Zugegeben: Ich bin "Elektro-Skeptiker" und habe mich vermutlich aus falscher Motivation durch den Folgentitel locken lassen. ABER: Ich muss wirklich meinen Hut ziehen vor der neutralen, sachlichen und sehr gut recherchierten Arbeit, die in diesem Beitrag geleistet wurde! Sehr großes Kompliment. Mich hat es zumindest dazu bewegt, meine doch etwas festgefahrene Meinung nochmals zu überdenken. Und danke, dass in diesem Video mal nicht klar Stellung pro oder contra Elektro bzw. Verbrenner bezogen wurde. Ich denke aktuell haben alle Antriebskonzepte ihre Daseinsberechtigung und Anwendungsvorteile /-nachteile. Weiter so!!!!
EV Auto ist immer billiger bin voll begeistert was da auf die Straße kommt aber die Yamaha Trecer 900 GT könnte ich nicht verzichten ,das Gegenteil macht richtig Spaß 😆
auch wenn es bei E-Autos selbstverständlich Kritikpunkte gibt und immer geben wird (die aber jetzt schon und in Zukunft ganz bestimmt immer kleiner werden), entscheide ich mit dem Kauf auch welche Technologie ich supporten möchte. Bei der einen weiß ich, dass nicht mehr viel zu holen ist, bei der anderen, weiß ich, dass ich sehr wahrscheinlich jetzt schon die Umwelt schone - in Zukunft aber gewaltig. Und dann sind da noch die ganzen anderen Aspekte ...
@@smartsouler Naja, E-Fuels sind objektiv quatsch und Brennstoffzellen haben immer noch Probleme und keiner weiß so recht, wann die wirklich mal serienfähig werden. Mal davon abgesehen, dass die letztlich auch mit einer hochvolt-batterie unterwegs sind.
@@shercrox8650 Die Doku von Arte ist sehr verzerrt. Gerade das mit den Rohstoffen, was Cedrik ja auch angesprochen hat. Man suche sich einen Rohstoff, nehme die dreckigste Gewinnungsart, mache Bilder und Interviews um den Zuschauern zu sagen: Oh Gott, das geht ja gar nicht. Was ignoriert wird, das Verbrenner ebenfalls viele Rohstoffe brauchen (teilweise die gleichen) und diese auch nicht gerade menschen- und/oder umweltgerecht gefördert werden.
@@shercrox8650 Typische Antwort. Habs im Fernsehen gesehen also muss es stimmen XD. Angst die Quellen zu lesen? Nicht daß die rosa Einhornwelt noch zerstört wird.
Glückwunsch zu dem Video mein Lieber! Ich habe ja mitgekriegt, wie viel du dran gearbeitet hast und es ist echt gut geworden. Man merkt wirklich, dass du für das Thema brennst. Bin jetzt bei 10 Minuten und schon gespannt auf den Rest 🔥🔥🔥
@@DoktorWhatson Giebt es eigentlich ansätze für ein Metan auto? Ich komme auf die Frage da ja Elon Musk für sein Starship Metan als verbrennungsmittel ausgesucht hat, da es zu Wasserstoff einiege Krasse vorteile hat, es Diffundiert qwasie nicht wie wasserstoff aus dem Tank aus. Es könnte mit der derzeitiegen Pump tankstellen technick gelagert und vertankt werden. Und dank des sabatier-prozesses könten wir den dafür benötiegten Kohlenstoff direckt aus der Atmosphäre entzien und wenn die benötiegte Energie aus Erneuerbaren kommt co2 neutral herstellen, Auch könnte diese Metan Herstellung immer dann statfinden wenn zuviel Erneuerbare verfügbar sind und somit die netzstabilität sichern, bzw stromspeicherprobleme lösen. Ja ich weiss es gibt Efuel ansätze über die ihr schon Viedeos hattet... Aber ich frag hier mal ganz konkret nach Metan Verbrennern. bzw warum die vieleicht doch keinen sin machen.(schlimmes treibhausgas wenns in die atmosphäre gerät) Und Ja, ein Auto mit einem Raptor triebwerk wie die raketenautos aus den 20ern wäre schon mal ganz witzig... um mal auf der Avus in Berlin wie vor 100 Jahren nen Zeit rennen zu fahren... ;-) aber das hatte ich mit der Frage eher wenieger im sin :-p
@@Michael-ki8yf Du brauchst Unmengen an Energie. Lass uns doch erstmal alles andere sauber bekommen. DAS dauert schon 100 Jahre. Elektroautos sind am effizientesten.
@@marcelb.7224 An sich gebe ich Dir recht, Ich selber bevorzuge auch E-Autos, am besten aus Nichtrostendem Edelstahl und ohne Geplante Obsoleszenz Bauteile! Autos die abgesehen vom Batterietausch meine Enkel theoretisch noch fahren könnten - denn je länger ich ein produckt nutzen kann, des do mehr verteilt sich die "Herstellungs Co2" "umweltschädlichkeit" über die ganze lebensdauer und das produckt wird im vergleich umweltfreundlicher da ich keine neue autos kaufen muss, und die damit verbundene Umweltschädlichkeit Spare. Aber da auf die Wasserstoffautos bezug genommen wurde als Alternative , und Wasserstoff erhebliche Nachteile hat... (kleinstes Atom und diffundiert dir damit einfach aus jeglichem Tank, muss unheimlich gekühlt werden usw... ) bin ich auf die Frage gekommen ob Methan die bessere Lösung wäre , und ob da schon was in der entwicklung ist... Und was Die unmengen an Energie angeht nunja, vor einiegen Jahren gab es mal ne Initziative nahmens desertec Mit Solarkraftwerken in Nordafrika und Spanien, ob nun mit Spiegel technologie oder Solarzellen ist erstmal egahl, wäre die Power to gas Variante kein problem zumal man derzeitiege Technologien aus dem Erdgas Transport nutzen könnte, sie müssen nicht neu erfunden werden auch müssen keine Leitungen Qwer Durch Europa gelegt werden woran unter anderem Desertec damals gescheitert ist, (wir bekommen ja nicht mal leitungen von den Ostsee windparks nach Bayern hin, weill die Leute immer schreien: " Tolle sache aber nicht bei mir..." ) auch würde es Arbeit und damit zukunftsoptionen nach nordafrika bringen womit sich die Wirtschaftsflüchtlings problematig etwas entschärfen ließe . Technisch alles kein Problem wenn der Wille und das Kapital da wären (und das kapital könnte auch gerne die Politick hergeben! Für Banken Rettung usw hatten wir plötzlich auch hunderte Milliarden oder jetzt in der Covid Krise um die Wirtschaft zu retten ists kein problem über das Kabinet mal hunderte Milliarden in nem "nachtrags Haushalt" flüssig zu machen! ) Wenn die Projeckte abgeschlossen sind und alles läuft könnte man es immer noch (aber bitte mit gewinn) an private investoren verkaufen wenn denn unter allen umständen eine Privatiesierung Politisch gewollt ist. Aber es würde sich mal endlich etwas bewegen! "Gebt Mir 100 Milliarden EUR und ich baue für ganz Europa eine Erneuerbare Energiegewinnung auf!" ist da mal meine persönliche Aussage dazu! PS: Ich bin Legasthenicker ich darf so komische Rechtschreib fehler machen :-)
Es gibt eben Fakten und die "Alternativen Fakten", welche die Automobilindustrie verbreitet. Denn mit einem Elektroauto kann man nicht so viel Geld verdienen und vor allem langfristig nahezu nichts. Denn ein Elektroauto hat nahezu keine Wartung. Nicht ohne Grund, behält man bei Tesla die volle Garantie, auch ohne Kundendienst. Ich gehe zwischenzeitlich nach 130.000 km nicht mehr zum Kundendienst, weil noch nie irgend etwas ersetzt oder gewechselt wurde. Das ist raus geschmissenes Geld...
Was ist mit Opa seinem Verbrenner der in 10 Jahren oder vielleicht sogar noch länger 50 T km schafft oder noch weniger. Viele Verbrenner schaffen in ihrem Leben keine 100 Tkm. Was ist mit den Windrädern die nach durchschnittlich 16,5 Jahren verschlissen sind. Die Blätter zum Teil schon vergraben wurden, Fundamente in der Erde für immer bleiben wie auch die Mittelspannungskabel. Es sollte zwar zurückgebaut werden, wird es aber nicht. Alles grün und was unter der Erde ist sieht man nicht. Wenn auf privatem Land vergraben wurde wird mit Geld entschädigt und wir vergessen alles. Jeder macht sich seine Mogelpackung wie er sie braucht. Der Rückbau eine Widkraftanlage kann bis zu einer Million kosten, wird das CO2 auch mitgerechnet? Eigentlich gehen ich nicht unter solch Anlagen bin aber Männertag mit meinem Fahrad an einer Anlage vorbeigefahren und fand einen erschlagenen Seeadler, welch ein Zufall. Zeugen und Bilder sind genug vorhanden.
@@acdc6027 Diese Argumente sind allesamt so an den Haaren herbeigezogen, haben nichts aber auch gar nichts mit CO2 Einsparungen zu tun (worum es hier geht) und lassen sich obendrein auch nicht beweisen. "Jeder macht sich seine Mogelpackung wie er sie braucht"... nein, viel mehr machen Sie sich Ihre Mogelpackung, wie Sie sie brauchen.
Wenn man bedenkt, dass in Deutschland die Autoindustrie sehr viel macht hat und diese sich zum Glück mehr und mehr auf Elektro fokussiert, wird das wahrscheinlich verbreitet, wenn wir dafür sorgen, dass sie es mitbekommen
@@sdrawkcab_emanresu Bis auf VW machen die das momentan eher wiederwillig. Wenn nicht umgestiegen oder ausgelagert wird, könnte das noch deutlich mehr Jobs kosten. Aber durch Automatisierung und Auslagerung in Billigländer sind in diesem Sektor sowiso zig Jobs gefährdet...
@@hydro6743 Ich persönlich feier den Content von Doktor Whatson! Und übrigens schaue ich alle Videos bei welchen ich kommentiere. Man kann es nicht allen recht machen :) Es gibt immer Leute wie dich, die einfach mal lust haben wen anzufeinden :D
Das ist schon richtig professionell. Behauptungen müssen fundiert werden durch Verweise auf Studien etc. - das gelingt im RUclips natürlich noch einfacher als im klassischen TV. Ein sehr großes Lob von mir dafür !
Ich auch, und ich erwarte etwas deutlich besseres, als die Arte-Doku und den üblichen H.W. Sinn Unfug *Edit:* Ich wurde nicht im geringsten enttäuscht!
Sehr gutes Video. Es gibt momentan kaum ein Thema was teilweise so kontrovers diskutiert wird und zudem so viele Menschen eine Meinung haben ohne sich vorher mit dem Thema einmal intensiv auseinander zusetzten (außer vllt. Corona). Das wichtigste ist hierbei immer eine klare transparente und nachvollziehbarere Darstellung der Fakten. Leider habe ich seit längerem das Gefühl, dass immer weniger Menschen darauf Wert legen und lieber einfachen (teilweise auch völlig falschen Behauptungen) glauben. Ich vermisse das Hinterfragen der Leute. „Stimmt das was XY sagt?“, „Warum ist das so?“ Als Ingenieur habe ich gelernt immer alle Zusammenhänge zu hinterfragen und dabei darf man auch vor komplexeren Themen nicht zurückschrecken. Nicht immer ist die einfachste Lösung die Beste. Das wichtigste ist dabei jedoch das ganze immer im vollen Umfang zu verstehen. Im diesen Sinne vielen Dank für dieses Aufklärungsvideo. Bleibt neugierig!
Du hast es geschafft eine der differenziertesten Dokus über E-Mobilität zu machen, die ich je gesehen habe! Vielen Dank und großen Respekt an euer Team 🙏🏼
Ein Aspekt, den ich beim Kostenvergleich vermisst habe, ist der Strompreis-Vergleich an öffentlichen Säulen, ich hab gehört, Ionity hat gerade ihre Preise brutal angezogen auf über 70c pro kWh wenn man über 100kh lädt. Sowas würde den vorteil wieder kaputt machen... Ich erinnere mich nicht an die Quelle und habs nicht gecheckt, weil es mich noch nicht betrifft, aber wäre hier ne tolle Ergänzung gewesen, das zumindest kurz zu beleuchten. Die 2 Min hätten auch nicht geschadet.
