Ошибочка. 16:18: на бензин 2.0 180 сил ставится DQ500 - робот с мокрыми сцеплениями, а не с сухими. На новом Тигуане в России вообще нет сухих DSG, по крайней мере пока =)
Autovoditel Роман Щукин на тигуане 2.0 180 лс ставится мокрая dQ 500 , сухая не ставится , и еще городского объвеса sport styel нет на новом тигуане это название комплектации прошлого тигуана !
Ребят, сама идея передачи очень интерестна! Но Вы не учитываете, что когда люди выбирают машину основной критерий это цена! Допустим у семьи есть 1.5 ляма и им нужен кроссовер. Вот как раз от цены и класса авто Вам и надо отталкиваться. Брать два разных авто одноклассника в одной ценовой вилке и сравнивать их. Сейчас ну действительно не серьезно, за 2.4 млн. тигуан надо сравнивать с грант.сантой или соренто прайм. И уж вот тут он заведомо проиграет. Берите авто за равную стоимость!
Как это КИА не показывает скорость во время езды при включенном круиз-контроле? Нужно нажать кнопку с правой стороны на руле, и все увидите. Там же находится режим "ограничение скорости".
Слушай, он выбор режима движения не нашёл смотря на кнопку "Drive Mode" - а ты хочешь что б перепроверял себя по руководству пользователя прежде чем утверждать что чего-то нет.
"Выбора режима движения нет" - говорит ведущий. В этот момент камера показывает кнопку "drive mode" прямо под его пальцем. Про ДСГ (мокрое/сухое) можно ж было как-то и подготовиться, что ли... А что бы понять с какой скоростью едешь на круизе - надо просто на спидометр глянуть! Нафига его отдельно писать на приборке-то?! Хотя оно и написать отдельно тоже может.
На Тигуане стоит DQ500 с мокрыми сцеплениями, а не сухая DQ200. Автор ошибся. В доп опциях, багажник открывается ногой и можно выставить закрывание задней двери с задержкой.
Взяли спортажа, надёжный красивый, над подругой смеялась что тигаун у нее и говорила что сломается, дала покататься, теперь продаю свою, куплю тигуан, надо попробовать и все станет понятно сразу.
Короче мы всё поняли пришли тут фанаты Фольцвагенов обзор делать и вывод один лучше Фольцвагенов автомобилей в мире нету Вы хоть стоимости сравните авто Тигуан на пол миллиона стоит дороже КИА и запчасти на него так же в два раза дороже чем на КИА. Обзорщики хреновы.😀
Типун конечно лучше, но цена… выбирал между ними, с учётом страховки (живу в Канаде тут без неё нельзя) фольксваген получался на 20% дороже. Сервис так же процентом на 20 дороже. Это и склонило к выбору киа. Так же интересное наблюдение в северной Америке у спортеджа нет проблемы с задирами, ну или она супер редкая, облазил все англоязычные форумы и не нашёл жалоб об этом. Это из за топлива? Может кто знает поделитесь инфой
Да прошло то время когда машины были надежные, сейчас нет такого, пробег 150 тыс. это уже считается большим пробегом, что за бред, а за 150 что у тигуана что нибудь наеб***нется что у кии, а может и ничего не случится, кому как повезет и кто как обслуживается.
Безусловно Тигуан интереснее чем Спортедж. Вопрос в стоимости авто. Машины обе две достойные, думаю тут каждый сам должен выбрать что ему нужно и за какие деньги.
А чем Тигуан интереснее? Единственное чем он действительно подкупает - управляемость и динамика... ну и все... и это не мнение собранное в интернете, я с предыдущего тигуана только пересел на спортедж... при этом рассматривал новый тигуан, но он мне вообще не зашел... как на табурете едешь, все неровности на попе чувствуешь. Цена, качество, комфорт наилучшем образом собраны как раз в спортедже.
я купил себе тигуан в рлайне просто огонь все подходят интересуються что за машина только от этого кайфуешь. машиной очень доволен очень продуманная и умная машина.
Что значит проплатил фольксваген люди ( вы больны?) что эти два чувака наклеили кнопки в салоне и подпилили сиденья () или сделали красивую симметрию всего? Бред несёте. Тигуан краше симметричней... нет этих выпуклостей бесполезных в кузове. Можно взять за те де два ляма и тигуан но без панорамы и автоматических сидений. или тебе тяжело рукой подвинуть сиденье?
