У жены С5 -2018 г.в. У меня тигуан 2019 г.в. Естественно езжу на обоих машинах. Так вот .: 1 Шумка у тигуана не хуже (как минимум) 2 Багажник у мазды больше и практичнее ( поверьте , это из семейной практики) В остальном наверное соглашусь с Вами за исключением наверное безопасности , с учётом всех возможных систем в обоих авто и корректности их работы тигуан выносит мазду в одни ворота , Плюс у тигуана гораздо качественнее камера заднего вида , парктроники не только сзади и впереди , а и по бокам ( так называемые парктроники по кругу ) качество ЛЭД света у обоих мне нравится . Да мазда комфортнее в подвеске на ямах , но она на пол головы ниже тигуана в качестве рулежки на нормальной дороге. На счет функционала на бездорожье не скажу , заедут и съедут с бордюра обе машины без проблем.
@@vertex627 если Вы имеете хороший слух , и качество звука для Вас "не пустой звук" - извините за каламбур , то говорю Вам как владелец обоих автомобилей : штатный звук в Мазде проигрывает штатному звуку в тигуане ( проигрывает очень и очень много , не только в качестве , но и в возможностях регулировки ). Поэтому берите "Бозе" для мазды , думаю он должен быть не плохой. У меня стандартная музыка в мазде , и она не радует , от слова "никак", учитывая качество шумки в мазде "бозе" должен зайти на ура. А что касается штатной музыке в тигуане , она хорошая изначально и не требует доп вложений ( это не только моё мнение ).
В корне не согласен. Автор не совсем компентен. По безопасности:у тиги есть пиропатрон капота, системы аварийного торможения спереди и сзади, почему об этом не сказал? По функционалу тига вообще в одну калитку должен выигрывать один адаптивный круиз чего стоит. И до кож салона как раз 60т доплатить.
Владимир Шумов много видел геморроя на дорогах, хоть и считаются немцы безопасными , но япы со своим тонким железом как все твердят , живучий в этих ситуациях
@@александрермолин-щ7ю не хочу углубляться дальше в наш бессмысленный спор, но просто по количеству систем активной безопасности тиг серьёзно опережает сх-5. А в остальном они примерно схожи. Я знаю о чём пишу, у меня большой опыт общения с "зюм-зюм", и с ВАГ. Обе машины хороши и каждая по своему.
Владимир Шумов я про всю японскую технику, просто при аварии она складывается по немногу но все элементы. Почему их авто дороже ремонтировать даже при маленьком дтп много чего надо менять
Езжу на тигуане 3й год. В основном по плохим дорогам, это жесть! Пробивает до стали. Жду не дождусь когда продам. Дсг мозги чешет. Есть чувство обмана. За эти деньги могли бы побольше положить в" коробку". Оч жестко😂
Тигуан 220 сил за 2,460 это минимум??? Мазда топ, сам их сравнивал и новый рав 4 по большинству критериев мазда в разы лучше, шумка есть только в ней, а остальные надо шумить, да у них есть другие плюсы, но у мазды их больше! Отличный обзор
Победила ну ну, а статистика продаж говорит что нет, мазды даже в топ 10 suv нет, а тигуан есть причем стабильно вверхних строчках списка после креты и дастера
Самое главное преимущество Мазды , это ликвидность. В среднем машину покупают лет на 5. И если сравнить цены машин 2014 годов то Мазды СХ-5 полно-приводные стоят 0т 1150000-1250000 а Тиги от 850000-900000.тр.
По ликвидности большой вопрос Ещё! ВАГ гораздо охотнее скидосы большие делает, Мазда жмоты. Сам в 17 брал тигу за 1,7 млн ровно, 180 лс, бенз, комфорт + куча пакетов, кроме адаптивного круиза, новый такой стоил 2,05млн, без трейд ина. С мазды 40 к только скидывали.
Сагласен.. Дилеры Мазды жмоты из жмотов. Дают сетку в бампер. И если выпросить в истерике, и со слезами на глазах, может коврики бросит, и ВСЕ. На вопрос, а скидочку? Говорят у нас и так Мазды как горячие пироги хватаю. Поэтому не хотите не держим...
