Я именно тот человек которому очень нравиться внешний вид 407😅 Действительно очень удобная посадка, тоже подметил, что подлокотники ну вот прям там где нужно. Сидишь в комфорте и едешь не напрягаясь. Плюс они действительно надежные, продуманная подвеска из за которой в поворотах автомобиль не кренится и кузова не гниющие из за качественной оцинковки и лкп. Что же ещё нужно за 5-6к? Машинка топ👍
Владею данной машинкой, 1.8 (125лс), седан, 2006 г. Внешка спорная (хотя мне очень нравится), да, но... Хочется немного более агрессивно - накладки на фары, диски 17-18 и... всё! Машинка просто космос за свои деньги. Знаете, про наваливать тоже спорно. Может она и не очень на разгон (хотя на прогретом движке она очень даже может), но когда скорость уже выше 90км/ч, многие тачки начинают сдавать в этом плане, а тут даже на таком двигателе (1.8) ты спокойно разгоняешься и уделываешь на трассе все эти "заряженные" тазы, логаны, рио, солярисы и т. д. По комфорту, для меня эта машинка - шикарна. 1200км практически не вылезая из-за руля - без проблем. Но больше всего я её люблю за управляемость. 406 была прекрасна, но эта ещё лучше. За обзор однозначно лайк :3
Вже майже чотири роки володію 407sw 1,6hdi 140 тис.км пробігу, до того два роки 307sw 1,6 бензин 100 тис. Комфорт в цього бренду на висоті, розхід палива мінімальний, кузов має антикорозійне покриття, по ходовій ніяких претензій, як кажуть в народі - машинка шепоче. Були до того гольфи, пассати, 520 BMW, Audi 6, рівняти є з чим...
Машина огонь, я такой владел. Качество сборки и покраски- где вы еще найдете за такие деньги? Чтоб через 10-12 лет она смотрелась как новая и снаружи и в салоне?
Отличный обзор. Пежо конечно любят делать конструктивно сложные машины но они этого стоят. А как в обзоре правильно подмечено про автосервис!!! Привыкли молотком и кувалдой колотить. Молодец! 👍
экземпляр редкостный барабан, как только в нём ещё 2.2 оказался). Владею полной противоположностью - 2.7 дизель, 6ст. aisin, красная кожа, двойные стёкла, адаптивные аммортизаторы и рулевая рейка и подлокотник сзади есть и спереди 2х этажный, зато в багажнике запасные ниши забиты с одной стороны аккумулятром (под капот не влез) с другой заводским сабвуфером jbl. 11 подушек безопасности! Кароче совершенно другая машина. Про внешку согласен, спорная. В остальном машина шедевр!
@@mmmmmmeeeeee-k8r пошёл 7й год владения, всё отлично, хотя стоит отметить что 2.7 требует максимум внимания и высокой культуры обслуживания. 2 турбины, 440нм, 204лс
@@mmmmmmeeeeee-k8r По мотору ничего особо существенного. По системе ОЖ шланги менял, это слабое место. На фоне всех рядных четверок, да, может показаться дороговатым.... но оно того стоит
Раньше я был уверен, что француз в принципе и Пежо в частности - последний автомобиль, на который я вообще посмотрю в плане покупки. Но судьба сложилась иначе, и я увидел 407 вживую. И понял, что это мой автомобиль. Уже 2 года я не могу нарадоваться приобретению. Пыж дорог в обслуживании? Да ладно! Своевременно обслуживайся в правильном сервисе у толкового мастера, и он будет тебе в обслуживании такой-же, как и большинство авто его класса. Главное - не запускать.
У меня тоже 407, я сравнивал цены с Камри, так вот на Камри все в 2 раза дороже стоит , амортизаторы на Пежо от 1600 цена а Камри 3 + тыс, также и ступичные и все остальное, плюс на Пежо намного больше производителей на выбор. Ну всеравно один и тот же производитель на Камри стоит дороже чем на Пежо
@@Євген-в1ъ назад ставил Монро за 3500 р уже 1000 тысяч проехали и все норм, вперёд этой весной zekert поставил за 2 тыс, тоже пока нормально себя показывают
Владею год. Оч комфортный и управляемый авто. Качество выше вагов и тоёт -это Факт. Ходовая 407 седана если не ошибаюсь спёрли у спорткаров ,по этому и управление на Высоте.По двиглу-конечно дизеля. Там простор для тюна.Брал на аукц.и за пробег непарюсь.тк за смотку там огромезные штрафы. Но сразу скажу-авто неломается,но и недешёвое в обслуге оригиналом. Обзор Очень Актуальный👍👍💯
Понравилось мне смотреть блогеров из Украины: очень интересные, разнообразные автомобили, хорошая, грамотная речь, красиво снято, хороший монтаж! Молодцы! А то у наших либо новый солярис, прадо, либо старая бмв или марк, вперемешку с матами и несвязной речью... Ни тебе францзских, ни итальянских автомобилей(((
там имеется сд диск, разъём под фм- модулятор для флешки, видеорегистратора и рычаг круиз контроль, свободные руки для телефона, слева внизу от руля ящичек и около 9 подушек безопасности
Являюсь владельцем пежо 406( универсал) 2.0 бензиновый 1997 года ,не нарадуюсь и могу сказать с уверенностью, что пежо- хорошая машина! И если менять, то только на 407 универсал. Спасибо за обзор.