От 180 сил, говорит, ожидал большего, но свои 7,7 отрабатывает честно. Дядя, ты чего плетёшь, 1.4 турбо даже норм едет до 120 км/ч, а 180 л.с. едет лучше всех в классе, тут даже не знаю с кем сравнить! А ты чего ждал? 5,2 сек? ))))
с одинаковой начинкой и схожими характеристиками тигуан даже дешевле получается см. прайс. По поводу цены это заблуждение. Тигуан дороже только в спорт лайне, комплектация хай лайн в одну цену с спортейдж в топе. Но при этом у тигуана приемущества на лицо, почему-то про адаптивный круиз на тиге умолчали. Ну а про поведение на дороге я вообще молчу, Спортейдж неуправляемая телега с постоянным подруливанием по сравнению с тигуаном. Про надежность тоже миф, все авто сейчас примерно на одном уровне по надежности. К стате на Хундай и Кию ставят новую 7ст. преселективную кпп аналог дсг и еще не извесно как она себя покажет. А немцы уже усовершенствовали агрегаты и исправили недостатки, а у корейцев все впереди. Настоятельно рекомендую сравнить цены и комплектации тиги и спортейджа я боюсь что они вас очень удивят. Не спроста на сравнительные тесты берут самый топ от wv, это делается чтобы показать какой он дорогой, а если взять соответствующие по начинке комплектации то будет паритет.
ЖК панель давно не редкость и стоит дешевле аналоговых приборов. Что вы все ей восхищаетесь? Ни что не заменит объём аналоговых приборов. Недаром, часы в премиальных авто не ЖК, а стрелочные.
Не свисти, за 2.5 можно взять 220 сил со всем чем только можно, я взял хайлайн за 2.1 180 сил со всеми плюшкаии что были, кроме панорамы, она мне не нужна
Хм. Лично я считаю, что у большинства автовладельцев основной фактор выбора авто это цена. Что ты получишь за такие деньги?! Брать на тест где разница в цене составляет один новый автомобиль это чистой воды развод. Комплектации для теста хуже не придумаешь, так как продажи таких это 2-8 %. Кое кто в Московии вконец зажрался. Возьмите на тест комплектацию Люкс у спорика за полтора ляма и сравнивайте ее с комплектацией тигуана за сопоставимые деньги. О и Боже! Где такая навороченная панель у тигуана, где движок, подозреваю что ни продольных регуляторов задних сидений, климата для задних пассажиров тоже нет. Обзор явно проплачен, дизлайк. Жду следующий обзор Тигуана с Ауди Ку 5 за пять лямов, ну а че конкуренты же.
Вот чего у тигуана точно нет, так это заявленного объема багажника. Он как был маленький и убогий так и остался, а сидеть на заднем ряду при выдвинутых по максимуму сидениях не реально, так что проще сразу спинки откидывать.
@@КонстантинГришин-ь6н подтверждаю. С рулеткой измерял. У Тигуана самый маленький багажник в классе. Спортедж, как мне кажется, размерным классом ниже.
Нет там никаких 615 литров в Тигуане. Если сиденья не сдвигать, там дай бог 400 литров получится до шторки. А если сиденья сдвинуть, то сидеть на втором ряду тяжело. Среди одноклассников (Рав4, СХ-5, Форестер, CR-V) у Тигуана самый маленький багажник га практике. А Спортедж я бы вообще отнес к меньшему размерному классу.
забыли минусы тигуаны.... коробка и двигатель. а двери закрывающие пороги очень неудобно открывать на заправках или на хоть каком-то бездорожье, потому что двери ниже.
Максим Тюленев надо иметь пузо поменьше, чтобы ноги поднимались повыше, а не елозить по порогам одеждой и типа там не бывает никогда ни пыли, ни брызг после долгой поездки по говнам?))) Лол
Adey Pro Вы не правы, - VW ещё до Кia и Hyundai давал 5и летнюю (или 150ткм), так называемую продленную гарантию на DSG. И сейчас, при условии обслуживания у дилера те же 5лет/150ткм сохраняются и на двигатели и на коробки. К DSG плохо относятся те, кто на них никогда не ездил, а только читал "кошмары" в интернете)
Максим Тюленев этот как пошли сначало инжекторы, все писали фу фу сломается не починить, автоматы пошли все кричали Фуу сломается дорого чинить расход и все такое, толпа даунов стадо.
Чего?!?!?! VW давали 5 летнюю гарантию до кого? На первые DSG они никогда не давали гарантию в 5 лет. Если и начали давать, то не раньше 2008 года. Кia и Hyundai в это время уже давали 5 лет и не только на коробку, но и на кузов и на двигатель. И это без продленных гарантий попрошу заметить... А продленная у них 6 лет... пусть всего годик, но все ровно приятно.