Ну там такие себе скидосы, сам не давно хотел купить Тигуан обзвонил объездил несколько салонов они изначально цену завышают а потом скидывают до рекомендуемой типа там 300 к скидка, в одном салоне была по их прайсу за 1,950, скинули до 1,900, а других салонах стоила такая 2,100 и скидывали ровно до 1,900, тупо маркетинг. А рекомендованная цена этой комплектации 1,908, ну правда подарки в виде резины и ковров обещали
Выбирал между этими двумя машинами. Но когда сделал тест драйв однозначно отдал предпочтение Тигуану. Просто небо и земля. Мазда оказалась гораздо хуже, да простят меня владельцы Мазды. Тигуан намного технологичней, это факт.
Мне показалось,что по плавности хода и шумке они одинаковы, тигуан больше понравился в интерьере, по управляемости-х.з.-тигуан вроде-поострее?!..Но всё же, я взял мазду, и не жалею.., единственное-немного раздражакет короткие подлокотник, и задний ряд,- но это уже детали..
@@ДенисБолковенко ну если конечно жирное или длинное тело туда упадет..,-то можно применять словосочетание-.."нет места вообще",а в остальном,-его просто мало!! По сравнению например с камри 55кой..
@@ДенисБолковенко так я и не спорю про Рав и тем более про crv,...-я об относительности восприятия..-например-в газели сзади места вообще немеренно, по сравнению например с Октавией..-я с ростом 178 и весом 77 вполне могу в сх5 сзади за собой присесть,при этом норм.буду себя чувствовать,но по сравнению с Камри бывшей у меня до сх5,-это конечно разные ощущения.., а кто-то и в камри на задний ряд не помещается, надо будет перед сид. двигать..))
6 ЛЕТ ВЛАДЕЛ ДВУМЯ ТОЙОТАМИ КАМРИ МАШИНА КАК МАШИНА ЕДЕТ И ВСЕ БЕЗ ПРОБЛЕМНАЯ РЕШИЛ КУПИТЬ КРОССОВЕР ВЫБОР ПАЛ НА ТИГУАН 1,4 180 ЛС ПРОЕХАЛ ПОЧТИ 3 ТЫСЯЧИ КМ В ОСНОВНОМ ПО ГОРОДУ ТУТ НАДО БЫЛО СЪЕЗДИТЬ В КРАСНОДАР ОТ НАС 450 КМ НА ТРАССЕ МАШИНА ПОКАЗАЛА СЕБЯ С ХОРОШЕЙ СТОРОНЫ РУЛЕЖКА ТОРМОЗА А КАК ОНА ПРЕТ НАВАЛИВАЛ ПОД 200 КМ Ч ЛЕТИТ КАК ПУЛЯ ВООБЩЕМ ЖАРУ ДАЛ ПОЧТИ ВСЮ ДОРОГУ НА ОБРАТНОМ ПУТИ ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА ДОЛИТЬ МАСЛО ПИЗДЕЦЦЦЦЦ ПОЛНЫЙ Я В АХУЕ ОСТАНАВЛИВАЮ МАШИНУ НАЧИНАЮ ЗВОНИТЬ ДИЛЕРУ И ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОНИ МНЕ НУ ВАМ НАДО ДОЕХАТЬ ДО БЛИЖАЙШЕЙ СТАНЦИИ ИЛИ ЗАПРАВКИ И ДОЛИТЬ МАСЛО Я В АХУЕ Я 65 КМ ЕХАЛ 70 КМ Ч ЧТО БЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ СТУКНУЛ В ГРОБУ ВИДАЛ Я ТАКУЮ МАШИНУ ПРОБЕГ ОКОЛО 5000 КМ МАСЛО ЗАКОНЧИЛОСЬ ЭТО ЧТО ВООБЩЕ УЖЕ ПОЛ ГОДА НА АВИТО НЕ МОГУ ПРОДАТЬ ДАЖЕ НЕ ЗВОНЯТ ПОЛНЫЙ ПИЗДЕЦ
ЭЭЭ, а вы пробовали сравнительные ЖИВЫЕ тесты динамики разгона, а не цифирки?)) Обычно, у людей возникает вопрос - а где же это более, чем секундное преимущество тигги? Да, если кнопочки потыкать там будет преимущество, но явно не более секунды. А если без настроек, то вообще печатилити. форик же - это бездорожье, а спортяга - опции, как их можно сравнивать? спорт за 2,2 под ключ берётся, а у форика за эти деньги хорошо, если салон не тряпка будет)
@@андрейпетров-я4р тогда и СХ-5 надо 230 сил брать, но к нам их не везут((( я имел ввиду исключительно паспортные цифИри. По которым выходит разница более секунды, и вот это, при наличии, сложно не заметить. Поговаривают, что виноваты настройки Тигги, которые стартуют не очень бодро.