@@invalid8774 und warum sollte man mit so überteuerten Preisen rechnen, man wird immer die billigste Lösung in Betracht ziehen. Man tankt ja auch eher bevor man auf die Autobahn fährt, statt an der Autobahn 🤷🏻♂️
@@juergen515 Nein wird man nicht. Und würde da keiner tanken, gäbe es die garnicht mehr... Wenn du 300km in 1h laden willst, brauchst du halt ne ladeleistung von deutlich mehr als 20kw. Und was willst du stattdessen tun? 12h an der 11kw säule campieren? ja das wird bestimmt die Norm... Telsa Supercharger sind recht günstig aber halt auch nur mit Tesla kompatibel, wer keinen Tesla fährt, kann da halt nicht laden. Wenn man also seinen Taycan oder etron schnell laden will, ist man auf anbieter wie ionity angewiesen und wenn die 3-4 fache Marktpreise verlangen, ist das ein Problem.
Schau dir mal die "explained" Reihe von VOX an (nicht der Deutsche Sender, sondern ein US Kanal den man sich auch auf Netflix anschauen kann). Da gibts auch das Intro.
@@DoktorWhatson Ich werde das Video bestimmt auch des öfteren verlinken. Gerade, da es nicht nur inhaltlich, sondern auch optisch und akustisch sehr gut gemacht ist
Geht mir genau gleich! Alles zusammengefasst. Manchmal dachte ich mir so "das fehlt doch aber auch noch", wurde dann aber später doch noch erwähnt. Alles was ich wusste, Wurzel super zusammengefasst!
@@premiumbananaguy5319 Es fehlen nach wie vor ein paar Punkte. Der Wegfall der Subvention für Windkraftanlagen könnte z. B. die Energiewende schädigen. Allgemein setzt mir das Video zu sehr auf was zukünftig noch möglich wäre, kann gut sein dass es niemals so kommt. Die Ladesäulenproblematik abseits der Tesla-Infrastruktur wurde völlig ignoriert.
Danke, dass du so ein Video hier gepostet hast. Ich hatte Anfang des Jahres eine bittere Erfahrung mit dem Kauf eines Gebrauchtwagens und habe mir gesagt, dass ich keinen Gebrauchtwagen mehr kaufen werde. Ich wusste nicht, wie das passieren sollte, aber ich habe nur einen Glaube... Ich habe vor zwei Monaten einen neuen Audi 2022 Q7 SUV gekauft, alles dank meines Vertrauens und meiner Investition in Krypto
Ja, ich betrachtete den Handel mit Kryptowährungen im Allgemeinen als Nebenbeschäftigung, bis ich anfing, Tausende von Dollar damit zu verdienen. Das Beste daran war, dass ein Experte mein Konto verwaltet, während ich meiner Arbeit nachgehe.
Als Anfänger würde ich empfehlen, mit Hilfe eines qualifizierten Portfoliomanagers zu investieren, der Ihnen eine konstante Kapitalrendite garantieren kann. Das funktioniert für mich, da ich aufgrund eines engen Arbeitsplans selten Zeit habe, alleine zu handeln.
@@zauberfrosch11 Er hat z.B. im Frühjahrs-Corona-Lockdown auf Twitter etliche SEHR makabere Aussagen getätigt und Mitten im Lockdown wo Menschen starben und Leute ihre Existenzen verloren sich über den Status quo, trotz all dieser Umstände, im Sinne des CO2 gefreut. Ich bin wirklich jemand dem Nachhaltigkeit, EE etc. sehr wichtig sind, aber wenn die Menschenwürde dem 'wissenschaftl höheren Ziel' geopfert wird werde ich garstig. Seitdem is Quaschning bei mir durch.
Ausgerechnet der Quatschnik. der sich seit Jahren allers zurechtlügt, nur um seine enormen Bezüge aus öffentlichen Kassen zu rechtfertigen- Bis vor einiger Zeit gab es ein Filmchen in RUclips, mit dem der Professor beweisen wollte, dass CO2 das Klima erwärmt: In eine kleine künstliche Atmosphäre wollte er CO2 einströmen lassen und mittel eines dort befindlichen Thermometers den Temperaturanstieg nachweisen. Dazu hatte er eine Druckflache mit reinem CO2 angeschlossen und eine Zustrom von CO2 aus einer exothermen chemischen Reaktion. CO2 aus der Druckflasche ließ er dabei aber nicht in die Atmosphäre einströmen - warum wohl ? Nein, er setzte die exotherme chemische Reaktion in Gange und siehe da, auf "wundersame" Weise erhöhte sich die Temperatur in der Atmosphäre ! Kann man seine Zuschauer mehr verarschen, als der Quatschnik mit einem solchen gefakten Experiment ? Natürlich erhöhte sich die Temperatur. denn die exothermische Reaktion setzte ja nicht nur CO2 frei, sondern auch Wärme und logischerweise erhöhte sich die Temperatur ! Die Einleitung von reinem CO2 aber hat er unterlassen, wohl weil er genau wußte, dass sich dadurch an der Temperatur in der Atmosphäre nix ändern würde ! Inzwischen hat der Quatschnik das Filmchen wie gesagt wieder entfernt, denn leider ist das Nobelpreiskomitee nicht auf sein Lügenmärchen hereingefallen und Professorschen musste sich den erhofften Nobelpreis für den angeblichen Nachweis der Temperaturerhöhung durch CO2 leider abschminken !!!
wow, 48 Minuten und keine davon war langweilig. Dieses Video ist besser als so manche Doku, die sonst so präsentiert werden... und sogar zum Teil länger 🖖
@@DoktorWhatson habe auch einen Freund, dem hab ichs schon geschickt, er war der Meinung, dass Verbrenner auf Dauer besser sind, zudem ist dieses video die perfekte Argumentsvorlage zur Diskussion zwischen E-Auto und Verbrenner, sehr gut gemacht, finde ich klasse 👍🏻
Ahja? Und was genau soll daran bitte vom Elektroschrott überzeugen? Die Akkus sind und bleiben das Problem. Akkus sind viel zu schwer. Ohne Subventionen würde dieser Schrott gar nicht gekauft werden. Der Treibstoff der Zukunft, ist heute noch nicht erfunden worden.
@@marcelkamps7103 du hast wohl das video nicht richtig geschaut, sonst wüsstest du um einiges mehr, zusätzlich solltest du dich mal über aktuelle Technologien informieren und dann bitte nochmal deinen kommentar überdenken
Sehr sehr gut recherchiert! Passt auch zu meinen Ergebnissen die ich in meiner Master und Projektarbeit an der Uni behandelt habe. Großes Lob an der Stelle für deine Arbeit und Aufklärung!
Finde ich nicht, leider muss man ihm die Tesla-Brille unterstellen: Das Video hat die Problematik bei Ladesäulen anderer Hersteller gar nicht beleuchtet. Wer natürlich nur bei Tesla-Ladestationen mit kurzen Ladezeiten verwöhnt wird, kann schon mal die Probleme der "normalen" E-Auto-Fahrer übersehen. Im Netz gibt es dazu ja genügend Material, dass Langstrecke doch mal einige Stunden länger dauern kann oder dass man mal verzweifelt in der tiefsten Provinz gerade noch so eine Ladestation findet. Auch fehlt ein Hinweis, dass Tesla bei der Routenplanung Ladestops gleich mit einplant, VW das dummerweise "vergessen" hat und man dann als Fahrer selbst daran denken muss. Ansonsten war das Video natürlich dennoch sehr gut, es gibt aber halt noch Kleinigekeiten, die eben nicht so rosig sind wie dargestellt. Bloch hat z. B. in seinem neuesten Video einen Lexus vorgestellt, da passt er noch nicht mal richtig auf den Rücksitz. Gut, war keine dedizierte E-Auto-Plattform aber so was geht als Alltagsauto halt gar nicht, wenn man doch mal hinten mit Erwachsenen fahren will.
@@PhreakDarkSoul ja stimmt teilweise, jedoch ist die Autogröße immer subjektiv zu betrachten.... ein VW e-Up ist meiner Meinung nach eines der alltagstauglichen Klein-Elektros heutzutage, dort will ich aber auch nicht auf der Hinterbank auf Langstrecke Platznehmen, genau so wenig wie im Verbrenner :)
@@danielbakamendez Natürlich, wer den Platz eines VANs braucht wird mit den meisten (Kompakt)SUVs und E-Autos wenig Freude haben. Da herrscht grad ein wenig Mangel und der wird auch noch verstärkt weil sich die meisten von MPVs ja auch verabschieden. Kein Sharan mehr und auch kein Touran mehr, die Konkurrenz ist teilweise schon davon abgerückt. Wer ein MPV braucht findet bei den EAutos meines Wissens nach gerade nichts brauchbares.
💪👌gutes und sehr Informatives Video, aber zu der Aussage das es für Elektroautos keine Schaltgetriebeoption gibt, hat Opel die passende Antwort mit dem neuen Manta:) Ich finde es immer sehr Interessant zu sehen wie viele in der breiten Masse das Elektroauto verteufeln und auf die Lobbyarbeit derer welche den Wandel verhindern möchten, anspringen. Klar gibt es viele Probleme zu lösen, aber mal zum Beispiel musste man früher bei der Einführung des Verbrenners seinen Sprit in einer Apotheke (welche es auch nicht überall gab) kaufen. War bestimmt auch nicht so bequem und wurde auch von vielen Bauern welche dem Verbrenner skeptisch gegenüberstanden verhöhnt und hat zu Logistischen Problemen geführt.( Und es gab sicherlich in dem Zeitraum auch eine höhere Gefahr das eine Apotheke in Flammen aufgeht) Dennoch haben wir in einer aus Geschichtsbetrachtend sehr kurzen Zeit ein intaktes Tankstellennetz errichtet. Der Verbrenner hat klipp und klar schon längst verloren da sein Wirkungsgrad einfach LÄCHERLICH ist im Gegensatz zum Elektromotor. Was definitiv bedeutet das man aus weniger Energie mehr Leistung bekommt! Somit hat er seine Daseinsberechtigung in vielen Bereichen definitiv langsam aber ganz sicher! hinter sich. Da hilft auch keine noch so gute Lobbyarbeit. Und selbst wenn das alles nicht wäre, wer rechnet den mal vor was die Ölprodukte von dennen viele sich so achtlos gerne abhängig machen in Zukunft kosten werden wenn der FOSSILE Brennstoff zur neige geht oder besser gesagt auch nur anfängt nichtmehr so "einfach" zu finden und fördern zu sein!? An alle welche jetzt Unkosten predigen durch den Energiewandel rechnet es euch doch selbst aus wer dann noch zugang zu diesen jetzt ach sooo billigen Rohstoffen hat. Und welche Kosten auf die gleiche breite Masse, welche sich jetzt vor den Kosten die wir jetzt für den Energiewandel benötigen scheuen, infolge der Rohstoffknappheit dann zukommt? Dann werden WIR definitiv einen höheren Preis zahlen dafür muss ich kein Professor sein um das zu verstehen! Denn dann wird es definitiv mit der Zeit unbezahlbar. Entschuldigung für das lange Feedback welches villeicht nichtmal zu 100% zum eigentliche Thema passt, aber ich finde es passt dennoch auch zu diesem Video wenn auch eventuell besser zu dem langen Video zur erneuerbaren Energie von euch. (welches ich auch sehr empfehlen kann) :) Und jetzt noch mal schnell ein Lob für eure Bemühungen, ernsthaftes Verständnis für eine riesige gesellschaftliche Unwissenheit und Desinformation aufzubauen. Vielen dank für eure Mühe:)
Ein sehr informatives, objektives und gut gemachtes Video, wie generell die Videos von "Dr. Whatson". Ich habe vor Jahren ein E-Auto öfter probegefahren und war alles andere als begeistert. Jetzt hat unsere Familie aber seit kurzem einen VW ID3 (und eine Menge Schulden) und mit unseren alten Verbrennern möchte keiner mehr fahren. Wie schon im Video angedeutet, sind aktuelle E-Autos absolut alltagstauglich und in vielen Belangen den Verbrennern schon jetzt weit überlegen. Nur für unsere Urlaubs-Fernreise greifen wir dieses Mal noch auf den Oktavia zurück, aber auch das wird in ein paar Jahren sicher anders sein.
