Ржавый велосипед тебе а не старый фокус, за то что принесли смерть и разруху на мою землю, ездить тебе на свиньях. Благодари шмутина, вонючего карлика он обеспечит тебе светлое завтра и послезавтра.
Ильдар,ты красава столько инфы в голове держишь и в совокупности с грамотной речью и харизмой это впечатляет!При покупке Kia Sportage 3 на вторичном рынке сам столкнулся с проблемой задиров в цилиндрах на G4KD,все решилось заменой блока на последнем месяце гарантии(Спасибо Альянс KIA г.Чебоксары)Изначально этот автомобиль к покупке не рассматривал ,но важную роль сыграло состоянии авто и цена,да и бывший хозяин аккуратный и грамотный человек,обычно я подхожу к покупке авто со всей ответственностью,даже не много разбираюсь в технической части,читаю форумы пытаюсь узнать все за и против,но не в этом случае!Хорошо ,что все хорошо кончается!
лоторея как с вариатором, один раз залил не то масло и досвидание, несправедливо, ведь двигатель , например, Ниссана менее продвинутый и можно лить что хочешь. Но зачем было так вкладываться в моторы и трансмиссию , экономя на подвеске, полном приводе, шумке и освещении . Ну можно допустить что у них дороги хорошие . В штатах например дороги тоже так себе, вот и получили дно продаж в штатах, а экономя на освещении , обзорности и ещё счерти знает на чем, получили худшую выживаемостью при аварии. По некоторым штатам шанс погибнуть в этом корыте был выше чем у хонды фит.
Ильдар красавец. Я владелец двух спортажей 3. первый 2011 года люкс на переднем приводе на автомате. по гарантии много обращений было . но все меняли ни за что не платил. потек сальник коленвала. меняли правый привод появился люфт. сален блоки и стойки стабилизаторов ходили не долго и в двигателе датчики меняли. Езжу очень бережно откатал больше 100тыс. продал . купил новый 2015 спортаж 3 рестайлинг полный привод на автомате. скажу сразу совершенно разные автомобили по качеству и по ходовым настройкам. пробег под 80тыс. меняю масло каждые 5тыс. лью эниус. после заезда на т.о меняю сразу дилерское масло. льют шел типа. темнеет почти сразу. стойки стабилизатора родные с завода на первом менял несколько раз.На вторичке берите только рестайлинг . по запчастям стоят копейки .
2013, G4KD, Пробег 136 000, 2 литра, автомат, полный привод, 6 литров масла (бывает версия 4 литра), езда - постоянно газ в пол и 4000-6000 оборотов, трасса и город, в городе много пробок. ВООБЩЕ никаких проблем с движком. Замена масла каждые 7500. Всё время машина в одних руках.
Ильдар у тебя классгый канал. Сам не спец в области авто., но смотрю с удовольствием. У меня спортедж 12 года. Купил в автосалоне с пообегом 74 тыс. Ездил аккуратно, но постепенно движок стал работать, как швейная машинка, появился цокающий звук. Начал ходить по сервисам. К стати я живу в Казани. Здесь цены на ремон задраты до небес. Первый мастер послушал движок и сразу сеазал; -- ездить нельзя, нужна капитала, срок ремонта недели 3, по цене 220 тыс. Машина нужна каждый день. С этого момента началась эпопея хождения по мастерам, говорили разное, шатун болтается, фазовый распределитель нераавильно работает, задиры. Кстати, как купил сразу удалил котолизатор. В результаье посмотрели эндоскопом и реально во 2 цилиндре продольные задиры. Так вот 4 мес. назад нашел обявление, в Самаре замена двигателя на новый китайский доработанный с масляными фарсунками стоит 175 тыс., свой движок после замегы забираешь с собой. Но у них их не оказалось их в наличи . Пришлось ждать. Пока ждал нашел объявление у себя в городе замена на движок после еапиталки с доработкой стоит 145 тыс., с условим, что свой движок оставляешь им. Так вот 3 недели назад я ездил в Самару, за 2 дня мне поменяли движок с гарантией на 1 год., к моменту замены я проездил 114 тыс. СВой двигатель после замены я забрал. Сечас на новом проехал 2 тыс. Двигатель работает отлично, после замены двигателя дали кучу рекомендаций. Пишу здесь свою историю, может кому-то понадобится
У моего деда такая, но он на ней вжаривает, пробег 130к, делали эндоскопию - всё шикарно, мотор как новый. Льёт 92, последнее время 95. Ничего не менялось, кроме деталей, на которые сказался на пробег, хранится под навесом, нет никакой ржавчины даже на месте сколов, но множество царапин по кузову (8 лет тачке). Одним словом, великолепный авто. На ручной коробке динамики хватает.
4:40 задиры появляются в момент рабочего ходя, и когда сгорает рабочая смесь она давит на поршень и поршень как бы распирает через шатун от коленвала и давления сверху, и он скользит задней юбкой о гильзу вот поэтому и появляются задиры в тех местах где есть юбки. А юбок здесь две, переднюю аналогично задирает в момент сжатия но так как на сжатие нагрузки меньше, вот поэтому и задиров спереди мало. А компрессионные кольца нужны для уплотнения камеры сгорания и сила прижима там значительно меньше чем на юбках поршня которые покрыты специальным онтифрикционным составом, вот его пыль от катализатара и сдирает после чего начинаются задиры. Ну и естественно теплонагруженность никто не отменял.
Машины все ломаются,вечных нет ,в каждой есть минусы и плюсы ,обслуживать надо ,правильно ,какая нравиться ,такую и покупать надо ,раз в жизни живете ,что не посмотришь все вам плохие
Молодец Ильдар, у тебя определенно есть свой стиль + насыщенное содержание. Продолжай клепать ролики. Многие известные блогеры близко не стоят по сбалансированности качеств рассказывающего.