Вы б volkswagen еще с нивой сравнили, киа 22к+- бачей а volkswagen 32к+-, и все эти ваши оценки можно умножить на 0. Возьмите любую другую тачку с ценой 32к и тигуан проиграет. Нашли блин авто для сравнения )))
Тиг во всем лучше, тут не поспоришь, но при условии, что едет он по норм дарогам, на грунтовке водила ещё выдержит, а вот семья все жопы обобьет. Машина для молодых, после сорока и ближе к пятидесяти ну её нах такую подвеску
тигуан всем хорош спору нет, но ценник космос, киа можно за 1.8-2 ляма взять полный фарш, а тигуан будет в бомж комплектации , с говно ДСГ, нормальная коробка на тигуене толькл с мотором 2.0 . а там ценник от 2 только начинается. так что тут решает всё таки цена, за 2.5 ляма отдавать за тигуан , но это жесть . можно годовалый Q5 взять и то дешевле. вообщем по цене/качеству, КИА бьёт немцев . у меня у самого шкода А7 14 года. , 1.8 , вот планирую менять на паркетник, и хоть убей, не отдам за тигуан столько денег . дизельный КИА за 2 ляма, отличное предложение
робот dq 500 вроде как на всех модификациях тигуана стоит, а не только на 2 литровых. Ждите скидки\распродажи на тигуан и выйдет вам чуть больше 2 лямов
Сконфигурировал максимальную комплектацию с дизелем + панорамная крыша + вэбасто + активный круиз + кожаный салон = 2 184 000 получилось. Дилер сходу дает скидку 6% - вот вам и 2 млн в самом топе.
Что в спортедж с круизом не видно, я так и не понял... Есть спидометр, можно второй электронный спидометр включить поцентру, я вот думал зачем ещё электронный спидометр, а этих дуриков увидел и понял, для них сделано.
Вы только забыли одну существенную деталь - Стоимость владения! Киа - угоняемая телега с КАСКО за 100 к. рублей, VW - неугоняемая машинка с очень бюджетным КАСКО.
Отличие нормального автомобиля от китайского говна всегда будет невидим с первого взгляда - это сталь и силовой скелет. В ремзонах я наблюдал старые (3 ген) спортажи и рестайловый тигуан с битыми мордами. Вывод простой: китайский продукт похож на автомобиль только с полным оперением, когда как тиг очень внушал нормально сделанными лонжеронами и подрамником. Сразу понятно, почему тиг в любой комплектации будет прочнее и долговечнее и почему он всегда будет дороже. Даже огрехи с покраской в угоду экологии не мешают кузову тигуана противостоять агрессивной городской среде существенно лучше, чем кузову из Японии и прочих Китаев. Хотите видеть правду жизни, просто смотрите внимательней как ведёт себя металл азиатский от металла европейского на битых автомобилях. Доверяйте глазам, а не рекламным лозунгам.
Хороший видос, но подготовится по тех части все таки надо было заранее. У тигуана робот мокрый и новый по сути своей, а муфта не налдекс 5 а тоже новая гидравлическая мокрая, все таки большая разница с тем что было.
полка на веревочке мега удобно, почитайте форумы кроссоверов со шторками. все их снимают ибо гремят и бесполезные, ничего не положишь. в отличие от жесткой полки
тигуан 2.5 ляма ...нах нам все максимальные опции, сколько народа покупают тачки в максималке????? да и у спортейджа 491 л при спинках заднего сиденья стоящих ВеЕРТИКАЛьно....эксперты мля...честный обьем !!!
Сразу читается заказ на видео от WV )! " Фольксваген это завтра" ?))) Цена на 1/4 выше блядь это полмиллиона рублей , да ещё не в полном фарше. Прибавьте сюда цену на обслуживание, ТО и запчасти , )))) Пять баллов за салон только лишь за цифровой экран ? Такие горе-обзорщики за денюшку и не так ещё оближут какую хочешь машину )!
От честности сравнения тоже офигел. Как бы если вы ставите оценку за багажник с отодвинутыми вперед сидениями... ну давайте у спортажа их вообще сложим, чего уж? С приборкой вкусовщина, я лично за нормальные стрелки. Не найти режимы езды и скосить бал - пожалуйста. Тест "внедорожный" - вообще ахтунг. С таким подходом любая машина, может победить любую по желанию авторов.
Сравните тогда уж Киа сразу с Ролс-ройсом.... пиарщки. Цена у сравниваемых автомобилей должна быть почти одинаковой, только тогда можно правильно сказать про машины.Тигуан за 2ляма проиграет киа 100%.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ошибочка.
16:18: на бензин 2.0 180 сил ставится DQ500 - робот с мокрыми сцеплениями, а не с сухими.
На новом Тигуане в России вообще нет сухих DSG, по крайней мере пока =)
Ребята у вас лучшие обзоры, стиль конкуренции между собой выявляют мельчайшие ньюнансы. Жду ваших следующих батлов!
Из 311 тыс. подписчиков, ты один такого мнения😂😂😂😂😂😂
Я бы взял фольц ( сам езжу на КИА спортике) но взял КИА цена качества - на кузов вообще пох( но задок у КИА бомба )
Обзор херня,на соренто норм.
сухая 7дсг на тигуане? вон из профессии
Внимательно познакомьтесь со спецификацией НОВОГО поколения Тигуан 2.0 (180 сил)
@@Autovoditel это ты внимательно ознакомься
Autovoditel Роман Щукин на тигуане 2.0 180 лс ставится мокрая dQ 500 , сухая не ставится , и еще городского объвеса sport styel нет на новом тигуане это название комплектации прошлого тигуана !
DSG - два мокрых сцепления.
