У меня такая проблема : после того как запресовали подшипник в паразитку он перестаёт крутится( Подскажите в чем может быть проблема! Или ехать до токаря точить шестеренку? П.с. новая и шестеренка и подшипники) заранее спасибо
Явно посадка с натягом слишком жесткая , крепко обжимает подшипник от того ,что в шестерёнке отверстие не в размер , а чуть меньше. Нужно пару соток в отверстии шестерни убрать .
скажыте пожалуйста почему на ЭКСКАВАТОРЕ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ РЕДУКТОР НА ПОНИЖЕНУЮ СКОРОСТЬ ? работаю без пониженых скоростей лет 8 а это для экскаватора очень не удобно
за 8 лет работы экскаватора кпп нихто не вскрывал но я себе боюсь даже представить чтобы зделать чтоб переключался редуктор на пониженые и вскрыть кпп иесли там чтото серьезное то прийдется раскидывать весь трактор . снимать все оборудование и колоть на три части та и кабину прийдется снять , это для меня в колхозе на все лето мороки пока зделаю .
Попробуйте , как на выложенном мной видеоматериале вскрыть редуктор переключения с повышенных на пониженные и там всё будет ясно. Если что то сломано то в любом случае придётся колоть. Так вскрытие бокового редуктора с пропилом вдоль рамы занимает максимум час.
да мне все понятно , я это видео скачал еще осенью . я уже говорил с нашым механиком чтоб смотреть вчем причина с переключением , он сказал что будем смотреть только пусть наступит лето чтоб было можна ковыряться в мазуте свободно по теплу , ну а там покажет что к чему , у нас нет нормальных боксов для ремонта а кругом то сквозняки то холодина и не хочется лазить возле него с больной спиной . как возьмемся за ремонт то я напишу о своей не исправности . у меня как раз возле редуктора с внутренней стороны стоит латка на раме и ее прийдется удалять чтобы зделать вырез для снятия редуктора . думаю если причина в редукторе то унас стоит списаный роскуроченый юмз-6 то можна редуктор взять от туда там переключался хорошо .еще один вопрос не приходилось вам вытягивать приводную шестерню которая в постоянном зацеплении с редуктором НШ-100 она как пРомежуточная или паразитка . шестерня эта с левой стороны под редуктором НШ-100 она приводит в движение НШ-100 так она у меня болтается сильно с валом в корпусе моста и сидит в правом отверстии а левое посадочное отверстие вроде свободно я точно не помню . когда я менял рем комплет редуктора то хотел вытянуть этот вал и шестерню там вроде в валу есть резьба чтоб закрутить болт и вытянуть вал но вал не пошол и шестерню я не снял . я думаю шо там уже посадочные гнезда под вал разбиты конкретно потому она с валом болтается сильно . КАК ЭТО УСТРАНИТЬ Я НЕ ЗНАЮ И НИГДЕ НЕ ПОКАЗЫВАЮТ
Первая причина на рычаге переключения нужно менять втулки , рычаг одновременно может включать две передачи . Вторая раскрутилась гайка круглая на нижнем валу и на валу все шестерни ходят.
Все ЮМЗ пакет передачи голоса !!!! Если вы знаете, какая передача или pochebnikis голос ???????????? Напиши мне и пришлите мне картину piradshi Даже шестерня или pochebniki !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
К сожалению не снял как снять блок шестерни,но на словах: отпускаем стопорный болт вала , откручиваем гайку вала и медным молотком или киянкой выбиваем вал в мост. Вал снимается только внутрь моста.
Все проще износилось кольцо внутри шестерни.И его нужно заменить шестерня перестанет ездить по валу. Была такая же проблема.
Здравствуйте Дядя У меня проблемо моей трактор ЮМЗ 6 понажени пустить почему так я с Таджикистан спасибо за ответ пожалуйста?
Мужики на повышеных стук в коробке на пониженных нету смотрел все целое на редукторе подшипники поменял
Скорее всего хана шестерёнке в помежутке , была такая ситуация.
Нужно снимать смотреть , по другому не получится.