@@ЮрийБондарев-л6юнадёжность это когда руки и мозги особенно не нужны. А иначе можно и на BMW ездить при таком условии она тоже будет ездить и "не ломаться"
Добрый вечер! Живу в Эстонии. Гарантия закончилась в июне 2023. В октября потекла рейка, подливал по чуть-чуть и а декабре поменял. Сейчас пробег 78 тыс. Колодки с дисками еще родные. Динамики с 2.0 и 400 нм крутящего момента хватает более чем. Средний расход зимой 7,6- 8. Летом -6,5. Комплектация аллюр. Сам в августе чуть не поменял на 5 бмв, тоже 2018 , но что то передумал. А новый 508 внешне на пять, но двигатель или 1,6 бензин или 1,5 дизель. И как мне с 133 кВт на 96)) Спрашивайте.
Как язык подвешен,какая речь)) я вообще в тачках не шарю.. но поскольку сейчас сдаю на права,выбираю тачку. 407 нравится,вот решила глянуть видос,нашла этот обзор) Очень интересно было слушать и смотреть)
Да, ток у вас на 10:40 судя по всему в обзоре двигатель 1.8 116. Потому что в 2.2 не бывает такой трубки высокого давления от гур к рулевой рейке как вы показали под капотом. То что вы показали там под капотом - механический насос гур от которого идет специфическая трубка высокого давления с датчиком расположенном над насосом для мотора 1.8 116 лошадок
Как по мне, 407 по внешнему виду уступает 406-му (рестайловому). 406-й, не смотря на свой возраст, даже сегодня смотрится свежо. Кстати, кто-то мне обещал обзор на 406 пыжа... Да, я владелец 406-го...😆
Отличный авто. У меня 2.2 бензин, владею 9лет, безпроблемный вообще. От машины кайфую. Годы начинают сказываться на кузове, нужно искать замену, очень тяжело будет расстаться с машинкой уж очень она запала в душу.
Комплектация попалась "пустая банка", нет датчика света и дождя, однозонный климат, подлокотник без выезда и подъёма вверх, нет заднего подлокотника из-за тканевого салона, диски железки, приборка самая простая без дисплея, ксенона нет и т.д.
Ага, комплектация самая бичевая. o_O Еще и весла сзади. Я думал на 407-х нет весел. У меня 407-ой уже три года. Всем, кто сомневается - рекомендую! Только не берите 1.8, маловато для такой баржи. И не берите автомат, AL4, если неизвестно как его обслуживали. И обратите внимание на печку. Чтобы были целые заслонки. Тачка космическая за свои деньги. Главное не взять ушатанный. Тот же багажник, там похоже устали уже газлифты или пружина на замке. У меня багажник открывается с ключа, ничего руками приподнимать не нужно. На капоте, за место палки ставится газлифт, причем в штатные крепления. Стоит 1500 руб.
Поищи на обзор Рено лагуна 2 (1 или 2 фаза) , неплохая машина, не без косяков конечно, но машина сильно недооценена , хотелось бы увидеть у тебя на канале )
Я после 407 пересел на Киа Оптима 2010 года, год поездил и год продавал не зашла мне она ни как. Пежо по качеству на голову выше по управлению я вообще молчу если не убитый экземпляр.
Была такая когда то у отца, положение оставила крайне негативное. Глючила электроника, постоянно ломалась, два раза порвался ремень грм. Может быть дело было в том конкретном экземпляре, не знаю, но я и в автожурналах помню читал что эта модель вышла не очень удачной, 406-ой по надежнее был.
@@sergiuslarson2822 универсал мне не нравится, как то уже не так выглядит.впрочем фактически любой универсал выглядит хуже седана. а седан на красивом литье это да !
Комплектация на обзоре походу самая бедная, ибо в основе своей авто идут со всеми стеклоподъемниками, двухэтажным подлокотником, задним подлокотником, двухзонным климатом. Спасибо за обзор)
@@СержГорелый-з7д кому как 2.0 на механике 12 лет владею меняю масло и фильтра и один раз 2 года назад поменял все сайлентблоки в подвеске 200к на приборке полет нормальный
@@Kastt1982 скорее исключение чем правило. Машина крайне проблемная. И по электрике и по механике, особенно на фоне предыдущих моделей линейки. Хотя внешне очень ничего, особенно на фоне французов, исключая с5 второго поколения
Сам владею данным Пежо Я как только сел в него при покупке и мысль---это мое! Где вы находите таких мастеров? Бегите от них... ничего там сложного нет.да и где вы взяли такую машину с САМОЙ простой комплектации?) А датчик дождя и Света,Да и подлокотник сзади есть практический у всех есть. За такие деньги это не плохой экземпляр я как владелец пишу,поломок минимум и подвеска живучая что меня пугало
после такого обзора не могу не оставить коммент. спасибо за мнение. особенно от бмвиста) любители немецкого автопрома любят смешать с грязью такие аппарты не глядя, а тут аргументированное пояснение. жирный лайк!
Классная машина, была такая, продать пришлось лишь по одной причине- низкая капец, только для города и хороших трасс, в условиях нашего региона и личных потребностей не потянула. И да, автор, шумка- бомба, пробило гофру, машину было слышно издалека, но сидя в салоне этого даже не замечали.
Я из Сибири и у меня Пежо 407) машина что на тесте в самой бедной комплектации, нет ни подлокотника сзади, весла это вообще редкость в 407, климат однозонный. И мотор там 1.8 , потому что на 2.2 идёт механика 6 ступка
Вы точно 2.2 взяли? Просто ощущение что 1.8 на ручке в комплектации бомж. Катки 16. Без дисков, без омывателей фар, с однозонным климатом, без экранчика в центре приборки. Салон тряпа, без электроприводов сидений. Ещё, автор у 407 передняя а образная подвеска многорычажная. Зачем показывать было другую? По поводу гниют, нет пыжи не гниют. Если их не били и не ушатовали. И электронника нормально живёт, до тех пор пока особо одаренные в неё с ксеноном китайским не лезут и диодами. Кстати в 2004 году у 407 го был самый маленький коэффициент сопротивления воздуха в своём классе.
