О Французах | Пежо 407 спустя ГОД
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2022
- #пежо #peugeot #peugeot407
Долгий, но честный отзыв о французе. Пежо 407 спустя год владения.
Цены, болячки, БРАТЬ или НЕ БРАТЬ?
За поддержку - ПОДПИСКУ и ЛАЙК -
Авансом ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! 
Игры
Если машина не была в дтп и элементы крылья и прочие не ремонтировалось ,то и никогда не найдёте ржавчину,а так машина пушка
Владею такой же в данном цвете. Лялька,цвет очень классный.Предтоп,фулл,2.2-огонь.
Привет👋!Был у меня 407 пыж в кузове седан.Классный аппарат жаль что сейчас не выпускают.Единственное что низковатый.Главное купить не убитый 😁.
Эт точно
Да они все не особо высокие , сейчас владею 308 до этого 307 и 206й и партнер до кучи )))
Владел 407, мне машина нравилась, мало когда подводила, сейчас уже 2 год езжу на пежо 3008, машина просто космолет)
Тоже хочу 3008
Поставил резину 215/60/17, и проблема с клиренсом немного ушла
Привет попробуй крышку заливной горловины откутить .в баке создается вакум и сжемает грушу
Откручивал... ничего. Почистил пластик в баке сеточку, и магистрали... машина поехала но груза стянута(
Дорожный просвет я увеличивал, ставил более высокие пружины.
То что падает тяга при работе кондиционер это нормально была вектра с 2.2 дизель тоже самое, а груша возможно подсос воздуха
Может клапан стравливания избыточного давления забит
На счёт груши, так возможно проблема в самом обратном клапане. У меня была такая проблема, сам клапан стал не обратным а тотальным:))
Так топливо не касалось бы ) но когда жмёшь на грушу все качает.... и я отсоединял шланги в баке все хорошо продуется
@@andrejzayats6209 ну просто для себя возьми на минутку поставь соединитель вместо клапана. Не факт что поможет, но делов на 3 минуты а может сильно жизнь облегчить. У меня тоже вроде проходило топливо, но в процессе работы его как то подклинивало.
Я кондиционерщик )) в 90 % случаев, если теряется тяга двагателя, при работающем кондее, то необходимо менять двигатель на более мощный )) с большим крутящим моментом и проблема уйдет )). В остальном просто не нужно париться по этому поводу - компрессор нужно как то крутить, он крутиться, естественно за счет крутящего момента от двигателя. Ну и соотвественно мощность динамика теряется. Про 10 минут скорее всего автор ошибся, после отелбчения кондиционера достаточно 10 секунд + -, у всех авто по разному, для возвращения былой мощи. В целом за обзор лайк 👍
Спасибо за разъеснение))(
Подскажите пожалуйста. Пежо 407 бензин с механикой. Какой двигатель лучше выбирать?
2.0 ручка, самое надёжное сочетание
Здравствуйте, у вас коробка Aisin?
Здравствуйте, если бы) zf4hp20
Здравствуйте можно узнать как у вас работает кнопка открывания заднего стекла которое в багажнике? А по клиренс могу помочь если интересно
Здравствуйте, у меня на пульте( ключе ) открывается. Сама кнопка не работает на окне
Как решить проблему клиренса?
Здорова, что скажешь по автомобилю, думаю покупать 2.0 механика 2005 года , стоит ли брать автоэксперта при выборе авто
привет, нормальный... много мелочей сыпется но не критично как и у всех авто... главное кузов живой найти. а эксперта, хз. толщик с собой взять и было бы хорошо по ошибкам пройтись... и все тут больше нечего проверять. тем более в 2.0...
@@andrejzayats6209 понял, а так по двигателю, они нормально ходят по пробегам ? Электрику всю проверить с помощью чего ?
@@user-nn5mm7wh2u с двигателем проблем не было, только топливная система... хорошо если бош но у меня сименс они нежные. электрику никак... просто жмякай на все и смотри работает или нет... все что можно жми. там обычно ошибки горят всегда.