на новом тигуане вообще нет сухого сцепления
Ребят, сама идея передачи очень интерестна! Но Вы не учитываете, что когда люди выбирают машину основной критерий это цена! Допустим у семьи есть 1.5 ляма и им нужен кроссовер. Вот как раз от цены и класса авто Вам и надо отталкиваться. Брать два разных авто одноклассника в одной ценовой вилке и сравнивать их. Сейчас ну действительно не серьезно, за 2.4 млн. тигуан надо сравнивать с грант.сантой или соренто прайм. И уж вот тут он заведомо проиграет. Берите авто за равную стоимость!
Павел Лузин , согласен.
Еще бы добавил, что в базе, 1,3 млн просто пустой, в Ваге, так же в базе, за 1,4млн вкусностей больше.
соренто обосрется по полной, дешманский сарай, о чем ты?
Саната же седан!
вы почему себя снимаете, а не машины. Сидите в салоне, рассказываете про приборную панель, а снимаете свои ро..лица.
они лицом торгуют же, машины пох
их обзоры не машин, а показывают свое актерское мастерство, которое не очень
фейсы свой светят, обзоры не очем.
Кио лучше
Как это КИА не показывает скорость во время езды при включенном круиз-контроле? Нужно нажать кнопку с правой стороны на руле, и все увидите. Там же находится режим "ограничение скорости".
Слушай, он выбор режима движения не нашёл смотря на кнопку "Drive Mode" - а ты хочешь что б перепроверял себя по руководству пользователя прежде чем утверждать что чего-то нет.
"Выбора режима движения нет" - говорит ведущий. В этот момент камера показывает кнопку "drive mode" прямо под его пальцем.
Про ДСГ (мокрое/сухое) можно ж было как-то и подготовиться, что ли...
А что бы понять с какой скоростью едешь на круизе - надо просто на спидометр глянуть! Нафига его отдельно писать на приборке-то?! Хотя оно и написать отдельно тоже может.
На Тигуане стоит DQ500 с мокрыми сцеплениями, а не сухая DQ200. Автор ошибся. В доп опциях, багажник открывается ногой и можно выставить закрывание задней двери с задержкой.
Ногой они уже не открываются и не закрываются
Спасибо!!! Не предвзято и аргументированно. Цены нет!!!
Киа дешевле на 10.000 у.е
Взяли спортажа, надёжный красивый, над подругой смеялась что тигаун у нее и говорила что сломается, дала покататься, теперь продаю свою, куплю тигуан, надо попробовать и все станет понятно сразу.
lunar girl это надо над вами смеяться.
lunar girl пробовал не впечатлило, остаюсь на спорте
Попробуйте КамАЗ. Вдруг?
GT-line на дизеле и с панорамой?
Короче мы всё поняли пришли тут фанаты Фольцвагенов обзор делать и вывод один лучше Фольцвагенов автомобилей в мире нету Вы хоть стоимости сравните авто Тигуан на пол миллиона стоит дороже КИА и запчасти на него так же в два раза дороже чем на КИА. Обзорщики хреновы.😀
Типун конечно лучше, но цена… выбирал между ними, с учётом страховки (живу в Канаде тут без неё нельзя) фольксваген получался на 20% дороже. Сервис так же процентом на 20 дороже. Это и склонило к выбору киа. Так же интересное наблюдение в северной Америке у спортеджа нет проблемы с задирами, ну или она супер редкая, облазил все англоязычные форумы и не нашёл жалоб об этом. Это из за топлива? Может кто знает поделитесь инфой
Головой за Спортаж (надежность, гарантия), а душой за Тигуан (бОльшая премиальность, дизайн, управляемость).
Денис В. у меня товарищ гильзанул свой блок на спортидже. Так что надёжность в наше время понятие относительное
надежность у вага, киа это полный хлам
Да прошло то время когда машины были надежные, сейчас нет такого, пробег 150 тыс. это уже считается большим пробегом, что за бред, а за 150 что у тигуана что нибудь наеб***нется что у кии, а может и ничего не случится, кому как повезет и кто как обслуживается.
@Павел Старостенко удивительно, да? но факт.
А что не надёжно в Тигуан?
Та не ТИГУАН НЕ ВЗЛЕТАЕТ СО СВОИМ ЦЕННИКОМ И РЕМОНТОМ ,СПОРТЭЙДЖ ПО КАЧЕСТВЕННЕЕ И ДИЗЕЛЕК ЭКОНОМНО И ВАЛИТ ОЧ ДАЖЕ НЕ ПЛОХО ,СПРОТИК НОМЕР 1 🔥🔥🔥🔥
парни!! в тигуане 7ступенчатая дсг мокрая!!!
Kia Sportage- дизайн на 5? Вы трезвые были, когда оценивали?)
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК Спортаж - крутая тачка
Не, ну они же поставили пять тигуану, хотя там вообще грустняк.
DQ 500 мокрая. Делаете обзор автомобиля, уделяйте должное внимание техническим деталям.