Сам гоняю на спорте 3 рестайл, все в точку тут сказано, болячки ,косяки! Как и на любой другой марке при массовом выпуске может попасться авто который вынесет весь мозг владельцу. Единственное я поправлю автора это касательно катализатора, на рестайле ДВС G4NA кат интегрирован в выпускной коллектор что ни есть хорошо, на до рестайле G4KD он расположен дальше по ходу выпускной системы это намного лучше. Так вот там где кат интегрирован в выпускной коллектор рекомендуется на пробеге около 90тыс км его удалять, инфа исходит не от меня а от тех людей которые занимаются ремонтом ДВС. На своем спорте я его выбил, было видно что он начал разрушаться. Что касательно ремонта G4NA на форуме пока не видел информации, а вот G4KD полно, причем есть люди у которых после ремонта повторно возникли проблемы. Пробег на моем спорте около 140тыс км полет нормальный:) считаю авто достаточно надежным и удобным, как в эксплуатации так и в обслуживании. Всем удачи на дорогах!
У меня двигатель прошёл 175 тыщ и я решил поменять сальники клапанов, потом поднял голову и увидел задиры, пришлось гильзовать. Со 100 тысяч немного подъедало масло, не дымил, можно было ездить дальше и подливать масло. Ремонт обошёлся 100 тысяч рубликов, работа + зап части!
Ильдар привет! Видосы твои, частенько смотрю, мне нравятся!!! Начал смотреть, как машину заказал у твоего конкурента. Три месяца жду НЕРВЫ не к чёрту!)))
У меня Спортик 2012 года, выявил задиры. Дилер отказал в гарантийном ремонте (замене блока). Сейчас идет суд, уже положительное решение в первой инстанции.
Машина конечно хорошая, у меня спортик 2014 года передний привод. И я очень даволен. На 110к пошёл стук в подвеске и все. А так в прицепи спортик супер...
125ты проехал. продал. 2013 год проблем не было. много слышал про проблемы киа. у нас 7 киа спортадж ездят по 5 лет.никто не жалуется пока. все за 100000 уже
Ильдар,можно поставить доп охлаждение масла, заказываешь теплообменник от киа соренто и устанавливаешь между фильтром масла и блоком, дополнительно подключив к системе ОЖ Также советую чаще промывать основной радиатор.
96000 пробега и все норм,масло шелл каждые 8000 меняю движок норм,киа спорт3 2013 г.в словацкая сборка брал с салона .менял только задние стабы и правый заднии ступичн подшипник.эксплуатирую нещадно
DimasikFanatik , те кто думают что полный привод для бездорожья, те просто не владели ним в городе долгое время :) привыкаешь к удобствам зимой. В любой двор и сугроб залезть не боишься. Особенно когда снегопады и каши много. Да и по грибы поехал, пошел дождь и размыл дорогу грунтовую, не будешь бояться на автомате встрять :) как никак а очень хороший бонус этот полный привод. Даже на седанах полный привод это удобно, и их ведь не для бездорожья используют...
Очень интересный обзор и всё по делу. У самого ix35 2015 года. Купил с пробегом в 30 тыс, сразу снял раздатку и обильно помазал шлицы. Ты рассказал про бензиновый мотор. Интересно послушать про дизель. У меня 184 л.с. дизель. Что скажешь о нём?
@@fightno4629 6 лет проездил и горя не знал. Сразу поставил вебасту зимние запуски стали забавой. Главное хороший АКБ. Зимой отключать интеллектуальную зарядку, а лучше установить диод. Про это всё писал у себя на Drive2. Пересел на праворукого гибрида, катаюсь и кайфую.
У меня пробег 150 тыс.км. Поменял на 140 тыс. км все стойки амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости и все пружины по кругу разом, чтобы потом поодиночке не менять, хотя половина из них в рабочем состоянии. С двигателем проблем нет, лью 92-й бензин. Масло после 90 тыс. км меняю через каждые 10 тыс.км. Не могу понять, что нужно делать с машиной, чтобы угробить двигатель до 100 тыс.км пробега? Знаю человека, у кого жена на дизельном ix35 более 400 тыс. км проехала с его слов, сам не видел. Думаю, что все ролики про задиры цилиндров и плохие катализаторы - это проделки конкурентов на российском рынке.
Офигеть, я думал у него супер мега надежный двигатель который может пробежать миллион. Вообще интересно рассказываешь, доходчиво интересно, лучше чем тот другой товарищ, любит говорить "ну такое"
Виктор Панфилов на форумах пишen? что не только у гонщиков задиры, а и у тех, кто пенсионерит. Непонятно пока с чем конкретно связано и как этого избежать
продал свой спортаж год назад на 120км пробега. двойственное чувство вроде проблем не было с машиной, но рад что продал) пока владел все время задиры снились во сне)
Был владельцем такого KIA. Продал на пробеге 95. Продал из за совета соседа который поменял мотор на своем из за задиров. За время что я владел спортэджем ломался подогрев руля, датчик положения селектора передачи, и самое не приятное однажды машина заглохла в потоке, пришлось кое как свернуть на обочину. на Сервисе поменяли датчик толи коленвала, толи распредвала, к сожалению я не запомнил и документы ушли с машиной. А так автомобиль оставил о себе хорошее впечатление. Поменял я его на Skoda Kodiaq.
Сколько ж вас развелось диванных критиков)) скажу одно...KIA Sportage 3 2012 г. пробег 237 тыс, в движок не лазили, кроме замены цепи и масла как положено, по подвеске тоже все норм, эксплуатация трасса/город - 70/30 Вывод: либо повезло, либо такое мнение очень субъективно!
Владел таким, хорошая машина во многом но увы 2013г.в. g4kd с увеличеным обьемом картера на 147тыс.км был вынужден продать были задиры , залегли кольца масло жор пошол на 7,5 тыс 1,5 л масла. Самое обидное что и масло и расходники менялись чаще положено но не спасло, и полноприводные версии тоже постоянно под угрозой, сьедает шлицы на раздаточной коробке из за плохого уплотнения сальников.
Хороший обзор, всё по делу, можно ещё добавить один косячок с дребезжанием на мелких неровностях электро усилителя руля, дилер решать проблему отказывается.