В сравнении с тигуаном 220 сил мазда ваще ниедет, у неё меньше места и сзади и спереди, у неё гавеная электромеханическая муфта, которая через пару буксов в сугробе отключается, в отличии от гидравлической на тиге. Да и клиренс у тигуана 200мм, а не 182 , дядя) Не взял бы мазду вместо тига ни на трассе ни на бездоре
Иван Иваныч вы пробывали на мазде по бездорожью или только по ютубу смотрели не какой разницы нет с тигой . Автор просто сказал что дсг проигрывает автомату в надёжности по бездорожью
@@александрермолин-щ7ю ну да никакой разницы, в классе паркетников только форик такой же по проходимости, у мазды муфта перегревается на раз, найдёте сами легко, но не найдёте чтоб перегреоась на тиге, ну и да вам написали этой дсг ваще пофиг на букс
Samir Toshniezov не знаю один раз было , потом может адаптировалась может ещё что , но всё едет и едет , А насчёт месить грязь, я даже паджере спорт даю по курить . Всё зависит от водилы и надёжность и проходимость . На бульдозерах даже чайники буксуют .
Откуда такие цифры в 1млн+ общей потери за 3 года? Приведу свой пример: была СХ-5 2016г рестайлинг 2,0 Актив, передний привод, куплена с учетом допов, в 2016 году новой за 1508, 52000 пробег (на топливо потрачено в районе 230т, ср. расход 10л, это если считать бензин по 45р, хотя в 16-17 году был дешевле). КАСКО+ОСАГО (Первый год: 45, 2 - 32, 3 -26. Осаго - 9т в среднем в год) итого: 130т за 3 года. ТО - В среднем 15 тысяч, итого 45т. Налог 13т за 3 года. В общем потрачено за 3 года: 1508+230+130+45+13 = 1926. Теперь итог: спустя 3 года, машина была отдана в трейд-ин в зачет новой СХ-5 за 1330 летом 2019 года, и в последующем продана дилером за 1350. 1926-1330 =596 тысяч
Ну да , ну да , сдал дороже чем купил , этим владельцы тойот любили хвалиться , только не действует более эта мулька , особенно Москва , Питер люди стали разбираться в авто .
@@иваниванов-ъ7т3о если хоть чуть-чуть учили математики, есть разница в 1млн потери о которой сказано в ролике или 600? Никто и не говорит что продал дороже. Люди купившие мою бывшую машину у ОД, приехали из Екатеринбурга, там они еще дороже. Это и не главный фактор для меня "ликвидность", но это несомненный плюс, предыдущая СХ-5 устраивала всем, поэтому выбрал пал на новое поколение, только уже Supreme. Про КАСКО на Мазды, это тоже "страшилки", если нет стажа, то на любую машину стоимость под 2млн, оно выйдет за 100+. При стаже 10 лет в Альфе, стоимость 50100р (франшиза 30т, стоимость авто 2200) Смысл Москву сравнивать, там эту же СХ-5 дешевле чем в регионах на 100-200т купить можно,. В Москве живет почти в 10 раз больше людей, чем в других крупных городах страны, соответственно там и конкуренция выше и предложений больше, ничего удивительного в этом нет.
