80% страны живет на краю бедности ,а 20% это воры и власть которые поделили все материальные блага между собой . И поэтому народ ездит на старых авто и они не виноваты в этом А я продлеваю сколько могу жизнь этих тазов и радую тем самым простых небогатых людей.
на вскидку трудно сказать ,но попробуйте может уровень маловат ,или может ж 2й камеры не правильный стоит д б .т ж 109 157 в ж 150 170 пробуйте добавить уровень
Эх, дядьки, дядьки! Я впервые столкнулся с таким явлением в 1980-м году, служа срочную. Мой ЗИЛ-131 начал "чих-пых-тру-ля-ля", я так же без толку перебирал трамблёр и карбюратор, потом случайно заглянул под капот ночью... Бог мой! Фейерверк! Нашёл место, где шьёт на массу, убрал пробой, и машина полетела! И было мне тогда восемнадцать лет... Эх, дядьки, дядьки!..
За фальшрешеткой радиатора стоит направитель потока, снизу все красиво закрыто бампером и защитой картера - грязи неоткуда там взяться. Зажигание поставить - дело пары минут - там высокая гайка. Я 4 года с 41-ым - это просто отличный авто, особенно, при грамотном уходе. Все косяки, которые люди находят в машине, происходят по недосмотру и наплевательскому отношению.
Алексей подтверждаю твои слова. Полярной ночью зимой ( когда в тундре темно как у негра в желудке ) открывая капот зил -130 я тоже наблюдал движение по высоковольтным проводам электрических импульсов это как очереди из автомата трассирующими пулями.
Наиль, пожалуйста помогите советом! Снял видео запуска двигателя на холодную. Если есть минута посмотрите послушайте. Может у вас что-то вызовет подозрения или сразу заметете неисправность. Машина стояла сутки. Сразу скажу, что без подсоса завестись не получается. Видео на ютубе называется - Холодный старт. Двигатель 24Д. Карбюратор Weber Второе видео - там я записал видео самого карбюратор, если вдруг первого будет мало. Называется - Карбюратор Weber на волге ГАЗ-24 Суть проблемы- ниже
тоже такая ситуация была. Проверял свечи - нормальные, провода - нормальные, контакты - нормальные. А потом оказалось, что сбился зазор искрообразователя. А Сбился он, потому что появился люфт на подшипнике контактной групы.
Москвичовский Уфимский 1500. Корыто для него тяжёлое, для 2140 было отлично, а 41-й он не тащил. Самое лучшее, что под конец сделали - воткнули в 41-й Реновский движок.
Джекки хорошо говорит когда уже все извнстно .На ХХ очень даже удовлетворительно работал . Он уверял меня что провода новые поставил со своей реновской СТО и я ему верил. Свечи проверяли все ОК Тем более он молодой пацан и из скайпа у меня не вылезает А насчет любого новичка это вы погорячились несколько Москвич это для любого мастера веревки сколько там нюансов и подводных камней .Один владелец 2141 уже веревку мылил пока я не поставил ему СОНАР Пять лет как пропал и не едет
Да ладно, бывает иногда. Мы с другом вдвоём тоже два профессионала, блин, снимали башку для чего то, уж не помню. Потом всё поставили на место, хотели клапана отрегулировать. Взяли ключи, щуп. Оба-на!!! А рокеры толкатели с пружинками аккуратненько так на газетке на крыше лежат!!! Ржали над собой потом час наверное! "Мастера", пилять! Причём оба были трезвые как стекло...
Была такая же проблема, поменяли карб, бензонасос, чуть ли двигатель не полезли, потом мой друг посоветовал поменять провода, взяли б. у и методом тыка нашли нерабочий, причём на холодную он работал, а потом нет.
Померили компрессию цилиндров. 8-6-8-8. При том, что в книге по газ 24 написано, что если на двигателе 24д компрессия в цилиндрах ниже 8.5 - требуется ремонт. Видимо большой расход у меня из за уставшего движка, а не из-за карбюратора
Суть проблемы - был расход на сотню 22 литра. Я поехал настроить карб к местному карбюраторщику. Мастер починил что-то, почистил, поменял жиклеры, сделал гораздо тупее, но обещал расход по городу 11-13л. Я покатался две недели но меньше 16л. не выходит. Езда по городу макс. 58-64км. Обороты 1950-2150. Средняя 45-50км. Обороты 1650- 1750 Прошу вашего совета, потому, что не знаю что дальше делать. Заранее спасибо!
Здравствуйте, уважаемый Наиль, в ролике на корпусе моторчика печки что то заколхожено, не припомните ли что это сделано. Может это для салонного фильтра придумано или чтоб АД из печки чрезмерное не жарил?
Я видел ваши сообщения просто новой информации не было. Вчера ездил к другому карбюраторщику. Сказал ему про болтающуюся заслонку, он убрал люфт. Теперь она ровно стоит. Убрал пустой ход педали который у меня был (2-3 см.) и увеличил зазор в свечах до 0.8. По цвету свечей он говорит - смесь нормальная. Поездил на моей машине- едет нормально говорит. Диффузоры менять не стал.