Ты не открыл Америку, но спасибо, что предостерег людей от необдуманной(на эмоциях) покупки. Я обычный среднестатистичекий человек, который владеет данным автомобилем и могу сказать, что машшина комфортная, рзезвая, городская. Я двигатель поменял по гарантии, но езжу ужее 2 года после замены и не продаю.
Вот долго думал досмотреть этот ролик после твоего изящного начала))) в итоге досмотрел! Короче успокоил меня))) буду значит искать эту модель. Не исключено, что закажу у тебя автоподбор! Только мне нужен 7 ми местный. Семья большая)
У меня знакомый купил в салоне такой. На 80 тыс. двиг. перегред. Хотел в суд обращаться, не хотели менять по гарантии, поменяли все таки двс. Теперь купил датчик с доп. Врезал в систему оказалось температура до 105 град. Подписаться. Убрал эту пластиковую крышку на двс и опустилась до 95.
Я уже откапиталил свой g4kd и не ставил ни форсунки , ни выбивал катализатор. В итоге уже накатал 15 тыс и на холодную появился звук. Общий пробег 125тыс. Возможно пора регулировать клапана. Но если придется ещё раз капиталить и уже ставить форсунки я очень расстроюсь. Ну это ппц обидно. Друг предлагает продать тачку.
У меня i40 2011года с двух литровым мотором150 кобыл прибежал 205000км и не каких проблем. Причём ещё не менял приводной ремень. Машина корейской сборки.
150 ну ты хватил. К сотен уже капиталят. У меня были времена , что я проезжал в год 60 тыс.(не такси), чтож мне его капиталить раз в год. Владельцы таких авто говорят мол поежзу года два, три и скину но только какому нибудь Незнайки. А лучше на вторичке прибегнуть к помощи конторы автоподбора с проверкой цилиндров и т д.
@@ВасяРогов-ш3с Мне седан тех годов очень нравятся , новый кузов (или рейстаилинг) как то не так. Хечбек вообще космос. Авто узнаваемы, сейчас все как пельмени одинаковые.
лёпс лёпс BMW хотя бы едет тормозит и управляется, а купивший этот корейский ширпотреб пытается доказать что у него не хуже, чем у того пацанчика с семками, это как владельцы турбооктах, пытаются доказать что у них не китайское одноразовое фуфло (каждый раз доливая масло в мотор, или дрюча ДСГ в пробке, чтобы продлить ему жизнь ))) ), при чем эталоном для них является камри 3,5 .... говоришь не для гонок, я являюсь скромным обладателем V8, регулярно наблюдаю как владельцы подобных помоек с завистью пыжатся доказать что их "ведро" тоже умеет ехать ... особенно забавно когда у него в паспорте 10 до 100, а у меня 6 .... но аж до усрачки, еще раз повторю, у меня знакомый хотел спортаж, но посмотрев финик (за теже бабки), долго называя себя дураком катается на белой джихе, с подогревом и вентиляцией сидений, 7 ступенчатой коробкой, активным круизом, более менее вменяемой музыкой, навигацией, хорошими удобными сидухами (конечно таким как ты не понять, на табуретке тоже сидеть можно ))) ), и жалеет что не купил спортаж )))) ... но самый бонус в том, что ФИНИК это НИССАН, и обслуживаешь ты НИССАН .... а рассказы про дешевизну обслуги спортажа, расскажи моему клиенту, который сразу приехал на ремонт ДВС+АКПП, не считая битой пластиковой морды )))) ... особенно после НИССАНОВСКИХ цен ... думаю ты бы много мата от него услышал, особенно про цену пакета овердрайв который сгорел месте с корпусом и датчиками скорости ))) ... так же какой дешевый и беспроблемный диф на коробке A6MF1 )))) ТАК ЧТО НЕ НАДО ГНАТЬ ФУФЛО, если знаешь про особенности модели из обзора этого ПСЕВДОБОДБОРЩИКАДИАГНОСТА+МАЛЯРА по совместительству
У тебя бомбит что люди покупают спортэйдж??? а ты не задумывался что многие берут машину не из-за скоростных характеристик от 0 до 100 км/ч? кому то тупо нравиться машина или он фанат корей? мне не надо втирать что финик дешевле в обслуживании.
Всем привет. Я откатал на 2 литровом дизеле 184 коня на полном . Чистокровна с внутреннего рынка Кореи. Машинка огонь!!!! Брал бу в 12 году выпуск 11 года. Машина огонь!!!!! Пооо всем характеристикам!!!! За мои 120 Т/км из крупного поменял помпу, цепь, турбо и заднюю муфту...кто-то скажет много дорого, но что называется сам виноват!!! Просто первые примерно три года просто драл тачки на дорогах.... продавал с родным пробегом и всей историей авто. Когда подняли авто новые хозяева были удавлены состоянию подвески и впринцыпе железа подвески, практически все было родное! Менялось что-то по мелочи, Мелвин тяжки и то не все, пару шлангов тормозных, и что-то там ещё по мелочи. Все крупные и дорогие, скажем так, узлы подвески были родные!!!! Откатал я 6 лет!!! Без всяких дилерских гарантий и тд! Вывод прост-даже форумы подтверждают, чистокровные машины очень качественные, и комплектаций в Корее море просто. У меня была перфо кожа, обдув водительского седла, панорама с люком но не было родной штатной 2дин магнитолы, так бывает в Корее. Родные 18 диски и без заводского ксенона, так тоже бывает. И да лобарь без всяких подогревов.
Ильдар, спроси пожалуйста у Паши про такой тюнинг на Спортеж-3. 1) Где взять такую решетку радиатора? 2) Как он сделал Антихром? Пленка? 3) На сиденьях чехлы под кожу или это оригинальная кожа ?
Вчера взял 13года.))) 14ого совсем пустые в моем бюджете. Сначала решил загнать на полное ТО. Чтоб понять ставить на учёт или теперь мне его продавать))) 2013г 73т.пробег.