@@alexe.3792 я о том что цена авто зависит от общего состояния , рассуждения о том что тот же тигуан якобы дешевеет быстрее мазды , бред , хотя за Уралом видимо народ настолько закомплексован что до сих пор верят что тойота не ломаитцоо никогда .
@@иваниванов-ъ7т3о вы между строк читаете? Тоета тут причем? Вроде за Мазду речь шла. ОТ состояния и дураку понятно, либо брать целую машину, либо в круг битую и сделанную. Тигуан по крайней мере в Перми, Екатеринбурге и ближайших городах, гораздо дешевле это факт, сравнить цены в схожих комплектациях, особенно на машины возрастом за 5 лет, разница за 200+ будет. Я не переживаю за поломки, я гарантию откатываю и продаю, больше чем 3 года или 52000 км машины не задерживались, дело даже не в боязни поломки, душа и глаз требует что то другое. Если учесть во внимание, что Тоету сюда "приплели", дак это байки людей из 2013-2014 года, которые их покупали при долларе в 30-35 рублей, и сейчас "кичатся" что ничего не потеряли при продаже, такая себе выгода.... сейчас такого не бывает. Я не топлю за Мазду, и Тигуан не призираю, просто констатирую факты.
@@alexe.3792 Вы странный чел , тига изначально дешевле мазды и теряет в цене точно так же , пойди найди дешёвый трёхлетний тигуан в хорошем состоянии попробуй , как и любую др машину .
Мазда - японский запорожец , как её с технологичным вагом сравнивать хез , тем более с тигой 220сил и 500й дсг , который после копеечного чипа будет ехать 6сек до сотки стабильно .
@@янш-ы5с ликвиднее тойота , если уж углубляться , но ситуация меняется стремительно ,народ уже дсг не боится , что собственно и продажи говорят , а мазда такое себе....
У жены С5 -2018 г.в.
У меня тигуан 2019 г.в.
Естественно езжу на обоих машинах. Так вот .:
1 Шумка у тигуана не хуже (как минимум)
2 Багажник у мазды больше и практичнее ( поверьте , это из семейной практики)
В остальном наверное соглашусь с Вами за исключением наверное безопасности , с учётом всех возможных систем в обоих авто и корректности их работы тигуан выносит мазду в одни ворота ,
Плюс у тигуана гораздо качественнее камера заднего вида , парктроники не только сзади и впереди , а и по бокам ( так называемые парктроники по кругу ) качество ЛЭД света у обоих мне нравится .
Да мазда комфортнее в подвеске на ямах , но она на пол головы ниже тигуана в качестве рулежки на нормальной дороге.
На счет функционала на бездорожье не скажу , заедут и съедут с бордюра обе машины без проблем.
Привет, скажи пожалуйста, что по музыке. В Мазде можно выбрать музыку bose, в Тигуане выбора нет. Как насчёт этого момента?
@@vertex627 если Вы имеете хороший слух , и качество звука для Вас "не пустой звук" - извините за каламбур , то говорю Вам как владелец обоих автомобилей : штатный звук в Мазде проигрывает штатному звуку в тигуане ( проигрывает очень и очень много , не только в качестве , но и в возможностях регулировки ). Поэтому берите "Бозе" для мазды , думаю он должен быть не плохой.
У меня стандартная музыка в мазде , и она не радует , от слова "никак", учитывая качество шумки в мазде "бозе" должен зайти на ура.
А что касается штатной музыке в тигуане , она хорошая изначально и не требует доп вложений ( это не только моё мнение ).
Спасибо за ценный опыт.
ssdio m Мазда Рулит ся также как тига , а вот подвеска на голову лучше у мазды.
@@александрермолин-щ7ю ))))
В корне не согласен. Автор не совсем компентен. По безопасности:у тиги есть пиропатрон капота, системы аварийного торможения спереди и сзади, почему об этом не сказал? По функционалу тига вообще в одну калитку должен выигрывать один адаптивный круиз чего стоит. И до кож салона как раз 60т доплатить.