Есть классный прикол электронного зажигания на данном авто,а заключается в том что штекер подключения на трамблере сбоку и упирается во все как не крути его там ,и начинаются то перебои то глохнет(контакт нарушается),хорошо когда штекер можно перенести в низ(как на классике)
А Вы поделитесь со всеми выложенным роликом на предмет рег-ки москвичей Судя по откликам это серьезная проблема сегодня .А мы все вместе поучимся у вас и польза от этого будет огромная И последнее ко мне приезжали начальники с ВАЗа и механники с СТО г ТОЛЬЯТТИ !!!!!!! на ремонт карбюраторов У нас есть в городе Страдивари -мотористы и ни один из них не знает карбюратор и не будет знать никогда потому что не хотят и времени уже на это нет
Я как поставил БСЗ на москвич 2140,ездил и по лужам и по грязи,трамблер чистый и сухой и ни какого конденсата.Да ты не поверишь, зимой конденсат даже внутри двигателя бывает!А насчет конструкторов:Я почти весь совкопром ремонтировал кроме грузовых,и парочку иномарок,и поверь у всех машин были ну просто гениальные конструкторские решения,шо хочется расстрелять но я же не психую,а ищу решения проблемы)))
Наиль а вы не занимаетесь ремонтом и настройкой японских карбюраторов ? имеёться проблема со старой королкой , мастера не беруться за работу , карб с разборки стоит 5 тр , а ставить восмёрошный неохота
Также еще маленькие подергивания имеют место на 60 км/ч на 4 передаче...Если даю угла немного лучше,но стучат пальцы.ЭПХХ и микропереключатель отсутствует...Считаю экономия бензина капля в море..
Наиль, доброго времени! Как избавиться от такго явления: глушишь мотор, а он продолжает работать, двоит троит, дёргается, пока передачу не врубишь. Москвич 2141 с москвичевским двигателем и родным карб-ром. Свечи "правильные", для этого двиг-ля. Спасибо!
Добрый вечер. Наиль скажите пожалуйста проблема такая,расход просто огромный..литров 20, при отключении эл.клапана мотор не глохнет, если клапан завернуть до упора то мотор начинает работать с перебоями, пропадает холостой, и какает из малого диффузора первичной камеры, жиклеры стоят по книжке для обьема 1500. свечи стоят Бош платинум, заводиться хорошо,если эл.клапан отвернут на пол оборота то холостой нормализуетя и перестает капать, стоит БСЗ, подскажите пожалуйста а то уже руки опускаются
Добрый вечер, Наиль. Подскажите что может быть с карбюратором. На холостых машина идеальна. При разгоне тоже, а вот на подъёмах начинает захлёбываться, не хватает топлива, и экономайзер в красной черте. Карбюратор ОЗОН 2140-020.
Владельцу Москвича - заправьте, пожалуйста, высоковольтные провода в держатели на клапанной крышке - они же у вас прикручены - ну нельзя же чтобы провода так лежали. Кстати - пластина для забора теплого воздуха на выпускном коллекторе стоит неправильно (и шланга нет) и сам переключатель "зима-лето" как-то странно ориентирован. И корпус воздушного фильтра стоит немного вверх довернуть, а то гармошка черепахи напряжена слишком - может продырявиться.
Я вначале девяностых работал на 41-м. Он мне очень не понравился. "Направитель воздуха" стоит? Точно! За фурой по МКАД сотку едешь в дождь, как фыркнет грязью с водой из под неё, писец - Москвичок подавился... Кое как прижмёшься правее, и суши вёсла. Вернее трамблёр и свечи. Заводился плохо, всё время что то отваливалось, на ходу гремел всеми элементами подвески. Не спорю - в хороших руках он может и не плох, но как рабочая машина нет, уж лучше ТАЗ. Они хоть отхаживали свои 150 тыс. без поломок.
Здравствуйте, у меня москвич 2141 двигатель 1.5 не плохо едет на подъем на первом передаче ели едет, если подъем большой градусов вообще не едет глохнет
Наиль, не поверишь поставил на Москвич карбюратор от 2105 без электронного барахла и сложности с автомобилем свелись практически только к замене расходников. P.S. посуди сам 2 клапана неизвестного качества + шланговые соединения , микропереключатель и масса электро-контактных соединений.
НУ НЕ ЗНАЮ,поставил я 83 на свой 2140 1.7,лучше чем было однозначно,стоял дааз 2140-10 ! режим езды до 90 км/ч город с головой хватает !! груженый прицеп по бездорожью иде и тянет все нормально .
Наиль подскажите пожалуйста..У меня тоже москвич 2141,только Двиг. 1.7 УЗАМ.Карб ДААЗ 2140-70.Так на прогретом двигателе плохо едет на первой камере.До 40 км/ч сначала слегка дергается далее отклик на газульку ничтожен..Поставил БСЗ и хорошие провода...Карб родной и никто не разу в него не лазил..машина была в одних руках..Склоняюсь увеличить топливный первой камеры может и провал уйдет..
Наиль здраствуйте я с Иркутска купил москвич 21 41и не могу понять чтос проводкой делали его в сто и не хира и не поставили реле зарядки тобиш нет зарядки гена новый от куда и куда прицепляются к рулюшке и от рулюшки на гену от гены к стартеру
Если пользуетесь интернетом, прекрасно всё можно найти -- и схему проводки, и как собрать. Человек в работе и тут таких у него миллион -- зачем лишний раз дёргать, если можно узнать самому?