Люди которые родились в начале 20 века уже умерли.Им пофик какие там кнопки.😂
Я здесь на девяточке одной левой, на лысой резине пройду
Безусловно Тигуан интереснее чем Спортедж.
Вопрос в стоимости авто.
Машины обе две достойные, думаю тут каждый сам должен выбрать что ему нужно и за какие деньги.
А чем Тигуан интереснее? Единственное чем он действительно подкупает - управляемость и динамика... ну и все... и это не мнение собранное в интернете, я с предыдущего тигуана только пересел на спортедж... при этом рассматривал новый тигуан, но он мне вообще не зашел... как на табурете едешь, все неровности на попе чувствуешь. Цена, качество, комфорт наилучшем образом собраны как раз в спортедже.
я купил себе тигуан в рлайне просто огонь все подходят интересуються что за машина только от этого кайфуешь. машиной очень доволен очень продуманная и умная машина.
Рискните сравнить Mitsubishi Outlander 4*4 и Haval H6 4*4, стоит ли переплачивать пол миллиона за японца?
Тепер што мягче тигуан или киа, самое главне это???
Это как же киа выросла, если на тест с бюджетной моделью, ребята выбирают топовые шкоды и фольксвагены. Надо брать киа
Павел сколько в запое был, перед съемками??? Весь опухший
если бы они паказали тигуан в рлайне то киа вообще не взлетела бы рядом с ней по дизайну
Робот мокрый, эксперты блин
Новая семиступенчатая DSG - мокрая. Эксперт блин. Поколение-то новое.
Не смотрел, ну мокрую коробку можно простить, а сказали ли они , что спортик шумный и прыгучий?
Что значит проплатил фольксваген люди ( вы больны?) что эти два чувака наклеили кнопки в салоне и подпилили сиденья () или сделали красивую симметрию всего? Бред несёте. Тигуан краше симметричней... нет этих выпуклостей бесполезных в кузове. Можно взять за те де два ляма и тигуан но без панорамы и автоматических сидений. или тебе тяжело рукой подвинуть сиденье?
у меня соренто с эл рег сидений, незаменимая вещь, так как есть регулировки те, что нет в ее механической альтернативе
От 180 сил, говорит, ожидал большего, но свои 7,7 отрабатывает честно. Дядя, ты чего плетёшь, 1.4 турбо даже норм едет до 120 км/ч, а 180 л.с. едет лучше всех в классе, тут даже не знаю с кем сравнить! А ты чего ждал? 5,2 сек? ))))
Роман и Павел молодцы!👍👍👍
У тигуанов, движки летят чуть ли не каждый втрой, поршня крошатся, а на киа такого пока нет, но тоже потихоньку начинается.
У Киа задиры на каждом первом бензиновом двигателе
Ребята, ну как так? Готовиться же нужно немножко... DSG там стоит DQ500, с мокрыми сцеплениями
с одинаковой начинкой и схожими характеристиками тигуан даже дешевле получается см. прайс. По поводу цены это заблуждение. Тигуан дороже только в спорт лайне, комплектация хай лайн в одну цену с спортейдж в топе. Но при этом у тигуана приемущества на лицо, почему-то про адаптивный круиз на тиге умолчали. Ну а про поведение на дороге я вообще молчу, Спортейдж неуправляемая телега с постоянным подруливанием по сравнению с тигуаном. Про надежность тоже миф, все авто сейчас примерно на одном уровне по надежности. К стате на Хундай и Кию ставят новую 7ст. преселективную кпп аналог дсг и еще не извесно как она себя покажет. А немцы уже усовершенствовали агрегаты и исправили недостатки, а у корейцев все впереди. Настоятельно рекомендую сравнить цены и комплектации тиги и спортейджа я боюсь что они вас очень удивят. Не спроста на сравнительные тесты берут самый топ от wv, это делается чтобы показать какой он дорогой, а если взять соответствующие по начинке комплектации то будет паритет.
ЖК панель давно не редкость и стоит дешевле аналоговых приборов. Что вы все ей восхищаетесь? Ни что не заменит объём аналоговых приборов. Недаром, часы в премиальных авто не ЖК, а стрелочные.
Те кто постоянно смотрят этот канал скорее всего заметили что всегда побеждают автомобили на которых приезжает Роман.
1850000 рубулей спортейдж ,а не 2.500000 рублей как Тигуан в такой же комплектации )
Не свисти, за 2.5 можно взять 220 сил со всем чем только можно, я взял хайлайн за 2.1 180 сил со всеми плюшкаии что были, кроме панорамы, она мне не нужна
АВТОРАМ. РЕСПЕКТ. РАСКАЗАНО. ГРАМОТНО. БЕЗ. КАРТИННЫХ. ВЗМАХОВ. РУКАМИ. И. ДИКИМ. РЕВОМ. РЕБЯТА. БРАВО. . СПАСИБО.!!!