Ну с 30 камри сравнивать это гон, она по годам к 40 камри.А так обзор огонь, один из лучших в своем класе автомобиль, кто не ездил на французах не поймет.
Отличная работа! Лично я всегда скептически относился к пыжам, но знающие мотористы переубедили. Пежо делают лучшие, при этом ремонтнопригодные, моторы, на которых не подозревая об этом ездят много народу (Форды, Мазда, Вольво...). У самого был Мондео с движком Пежо, пробег перевалил за 400к, тянул бодро и масла не брал.
@@mmmmmmeeeeee-k8r Нету хуже велика, чем Тойота Селика). Народная мудрость. Лучший... хоть тут и есть элементы субъективизма, но эти не тупые чуваки поставили PSA на 3 место, впереди него только Вольво и неубиваемый дизель-рядная шестерка БМВ. Тойоты в лидерах, к сожалению, нет... Из-за форсунок. www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=autostrong-m.by/post/top-10-nadezhnyh-dizelnyh-dvigatelej-2000-2010-goda-s-common-rail&ved=2ahUKEwj21P_c98nvAhXwkosKHUGoDbYQo7QBMAF6BAgFEAE&usg=AOvVaw2DulaNcr3e15Xn0hHfC1F-
@@ruslan-gh Я думал мы говорим про все двигателя,а не только бздизель)) Тойота делает не самые лучшие дизеля,соглашусь.Но покатался на 2.2 dcat понравился. 177 лошадей, бодро ехал) Немного не так, нету лучше велика чем тойота селика. Народная поговорка)) Поэтому на сто воротят головами, когда француз заезжает к ним на ремонт) Форсунки на 2.0 hdi -18 тысяч гривень стоило отремонтировать (
@@mmmmmmeeeeee-k8r Да, причем одни из самых дорогих форсунок - это у дизеля wv 2.0 TDI 170 л.с., хотя этот движок по вашим меркам, наверное, один из лучших для СТО. Форсунки у всех дизелей не дешевы. А в отношении пыжей Бро правильно сказал примерное: "если он сложен в обслуживании, это не потому что он сложен, а потому что ты так себе мастер". Мне лично ооочень нравится 2.2 hdi, он неубиваем и тягучий, как зверь (156 л.с. против тойотовского d4d 2.2 d-cat в 177 л.с.), так у него конструкция головки дебильная, чтоб снять крышку головки для регулирования клапанов, нужно вытащить все форсунки. Конечно на СТО пошлют, но пошлют на кривом СТО. Так вот, "правильный" тойотовский 2.2. d-cat с дорогущими 5-тью пьезофорсунками и расслаивающимся алюминиевым блоком и близко не хочу...
@@ruslan-gh Ну дык, если вокруг все мастера так себе, а сам в этой машине ничего такого не сделаешь, кроме замены фильтров ) То смысл ее мне покупать) Кстати, у кента лексус ис 220 с этим двигателем 2.2 ездит и горя не знает, ни с прокладкой ни с блоком алюминиевым) На моём моторе, блок чугунный. Клапана не гнёт при обрыве грм. За 3.5 года ни разу не было проблем, я доволен. Делали же раньше моторы
Супер машина у меня был седан сейчас комби 2.0 HDi уже хотел мах комплектацию бумпер крепкий проверено снёс знак и бампер остался целым!!! Только поменял решетку и балку цена 600 гривень. Десрапорцыя? Конкур только B6 и то он ржавеет везде это не B5 ! B6 берут только кому за 45
@@МаратМамедов-н3э Можно конечно добавить, но зачем, и так хорошо.LiveBrother своем ролике сказал что он поклоник бмв,но у каждого свои вкусы.Да беха класная мне она очень нравится. Но для меня пежо 407 лучше чем бмв е46,пыжик камфортней,мягче,абзор лучше, единсвеное что по шумке конечно уступает.
10лет назад была 406, по машине просто болдел, многие их обсирают. Сейчас же стал заглядывать я опять на пежо, только 407, и выбор стоит между фокусом 2 или пежо 407. У кого какие мысли, взять форд или пежо?)))
У тебя на обзоре бомж эдишн. Мой 407 имеет комбинированный кожаный салон, подлокотник сзади, он же лыжный люк, эсп на задних дверях, раздельный климат, трёхспицевый руль. Приборную панель белую с двумя экранами, вместо лампочек, адаптивный ксенон в фарах... Короче тебе надо было искать топовую комплектацию. Тогда мнение было бы гораздо позитивные.
Лучший обзор про 407, из тех, что я смотрел, спасибо))) Могли бы ли вы посоветовать эту машину в качестве первой? Если нет, то какую бы посоветовали в эту цену? Спасибо))))
эта модель весьма ..специфическая с точки зрения обслуживания. а так, автоподбором мы не занимаемся и соответственно подобные советы не раздаем) хотя Мой Топ машин до 5 у.е скоро выйдет)
Сынок)) там любая проблема с двигателем встанет в копейку. У меня была Ниссан Максима, у них с Латитьюд одинаковый двигатель и даже вроде платформа. За замену прокладки ГБЦ выкатывают цену контрактного двигателя. Снимается он через низ, с разбором подвески, подрамника. Тот ещё геморрой. Бери 2 литра, но там вариатор
После 407 реношка или 508 если не gt будут казаться жесткими не рулищимися повозками ещё с амбразурой аля танк. Ну не возможно сделать Макферсон так же как многорычажку.