Дастали уже! Как да почему! Литературы море -- читайте , вникайте. Есть инет : набрал Порошина, Светлова, д. Сашу , д.Валеру , вбил проблему и смотри - учись. Одни детские вопросы, ну самим не стыдно!
Здравстуйте дядя Наиль. скажите я не могу понять купил машину 2141 двиг.1700.. а зажегание без контактное....скинул все провода а теперь не знаю на Волге знаю а здесь нет.. поставил 1.3.4.2 против чесовой стрелки. .. А из карбюратора стреляет и не заводится... Подскажите в чем дело?
Богдан Червоний, Для Солекса 21053-20 можно попробовать так: 1 кам: ТЖ 100 или 102.5 ВЖ 140/ZD или 150/ZD; 2 кам: ТЖ 110 ВЖ 135/ZC; УН 35/40 в обе камеры, кулачок можно оставить №5; ЭМР 40, ХХ подобрать. Уровень топлива в поплавковой камере выставьте так: Запускаете двигатель, даете ему поработать 2-3 мин. на ХХ и средних оборотах, после чего нужно отключить от карбюратора шланги и снять верхнюю крышку карбюратора. Измеряйте размер от плоскости разъема до топлива в обеих половинках карбюратора, а полученные значения сложите и разделите пополам. Полученное значение должно находится в пределах 25+-1 мм при необходимости подрегулируйте. При установке жиклёров обязательно произведите контроль расхода в городском цикле с 1л бензина. Если можно, напишите после регулировке о полученных результатах. Заранее благодарен.
Для контактного зажигания да,неудачное место,для БСЗ как на видео,честно говоря побоку вся эта срань с дороги и не особо она там и летит, и подлезать к ниму раз в сто лет нужно, тоесть поставил и забыл!Если вы любитель в трамблеры лазить.то тут беспорно таз выигривает))))
Там как раз такое место, где собирается не только грязь, но и конденсат. Минус 20 - заводится с пол оборота,а отпустит до нуля - писеццц...Только с буксира! Конструкторов этого шедевра найти бы надо,и посадить лет на пять за умышленное вредительство! Да и как это? "Поставил и забыл". У нас так не бывает - обязательно хоть что нибудь на*бнётся! Вообще конструкторы Москвича - это самые поминаемые недобрым словом люди.Так же с ними в том же ряду и производители Москвичей. Вспомните качество сборки!
Уважаемый Наиль скажите пожалуйста у меня 2141 и он глохнет при движении) такое впечатление как будто кончается бензин, но нет! а потом заводится с трудом с 10-го раза при полной пидали газа! свечи в норме фильтры тоже и карбюратор недавно чистили! что это может быть подскажите пожалуйста)
здраствуйте у меня возникла не давно пробмлемка с 2141 воообщем было все нормально залил бензин т к бак был на нуле машина стало работать не нармально заводиться а даешь газ она глохнет я не пойму в чем причина
а если заменить стандартный москвичевский карбюратор на м412 на карбюратор от ваз 2109 и протянуть обратку двигатель будет лучше работать или пользы не увижу в таком тюнинге?
Константин Витальевич, лучше 053-20 с другими жиклёрами. С 083-м не получите полной мощности. По городу можно настроить, но мощностной режим будет несколько ограничен.
Уважаемый Эдуард их не мало их совсем нет мне не трудно их показать но где я найду эти машины да еще 50 70 ))))))))) 49---20 то куда ни шло у нас даже таврию не найдешь нигде а москвич у этого дедушки и то может один
@@Тимур-ш3и6ч я ставил седьмой карбюратор жиклеры стояли стандартные первая камере воздушный 150 топливный 112 вторая камера воздух 150 и топливный тоже 150 на седьмом ездил не долго на данный момент стоит карбюратор девяточный 21083
И картерные газы из под клапанной крышки неизвестно куда отправили. Отверстие в черепахе для них изолентой залепили. И какую смесь после этого карбюратор приготовит?
вот-вот..я всем говорю-обьясняю, что не так сложен и дорог ремонт как найти причину..саму "болячку" ибо самая точная диагностика в медицине--это паталогоанатомия..
здрасвуйте дядя Наиль я с украины подсажыте пожалуста. у меня 2141 москвич. я поставил карбюратор от ваз 2108 чтобы была економней незнаю как отрегулировать как сменьшыть подачу топлива машына работает но карбюратор незнаю как отрегулировать.подскажите пожалуйста и что делать с трамбльором чтобы отладить зажыгание. пожалуста очень прошу подскажите
Здравствуйте уважаемый Наиль,пишет вам житель Украины,владелец 41 го,помогите чем сможете,вообщем выехал со двора проехал немного и внезапно заглох,думал закончился бензин,залил бензин, непомогло,движок запускается и сразу глохнит,поменял бегунок,датчик хола,комутатор,тоже самое.В карбюраторе бензин есть,он неделю назад ревезировался,делаю его у одних и тех же спецыалистов жалоб никогда не имел.Бензо провод и обратку продул.На центральном проводе искра есть,што еще могло так реско отказать?я в замешательстве.подскажите ,я уже незнаю куда залесть.