Коленвал на 170 тыс на рабочей машине , с мотора слили 15 литров масла ,салярка шла в движок ,и что только не делали с этой траблой и конченный провод на массу он постоянно откручивался и плохо контачил
Товарищ капиталил в Нижнекамске такой движок,ему поставили маслофорсунки,загильзовали блок и заменили поршни на более производительные,катается сейчас,никаких проблем не наблюдается
Интересно расказываеш . Раскажи пожалуйсто про второй соренто , есть желание купить но нет хорошего технаря кто бы разложил как ты , просто и доступно . Спасибо.
На таком авто стучит мотор уже 4 года а то и больше. Машина рабочая с 9 утра до 6 вечера ездит и проехала очень много тысяч км. Масло подливаю но не больше чем всегда
Смотрю в 2024году. Езжу на фокусе. Хочется чтото побольше, цены сума сошли
Будь готов после фокуса Ахереть в том что купил Г хоть и больше. Купил че?
Nu tak specoperacija važņeje seičas dļja raški
@@НатальяГерлиани после Гранты купил Спортейдж 2 рестайл 2009 г. Большой, места в салоне много, высокий. Мне очень даже нравится!
Эх молодой Ильдар ещё тут на ролике рулит)))) быстро время летит... Где мои 17 лет!??
Ржавый велосипед тебе а не старый фокус, за то что принесли смерть и разруху на мою землю, ездить тебе на свиньях.
Благодари шмутина, вонючего карлика он обеспечит тебе светлое завтра и послезавтра.
Ильдар,ты красава столько инфы в голове держишь и в совокупности с грамотной речью и харизмой это впечатляет!При покупке Kia Sportage 3 на вторичном рынке сам столкнулся с проблемой задиров в цилиндрах на G4KD,все решилось заменой блока на последнем месяце гарантии(Спасибо Альянс KIA г.Чебоксары)Изначально этот автомобиль к покупке не рассматривал ,но важную роль сыграло состоянии авто и цена,да и бывший хозяин аккуратный и грамотный человек,обычно я подхожу к покупке авто со всей ответственностью,даже не много разбираюсь в технической части,читаю форумы пытаюсь узнать все за и против,но не в этом случае!Хорошо ,что все хорошо кончается!
Пробег?
74
лоторея как с вариатором, один раз залил не то масло и досвидание, несправедливо, ведь двигатель , например, Ниссана менее продвинутый и можно лить что хочешь. Но зачем было так вкладываться в моторы и трансмиссию , экономя на подвеске, полном приводе, шумке и освещении . Ну можно допустить что у них дороги хорошие . В штатах например дороги тоже так себе, вот и получили дно продаж в штатах, а экономя на освещении , обзорности и ещё счерти знает на чем, получили худшую выживаемостью при аварии. По некоторым штатам шанс погибнуть в этом корыте был выше чем у хонды фит.
Как всегда все супер. Никогда не прекращайте обзоры. Без вас будет скучно.
Ильдар красавец. Я владелец двух спортажей 3. первый 2011 года люкс на переднем приводе на автомате. по гарантии много обращений было . но все меняли ни за что не платил. потек сальник коленвала. меняли правый привод появился люфт. сален блоки и стойки стабилизаторов ходили не долго и в двигателе датчики меняли. Езжу очень бережно откатал больше 100тыс. продал . купил новый 2015 спортаж 3 рестайлинг полный привод на автомате. скажу сразу совершенно разные автомобили по качеству и по ходовым настройкам. пробег под 80тыс. меняю масло каждые 5тыс. лью эниус. после заезда на т.о меняю сразу дилерское масло. льют шел типа. темнеет почти сразу. стойки стабилизатора родные с завода на первом менял несколько раз.На вторичке берите только рестайлинг . по запчастям стоят копейки .
всё по факту
2013, G4KD, Пробег 136 000, 2 литра, автомат, полный привод, 6 литров масла (бывает версия 4 литра), езда - постоянно газ в пол и 4000-6000 оборотов, трасса и город, в городе много пробок. ВООБЩЕ никаких проблем с движком. Замена масла каждые 7500. Всё время машина в одних руках.
Я думаю если следить за даигателем, лить хорошее масло и вовремя, он будет вечным)
У меня был Kia Sportage 13 года классная машина продал Теперь ещё ещё другой Sportage
Красавчик. Оперативно увидел комменты, вник в проблему и в вопрос и запилил видос. Слов нет. Молодец!!!
Ильдар у тебя классгый канал. Сам не спец в области авто., но смотрю с удовольствием. У меня спортедж 12 года. Купил в автосалоне с пообегом 74 тыс. Ездил аккуратно, но постепенно движок стал работать, как швейная машинка, появился цокающий звук. Начал ходить по сервисам. К стати я живу в Казани. Здесь цены на ремон задраты до небес. Первый мастер послушал движок и сразу сеазал; -- ездить нельзя, нужна капитала, срок ремонта недели 3, по цене 220 тыс. Машина нужна каждый день. С этого момента началась эпопея хождения по мастерам, говорили разное, шатун болтается, фазовый распределитель нераавильно работает, задиры. Кстати, как купил сразу удалил котолизатор. В результаье посмотрели эндоскопом и реально во 2 цилиндре продольные задиры. Так вот 4 мес. назад нашел обявление, в Самаре замена двигателя на новый китайский доработанный с масляными фарсунками стоит 175 тыс., свой движок после замегы забираешь с собой. Но у них их не оказалось их в наличи . Пришлось ждать. Пока ждал нашел объявление у себя в городе замена на движок после еапиталки с доработкой стоит 145 тыс., с условим, что свой движок оставляешь им.
Так вот 3 недели назад я ездил в Самару, за 2 дня мне поменяли движок с гарантией на 1 год., к моменту замены я проездил 114 тыс. СВой двигатель после замены я забрал. Сечас на новом проехал 2 тыс. Двигатель работает отлично, после замены двигателя дали кучу рекомендаций. Пишу здесь свою историю, может кому-то понадобится
Где в Самаре делали?
Самара. Адрес в студию.
Адрес можно?😊
Адрес напишите пожалуйста
Даже подписался!!!! Лайк и просто МОЛОДЕЦ. Спокойно и без понтов.