Я именно тот человек которому очень нравиться внешний вид 407😅
Действительно очень удобная посадка, тоже подметил, что подлокотники ну вот прям там где нужно. Сидишь в комфорте и едешь не напрягаясь. Плюс они действительно надежные, продуманная подвеска из за которой в поворотах автомобиль не кренится и кузова не гниющие из за качественной оцинковки и лкп. Что же ещё нужно за 5-6к? Машинка топ👍
Жопа там круче, чем пасата B6
Согласен у меня тоже 407.
Не гниющие у 406.У этой не очень лкп.
@@СергейМахахей ну хз, у брата 407 во владении с 2008 года и все норм🤷♂️
У меня тоже 407 , и он меня внешкой подкупил
у французов свой особый стиль. и он не плох.
Давай будем честными.они хороши
Господа, ситуация следующая: вместо сна, в 12 часов ночи, не могу оторваться от обзора пежо)).
В сухом остатке имеем следующее)
Ля такая же фигня😅
Извращенец...
Пыжо)
00:02) так же.
Владею данной машинкой, 1.8 (125лс), седан, 2006 г. Внешка спорная (хотя мне очень нравится), да, но... Хочется немного более агрессивно - накладки на фары, диски 17-18 и... всё! Машинка просто космос за свои деньги. Знаете, про наваливать тоже спорно. Может она и не очень на разгон (хотя на прогретом движке она очень даже может), но когда скорость уже выше 90км/ч, многие тачки начинают сдавать в этом плане, а тут даже на таком двигателе (1.8) ты спокойно разгоняешься и уделываешь на трассе все эти "заряженные" тазы, логаны, рио, солярисы и т. д.
По комфорту, для меня эта машинка - шикарна. 1200км практически не вылезая из-за руля - без проблем. Но больше всего я её люблю за управляемость. 406 была прекрасна, но эта ещё лучше.
За обзор однозначно лайк :3
Дорога в обслуживание, запчасти? Какой пробег?
@@ВалентинВалентинович-е7ц запчасти не такие и дорогие,выбор есть!
130-150 на трассе нормально идёт.😃
@@АлександрАлександр-т4ж4кчего так мало? Я на 406 разгонял 180-200 как вкопанная стояла.
Хочу себе купить 407 ,1, 8 ,что скажите стоит брать ,в хорошем состоянии
однажды я проехал на такой в такси. я до сих пор забыть не могу. это просто комфорт
Люблю свой 407-й 😍 Покупал из-за внешки. Полюбил за ВСЁ🤩🤩🤩
За скільки свою взяли, якщо не секрет?
Низом нецепляете?
@@ssova2640 с дуру и ( х#й ) можно сломать. Живу в садовом товариществе где беда с чисткой снега. Р. Ф. Доволен машиной во всём.
Братан,самые четкие и адекватные обзоры у тебя.Нравиться мне твоё уважительное отношение к автомобилям!!!
Вже майже чотири роки володію 407sw 1,6hdi 140 тис.км пробігу, до того два роки 307sw 1,6 бензин 100 тис. Комфорт в цього бренду на висоті, розхід палива мінімальний, кузов має антикорозійне покриття, по ходовій ніяких претензій, як кажуть в народі - машинка шепоче. Були до того гольфи, пассати, 520 BMW, Audi 6, рівняти є з чим...
Машина огонь, я такой владел. Качество сборки и покраски- где вы еще найдете за такие деньги? Чтоб через 10-12 лет она смотрелась как новая и снаружи и в салоне?
Места нету нихуя,что сзади что в багажнике
Не очень удачная модель,это факт
@@Amigasso76. худеть нужно.
Чисто семейный автомобиль
Хорошая, но Рено лагуна 2 - лучше
Машине 20лет, а она потрясающе красива и сегодня
Какие 20 лет? Ты пьяный что ли?
@@alexivanov1915 пежо 407 : начало выпуска - апрель 2004 года . 17 лет это почти 20..а ты как затупок ,конечно же , имел ввиду авто автора ролика...
@@Lion_510 Почти не считается
Отличный обзор. Пежо конечно любят делать конструктивно сложные машины но они этого стоят. А как в обзоре правильно подмечено про автосервис!!! Привыкли молотком и кувалдой колотить. Молодец! 👍
Лучший авто в своём классе и за эти деньги ... Езжу 2год и наслаждаюсь 😍
Низом не скоебете?
Пежо и Вольво действительно машины особоняком стоящие
экземпляр редкостный барабан, как только в нём ещё 2.2 оказался). Владею полной противоположностью - 2.7 дизель, 6ст. aisin, красная кожа, двойные стёкла, адаптивные аммортизаторы и рулевая рейка и подлокотник сзади есть и спереди 2х этажный, зато в багажнике запасные ниши забиты с одной стороны аккумулятром (под капот не влез) с другой заводским сабвуфером jbl. 11 подушек безопасности! Кароче совершенно другая машина.
Про внешку согласен, спорная. В остальном машина шедевр!
Нет проблем с дизелем? Х
Мощный мотор
@@mmmmmmeeeeee-k8r пошёл 7й год владения, всё отлично, хотя стоит отметить что 2.7 требует максимум внимания и высокой культуры обслуживания.
2 турбины, 440нм, 204лс
@@forest6678 Не мало времени, а что уже делали по мотору? В плане обслуживание? Дорогое ли оно?
@@mmmmmmeeeeee-k8r По мотору ничего особо существенного. По системе ОЖ шланги менял, это слабое место. На фоне всех рядных четверок, да, может показаться дороговатым.... но оно того стоит
@@forest6678 мелочи так то)
Три года езжу на таком пыже. И не надоела. Даже пока не думаю менять
Раньше я был уверен, что француз в принципе и Пежо в частности - последний автомобиль, на который я вообще посмотрю в плане покупки. Но судьба сложилась иначе, и я увидел 407 вживую. И понял, что это мой автомобиль. Уже 2 года я не могу нарадоваться приобретению. Пыж дорог в обслуживании? Да ладно! Своевременно обслуживайся в правильном сервисе у толкового мастера, и он будет тебе в обслуживании такой-же, как и большинство авто его класса. Главное - не запускать.