Здравствуйте Наиль,пишет вам житель Украины Александр,владелец 41 го москвича,вы как в воду смотрели,стоит у меня солекс,все так и было,разобрал,выкрутил жиклеры 1 вой камеры,этот кусок закрыл его полностью,выдул.,и машина побежала снова. НАИЛЬ Я ВАМ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН,УСПЕХА ВАМ В РАБОТЕ,ПОБОЛЬШЕ ЩЕДРЫХ КЛИЕНТОВ,ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИСКИМ...
Нечего тут поправлять - всё верно! И колёса 14 дюймов, и потери на принципиально новую трансмиссию. На 2140 железная труба от коленвала шла до редуктора заднего моста практически напрямую! На 41-м сделали всё через жопу... Сначала назад, оттуда вперёд, КПП сырые были первые, 5-я передача... Бедный москвич с 75 сильным движком сам себя еле еле вёз на 4-й передаче, а на 5-й против ветра чах!.. Приходилось врубать третью, разгонять его до усрачки, и всё повторялось снова и снова...
его уже потрошили , меняли жиклёры , брали на него 2 китайских рем комплекта , но толку не много , машина страшно тупит , после моего 2х литрового блюебёрда 1,3 при той же массе явно не поедет , зажигание выставили по книге , новые свечи провода , трамблёр контрактный , основные симптомы провалы и дерганье на низких оборотах , плавают холостые , и если ставеть отечественный карб то какой и кокого производителя
Удалять тебя не буду оставлю тебя моим подписчикам, а у них с такими псевдо владельцами " ламбоджини" разговор по своему . Жаль что ты анонимщик ,.крикнул из толпы и спрятался Некому плюнуть в морду
Джеки ну прям механ от бога который все знает.,а. На самом деле фуфло наверно начитался книг.тебе бы диагностом быть если ты все так можешь расссказать не уврдев машины.кем хоть работаешь ?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
80% страны живет на краю бедности ,а 20% это воры и власть которые поделили все материальные блага между собой . И поэтому народ ездит на старых авто и они не виноваты в этом А я продлеваю сколько могу жизнь этих тазов и радую тем самым простых небогатых людей.
7 лет назад еще как то более менее было, 21 году вовще дно дальше не знаю что ещё будет просвета не видно
Спасибо Наиль! Долгих лет жизни и здоровья.
Спасибо Наиль!я месяц с этой бедой ездил сейчас только поменял третий провод и всё ровно заработало!Спасибо!
Молодец мужик,мало таких отличных мастеров как ты;)
спасибо за видео.хорошо то что напомнили про высоковольтные провода
В принципе делал и не мало и не безуспешно И ставил много наших солексов на НИссаны , тойоты, форды ,Опеля ,и тд Если механич поломка то только менять
вововововово!!!!!!!!!!ВОТ ЭТО ВИДЕО Я ДОЛГО ЖДАЛ!!!!!!!!!!! БОЛШОЕ СПАСИБО!!!
Да еще по ролику вроде бы можно добавить угол опереж зажигания
на вскидку трудно сказать ,но попробуйте может уровень маловат ,или может ж 2й камеры не правильный стоит д б .т ж 109 157 в ж 150 170 пробуйте добавить уровень
Эх, дядьки, дядьки! Я впервые столкнулся с таким явлением в 1980-м году, служа срочную. Мой ЗИЛ-131 начал "чих-пых-тру-ля-ля", я так же без толку перебирал трамблёр и карбюратор, потом случайно заглянул под капот ночью... Бог мой! Фейерверк! Нашёл место, где шьёт на массу, убрал пробой, и машина полетела! И было мне тогда восемнадцать лет... Эх, дядьки, дядьки!..
Хороший ты мужик=)
правильно все делаете
спасибо Вам что понимаете!
может быть вы правы я это увидел впервые ,ну нашлись умные головы придумали ,.но почему не адаптировали свой трамблер под датчик Холла ?
Дядя Наиль Если есть возможность скинте полное видео ремонта если снимали этот ремонт и не удалили его, может когданибуть поможет где нибудь.
Витек,вы же смотрите мои видео там есть ролик про вечный карбюратор это раз про вас смотрите и ремонтируйте
За фальшрешеткой радиатора стоит направитель потока, снизу все красиво закрыто бампером и защитой картера - грязи неоткуда там взяться. Зажигание поставить - дело пары минут - там высокая гайка. Я 4 года с 41-ым - это просто отличный авто, особенно, при грамотном уходе. Все косяки, которые люди находят в машине, происходят по недосмотру и наплевательскому отношению.
Добрый вечер проверил я вторую камеру, дело было в её регулировке, слишком рано она открывалась.
Алексей подтверждаю твои слова. Полярной ночью зимой ( когда в тундре темно как у негра в желудке ) открывая капот зил -130 я тоже наблюдал движение по высоковольтным проводам электрических импульсов это как очереди из автомата трассирующими пулями.
Наиль, пожалуйста помогите советом!
Снял видео запуска двигателя на холодную.
Если есть минута посмотрите послушайте. Может у вас что-то вызовет подозрения или сразу заметете неисправность.
Машина стояла сутки. Сразу скажу, что без подсоса завестись не получается.
Видео на ютубе называется -
Холодный старт. Двигатель 24Д. Карбюратор Weber
Второе видео - там я записал видео самого карбюратор, если вдруг первого будет мало. Называется -
Карбюратор Weber на волге ГАЗ-24
Суть проблемы- ниже
Где взять этот диффузор и можно ли его установить не снимаю карбюратор?