У моего деда такая, но он на ней вжаривает, пробег 130к, делали эндоскопию - всё шикарно, мотор как новый. Льёт 92, последнее время 95. Ничего не менялось, кроме деталей, на которые сказался на пробег, хранится под навесом, нет никакой ржавчины даже на месте сколов, но множество царапин по кузову (8 лет тачке). Одним словом, великолепный авто. На ручной коробке динамики хватает.
Аналогично ,лью 95 2014 механика
Вам повезло,вы реально счастливчик. Такие моторы уже на 80 тысяч стучат и кушают масло)
реально кайфую от обзоров Ильдара!! а про 2,0 дизель что скажете ,господа хорошие??
Вот тоже интересует этот вопрос как 2.0 дизель
У дизеля проблем вообще нет со всеми моторами. Сам езжу
4:40 задиры появляются в момент рабочего ходя, и когда сгорает рабочая смесь она давит на поршень и поршень как бы распирает через шатун от коленвала и давления сверху, и он скользит задней юбкой о гильзу вот поэтому и появляются задиры в тех местах где есть юбки. А юбок здесь две, переднюю аналогично задирает в момент сжатия но так как на сжатие нагрузки меньше, вот поэтому и задиров спереди мало. А компрессионные кольца нужны для уплотнения камеры сгорания и сила прижима там значительно меньше чем на юбках поршня которые покрыты специальным онтифрикционным составом, вот его пыль от катализатара и сдирает после чего начинаются задиры. Ну и естественно теплонагруженность никто не отменял.
Машины все ломаются,вечных нет ,в каждой есть минусы и плюсы ,обслуживать надо ,правильно ,какая нравиться ,такую и покупать надо ,раз в жизни живете ,что не посмотришь все вам плохие
Точно я год не мог определиться смотрю видео то не так тут не то плюнул и купили спортейдж 13 года 2 недели назад
@@АндрейПятков-п4о и как?
@@РустамАмет Нравится механика 94 пробег 1 владелиц ненужных стуков нет в двигателе
Жигули могут 300 + пройти , зато иномарки нет
Молодец Ильдар, у тебя определенно есть свой стиль + насыщенное содержание. Продолжай клепать ролики. Многие известные блогеры близко не стоят по сбалансированности качеств рассказывающего.
Сам гоняю на спорте 3 рестайл, все в точку тут сказано, болячки ,косяки! Как и на любой другой марке при массовом выпуске может попасться авто который вынесет весь мозг владельцу. Единственное я поправлю автора это касательно катализатора, на рестайле ДВС G4NA кат интегрирован в выпускной коллектор что ни есть хорошо, на до рестайле G4KD он расположен дальше по ходу выпускной системы это намного лучше. Так вот там где кат интегрирован в выпускной коллектор рекомендуется на пробеге около 90тыс км его удалять, инфа исходит не от меня а от тех людей которые занимаются ремонтом ДВС. На своем спорте я его выбил, было видно что он начал разрушаться. Что касательно ремонта G4NA на форуме пока не видел информации, а вот G4KD полно, причем есть люди у которых после ремонта повторно возникли проблемы. Пробег на моем спорте около 140тыс км полет нормальный:) считаю авто достаточно надежным и удобным, как в эксплуатации так и в обслуживании. Всем удачи на дорогах!
Михаил,подскажите если кат удалять ,то надо перепрошиваться или обманки просто ставят на лямду2?
какое масло льеш
@@pc7453 надо шить
юзаю 6 лет данный агрегат, очень доволен, за время поменял стойки стабов
Ильдар. Самый честный, грамотно технически обзор. Красава.
Ильдар, приветствую, хотелось бы услышать обзор про дизельный спортейдж и дизельную рав4
У меня двигатель прошёл 175 тыщ и я решил поменять сальники клапанов, потом поднял голову и увидел задиры, пришлось гильзовать. Со 100 тысяч немного подъедало масло, не дымил, можно было ездить дальше и подливать масло. Ремонт обошёлся 100 тысяч рубликов, работа + зап части!
Все таки движек ремонтный ?
Ильдар привет! Видосы твои, частенько смотрю, мне нравятся!!! Начал смотреть, как машину заказал у твоего конкурента. Три месяца жду НЕРВЫ не к чёрту!)))
У меня Спортик 2012 года, выявил задиры. Дилер отказал в гарантийном ремонте (замене блока). Сейчас идет суд, уже положительное решение в первой инстанции.
Если проиграете то блок можно просто прогильзовать
На это ни кто гарантию не дает
ruclips.net/video/rw7ORomHkTU/видео.html
Антон Гусаров отпишись какое решение по мотору, у меня аналогичная проблема с дилиром
Машина конечно хорошая, у меня спортик 2014 года передний привод. И я очень даволен. На 110к пошёл стук в подвеске и все. А так в прицепи спортик супер...
125ты проехал. продал. 2013 год проблем не было. много слышал про проблемы киа. у нас 7 киа спортадж ездят по 5 лет.никто не жалуется пока. все за 100000 уже
Всё доходчиво, просто и главное понято!!!! Спасибо за работу и привет из Украины!!!
Ильдар,можно поставить доп охлаждение масла, заказываешь теплообменник от киа соренто и устанавливаешь между фильтром масла и блоком, дополнительно подключив к системе ОЖ
Также советую чаще промывать основной радиатор.
Sportage моей жены попадал под отзывную компанию в США в 2018, у нас есть документы и объяснения что и почему если нужно
В студию
подскажите пожалуйста а какие года Sportage попадали под отзывную компанию
Молодец, информативно, нескучно, с огоньком.
Хорошая семейная машина,рассматриваю именно эту.
Купили? 😊
96000 пробега и все норм,масло шелл каждые 8000 меняю движок норм,киа спорт3 2013 г.в словацкая сборка брал с салона .менял только задние стабы и правый заднии ступичн подшипник.эксплуатирую нещадно
Класс!!! долой маркетинг и перекупов). Ильдар ты супер).
Владею спортиком "3"- 4WD с 08.2014, по гарантии поменял передний правый парктроник, пока все норм, 65 т. пробег.
Проблемы с полным приводом. Решение - берите передний привод. ГЕНИАЛЬНО!