Хм. Лично я считаю, что у большинства автовладельцев основной фактор выбора авто это цена. Что ты получишь за такие деньги?! Брать на тест где разница в цене составляет один новый автомобиль это чистой воды развод. Комплектации для теста хуже не придумаешь, так как продажи таких это 2-8 %. Кое кто в Московии вконец зажрался. Возьмите на тест комплектацию Люкс у спорика за полтора ляма и сравнивайте ее с комплектацией тигуана за сопоставимые деньги. О и Боже! Где такая навороченная панель у тигуана, где движок, подозреваю что ни продольных регуляторов задних сидений, климата для задних пассажиров тоже нет. Обзор явно проплачен, дизлайк. Жду следующий обзор Тигуана с Ауди Ку 5 за пять лямов, ну а че конкуренты же.
вообще в самой дешманской комплектации присутствует регулировка заднего диванчика и третья зона климата, насколько я знаю
3-х зонный климат во всех комплектациях. Насчет продольных регулировок не уверен, но, кажется, тоже есть в трендлайне
Вот чего у тигуана точно нет, так это заявленного объема багажника. Он как был маленький и убогий так и остался, а сидеть на заднем ряду при выдвинутых по максимуму сидениях не реально, так что проще сразу спинки откидывать.
@@КонстантинГришин-ь6н подтверждаю. С рулеткой измерял. У Тигуана самый маленький багажник в классе. Спортедж, как мне кажется, размерным классом ниже.
Они просто получили те машины из пресс-парка, какие были. Комплектацию они не выбирали.
"Для людей, которые родились в начале двадцатого века..." 🙄
Вы крутые!!!!
Нет там никаких 615 литров в Тигуане. Если сиденья не сдвигать, там дай бог 400 литров получится до шторки. А если сиденья сдвинуть, то сидеть на втором ряду тяжело.
Среди одноклассников (Рав4, СХ-5, Форестер, CR-V) у Тигуана самый маленький багажник га практике. А Спортедж я бы вообще отнес к меньшему размерному классу.
забыли минусы тигуаны.... коробка и двигатель. а двери закрывающие пороги очень неудобно открывать на заправках или на хоть каком-то бездорожье, потому что двери ниже.
Рома Роман Зато пороги всегда чистые вкупе с Вашими брюками)
Максим Тюленев надо иметь пузо поменьше, чтобы ноги поднимались повыше, а не елозить по порогам одеждой и типа там не бывает никогда ни пыли, ни брызг после долгой поездки по говнам?))) Лол
Двигатель и коробка новые...Откуда у вас информация про минусы?
пороги чисые, но внизу в дерях все застряет, без керхера не вымыть)
@@RomanGoncharenya они не новые
Двигатели
Киа еще 5 звезд за цену, и еще 5 за гарантию на коробку и двигатель 5 лет! Фольсы не дают 5 лет на дсг и тсай
Adey Pro Вы не правы, - VW ещё до Кia и Hyundai давал 5и летнюю (или 150ткм), так называемую продленную гарантию на DSG. И сейчас, при условии обслуживания у дилера те же 5лет/150ткм сохраняются и на двигатели и на коробки. К DSG плохо относятся те, кто на них никогда не ездил, а только читал "кошмары" в интернете)
Максим Тюленев этот как пошли сначало инжекторы, все писали фу фу сломается не починить, автоматы пошли все кричали Фуу сломается дорого чинить расход и все такое, толпа даунов стадо.
Чего?!?!?! VW давали 5 летнюю гарантию до кого? На первые DSG они никогда не давали гарантию в 5 лет. Если и начали давать, то не раньше 2008 года. Кia и Hyundai в это время уже давали 5 лет и не только на коробку, но и на кузов и на двигатель. И это без продленных гарантий попрошу заметить... А продленная у них 6 лет... пусть всего годик, но все ровно приятно.
А на задиры сколько гарантия от киа?
Adey Pro å
У Ильдара не спрашивали ?
Он за гансов порвет)
Вы б volkswagen еще с нивой сравнили, киа 22к+- бачей а volkswagen 32к+-, и все эти ваши оценки можно умножить на 0. Возьмите любую другую тачку с ценой 32к и тигуан проиграет. Нашли блин авто для сравнения )))
К стати, пороги хорошо заметили, да в целом Тиг конечно лучше!!!
Тиг во всем лучше, тут не поспоришь, но при условии, что едет он по норм дарогам, на грунтовке водила ещё выдержит, а вот семья все жопы обобьет. Машина для молодых, после сорока и ближе к пятидесяти ну её нах такую подвеску
спортейдж комплектация премиум 2139000р, а как вам удивлены ?