провод показал бесконечность или большое число было?
тоже такая ситуация была. Проверял свечи - нормальные, провода - нормальные, контакты - нормальные. А потом оказалось, что сбился зазор искрообразователя. А Сбился он, потому что появился люфт на подшипнике контактной групы.
Выставили зажигание на 3 риски на опережение.
Расход по городу 15.5 по трассе со скоростью 70-80 км - 14.7 литров на сотню
Москвичовский Уфимский 1500. Корыто для него тяжёлое, для 2140 было отлично, а 41-й он не тащил. Самое лучшее, что под конец сделали - воткнули в 41-й Реновский движок.
Это волга Газ-24
Там чуть ниже я писал названия ведеороликов, которые снял для вас.
Здравствуйте, москвич 2141 перестал заводиться свечи сухие в топливном фильтре бензин есть куда копать , что делать? Прошу подскажите
Наиль, скажите пожалуйста, стоит ли ставить ЭПХХ на карбюратор К-151 для ЗМЗ-402 ?
Джекки хорошо говорит когда уже все извнстно .На ХХ очень даже удовлетворительно работал . Он уверял меня что провода новые поставил со своей реновской СТО и я ему верил. Свечи проверяли все ОК Тем более он молодой пацан и из скайпа у меня не вылезает А насчет любого новичка это вы погорячились несколько Москвич это для любого мастера веревки сколько там нюансов и подводных камней .Один владелец 2141 уже веревку мылил пока я не поставил ему СОНАР Пять лет как пропал и не едет
Да ладно, бывает иногда. Мы с другом вдвоём тоже два профессионала, блин, снимали башку для чего то, уж не помню. Потом всё поставили на место, хотели клапана отрегулировать. Взяли ключи, щуп. Оба-на!!! А рокеры толкатели с пружинками аккуратненько так на газетке на крыше лежат!!! Ржали над собой потом час наверное! "Мастера", пилять! Причём оба были трезвые как стекло...
Была такая же проблема, поменяли карб, бензонасос, чуть ли двигатель не полезли, потом мой друг посоветовал поменять провода, взяли б. у и методом тыка нашли нерабочий, причём на холодную он работал, а потом нет.
Померили компрессию цилиндров. 8-6-8-8.
При том, что в книге по газ 24 написано, что если на двигателе 24д компрессия в цилиндрах ниже 8.5 - требуется ремонт.
Видимо большой расход у меня из за уставшего движка, а не из-за карбюратора
Суть проблемы - был расход на сотню 22 литра.
Я поехал настроить карб к местному карбюраторщику. Мастер починил что-то, почистил, поменял жиклеры, сделал гораздо тупее, но обещал расход по городу 11-13л.
Я покатался две недели но меньше 16л. не выходит.
Езда по городу макс. 58-64км. Обороты 1950-2150.
Средняя 45-50км. Обороты 1650- 1750
Прошу вашего совета, потому, что не знаю что дальше делать.
Заранее спасибо!
почему не говорите какой авто и крб это же важно очень зайдите в скайп поговорим POROSHINS заходите
какой мотор был?
да у нас один единственный производитель ДААЗ карбюратор ы 08 073 041 остальные не в счет
Здравствуйте, уважаемый Наиль, в ролике на корпусе моторчика печки что то заколхожено, не припомните ли что это сделано. Может это для салонного фильтра придумано или чтоб АД из печки чрезмерное не жарил?
Наиль здравствуйте,скажите пожалуйста поставил карб жигулёвский на 41 го ,москвича каждые 20-30км,меняю свечи они очень закопчены
Перелив, зажигание раньше поставь или жиклёры смотри
Виталий дорогой честно говорю не шарю наверное люфт каокой нибудь в коробке Это знает любой мало мальский ходовик
Я видел ваши сообщения просто новой информации не было. Вчера ездил к другому карбюраторщику. Сказал ему про болтающуюся заслонку, он убрал люфт. Теперь она ровно стоит. Убрал пустой ход педали который у меня был (2-3 см.) и увеличил зазор в свечах до 0.8.
По цвету свечей он говорит - смесь нормальная. Поездил на моей машине- едет нормально говорит.
Диффузоры менять не стал.
Есть классный прикол электронного зажигания на данном авто,а заключается в том что штекер подключения на трамблере сбоку и упирается во все как не крути его там ,и начинаются то перебои то глохнет(контакт нарушается),хорошо когда штекер можно перенести в низ(как на классике)
Купил солекс карб и електронное зажигание как часы！
проблему понял, только не понял о чем речь то ведем ,какой авто и карбюратор Я так понял это Газель или УАЗик буханка ну не жигули же
А Вы поделитесь со всеми выложенным роликом на предмет рег-ки москвичей Судя по откликам это серьезная проблема сегодня .А мы все вместе поучимся у вас и польза от этого будет огромная И последнее ко мне приезжали начальники с ВАЗа и механники с СТО г ТОЛЬЯТТИ !!!!!!! на ремонт карбюраторов У нас есть в городе Страдивари -мотористы и ни один из них не знает карбюратор и не будет знать никогда потому что не хотят и времени уже на это нет
Я как поставил БСЗ на москвич 2140,ездил и по лужам и по грязи,трамблер чистый и сухой и ни какого конденсата.Да ты не поверишь, зимой конденсат даже внутри двигателя бывает!А насчет конструкторов:Я почти весь совкопром ремонтировал кроме грузовых,и парочку иномарок,и поверь у всех машин были ну просто гениальные конструкторские решения,шо хочется расстрелять но я же не психую,а ищу решения проблемы)))
Добрый вечер! 2140 карбюратор. Там датчик ! Какие провода и куда их подсоиденить?