Dima Li а зачем в городе полный привод?:))) и так нормально
DimasikFanatik , те кто думают что полный привод для бездорожья, те просто не владели ним в городе долгое время :) привыкаешь к удобствам зимой. В любой двор и сугроб залезть не боишься. Особенно когда снегопады и каши много. Да и по грибы поехал, пошел дождь и размыл дорогу грунтовую, не будешь бояться на автомате встрять :) как никак а очень хороший бонус этот полный привод. Даже на седанах полный привод это удобно, и их ведь не для бездорожья используют...
Это было интересно! Спасибо Ильдар! Даёшь такой же топ рамных внедорожников!!!
Очень интересный обзор и всё по делу. У самого ix35 2015 года. Купил с пробегом в 30 тыс, сразу снял раздатку и обильно помазал шлицы. Ты рассказал про бензиновый мотор. Интересно послушать про дизель. У меня 184 л.с. дизель. Что скажешь о нём?
Ну что как дизель себя ведёт? Сейчас рассматриваю такой на дизеле
@@fightno4629 6 лет проездил и горя не знал.
Сразу поставил вебасту зимние запуски стали забавой. Главное хороший АКБ. Зимой отключать интеллектуальную зарядку, а лучше установить диод. Про это всё писал у себя на Drive2. Пересел на праворукого гибрида, катаюсь и кайфую.
@@Andrey_Tomsk спасибо за ответ, живу в Ростове поэтому морозов особо и нет, 🤝🏽🤝🏽💪🏾
@@fightno4629 да отличный двигатель. Но с родным пробегом очень сложно найти. У всех уже 200+
Спасибо за информацию, пропало желание брать такой автомобиль.
У меня пробег 150 тыс.км. Поменял на 140 тыс. км все стойки амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости и все пружины по кругу разом, чтобы потом поодиночке не менять, хотя половина из них в рабочем состоянии. С двигателем проблем нет, лью 92-й бензин. Масло после 90 тыс. км меняю через каждые 10 тыс.км. Не могу понять, что нужно делать с машиной, чтобы угробить двигатель до 100 тыс.км пробега? Знаю человека, у кого жена на дизельном ix35 более 400 тыс. км проехала с его слов, сам не видел. Думаю, что все ролики про задиры цилиндров и плохие катализаторы - это проделки конкурентов на российском рынке.
блять, тут про бензиновый говорят, едрить. На дизельном блять она проехала
ruclips.net/channel/UCcmUAh8mP_UAfYUZUOgACOQ
Хочу взять ! Попробую взять покататься ! Тама видно будет Ок Ильдар
Офигеть, я думал у него супер мега надежный двигатель который может пробежать миллион. Вообще интересно рассказываешь, доходчиво интересно, лучше чем тот другой товарищ, любит говорить "ну такое"
смысл в таком дивгателе, если каждые 2-3 года выходит рестайлинг? ктоих покупать то будет? с новой птф и хромовой полосой?
такую ересь Вы написали.
Моторы достаточно надежны. Есть проблемы у отжаренных моторов только
Виктор Панфилов на форумах пишen? что не только у гонщиков задиры, а и у тех, кто пенсионерит. Непонятно пока с чем конкретно связано и как этого избежать
Че про Афанасьева сказал?
продал свой спортаж год назад на 120км пробега. двойственное чувство вроде проблем не было с машиной, но рад что продал) пока владел все время задиры снились во сне)
ну то что они снились не страшно, а по факту не проверяли? были или нет?
У меня был автомобиль Таврия и там были задиры при этом нейтролизатора не было.
Был владельцем такого KIA. Продал на пробеге 95. Продал из за совета соседа который поменял мотор на своем из за задиров. За время что я владел спортэджем ломался подогрев руля, датчик положения селектора передачи, и самое не приятное однажды машина заглохла в потоке, пришлось кое как свернуть на обочину. на Сервисе поменяли датчик толи коленвала, толи распредвала, к сожалению я не запомнил и документы ушли с машиной. А так автомобиль оставил о себе хорошее впечатление. Поменял я его на Skoda Kodiaq.
По поводу катализатора, я лично связываю ещё и с проблемой kia rio, на 1.6 разрушался кат и попадал в блок , а гарантия была 1к км
На ED3 поставил форсы и загильзовал.
Так же установил насос от 4b11.
Пару лет уже откатал, проблем нет
Сколько ж вас развелось диванных критиков)) скажу одно...KIA Sportage 3 2012 г. пробег 237 тыс, в движок не лазили, кроме замены цепи и масла как положено, по подвеске тоже все норм, эксплуатация трасса/город - 70/30 Вывод: либо повезло, либо такое мнение очень субъективно!
Алексей подскажи, на каком пробеге менял цепь?
Алексей Наследов а какое масло льете?
А зимой движок долго прогреваешь?
Не пизди 237 тыс. Да никогда это ведро столько не пройдёт!!!!!!!
@Алексей Меньков при условии что дизель качественный лить! а если с водичкой попадет? форсунки проблемные! но с задирами на дизеле проблем нет
Красавчик Ильдар!!!!Вот это обзор!!!Все понятно,даже если «какнул»,то мягко не обижая!Такой талант бы всем обзорщикам!!!Молодчага!!!
Владел таким, хорошая машина во многом но увы 2013г.в. g4kd с увеличеным обьемом картера на 147тыс.км был вынужден продать были задиры , залегли кольца масло жор пошол на 7,5 тыс 1,5 л масла. Самое обидное что и масло и расходники менялись чаще положено но не спасло, и полноприводные версии тоже постоянно под угрозой, сьедает шлицы на раздаточной коробке из за плохого уплотнения сальников.
Неужели все правда о задирах? Как смог продать и при продаже смотрели ли цилиндры .
@@А.Ладин трейд ин, продажу не рассматривал стыдно людям в глаза смотреть 👀 🙂
@@harizmatik_77 Да уж полная хрень получается .
Отличный обзор! Все четко 100%
Информативно. Спасибо, было интересно.
нормальный парень!интересно и внятно расказывае!