Habe zu diesem Thema noch kein besseres Video gesehen. Du arbeitest hier systematisch alle relevanten Aspekte ab auf eine sehr objektive Art und Weise. Hut ab !!! Und die Musik zwischen den einzelnen Themenbereichen ist einfach nur geil !!!
Ich schaue mir das Video nun zum zweiten Mal nach ü1 Jahr an und bin immer noch begeistert. Ich würde mich freuen, wenn ihr mal ein „E-Autos revisited“ machen würdet :) um mal schauen, wie sich die Prognosen in den Monaten verändert haben.
Die "Verbrennerlobby" existiert doch gar nicht mehr, welcher Hersteller hat denn noch nicht auf Elektro-Autos umgestellt? Mit Euro7 werden Verbrenner sowieso vom Markt gefegt, dann wird sich zeigen ob Akku-Autos die Zukunft für die Masse sind, oder doch nicht.
Dieses Video hat sich wie 10 Minuten angefühlt, leider bekommen es (noch) nicht die Leute mit, die es eigentlich nötig haben aufgeklärt zu werden. Danke für diese Wertvolle Arbeit!
Das Video an sich finde ich sehr informativ, aufgrund der starken Entwicklung der Reichweiten und der Infrastruktur sollte es vielleicht mal überarbeitet werden.
LotosHans, Tesla hat nun mal die umweltfreundlichste Produktion. Ohne dieses Unternehmen würde kein Hersteller danach krähen, was sich im Kongo oder andernorts tut. Bei Tesla sind Akkus ohne Kobalt im gebrauch. Viele benötigen allerdings noch 2,8%. Bei VW sind es derzeit noch 20%. Dieser Wert soll aber auf 25% sinken. Sono steigt gleich von Beginn an mit Kobalt-freien Akkus ein. Aber klar: wenn Innovationen erscheinen, wird immer gemotzt.
@@timmkimm4840 Tesla braucht keine Werbung oder Lobbyisten. Es ist aber schwer, diese Technik nachzuahmen. Selbst Porsche ist das nicht gänzlich gelungen, obwohl die Schüssel bei einigen Details sogar besser daher kommt. Es ist eben schwer, ohne Computertechnik ein E-Auto zu bauen. Die zahllosen Steuergeräte behindern sich oft gegenseitig, sodass es zu solchen Problemen kommen kann, wie sie jetzt VW und Porsche/Audi jetzt hat. In diese Hinsicht sind die Asiaten weiter. So sieht es leider aus. Wenn der Sion von Sono in München präsentiert wird, hat auch Deutschland wieder einen ,,Volkswagen", der die alten Mitbewerber wirklich alt aussehen lässt. Tesla hatte auch fast 15 Jahre gebraucht, bis sie in großem Stil gute Autos und ein gutes Ladenetz beieinander hatten. Sie hatten aber nie Altlasten am Hacken, weshalb sie jetzt das wertvollste ,,Auto-Unternehmen" sind. In den USA machen sie schon Werbung, aber für Solar-Paneele, Solarziegel und Stromspeicher.
Nach einer gefühlten Ewigkeit, endlich einmal ein korrekt recherchierter, faktenbasierter und vor allem gut vorgetragener Beitrag zum Thema E-Mobilität hier auf RUclips. 👍🏻
Ich kann mich nur anschließen, wirklich ein gutes Video. Besonders gut finde ich, dass Du am Anfang gleich Deinen persönlichen Bias offenbart und die Kritiken an den zitierten Studien nicht ganz hast unter den Tisch fallen lassen. So lassen sich die sagenhaften 30.000 km bis zur CO2-Amortisierung eines Tesla (Minute 7:45) über den Daumen zwar auf realistischere, aber immer noch gute 60.000 km heraufkorrigieren. (Wie ich drauf komme: Die durchschnittliche Lebenslaufleistung eines PKW in Deutschland beträgt etwa 150.000 km in 10 Jahren (laut Statista ~14,6Tkm in 9,8J in 2019; 2020 wegen Corona etwas weniger). Die E-Auto-Hersteller geben gegenwärtig 80%-Kapazitätsgarantien für 750 bis 1.500 Ladezyklen in 5 bis 8 Jahren (aus dem Internet). Effektiv sind das 75.000 bis 120.000 km real garantierter Laufleistung. Der limitierende Faktor ist also die während der Standzeit der Akkus erreichbare Laufleistung und nicht die Anzahl möglicher Ladezyklen. Wenn ich Deine recherchierten Zahlen auf realisitische -50% Reichweite und +75% CO2-Emmission des deutschen Strommix (400g/kW statt 230) skaliere komme ich bei ca. 60.000 bis 80.000 km heraus, bis sich ein Tesla ggü einem Mercedes C220d "lohnt". Das finde ich immer noch "in Ordnung" zusammen mit dem Versprechen, dass ja wesentliche Besserung am Horizont sichtbar ist. Den ersten Punkt zu den Mythen habe ich nicht ganz verstanden: Lautet Dein Vorschlag, mit Gaskraftwerken E-Ladesationen zu versorgen? Das halte ich ja angesichts der CO2-Diskussion für etwas vermessen (Wobei Erdgas/Methan tatsächlich eine bessere CO2-Bilanz hat als Erdöl).
@@markusbefurt2835 Kommentare unter deinem gelinkten Video anschauen (gerade der erste Kommentar mit den Unterkommentaren). Das Video ist nur ein Teil eines Beitrags des WDRs. Zudem gibt es bereits ein aktuelleres Video.
Das ist YT- Content auf einem ganz anderen Niveau. So hohe Qualität mit den Mitteln die ihr habt: Einfach nur wow. Videos von richtigen YTbern die nicht nur Dokulänge sondern auch deren Qualität haben ist einzigartig! Bin Schüler und deswegen sitzt das Geld bei mir nd locker aber wenn ich je einen Kanal auf Patreon unterstützen werde, dann ganz sicher diesen.
"Das umweltfreundlichste Auto, ist gar kein Auto"... Hmmm wo hab ich das schon mal gehört? "The best process, is no process" - Elon Musk @BatteryDay Ps Geiles Video
@@FilmscoreMetaler er hat ja selbst schon drauf geantwortet. Und mir ist das schon bewusst. Das Video ist bombe und ich wollte eben einen kleinen humoristischen Kommentar hinterlassen
Hi Sedrik, wie immer ein hoch professionelles und kurzweiliges Video. Nach meinem Empfinden die sachlichste, vollständigste und aktuellste Faktensammlung in Videoform. 5 Sterne!
Danke für das umfassende Video, da steckt viel Arbeit drin. Anmerkungen zu Mythos #1: - wir exportieren zwar viel Strom, aber das auch oft wenn wir ihn nicht brauchen wegen dem Einspeisevorrang der Erneuerbaren. Dadurch entstehen auch teilweise negative Strompreise - im Winter gibt es nur sehr wenig Sonne und manchmal auch keinen Wind (Dunkelflaute). Hier muss also genug gesicherte installierte Leistung vorhanden sein, um komplett ohne Wind und Sonne auszukommen (da aktuell und in den nächsten Jahren keine saisonalen Speicher verfügbar sein werden) - das gezeigte Bild von einem Heizkörper bei Thema Effizienz ist irreführend. Es kommt zwar zu einer Effizienzsteigerung bei einem Umstieg von Ölheizung zu Wärmepupe, aber eine Ölheizung belastet das Stromnetz nicht - Aktuell ist der Winter schon die Saison mit dem höchsten Strombedarf, mit der Sektorkopplung der Wärme wird der Strombedarf im Winter weiter zunehmen - also genau da wo wir keinen Photovoltaikstrom haben - demnächst werden die Kernkrafte in Deutschland abgeschalten, wodurch diese Versorgungslücke im Winter größer wird. (Greta und Elon Musk sind übrigens Befürworter der Kernenergie) Auch ohne Elektroautos wird demnächst also die Belastung für das Stromnetz im Winter sportlich und wir werden vermutlich Strom importieren müssen. Das ist zumindest meine Meinung und ich bin echt gespannt ob das funktioniert. zu Mythos #2: - Problem ist nicht, dass alle gleichzeitig laden, sondern die Verteilung der Elektroautos. Besserverdiener wohnen häufig im selben Block der Stadt und sind regional konzentriert. Gerade hier ist die Dichte der Elektroautos hoch, wodurch es aktuell zu lokalen Stromausfällen kommt. Das lässt sich aber in den Griff bekommen.. Grundsätzlich werden sich Elektroautos durchsetzen, weil es die effizientere, günstigere Technologie ist. Ich denke da sind wir uns einig.
Ich kann das Problem beim gleichzeitigen Nachladen ehrlich gesagt nicht nachvollziehen. Dann regelt man halt die Ladeleistung runter, wenn die Nachfrage zu hoch ist. Die Leute müssen sich doch auch nicht absprechen, wenn sie gleichzeitig Wäsche waschen oder Staubsaugen wollen. Den Herd haben die Leute auch alle zur gleichen Zeit an. Dann laden die Karren halt nicht alle durchgehend mit 11kW, das brauchen sie eh nicht, um am nächsten Tag voll zu sein. Das lässt sich bis 1,2kW runter regeln und auch mit 3kW ist am nächsten morgen genug Energie für 150-200km in der Batterie. Den use case, dass ein ganzer Block die ganze Nacht für alle Autos gleichzeitig 11kW Leistung braucht, gibt es nicht. So viel geht in die Batterien überhaupt nicht rein und dann fährt die doch sowieso nicht jeder leer.
Wir "tanken" unser E-Auto so gut wie nur zu hause und dort haben wir 100% erneuerbare Energien. Das bedeutet wir sparen mit einem E-Auto recht viel co2 ein.
Das lass ich nicht gelten, ausser du hast die Anlage nur wegen des E-Autos gebaut. Im Winter reicht dir die Sonne wahrscheinlich nicht aus. Zumindest ist es bei mir so. Wenn man wirklich sein Auto mit Solar zumindest teilweise mit Solar laden will braucht man schon >10kW Solar Leistung und einen großen Speicher. Schließlich ist das Auto tagsüber meist nicht zu Hause am Stecker. Ich bin der Meinung, dass man immer den aktuellen Strommix zum Ladezeitpunkt für eine CO2 Rechnung nehmen muss. Egal ob Ökovertrag oder eigene Solaranlage.
@@peterhelm522 Naja du hasst ja Recht. Wahrscheinlich werden Wind/ Wasser nicht für nachts ausreichen. Am Tag bekommen aber Leute die für Kohle usw. Bezahlt haben erneuerbare Energien. Aber trotzdem fördert man mit so einem Vertrag erneuerbare Energien. So bald es Fusionsenergie gibt werde ich meine Eltern schon überzeugen.
keozLP unser hoher Kohleanteil im Deutschland ist eine Katastrophe. Zur Zeit lade ich mit rund 0,5kgCO2/kWh. Im Sommer ist das die Hälfte. Das sind im Moment 5-6 kgCO2 pro 100km bei 130-135km/h AB Fahrt. Das entspricht 2- 2,5 Liter Diesel. Immer noch doppelt so gut wie ein Verbrenener, aber nicht ausreichend. Bis zum Fusionsreaktor dauert es noch viel zu lang (50 Jahre?). Im Winter ist es nicht einfach. Diese Tage gerade weht kaum Wind und die Sonne scheint auch nur wenig und kurz. Das ist echt ein großes Problem, was nicht leicht lösbar ist.
In den Berechnungen wird mit einem Strompreis von 31 Cent pro KW/h gerechnet. An öffentlichen Ladestationen zahlt man aber auch mal das Doppelte, oder an manchen Schnelladern an der Autobahn 79 Cent pro KW/h. Da ist dann Diesel im Vergleich bis zu 2.5 mal günstiger. Wer also darauf angewiesen ist nicht nur zu Hause zu laden, zahlt deutlich mehr Geld beim Tanken, als beim Verbrenner. Und da sind die Ladeverluste von 10 bis 20% noch gar nicht einberechnet. Das fehlt mir im Beitrag irgendwie...