У меня тоже 407, я сравнивал цены с Камри, так вот на Камри все в 2 раза дороже стоит , амортизаторы на Пежо от 1600 цена а Камри 3 + тыс, также и ступичные и все остальное, плюс на Пежо намного больше производителей на выбор. Ну всеравно один и тот же производитель на Камри стоит дороже чем на Пежо
@@tdokshb найди оригинал попробуй и узнаешь цену , а аналоги гавно. В арсенале три комплекта передних амортизаторов и пружин знаю что говорю
@@Євген-в1ъ назад ставил Монро за 3500 р уже 1000 тысяч проехали и все норм, вперёд этой весной zekert поставил за 2 тыс, тоже пока нормально себя показывают
Владею год. Оч комфортный и управляемый авто. Качество выше вагов и тоёт -это Факт. Ходовая 407 седана если не ошибаюсь спёрли у спорткаров ,по этому и управление на Высоте.По двиглу-конечно дизеля. Там простор для тюна.Брал на аукц.и за пробег непарюсь.тк за смотку там огромезные штрафы. Но сразу скажу-авто неломается,но и недешёвое в обслуге оригиналом. Обзор Очень Актуальный👍👍💯
На каком аукционе брал?
Понравилось мне смотреть блогеров из Украины: очень интересные, разнообразные автомобили, хорошая, грамотная речь, красиво снято, хороший монтаж! Молодцы! А то у наших либо новый солярис, прадо, либо старая бмв или марк, вперемешку с матами и несвязной речью... Ни тебе францзских, ни итальянских автомобилей(((
Все хороши по своему, мы тоже стараемся)
там имеется сд диск, разъём под фм- модулятор для флешки, видеорегистратора и рычаг круиз контроль, свободные руки для телефона, слева внизу от руля ящичек и около 9 подушек безопасности
Обзор отличный. Как владелец 307-ого пыжа скажу, это очень хорошая марка. P/S Привет из Челябинска (Южный Урал, РФ).
СИЗО у вас там известное на весь мир
Рубрика Авто за 5$ огонь...
будет еще)
Что можно сказать как всегда 👍👍👍 все на высоте
Являюсь владельцем пежо 406( универсал) 2.0 бензиновый 1997 года ,не нарадуюсь и могу сказать с уверенностью, что пежо- хорошая машина! И если менять, то только на 407 универсал.
Спасибо за обзор.
Но вот только 407 машина сильно проблемная, ей по надежности до 406 как до парижа раком
@@СержГорелый-з7д это когда мозгов нету и руки не оттуда растут
@@ЮрийБондарев-л6юнадёжность это когда руки и мозги особенно не нужны. А иначе можно и на BMW ездить при таком условии она тоже будет ездить и "не ломаться"
У меня был 407 на 3 литрах . Очень нравилась эта машина
3л бенз? Какой расход? Что по надежности ??
Оторвал себе 407 2008 года с пробегом 75 тысяч) счастлив ппц))
В деревню самое то.
75 тысяч ? походу там пробег скручен 10 раз
@@alexmishin3219 a цыплять низом не будет ?
@@Boroda341 про деревню это стеб. Надо понимать!
Мне внешка очень нравится особенно если сравнить его с passat b5)
Особенно зад и салон)
@@ruslan-gh б5 скучный сильно
Б5 уже морально устарел))внутри как будто у деда в квартире))
Спасибо за обзор!
Лайк от владельца 508-й в аллюре 2018 года 2.0 180л.с.
Можете розказати про свій 508 збираюсь купувати але ще не вирішив .
Дякую
Добрый вечер!
Живу в Эстонии. Гарантия закончилась в июне 2023. В октября потекла рейка, подливал по чуть-чуть и а декабре поменял. Сейчас пробег 78 тыс. Колодки с дисками еще родные. Динамики с 2.0 и 400 нм крутящего момента хватает более чем. Средний расход зимой 7,6- 8. Летом -6,5.
Комплектация аллюр.
Сам в августе чуть не поменял на 5 бмв, тоже 2018 , но что то передумал.
А новый 508 внешне на пять, но двигатель или 1,6 бензин или 1,5 дизель. И как мне с 133 кВт на 96))
Спрашивайте.
@@aleksandrskripkin4373 а що скажите за мотор 2.0чи 2.2 HDI
@@ЕвгенийПанченко-ф8с ну и просьба- не берите бензин на 1,6 - это печально знаменитый ер 6. Из дизелей 2,0 предпочтительней.
Машинка шик и обзор грамотно поставлен
Очень приятный и не навязчивый обзор, отличная работа оператора. Успехов автору.
Очень нравится подход автора к обзорам. Посмотрел довольно большое количество. Подробно, тактично, правдиво. Дай бог будут и новые интересные обзоры.
Благодарю за обзор, улыбнуло. Всего доброго тебе...
пожалуйста)
Владею Пежо 406 ...... Очень доволен.... 407 тоже очень нравится 👍
Ждём 406, 408 и 508!!! Зря многие не любят французов, зря... Цена, качество, комфорт - лучше не найти!
не знаю как эти трое, но С6 и 405 Mi16 заедут в гости)
Тем лучше, а то цена бы кусалась.
@@LiveBrother давай на 508)
Ура, мои любимые Пежо, обожаю 407 купе!
