되는거 사서 한번 충전해서 며칠씩 타세요
플러그인은 매일 충전해야 돈값하고 장점 부각되요
일반 하이브리드 처럼 탈꺼면 그냥 하이브리드 사야죠
골목에서 실물을 봤는데 영상에서 보다도 훨씬 낮고 컴팩트하더군요. 확실히 디자인이 멋지긴 했어요. 반면 전폭이 국산 준중형보다 좁은데 뒷좌석에 3명 탈 수 있으려나 싶기도 하네요.
카랩때부터 꾸준히 응원합니다~! 언제나 좋은 리뷰 감사합니다
진짜 좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎ
풀투풀에 완전똑같은 주유소에 주유기!!
게다가 모델비교까지 크..그냥 교과서입니다
감사합니다!
아직 한 발 남았어요. 방전된 PHEV 연비까지 같이 알아봤습니다. 곧 올라가오니 재밌게 봐주시길😆
두가지 하브를 이해하는데 정말 큰도움되었습니다 감사합니다
유익하셨다니 뿌듯합니다! 댓글 감사해요😀
이 정도 노력이면 구독 좋아요 눌러야죠~
40분 대작 ㄷㄷㄷ 잘보겠습니다
이런게 진짜지 사람들이 궁금해 하는거 이런걸 해줘야 실력임
감사합니다!
이건 그냥 하이브리드지
PHEV에 대해서 보조금을 줘야 충전 인프라도 함께 늘어날 것 같다는 생각이 듭니다. 혹시 국내 브랜드가 PHEV 라인업이 거의 없어서가 아닐까요? PHEV보조금을 주게되면 유럽차들이 이득을 보게될테니 말이죠..
아마 현기가 PHEV를 만들지 않아서 보조금이 없는 게 아니라, 보조금이 없어져서 현기가 PHEV를 국내에 안 파는 걸로 알고 있습니다. 해외에는 팔거든요😄
@@fancar. 그렇군요.. 그러고보니 지난번 미국출장 갔을 때 투싼PHEV를 봤었네요. 제 기억력이 점점…ㅠㅠ
@@Anyway_rider LF 뉴라이즈 까지만 보조금 나왔습니다
플러그인 보조금이 남아돌아서 폐지하고 그걸 전기차 보조금 올렸다고 합니다
뉴라이즈 플러그인 총 98대 팔렸다고 본거 같네요
98대중 1대가 아직도 쟤가 소요중
@@LBJ00Q12 귀하신 분이시네요. 제 친한 친구도 98명중에 한명입니다. 그 친구 귀한 친구였네요..ㅎㅎ 좋은 주말 되세요~~~
시승해보니 가속력이 차이가 꽤 나던데.. 풀옵 기준 600차이정도 나는데.. 유지비는 대동소이하고..충전환경 좋고 좀더 시원한 가속을 원하면 phev죠.. 개인적으로 phev가 차가 답답함이 전혀 없고.. 배터리 떨어져도 또 차지모드하면 주행중에도 연비손실 많지 않아 또 충전되서 신기해서 phev 한표..결론은 도요타 하이브리드및 phev 기술은 최고인건 맞는듯요
PHEV는 밥주는곳 없으면 안사는게 맞나요? 없어도 간간히 충전소 보이면 하면서 다녀도 될것같은데..
5세대 hev 운용 중입니다. 제 차 가속력도 일상에선 충분한데 phev는 대체 얼마나 짜릿한 걸까요?
@@GuardPark같은말인데. ..ㅋㅋㅋ
@@GuardPark요새 이런 애들 웰케 많아?
일반 하이브리드가 답 속 시원하게 알려주시네요. ㅎㅎ 기본 프리우스도 그돈씨 나오는 판에 플러그인 그냥 전기차 사는게 낫죠.
배터리 수명은어느정도되나요?전기모터는 고장나면 비용은 얼마정도인지?
요즘에 하이브리드 차량이 대세이다보니~프리우스 관심들이 있는듯
3세대 프리우스 좋던데 ㅎㅎ 하이브리드 차량굿
진짜 궁금한 건데.. 한국 프리우스 PHEV랑 일본 PHEV 랑 EV충전 배터리 사양이 다른가요?
일본 오사카 살고 신형 PHEV 타는데(5개월차 5천키로) 완충 시 EV 주행 거리 92km(에어콘 켜도 80대)
나오는데 한국은 이상하게 완충 시 EV 60키대 밖로 밖에(?) 안나오는 게 정말 이상하네요.ㅠ
그리고 완충 후 200키로 정도 달리면 아무리 막달려도 연비 45는 나오는데
40도 안나오는 거면 배터리 사양이 다른 게 아닌가 하는 의심이 드네요. (아무리 주행환경이 다르다지만...)
현기 플러그인 자체 충전으로 100% 충전 가능합니다
그런데 효율은 별로라 일반 하이브리드로 다닙니다
9분26초 갑자기 시내주행화면으로 바뀌어서 놀람요.