Jup, das ist ein kleines Manko am Video. 79 Cent ist aber nur der Abschreckpreis von IONITY (wenn du da ein Abo für 17,50€/Monat hast, zahlst du nur noch 30 Cent), über 50 ist eigentlich selten. Und die langsameren Schnellader kosten in der Regel auch sehr selten über 35-40 Cent. Tesla Supercharger 33 Cent. Leider gibt es da momentan auch noch einen ziemlichen Ladekartenirrsinn
Gibt aber auch viele kostenlose Säulen die nicht berücksichtigt werden. Soll ich nun behaupten, dass ein e Auto keine treibstoffkosten hat? Oder einigen wir uns daraus, dass der haustarif ein guter Mittelwert ist?
@@juergen515 du musst gar nichts behaupten und auf einen Mittelwert muss sich niemand einigen. Jeder muss schauen, wo er sein Auto laden kann und dann selber berechnen, was das für Kosten verursacht. Allgemeine Aussagen bringen hier gar nichts.
Endlich mal jemand, der auch motorsportliche Ansätze und all das berücksichtigt, was Auto-Enthusiasten mögen und oft als Argument hervorkramen! Ich selbst bin ein großer Motorsport-Fan und finde E-Autos dennoch sehr praktisch und denke, dass sie die Zukunft sind. Ehrlich gesagt hoffe ich seit Jahren darauf, dass endlich ein Hersteller ein E-Fahrzeug beim 24 Stunden Rennen vom Nürburgring einsetzt. So ein alltagsnahes, umgebautes Straßenauto mit wechselbaren Akkus sollte dort sicherlich konkurrenzfähig sein und könnte die Weiterentwicklung sinnvoll unterstützen.
Ich fuhr einen 4zyl 2liter benziner mit einem sportauspuff (mit abe natürlich) nachgerüstet. Es war mega geil und den kaltststart fand ich immer super. Freunde und arbeitskollegen fanden dies auch super. Nach ca 1 1/2 jahren hat mich dieses dauerhafte geräusch der abgasanlage aber echt aufgeregt und das war leider dann persönlich nicht mehr so befriedigend wie anfangs. Bei manchen autos kann man die geräuschkullisse innen ja regulieren und das finde ich als eine gute alternative
Hi, Ich mache bei VW meinen Ausbildung und bin von dem Video begeistert. Das elektronische Fahren ist an sich echt toll, nur die Bedienung im Inneren der Fahrzeuge ist komplett anders als ich es bis jetzt kennengelernt habe. Der ID.3 ist echt ein super Auto und macht echt Spaß. Natürlich wir auch bei uns viel diskutiert was nun besser ist, elektronisches oder mit normalen KST Fahren. Ich bin ein Fan von beiden. Alles hat seinen Vor- und Nachteil, aber in gewissen Punkten müssen wir(alle) noch einiges lernen. Ich bin gespannt was uns die Zukunft im Bereich der Elektromobilität erwartet. Es bleibt spannend.
@@captainahab9265 Na ja es ist halt eine spezielle Sichtweise, die nur die Argumente nimmt die ins Weltbild passen. Das ist aber häufig so. Deshlab sollte man immer mindesten 2 unabhängige Quellen anshehen bevor man sich eine Meinung bildet.
@@Fredric169 Danke für deine Ethische Aufklärung... diese Weisheit hätten sich die Redakteure der Arte Dokumenation ruhig zu Herzen nehmen können bei dieser Dünnen Argumentenbilanz. Und in speziell deinem Fall, dieser Einseitigen Berichterstattung der E-Mobilität und deren Abbau vorzubeugen... hätte ich hier auch noch etwas für dich. Dabei geht es auch ausschließlich um Wasserstoff... :) ;D www.futuremanagementgroup.com/de/haben-wasserstoff-brennstoffzellen-autos-eine-glaenzende-zukunft/#
@@captainahab9265 danke für den Link. Auch ich sehe Wasserstoof nur als Antrieb für LKW's, Schiffe und Bahnen. Die Fahren auch weitere Strecken und sind am Tag länger als ein PKW (solange er nicht gepoolt wird) im Einsatz. Mir fehlt bei den ganzen betrachtungen noch ein Vorschlag, der von den Automobilzulieferen kommt. Ein E Fahrzeug it Rangeextender. Ich weiss es gab bereits verschiedene Modelle die nicht recht überzeugen konnten, abder diese waren bisher mehr oder weniger ähnlich den Hybridfahrzeugen. Diese verbinden meines Erachtens das Schlechte von beiden Welten. Führt man das Ganze als inline Hybrid aus, also ein E-Fahrzeug mit relativ kleiner Batterie und einem Verbrenner, der nur einen Arbeitpunkt hat, so kann man den Verbrauch gegenüber Heutigen Fahrzeugen afu rund 1/3 reduzieren. solche Fahrzeuge hätten den großen Vorteil, dass man sich die Ladestation im Zweifelsfall aussuchen kann. Man kann auch wenn die Batterie leer ist die restlichen paar Kilometer bis zum Ziel Weiter Fahren. Soetwas wäre eine super Alternative für Leute die zu Hause keine Steckdose haben. Hier der Link: www.obrist-powertrain.com/hyperhybrid/
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Wow, besser gemacht als die meisten Fernseh Dokus. Well Done
Ja warum wohl? Hier is kein Maulkorb (Infoverbot/vorgaben) vorhanden, im TV schon.
@@Nonspecies Inwiefern? Im TV geht es eher darum am meisten Geld rauszubekommen.
@@nikotakai8796 Das is die bekannte Seite doch was kaum wer weis is Zensur und damit mein ich nich die bekannte Zensur!
@@Nonspecies Was?
@@volkerputtmann5443 Denk mal drüber nach, Zensur is auch nich offensichtlich.
Sehr informativ! Sowas sollte jeder anschauen bevor er mit diskutieren anfängt.
Zugegeben: Ich bin "Elektro-Skeptiker" und habe mich vermutlich aus falscher Motivation durch den Folgentitel locken lassen.
ABER: Ich muss wirklich meinen Hut ziehen vor der neutralen, sachlichen und sehr gut recherchierten Arbeit, die in diesem Beitrag geleistet wurde! Sehr großes Kompliment.
Mich hat es zumindest dazu bewegt, meine doch etwas festgefahrene Meinung nochmals zu überdenken.
Und danke, dass in diesem Video mal nicht klar Stellung pro oder contra Elektro bzw. Verbrenner bezogen wurde.
Ich denke aktuell haben alle Antriebskonzepte ihre Daseinsberechtigung und Anwendungsvorteile /-nachteile.
Weiter so!!!!
EV Auto ist immer billiger bin voll begeistert was da auf die Straße kommt aber die Yamaha Trecer 900 GT könnte ich nicht verzichten ,das Gegenteil macht richtig Spaß 😆
Wie fandest Du den Teil als er Wasserstoff oder e Fuels in betracht gezogen hat?
Aha okey jaja
Stimmt extrem neutral dieser Bubi!
auch wenn es bei E-Autos selbstverständlich Kritikpunkte gibt und immer geben wird (die aber jetzt schon und in Zukunft ganz bestimmt immer kleiner werden), entscheide ich mit dem Kauf auch welche Technologie ich supporten möchte. Bei der einen weiß ich, dass nicht mehr viel zu holen ist, bei der anderen, weiß ich, dass ich sehr wahrscheinlich jetzt schon die Umwelt schone - in Zukunft aber gewaltig. Und dann sind da noch die ganzen anderen Aspekte ...
@@haemse
Es gibt Hirnbesitzer und Hirnnutzer.
Sie gehören eindeutig zur ersten Kategorie!
@@smartsouler Naja, E-Fuels sind objektiv quatsch und Brennstoffzellen haben immer noch Probleme und keiner weiß so recht, wann die wirklich mal serienfähig werden.
Mal davon abgesehen, dass die letztlich auch mit einer hochvolt-batterie unterwegs sind.
Der Konter zur Arte "Doku"
@@shercrox8650 hat nichts mit kritisch zu tun wenn man veraltete studien nimmt und alle anderen ignoriert.
@@shercrox8650 "gefanboyed"?
Kannst du die Aussagen hier im Video wiederlegen?
Mit Quellen wie es Cedric macht aber bitte schön.
@@shercrox8650 Die Doku von Arte ist sehr verzerrt.
Gerade das mit den Rohstoffen, was Cedrik ja auch angesprochen hat. Man suche sich einen Rohstoff, nehme die dreckigste Gewinnungsart, mache Bilder und Interviews um den Zuschauern zu sagen: Oh Gott, das geht ja gar nicht.
Was ignoriert wird, das Verbrenner ebenfalls viele Rohstoffe brauchen (teilweise die gleichen) und diese auch nicht gerade menschen- und/oder umweltgerecht gefördert werden.
@@shercrox8650 hier wird garnix "gefanboyed", sonder sachlich fundiert berichtet und mit Studien belegt.
@@shercrox8650 Typische Antwort. Habs im Fernsehen gesehen also muss es stimmen XD. Angst die Quellen zu lesen? Nicht daß die rosa Einhornwelt noch zerstört wird.
Starkes Ding!
Kam jetzt erst das Video bei euch aufm anwesen an oder warum so "spät"
@@drono3076Die feiern die ganze zeit die wildesten sexpartys in Amsterdam. Können daher nicht alles so flotti sehen
@@Alina-c9o9k lol
Hallo @Simplicissimus
Ihr beiden seit beide tolle leute !
Glückwunsch zu dem Video mein Lieber! Ich habe ja mitgekriegt, wie viel du dran gearbeitet hast und es ist echt gut geworden. Man merkt wirklich, dass du für das Thema brennst. Bin jetzt bei 10 Minuten und schon gespannt auf den Rest 🔥🔥🔥
Danke, Jacob 🥰 Freut mich sehr, dass dir das Video gefällt 🥳
@@DoktorWhatson Giebt es eigentlich ansätze für ein Metan auto?
Ich komme auf die Frage da ja Elon Musk für sein Starship Metan als verbrennungsmittel ausgesucht hat, da es zu Wasserstoff einiege Krasse vorteile hat, es Diffundiert qwasie nicht wie wasserstoff aus dem Tank aus. Es könnte mit der derzeitiegen Pump tankstellen technick gelagert und vertankt werden. Und dank des sabatier-prozesses könten wir den dafür benötiegten Kohlenstoff direckt aus der Atmosphäre entzien und wenn die benötiegte Energie aus Erneuerbaren kommt co2 neutral herstellen, Auch könnte diese Metan Herstellung immer dann statfinden wenn zuviel Erneuerbare verfügbar sind und somit die netzstabilität sichern, bzw stromspeicherprobleme lösen. Ja ich weiss es gibt Efuel ansätze über die ihr schon Viedeos hattet... Aber ich frag hier mal ganz konkret nach Metan Verbrennern. bzw warum die vieleicht doch keinen sin machen.(schlimmes treibhausgas wenns in die atmosphäre gerät)
Und Ja, ein Auto mit einem Raptor triebwerk wie die raketenautos aus den 20ern wäre schon mal ganz witzig... um mal auf der Avus in Berlin wie vor 100 Jahren nen Zeit rennen zu fahren... ;-) aber das hatte ich mit der Frage eher wenieger im sin :-p
@@Michael-ki8yf Du brauchst Unmengen an Energie. Lass uns doch erstmal alles andere sauber bekommen. DAS dauert schon 100 Jahre. Elektroautos sind am effizientesten.
Echt, eindeutig einseitig 👍 Danke
@@marcelb.7224 An sich gebe ich Dir recht, Ich selber bevorzuge auch E-Autos, am besten aus Nichtrostendem Edelstahl und ohne Geplante Obsoleszenz Bauteile! Autos die abgesehen vom Batterietausch meine Enkel theoretisch noch fahren könnten - denn je länger ich ein produckt nutzen kann, des do mehr verteilt sich die "Herstellungs Co2" "umweltschädlichkeit" über die ganze lebensdauer und das produckt wird im vergleich umweltfreundlicher da ich keine neue autos kaufen muss, und die damit verbundene Umweltschädlichkeit Spare.
Aber da auf die Wasserstoffautos bezug genommen wurde als Alternative , und Wasserstoff erhebliche Nachteile hat... (kleinstes Atom und diffundiert dir damit einfach aus jeglichem Tank, muss unheimlich gekühlt werden usw... ) bin ich auf die Frage gekommen ob Methan die bessere Lösung wäre , und ob da schon was in der entwicklung ist...