Спасибо за видео. Сам владею 407, согласен с большинством утверждений. Очень комфортная машина
Hello) Next situation- thanks a lot for the auto.I'd like to buy this car.Good luck,handsome🤝✌️🖐️
407 прекрасен) особенно св с панорамой
3+ за внешку - сурово, но обзор отличный, спасибо ! Ждём C5 и С6!
c5 tochno nado!!
Вот за С6 лайк, реально мало адекватных
С5🔥
@@sannitorak с5 да норм, сам хочу, но с6 это топ, я не решусь)
Плюсую за С5
Классный обзор, говор, картинка спокойные, отличные. Мне нравится, как обзор так и пыж 407)
Как язык подвешен,какая речь)) я вообще в тачках не шарю.. но поскольку сейчас сдаю на права,выбираю тачку. 407 нравится,вот решила глянуть видос,нашла этот обзор)
Очень интересно было слушать и смотреть)
Покупайте 407 купе . Она такая красивая.
Если не чувствуете габаритов машины,то лучше не брать. Морда длинная и капот этой машины из-за руля вы не увидете! Зеркала маленькие...
За эти деньги, супер авто. Приятелю такую покупали, а насчет коррозии, не знаю машин у которых коорозийка лучше
Заклушка пластиковая в решетку радиатора ставится для того.что бы вентилятор не примерзал .он стоит перед радиатором.
Да, ток у вас на 10:40 судя по всему в обзоре двигатель 1.8 116. Потому что в 2.2 не бывает такой трубки высокого давления от гур к рулевой рейке как вы показали под капотом. То что вы показали там под капотом - механический насос гур от которого идет специфическая трубка высокого давления с датчиком расположенном над насосом для мотора 1.8 116 лошадок
Как по мне, 407 по внешнему виду уступает 406-му (рестайловому). 406-й, не смотря на свой возраст, даже сегодня смотрится свежо. Кстати, кто-то мне обещал обзор на 406 пыжа... Да, я владелец 406-го...😆
если найдём 406 - будет. А так на канале есть 406 Купе)
Машина огонь и кто бы что не говорил
Отличный авто. У меня 2.2 бензин, владею 9лет, безпроблемный вообще. От машины кайфую. Годы начинают сказываться на кузове, нужно искать замену, очень тяжело будет расстаться с машинкой уж очень она запала в душу.
Який у вас рік машини?
За скільки свою взяли, якщо не секрет?
Комплектация попалась "пустая банка", нет датчика света и дождя, однозонный климат, подлокотник без выезда и подъёма вверх, нет заднего подлокотника из-за тканевого салона, диски железки, приборка самая простая без дисплея, ксенона нет и т.д.
Ага, комплектация самая бичевая.
o_O Еще и весла сзади. Я думал на 407-х нет весел.
У меня 407-ой уже три года. Всем, кто сомневается - рекомендую! Только не берите 1.8, маловато для такой баржи.
И не берите автомат, AL4, если неизвестно как его обслуживали.
И обратите внимание на печку. Чтобы были целые заслонки.
Тачка космическая за свои деньги.
Главное не взять ушатанный.
Тот же багажник, там похоже устали уже газлифты или пружина на замке.
У меня багажник открывается с ключа, ничего руками приподнимать не нужно.
На капоте, за место палки ставится газлифт, причем в штатные крепления. Стоит 1500 руб.
Круто,спасибо за ролик.
Пожалуйста)
Поищи на обзор Рено лагуна 2 (1 или 2 фаза) , неплохая машина, не без косяков конечно, но машина сильно недооценена , хотелось бы увидеть у тебя на канале )
Согласен
возможно)
Я после 407 пересел на Киа Оптима 2010 года, год поездил и год продавал не зашла мне она ни как. Пежо по качеству на голову выше по управлению я вообще молчу если не убитый экземпляр.
Была такая когда то у отца, положение оставила крайне негативное. Глючила электроника, постоянно ломалась, два раза порвался ремень грм. Может быть дело было в том конкретном экземпляре, не знаю, но я и в автожурналах помню читал что эта модель вышла не очень удачной, 406-ой по надежнее был.
klapana gnulo pri razrive grm?
Чтоб 2 раза рвался ремень ГРМ, то это уж не в машине дело, хозяин ра....яй
это дело в экземпляре.
с ремнем уж точно проблема единичная, по электронике согласен
Купе поинтереснее смотрится, чем седан.
Универсал тоже огонь
@@sergiuslarson2822 универсал мне не нравится, как то уже не так выглядит.впрочем фактически любой универсал выглядит хуже седана. а седан на красивом литье это да !
Отличный обзор!
Комплектация на обзоре походу самая бедная, ибо в основе своей авто идут со всеми стеклоподъемниками, двухэтажным подлокотником, задним подлокотником, двухзонным климатом.
Спасибо за обзор)
зато состояние какое)
двухзонный климат контроль для этой машины минус, обычный надежней
@@Kastt1982 Для этой машины вообще все минус
@@СержГорелый-з7д кому как 2.0 на механике 12 лет владею меняю масло и фильтра и один раз 2 года назад поменял все сайлентблоки в подвеске 200к на приборке полет нормальный
@@Kastt1982 скорее исключение чем правило. Машина крайне проблемная. И по электрике и по механике, особенно на фоне предыдущих моделей линейки.
Хотя внешне очень ничего, особенно на фоне французов, исключая с5 второго поколения
На те года тачка космолёт если в максималке. Подрулевые лепестки это лучшее , что придумали инженеры.
Сам владею данным Пежо
Я как только сел в него при покупке и мысль---это мое!
Где вы находите таких мастеров? Бегите от них... ничего там сложного нет.да и где вы взяли такую машину с САМОЙ простой комплектации?)
А датчик дождя и Света,Да и подлокотник сзади есть практический у всех есть.