이륜차가 보여서 고속도로인데 다시 돌려 확인했네요.
앗! 고대앞 현대주유소? 저희동네 같습니다~~ㅎㅎ
오~ 이웃주민 등장! 반갑습니다 😊
시트높이 어떤가요 - 최저로 세팅해도 높은 느낌으로 보이는데....맞나요
하브근본은 다르군요
cj 슈퍼레이스에서 프리우스 PHEV로 경기하는 원메이크 대회가 열립니다. 아는 분이 대회에 참가하시고 마침 인제로 연습주행 가실때 따라갔다가 기회가 되어 저도 운전을 해봤는데요 진짜 승차감과 주행할때 느낌이 대박이었어요.. 깜놀했음 근데 아쉬운건 별로 할게 없다는것.. cvt에 당연히 패들도 없으니 진짜 운전할때 너무 심심함 ㅋㅋㅋ.ㅋ
팬닉이 환자로 정해졌나요?:😅😅
네ㅋㅋㅋㅋㅋ
더욱 품질좋은 현대기아차를 타기 위해서 국내 자동차시장의 메기같은 도요따자동차도 한대 팔아줘야겠네요 현대기아차에게 바램이 있다면 차량제어 프로그램 개발인력 늘리고 하청업체 부품 퀄리티를 더욱 높여주기 바랍니다
저 외국에 있어서 요긴 도요타 혼다 하이브 카가 진짜 인기많고 엄청 사는데요 진짜 둘다 타보니 진짜 하이브리드 기술의 끝판왕들 저쪽 기술은 레벨이 달라요 진짜. 전기차 시대가 오고 있어서 앞으로 어떻게 될지는 모르지만 도요타 혼다 하이브 시스템은 진짜 최고
전기차주행거리가 들쑥날쑥하는데 전기차로 넘어가겠어요? 화재도많고 충전비도 많이 비싸졌다는데 전기차 탈 이유 1도 없지요
환자 다녀갑니다.
감사합니다 ㅋㅋㅋ
프리우스도 깡통있나요?
그렇죠 그때는 중형차들은10초넘어갔으니까
챠져모드에대한설명이궁금했는데조금아쉽네요.❤
2000년대 클릭(현대)과 칼로스(대우) 차량이 출시될당시에 자동차잡지에서 보니 앞으로 1리터에 100km를 갈수있는 차가 나온다고 했었는데 일반적인 가솔린에서 그럴것이다 생각해보았는데 아마도 그차가 지금의 푸리우스을 지칭해서 얘기했던 것은 아니였을까 짐짓 생각을 해봅니다. 물론 1리터에 100km까지는 무리고 푸리우스는 3리터에 100km정도는 아닐까 판단해 보게됩니다.
연비미쳤다.300만 싸면 더 잘팔릴 ㅌㅅ
ㅇㅈ ㅋㅋ
300만 내렸으면 고민했을텐데
아반떼랑 연비차이도없고 엔진기술력 하나말곤 이점이 없어서
국내에선 경쟁력이없네..
프리우스 4세대까진 경쟁력이 좋았는데
300 싸도 안삼 안사는 사람들은
디자인 쌈@뽕 하네요
썬바이저 열어서 헤드가 안 닿은것이지 ..
길어지고 낮아져서 계기판이 저기 멀리있고 키가 있는 사람이면 운전하기 불편할 듯.
저는 프리우스c로 고속연비 30나옵니다.
한국의 국토부는,,
훈다이 편 이기 때문에,,
PHEV가 아무리 연비가 좋아도,,
훈다이에서 PHEV 가 없기 때문에,,
정부 보조금을 주지 않는 것 입니다,,
😃
매일 충전해서 탈거면 그냥 전기차 사면 되는거 아닙니까??
이차 아직 한번도 못봤다 ㄷㄷ
원래 공인연비는 흉기차만 항상 높게 나옴 ㅋㅋ
충전안하고비교해야지 충전하고 비교하면 60정도 덜달린거니당연히 연비좋을수밗에
2탄 조금만 기다주시길... 그렇지 않아도 다 찍었습니다😅
실내가 너무 좁고, 타이어 사이즈가 너무 변태같아서 고민중입니다. 또한 가격도 3천 중반정도면 이해하겠는데 하...
앞에 붕어 주둥이 그릴 저것좀 다시 만들지
걍 아반떼 하나 사고 코나 니로 쏘울 ev 중고 하나 사는게 나을듯
토요타가 안팔리나..ㅠㅠ 유투버들 슬슬 낚시질 하네..ㅎㅎ 암튼 수고 많으십니다..😊
금요일이라 한가하신가.. 재밌는 댓글들이 많네요. 암튼 댓글 감사합니다..😊
@@fancar. 그러게요 많이 한가해서 여기저기 댓글 달고 싶은가봐요. 어쩌면 그게 유일한 재미일지도 ㅎㅎ
아이 아재요 대기해서 사야해 정신차려
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
phev 보조금을 부활시키자 제정신입니까? 정부보조금 수입차 제조사에 퍼주자는 얘깁니까?