Und was Die unmengen an Energie angeht nunja, vor einiegen Jahren gab es mal ne Initziative nahmens desertec Mit Solarkraftwerken in Nordafrika und Spanien, ob nun mit Spiegel technologie oder Solarzellen ist erstmal egahl, wäre die Power to gas Variante kein problem zumal man derzeitiege Technologien aus dem Erdgas Transport nutzen könnte, sie müssen nicht neu erfunden werden auch müssen keine Leitungen Qwer Durch Europa gelegt werden woran unter anderem Desertec damals gescheitert ist, (wir bekommen ja nicht mal leitungen von den Ostsee windparks nach Bayern hin, weill die Leute immer schreien: " Tolle sache aber nicht bei mir..." ) auch würde es Arbeit und damit zukunftsoptionen nach nordafrika bringen womit sich die Wirtschaftsflüchtlings problematig etwas entschärfen ließe .
Technisch alles kein Problem wenn der Wille und das Kapital da wären (und das kapital könnte auch gerne die Politick hergeben! Für Banken Rettung usw hatten wir plötzlich auch hunderte Milliarden oder jetzt in der Covid Krise um die Wirtschaft zu retten ists kein problem über das Kabinet mal hunderte Milliarden in nem "nachtrags Haushalt" flüssig zu machen! )
Wenn die Projeckte abgeschlossen sind und alles läuft könnte man es immer noch (aber bitte mit gewinn) an private investoren verkaufen wenn denn unter allen umständen eine Privatiesierung Politisch gewollt ist. Aber es würde sich mal endlich etwas bewegen!
"Gebt Mir 100 Milliarden EUR und ich baue für ganz Europa eine Erneuerbare Energiegewinnung auf!" ist da mal meine persönliche Aussage dazu!
PS: Ich bin Legasthenicker ich darf so komische Rechtschreib fehler machen :-)
Sehr spannend. Viel Neues gelernt und falsche Dinge aufgeklärt. Danke.
Freut mich. Gerade das Aufklären über falsche Vorstellungen lag mir am Herzen
Es gibt eben Fakten und die "Alternativen Fakten", welche die Automobilindustrie verbreitet.
Denn mit einem Elektroauto kann man nicht so viel Geld verdienen und vor allem langfristig nahezu nichts. Denn ein Elektroauto hat nahezu keine Wartung. Nicht ohne Grund, behält man bei Tesla die volle Garantie, auch ohne Kundendienst.
Ich gehe zwischenzeitlich nach 130.000 km nicht mehr zum Kundendienst, weil noch nie irgend etwas ersetzt oder gewechselt wurde. Das ist raus geschmissenes Geld...
@@WarumlinuxbesseristDe Das Problem ist, dass die Leute jeden Schei** glauben, der ihnen vorgesetzt wird und nichts hinterfragen.
Für jeden Sachverständigen gibt es einen, der gegensätzlich bewertet. Das ist wie bei Covid19.
@@DoktorWhatson Warum die mühe gemacht das Kennzeichen zu verstecken wenn mann es bei Mr.Wissen2go im Video eh sieht?
Das sollte unbedingt so im Fernsehen laufen, zur Prime time....Hut ab für die tolle, objektive Recherche.
Was ist mit Opa seinem Verbrenner der in 10 Jahren oder vielleicht sogar noch länger 50 T km schafft oder noch weniger. Viele Verbrenner schaffen in ihrem Leben keine 100 Tkm.
Was ist mit den Windrädern die nach durchschnittlich 16,5 Jahren verschlissen sind. Die Blätter zum Teil schon vergraben wurden, Fundamente in der Erde für immer bleiben wie auch die Mittelspannungskabel. Es sollte zwar zurückgebaut werden, wird es aber nicht. Alles grün und was unter der Erde ist sieht man nicht. Wenn auf privatem Land vergraben wurde wird mit Geld entschädigt und wir vergessen alles. Jeder macht sich seine Mogelpackung wie er sie braucht. Der Rückbau eine Widkraftanlage kann bis zu einer Million kosten, wird das CO2 auch mitgerechnet? Eigentlich gehen ich nicht unter solch Anlagen bin aber Männertag mit meinem Fahrad an einer Anlage vorbeigefahren und fand einen erschlagenen Seeadler, welch ein Zufall. Zeugen und Bilder sind genug vorhanden.
@@acdc6027 Diese Argumente sind allesamt so an den Haaren herbeigezogen, haben nichts aber auch gar nichts mit CO2 Einsparungen zu tun (worum es hier geht) und lassen sich obendrein auch nicht beweisen.
"Jeder macht sich seine Mogelpackung wie er sie braucht"... nein, viel mehr machen Sie sich Ihre Mogelpackung, wie Sie sie brauchen.
Ich hoffe die Message kommt bald auch endlich in den Massenmedien an
Muss man verbreiten, ich bin schon dabei.
teilen, teilen, teilen
Wenn man bedenkt, dass in Deutschland die Autoindustrie sehr viel macht hat und diese sich zum Glück mehr und mehr auf Elektro fokussiert, wird das wahrscheinlich verbreitet, wenn wir dafür sorgen, dass sie es mitbekommen
@@sdrawkcab_emanresu Bis auf VW machen die das momentan eher wiederwillig. Wenn nicht umgestiegen oder ausgelagert wird, könnte das noch deutlich mehr Jobs kosten. Aber durch Automatisierung und Auslagerung in Billigländer sind in diesem Sektor sowiso zig Jobs gefährdet...
warum sollte ich ausgerechnet dieser Doku mehr glauben als der Vdi laut der momentan erst in 12jahren Elektroautos Klimafreundlich sind.
OOOOOH! Wie genial!
Und auch noch MrWissen2Go dabei!
Erstmal 48min freinehmen...
+15min. für das Mr.Wissen2go Video!
OHHHH! Wie genial!
Unter einem erfolgreichen Video auf Aufmerksamkeit geiern!
Und das mit 8k Abos...
@@hydro6743 Warum bist du so?
@@sebastiand1816 Weil ich nicht so naiv bin wie du...
@@hydro6743 Ich persönlich feier den Content von Doktor Whatson! Und übrigens schaue ich alle Videos bei welchen ich kommentiere. Man kann es nicht allen recht machen :)
Es gibt immer Leute wie dich, die einfach mal lust haben wen anzufeinden :D
Das ist schon richtig professionell. Behauptungen müssen fundiert werden durch Verweise auf Studien etc. - das gelingt im RUclips natürlich noch einfacher als im klassischen TV. Ein sehr großes Lob von mir dafür !
verdammt professionell anmoderiert, probs
@@logischerklaert deine Videos sind echt gut. Hab mir gerade angeschaut wieso Sportler immer besser werde? Echt gut gemacht. Abo ist da
@@logischerklaert du machst sehr gute Videos👍🏻
Ich weiß, was ich die nächsten 48 Minuten machen werde 👌
Ich auch
Ich weiß, was ich die letzten 48 Minuten gemacht habe.
Mir brennt mein Kolben auch noch von den letzten 48 Minuten. Aber nicht wie bei euch von Autos und Strom. 😋
@@Tutnixxx Falls du Maiskolben meinst und isst, nicht zu lange aufm Feuer lassen, sonst brennt er an und drehen nicht vergessen.
Ich auch, und ich erwarte etwas deutlich besseres, als die Arte-Doku und den üblichen H.W. Sinn Unfug
*Edit:* Ich wurde nicht im geringsten enttäuscht!
Sehr gutes Video. Es gibt momentan kaum ein Thema was teilweise so kontrovers diskutiert wird und zudem so viele Menschen eine Meinung haben ohne sich vorher mit dem Thema einmal intensiv auseinander zusetzten (außer vllt. Corona). Das wichtigste ist hierbei immer eine klare transparente und nachvollziehbarere Darstellung der Fakten. Leider habe ich seit längerem das Gefühl, dass immer weniger Menschen darauf Wert legen und lieber einfachen (teilweise auch völlig falschen Behauptungen) glauben. Ich vermisse das Hinterfragen der Leute. „Stimmt das was XY sagt?“, „Warum ist das so?“
Als Ingenieur habe ich gelernt immer alle Zusammenhänge zu hinterfragen und dabei darf man auch vor komplexeren Themen nicht zurückschrecken. Nicht immer ist die einfachste Lösung die Beste. Das wichtigste ist dabei jedoch das ganze immer im vollen Umfang zu verstehen.
Im diesen Sinne vielen Dank für dieses Aufklärungsvideo. Bleibt neugierig!
Du hast es geschafft eine der differenziertesten Dokus über E-Mobilität zu machen, die ich je gesehen habe! Vielen Dank und großen Respekt an euer Team 🙏🏼
Ein Aspekt, den ich beim Kostenvergleich vermisst habe, ist der Strompreis-Vergleich an öffentlichen Säulen, ich hab gehört, Ionity hat gerade ihre Preise brutal angezogen auf über 70c pro kWh wenn man über 100kh lädt. Sowas würde den vorteil wieder kaputt machen...
Ich erinnere mich nicht an die Quelle und habs nicht gecheckt, weil es mich noch nicht betrifft, aber wäre hier ne tolle Ergänzung gewesen, das zumindest kurz zu beleuchten. Die 2 Min hätten auch nicht geschadet.
@@invalid8774 und warum sollte man mit so überteuerten Preisen rechnen, man wird immer die billigste Lösung in Betracht ziehen. Man tankt ja auch eher bevor man auf die Autobahn fährt, statt an der Autobahn 🤷🏻♂️
@@juergen515 Nein wird man nicht. Und würde da keiner tanken, gäbe es die garnicht mehr...
Wenn du 300km in 1h laden willst, brauchst du halt ne ladeleistung von deutlich mehr als 20kw. Und was willst du stattdessen tun? 12h an der 11kw säule campieren? ja das wird bestimmt die Norm...
Telsa Supercharger sind recht günstig aber halt auch nur mit Tesla kompatibel, wer keinen Tesla fährt, kann da halt nicht laden. Wenn man also seinen Taycan oder etron schnell laden will, ist man auf anbieter wie ionity angewiesen und wenn die 3-4 fache Marktpreise verlangen, ist das ein Problem.
LEGENDÄRSTE.
COLLAB.
EVER.
fehlt nur noch mailab
🔋🍆
Mal wieder ein absolut super umfassendes und reflektiertes Video. Top!
Hab ich schon mal gesagt das die Intro-Musik einfach Gänsehaut erzeugt
Weiß jemand wie diese Musik heißt?
Schau dir mal die "explained" Reihe von VOX an (nicht der Deutsche Sender, sondern ein US Kanal den man sich auch auf Netflix anschauen kann). Da gibts auch das Intro.
Das ist die Musik: ruclips.net/video/rZ7ZfLmR_lA/видео.html
Danke für das tolle Video, endlich kann ich auf eine Quelle zeigen und muss nicht 2Std. Diskussionen führen.
Sehr gerne :)
@@DoktorWhatson Ich werde das Video bestimmt auch des öfteren verlinken. Gerade, da es nicht nur inhaltlich, sondern auch optisch und akustisch sehr gut gemacht ist
Geht mir genau gleich! Alles zusammengefasst. Manchmal dachte ich mir so "das fehlt doch aber auch noch", wurde dann aber später doch noch erwähnt. Alles was ich wusste, Wurzel super zusammengefasst!
@@premiumbananaguy5319 Es fehlen nach wie vor ein paar Punkte. Der Wegfall der Subvention für Windkraftanlagen könnte z. B. die Energiewende schädigen. Allgemein setzt mir das Video zu sehr auf was zukünftig noch möglich wäre, kann gut sein dass es niemals so kommt. Die Ladesäulenproblematik abseits der Tesla-Infrastruktur wurde völlig ignoriert.
Danke!
🎉🎉🎉
Lieblingsthema, Lieblingsyoutuber, und dann auch noch soo lang😍
ja nice
Kein Inhaltsvoller Kommentar, aber der Algorithmus benötigt das!