За такие деньги это не плохой экземпляр я как владелец пишу,поломок минимум и подвеска живучая что меня пугало
У меня нет...Самый душман комплектация. Но на скорость не влияет! 😃
За скільки свою взяли, якщо не секрет?
Интерестный обзор! С удовольствием смотрел и слушал, спасибо!!!
после такого обзора не могу не оставить коммент. спасибо за мнение. особенно от бмвиста) любители немецкого автопрома любят смешать с грязью такие аппарты не глядя, а тут аргументированное пояснение. жирный лайк!
Я его купил потому что он красивый.А дальше полюбил за всё остальное.уже 9 лет в моих руках.
это просто лучший обзор всех времён, который я могла видеть. заряд настроения обеспечен и мужчина очень приятный) спасибо!!!
Спасибо)
Kristina Zagranovskaya да вы тоже очень даже красивы ! )
Давай еще обзоры) Все четко и понятно
Сейчас в семье 2 407)))
Машинка кайф!!!
Братюня хороший обзор но ты должен знать что все пыжики оцинкованы если они гниют значит машина была битая.
Шикарный обзор,лайк и подписка однозначно!!!!
Дякую, зверну на нього увагу.
Топчик подьехал. Когда-то хотел её себе. Но взял Американца
Какого ?
@@dimitribrytvine1500 ford crown Victoria P71
А как же крайслер канкорд, мне кажется что у них нижний воздуховод был раньше чем у пежо 😊
Всё добра 🎉
Молодец хорошо рассказываешь 👍 Интересно послушать.
Ты очень крутой обзорщик, не чего лишнего, все по делу! Не понимаю почему так мало просмотров и подписчиков?!
Было интересно. Лайк.
Классная машина, была такая, продать пришлось лишь по одной причине- низкая капец, только для города и хороших трасс, в условиях нашего региона и личных потребностей не потянула. И да, автор, шумка- бомба, пробило гофру, машину было слышно издалека, но сидя в салоне этого даже не замечали.
За скільки свою взяли, якщо не секрет?
Владею 2,0 дизель 6 ступка , доволен.За 2 тысячи долларов без ростаможки 2007 в полном комплекте похожего нет и близко.
одна из причин почему я выбрал 407 - внешка
Пежо бомба!
Я из Сибири и у меня Пежо 407) машина что на тесте в самой бедной комплектации, нет ни подлокотника сзади, весла это вообще редкость в 407, климат однозонный. И мотор там 1.8 , потому что на 2.2 идёт механика 6 ступка
5ст. ещё на 2.0. Но вопрос интересный почему заявлено 2.2?
Тоже заметил , 2.2 на автомате помоему только шли(могу ошибаться) и вот на автомате да динамика 10 сек, на ручке 2.0 едет 9.0-9.5.
@@Sergo516 2.2 шли на механике 6 ступке уже, но их очень мало
@@Sergo516 не, на механике 2.2 тоже есть
Мне очень нравиться дизайн. Шик французкий
Отлично изложено !
Я 407 купил и ездил ещё в 2003 году. А в России только проснулись в 2021 году 🤣
Сказочник🤣. А в 2000 ты на ней не ездил?
Вы точно 2.2 взяли? Просто ощущение что 1.8 на ручке в комплектации бомж. Катки 16. Без дисков, без омывателей фар, с однозонным климатом, без экранчика в центре приборки. Салон тряпа, без электроприводов сидений. Ещё, автор у 407 передняя а образная подвеска многорычажная. Зачем показывать было другую? По поводу гниют, нет пыжи не гниют. Если их не били и не ушатовали. И электронника нормально живёт, до тех пор пока особо одаренные в неё с ксеноном китайским не лезут и диодами. Кстати в 2004 году у 407 го был самый маленький коэффициент сопротивления воздуха в своём классе.
Это точно не 2.2, скорее всего 1.8.
Такой дико большой передний свес ( даже больше чем задний 😕) очень сильно ограничивает в передвижении по нашим суровым реалиям
Комплектация самая самая минимальная, сомнительно что в ней двигатель 2.2(6 мкпп) , скорее 1.8(5 мкпп) . С двигателем 2.2 такой комплектации не бывает
GREETHINGS FROM Romania, great car and presentation!
Нужно брать в полной комплектации
Если, что это не 2,2 бензин. Разберись сначала в двигателях. В 2.2. дроссельная заслонка другая и 6 мкпп
Верно.
черный кот на фоне прям в тему)))
Внешность гадкого утенка, в остальном крепкий хорошист
Ну с 30 камри сравнивать это гон, она по годам к 40 камри.А так обзор огонь, один из лучших в своем класе автомобиль, кто не ездил на французах не поймет.
а с камри надо сравнивать 508й пыж они по классу одинаковы
@@ВиталийКопашин И там и там все авто D класса.
Пежо 407 👍
В Тюмени пыжо прекрасно обслуживается ,как и Рено )
Отличная работа!
Лично я всегда скептически относился к пыжам, но знающие мотористы переубедили. Пежо делают лучшие, при этом ремонтнопригодные, моторы, на которых не подозревая об этом ездят много народу (Форды, Мазда, Вольво...). У самого был Мондео с движком Пежо, пробег перевалил за 400к, тянул бодро и масла не брал.