보조금 있었으면 현대기아가 지금처럼 PHEV를 국내시장에 안 팔고 있었을까요? 해외 시장엔 팔고 있는걸요?
@@fancar.생각이 많이 짧으시네요
1. 현대기아차같은 세계적인 대기업에서 시장조사 안했을까요?
예전에는 팔다가 안파는 이유가 있겠죠?
2. 우리나라만 빼고 전세계 어디에서도 phev 다팝니까 현기가?
3. 한정된 정부재정으로 전기차 보조금 축소해서 phev 보조금 주자는거에요? 지금 보조금이 없어 서 전기차 출고못하는 고객들도 있는데요?
4. 보조금이 국민을 위한건가요? 아니면 기간산업 발전을 위한건가요? 어느면이 더큰가요?
5. 세계적인 대기업에 훈수두시는건가요?
제가 이제와서 보조금 부활시키자고 하진 않았을텐데요. 조금 일찍 없앤 듯 싶다고 한듯요? 많이 긴 생각으로 좋은 의견 남겨주셔서 감사합니다. 화이팅!
부활시키자란 말을 안했는데 니가 제정신이 아닌데
판매율 높아서, 하이브리드 자체 각종 지원은 삭제 되야됨 (휘발유 1/3 넘어선 판매유지)
과거 디젤 수준으로 판매되기 때문에, 수입사 상관없이 모든 하이브리드
일본차를 타면서 독도는 우리땅이라고 말할수 있을까.?
일본은 우리 현대.기아차를 타고 있을까.?
이스라엘 유태인들은 지금도 독일차를 타지 않는다..과거부터 수없이 독일이 사과를 했지만 아직도 독일제품.독일차를 구입하지 않지..
타지 않긴요. 그렇게 말하면 가짜 뉴스입니다. 많이 안타지만, 탑니다.
현기는 미쓰비시에 기술구걸해서 큰기업인데 뭔 일제타령인지 한심하다
정신병이네
당장 이스라엘 공습 영상만봐도 bmw 차가 나오는데요
우리가 중국차 믿지못해 안사듯이
일본애들은
같은생각으로
한국차 안사지
또한
너 차문잠글때
"뾱뾱"
이런거
"댄소"라는 일본회사꺼 갖다 쓴단다
가격이 제정신이아님. 아반떼 사고 기름값 더내는게 훨남지
하브 기술력차이랑 설계공법 좀만 공부해봐도 기술력차이가 넘사인데.. 아반테 단순 병렬 하브 탈만한거 연비하나 장점인데 3100-3300프리우스 4370.. 출력차이 50마력이상 나고 실연비 따지면 천만원 차이 절대 크지 않죠.. 게다가 중고가 가치 도요타가 최고 입니다.. 첫 가격만 보고 단순하게 차의 우위를 논한다는건 차알못이죠.. 직병렬 도요타 하브는 주행성까지 보강해서 쿡산이 비빌 기술수준이 아니라고 자신있게 말할수 있어요
@@Alex-on3ew 그 연비좋은게 이번에 1500정도 비싸지면서 그냥 무의미한게 된거같네요. 저가격이면 살 이유가;;;
@@DOONGIE7 사람마다 생각이 다르니까요..나중에 중고가보면 그 갭도 꽤 많이 지워질거고.. 실연비도 5-6넘게 차이납니다.. 10년이상 보유할거면 프리우스가 맞다고 보네여.. 전 쿡산보다는 장기적으로 예리하게 통찰해서 보면 독일 일본차가 더 가성비 있다고 생각해서요..
@@Alex-on3ew 네네 저도 일본 기술력은 인정이죠!
@@DOONGIE7 아반떼도 현대가 가장 잘 만드는 세그먼트라고 생각해요.. 하지만 하이브리드 기술은 인정하기 싫지만 일본이 최고입니다.. 첨엔 비싸보여도 타면탈수록 감가가 진짜 덜되긴 해요.. 하지만 몇백만 더 내려줬으면 소비자입장에서 넘 좋은건 사실입니다.
제가 생각하는 주관적 판단은 내연은 독일이구요.. 전기차는 미국쪽이라는 생각이 들고..저도 프리우스 가격 기대 많이 했는데 비싼 감이 없지 않아 있지만, 국내 중고 사이트 도요타 가격보면 수긍이 가긴 합니다.. 품질의 가치는 정말 생각보다 엄청난 분야더라구여..세컨카라면 전 테슬라 소형이나 프리우스가 가장 땡기네요.. 일본차는 공인연비보다 정말 정말 실연비가 높아요.. 어서 국산도 겉모습이나 옵션비중보다 차의 본질적인 부분이나 내실에 힘썼으면 합니다. 답변주셔서 감사드려요 !!