Danke, dass du so ein Video hier gepostet hast. Ich hatte Anfang des Jahres eine bittere Erfahrung mit dem Kauf eines Gebrauchtwagens und habe mir gesagt, dass ich keinen Gebrauchtwagen mehr kaufen werde. Ich wusste nicht, wie das passieren sollte, aber ich habe nur einen Glaube... Ich habe vor zwei Monaten einen neuen Audi 2022 Q7 SUV gekauft, alles dank meines Vertrauens und meiner Investition in Krypto
Ja, ich betrachtete den Handel mit Kryptowährungen im Allgemeinen als Nebenbeschäftigung, bis ich anfing, Tausende von Dollar damit zu verdienen. Das Beste daran war, dass ein Experte mein Konto verwaltet, während ich meiner Arbeit nachgehe.
Als Anfänger würde ich empfehlen, mit Hilfe eines qualifizierten Portfoliomanagers zu investieren, der Ihnen eine konstante Kapitalrendite garantieren kann. Das funktioniert für mich, da ich aufgrund eines engen Arbeitsplans selten Zeit habe, alleine zu handeln.
I n s t a g r a nn
Steve Briggs Trade
Der Name meines Portfoliomanagers ist Stephen H. Briggs und er leistet hervorragende Arbeit bei der Verwaltung meines Portfolios.
Einfach nur heftige "Doku"! Sehr geil
Ein ganz hervorragendes Video, es fasst so vieles sehr gut zusammen. Ein ganz dickes Dankeschön.
Ich bin 58, schaue viel YT und bin ganz alleine darauf gekommen, mir ein eAuto zu kaufen. Nie wieder Verbrenner :)
Alter wie geil! Erstmal 48 Minuten gönnen!!
Was ein Aufwand, Respekt!
Richtig interessantes und super recherchiertes Video! Vielen Dank für deine Arbeit und Mühe 😊🙏🏼
Sobald Volker Quaschning vorkam wusste ich, dass diese Doku vernünftig sein wird. Ist super geworden!
Ist das der, der sich in voller Kleidung in einen See gestellt hat, um die Klimakatastrophe zu "beweisen"?
Das Video ist Spitze, aber Quaschning ist sicherlich kein Argument mehr. Der radikalisiert sich zusehends ins Abseits.
@@markusdd5 Zum Beispiel?
@@zauberfrosch11 Er hat z.B. im Frühjahrs-Corona-Lockdown auf Twitter etliche SEHR makabere Aussagen getätigt und Mitten im Lockdown wo Menschen starben und Leute ihre Existenzen verloren sich über den Status quo, trotz all dieser Umstände, im Sinne des CO2 gefreut.
Ich bin wirklich jemand dem Nachhaltigkeit, EE etc. sehr wichtig sind, aber wenn die Menschenwürde dem 'wissenschaftl höheren Ziel' geopfert wird werde ich garstig. Seitdem is Quaschning bei mir durch.
Ausgerechnet der Quatschnik. der sich seit Jahren allers zurechtlügt, nur um seine enormen Bezüge aus öffentlichen Kassen zu rechtfertigen-
Bis vor einiger Zeit gab es ein Filmchen in RUclips, mit dem der Professor beweisen wollte, dass CO2 das Klima erwärmt: In eine kleine künstliche Atmosphäre wollte er CO2 einströmen lassen und mittel eines dort befindlichen Thermometers den Temperaturanstieg nachweisen. Dazu hatte er eine Druckflache mit reinem CO2 angeschlossen und eine Zustrom von CO2 aus einer exothermen chemischen Reaktion.
CO2 aus der Druckflasche ließ er dabei aber nicht in die Atmosphäre einströmen - warum wohl ? Nein, er setzte die exotherme chemische Reaktion in Gange und siehe da, auf "wundersame" Weise erhöhte sich die Temperatur in der Atmosphäre !
Kann man seine Zuschauer mehr verarschen, als der Quatschnik mit einem solchen gefakten Experiment ?
Natürlich erhöhte sich die Temperatur. denn die exothermische Reaktion setzte ja nicht nur CO2 frei, sondern auch Wärme und logischerweise erhöhte sich die Temperatur ! Die Einleitung von reinem CO2 aber hat er unterlassen, wohl weil er genau wußte, dass sich dadurch an der Temperatur in der Atmosphäre nix ändern würde !
Inzwischen hat der Quatschnik das Filmchen wie gesagt wieder entfernt, denn leider ist das Nobelpreiskomitee nicht auf sein Lügenmärchen hereingefallen und Professorschen musste sich den erhofften Nobelpreis für den angeblichen Nachweis der Temperaturerhöhung durch CO2 leider abschminken !!!
Verdammt gute Arbeit! Mein Respekt! Kommentar und Daumen für den Algorithmus :)
wow, 48 Minuten und keine davon war langweilig. Dieses Video ist besser als so manche Doku, die sonst so präsentiert werden... und sogar zum Teil länger
🖖
Hervorragende Arbeit! Ein Video was man jedem schicken kann, der noch viele Zweifel hat.
Dafür war's gedacht
@@DoktorWhatson habe auch einen Freund, dem hab ichs schon geschickt, er war der Meinung, dass Verbrenner auf Dauer besser sind, zudem ist dieses video die perfekte Argumentsvorlage zur Diskussion zwischen E-Auto und Verbrenner, sehr gut gemacht, finde ich klasse 👍🏻
Ahja? Und was genau soll daran bitte vom Elektroschrott überzeugen?
Die Akkus sind und bleiben das Problem.
Akkus sind viel zu schwer.
Ohne Subventionen würde dieser Schrott gar nicht gekauft werden.
Der Treibstoff der Zukunft, ist heute noch nicht erfunden worden.
@@marcelkamps7103 du hast wohl das video nicht richtig geschaut, sonst wüsstest du um einiges mehr, zusätzlich solltest du dich mal über aktuelle Technologien informieren und dann bitte nochmal deinen kommentar überdenken
@@play3r55 ich bin Elektriker und studiere Maschinenbau. Ich kenne mich mit Technologie, gerade in diesem Bereich, gut aus...
Sehr sehr gut recherchiert!
Passt auch zu meinen Ergebnissen die ich in meiner Master und Projektarbeit an der Uni behandelt habe.
Großes Lob an der Stelle für deine Arbeit und Aufklärung!
Vielen Dank. Was genau hast du behandelt?
Finde ich nicht, leider muss man ihm die Tesla-Brille unterstellen: Das Video hat die Problematik bei Ladesäulen anderer Hersteller gar nicht beleuchtet. Wer natürlich nur bei Tesla-Ladestationen mit kurzen Ladezeiten verwöhnt wird, kann schon mal die Probleme der "normalen" E-Auto-Fahrer übersehen. Im Netz gibt es dazu ja genügend Material, dass Langstrecke doch mal einige Stunden länger dauern kann oder dass man mal verzweifelt in der tiefsten Provinz gerade noch so eine Ladestation findet.
Auch fehlt ein Hinweis, dass Tesla bei der Routenplanung Ladestops gleich mit einplant, VW das dummerweise "vergessen" hat und man dann als Fahrer selbst daran denken muss.
Ansonsten war das Video natürlich dennoch sehr gut, es gibt aber halt noch Kleinigekeiten, die eben nicht so rosig sind wie dargestellt. Bloch hat z. B. in seinem neuesten Video einen Lexus vorgestellt, da passt er noch nicht mal richtig auf den Rücksitz. Gut, war keine dedizierte E-Auto-Plattform aber so was geht als Alltagsauto halt gar nicht, wenn man doch mal hinten mit Erwachsenen fahren will.
@@PhreakDarkSoul ja stimmt teilweise, jedoch ist die Autogröße immer subjektiv zu betrachten.... ein VW e-Up ist meiner Meinung nach eines der alltagstauglichen Klein-Elektros heutzutage, dort will ich aber auch nicht auf der Hinterbank auf Langstrecke Platznehmen, genau so wenig wie im Verbrenner :)
@@danielbakamendez Natürlich, wer den Platz eines VANs braucht wird mit den meisten (Kompakt)SUVs und E-Autos wenig Freude haben. Da herrscht grad ein wenig Mangel und der wird auch noch verstärkt weil sich die meisten von MPVs ja auch verabschieden. Kein Sharan mehr und auch kein Touran mehr, die Konkurrenz ist teilweise schon davon abgerückt.
Wer ein MPV braucht findet bei den EAutos meines Wissens nach gerade nichts brauchbares.
@@PhreakDarkSoul stimmt leider... Außer dem EQV und dem Peugeot fällt mir nichts ein, da muss und wird sich noch einiges tun denke ich.
💪👌gutes und sehr Informatives Video, aber zu der Aussage das es für Elektroautos keine Schaltgetriebeoption gibt, hat Opel die passende Antwort mit dem neuen Manta:)
Ich finde es immer sehr Interessant zu sehen wie viele in der breiten Masse das Elektroauto verteufeln und auf die Lobbyarbeit derer welche den Wandel verhindern möchten, anspringen.
Klar gibt es viele Probleme zu lösen, aber mal zum Beispiel musste man früher bei der Einführung des Verbrenners seinen Sprit in einer Apotheke (welche es auch nicht überall gab) kaufen. War bestimmt auch nicht so bequem und wurde auch von vielen Bauern welche dem Verbrenner skeptisch gegenüberstanden verhöhnt und hat zu Logistischen Problemen geführt.( Und es gab sicherlich in dem Zeitraum auch eine höhere Gefahr das eine Apotheke in Flammen aufgeht)
Dennoch haben wir in einer aus Geschichtsbetrachtend sehr kurzen Zeit ein intaktes Tankstellennetz errichtet.
Der Verbrenner hat klipp und klar schon längst verloren da sein Wirkungsgrad einfach LÄCHERLICH ist im Gegensatz zum Elektromotor. Was definitiv bedeutet das man aus weniger Energie mehr Leistung bekommt! Somit hat er seine Daseinsberechtigung in vielen Bereichen definitiv langsam aber ganz sicher! hinter sich. Da hilft auch keine noch so gute Lobbyarbeit.
Und selbst wenn das alles nicht wäre, wer rechnet den mal vor was die Ölprodukte von dennen viele sich so achtlos gerne abhängig machen in Zukunft kosten werden wenn der FOSSILE Brennstoff zur neige geht oder besser gesagt auch nur anfängt nichtmehr so "einfach" zu finden und fördern zu sein!? An alle welche jetzt Unkosten predigen durch den Energiewandel rechnet es euch doch selbst aus wer dann noch zugang zu diesen jetzt ach sooo billigen Rohstoffen hat. Und welche Kosten auf die gleiche breite Masse, welche sich jetzt vor den Kosten die wir jetzt für den Energiewandel benötigen scheuen, infolge der Rohstoffknappheit
dann zukommt? Dann werden WIR definitiv einen höheren Preis zahlen dafür muss ich kein Professor sein um das zu verstehen! Denn dann wird es definitiv mit der Zeit unbezahlbar.
Entschuldigung für das lange Feedback welches villeicht nichtmal zu 100% zum eigentliche Thema passt, aber ich finde es passt dennoch auch zu diesem Video wenn auch eventuell besser zu dem langen Video zur erneuerbaren Energie von euch. (welches ich auch sehr empfehlen kann) :)
Und jetzt noch mal schnell ein Lob für eure Bemühungen, ernsthaftes Verständnis für eine riesige gesellschaftliche Unwissenheit und Desinformation aufzubauen.
Vielen dank für eure Mühe:)
Endlich! Hab mit Spannung drauf gewartet!
Ba dum tss... 😁
@@DoktorWhatson i See what you did there
„Fahrzit“
Haha I like it🤣
Hammer Video, voll informativ und eine angenehme Länge. Gerne mehr solcher Videos in dee länge
Echt super... Danke für die harte Arbeit von dir und deinem Team
Mega geile Aktion. Sogar mit vielen anderen Ytbern. Respekt. Man merkt wie viel Arbeit da drinne steckt
Der Vergleich der Preise LadenTanken ist aber schlecht gealtert zum aktuellen Moment :D
Das intro, die Qualität, die Ehrlichkeit, geniales Video wie immer
Na ja das kann man von GEZ Knechten auch so erwarten.