Можешь рассказать про Киа Спортедж T-GDI 260 л.с.? Особенно про мотор и турбину, сколько дюжит, какие проблемы и т.д.Заранее спасибо!
Хороший обзор, всё по делу, можно ещё добавить один косячок с дребезжанием на мелких неровностях электро усилителя руля, дилер решать проблему отказывается.
самый классный обзор спортика! остальные чё-то в уши больше льют не по делу
СПАСИБО ВАМ ИЛЬДАР!
У меня спорт 4, огонь!! Обожаю киа
Ильдар класс!!! СПС !!!
кстати, в двигатель лазил (камерой) на поршнях и цилиндрах все норм....господа проходите во-время ТО и будет вам счастье))) 170000 пробега
Вай СПАСИБО!!!!!!!!!!!! Купили сегодня такую машину))))
А почему про дизельный мотор не рассказали? Тем более , что у нас на рынке дизельных моторов два, а бензиновый один на этом авто.
Никита Лукьянчиков бензиновых два) 1.4 турбо и 2л атмосферник)
Лайк, смотрю в январе 22 года))))
Сними на KIA SPORTAGE 2 !!!)) Очень интересно!
Ваще не интересно!!!
Понравился обзор )) красавчик , все по делу
А как насчет 2 литрового дизеля?
Этот дольше ходит. До 150 тыков.
Ильдао. Привет. Классный обзор. Сними про 4 спортаж. Удачи в блоге.
А если не копиталить а перекинуть сюда движок из митцу? Если они почти идентичные. Это возможно?
Ты не открыл Америку, но спасибо, что предостерег людей от необдуманной(на эмоциях) покупки. Я обычный среднестатистичекий человек, который владеет данным автомобилем и могу сказать, что машшина комфортная, рзезвая, городская. Я двигатель поменял по гарантии, но езжу ужее 2 года после замены и не продаю.
Ильдар, снимите такого же плана ролик про соренто 2 поколения (2009-2014)
А чего там снимать? Тоже самое по двигателю и тоже самое по полному приводу, один в один.
Как обычно, обзор бомба.
В американской версии с движком 2.4 эта проблема тоже присутствует?
Вот долго думал досмотреть этот ролик после твоего изящного начала))) в итоге досмотрел! Короче успокоил меня))) буду значит искать эту модель. Не исключено, что закажу у тебя автоподбор! Только мне нужен 7 ми местный. Семья большая)
ну как? взял спортедж?
@@Pilot-ATC маленький. Другую ищу
Я расстроен, пойду Логан куплю)
У меня знакомый купил в салоне такой. На 80 тыс. двиг. перегред. Хотел в суд обращаться, не хотели менять по гарантии, поменяли все таки двс. Теперь купил датчик с доп. Врезал в систему оказалось температура до 105 град. Подписаться. Убрал эту пластиковую крышку на двс и опустилась до 95.
Я уже откапиталил свой g4kd и не ставил ни форсунки , ни выбивал катализатор. В итоге уже накатал 15 тыс и на холодную появился звук. Общий пробег 125тыс. Возможно пора регулировать клапана.
Но если придется ещё раз капиталить и уже ставить форсунки я очень расстроюсь. Ну это ппц обидно. Друг предлагает продать тачку.
Сколько денег и город?
У меня i40 2011года с двух литровым мотором150 кобыл прибежал 205000км и не каких проблем. Причём ещё не менял приводной ремень. Машина корейской сборки.
вот и настало то время когда надёжной называют машину, которая с новья может проехать лишь 150 тысяч до капиталочки, и эту машину называют надёжной.
150 ну ты хватил. К сотен уже капиталят. У меня были времена , что я проезжал в год 60 тыс.(не такси), чтож мне его капиталить раз в год. Владельцы таких авто говорят мол поежзу года два, три и скину но только какому нибудь Незнайки. А лучше на вторичке прибегнуть к помощи конторы автоподбора с проверкой цилиндров и т д.
У меня хонда цивик 4д. 2008 года с пробегом 250тысяч, проблем с двигателем нет никаких. Хочу другую машину, но пугает не надёжность свежих машин.
@@ВасяРогов-ш3с Если не ошибаюсь 1.8 140л.с.
@@А.Ладин да
@@ВасяРогов-ш3с Мне седан тех годов очень нравятся , новый кузов (или рейстаилинг) как то не так. Хечбек вообще космос. Авто узнаваемы, сейчас все как пельмени одинаковые.
Снимите Спартаж после капитального ремонта двигателя. Появляются ли снова задиры, даже если поставили форсунки, поставили пламегаситель.
Ильдар, взяли спортейдж 3 ,в 12 году пробег уже 196тыс, не сказать, что езжу как пенсионер , часто тоже наваливаю!!! Пока все норм с движком!
kirill ki
Наваливаю.... 10 секунд до ста.. Гонка)))
А какое масло льёшь? У тебя движок наверно NA????
KO nstantin такие машины далеко не гонщики берут и не для гонок, хотя поцанчикам с семками на бэмв не понять
лёпс лёпс
BMW хотя бы едет тормозит и управляется, а купивший этот корейский ширпотреб пытается доказать что у него не хуже, чем у того пацанчика с семками, это как владельцы турбооктах, пытаются доказать что у них не китайское одноразовое фуфло (каждый раз доливая масло в мотор, или дрюча ДСГ в пробке, чтобы продлить ему жизнь ))) ), при чем эталоном для них является камри 3,5 .... говоришь не для гонок, я являюсь скромным обладателем V8, регулярно наблюдаю как владельцы подобных помоек с завистью пыжатся доказать что их "ведро" тоже умеет ехать ... особенно забавно когда у него в паспорте 10 до 100, а у меня 6 .... но аж до усрачки, еще раз повторю, у меня знакомый хотел спортаж, но посмотрев финик (за теже бабки), долго называя себя дураком катается на белой джихе, с подогревом и вентиляцией сидений, 7 ступенчатой коробкой, активным круизом, более менее вменяемой музыкой, навигацией, хорошими удобными сидухами (конечно таким как ты не понять, на табуретке тоже сидеть можно ))) ), и жалеет что не купил спортаж )))) ... но самый бонус в том, что ФИНИК это НИССАН, и обслуживаешь ты НИССАН ....