Умея.на.четвертй.выбывает
Почему потшыпники сыплятса после первой пахоты? Помогите
добрый вечер вижу вы уже зубы зьилы на цих шестернях скажить пожалуста выбивае 2 передача ина пониженых ина повышеных
У меня такая проблема : после того как запресовали подшипник в паразитку он перестаёт крутится( Подскажите в чем может быть проблема! Или ехать до токаря точить шестеренку? П.с. новая и шестеренка и подшипники) заранее спасибо
Явно посадка с натягом слишком жесткая , крепко обжимает подшипник от того ,что в шестерёнке отверстие не в размер , а чуть меньше. Нужно пару соток в отверстии шестерни убрать .
Спасибо за ответ! Да завтра будем ехать! А еще вопрос на вторичный вал 42212 роликовый нужно набивать или как-то по другому одевать? Тоже туго идёт!
скажыте пожалуйста почему на ЭКСКАВАТОРЕ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ РЕДУКТОР НА ПОНИЖЕНУЮ СКОРОСТЬ ? работаю без пониженых скоростей лет 8 а это для экскаватора очень не удобно
Нужно вскрывать верхнюю крышку и смотреть , может вилка сломана. Вообще в средину лет 8 кто то заглядывал?
за 8 лет работы экскаватора кпп нихто не вскрывал но я себе боюсь даже представить чтобы зделать чтоб переключался редуктор на пониженые и вскрыть кпп иесли там чтото серьезное то прийдется раскидывать весь трактор . снимать все оборудование и колоть на три части та и кабину прийдется снять , это для меня в колхозе на все лето мороки пока зделаю .
Попробуйте , как на выложенном мной видеоматериале вскрыть редуктор переключения с повышенных на пониженные и там всё будет ясно. Если что то сломано то в любом случае придётся колоть. Так вскрытие бокового редуктора с пропилом вдоль рамы занимает максимум час.
да мне все понятно , я это видео скачал еще осенью . я уже говорил с нашым механиком чтоб смотреть вчем причина с переключением , он сказал что будем смотреть только пусть наступит лето чтоб было можна ковыряться в мазуте свободно по теплу , ну а там покажет что к чему , у нас нет нормальных боксов для ремонта а кругом то сквозняки то холодина и не хочется лазить возле него с больной спиной . как возьмемся за ремонт то я напишу о своей не исправности . у меня как раз возле редуктора с внутренней стороны стоит латка на раме и ее прийдется удалять чтобы зделать вырез для снятия редуктора . думаю если причина в редукторе то унас стоит списаный роскуроченый юмз-6 то можна редуктор взять от туда там переключался хорошо .еще один вопрос не приходилось вам вытягивать приводную шестерню которая в постоянном зацеплении с редуктором НШ-100 она как пРомежуточная или паразитка . шестерня эта с левой стороны под редуктором НШ-100 она приводит в движение НШ-100 так она у меня болтается сильно с валом в корпусе моста и сидит в правом отверстии а левое посадочное отверстие вроде свободно я точно не помню . когда я менял рем комплет редуктора то хотел вытянуть этот вал и шестерню там вроде в валу есть резьба чтоб закрутить болт и вытянуть вал но вал не пошол и шестерню я не снял . я думаю шо там уже посадочные гнезда под вал разбиты конкретно потому она с валом болтается сильно . КАК ЭТО УСТРАНИТЬ Я НЕ ЗНАЮ И НИГДЕ НЕ ПОКАЗЫВАЮТ
Если честно то я не понял о чём речь. Если можете напишите каталожный номер то что болтается , попробую разобраться и подсказать.
Какая причина, що две передачи одновременно заходят?
Первая причина на рычаге переключения нужно менять втулки , рычаг одновременно может включать две передачи . Вторая раскрутилась гайка круглая на нижнем валу и на валу все шестерни ходят.
Все ЮМЗ пакет передачи голоса !!!! Если вы знаете, какая передача или pochebnikis голос ???????????? Напиши мне и пришлите мне картину piradshi
Даже шестерня или pochebniki !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
где второе видео мне надо знать как снимать блок шестерни сместа
К сожалению не снял как снять блок шестерни,но на словах: отпускаем стопорный болт вала , откручиваем гайку вала и медным молотком или киянкой выбиваем вал в мост. Вал снимается только внутрь моста.
+Владимир Острянко ruclips.net/video/THIDMQQT2xo/видео.html