Danke an das gesamte Team für dieses geniale Video! Euer Aufwand hat sich definitiv gelohnt. 👍
Ein sehr informatives, objektives und gut gemachtes Video, wie generell die Videos von "Dr. Whatson". Ich habe vor Jahren ein E-Auto öfter probegefahren und war alles andere als begeistert. Jetzt hat unsere Familie aber seit kurzem einen VW ID3 (und eine Menge Schulden) und mit unseren alten Verbrennern möchte keiner mehr fahren. Wie schon im Video angedeutet, sind aktuelle E-Autos absolut alltagstauglich und in vielen Belangen den Verbrennern schon jetzt weit überlegen. Nur für unsere Urlaubs-Fernreise greifen wir dieses Mal noch auf den Oktavia zurück, aber auch das wird in ein paar Jahren sicher anders sein.
der junge gibt sich so viel mühe und verdient mehr Aufmerksamkeit
Isso
Er hat sich immer bemüht 😆
Habe zu diesem Thema noch kein besseres Video gesehen. Du arbeitest hier systematisch alle relevanten Aspekte ab auf eine sehr objektive Art und Weise. Hut ab !!! Und die Musik zwischen den einzelnen Themenbereichen ist einfach nur geil !!!
Mit Musik kann man Menschen von jedem Unsinn überzeugen :-D
Eine wahrlich beeindruckende Arbeit welche Ihr hiermit vorgelegt habt, mein höchsten Respekt an dieser Stelle.
Vielen lieben Dank.
" Der Fussbus fährt immer"
~ Fritz Meinecke
Bin erst beim Anfang des Videos das Intro ist aber Bombe geworden mit MrWissens2Go. Ist fast wie eine Doku geworden!! NICE :D
Ich schaue mir das Video nun zum zweiten Mal nach ü1 Jahr an und bin immer noch begeistert.
Ich würde mich freuen, wenn ihr mal ein „E-Autos revisited“ machen würdet :) um mal schauen, wie sich die Prognosen in den Monaten verändert haben.
Respekt! Selten ein Video mit mehr als 100 Quellen gesehen! 👍🏻 wie immer ein sehr informatives und schönes Video 💪🏻😁
Tolles Video! Sowas sollte man im Fernsehen zeigen und nicht die ganzen "Dokus" die bestimmt nicht von der Verbrennerlobby gekauft wurden
Die "Verbrennerlobby" existiert doch gar nicht mehr, welcher Hersteller hat denn noch nicht auf Elektro-Autos umgestellt? Mit Euro7 werden Verbrenner sowieso vom Markt gefegt, dann wird sich zeigen ob Akku-Autos die Zukunft für die Masse sind, oder doch nicht.
Wär cool, wenn ihr mal eine aktuelle Version des Videos machen würdet. Und insbesondere zeigt, was sich in den 3 Jahren getan hat. :)
Eins der Besten E Mobilitäts Videos. Du hast alles abgedeckt. Klasse und grüße aus Dormagen.
Dieses Video hat sich wie 10 Minuten angefühlt, leider bekommen es (noch) nicht die Leute mit, die es eigentlich nötig haben aufgeklärt zu werden. Danke für diese Wertvolle Arbeit!
Wenigstens ein paar bekommen es zum Glück mit durch das Thumbnail und den Titel
Wirklich krass gutes video. Respekt. Super gemacht mit allen Quellennachweisen und mit den Kriterien!
Krass, was du dir da für Arbeit gemacht hast. Vielen Dank dafür und vielen Dank für das Video.
Danke. Euer Video macht wirklich "Bock" auf E-Motion. Richtig cool die Coop mit MrWissen2Go.
Like
Das Video an sich finde ich sehr informativ, aufgrund der starken Entwicklung der Reichweiten und der Infrastruktur sollte es vielleicht mal überarbeitet werden.
Gutes Video!
Klingst trotzdem wie ein Tesla Fanboy :D
LotosHans, Tesla hat nun mal die umweltfreundlichste Produktion. Ohne dieses Unternehmen würde kein Hersteller danach krähen, was sich im Kongo oder andernorts tut. Bei Tesla sind Akkus ohne Kobalt im gebrauch. Viele benötigen allerdings noch 2,8%. Bei VW sind es derzeit noch 20%. Dieser Wert soll aber auf 25% sinken. Sono steigt gleich von Beginn an mit Kobalt-freien Akkus ein. Aber klar: wenn Innovationen erscheinen, wird immer gemotzt.
Habe ich mir auch gedacht 😂😂 Dick am Werbung machen für Tesla oder bist von Teslalobbyisten beauftragt das diese Video zu machen
@@timmkimm4840 Tesla braucht keine Werbung oder Lobbyisten. Es ist aber schwer, diese Technik nachzuahmen. Selbst Porsche ist das nicht gänzlich gelungen, obwohl die Schüssel bei einigen Details sogar besser daher kommt. Es ist eben schwer, ohne Computertechnik ein E-Auto zu bauen. Die zahllosen Steuergeräte behindern sich oft gegenseitig, sodass es zu solchen Problemen kommen kann, wie sie jetzt VW und Porsche/Audi jetzt hat. In diese Hinsicht sind die Asiaten weiter. So sieht es leider aus. Wenn der Sion von Sono in München präsentiert wird, hat auch Deutschland wieder einen ,,Volkswagen", der die alten Mitbewerber wirklich alt aussehen lässt. Tesla hatte auch fast 15 Jahre gebraucht, bis sie in großem Stil gute Autos und ein gutes Ladenetz beieinander hatten. Sie hatten aber nie Altlasten am Hacken, weshalb sie jetzt das wertvollste ,,Auto-Unternehmen" sind. In den USA machen sie schon Werbung, aber für Solar-Paneele, Solarziegel und Stromspeicher.
Danke - so ein Bericht, der wirklich alle Aspekte behandelt, hat noch gefehlt. Ech informativ und keine Sekunde langweilig!
Wahnsinn...sehr ausführlich. du hast längst die 1 Million Abonnenten verdient.lg
Nach einer gefühlten Ewigkeit, endlich einmal ein korrekt recherchierter, faktenbasierter und vor allem gut vorgetragener Beitrag zum Thema E-Mobilität hier auf RUclips. 👍🏻
Endlich mal so ein Video. Musste mal in der Schule einen Vortrag über Elektroautos machen und habe so ein Video vermisst. Danke für so viel Aufwand.
der kanal verdient so viel mehr aufmerksamkeit. denke das schon so lange regelmaessig und guter content
Wie immer ist die Angst vor Veränderungen das Problem bei den Meisten.
Und Dummheit
Ohne Veränderung keine Zukunft!
Endlich jemand der das sagt.
@@marcelb.7224 Was aus der unfähigkeit der Anpassung und mangelnden Verstand resultiert
... und die Unfähigkeit zu exponentiellem Denken!
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Bitte mehr solcher umfassenden, informativen, neutralen und extrem spannenden Videos in Doku-Länge!!!
Ich kann mich nur anschließen, wirklich ein gutes Video.
Besonders gut finde ich, dass Du am Anfang gleich Deinen persönlichen Bias offenbart und die Kritiken an den zitierten Studien nicht ganz hast unter den Tisch fallen lassen. So lassen sich die sagenhaften 30.000 km bis zur CO2-Amortisierung eines Tesla (Minute 7:45) über den Daumen zwar auf realistischere, aber immer noch gute 60.000 km heraufkorrigieren.
(Wie ich drauf komme: Die durchschnittliche Lebenslaufleistung eines PKW in Deutschland beträgt etwa 150.000 km in 10 Jahren (laut Statista ~14,6Tkm in 9,8J in 2019; 2020 wegen Corona etwas weniger). Die E-Auto-Hersteller geben gegenwärtig 80%-Kapazitätsgarantien für 750 bis 1.500 Ladezyklen in 5 bis 8 Jahren (aus dem Internet). Effektiv sind das 75.000 bis 120.000 km real garantierter Laufleistung. Der limitierende Faktor ist also die während der Standzeit der Akkus erreichbare Laufleistung und nicht die Anzahl möglicher Ladezyklen. Wenn ich Deine recherchierten Zahlen auf realisitische -50% Reichweite und +75% CO2-Emmission des deutschen Strommix (400g/kW statt 230) skaliere komme ich bei ca. 60.000 bis 80.000 km heraus, bis sich ein Tesla ggü einem Mercedes C220d "lohnt". Das finde ich immer noch "in Ordnung" zusammen mit dem Versprechen, dass ja wesentliche Besserung am Horizont sichtbar ist.
Den ersten Punkt zu den Mythen habe ich nicht ganz verstanden: Lautet Dein Vorschlag, mit Gaskraftwerken E-Ladesationen zu versorgen? Das halte ich ja angesichts der CO2-Diskussion für etwas vermessen (Wobei Erdgas/Methan tatsächlich eine bessere CO2-Bilanz hat als Erdöl).
Cooles Video Cedric. Tolle Recherche. Für viele Menschen da draußen das ideale Video um Vorurteile abzubauen. Vielen Dank.
#doctesla
ruclips.net/video/2BK1zH3wrBU/видео.html
@@markusbefurt2835 Kommentare unter deinem gelinkten Video anschauen (gerade der erste Kommentar mit den Unterkommentaren). Das Video ist nur ein Teil eines Beitrags des WDRs. Zudem gibt es bereits ein aktuelleres Video.
Das ist YT- Content auf einem ganz anderen Niveau. So hohe Qualität mit den Mitteln die ihr habt: Einfach nur wow. Videos von richtigen YTbern die nicht nur Dokulänge sondern auch deren Qualität haben ist einzigartig! Bin Schüler und deswegen sitzt das Geld bei mir nd locker aber wenn ich je einen Kanal auf Patreon unterstützen werde, dann ganz sicher diesen.
Bin echt immer wieder beeindruckt über die Qualität deiner Recherche - weiter so! :)
"Das umweltfreundlichste Auto, ist gar kein Auto"... Hmmm wo hab ich das schon mal gehört?
"The best process, is no process" - Elon Musk @BatteryDay
Ps Geiles Video
Ganz ehrlich, du hast mich überzeugt ein Elektroauto zu kaufen.
Richtig gutes Video!!!
Darf man fragen, welcher Wagen es wird und welcher damit ersetzt wird?
Frontal21 hat mich überzeugt die Gigafactory abzureißen
Sehr spannendes Video und richtig gut gemacht! Die 48 min waren rum wie nix :)
Spitzenvideo! Super gemacht. Sehr aufwendig, professionell (sowieso), unterhaltsam und vor allem objektiv alle Seiten beleuchtet. Danke dafür!
Richtiges gutes Video, danke für die ganze Arbeit
36:07 Landstraße unter der Woche nach 8 Uhr ist quasi Rennstrecke.
32:27 "ich bin kein Fanboy von Tesla und erst recht nicht von Elon Musk" ~ Cedrik, hat ein Elon Musk Buch auf seinem Schreibtisch liegen :D
In dem auch einiges darüber drin steht, wie er mit seinen Mitarbeitern umgeht... Sich über etwas informieren ≠ etwas gut finden.
@@DoktorWhatson Man kann defintiv auch ein Produkt gut finden und trotzdem die Firma dahinter für Probleme verurteilen. Finde das richtig gut von dir.
Und wo ist da bitte der Widerspruch? Darf man sich jetzt nicht mehr über Personen informieren, ohne sie deswegen gleich zu vergöttern?
@@FilmscoreMetaler er hat ja selbst schon drauf geantwortet. Und mir ist das schon bewusst. Das Video ist bombe und ich wollte eben einen kleinen humoristischen Kommentar hinterlassen
Hi Sedrik, wie immer ein hoch professionelles und kurzweiliges Video. Nach meinem Empfinden die sachlichste, vollständigste und aktuellste Faktensammlung in Videoform. 5 Sterne!
Bist ein Guter😌 Danke für dieses sehr Informative Video. Und! Das du die Kinderarbeit erwähnt hast. Alles Gute👋
Die Professionalität und Qualität der Videos ist - sowohl gestalterisch, als auch inhaltlich - echt heftig! Danke und weiter so :)
Danke für dieses sehr aufwändige und informative Video!
Danke für das umfassende Video, da steckt viel Arbeit drin.