@@andrejzayats6209 понял, а так автомобиль как тойота Камри? Vx30 тот же, по ценам в обслуживании и тд
@@user-nn5mm7wh2u она не красивая же, 40 я бы брал... может на сегодня даже 40 взял бы лучше чем пежо... но мне универсал надо был... дети коляски и се такое... 40 и 70 топ =) а так японцы понадежнее будут, но кузова у них слабые намного хуже чем у французов
Всем привет, я из РБ, из Гомеля, тоже год назад купил Пыжа 407 2004г, 2.0 дизель турбиновый 136л.с., механика 6ти ступенчиская. Доволен просто капец. Купил в апреле 2021года, ну летом сделал кондер, впринципе стандартная ситуация, просто никто не хочет делать.
Машина огонь, подвеска крепкая, да через пол года, я менял сайленблоки верхних кулаков передние это было дороговато, но я забыл про это. Главное менять все постепенно, тогда по цене будет норм. Рекомендую.
Турбиновый? 🤣
Капот, если шо алюминиевый, он не ржавеет)
Масло травит часто из под теплообменника.Вопрос пару рублей и 5 минут.
Кстати, я на бампере нашел новый экранчик за 120 руб, на русском, могу посоветовать
Не темнеет на солце?
Нет не темнеет, он у меня новый. И гарантия даже была, до тех пор все хорошо.
Крышка бака просвели тоннким сверлышком и проблема уйдет это самое простое
Если не тянет смотри турбину и сажевый фильтр если он ещё стоит. А по груше смотри все уплотнительные колечки по магистрали.
По сажевому горит ошибка но я ещё не разбирался... скорее всего его нет просто ошибку не сбросили. А по турбине, звук есть и когда газ в пол даёшь она тянет... тупило на 130 и выше как отсекало и не хотел идти больше... сейчас на такой скорости не проверял. По груше хз.. разобрал, продул, все ровно стягивает. Пока бак не чистил ((( но наверное надо лезть
@@andrejzayats6209 если свыше 130 не идёт то сажевый и турбину смотри, у меня тоже свыше 130 не ехал начали разбираться оказывается от долгого простоя турбина накрылась и сажевый тоже умер это с учётом что я йолис заливал. В итоге поменяли турбину выкинули сажевый но прошивать не прошивали поставили обманку и все поехало. Но сейчас новая проблема если дизеля в баке свыше первого деления машина тухло набирает, если ниже то едет как раньше бодро что это я хз. По топливной меняли все вплоть до крашки бензобака.
У моего бати за 17 лет все было хорошо надо было только поменять тормозные диски
И такое бывает...
Спасибо за видео. Ну если и буду брать, то точно не дизель. Ибо все вот эти ТНВД и форсунки вгонят меня в панику + очень маленький клиренс. По характеристикам у него 17см - это так же, как у жигуля-копейки. Но 12... Нет ребята, с этим нужно что-то делать. Наверное остановлюсь либо на Крайслере 300С, либо на Додже Калибре, либо на Додже Авенджере. Скорее всего, это будет калибр-авенджер. Смотря что найду дешевле и нормальном состоянии на момент покупки. Там электроники по минимуму. И ломаться по факту нечему. Если бы не эта клюканая электроника и очень низкий клиренс, то взял бы пыжа. А так... Меня выбесят просто эти горящие лампочки, неработающие печки\кондеры, не работающие зеркала. Хорошо, комфортно. Но американца взял и сделал при помощи кувалды и такой-то матери. У меня ноут американский. Тупо кусок железа. А леново все мозги вынес. То же самое и с машинами.