Владимир Шумов при серьёной аварии у мазды больше шансов не совсем рассыпайся
@@александрермолин-щ7ю любопытно как вы это выяснили.
Владимир Шумов много видел геморроя на дорогах, хоть и считаются немцы безопасными , но япы со своим тонким железом как все твердят , живучий в этих ситуациях
@@александрермолин-щ7ю не хочу углубляться дальше в наш бессмысленный спор, но просто по количеству систем активной безопасности тиг серьёзно опережает сх-5. А в остальном они примерно схожи. Я знаю о чём пишу, у меня большой опыт общения с "зюм-зюм", и с ВАГ. Обе машины хороши и каждая по своему.
Владимир Шумов я про всю японскую технику, просто при аварии она складывается по немногу но все элементы. Почему их авто дороже ремонтировать даже при маленьком дтп много чего надо менять
Езжу на тигуане 3й год. В основном по плохим дорогам, это жесть! Пробивает до стали. Жду не дождусь когда продам. Дсг мозги чешет. Есть чувство обмана. За эти деньги могли бы побольше положить в" коробку". Оч жестко😂
Мазда топ
Сегодня залез в грязь вытащил переднеприводный Кросс. Муфта не нагрелась, ехал на низких оборотах. Аховая тачка, не ожидал
Vadich29 может это не ваше?!?!
@@александрермолин-щ7ю ты опять хуйню сморозил?
Тигуан 220 сил за 2,460 это минимум??? Мазда топ, сам их сравнивал и новый рав 4 по большинству критериев мазда в разы лучше, шумка есть только в ней, а остальные надо шумить, да у них есть другие плюсы, но у мазды их больше! Отличный обзор
от куда данные по содержанию? расход топлива в тиге ниже, каско на мазду озвучьте цену! про шумку вообще весело!
Нужна рулежка велком за низкими машинами, а кроссовер должен комфортным быть и практичным
Победила ну ну, а статистика продаж говорит что нет, мазды даже в топ 10 suv нет, а тигуан есть причем стабильно вверхних строчках списка после креты и дастера
В мире Тойота РАВ4 продается лучше чем Тигуан. Значит РАВ4 лучше?
В России лидирует Крета. Тигуану еще пыхтеть да пыхтеть до него. И глупо брать то, что все берут. Надо брать то что нравиться.
@@олегм-е3я кретта другой класс.
Самое главное преимущество Мазды , это ликвидность. В среднем машину покупают лет на 5. И если сравнить цены машин 2014 годов то Мазды СХ-5 полно-приводные стоят 0т 1150000-1250000 а Тиги от 850000-900000.тр.
Посчитайте стоимость Каско на 5 лет, и все это преимущество сгорает
Антон Бабуркин 42 умножить на пять 200 с мелочью
Так ты взял топовый сх и минимальный тигуан. Сравнение такое себе) без обид
Он взял минимальный двигатель на сх 5, а на тигуанн максимальный. В сх-5 максимальный двигатель, на 194 л.с 2.5 и она разгоняется за 7.8
По ликвидности большой вопрос Ещё! ВАГ гораздо охотнее скидосы большие делает, Мазда жмоты. Сам в 17 брал тигу за 1,7 млн ровно, 180 лс, бенз, комфорт + куча пакетов, кроме адаптивного круиза, новый такой стоил 2,05млн, без трейд ина. С мазды 40 к только скидывали.
Сагласен.. Дилеры Мазды жмоты из жмотов. Дают сетку в бампер. И если выпросить в истерике, и со слезами на глазах, может коврики бросит, и ВСЕ. На вопрос, а скидочку? Говорят у нас и так Мазды как горячие пироги хватаю. Поэтому не хотите не держим...