тигуан всем хорош спору нет, но ценник космос, киа можно за 1.8-2 ляма взять полный фарш, а тигуан будет в бомж комплектации , с говно ДСГ, нормальная коробка на тигуене толькл с мотором 2.0 . а там ценник от 2 только начинается. так что тут решает всё таки цена, за 2.5 ляма отдавать за тигуан , но это жесть . можно годовалый Q5 взять и то дешевле. вообщем по цене/качеству, КИА бьёт немцев . у меня у самого шкода А7 14 года. , 1.8 , вот планирую менять на паркетник, и хоть убей, не отдам за тигуан столько денег . дизельный КИА за 2 ляма, отличное предложение
2,1 за 2л дизель 150лошадей, есть все, да по динамике будет слабее чутка чем бензин 180, ,как спортейдж, а остальное все останется
робот dq 500 вроде как на всех модификациях тигуана стоит, а не только на 2 литровых. Ждите скидки\распродажи на тигуан и выйдет вам чуть больше 2 лямов
взяли за 1,7 млн р комфорт лайн полный привод 150 л.с. с пакетом медиа м пакет техника что б был полный фарш. скидка по трейд ин была 130 тыс
Сконфигурировал максимальную комплектацию с дизелем + панорамная крыша + вэбасто + активный круиз + кожаный салон = 2 184 000 получилось. Дилер сходу дает скидку 6% - вот вам и 2 млн в самом топе.
Евгений Кондрашов лол я за 2 ляма беру тигуан в полной комплектации без кожи но в алькантаре и без люка и не просто 180 сил а 220
в новом тигуане не понравились передние сиденья. узкие. И короткие. В кия намного удобнее и мягче. А так тугуан машина зачёт
Владимир Гусев у меня эрго актив, отл сижу 186см 105 кг
У отца Тигуан предыдущего поколения и сзади места - вагон. О каком недостатке места сзади идёт речь - понятия не имею. Рост отца 180, мой 190.
Валкость теперь называется вольяжностью?... )))
Тигуан в разы красивее, практичнее, современнее. Спорт страшный выкидышь, которому наступили на капот и от этого выперло фары, жуть ((
ебать сказочник
Походу тебе на голову наступили
Корея ( южная) хорошо изготавливает мобильные телефоны. Машины ни внешне, ни внутренне - нет.
Вместо панорамы лучше взять топовую мультимедийку
Что в спортедж с круизом не видно, я так и не понял... Есть спидометр, можно второй электронный спидометр включить поцентру, я вот думал зачем ещё электронный спидометр, а этих дуриков увидел и понял, для них сделано.
Вы только забыли одну существенную деталь - Стоимость владения! Киа - угоняемая телега с КАСКО за 100 к. рублей, VW - неугоняемая машинка с очень бюджетным КАСКО.
Alexey Kargojarvinen каска 55, сказки о Ким не раскалывай. Да и про угоняемость она где то в конце 10
А ты забыл про стоимость ТО, стоимость запчастей и саму стоимость автомобиля.
за надежность очколоджик говорит бери киа, да что угодно, а поводишь любой из вага и ничего другого не хочется
Anton Anton надежность сомнительная у киа,2 литра бенз грешит задирами в цилиндрах при относительно небольших пробегах
@@aslankaharman4876 во первых тут дизель, очень надежный, во вторых задиры в прошлых моторах были и то редкость из-за плохого качества топлива.
@@aslankaharman4876 задиры то-ли будут, то-ли нет, а вот турбину на Ваге поменяешь точно, это у них как расходник.
Самые лучшие и красивые машины это Киа и так и есть мне посрать на мнение других . Особенно хороша Киа соренто
одно то, что корейца сравнивают с вагом, говорит о победе Киа
Уася Пупкин сравнивать можно и с б/у ауди, только кроме красивой обертки собакоеды предложить ничего не могут.
Уася Пупкин а владельцы киа перестали гильзовать блоки движков?
@@ilyaural с 2018 перестали если следите за этим.
У самого новый тига, ахуенный аппарат за свои деньги! Кстати в офроуд пакете, полноразмерная запаска.
Миниатюрный Парень и нах тебе полноценная запаска? Чтобы место меньше было в нише багажника?! Дакатка рулит !!!!
Производители в машины на 2 млн + ставят камеры обзора по качеству сони к550i или хуже
Ну это треш полнейший
Тока в БМВ 7 видел норм камеры
два дизеля слабо было сравнить?
у дизеля тигуана заявлена максималка 201, ну так и есть по факту 202-203 едет, и разгон 9,3 до 100, короче как у этого спортейджа показатели
@@serginiokos2679 только вот 150 лошадей...
Не было. Не всегда есть те машины, которые нужны.!
коробка вроде как с мокрым сцеплением должна быть)
Коробка DSG не внушает доверия в отличии от классического автомата
Тигуан и Мазду cx5 надо сравнить.
Люди рождённые в начале 20века?что они могут оценить?😄🤔
Такое ощущение, что обзорщики первый раз автомобиль увидели. Ооо сидение, какой руль круглый, вау
Тигуан сила!