хорошая машинка
скажите пожалуйста при отпусканий газа или переключения скорости происходит удар в области коробки передач что это может быть???? заранее спасибо
Здраствуйте после установки бсз проблема не заводиться искра запалення виставлена что можете бути
При заводів дим из карбюратора
8 лет назад не ещё не до такой степени было, 21 году в двойне хуже стало
Наиль а вы не занимаетесь ремонтом и настройкой японских карбюраторов ? имеёться проблема со старой королкой , мастера не беруться за работу , карб с разборки стоит 5 тр , а ставить восмёрошный неохота
Также еще маленькие подергивания имеют место на 60 км/ч на 4 передаче...Если даю угла немного лучше,но стучат пальцы.ЭПХХ и микропереключатель отсутствует...Считаю экономия бензина капля в море..
Наиль, доброго времени! Как избавиться от такго явления: глушишь мотор, а он продолжает работать, двоит троит, дёргается, пока передачу не врубишь. Москвич 2141 с москвичевским двигателем и родным карб-ром. Свечи "правильные", для этого двиг-ля. Спасибо!
Здравствуйте! Интересует бзс совек на москвичь 412 76г. Через вас можна его приобрести?
Добрый вечер. Наиль скажите пожалуйста проблема такая,расход просто огромный..литров 20, при отключении эл.клапана мотор не глохнет, если клапан завернуть до упора то мотор начинает работать с перебоями, пропадает холостой, и какает из малого диффузора первичной камеры, жиклеры стоят по книжке для обьема 1500. свечи стоят Бош платинум, заводиться хорошо,если эл.клапан отвернут на пол оборота то холостой нормализуетя и перестает капать, стоит БСЗ, подскажите пожалуйста а то уже руки опускаются
Добрый вечер, Наиль. Подскажите что может быть с карбюратором. На холостых машина идеальна. При разгоне тоже, а вот на подъёмах начинает захлёбываться, не хватает топлива, и экономайзер в красной черте. Карбюратор ОЗОН 2140-020.
Откуда берется вход в электропневмоклапан?
здраствуйте у меня вопрос на холостих троит 2141 прогреется все норм?
Владельцу Москвича - заправьте, пожалуйста, высоковольтные провода в держатели на клапанной крышке - они же у вас прикручены - ну нельзя же чтобы провода так лежали. Кстати - пластина для забора теплого воздуха на выпускном коллекторе стоит неправильно (и шланга нет) и сам переключатель "зима-лето" как-то странно ориентирован. И корпус воздушного фильтра стоит немного вверх довернуть, а то гармошка черепахи напряжена слишком - может продырявиться.
Я вначале девяностых работал на 41-м. Он мне очень не понравился. "Направитель воздуха" стоит? Точно! За фурой по МКАД сотку едешь в дождь, как фыркнет грязью с водой из под неё, писец - Москвичок подавился... Кое как прижмёшься правее, и суши вёсла. Вернее трамблёр и свечи. Заводился плохо, всё время что то отваливалось, на ходу гремел всеми элементами подвески. Не спорю - в хороших руках он может и не плох, но как рабочая машина нет, уж лучше ТАЗ. Они хоть отхаживали свои 150 тыс. без поломок.
Здравствуйте, у меня москвич 2141 двигатель 1.5 не плохо едет на подъем на первом передаче ели едет, если подъем большой градусов вообще не едет глохнет
подскажите пожалуйста какой лучше поставіть чтоб меньше жрало бензін пожалуста
экономайзер - шлак, согласен, добавляет целый букет переменных неизвестных
Спасибо ух ты какие термины прямо надо взять на заметку ,где нить козырнуть умом )))))) " букет переменных неизвестных"
Наиль, не поверишь поставил на Москвич карбюратор от 2105 без электронного барахла и сложности с автомобилем свелись практически только к замене расходников.
P.S. посуди сам 2 клапана неизвестного качества + шланговые соединения , микропереключатель и масса электро-контактных соединений.
НУ НЕ ЗНАЮ,поставил я 83 на свой 2140 1.7,лучше чем было однозначно,стоял дааз 2140-10 ! режим езды до 90 км/ч город с головой хватает !! груженый прицеп по бездорожью иде и тянет все нормально .
Наиль подскажите пожалуйста..У меня тоже москвич 2141,только Двиг. 1.7 УЗАМ.Карб ДААЗ 2140-70.Так на прогретом двигателе плохо едет на первой камере.До 40 км/ч сначала слегка дергается далее отклик на газульку ничтожен..Поставил БСЗ и хорошие провода...Карб родной и никто не разу в него не лазил..машина была в одних руках..Склоняюсь увеличить топливный первой камеры может и провал уйдет..