Каждому свое) спорить о достоинства х можно долго, но самое главное что бы хозяину нравилось.... если тебе комфортно в жигули). То бери жигули и все... это твой комфортно и ни чей более))) поэтому, если что-то отталкивает, то и брать ради того что бы дать шанс машине, нет смысла
@@andrejzayats6209 да, и то верно. Мне нравится пыж. Но очень сильно смущает клиренс и электроника. Я 100% развалю ему бампер. Мне ездить по плохой дороге придется иногда. Естть 1 участок, который никак не избежать. А додж и комфорт - понятия несовместимы. Но на первый взгляд надежнее и проходимее. Надо изучить тему больше. Потом решим))
@@user-vj6jq6xu5h пыж точно не для плохой дороги, я езжу на деревню, но очень медленно проезжаю ямы, а иногда если сидят люди, дном цепляет немного... пыж для города и трассы ... но ребята иногда делают ему проставки и он более менее высокий
@@andrejzayats6209 дак это ж дорого. Либо самому делать. И не каждый возьмется еще. Мне бы так, чтобы купил в Киеве, пригнал в Николаев. А после войны к себе в городок, к бате в деревню, к мамке на дачу. Как то так. Нужно сразу, чтобы взять и ездить. Здесь я сейчас тоже на съемной хате пока. Гаража нет. Максимум на улице можно масло поменять, свечи покрутить и колеса накачать)))
Бред кобылы.Меняешь убитые аморты и пружины,я поставил 2 см прочюставки вкруг и все бордюры пофигу стали.Электроника???Раз сделай не через жопу и езди не парься.Год владею этим авто,многое узнал,но терпеть не могу рахитов,которые обсирают их,просто потому что в школе едва 3 класса закончили .
Форсы на диагностику
Крылья у них, это болячка модели.
Главное ерша не брать, а так - збс.
У вас какие-то другие рубли? Я на 406 Пежо ступицу Китай купил 700 рублей. Масло за 4-х литровую канистру 4300. Шланг на печку 1800. Месяц назад двигатель поменял 40000. Короче я 406 за два месяца вложил более 100 тыс. Теперь продаю, хочу очень купить 407 Пежо.
Тебя не смутило что он с Беларуси?
@@KJIeuToH а ну это многое объясняет наверное 🙂
ржавчина на 407м ???? он же оцинкованный весь, или это не ориг. крыло?
Не, ну) они же не бессмертные, все зависит от воздействия. Возможно камни попадали, возможно другое что-то... цинк может повредиться и все. Это же не алюминиевые как капот )
@@andrejzayats6209 у меня просто 407й уже 4й год, и в первый день владения открылся капот и загнул мне стойки, краска слетела и там 4й год голый метал, не капли ржи, по этому я удивился что они все таки не бессмертные))))
@@ugandoshu1996 капот у нас алюминий а крылья металл в обработке... у меня тоже на капоте сколы и ничего спустя зимы
У меня оригинал крылья , ржавчинка пошла лет 5 назад, и так рыжики и висят и дальше не идет
В баке есть ещё один фильтр по мимо сеточки. Он забит
Нет фильтра у меня в баке, только поастиковый стакан с низу его сеточка пластиковая и все
@@andrejzayats6209 а под днищем?
@@alexmax5116 под днищем у дизелей нет фильтров это у бензина
@@andrejzayats6209
Кокраз таки у бенза нет под днищем фильтра.Только в баке.У дизелей есть.
Да и по поводу капота что не гниёт он из алюминия.
Да, но и машины проходили через 2ю оцинковку
@@andrejzayats6209 ну я хз я первый владелец в рб с 2009г и уже перекрашивал. Проблемные места это передние крылья пороги у задних арок и крышка багажника на завальцовке и задние двери туда же.
@@andrejzayats6209 и так совет дам если под днищем пластиковая защита стоит снимай пускай дышит, я так накатал пришлось днище пескоструить и обрабатывать все.
@@user-jn3sz7im5w да стоит )))
@@andrejzayats6209 вспомнил ещё по поводу плохой тяги проверь электро магнитные клапана их всего 3 с завода стоят фирма Piburg выходят из строя не предупреждая. Если машина подергивается при плавной езде однозначно смотри. И по солярке могу сказать перешёл на это дизель машина идёт гораздо лучше и расход приятный. Вообщем будут вопросы пиши, звони.
Обратка забита
убери обратный клапан ,ей топлива не хватает
Проблема решилась чисткой сеточки в баке, и магистрали топливной... продул
@@andrejzayats6209 ,тогда хорошо. сам езжу на седане ,бензин ,классный аппарат ,но хочу дизель как у тебя....