А толку обсерать Кию.... все что в тигуане... мотор летит.. ну да верте в будещее
Отличие нормального автомобиля от китайского говна всегда будет невидим с первого взгляда - это сталь и силовой скелет. В ремзонах я наблюдал старые (3 ген) спортажи и рестайловый тигуан с битыми мордами. Вывод простой: китайский продукт похож на автомобиль только с полным оперением, когда как тиг очень внушал нормально сделанными лонжеронами и подрамником. Сразу понятно, почему тиг в любой комплектации будет прочнее и долговечнее и почему он всегда будет дороже. Даже огрехи с покраской в угоду экологии не мешают кузову тигуана противостоять агрессивной городской среде существенно лучше, чем кузову из Японии и прочих Китаев. Хотите видеть правду жизни, просто смотрите внимательней как ведёт себя металл азиатский от металла европейского на битых автомобилях. Доверяйте глазам, а не рекламным лозунгам.
Гарантия Kia 7 лет или 100 000 километров.
Фольксваген гарантия 3 года.
Гарантия киа 5 лет и 150 тыс .пробега
Хороший видос, но подготовится по тех части все таки надо было заранее. У тигуана робот мокрый и новый по сути своей, а муфта не налдекс 5 а тоже новая гидравлическая мокрая, все таки большая разница с тем что было.
На спортаж есть режим драйв мод тестеры хреновые из вас
kia😍😘
Я взял бы Фольксваген Тигуан
С задирами как в спортаже?
Просто даже посидев в тигуане и киа, легко понять где технологии а где поделка аля машина.
Аххахах, блять,в тигуане
полка на веревочке мега удобно, почитайте форумы кроссоверов со шторками. все их снимают ибо гремят и бесполезные, ничего не положишь. в отличие от жесткой полки
Ага, особенно удобно когда нужно перевезти что-то повыше чем полочка. Постоянно ее снимать и ныкать по углам
После Тигуана киа напомнила запорожец
После киа, тигуан напомнил табуретку и ломучий ВАЗ.
Кнопки лучше, чем тачскрин
Я тоже так думал, пока не попользовалась именно на тигуане, больше не хочу лишние кнопки
конечно если новый то тигуан! а если брать с схожей динамикой как у киа то цена будет одинаковая
KIA!
Косяков конечно много, но главное когда говоришь об опциях корейцев надо говорить что они есть и нет, т.к. они не работают
Тупая реклама народной телеги.
тигуан 2.5 ляма ...нах нам все максимальные опции, сколько народа покупают тачки в максималке????? да и у спортейджа 491 л при спинках заднего сиденья стоящих ВеЕРТИКАЛьно....эксперты мля...честный обьем !!!
Открою маленький секрет, у тигуана заявленного объема вообще нет, хоть как ты двигай сидения... только с откинутыми если спинками.
Люди в основной своей массе ездят на простых комплектациях, смысл вашей дискуссии не понятен.
судя по цене, выбор очевиден.
Есть Тигуан 13года с пробегом 50К. 2л.бензин, акпп. Цвет-синий. Состояние-конфетка. Цена 1.1
тигуан в комплектиции хай лайн 1939000р дизель
кия спортейдж премиум 2139000р дизель
Сразу читается заказ на видео от WV )! " Фольксваген это завтра" ?))) Цена на 1/4 выше блядь это полмиллиона рублей , да ещё не в полном фарше. Прибавьте сюда цену на обслуживание, ТО и запчасти , )))) Пять баллов за салон только лишь за цифровой экран ? Такие горе-обзорщики за денюшку и не так ещё оближут какую хочешь машину )!
На Фоне Киа салон Тигуана неплох. А на фоне реальных конкурентов - ничего особенного.
От честности сравнения тоже офигел. Как бы если вы ставите оценку за багажник с отодвинутыми вперед сидениями... ну давайте у спортажа их вообще сложим, чего уж? С приборкой вкусовщина, я лично за нормальные стрелки. Не найти режимы езды и скосить бал - пожалуйста. Тест "внедорожный" - вообще ахтунг. С таким подходом любая машина, может победить любую по желанию авторов.
Тигуан надёжный
Kia Sportage намного интересней!!! При выборе больше бы склонялся к нему. И По ликвидности он меньше и медленнее теряет в цене.
Stas P Унылое амно
Кому что. Мне нужен багажник для дальней дороги и ширина для трех детей сзади. Киа маленькая, Тигуан тоже тесен. Буду брать новый Рав4.
Хороший обзор.
Сравните тогда уж Киа сразу с Ролс-ройсом.... пиарщки. Цена у сравниваемых автомобилей должна быть почти одинаковой, только тогда можно правильно сказать про машины.Тигуан за 2ляма проиграет киа 100%.
Нет
Тигуан за 1.8 дизель на механике комплектация лучше топового спортейджа
5:59 те кто родились в начале ХХ-века!? Вы серьёзно🤦♂️🤦♂️
орнул тоже))
Он хотел сказать в конце или середине !)
разве у Sportage подвеска мягче чем у Tiguan???
Если сравнивать новые спортеджи и тигуаны, то да... и разница очень ощутима.
Конечно нет. Сам ездил и на тигуане и на спорте. На тигуане подвеска жесть.
@@ДмитрийАлферов-ь8к , в каком плане жесть?
Тигуан конечно
DSG здесь "мокрый",учите матчасть перед тестами..