Ну там такие себе скидосы, сам не давно хотел купить Тигуан обзвонил объездил несколько салонов они изначально цену завышают а потом скидывают до рекомендуемой типа там 300 к скидка, в одном салоне была по их прайсу за 1,950, скинули до 1,900, а других салонах стоила такая 2,100 и скидывали ровно до 1,900, тупо маркетинг. А рекомендованная цена этой комплектации 1,908, ну правда подарки в виде резины и ковров обещали
У мазды реальные проблемы с передними креслами, лично для меня неудобны
Тигуан лучше на много
Выбирал между этими двумя машинами. Но когда сделал тест драйв однозначно отдал предпочтение Тигуану. Просто небо и земля. Мазда оказалась гораздо хуже, да простят меня владельцы Мазды. Тигуан намного технологичней, это факт.
Купил мазду и не забудь купить гараж с тремя замками и сигналки пару штук установить, и тогда она выграет по всем параметрам 😁
Купил Тигуан не забудь бочку масло взять
Мне показалось,что по плавности хода и шумке они одинаковы, тигуан больше понравился в интерьере, по управляемости-х.з.-тигуан вроде-поострее?!..Но всё же, я взял мазду, и не жалею.., единственное-немного раздражакет короткие подлокотник, и задний ряд,- но это уже детали..
Сзади в мазде нет места от слова "вообще".
@@ДенисБолковенко ну если конечно жирное или длинное тело туда упадет..,-то можно применять словосочетание-.."нет места вообще",а в остальном,-его просто мало!! По сравнению например с камри 55кой..
@@Алекс-у6т9п Мы не говорим про "жирные тела" :) Просто сядьте в rav4 или crv для сравнения.
@@ДенисБолковенко так я и не спорю про Рав и тем более про crv,...-я об относительности восприятия..-например-в газели сзади места вообще немеренно, по сравнению например с Октавией..-я с ростом 178 и весом 77 вполне могу в сх5 сзади за собой присесть,при этом норм.буду себя чувствовать,но по сравнению с Камри бывшей у меня до сх5,-это конечно разные ощущения.., а кто-то и в камри на задний ряд не помещается, надо будет перед сид. двигать..))
Форик конечно без сомнения
Не там рейка стук всегда и вариатор
Уверен она лучше всех конкурентов
Форик победит)
Засчитано)
Конечно Форик победит! Но брать будут Раф4.
Тига 220сил едет за 6,5 до сотни 🤨
От куда знаешь
6 ЛЕТ ВЛАДЕЛ ДВУМЯ ТОЙОТАМИ КАМРИ МАШИНА КАК МАШИНА ЕДЕТ И ВСЕ БЕЗ ПРОБЛЕМНАЯ РЕШИЛ КУПИТЬ КРОССОВЕР ВЫБОР ПАЛ НА ТИГУАН 1,4 180 ЛС ПРОЕХАЛ ПОЧТИ 3 ТЫСЯЧИ КМ В ОСНОВНОМ ПО ГОРОДУ ТУТ НАДО БЫЛО СЪЕЗДИТЬ В КРАСНОДАР ОТ НАС 450 КМ НА ТРАССЕ МАШИНА ПОКАЗАЛА СЕБЯ С ХОРОШЕЙ СТОРОНЫ РУЛЕЖКА ТОРМОЗА А КАК ОНА ПРЕТ НАВАЛИВАЛ ПОД 200 КМ Ч ЛЕТИТ КАК ПУЛЯ ВООБЩЕМ ЖАРУ ДАЛ ПОЧТИ ВСЮ ДОРОГУ НА ОБРАТНОМ ПУТИ ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА ДОЛИТЬ МАСЛО ПИЗДЕЦЦЦЦЦ ПОЛНЫЙ Я В АХУЕ ОСТАНАВЛИВАЮ МАШИНУ НАЧИНАЮ ЗВОНИТЬ ДИЛЕРУ И ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОНИ МНЕ НУ ВАМ НАДО ДОЕХАТЬ ДО БЛИЖАЙШЕЙ СТАНЦИИ ИЛИ ЗАПРАВКИ И ДОЛИТЬ МАСЛО Я В АХУЕ Я 65 КМ ЕХАЛ 70 КМ Ч ЧТО БЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ СТУКНУЛ В ГРОБУ ВИДАЛ Я ТАКУЮ МАШИНУ ПРОБЕГ ОКОЛО 5000 КМ МАСЛО ЗАКОНЧИЛОСЬ ЭТО ЧТО ВООБЩЕ УЖЕ ПОЛ ГОДА НА АВИТО НЕ МОГУ ПРОДАТЬ ДАЖЕ НЕ ЗВОНЯТ ПОЛНЫЙ ПИЗДЕЦ
Конечно форик какой нахуй Киа вы чё там совсем уже погнали!!!?