я бы карбюратор почистил и все уплотнители и все такое поменял
Наиль здраствуйте я с Иркутска купил москвич 21 41и не могу понять чтос проводкой делали его в сто и не хира и не поставили реле зарядки тобиш нет зарядки гена новый от куда и куда прицепляются к рулюшке и от рулюшки на гену от гены к стартеру
Если пользуетесь интернетом, прекрасно всё можно найти -- и схему проводки, и как собрать. Человек в работе и тут таких у него миллион -- зачем лишний раз дёргать, если можно узнать самому?
Дастали уже! Как да почему! Литературы море -- читайте , вникайте. Есть инет : набрал Порошина, Светлова, д. Сашу , д.Валеру , вбил проблему и смотри - учись. Одни детские вопросы, ну самим не стыдно!
Доброго времени суток, москвич коптит как тепловоз. В чем причина может быть?
перелив топлива устраняйте
А где вы там радиатор-то разглядели? У 41 радиатор слева спереди, а не по центру.
я на ВАЗе такое видел))) ... красиво... но не хорошо)
Здравстуйте дядя Наиль. скажите я не могу понять купил машину 2141 двиг.1700.. а зажегание без контактное....скинул все провода а теперь не знаю на Волге знаю а здесь нет.. поставил 1.3.4.2 против чесовой стрелки. .. А из карбюратора стреляет и не заводится... Подскажите в чем дело?
+дмитрий федоров Все правильно поставили ,а может не с первого начали
+дмитрий федоров Тоже у одного стреляет в карбюратор, вы решили проблему?
Скажие пожалуйста а сколько должна ест на 100км по трассе 2141
Не более 7 литров
Я меняю свечи каждые 30тыс. км, провода проверяю, елси норм - ездят дальше, но не более 60тыс. км.
Уважаемый Наиль,подскажите какой лучше карбюратор поставить на двс москвич 2141 Уфа 1.5????Заранее спасибо....
Богдан Червоний, солекс 21053-20 с измененными жиклерами, либо озон 2140-20.
Подскажите ,на какие размеры нужно поменять жиклеры ????Заранее спасибо.
Богдан Червоний, Для Солекса 21053-20 можно попробовать так: 1 кам: ТЖ 100 или 102.5 ВЖ 140/ZD или 150/ZD; 2 кам: ТЖ 110 ВЖ 135/ZC; УН 35/40 в обе камеры, кулачок можно оставить №5; ЭМР 40, ХХ подобрать. Уровень топлива в поплавковой камере выставьте так: Запускаете двигатель, даете ему поработать 2-3 мин. на ХХ и средних оборотах, после чего нужно отключить от карбюратора шланги и снять верхнюю крышку карбюратора. Измеряйте размер от плоскости разъема до топлива в обеих половинках карбюратора, а полученные значения сложите и разделите пополам. Полученное значение должно находится в пределах 25+-1 мм при необходимости подрегулируйте.
При установке жиклёров обязательно произведите контроль расхода в городском цикле с 1л бензина. Если можно, напишите после регулировке о полученных результатах. Заранее благодарен.
Для контактного зажигания да,неудачное место,для БСЗ как на видео,честно говоря побоку вся эта срань с дороги и не особо она там и летит, и подлезать к ниму раз в сто лет нужно, тоесть поставил и забыл!Если вы любитель в трамблеры лазить.то тут беспорно таз выигривает))))
Там как раз такое место, где собирается не только грязь, но и конденсат. Минус 20 - заводится с пол оборота,а отпустит до нуля - писеццц...Только с буксира! Конструкторов этого шедевра найти бы надо,и посадить лет на пять за умышленное вредительство! Да и как это? "Поставил и забыл". У нас так не бывает - обязательно хоть что нибудь на*бнётся! Вообще конструкторы Москвича - это самые поминаемые недобрым словом люди.Так же с ними в том же ряду и производители Москвичей. Вспомните качество сборки!
Уважаемый Наиль скажите пожалуйста у меня 2141 и он глохнет при движении) такое впечатление как будто кончается бензин, но нет! а потом заводится с трудом с 10-го раза при полной пидали газа! свечи в норме фильтры тоже и карбюратор недавно чистили! что это может быть подскажите пожалуйста)
Ох мне вот тоже так же мозг делает
извините, москвич 2141, мотор москвичевский, солекс 23Х23
здраствуйте у меня возникла не давно пробмлемка с 2141 воообщем было все нормально залил бензин т к бак был на нуле машина стало работать не нармально заводиться а даешь газ она глохнет я не пойму в чем причина
Засорилась первая камера Смотрите ролик Вечный карбюратор солекс
а если заменить стандартный москвичевский карбюратор на м412 на карбюратор от ваз 2109 и протянуть обратку двигатель будет лучше работать или пользы не увижу в таком тюнинге?
Константин Витальевич крб 083 й будет для м 412 маловат ну если не верите то попробуйте
Константин Витальевич, лучше 053-20 с другими жиклёрами. С 083-м не получите полной мощности. По городу можно настроить, но мощностной режим будет несколько ограничен.
Уважаемый Эдуард их не мало их совсем нет мне не трудно их показать но где я найду эти машины да еще 50 70 ))))))))) 49---20 то куда ни шло у нас даже таврию не найдешь нигде а москвич у этого дедушки и то может один
а можно поставить карбюратор 2107 на москвич 2141 если можно какие жиклёры надо ставить
Отписали вам поставили седьмой карбюратор и какие жиклёры вы поставили а то я тоже хочу поставить седьмой.