Лучшие? Посмеялся)) ремонтопригодные )))
@@mmmmmmeeeeee-k8r Нету хуже велика, чем Тойота Селика). Народная мудрость. Лучший... хоть тут и есть элементы субъективизма, но эти не тупые чуваки поставили PSA на 3 место, впереди него только Вольво и неубиваемый дизель-рядная шестерка БМВ. Тойоты в лидерах, к сожалению, нет... Из-за форсунок. www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=autostrong-m.by/post/top-10-nadezhnyh-dizelnyh-dvigatelej-2000-2010-goda-s-common-rail&ved=2ahUKEwj21P_c98nvAhXwkosKHUGoDbYQo7QBMAF6BAgFEAE&usg=AOvVaw2DulaNcr3e15Xn0hHfC1F-
@@ruslan-gh Я думал мы говорим про все двигателя,а не только бздизель)) Тойота делает не самые лучшие дизеля,соглашусь.Но покатался на 2.2 dcat понравился. 177 лошадей, бодро ехал) Немного не так, нету лучше велика чем тойота селика. Народная поговорка)) Поэтому на сто воротят головами, когда француз заезжает к ним на ремонт) Форсунки на 2.0 hdi -18 тысяч гривень стоило отремонтировать (
@@mmmmmmeeeeee-k8r Да, причем одни из самых дорогих форсунок - это у дизеля wv 2.0 TDI 170 л.с., хотя этот движок по вашим меркам, наверное, один из лучших для СТО. Форсунки у всех дизелей не дешевы. А в отношении пыжей Бро правильно сказал примерное: "если он сложен в обслуживании, это не потому что он сложен, а потому что ты так себе мастер". Мне лично ооочень нравится 2.2 hdi, он неубиваем и тягучий, как зверь (156 л.с. против тойотовского d4d 2.2 d-cat в 177 л.с.), так у него конструкция головки дебильная, чтоб снять крышку головки для регулирования клапанов, нужно вытащить все форсунки. Конечно на СТО пошлют, но пошлют на кривом СТО. Так вот, "правильный" тойотовский 2.2. d-cat с дорогущими 5-тью пьезофорсунками и расслаивающимся алюминиевым блоком и близко не хочу...
@@ruslan-gh Ну дык, если вокруг все мастера так себе, а сам в этой машине ничего такого не сделаешь, кроме замены фильтров ) То смысл ее мне покупать) Кстати, у кента лексус ис 220 с этим двигателем 2.2 ездит и горя не знает, ни с прокладкой ни с блоком алюминиевым) На моём моторе, блок чугунный. Клапана не гнёт при обрыве грм. За 3.5 года ни разу не было проблем, я доволен. Делали же раньше моторы
2.2 бензин в дтп был! полет нормальный. подушки рулят!!
Супер машина у меня был седан сейчас комби 2.0 HDi уже хотел мах комплектацию бумпер крепкий проверено снёс знак и бампер остался целым!!! Только поменял решетку и балку цена 600 гривень. Десрапорцыя? Конкур только B6 и то он ржавеет везде это не B5 ! B6 берут только кому за 45
У меня беха в 46 кузове и 407 пыжик.Для меня пыжик комфортнее чем беха, но по звукоизоляции беха немного лучше.
у меня был 407, по комфорту, ну просто космос, конкуренты отдыхают, а по-поводу шумки, это все исправимо)
@@МаратМамедов-н3э Можно конечно добавить, но зачем, и так хорошо.LiveBrother своем ролике сказал что он поклоник бмв,но у каждого свои вкусы.Да беха класная мне она очень нравится. Но для меня пежо 407 лучше чем бмв е46,пыжик камфортней,мягче,абзор лучше, единсвеное что по шумке конечно уступает.
Для того чтобы сработала asr должны сработать датчики если что то варить жарить и т.д. подушка никогда не стрельнет.
10лет назад была 406, по машине просто болдел, многие их обсирают. Сейчас же стал заглядывать я опять на пежо, только 407, и выбор стоит между фокусом 2 или пежо 407. У кого какие мысли, взять форд или пежо?)))
Этот форд был в списке, когда я авто выбирал. В итоге был куплен 407ой и не жалею.
У тебя на обзоре бомж эдишн. Мой 407 имеет комбинированный кожаный салон, подлокотник сзади, он же лыжный люк, эсп на задних дверях, раздельный климат, трёхспицевый руль. Приборную панель белую с двумя экранами, вместо лампочек, адаптивный ксенон в фарах... Короче тебе надо было искать топовую комплектацию. Тогда мнение было бы гораздо позитивные.
Состояние зарешало. Здесь оно очень неплохое.
Ну по состоянию понятно, просто в ролике ты про отсутствие подлокотник и весла как про недостатки модели говоришь.
Лучший обзор про 407, из тех, что я смотрел, спасибо))) Могли бы ли вы посоветовать эту машину в качестве первой? Если нет, то какую бы посоветовали в эту цену? Спасибо))))
эта модель весьма ..специфическая с точки зрения обслуживания. а так, автоподбором мы не занимаемся и соответственно подобные советы не раздаем)
хотя Мой Топ машин до 5 у.е скоро выйдет)
@@LiveBrotherскажите есть ли уже на канале обзор топ до 5000 у е?
А зачем показывать подвеску если она не от 407?
Похожа на Ситроен с5
Год у меня Peugeot 407, теперь кровь из носа как хочу Renault Latitude..либо же 508, но двигатель и коробка от теаны на рено больше привлекает.
Сынок)) там любая проблема с двигателем встанет в копейку. У меня была Ниссан Максима, у них с Латитьюд одинаковый двигатель и даже вроде платформа. За замену прокладки ГБЦ выкатывают цену контрактного двигателя. Снимается он через низ, с разбором подвески, подрамника. Тот ещё геморрой. Бери 2 литра, но там вариатор
После 407 реношка или 508 если не gt будут казаться жесткими не рулищимися повозками ещё с амбразурой аля танк. Ну не возможно сделать Макферсон так же как многорычажку.
Хотілося б побачити продовження теми Пежо - 308 sw, 508 sw.
возможно.