Сравеермя не корректные.
Победит Форь.
Брать будут Раф.
Но Тигуан рулится и едет
Возьми раф поже не говори нах брал
ЭЭЭ, а вы пробовали сравнительные ЖИВЫЕ тесты динамики разгона, а не цифирки?)) Обычно, у людей возникает вопрос - а где же это более, чем секундное преимущество тигги? Да, если кнопочки потыкать там будет преимущество, но явно не более секунды. А если без настроек, то вообще печатилити.
форик же - это бездорожье, а спортяга - опции, как их можно сравнивать? спорт за 2,2 под ключ берётся, а у форика за эти деньги хорошо, если салон не тряпка будет)
Путаешь со 180 сильным 2х литровыми тигой, у него не оч заметно разницу с 2.5, у 220 сил там разница не просто заметна, там пропасть
@@андрейпетров-я4р тогда и СХ-5 надо 230 сил брать, но к нам их не везут((( я имел ввиду исключительно паспортные цифИри. По которым выходит разница более секунды, и вот это, при наличии, сложно не заметить. Поговаривают, что виноваты настройки Тигги, которые стартуют не очень бодро.
Покупайте Мазду. Она лучше и дешевле)) Тигуановодам только лучше. Страховка дешевле и меньше угоняем)
@@peopleintheking Не такая уж Мазда тихая. Посмотри заезды с ней у AUTO VRN.
Samir Toshniezov как мне сказал менеджер в салоне фольца. У тиги салон практический, а у мазды космический.
Samir Toshniezov у тиги шумка идёт нормальная только после 2300000 ценника. И
mazda 8.3 d0 100km
Тига сосамбо)))
В целом одинаковые машины
В сравнении с тигуаном 220 сил мазда ваще ниедет, у неё меньше места и сзади и спереди, у неё гавеная электромеханическая муфта, которая через пару буксов в сугробе отключается, в отличии от гидравлической на тиге. Да и клиренс у тигуана 200мм, а не 182 , дядя)
Не взял бы мазду вместо тига ни на трассе ни на бездоре
Иван Иваныч вы пробывали на мазде по бездорожью или только по ютубу смотрели не какой разницы нет с тигой . Автор просто сказал что дсг проигрывает автомату в надёжности по бездорожью
Samir Toshniezov неудачная шутка
@@александрермолин-щ7ю ну да никакой разницы, в классе паркетников только форик такой же по проходимости, у мазды муфта перегревается на раз, найдёте сами легко, но не найдёте чтоб перегреоась на тиге, ну и да вам написали этой дсг ваще пофиг на букс
Samir Toshniezov не знаю один раз было , потом может адаптировалась может ещё что , но всё едет и едет , А насчёт месить грязь, я даже паджере спорт даю по курить . Всё зависит от водилы и надёжность и проходимость . На бульдозерах даже чайники буксуют .
андрей петров дсг электроника обычно оберегает от пробуксовак,
У тигуана 200 мм, у мазды 192 заявлен
При R19 высота 200мм.
У тиги 185
Как мазда может быть оснащённые если у неё нет подогрева лобача, климата для задних пассажиров регулировки задних сидений.