@@Тимур-ш3и6ч я ставил седьмой карбюратор жиклеры стояли стандартные первая камере воздушный 150 топливный 112 вторая камера воздух 150 и топливный тоже 150 на седьмом ездил не долго на данный момент стоит карбюратор девяточный 21083
И картерные газы из под клапанной крышки неизвестно куда отправили. Отверстие в черепахе для них изолентой залепили. И какую смесь после этого карбюратор приготовит?
вот-вот..я всем говорю-обьясняю, что не так сложен и дорог ремонт как найти причину..саму "болячку" ибо самая точная диагностика в медицине--это паталогоанатомия..
здрасвуйте дядя Наиль я с украины подсажыте пожалуста. у меня 2141 москвич. я поставил карбюратор от ваз 2108 чтобы была економней незнаю как отрегулировать как сменьшыть подачу топлива машына работает но карбюратор незнаю как отрегулировать.подскажите пожалуйста и что делать с трамбльором чтобы отладить зажыгание. пожалуста очень прошу подскажите
08 й плох даже на жигули не говоря уже о М2141 вы думаете если жиклеры малы то и меньше жрать будет ???? Наоборот совсем
Карбюратор 2108 не предусмортен для установки на узам, из за возникающих проблем с хх, это написано на сайте оффициальном дааз
Это сам придумал? у моего отца стоял солекс с завода с УЗАМ 1500 и проблем он не приносил!
Mihservice так солекси есть разние у меня на узам 1.7 тоже солекс но 2141
сними этот карб от восьмерки,поставь от москвича 2140, если правильно отрегулировать будет бегать
Здравствуйте уважаемый Наиль,пишет вам житель Украины,владелец 41 го,помогите чем сможете,вообщем выехал со двора проехал немного и внезапно заглох,думал закончился бензин,залил бензин, непомогло,движок запускается и сразу глохнит,поменял бегунок,датчик хола,комутатор,тоже самое.В карбюраторе бензин есть,он неделю назад ревезировался,делаю его у одних и тех же спецыалистов жалоб никогда не имел.Бензо провод и обратку продул.На центральном проводе искра есть,што еще могло так реско отказать?я в замешательстве.подскажите ,я уже незнаю куда залесть.
У вас обычное засорение ГДс 1й камеры смотрите мои ролики Вечный карбюратор солекс
Здравствуйте Наиль,пишет вам житель Украины Александр,владелец 41 го москвича,вы как в воду смотрели,стоит у меня солекс,все так и было,разобрал,выкрутил жиклеры 1 вой камеры,этот кусок закрыл его полностью,выдул.,и машина побежала снова. НАИЛЬ Я ВАМ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН,УСПЕХА ВАМ В РАБОТЕ,ПОБОЛЬШЕ ЩЕДРЫХ КЛИЕНТОВ,ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИСКИМ...
А где у вас воздушный шланг, идущий на трамблёр с карбюратора? Без него точно не поедет, провалы будут при нажатии на акселератор.
Нечего тут поправлять - всё верно! И колёса 14 дюймов, и потери на принципиально новую трансмиссию. На 2140 железная труба от коленвала шла до редуктора заднего моста практически напрямую! На 41-м сделали всё через жопу... Сначала назад, оттуда вперёд, КПП сырые были первые, 5-я передача... Бедный москвич с 75 сильным движком сам себя еле еле вёз на 4-й передаче, а на 5-й против ветра чах!.. Приходилось врубать третью, разгонять его до усрачки, и всё повторялось снова и снова...
У меня шестёрочный движок и его колбасит
ruclips.net/video/VMHsaHqtyr4/видео.html Скажите пожалуйста как правильно поставить метки москвич 2140
****НО, НА ДОЖ ЖИВ "ЗАРАЗА", ТАЩИТЕ В МЕДСОМБАТ РАССТРЕЛИВАТЬ ДВА РАЗА УСТАВЫ НЕ ВЕЛЯТ ! ****.
его уже потрошили , меняли жиклёры , брали на него 2 китайских рем комплекта , но толку не много , машина страшно тупит , после моего 2х литрового блюебёрда 1,3 при той же массе явно не поедет , зажигание выставили по книге , новые свечи провода , трамблёр контрактный , основные симптомы провалы и дерганье на низких оборотах , плавают холостые , и если ставеть отечественный карб то какой и кокого производителя
Удалять тебя не буду оставлю тебя моим подписчикам, а у них с такими псевдо владельцами " ламбоджини" разговор по своему . Жаль что ты анонимщик ,.крикнул из толпы и спрятался Некому плюнуть в морду
Да, экономайзеры эти кооперативные еще то говно. Чтобы мой заработал, я его разобрал и выкинул из него пружину, только тогда стал работать.
)))))
видео не о чем... что же за специалисты на рено, что не додумались проверить ВВ провода?
Увидев т.е
Джеки ну прям механ от бога который все знает.,а. На самом деле фуфло наверно начитался книг.тебе бы диагностом быть если ты все так можешь расссказать не уврдев машины.кем хоть работаешь ?
не верю, из за 1 цилиндра, москвич не умрёт. это трактор, он на 1 цилиндре работает.
Доктор по лечению говномашин
А русские машины говно это мо мысль и дело не в ламборжджини.