Anmerkungen zu Mythos #1:
- wir exportieren zwar viel Strom, aber das auch oft wenn wir ihn nicht brauchen wegen dem Einspeisevorrang der Erneuerbaren. Dadurch entstehen auch teilweise negative Strompreise
- im Winter gibt es nur sehr wenig Sonne und manchmal auch keinen Wind (Dunkelflaute). Hier muss also genug gesicherte installierte Leistung vorhanden sein, um komplett ohne Wind und Sonne auszukommen (da aktuell und in den nächsten Jahren keine saisonalen Speicher verfügbar sein werden)
- das gezeigte Bild von einem Heizkörper bei Thema Effizienz ist irreführend. Es kommt zwar zu einer Effizienzsteigerung bei einem Umstieg von Ölheizung zu Wärmepupe, aber eine Ölheizung belastet das Stromnetz nicht
- Aktuell ist der Winter schon die Saison mit dem höchsten Strombedarf, mit der Sektorkopplung der Wärme wird der Strombedarf im Winter weiter zunehmen - also genau da wo wir keinen Photovoltaikstrom haben
- demnächst werden die Kernkrafte in Deutschland abgeschalten, wodurch diese Versorgungslücke im Winter größer wird. (Greta und Elon Musk sind übrigens Befürworter der Kernenergie)
Auch ohne Elektroautos wird demnächst also die Belastung für das Stromnetz im Winter sportlich und wir werden vermutlich Strom importieren müssen.
Das ist zumindest meine Meinung und ich bin echt gespannt ob das funktioniert.
zu Mythos #2:
- Problem ist nicht, dass alle gleichzeitig laden, sondern die Verteilung der Elektroautos. Besserverdiener wohnen häufig im selben Block der Stadt und sind regional konzentriert. Gerade hier ist die Dichte der Elektroautos hoch, wodurch es aktuell zu lokalen Stromausfällen kommt. Das lässt sich aber in den Griff bekommen..
Grundsätzlich werden sich Elektroautos durchsetzen, weil es die effizientere, günstigere Technologie ist.
Ich denke da sind wir uns einig.
Ich kann das Problem beim gleichzeitigen Nachladen ehrlich gesagt nicht nachvollziehen. Dann regelt man halt die Ladeleistung runter, wenn die Nachfrage zu hoch ist. Die Leute müssen sich doch auch nicht absprechen, wenn sie gleichzeitig Wäsche waschen oder Staubsaugen wollen. Den Herd haben die Leute auch alle zur gleichen Zeit an.
Dann laden die Karren halt nicht alle durchgehend mit 11kW, das brauchen sie eh nicht, um am nächsten Tag voll zu sein. Das lässt sich bis 1,2kW runter regeln und auch mit 3kW ist am nächsten morgen genug Energie für 150-200km in der Batterie.
Den use case, dass ein ganzer Block die ganze Nacht für alle Autos gleichzeitig 11kW Leistung braucht, gibt es nicht. So viel geht in die Batterien überhaupt nicht rein und dann fährt die doch sowieso nicht jeder leer.
Wir "tanken" unser E-Auto so gut wie nur zu hause und dort haben wir 100% erneuerbare Energien. Das bedeutet wir sparen mit einem E-Auto recht viel co2 ein.
Das lass ich nicht gelten, ausser du hast die Anlage nur wegen des E-Autos gebaut. Im Winter reicht dir die Sonne wahrscheinlich nicht aus. Zumindest ist es bei mir so. Wenn man wirklich sein Auto mit Solar zumindest teilweise mit Solar laden will braucht man schon >10kW Solar Leistung und einen großen Speicher. Schließlich ist das Auto tagsüber meist nicht zu Hause am Stecker. Ich bin der Meinung, dass man immer den aktuellen Strommix zum Ladezeitpunkt für eine CO2 Rechnung nehmen muss. Egal ob Ökovertrag oder eigene Solaranlage.
@@peterhelm522 Naja du hasst ja Recht. Wahrscheinlich werden Wind/ Wasser nicht für nachts ausreichen. Am Tag bekommen aber Leute die für Kohle usw. Bezahlt haben erneuerbare Energien. Aber trotzdem fördert man mit so einem Vertrag erneuerbare Energien.
So bald es Fusionsenergie gibt werde ich meine Eltern schon überzeugen.
keozLP unser hoher Kohleanteil im Deutschland ist eine Katastrophe. Zur Zeit lade ich mit rund 0,5kgCO2/kWh. Im Sommer ist das die Hälfte. Das sind im Moment 5-6 kgCO2 pro 100km bei 130-135km/h AB Fahrt. Das entspricht 2- 2,5 Liter Diesel. Immer noch doppelt so gut wie ein Verbrenener, aber nicht ausreichend. Bis zum Fusionsreaktor dauert es noch viel zu lang (50 Jahre?). Im Winter ist es nicht einfach. Diese Tage gerade weht kaum Wind und die Sonne scheint auch nur wenig und kurz. Das ist echt ein großes Problem, was nicht leicht lösbar ist.
@@peterhelm522 ich denke für die nahe Zukunft ist Atomenergie und erneuerbare Energie der richtige Weg.
Endlich Mal schön viele Fakten und nicht nur Gefühlsduselei! 💪🏻💪🏻💪🏻
Krass recherchiert, krass informierend.
Geiler typ 👌🏼💪🏼
Wahrscheinlich eines der besten Videos zu diesem komplexen Thema!
In den Berechnungen wird mit einem Strompreis von 31 Cent pro KW/h gerechnet. An öffentlichen Ladestationen zahlt man aber auch mal das Doppelte, oder an manchen Schnelladern an der Autobahn 79 Cent pro KW/h. Da ist dann Diesel im Vergleich bis zu 2.5 mal günstiger.
Wer also darauf angewiesen ist nicht nur zu Hause zu laden, zahlt deutlich mehr Geld beim Tanken, als beim Verbrenner. Und da sind die Ladeverluste von 10 bis 20% noch gar nicht einberechnet. Das fehlt mir im Beitrag irgendwie...
Jup, das ist ein kleines Manko am Video.
79 Cent ist aber nur der Abschreckpreis von IONITY (wenn du da ein Abo für 17,50€/Monat hast, zahlst du nur noch 30 Cent), über 50 ist eigentlich selten. Und die langsameren Schnellader kosten in der Regel auch sehr selten über 35-40 Cent. Tesla Supercharger 33 Cent.
Leider gibt es da momentan auch noch einen ziemlichen Ladekartenirrsinn
Gibt aber auch viele kostenlose Säulen die nicht berücksichtigt werden.
Soll ich nun behaupten, dass ein e Auto keine treibstoffkosten hat? Oder einigen wir uns daraus, dass der haustarif ein guter Mittelwert ist?
@@juergen515 du musst gar nichts behaupten und auf einen Mittelwert muss sich niemand einigen. Jeder muss schauen, wo er sein Auto laden kann und dann selber berechnen, was das für Kosten verursacht. Allgemeine Aussagen bringen hier gar nichts.
Hallo zusammen!
Hören Sie BITTE nicht mit solchen Videos auf. Ich finde es Super was Ihr macht!!!
Extrem gute Zusammenfassung des gesamten Temas :D
darf ich mal gleich zu beginn Anmerken, dass ich jedes mal bei deinen Intros Goosebumps bekomme xD
So, jetzt weiter mit dem Video xD
Endlich mal jemand, der auch motorsportliche Ansätze und all das berücksichtigt, was Auto-Enthusiasten mögen und oft als Argument hervorkramen!
Ich selbst bin ein großer Motorsport-Fan und finde E-Autos dennoch sehr praktisch und denke, dass sie die Zukunft sind.
Ehrlich gesagt hoffe ich seit Jahren darauf, dass endlich ein Hersteller ein E-Fahrzeug beim 24 Stunden Rennen vom Nürburgring einsetzt. So ein alltagsnahes, umgebautes Straßenauto mit wechselbaren Akkus sollte dort sicherlich konkurrenzfähig sein und könnte die Weiterentwicklung sinnvoll unterstützen.
Autos ohne Sounds sind doch mega nice. Voll entspannt.
Die ganzen Raser wären direkt nur noch halb so nervig 😍
@@temio2325 ...aber was würden die dann zur Kompensation ihrer Komplexe wohl veranstalten?
Ich fuhr einen 4zyl 2liter benziner mit einem sportauspuff (mit abe natürlich) nachgerüstet. Es war mega geil und den kaltststart fand ich immer super. Freunde und arbeitskollegen fanden dies auch super. Nach ca 1 1/2 jahren hat mich dieses dauerhafte geräusch der abgasanlage aber echt aufgeregt und das war leider dann persönlich nicht mehr so befriedigend wie anfangs. Bei manchen autos kann man die geräuschkullisse innen ja regulieren und das finde ich als eine gute alternative
Bedeutet doch aber auch eine Gefahr für Mensch und Tier, weil eben nicht hörbar.
@@kanyakumari6705 Motorensound über die Musikanten starten
Mehr mit MrWissen2go...
Mega gutes Duo
Wirklich gut. Ich war durchaus skeptisch. Aber absolut Daumen hoch! Das Video sollte m.E. eher 1 Mio Views oder mehr haben.
9 sekunden im video 48 minuten to go. kann nur gut werden d.h like :) Danke für lange videos !
Zu Stark gemacht!
Hi,
Ich mache bei VW meinen Ausbildung und bin von dem Video begeistert. Das elektronische Fahren ist an sich echt toll, nur die Bedienung im Inneren der Fahrzeuge ist komplett anders als ich es bis jetzt kennengelernt habe. Der ID.3 ist echt ein super Auto und macht echt Spaß. Natürlich wir auch bei uns viel diskutiert was nun besser ist, elektronisches oder mit normalen KST Fahren. Ich bin ein Fan von beiden. Alles hat seinen Vor- und Nachteil, aber in gewissen Punkten müssen wir(alle) noch einiges lernen. Ich bin gespannt was uns die Zukunft im Bereich der Elektromobilität erwartet. Es bleibt spannend.
Die Zerstörung der Arte "Doku"
Die Docu von Arte war meines erachtens keine Doku sondern ein grüner Appell weniger Ressourcen zu verbrauchen
@@Fredric169 das wäre sie vielleicht gewesen, wenn die Fakten gestimmt hätten. Haben sie leider nicht in allen Punkten...
@@captainahab9265 Na ja es ist halt eine spezielle Sichtweise, die nur die Argumente nimmt die ins Weltbild passen. Das ist aber häufig so. Deshlab sollte man immer mindesten 2 unabhängige Quellen anshehen bevor man sich eine Meinung bildet.
@@Fredric169 Danke für deine Ethische Aufklärung... diese Weisheit hätten sich die Redakteure der Arte Dokumenation ruhig zu Herzen nehmen können bei dieser Dünnen Argumentenbilanz.
Und in speziell deinem Fall, dieser Einseitigen Berichterstattung der E-Mobilität und deren Abbau vorzubeugen... hätte ich hier auch noch etwas für dich. Dabei geht es auch ausschließlich um Wasserstoff... :) ;D
www.futuremanagementgroup.com/de/haben-wasserstoff-brennstoffzellen-autos-eine-glaenzende-zukunft/#
@@captainahab9265 danke für den Link. Auch ich sehe Wasserstoof nur als Antrieb für LKW's, Schiffe und Bahnen. Die Fahren auch weitere Strecken und sind am Tag länger als ein PKW (solange er nicht gepoolt wird) im Einsatz.
Mir fehlt bei den ganzen betrachtungen noch ein Vorschlag, der von den Automobilzulieferen kommt. Ein E Fahrzeug it Rangeextender. Ich weiss es gab bereits verschiedene Modelle die nicht recht überzeugen konnten, abder diese waren bisher mehr oder weniger ähnlich den Hybridfahrzeugen. Diese verbinden meines Erachtens das Schlechte von beiden Welten. Führt man das Ganze als inline Hybrid aus, also ein E-Fahrzeug mit relativ kleiner Batterie und einem Verbrenner, der nur einen Arbeitpunkt hat, so kann man den Verbrauch gegenüber Heutigen Fahrzeugen afu rund 1/3 reduzieren.
solche Fahrzeuge hätten den großen Vorteil, dass man sich die Ladestation im Zweifelsfall aussuchen kann. Man kann auch wenn die Batterie leer ist die restlichen paar Kilometer bis zum Ziel Weiter Fahren. Soetwas wäre eine super Alternative für Leute die zu Hause keine Steckdose haben.
Hier der Link:
www.obrist-powertrain.com/hyperhybrid/
Absolutes Weltklasse Video, professionell erstellt und aufklärend.