Откуда такие цифры в 1млн+ общей потери за 3 года? Приведу свой пример: была СХ-5 2016г рестайлинг 2,0 Актив, передний привод, куплена с учетом допов, в 2016 году новой за 1508, 52000 пробег (на топливо потрачено в районе 230т, ср. расход 10л, это если считать бензин по 45р, хотя в 16-17 году был дешевле). КАСКО+ОСАГО (Первый год: 45, 2 - 32, 3 -26. Осаго - 9т в среднем в год) итого: 130т за 3 года. ТО - В среднем 15 тысяч, итого 45т. Налог 13т за 3 года.
В общем потрачено за 3 года: 1508+230+130+45+13 = 1926. Теперь итог: спустя 3 года, машина была отдана в трейд-ин в зачет новой СХ-5 за 1330 летом 2019 года, и в последующем продана дилером за 1350. 1926-1330 =596 тысяч
Ну да , ну да , сдал дороже чем купил , этим владельцы тойот любили хвалиться , только не действует более эта мулька , особенно Москва , Питер люди стали разбираться в авто .
@@иваниванов-ъ7т3о если хоть чуть-чуть учили математики, есть разница в 1млн потери о которой сказано в ролике или 600? Никто и не говорит что продал дороже. Люди купившие мою бывшую машину у ОД, приехали из Екатеринбурга, там они еще дороже. Это и не главный фактор для меня "ликвидность", но это несомненный плюс, предыдущая СХ-5 устраивала всем, поэтому выбрал пал на новое поколение, только уже Supreme. Про КАСКО на Мазды, это тоже "страшилки", если нет стажа, то на любую машину стоимость под 2млн, оно выйдет за 100+. При стаже 10 лет в Альфе, стоимость 50100р (франшиза 30т, стоимость авто 2200)
Смысл Москву сравнивать, там эту же СХ-5 дешевле чем в регионах на 100-200т купить можно,. В Москве живет почти в 10 раз больше людей, чем в других крупных городах страны, соответственно там и конкуренция выше и предложений больше, ничего удивительного в этом нет.
@@alexe.3792 я о том что цена авто зависит от общего состояния , рассуждения о том что тот же тигуан якобы дешевеет быстрее мазды , бред , хотя за Уралом видимо народ настолько закомплексован что до сих пор верят что тойота не ломаитцоо никогда .
@@иваниванов-ъ7т3о вы между строк читаете? Тоета тут причем? Вроде за Мазду речь шла. ОТ состояния и дураку понятно, либо брать целую машину, либо в круг битую и сделанную. Тигуан по крайней мере в Перми, Екатеринбурге и ближайших городах, гораздо дешевле это факт, сравнить цены в схожих комплектациях, особенно на машины возрастом за 5 лет, разница за 200+ будет. Я не переживаю за поломки, я гарантию откатываю и продаю, больше чем 3 года или 52000 км машины не задерживались, дело даже не в боязни поломки, душа и глаз требует что то другое. Если учесть во внимание, что Тоету сюда "приплели", дак это байки людей из 2013-2014 года, которые их покупали при долларе в 30-35 рублей, и сейчас "кичатся" что ничего не потеряли при продаже, такая себе выгода.... сейчас такого не бывает. Я не топлю за Мазду, и Тигуан не призираю, просто констатирую факты.
@@alexe.3792 Вы странный чел , тига изначально дешевле мазды и теряет в цене точно так же , пойди найди дешёвый трёхлетний тигуан в хорошем состоянии попробуй , как и любую др машину .
Ну и катайся на мазде, а я покайфую на тиге
Это худшее сравнение
Мазда - японский запорожец , как её с технологичным вагом сравнивать хез , тем более с тигой 220сил и 500й дсг , который после копеечного чипа будет ехать 6сек до сотки стабильно .
иван иванов
ТЫ ЗАДРОТ !!!
СХ-5 НАДЁЖНЕЕ !!!
@@СерёгаСерёга-з9й Однозначно!
Да хоть инвалидка называй как хочешь но она всегда ликвидней не теряет денег и масло с годами
@@янш-ы5с ликвиднее тойота , если уж углубляться , но ситуация меняется стремительно ,народ уже дсг не боится , что собственно и продажи говорят , а мазда такое себе....
Субъективное мнение! Бред какой-то! Тига лучше!!!