а рассказы про дешевизну обслуги спортажа, расскажи моему клиенту, который сразу приехал на ремонт ДВС+АКПП, не считая битой пластиковой морды )))) ... особенно после НИССАНОВСКИХ цен ... думаю ты бы много мата от него услышал, особенно про цену пакета овердрайв который сгорел месте с корпусом и датчиками скорости ))) ... так же какой дешевый и беспроблемный диф на коробке A6MF1 ))))
ТАК ЧТО НЕ НАДО ГНАТЬ ФУФЛО, если знаешь про особенности модели из обзора этого ПСЕВДОБОДБОРЩИКАДИАГНОСТА+МАЛЯРА по совместительству
У тебя бомбит что люди покупают спортэйдж??? а ты не задумывался что многие берут машину не из-за скоростных характеристик от 0 до 100 км/ч? кому то тупо нравиться машина или он фанат корей? мне не надо втирать что финик дешевле в обслуживании.
Подскажите купить такой киа или черри тиго 4 бу?
Зашел на видео потому, что на заставке обзорщик был очень похож на чувака из «марк был хороший», думал это он)
с 2016 года они вывели управление компьютером на руль, стало очень удобно
У меня тойота 1991 года, мотор 5а-фе 500 тыс пройдено и никаких задиров
Александр Усманов езди дальше на этом дерьме
@@6683alex А что по твоему не говно?
Молодец Ильдар, рассказывай больше о истории автомобилей
У меня на сиде стеклодъемники все авто, средней комплектации и то-же 3 режима руля.
Всем привет. Я откатал на 2 литровом дизеле 184 коня на полном . Чистокровна с внутреннего рынка Кореи. Машинка огонь!!!! Брал бу в 12 году выпуск 11 года. Машина огонь!!!!! Пооо всем характеристикам!!!! За мои 120 Т/км из крупного поменял помпу, цепь, турбо и заднюю муфту...кто-то скажет много дорого, но что называется сам виноват!!! Просто первые примерно три года просто драл тачки на дорогах.... продавал с родным пробегом и всей историей авто. Когда подняли авто новые хозяева были удавлены состоянию подвески и впринцыпе железа подвески, практически все было родное! Менялось что-то по мелочи, Мелвин тяжки и то не все, пару шлангов тормозных, и что-то там ещё по мелочи. Все крупные и дорогие, скажем так, узлы подвески были родные!!!! Откатал я 6 лет!!! Без всяких дилерских гарантий и тд!
Вывод прост-даже форумы подтверждают, чистокровные машины очень качественные, и комплектаций в Корее море просто. У меня была перфо кожа, обдув водительского седла, панорама с люком но не было родной штатной 2дин магнитолы, так бывает в Корее. Родные 18 диски и без заводского ксенона, так тоже бывает. И да лобарь без всяких подогревов.
08.2011, 175 тыс км, полет нормальный
у меня тоже 170000 и ни че ,даже подвеска вся своя , ну кроме 4 стоек-стабилизаторов))))
2010 при сдаче в трейд ин обнаружилось. Один владелец,диллер готов забрать за 275 .
Задиры обнаружились
@@MrRaisinMojoojomnisiaRrM и как решили проблему
Чувак отлично рассказывает!!!не скучно.
G4 Kd был еще не плох. У NA поршень очень маленький а ход огромный. Он жить долго не будет. Я ремонтировал na которые не проехали и 100 тыс км.
Грамотное использование видоса . BRAVO TATARIN . Актуэльшен
Ильдар, спроси пожалуйста у Паши про такой тюнинг на Спортеж-3. 1) Где взять такую решетку радиатора? 2) Как он сделал Антихром? Пленка? 3) На сиденьях чехлы под кожу или это оригинальная кожа ?
Решетка такая идет на рестайлингах
@@svar992 да, уже поменял, спасибо)
Вчера взял 13года.))) 14ого совсем пустые в моем бюджете. Сначала решил загнать на полное ТО. Чтоб понять ставить на учёт или теперь мне его продавать))) 2013г 73т.пробег.
И что в итоге? Расскажи тоже завтра брать хочу 2014г.в. рестал
Самат Самат й1
ИЛЬДАР ПРИВЕТ, ПОЧЕМУ ПРО ДИЗЕЛЯ НИ ЧЕГО НЕ РАССКАЗАЛ???ОЧЕНЬ ЖДАЛ ИМЕННО ОТ ТЕБЯ РАССКАЗ О ДИЗЕЛЕ
Там все ок. Моторы 250к ходят
Отличный обзор молодцы
а про дизель?
Коленвал на 170 тыс на рабочей машине , с мотора слили 15 литров масла ,салярка шла в движок ,и что только не делали с этой траблой и конченный провод на массу он постоянно откручивался и плохо контачил
У меня зил 157 вообще нет никаких проблем все горы облазил и не ломается и тринажера не надо руки как стальные
9:25 У меня на SataFe 2008 года коленвал "приехал" на 101 тысяче
А у меня на Спортаже дизеле на 170
Дизель 1.7 спортедж 2012 год 164т.км коленвал
Товарищ капиталил в Нижнекамске такой движок,ему поставили маслофорсунки,загильзовали блок и заменили поршни на более производительные,катается сейчас,никаких проблем не наблюдается
Молодец. Как рэп зачитал. Ничего лишнего
Интересно расказываеш . Раскажи пожалуйсто про второй соренто , есть желание купить но нет хорошего технаря кто бы разложил как ты , просто и доступно . Спасибо.
У меня 2010 года, уже 200 проехал и ничего. 300гр масла на 5000 км лью.
На таком авто стучит мотор уже 4 года а то и больше. Машина рабочая с 9 утра до 6 вечера ездит и проехала очень много тысяч км. Масло подливаю но не больше чем всегда
А как же дизеееель?
Класное видео. Интересно было бы увидеть обзор на ASX. Что он из себя представляет?
Пластмассовая гремучая хуйня на вариаторе.
бесполезный авто
вариатор - этим все сказано